ការពិនិត្យ Skoda Octavia RS 2021

Skoda Octavia RS បានសាងកេរ្តិ៍ឈ្មោះដ៏ខ្លាំងមួយក្នុងចំនោម "អ្នកដែលស្គាល់" ខណៈដែលម៉ាករថយន្តទាំងមូលប្រាថ្នាថាពួកគេអាចក្លែងបន្លំក្នុងចំណោមអតិថិជន។

ហើយនៅពេលដែល Skoda Octavia RS ថ្មីទាំងអស់មកដល់ អ្នកអាចភ្នាល់ថានឹងមានលំហូរនៃអតិថិជនដែលមានស្រាប់ដែលថ្លឹងថ្លែងថាតើពួកគេគួរតែរក្សារថយន្តចាស់របស់ពួកគេ ឬជួញដូរសម្រាប់ថ្មីមួយ។

ខ្ញុំអាចនិយាយដោយភាពជឿជាក់ចំពោះអ្នកទិញទាំងនេះ - និងអ្នកទិញថ្មីដែលមានសក្តានុពលនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តស្ព័រ ឬស្ថានីយ៍រថភ្លើងដែលមានការរចនាម៉ូដ និងរចនាប័ទ្មបែបអឺរ៉ុប បច្ចេកវិទ្យាជាច្រើន និងបទពិសោធន៍នៃការបើកបរដ៏រីករាយ និងរហ័ស - អ្នកគួរតែទិញមួយក្នុងចំណោមទាំងនេះ។ សូមអានបន្តដើម្បីស្វែងយល់ពីមូលហេតុដែលខ្ញុំចាត់ទុកម៉ាស៊ីននេះថាជាម៉ាស៊ីនថ្មីដ៏ល្អបំផុតមួយនៅឆ្នាំ 2021។

អូ ហើយសម្រាប់កំណត់ត្រា យើងដឹងថានៅអឺរ៉ុបវាត្រូវបានគេហៅថា vRS ហើយរូបតំណាងនៅទីនេះនិយាយថា vRS ប៉ុន្តែប្រជាជនអូស្ត្រាលីគិតថា "v" មិនត្រូវបានប្រើទេ។ ហេតុអ្វី? គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងទេ។

Skoda Octavia 2021: RS
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	2.0 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$39,600

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

ស៊េរី 2021 Skoda Octavia ត្រូវបានដឹកនាំដោយម៉ូដែល RS ដែលអាចរកបានជារថយន្ត liftback sedan (MSRP $47,790 បូកនឹងការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ) ឬ station wagon (MSRP $49,090)។

តើអ្នកចង់ដឹងពីតម្លៃចេញដំណើរទេ? រថយន្ត​នេះ​មាន​តម្លៃ ៥១ ៤៩០ ដុល្លារ និង​រថយន្ត​តម្លៃ ៥២ ៩៩០ ដុល្លារ។

មានម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៅក្នុងត្រកូល Octavia ឆ្នាំ 2021 ហើយអ្នកអាចអានទាំងអស់អំពីតម្លៃ និងលក្ខណៈជាក់លាក់នៃថ្នាក់នៅទីនេះ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែដឹង៖ ម៉ូដែល RS មិនគ្រាន់តែទាក់ទាញដល់ថ្នាក់បុព្វលាភទេព្រោះវាមានម៉ាស៊ីនខ្លាំងជាង។ វាក៏ត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងល្អផងដែរ។

គ្រប់ម៉ូដែល Octavia RS មានលក្ខណៈពិសេសស្តង់ដារជាច្រើន រួមមានចង្កៀងមុខ LED ម៉ាទ្រីសពេញ អំពូល LED ពេលថ្ងៃ ភ្លើងក្រោយ LED ដែលមានសូចនាករបន្តបន្ទាប់គ្នា កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 19 អ៊ីង ប្រអប់លេខហ្វ្រាំងក្រហម ស្ប៉ាខាងក្រោយ កញ្ចប់ខាងក្រៅពណ៌ខ្មៅ ស្លាកសញ្ញាពណ៌ខ្មៅ និងបន្ទាបបន្ថោក។ ការព្យួរ។

នៅខាងក្នុង គ្រឿងស្បែក និងក្រណាត់ កៅអីស្ព័រ ប្រព័ន្ធ infotainment អេក្រង់ 10.0 អ៊ីង ជាមួយនឹង sat-nav វិទ្យុឌីជីថល និងកញ្ចក់ស្មាតហ្វូន រន្ធ USB Type-C ចំនួន 12.3 អេក្រង់ព័ត៌មានអ្នកបើកបរ Virtual Cockpit ទំហំ XNUMX អ៊ីញ និងគ្រប់កំណែ RS ។ មាន​ការ​ចូល​ដោយ​មិន​ប្រើ​សោ ការ​ចាប់​ផ្តើម​ដោយ​ប៊ូតុង​រុញ ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​កន្លែង​ចត​នៅ​ខាង​មុខ និង​ខាង​ក្រោយ និង​មុខងារ​សុវត្ថិភាព​ជា​ច្រើន​ទៀត​នៅ​លើ​នោះ - បន្ថែម​ទៀត​នៅ​ផ្នែក​សុវត្ថិភាព​ខាង​ក្រោម។

អេក្រង់ប៉ះទំហំ 10.0 អ៊ីញ គាំទ្រ Apple CarPlay និង Android Auto ។ (កំណែរទេះរុញនៅក្នុងរូបថត)

ប្រសិនបើអ្នកចង់បន្ថែមបន្តិចទៀតនោះ មាន RS Premium Pack ដែលមានតម្លៃ $6500 និងបន្ថែមការគ្រប់គ្រងតួអាដាប់ធ័រ, ការលៃតម្រូវកៅអីខាងមុខថាមពល, កៅអីខាងមុខ និងខាងក្រោយដែលមានកំដៅ, មុខងារម៉ាស្សាកៅអីអ្នកបើកបរ, ការបង្ហាញក្បាលឡើង, ជំនួយការចតពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ។ ការ​គ្រប់​គ្រង​អាកាសធាតុ​បី​តំបន់ និង​បាំង​ពន្លឺ​ថ្ងៃ​ខាង​ក្រោយ - សូម្បី​តែ​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត

ជ្រើសរើសឡានសម្រាប់ស្ថានីយ៍ ហើយមានដំបូលបែប Panoramic Sunroof ដែលបន្ថែមតម្លៃ $1900 ដល់តម្លៃ។

រទេះរុញស្ថានីយ៍អាចនៅជាមួយដំបូលព្រះអាទិត្យបែប Panoramic ។ (កំណែរទេះរុញនៅក្នុងរូបថត)

ពណ៌ជាច្រើនក៏មានផងដែរ៖ Steel Gray គឺជាជម្រើសឥតគិតថ្លៃតែមួយគត់ ខណៈដែលជម្រើសពណ៌លោហធាតុ ($770) រួមមាន Moonlight White, Racing Blue, Quartz Grey និង Shiny Silver ខណៈដែល Magic Black Pearl Effect មានតម្លៃ 770 ដុល្លារផងដែរ។ ថ្នាំលាបពិសេស Velvet Red (ឃើញនៅលើរទេះរុញក្នុងរូបភាពទាំងនេះ) មានតម្លៃ 1100 ដុល្លារ។

ជាទូទៅ អ្នកអាចមើលឃើញតម្លៃផ្លូវប្រហែលប្រាំមួយម៉ឺន ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសឡានរបស់អ្នកដល់ទីបញ្ចប់។ ប៉ុន្តែតើវាមានតម្លៃទេ? អ្នកភ្នាល់។

ពិចារណាលើដៃគូប្រកួតប្រជែងខ្នាតមធ្យម? ជម្រើសរួមមាន Hyundai Sonata N-Line sedan (តម្លៃដែលត្រូវបញ្ជាក់), Subaru WRX sedan ($40,990 ទៅ $50,590), Mazda 6 sedan និង wagon ($34,590 ទៅ $51,390 ប៉ុន្តែមិនមែនជាគូប្រជែងផ្ទាល់ជាមួយ Octavia RS) និង VW Passat 206TSI ។ R-Line ($63,790XNUMX) ។ 

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

មានការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន - វាជារថយន្តម៉ាកថ្មី (លើកលែងតែ powertrain ដែលត្រូវបានពិភាក្សាលម្អិតបន្ថែមខាងក្រោម) ហើយជាលទ្ធផល វាមើលទៅថ្មីទាំងស្រុងទាំងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។

Skoda Octavia RS មានប្រវត្តិចម្លែកបន្តិចនៅពេលនិយាយអំពីរូបរាងរបស់វា។ ទីមួយ​មាន​ផ្នែក​ខាង​មុខ​ស្រួច​អោន ប៉ុន្តែ​ការ​លើក​មុខ​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ។ ជំនាន់ចុងក្រោយមានរូបរាងដ៏អស្ចារ្យតាំងពីចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែការលើកមុខបានបំផ្លាញវា។

Octavia RS ជំនាន់​ថ្មី​នេះ​មាន​ការ​រចនា​ថ្មី​ទាំង​ស្រុង​ដែល​មាន​រាង​ជ្រុង ស្ព័រ និង​ខ្លាំង​ជាង​មុន​។

ផ្នែកខាងមុខគឺមិនមានភាពមមាញឹកដូចការឌីហ្សាញនាពេលនេះទេ - ក្រឡាចត្រង្គពណ៌ខ្មៅដ៏ដិតដាម និងគែមច្រកចូលខ្យល់ និងចង្កៀងមុខ LED ភ្លឺច្បាស់ និងឆ្លាតវៃ ហើយពួកវាមិនសូវមានភាពច្របូកច្របល់ជាងពេលមុនទេ ទោះបីជាខ្សែបន្ទាត់ដែលដំណើរការក៏ដោយ។ ឡើងពីកាងទៅភ្លើងក្រោយអាចចំណាយពេលខ្លះដើម្បីប្រើ។

ជម្រើសនៃ liftback ឬ wagon ប្រហែលជាមិនសំខាន់សម្រាប់អ្នកទេ ប៉ុន្តែពួកគេទាំងពីរមើលទៅអស្ចារ្យនៅក្នុងទម្រង់ (sedan / liftback ប្រហែលជាមើលទៅប្រសើរជាងនេះ!) ជាមួយនឹងសមាមាត្រដ៏ល្អនិងបន្ទាត់តួអក្សរខ្លាំងមួយចំនួនដែលបង្កើតឥរិយាបថសាច់ដុំ។ ក្រុមរបស់យើងមួយចំនួនគិតថាកង់មើលទៅគួរឱ្យធុញបន្តិច (ជាពិសេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកង់ដ៏អស្ចារ្យនៅលើ RS245 មុន) ប៉ុន្តែខ្ញុំស្រឡាញ់ពួកគេ។

ផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ូដែល liftback មានភាពខុសប្លែកគ្នាតិចជាងអ្វីដែលអ្នករំពឹងទុក ជាមួយនឹងរូបរាងដែលយើងធ្លាប់បានឃើញពីម៉ាកផ្សេងទៀត - នេះភាគច្រើនគឺចុះក្រោមការរចនាភ្លើងខាងក្រោយ ដែលស្រដៀងទៅនឹងម៉ូដែល wagon ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រទេះរុញស្ថានីយ៍មានភាពងាយស្រួលក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ - ហើយមិនត្រឹមតែដោយសារតែអក្សរទាន់សម័យនេះនៅលើកន្ទុយឡាននោះទេ។ 

ការរចនាខាងក្នុងក៏បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ - វាជាផ្ទៃខាងក្នុងទំនើបជាងមុនជាមួយនឹងអេក្រង់ធំមួយគូ ដៃចង្កូតថ្មី ការតុបតែងទាន់សម័យ និងធាតុ Skoda ដែលនៅតែឆ្លាតវៃដែលអ្នករំពឹងទុក។ 

ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ Octavia RS មានភាពខុសគ្នាខ្លាំងពីម៉ូដែលមុនៗ។ (កំណែរទេះរុញនៅក្នុងរូបថត)

រថយន្ត​នេះ​មាន​ទំហំ​ធំ​ជាង​មុន ឥឡូវ​ប្រវែង​របស់​វា​មាន​ប្រវែង ៤៧០២ ម.ម (១៣ ម.ម) តួ​កង់​មាន ២៦៨៦ ម.ម និង​ទទឹង ១៨២៩ ម.ម និង​កម្ពស់ ១៤៥៧ ម.ម។ សម្រាប់អ្នកបើកបរ ទទឹងផ្លូវត្រូវបានបង្កើននៅខាងមុខ (4702mm កើនឡើងពី 13mm) និងខាងក្រោយ (2686mm ឡើងពី 1829mm) ដើម្បីផ្គូផ្គងការកាច់ជ្រុងកាន់តែមានស្ថេរភាព។

តើទំហំនេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែជាក់ស្តែងទេ? 

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ Skoda Octavia RS មានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីម៉ូដែលដែលពីមុនមក - ឥឡូវនេះវាហាក់បីដូចជាដើរតាមបន្ទាត់របស់វា ហើយមិនធ្វើតាមផលិតផល VW ដូចដែលវាហាក់ដូចជានៅក្នុងម៉ូដែលចុងក្រោយបង្អស់។

ដូច្នេះហើយ វាមានអារម្មណ៍ថាបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែទំនើប និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់លើសពីការរំពឹងទុក ហើយអតិថិជនមួយចំនួនប្រហែលជាមិនចូលចិត្តវិធីដែលអ្វីៗត្រូវបានរចនាឡើងវិញនៅក្នុងរថយន្តនោះទេ។ ប៉ុន្តែ ហេ អ្នក​នៅ​មាន​ឆ័ត្រ​នៅ​មាត់​ទ្វារ​អ្នក​បើក ដូច្នេះ​កុំ​ស្រែក​ខ្លាំង​ពេក។

នោះដោយសារតែមានប្រព័ន្ធពហុមេឌៀអេក្រង់ប៉ះទំហំ 10.0 អ៊ីង ដែលមិនត្រឹមតែគ្រប់គ្រងវិទ្យុ AM/FM/DAB របស់អ្នក ទូរស័ព្ទប៊្លូធូស និងអូឌីយ៉ូ និង USB Apple CarPlay និង Android Auto ឥតខ្សែ ឬឥតខ្សែប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាចំណុចប្រទាក់ជាមួយប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផងដែរ។ ប្រព័ន្ធ។

ដូច្នេះ ជំនួសឱ្យការមានប៊ូតុង និងកង្ហារដាច់ដោយឡែក ដើម្បីគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កំដៅ ចរាចរឡើងវិញ។ល។ អ្នកត្រូវតែគ្រប់គ្រងពួកវាតាមរយៈអេក្រង់។ ខ្ញុំស្អប់វានៅក្នុងរថយន្តដែលខ្ញុំបានសាកល្បងវាពីមុនមក ហើយវានៅតែមិនមែនជាការគ្រប់គ្រងខ្យល់ដែលខ្ញុំចូលចិត្តនោះទេ។

ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានវិធី "ទំនើប" ដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព។ (កំណែរទេះរុញនៅក្នុងរូបថត)

យ៉ាងហោចណាស់មានផ្នែកមួយនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃអេក្រង់ដែលមានសោផ្ទះ ដើម្បីកែតម្រូវសីតុណ្ហភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស (និងកំដៅកៅអីប្រសិនបើបានដំឡើង) ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែត្រូវចូលទៅកាន់ម៉ឺនុយ Clima ដើម្បីកែតម្រូវការកំណត់កង្ហារ ខណៈពេលដែលមានថេប្លេត។ -like បញ្ជីទម្លាក់ចុះនៅផ្នែកខាងលើនៃអេក្រង់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្តូរយ៉ាងលឿនទៅចរន្តខ្យល់ (ទោះជាយ៉ាងណាមិនលឿនដូចការចុចប៊ូតុងតែមួយ!)

ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏មានវិធី "ទំនើប" ក្នុងការកែតម្រូវសីតុណ្ហភាព ដូចជា "ដៃត្រជាក់" ឬ "ជើងក្តៅ" ដែលខ្ញុំយល់ថាខ្វិន។ ជាសំណាងល្អ មានការគ្រប់គ្រងបែបបុរាណជាមួយនឹងរូបតំណាងធម្មតា។

អ្វី​ដែល​មិន​ធម្មតា​នោះ​គឺ​ឧបករណ៍​បញ្ជា​កម្រិត​សំឡេង ដែល​មិន​មែន​ជា​ប៊ូតុង​ទេ ប៉ុន្តែ​ជា​គ្រាប់​រំកិល​ដែល​ងាយ​ប៉ះ។ វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ខ្ញុំ​ប្រហែល​ពីរ​វិនាទី​ដើម្បី​ស៊ាំ ហើយ​វា​មិន​សូវ​រសើប​ពេក​ទេ។ ការគ្រប់គ្រងការប៉ះទាំងនេះក៏ត្រូវបានរួមបញ្ចូលផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសសម្រាប់ដំបូលព្រះអាទិត្យនៅក្នុងឡាន។

បន្ទាប់មកមានអេក្រង់ឌីជីថល Virtual Cockpit ដែលអាចប្ដូរតាមបំណងបានមួយកម្រិត និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចូលប្រើរង្វាស់ច្បាស់លាស់បានយ៉ាងងាយស្រួលតាមរយៈការគ្រប់គ្រងលើដៃចង្កូត (ដែលថ្មី និងប្លែក និងប្រើបន្តិច)។ ម៉ូដែល Premium Pack ក៏មានមុខងារបង្ហាញក្បាលឡើងលើ (HUD) ដែលមានន័យថា អ្នកត្រូវដកភ្នែកចេញពីផ្លូវតិចជាងមុន។

Octavia RS ភ្ជាប់មកជាមួយនូវ Virtual Cockpit ទំហំ 12.3 អ៊ីញសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

ការរចនាផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺស្អាត សម្ភារៈមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយជម្រើសនៃការផ្ទុកក៏ល្អផងដែរ។ មានហោប៉ៅទ្វារធំសម្រាប់ដប និងរបស់របររលុងៗផ្សេងទៀត (ហើយអ្នកទទួលបានធុងសំរាម Skoda ដ៏ឆ្លាតវៃទាំងនោះផងដែរ) ក៏ដូចជាកន្លែងផ្ទុកធំនៅពីមុខឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រអប់លេខ ជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកទូរសព្ទឥតខ្សែ។ មានអ្នកកាន់ពែងនៅចន្លោះកៅអី ប៉ុន្តែវាមិនល្អសម្រាប់ភេសជ្ជៈធំទេ ហើយកន្ត្រកគ្របដណ្តប់នៅលើកុងសូលកណ្តាលក៏មិនធំដែរ។

វាក៏មានហោប៉ៅទ្វារធំនៅខាងក្រោយ ហោប៉ៅផែនទីនៅលើកៅអីអង្គុយ និងជើងដាក់ដៃបត់ចុះក្រោមជាមួយនឹងអ្នកកាន់ពែង (ម្តងទៀតមិនសំពីងសំពោង)។ 

មានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់នៅជួរទីពីរសម្រាប់មនុស្សដែលមានកម្ពស់របស់ខ្ញុំ (182 សង់ទីម៉ែត្រ / 6'0") ដើម្បីអង្គុយនៅកៅអីរបស់ពួកគេនៅពីក្រោយកង់ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ វាអាចមានអារម្មណ៍ថាចង្អៀតពេក។ កៅអីស្ព័រខាងមុខមានទំហំធំ និងសំពីងសំពោងបន្តិច ដូច្នេះពួកគេស៊ីកន្លែងខាងក្រោយបន្តិច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជង្គង់ ម្រាមជើង និងក្បាលរបស់ខ្ញុំ (ប៉ុន្តែដំបូលបែប Panoramic ស៊ីបន្ទប់ក្បាលខ្លះ)។

ប្រសិនបើអ្នកដំណើររបស់អ្នកតូចជាង វាមានចំណុចយុថ្កា ISOFIX ពីរ និងចំណុចយុថ្កាកៅអីកុមារកំពូលបី។ ហើយគ្រឿងបរិក្ខារក៏ល្អផងដែរ ជាមួយនឹងរន្ធខ្យល់សម្រាប់កៅអីខាងក្រោយ និងរន្ធ USB-C ខាងក្រោយ (x2) បូកប្រសិនបើអ្នកទទួលបានកញ្ចប់ Premium អ្នកនឹងទទួលបានកំដៅកៅអីខាងក្រោយ និងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុសម្រាប់ផ្នែកខាងក្រោយផងដែរ។

សមត្ថភាពធុងគឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់កន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ ដោយម៉ូដែល liftback sedan ផ្តល់ចំណុះផ្ទុក 600 លីត្រ កើនឡើងដល់ 640 លីត្រនៅក្នុងស្ថានីយ៍រទេះ។ បត់កៅអីខាងក្រោយដោយប្រើ levers នៅខាងក្រោយ ហើយអ្នកទទួលបានរហូតដល់ 1555 លីត្រនៅក្នុងរថយន្ត sedan និង 1700 លីត្រនៅក្នុងរទេះ។ ធំណាស់! លើសពីនេះ វាមានសំណាញ់ និងសំណាញ់របស់ Skoda ទាំងអស់ គម្របទំនិញពហុដំណាក់កាលដ៏ឆ្លាតវៃ ធុងផ្ទុកចំហៀង កម្រាលពូកដែលអាចបង្វិលបាន (ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់សម្លៀកបំពាក់កខ្វក់ ឬឆ្កែសើម!) ហើយមានសំបកកង់រថយន្តតូចមួយនៅក្រោមកម្រាលឈើ។ ផងដែរ

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងគិតអំពីការទិញម៉ូដែល RS អ្នកប្រហែលជាដឹងថានេះគឺជា Octavia ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងត្រកូល។

Octavia RS ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2.0 ស៊ីឡាំង turbo-petrol ចំណុះ 180 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 6500 kW (នៅ 370 rpm) និងកម្លាំងបង្វិល 1600 Nm (ពី 4300 ទៅ 381 rpm)។ នៅពេលនេះ Octavia RS អាចប្រើបានតែជាមួយប្រអប់លេខអូតូពីរក្ដាប់ប្រាំពីរល្បឿនប៉ុណ្ណោះ (វាជាក្ដាប់សើម DQ2) ហើយនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីវាត្រូវបានលក់តែជាមួយដ្រាយកង់មុខ XNUMXWD/FWD ប៉ុណ្ណោះ។ មិនមានកំណែដ្រាយកង់ទាំងអស់នៅទីនេះទេ។

ខ្ញុំ​ឆ្ងល់​ថា​មាន​ការ​ដាច់​ភ្លើង​ទេ? ជាការប្រសើរណាស់, លក្ខណៈពិសេសម៉ាស៊ីនមិនកុហក។ ម៉ូដែល​ថ្មី​នេះ​មាន​តួ​លេខ​កម្លាំង និង​កម្លាំង​បង្វិល​ដូច​ស៊េរី​មុន ហើយ​ពេល​វេលា​បង្កើន​សន្ទុះ​ពី ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​ក៏​ដូចគ្នា​ដែរ៖ ៦,៧ វិនាទី។

ម៉ាស៊ីន 2.0 លីត្រ turbo សាំង 180 ស៊ីឡាំង ផ្តល់ 370 kW / XNUMX Nm ។

ជាការពិតណាស់ នេះមិនមែនជាវីរបុរសដ៏មានឥទ្ធិពលដូច VW Golf R នោះទេ ប៉ុន្តែប្រហែលជាគាត់មិនព្យាយាមធ្វើជាមនុស្សម្នាក់នោះទេ។ 

ទីផ្សារផ្សេងទៀតកំពុងទទួលបានកំណែម៉ាស៊ូតនៃ RS ដោយមិននិយាយអំពីកំណែ plug-in hybrid/PHEV ទេ។ ប៉ុន្តែមិនមានកំណែដែលមានប៊ូតុង EV ទេ ហើយប្រជាជនអូស្ត្រាលីច្បាស់ជាអាចអរគុណអ្នកនយោបាយរបស់យើងសម្រាប់រឿងនោះ។

ចាប់អារម្មណ៍លើសមត្ថភាពអូសទាញ? អ្នក​អាច​ជ្រើសរើស​ពី​ឧបករណ៍​សណ្តោង​រ៉ឺម៉ក​របស់​រោងចក្រ/អ្នក​ចែក​ចាយ ដែល​ផ្តល់​កម្លាំង​អូស​ដល់​ទៅ 750 គីឡូក្រាម​សម្រាប់​រ៉ឺម៉ក​ដែល​មិន​មាន​ហ្វ្រាំង និង 1600 គីឡូក្រាម​សម្រាប់​រ៉ឺម៉ក​ដែល​មាន​ហ្រ្វាំង (ទោះជា​យ៉ាងណា សូម​ចំណាំ​ថា​ទម្ងន់​ដែល​មាន​ទម្ងន់​កំណត់​គឺ 80 គីឡូក្រាម)។

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

តួរលេខស៊ីសាំងរួមបញ្ចូលគ្នាជាផ្លូវការសម្រាប់រថយន្ត Octavia RS sedan និង station wagon គឺ 6.8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

RS ត្រូវការប្រេងឥន្ធនៈ 95 octane ។ (វ៉ារ្យ៉ង់តាមរូបភាព)

វាមានមហិច្ឆតា ហើយសន្មត់ថាអ្នកនឹងមិនជំរុញវាតាមរបៀបដែលវាចង់នោះទេ។ ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលរបស់យើងជាមួយនឹងរថយន្ត sedan និង wagon យើងបានឃើញការត្រឡប់មកវិញជាមធ្យម 9.3L/100km នៅស្នប់។

សមត្ថភាពធុងសាំងគឺ 50 លីត្រ។

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

នៅពេលនិយាយអំពីឧបករណ៍សុវត្ថិភាព Skoda Octavia RS មិនមានអ្វីច្រើនដែលត្រូវសួរទេ។

វាទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់អតិបរិមានៃ Euro NCAP/ANCAP កម្រិតផ្កាយប្រាំក្នុងការធ្វើតេស្តគាំងនៅឆ្នាំ 2019 និងមានស្វ័យភាពថ្ងៃ/យប់ ហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ (AEB) ជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកជិះកង់ និងអ្នកថ្មើរជើងដែលដំណើរការពី 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដល់ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយក៏មាន AEB ដែលមានល្បឿនលឿនផងដែរ។ សម្រាប់ការរកឃើញយានយន្ត (ពី 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដល់ 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ក៏ដូចជាជំនួយក្នុងការរក្សាគន្លងផ្លូវ ដែលដំណើរការក្នុងល្បឿនចាប់ពី 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

RS ភ្ជាប់មកជាមួយកាមេរ៉ាមើលក្រោយ។ (កំណែរទេះរុញនៅក្នុងរូបថត)

វាក៏មាន AEB ខាងក្រោយ កាមេរ៉ាបញ្ច្រាស ឧបករណ៏ចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក ការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងក្រោយ ហ្វ្រាំងច្រើន ធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការត្រួតពិនិត្យភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយអាដាប់ធ័រ និងពោងសុវត្ថិភាពត្រឹមតែ 10 ពោងសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះ (ខាងមុខទ្វេ។ , ផ្នែកខាងមុខ, កណ្តាលខាងមុខ, ផ្នែកខាងក្រោយ, វាំងននពេញប្រវែង) ។

មានចំណុចយុថ្កា ISOFIX ពីរ និងចំណុចយុថ្កាកំពូលបីសម្រាប់កៅអីកុមារ។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

5 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

Skoda Australia ផ្តល់នូវវិធីច្នៃប្រឌិតជាច្រើនដើម្បីទូទាត់ថ្លៃសេវា។

អ្នក​អាច​បង់​ប្រាក់​តាម​វិធី​ចាស់ ដែល​ល្អ ប៉ុន្តែ​នោះ​មិន​មែន​ជា​អ្វី​ដែល​អតិថិជន​ភាគ​ច្រើន​ធ្វើ។

ផ្ទុយទៅវិញ ភាគច្រើនទិញកញ្ចប់សេវាកម្មដែលអាចមានរយៈពេលបីឆ្នាំ/45,000 គីឡូម៉ែត្រ (800 ដុល្លារ) ឬប្រាំឆ្នាំ/75,000 គីឡូម៉ែត្រ (1400 ដុល្លារ)។ ផែនការទាំងនេះនឹងជួយសន្សំអ្នកបាន $337 ឬ $886 រៀងៗខ្លួន ដូច្នេះវាមិនល្ងង់ទេ។ ពួកវាបន្តដឹកជញ្ជូន ប្រសិនបើអ្នកលក់យានជំនិះរបស់អ្នកមុនចុងបញ្ចប់នៃផែនការ ហើយអ្នកទទួលបានការអាប់ដេតផែនទី តម្រងលំអង វត្ថុរាវ និងជំនួយផ្លូវថ្នល់ដែលរួមបញ្ចូលក្នុងអំឡុងពេលនៃផែនការ។

វាក៏មានគម្រោងសេវាកម្មជាវផងដែរដែលអ្នកអាចបង់ថ្លៃប្រចាំខែដើម្បីរ៉ាប់រងថ្លៃសេវាតាមតម្រូវការ។ វាចាប់ផ្តើមពី $49/ខែ ហើយមានចាប់ពី $79/ខែ។ មានកម្រិតនៃការគ្របដណ្តប់ រួមទាំងកំណែដ៏ទូលំទូលាយដែលរួមបញ្ចូលការជំនួសហ្វ្រាំង សំបកកង់រថយន្ត និងថ្មគន្លឹះ ផ្លិត wiper និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ផ្សេងៗទៀត។ វាមិនថោកទេ ប៉ុន្តែអ្នកអាចបដិសេធបាន។

មានផែនការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់ ដែលជាបទដ្ឋានសម្រាប់អ្នកផលិតភាគច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

នេះគឺជាបទពិសោធន៍បើកបរ Skoda ដ៏ល្អបំផុតដែលអ្នកអាចមាន។

ម្យ៉ាងវិញទៀត វាផ្តល់នូវថាមពល ការសម្តែង ភាពសប្បាយរីករាយ និងមុខងារ ភាពប៉ិនប្រសប់ និងសិល្បៈហត្ថកម្ម... និងមួយចំនួនទៀតនៃអក្ខរកម្មដ៏អស្ចារ្យផ្សេងទៀត។

ម៉ាស៊ីន? ល្អឥតខ្ចោះ។ វាមានថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំ ចម្រាញ់ និងល្អិតល្អន់ និងមានម៉ាស៊ីនភ្លើង faux-sound ដ៏អស្ចារ្យ ដែលអ្នកអាចបិទបាន ប្រសិនបើអ្នកមិនចូលចិត្តសម្លេង "WRX-like" ដែលវាបង្កើតនៅក្នុងកាប៊ីន។ ខ្ញុំ​ចូលចិត្ត​វា។

ការឆ្លង? ធំ។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិក្ដាប់ពីរដ៏ល្អបំផុតគឺជាការមួយដែលមិនមាននៅក្នុងវិធីនៃការរីកចម្រើន, ហើយវាគឺនៅទីនេះ។ វារលូនសម្រាប់ការហោះឡើងក្នុងទីក្រុង មុតស្រួចគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូររហ័សទាន់ចិត្ត និងមានភាពឆ្លាតវៃជារួម។ ពិតជាអស្ចារ្យណាស់សម្រាប់រថយន្តនេះ ខ្លាំងណាស់ ដែលខ្ញុំមិនខ្វល់ថាមិនមានកំណែប្រអប់លេខដោយដៃ។

ចង្កូត? អស្ចារ្យ។ វាមានទម្ងន់ច្រើន ទោះបីជាវាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើរបៀបបើកបរក៏ដោយ។ ជ្រើសរើស "Comfort" ហើយវានឹងធូររលុង និងធ្វើឱ្យទម្ងន់ស្រាល ខណៈដែលនៅក្នុងរបៀបកីឡា វានឹងកាន់តែធ្ងន់ និងឆ្លើយតបកាន់តែច្រើន។ ធម្មតាគឺសមតុល្យដ៏ល្អ ហើយមានរបៀបបើកបរផ្ទាល់ខ្លួនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកែសម្រួលអ្វីដែលអ្នកចង់បាន - ផ្តល់ឱ្យអ្នកទិញ RS ជាមួយនឹងកញ្ចប់ពិសេស។ រឿងមួយជាមួយនឹងចង្កូតគឺថាមានចង្កូតគួរឱ្យកត់សម្គាល់ (ដែលដៃចង្កូតនឹងទាញទៅចំហៀងដោយការបង្កើនល្បឿនខ្លាំង) ប៉ុន្តែវាមិនដែលរំខានឬគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យអ្នកបាត់បង់ការអូសទាញនោះទេ។

ជិះនិងដោះស្រាយ? ពិតជាល្អណាស់ - ខូចវា ខ្ញុំល្អណាស់ជាមួយអក្សររត់។ ស្មាន​ថា​តួ​មាន​មន្ត​ស្នេហ៍...? ទោះក្នុងកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ Octavia RS អង្គុយប្រកបដោយតុល្យភាព និងស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវ មានអារម្មណ៍ជឿជាក់ និងអាចគ្រប់គ្រងបានគ្រប់ល្បឿនដែលខ្ញុំបានសាកល្បង។ ជិះ​ក៏​ល្អ​ដែរ​ បំបាត់​រលាក់​តូច​ទាំង​ធំ​ដោយ​មាន​សណ្ដាប់ធ្នាប់​ដូច​រថយន្ត​ប្រណិត​ដែល​មាន​តម្លៃ​ទ្វេ​ដង។ ឧបករណ៍បំប្លែងបន្សាំនៅក្នុងកញ្ចប់ Premium ពិតជាដើរតួក្នុងរបៀបដែលរាងកាយទប់ទល់ ហើយកៅស៊ូ Bridgestone Potenza S005 ផ្តល់នូវការអូសទាញផងដែរ។

គុណវិបត្តិពិតប្រាកដតែមួយគត់នៃដ្រាយ? ការគ្រហឹមនៃសំបកកង់គឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយសូម្បីតែក្នុងល្បឿនទាប កាប៊ីនអាចលឺខ្លាំង។ 

សរុបមក វាត្រូវបានកែលម្អ និងអស្ចារ្យជាងក្នុងការបើកបរជាង Octavia RS ចុងក្រោយបង្អស់។

សាលក្រម

Skoda Octavia RS ជា​រថយន្ត​ដែល​អ្នក​អាច​ទៅ​បាន​ប្រសិន​បើ​អ្នក​ចង់​បាន​រថយន្ត​ទំហំ​មធ្យម​បែប​ស្ព័រ។ វា​មិន​មែន​ជា​ប្រភេទ SUV ហើយ​យើង​ស្រឡាញ់​វា​។ 

ប៉ុន្តែផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកជាប្រភេទនៃអ្នកទិញដែលគ្រាន់តែចង់បានលក្ខណៈពិសេសកំពូលនៃបន្ទាត់ព្រោះវាមានលក្ខណៈពិសេសបំផុតនោះវានឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវជម្រើសដ៏ល្អមួយដែលកើតឡើងផងដែរដើម្បីជាកីឡា។ រហូតមកដល់ពេលនេះ នេះគឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលខ្ញុំចូលចិត្តបំផុតក្នុងឆ្នាំ 2021។