ដ្រាយវ៍សាកល្បង Skoda Karoq: ព្រួញ

ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងនៃប្រភេទ Crossover ថ្មីដែលក្រុមហ៊ុនផលិតឆេកកំពុងជំនួសរថយន្ត Yeti

Yeti គឺជាឈ្មោះដ៏អស្ចារ្យ... ហើយរថយន្ត SUV របស់ប្រទេសឆេកដំបូងគេគឺជាម៉ូដែលដ៏ស្រស់ស្អាត និងជោគជ័យ ជាមួយនឹងរូបរាងធំទូលាយ វិមាត្របង្រួម និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងដែលមិនអាចប្រកែកបាន។ ប៉ុន្តែពួកគេចុះទៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រជាមួយគ្នា - ដោយសារតែអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Yeti មានចេតនាធ្ងន់ធ្ងរជាងរថយន្ត Skoda ដំបូងបង្អស់នៅក្នុងថ្នាក់រថយន្តដ៏ជោគជ័យនេះ។

នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញពីចម្ងាយជាមួយនឹងខ្សែបន្ទាត់ដ៏ភ្លឺច្បាស់ និងការសម្លឹងមើលដោយផ្តោតទៅលើអំពូល LED Karoq ដែលឈ្មោះរបស់វានៅតែគោរពប្រពៃណី និងមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយព្រិល – ជាភាសាអាឡាស្កា "Karoq" គឺជាពាក្យសមូហភាពសម្រាប់ "រថយន្ត" និង "ព្រួញ" ... ចម្លែកនិងដើម - ដូចជារូបភាពអាថ៌កំបាំងនៃនិមិត្តសញ្ញា Skoda ។

ចំពោះខ្លឹមសារនៃគំរូមិនមានអាថ៌កំបាំងអ្វីទេនៅក្នុងវា។ Karoq កើតឡើងនៅក្នុងការវាយលុករបស់ VW ទៅលើផ្នែកខាងរថយន្តប្រភេទ SUV ដោយដាក់ខ្លួនវានៅក្រោម VW Tiguan និង ១១ ស។ ម។ វែងជាងមុនដោយចូលរួមជាមួយបងប្អូនជីដូនមួយ Seat Ateca នៅពេលពួកគេចាប់ផ្តើមតំរង់ជួរនៅរោងចក្រ Kvasini ។

ទោះបីជាមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃប្រវែង ១៦ សង្ទីម៉ែត្រនិងទទឹង ៥ សង្ទីម៉ែត្រនៅលើយាយយូក៏ដោយក៏អារម្មណ៍នៃម៉ូឌែលថ្មីនៅតែតូចដដែល។ Karoq មិនមានអារម្មណ៍ដូចជាដំរីនៅក្នុងហាងកញ្ចក់មួយនៅក្នុងចំណតរថយន្តទីក្រុងធ្វើចលនាយ៉ាងងាយស្រួលនៅតាមដងផ្លូវកណ្តាលដែលមានមនុស្សច្រើនហើយមិនបារម្ភអំពីទំហំរបស់វានៅលើផ្លូវភ្នំតូចចង្អៀត។

អ៊ីញបន្ថែមត្រូវបានរីករាយបំផុតដោយអ្នកដំណើរជួរទីពីរ ដែលក្បាល និងជើងពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ថ្នាក់របស់វា។ លទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរដែលអាចបត់បែនបាននៃប្រព័ន្ធ Varioflex ស្រេចចិត្តគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ដែលអ្នកអាចកែតម្រូវទីតាំងបណ្តោយ ផ្នត់ខ្នង ផ្នត់ផ្នែកបុគ្គល ឬពេញលេញ ក៏ដូចជាការងាយស្រួលក្នុងការរុះរើកៅអីខាងក្រោយ - ទាំងអស់នេះត្រូវតែមើលឃើញដើម្បីដឹងគុណចំពោះគុណសម្បត្តិ។ ដោយសារតែលេខស្ងួត 1810 បរិមាណចាប់ផ្ដើមអតិបរមាគឺពិតជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។

ប៉ុន្តែសម្រាប់ភាពបត់បែនទាំងអស់កៅអីខាងក្រោយមានទំហំល្អនិងមានទំហំគ្រប់គ្រាន់ដែលអាចផ្តល់ជូននូវកម្រិតផាសុកភាពល្អនៅពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយក៏ដូចជាកៅអីខាងមុខពីរដែលមានការគាំទ្រនៅពេលក្រោយ។