តើរថយន្តស្ព័រមានទម្ងន់ប៉ុន្មាន?
មាតិកា
ម៉ូដែលកីឡាស្រាលនិងធ្ងន់បំផុតចំនួនដប់ប្រាំមួយត្រូវបានសាកល្បងដោយទស្សនាវដ្តី Sport Auto
ទម្ងន់គឺជាសត្រូវរបស់រថយន្តស្ព័រ។ តុតែងតែរុញវាទៅខាងក្រៅដោយសារតែវេនដែលធ្វើឱ្យវាមិនសូវមានចលនា។ យើងបានស្វែងរកមូលដ្ឋានទិន្នន័យនៃទិន្នន័យពីទស្សនាវដ្តីរថយន្តស្ព័រ ហើយបានស្រង់ចេញនូវម៉ូដែលកីឡាដែលស្រាលបំផុត និងធ្ងន់បំផុតពីវា។
ទិសដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍នេះមិនដូចអ្វីដែលយើងចង់បាននោះទេ។ រថយន្តស្ព័រកាន់តែមានកាន់តែទូលំទូលាយ។ ហើយជាអកុសលអ្វីគ្រប់យ៉ាងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ សូមយក VW Golf GTI ដែលជាគោលសម្រាប់រថយន្តស្ព័រតូច។ នៅក្នុងជី។ អាយ។ អេ។ អេ។ ទី ១ ក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៦ ស៊ីឡាំងចំណុះ ១.៦ លីត្រចំណុះ ១១៦ សេះដែលមានកម្លាំងត្រឹមតែ ៨០០ គីឡូក្រាម។ ៤៤ ឆ្នាំក្រោយមកនិង ៧ ជំនាន់ក្រោយមកទៀតជី។ អាយ។ ធីមានទម្ងន់ធ្ងន់កន្លះតោន។ អ្នកខ្លះអាចប្រកែកថា GTI ចុងក្រោយមានកម្លាំង ២៤៥ សេះត្រឡប់មកវិញ។
ហើយការពិតគឺថាទម្ងន់គឺជាសត្រូវធម្មជាតិនៃរថយន្តស្ព័រ។ វាដូចជាអ្វីដែលអំណាចត្រូវបានលាក់នៅក្រោមរាងកាយ។ ទម្ងន់កាន់តែច្រើន រថយន្តកាន់តែខ្លី។ វាជារូបវិទ្យាសាមញ្ញ។ យ៉ាងណាមិញ ម៉ូដែលកីឡា មិនត្រឹមតែអាចបើកបរក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចបត់បានទៀតផង។ ហើយមិនមែននៅលើការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងដើម្បីបំបែកចេញពី caterpillar នៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃកម្លាំង centrifugal ។
Panamera Turbo S អ៊ីកូនកាត់: 2368 кг!
មានកត្តាជាច្រើនដែលប៉ះពាល់ដល់ការឡើងទម្ងន់។ រថយន្តត្រូវតែមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ អ្នកផលិតកំពុងបំពាក់ពួកវាកាន់តែខ្លាំង។ មិនថាសុវត្ថិភាព ឬផាសុកភាពនោះទេ - ជាមួយនឹងកៅអីដែលគ្របក្រាស់ជាងមុន ការលៃតម្រូវអេឡិចត្រូនិច និងសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់បន្ថែមទៀតប្រឆាំងនឹងសំឡេងរំខានពីខាងក្រៅ។ ខ្សែនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្នុងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចលូតលាស់ដូចស្មៅ។
រថយន្តត្រូវមានលទ្ធភាពធ្វើអ្វីៗបានច្រើន៖ ឈប់និងបង្កើនល្បឿនដោយខ្លួនឯងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ដើរតាមផ្លូវលើផ្លូវហាយវេហើយពេលខ្លះថែមទាំងបើកបរដោយស្វ័យភាពទៀតផង។ នេះមិនមានន័យថាយើងប្រឆាំងនឹងសន្តិសុខទេ។ ប៉ុន្តែសុវត្ថិភាពនិងការលួងលោមនាំឱ្យមានទំងន់កាន់តែច្រើន។
លើសពីនេះជាពិសេសថ្មីៗនេះអ្នកផលិតចង់បាននិងត្រូវបង្ខំចិត្តស្វែងរកដំណោះស្រាយដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានបំផុត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះគុជខ្យងកីឡាដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ត្រូវបានកើតពីមួយទៅមួយ។ ដូចជារថយន្ត Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid ។ រថយន្ត limousine ដែលមានម៉ាស៊ីន V8 bi-turbo និងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមានទម្ងន់ ២៣៦៨ គីឡូក្រាម។ នេះគឺច្រើនជាង ៣០០ គីឡូក្រាមច្រើនជាងប៉ាណាម៉ាម៉ារ៉ាទួបូ។ ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនធុនធ្ងន់បែបនេះអាចបត់បានរហ័សត្រូវការបច្ចេកទេសព្យួរស្មុគស្មាញ។ ឧទាហរណ៍ប្រព័ន្ធសំណងលំអៀង។ ជួយ, ប៉ុន្តែការឡើងទម្ងន់។ រង្វង់កាចសាហាវកើតឡើង។
ភាពខុសគ្នាគឺស្ទើរតែពីរតោន
ទស្សនាវដ្ដី Sport auto ថ្លឹងទម្ងន់រថយន្តទាំងអស់ដែលត្រូវបានសាកល្បង។ លទ្ធផលដែលទទួលបានគឺជាមូលដ្ឋាននៃអត្ថបទនេះ។ យើងបានស្វែងរកមូលដ្ឋានទិន្នន័យទាំងមូលរបស់យើងដើម្បីរកមើលទម្ងន់នៃរថយន្តស្ព័រដែលយើងបានណែនាំក្នុងរយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ យើងបានយកថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2012 ជាចំណុចចាប់ផ្តើម។ ដូច្នេះហើយ យើងបានធ្វើចំណាត់ថ្នាក់ពីរ គឺ 15 ស្រាលបំផុត និង 15 ពិបាកបំផុត។ ចំណាត់ថ្នាក់រថយន្តរួមមានរថយន្តស្អាតខ្លាំងដូចជា Caterham 620 R, Radical SR3 និង KTM X-Bow ក៏ដូចជាម៉ូដែលថ្នាក់តូចមួយចំនួន។
រថយន្តស្ព័រលើសទម្ងន់បំផុតមាន (ដោយមានករណីលើកលែងមួយ) យ៉ាងហោចណាស់ប្រាំបីស៊ីឡាំង។ ទាំងនេះគឺជាប្រភេទរថយន្តប្រណិត រថយន្ត Coupes ឬ SUV។ ទំងន់ស្រាលបំផុតនៃពួកគេមានទម្ងន់ 2154 គីឡូក្រាមដែលធ្ងន់បំផុត - ច្រើនជាង 2,5 តោន។ ភាពខុសគ្នានៃទម្ងន់រវាងស្រាលបំផុតក្នុងចំណោមពន្លឺនិងធ្ងន់បំផុតក្នុងចំណោមធ្ងន់គឺ 1906 គីឡូក្រាម។ នេះត្រូវគ្នាទៅនឹងទម្ងន់របស់ Aston Martin DB11 ដែលមានម៉ាស៊ីន V12 biturbo ។
នៅក្នុងសាលពិព័រណ៍រូបថតរបស់យើងយើងបង្ហាញអ្នកនូវរថយន្តស្ព័រស្រាលនិងធ្ងន់បំផុតដែលទស្សនាវដ្តី Sport Auto បានសាកល្បងតាំងពីឆ្នាំ ២០១២ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាអ្នកចូលរួមទាំងអស់ពិតជាមានទម្ងន់។ ដោយមានធុងពេញនិងវត្ថុរាវធ្វើការទាំងអស់។ នោះគឺជាការចោទប្រកាន់ពេញលេញនិងត្រៀមខ្លួនជាស្រេច។ យើងមិនបានប្រើទិន្នន័យរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតទេ។
15 ស្រាលនិងធ្ងន់បំផុត: ទំងន់រថយន្តស្ព័រ។(តម្លៃវាស់វែងដោយទស្សនាវដ្តីរថយន្តស្ព័រចាប់ពីថ្ងៃទី ១.១.២០១២ ដល់ ៣១.០៣.២០២០)
រថយន្តស្ព័រ | ទំងន់ |
ងាយស្រួលបំផុត | |
១. Caterham ៦២០ 1 ២.០ | 602 គីឡូក្រាម |
2. រ៉ាឌីកាល់អេស ៣ អេសអិល | 765 គីឡូក្រាម |
3. ខេធីអេមអេស - បូធីអេស | 883 គីឡូក្រាម |
4. អ្នកប្រណាំងក្លឹប Lotus Elise S | 932 គីឡូក្រាម |
5. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet | 976 គីឡូក្រាម |
6. ឈូក 3-Eleven | 979 គីឡូក្រាម |
7. VW Up 1.0 GTI | 1010 គីឡូក្រាម |
៨.Alfa Romeo 8C | 1015 គីឡូក្រាម |
9. Renault Twingo Energy TCe 110 | 1028 គីឡូក្រាម |
១០. Mazda MX-10 G ១៣២ | 1042 គីឡូក្រាម |
11. កីឡាស៊ូហ្ស៊ីគីតស្ពា ១.៦ | 1060 គីឡូក្រាម |
12. ក្រុមហ៊ុន Renault Twingo 1.6 16V 130 | 1108 គីឡូក្រាម |
13. អាល់ផែន A110 | 1114 គីឡូក្រាម |
១៤. បទអាបាថេ ៥៩៥ បទ | 1115 គីឡូក្រាម |
15. Lotокក្រុមហ៊ុន Lotus Exige 380 | 1121 គីឡូក្រាម |
ពិបាកបំផុត | |
1. Bentley Bentayga Speed W12 | 2508 គីឡូក្រាម |
2. បេនលីស Continental GT ល្បឿនឡានហ្គ្រីយ៉ា 6.0 W12 4WD | 2504 គីឡូក្រាម |
3. Audi SQ7 4.0 TDI Quattro | 2479 គីឡូក្រាម |
4. រថយន្ត BMW X6 M | 2373 គីឡូក្រាម |
៥- រថយន្ត Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 2370 គីឡូក្រាម |
6. រថយន្ត BMW X5 M | 2340 គីឡូក្រាម |
៧. រថយន្ត Bentley Continental GT Coupé 7 V4.0 S 8WD | 2324 គីឡូក្រាម |
រថយន្ត Porsche Cayenne Turbo S | 2291 គីឡូក្រាម |
9. រថយន្ត BMW M760Li xDrive ។ | 2278 គីឡូក្រាម |
១០). Tesla Model S P10D × 100 ៤ | 2275 គីឡូក្រាម |
11. Porsche Cayenne Turbo | 2257 គីឡូក្រាម |
១២) ។ រថយន្ត Lamborghini Urus | 2256 គីឡូក្រាម |
13. រថយន្ត Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI Quattro | 2185 គីឡូក្រាម |
១៤) ។ រថយន្ត Mercedes-AMG S 14 L 63matic + | 2184 គីឡូក្រាម |
15. រថយន្ត Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI Quattro | 2154 គីឡូក្រាម |
សំណួរនិងចម្លើយ:
តើរថយន្តស្ព័រណាល្អជាងក្នុងការទិញ? នេះមិនមែនសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ ហើយអាស្រ័យលើគុណភាពផ្លូវ។ រថយន្តដែលខ្លាំងជាងគេគឺ Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0-100 km/h ក្នុងរយៈពេល 2.7 វិនាទី)។ ជម្រើសដ៏សមរម្យមួយគឺ Aston Martin DB 9 ។
តើរថយន្តប្រភេទណាជារថយន្តស្ព័រ? ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន revving ដែលមានថាមពលខ្ពស់ និងសមត្ថភាពស៊ីឡាំង។ រថយន្តស្ព័រមានឌីណាមិកល្អ និងឌីណាមិកខ្ពស់។
តើរថយន្តស្ព័រណាដែលឡូយជាងគេ? រថយន្តស្ព័រដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុត (សម្រាប់អ្នកគាំទ្រគ្រប់រូប) គឺ Lotus Elise Series 2. បន្ទាប់មកមាន៖ Pagani Zonda C12 S, Nissan Skyline GT-R, Dodge Viper GTS និងផ្សេងៗទៀត។