ការពិនិត្យ Citroen C3 Aircross 2019
មាតិកា
- តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
- តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
- តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
- តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
- តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
- តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
- តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
- តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
- សាលក្រម
- តើ C3 Aircross ជាជម្រើសរបស់អ្នកនៅក្នុងផ្នែក SUV តូចមែនទេ? ប្រាប់យើងពីគំនិតរបស់អ្នកនៅក្នុងផ្នែកមតិយោបល់ខាងក្រោម។
Citroen បានចាប់ផ្តើមដំណើរការឡើងវិញមួយទៀតនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ដែលដឹកនាំដោយការចូលទៅក្នុងផ្នែករថយន្តថ្មីដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយ៖ រថយន្ត SUV ខ្នាតតូច។
ផ្តោតលើគូប្រជែងដូចជា Honda HR-V, Mazda CX-3 និង Hyundai Kona, C3 Aircross យកអ្វីដែលយើងដឹងអំពីម៉ាកដូចជារចនាប័ទ្មទាន់សម័យ ហើយរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយការអនុវត្តជាក់ស្តែងដើម្បីបង្កើតរថយន្ត SUV ខ្នាតតូចដែលមានរាងមូលបំផុតមួយនៅលើ ផ្សារ។
វាមានលក់នៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយផ្អែកលើវេទិកា PSA 'PF1' ដែលគាំទ្ររថយន្ត Peugeot 2008 ផងដែរ ហើយមានលក់នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីជាមួយនឹងប្រភេទ/ម៉ាស៊ីនតែមួយប៉ុណ្ណោះរហូតមកដល់ពេលនេះ។
| Citroen C3 2020៖ Aircross Shine 1.2 P/Tech 82 | |
|---|---|
| ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព | |
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន | 1.2 លីត្រ turbo |
| ប្រភេទឥន្ធនៈ | ប្រេងសាំងធម្មតាគ្មានជាតិគីមី |
| ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ | ៧.២ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចុះចត | ៧ អាសនៈ |
| តម្លៃនៃ | $26,600 |
តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០
ជាផ្នែកនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃត្រកូលរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុន Citroen បច្ចុប្បន្នផ្តល់ជូនតែម៉ូដែល C3 Aircross មួយគត់នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ តម្លៃរបស់វាមានចាប់ពី $32,990 បូកនឹងការចំណាយលើការធ្វើដំណើរ ដែលមានន័យថាអ្នកនឹងទទួលបានប្រហែល $37,000 នៅពេលវាចាកចេញពីបន្ទប់តាំងបង្ហាញ។
តម្លៃរបស់វាគឺចាប់ពី $32,990 បូកនឹងថ្លៃធ្វើដំណើរ។
ឧបករណ៍ស្ដង់ដារគឺមានភាពឆ្លាតវៃ ជាមួយនឹងល្បឿនទីក្រុង AEB ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក ការព្រមានពីផ្លូវចេញដំណើរ ធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ សញ្ញាសម្គាល់ល្បឿន ការព្រមានពីអ្នកបើកបរ ជំនួយការចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ ជាមួយនឹងកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ និងកាមេរ៉ាជុំវិញដែលផ្អែកលើអង្គចងចាំ, ការកម្សាន្ត 7.0" ប្រព័ន្ធជាមួយ Apple CarPlay និង Android Auto, ភ្ជាប់មកជាមួយនូវប្រព័ន្ធរុករកផ្កាយរណប, កង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 17 អ៊ីញ, ចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ និង wipers, ភ្លើង LED ដែលកំពុងរត់ពេលថ្ងៃ, ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ និងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរជាមួយនឹងកម្មវិធីកំណត់ល្បឿន។
ឧបករណ៍របស់ C3 Aircross គឺខ្វះខាតបន្តិច។ ប៉ុន្តែការរួមផ្សំពណ៌ផ្នែកខាងក្នុងជាច្រើនដែលអាចប្រើបាន កៅអីខាងក្រោយដែលអាចរុញបាន និងកៅអីអង្គុយ និងដំបូលកញ្ចក់បែប European Aircross នឹងមានភាពល្អ។ ចង្កៀងមុខ LED, ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយអាដាប់ធ័រ, ការជូនដំណឹងអំពីការឆ្លងចរាចរណ៍ខាងក្រោយ និងការហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិខាងក្រោយមិនមានទាល់តែសោះ ប៉ុន្តែសំខាន់គឺអាចរកបានពីគូប្រជែង។
C3 Aircross ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ infotainment ទំហំ 7.0 អ៊ីញជាមួយនឹង Apple CarPlay និង Android Auto ។
បើប្រៀបធៀប C3 Aircross ទៅនឹង Hyundai Kona Elite AWD តម្លៃ 33,000 ដុល្លារ ក្រុមហ៊ុន Hyundai ផ្តល់ថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែមទៀត ខណៈពេលដែល Citroen ផ្តល់នូវឧបករណ៍ស្តង់ដារពិសេសដូចជា ធ្នឹមខ្ពស់ស្វ័យប្រវត្តិ និងអេក្រង់បង្ហាញក្បាល។
C3 Aircross ក៏មានបន្ទប់ទូលាយ និងជាក់ស្តែងជាង Kona ដែរ។
ដូចទៅនឹង C3 តូចជាង និង C5 Aircross នាពេលខាងមុខ (ដោយសារការចេញលក់នៅទីនេះនៅចុងឆ្នាំនេះ) មិនមានជម្រើសណាមួយសម្រាប់ C3 Aircross ក្រៅពីជម្រើសពណ៌ $590 (ដែលភ្ជាប់មកជាមួយពណ៌ខាងក្រៅផ្ទុយគ្នា)។ ពណ៌សជាមួយនឹងការបន្លិចពណ៌ទឹកក្រូចគឺជាជម្រើសពណ៌ឥតគិតថ្លៃតែមួយគត់។
សម្រាប់អ្នកទិញដំបូង Citroen កំពុងផ្តល់ជូននូវ C3 Aircross Launch Edition ជាមួយនឹងកញ្ចក់កញ្ចក់បែប Panoramic sunroof ខាងក្នុងពណ៌ក្រហម និងប្រផេះជាមួយនឹងផ្ទាំងក្រណាត់ និងថ្នាំលាបតួពណ៌ក្រហមក្នុងតម្លៃ $32,990 ដូចម៉ូដែលធម្មតា។
តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០
ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តរបៀបដែល C3 Aircross មើលទៅ។ ខណៈពេលដែលរថយន្តប្រភេទ SUV តូចៗផ្សេងទៀត - សម្លឹងមើលអ្នក Nissan Juke, Hyundai Kona និង Skoda Kamiq នាពេលខាងមុខ - មានប្លង់ដូចគ្នា ខ្ញុំគិតថា Aircross ដំណើរការបានប្រសើរជាងមុន ដោយសារវិមាត្ររួមរបស់រថយន្ត និងរបៀបដែលភ្លើងពេលថ្ងៃបញ្ចូលគ្នាទៅក្នុងក្រឡា។ និងសញ្ញា Citroen ។
ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តរបៀបដែល C3 Aircross មើលទៅ។
ខ្ញុំក៏ចូលចិត្តពណ៌ "ឆ្នូត" នៅលើបង្អួចខាងក្រោយបីភាគបួន ដែលផ្តល់ឱ្យរថយន្តមើលទៅដូចអតីតកាលបន្តិច - ពណ៌ប្រែប្រួលអាស្រ័យលើពណ៌រាងកាយដែលអ្នកជ្រើសរើស។
វាមានកំពស់ខ្ពស់ជាងការប្រកួតប្រជែងជាច្រើនដែលផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់រចនាប័ទ្មហើយមាន "squirters" គ្មានទីបញ្ចប់សម្រាប់អ្នកដើម្បីមើល។ ប្រសិនបើអ្នកមានវា អ្នកនឹងមិនដែលធុញទ្រាន់នឹងស្ទីលរបស់វាទេ ព្រោះមានព័ត៌មានលម្អិតជាច្រើនដែលត្រូវមើល ផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើមុំមើល។
Citroen ផ្តល់ជូនការរួមបញ្ចូលពណ៌តែមួយប៉ុណ្ណោះដោយមិនគិតថ្លៃបន្ថែមទេ - ផ្សេងទៀតទាំងអស់នឹងជួយអ្នកសន្សំប្រាក់បន្ថែម $590 ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការជ្រើសរើសពណ៌ផ្សេងក៏នាំអោយមានពណ៌ផ្សេងគ្នាសម្រាប់ផ្លូវដំបូល មួកកញ្ចក់ ភ្លើងខាងក្រោយ ចង្កៀងមុខ និងមួកកណ្តាលកង់។
ការជ្រើសរើសពណ៌ផ្សេងក៏នាំឱ្យមានពណ៌ខុសគ្នាសម្រាប់ផ្លូវដំបូល ផ្ទះកញ្ចក់ និងភ្លើងក្រោយ។
Citroen លើកទឹកចិត្តអ្នកឱ្យគិតថាវាជាគំនិតពណ៌។ ដោយជ្រើសរើសផ្នែកខាងក្រៅពណ៌ខៀវ អ្នកទទួលបានព័ត៌មានលម្អិតពណ៌ស។ ជ្រើសរើសពណ៌សឬខ្សាច់ហើយអ្នកនឹងបញ្ចប់ដោយបំណែកពណ៌ទឹកក្រូច។ អ្នកទទួលបានរូបភាព។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Honda HR-V, C3 Aircross គឺខ្លីជាង 194mm នៅប្រវែង 4154mm ប៉ុន្តែនៅតែមានទទឹងជាង 34mm (1756mm) និង 32mm ខ្ពស់ជាង (1637mm)។ វាមានទម្ងន់ជាង 100 គីឡូក្រាមតិចជាង Honda (1203 គីឡូក្រាម) ។
តើលំហខាងក្នុងមានភាពជាក់ស្តែងយ៉ាងណា? ៧/១០
រថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតតូចត្រូវបានទិញដោយសារតែពួកគេផ្តល់នូវកម្ពស់បន្ថែម និងភាពជាក់ស្តែងនៃផ្នែកខាងក្នុងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តតូចដែលពួកគេផ្អែកលើ។ ប្រៀបធៀប Mazda CX-3 ទៅនឹង Mazda2 ដែលវាផ្អែកលើ ហើយអ្នកនឹងឃើញអ្វីដែលខ្ញុំមានន័យ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេនៅតែមិនមែនជារថយន្តដែលទូលាយជាងគេនោះទេ។ អ្នកអាចធ្វើបានកាន់តែល្អសម្រាប់តម្លៃដែលសួរ ហើយក៏ដូចគ្នាសម្រាប់ C3 Aircross។
បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់មានទំហំល្អសម្រាប់ផ្នែក - 410 លីត្រ។
កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់គឺជាទំហំដ៏ល្អសម្រាប់ផ្នែក៖ 410 លីត្រ - Mazda CX-3 ផ្តល់ត្រឹមតែ 264 លីត្រ - ខណៈពេលដែលបត់កៅអីផ្តល់លទ្ធភាពដល់ 1289 លីត្រ និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្ទុករបស់របរដែលមានប្រវែងរហូតដល់ 2.4 ម៉ែត្រ។
ប្រម៉ោយខ្លួនវាមានកម្រាលឥដ្ឋដែលមានសំបកកង់ទំនេរនៅពីក្រោម ព្រមទាំងទំពក់កាបូបជាច្រើនទៀត។ ធ្នើដាក់អីវ៉ាន់អាចទុកនៅខាងក្រោយកៅអីក្រោយបាន ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការយករបស់ដែលមានកំពស់ខ្ពស់។
ចន្លោះខាងក្នុងសមហេតុផល។ តាមពិត Headroom គឺអស្ចារ្យណាស់សម្រាប់ផ្នែកដែលមានជើងទម្រដ៏ល្អសម្រាប់មនុស្ស 183 សង់ទីម៉ែត្រ (ប្រាំមួយជើង) របស់ខ្ញុំដែលអង្គុយនៅពីក្រោយខ្ញុំ ទោះបីជា Honda HR-V នៅតែជាស្តេចនៃការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅក្នុងផ្នែកនេះ ជាមួយនឹងជើងវែងជាងមុន និងមានខ្យល់អាកាសកាន់តែច្រើននៅខាងក្នុង។ . មានអ្នកកាន់ដបចំនួនបួននៅក្នុងទ្វារ C3 Aircross នីមួយៗ។
ជាមួយនឹងកៅអីបត់ចុះ បរិមាណប្រម៉ោយនឹងមាន 1289 លីត្រ។
ចំណុច ISOFIX នៅលើកៅអីខាងក្រោយពីរខាងក្រៅបំផុតគឺអាចចូលដំណើរការបានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដែលដំឡើងទ្រនាប់ការពារកុមារ/ទ្រនាប់ទារក។
វាជារឿងដ៏អាម៉ាស់មួយ ដែលកៅអីខាងក្រោយដែលអាចបត់បាន និងអាចដេកបានរបស់ម៉ូដែលអ៊ឺរ៉ុប (ជាមួយនឹងជើងដាក់ដៃកណ្តាល និងអ្នកកាន់ពែង) មិនបានទៅដល់ប្រទេសអូស្ត្រាលីទេ ពីព្រោះច្បាប់រចនាកៅអីកុមារដ៏តឹងរ៉ឹងរបស់យើង នឹងធ្វើឱ្យរថយន្តមានកៅអីបួន។
វាក៏មិនមានរន្ធខ្យល់នៅកៅអីខាងក្រោយដែរ ដូច្នេះសូមចាំថាវាសំខាន់សម្រាប់អ្នក។
Headroom គឺអស្ចារ្យណាស់សម្រាប់ផ្នែកដែលមាន legroom ដ៏ល្អ។
បន្តទៅកៅអីខាងមុខ កាប៊ីនគឺច្បាស់ជាភាសាបារាំងជាងផ្នែកខាងក្រោយ - កន្លែងសាកថ្មទូរស័ព្ទឥតខ្សែស្តង់ដាររបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលីមានន័យថាគ្មានអ្នកកាន់ពែងខាងមុខ។
វាក៏មិនមានកន្លែងផ្ទុកគ្របដណ្ដប់ដែរ ជើងទ្រដៃជាអកុសលមិនមាននៅក្នុងទីផ្សារនេះទេ ហើយកន្លែងមួយសម្រាប់ទុកកាបូបរបស់អ្នកជាដើម ទុកចោលនៅពេលដែលហ្វ្រាំងដៃធ្លាក់ចុះ។
ប្រអប់ទ្វារមានទំហំសមហេតុផល ទោះបីជាប្រអប់ស្រោមដៃតូចរបស់បារាំងធម្មតា (អរគុណចំពោះប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបមិនត្រូវបានបំប្លែងត្រឹមត្រូវពីដ្រាយខាងឆ្វេង) នៅតែមានដដែល។
ផ្ទៃខាងក្នុងពិតជាបារាំងជាងផ្នែកខាងក្រោយ។
តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០
ម៉ូដែល C3 Aircross តែមួយគត់ដែលមាននៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 81-cylinder turbocharged 205kW/1.2Nm 3-liter ដូចទៅនឹង CXNUMX light hatchback។
ដូច C3 វាត្រូវបានផ្សំជាមួយប្រអប់លេខអូតូប្រាំមួយល្បឿនជាស្តង់ដារ។
C3 Aircross ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 81 ស៊ីឡាំង ចំណុះ 205 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 1.2 kW/XNUMX Nm ។
តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០
Citroen អះអាងថា C3 Aircross ស៊ីសាំង 6.6L/100km យ៉ាងតិច 95 octane premium fuel ហើយយើងគ្រប់គ្រងបាន 7.5L/100km នៅពេលយើងចាប់ផ្តើមរថយន្តបន្ទាប់ពីមួយថ្ងៃនៃការបើកបរយ៉ាងលំបាកនៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុង និងប្រទេស។
តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០
C3 Aircross ត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងល្អជាមួយនឹងមុខងារសុវត្ថិភាពសកម្ម។ អ្នកទទួលបានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ, AEB ល្បឿនទាប, ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក, ការព្រមានអំពីផ្លូវចេញដំណើរ, ធ្នឹមខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងកាមេរ៉ាបញ្ច្រាសដែលព្យាយាមចម្លងកាមេរ៉ាទិដ្ឋភាពជុំវិញ។
នៅក្នុងការធ្វើតេស្ត Euro NCAP ក្នុងឆ្នាំ 2017 យន្តហោះ C3 Aircross បានទទួលចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពផ្កាយប្រាំខ្ពស់បំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អរគុណចំពោះបទប្បញ្ញត្តិថ្មី ការខ្វះការរកឃើញអ្នកជិះកង់ - AEB មានន័យថាវានឹងទទួលបានផ្កាយ XNUMX ក្នុងស្រុក។
ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព
ការធានាជាមូលដ្ឋាន
5 ឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់
ការធានា
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP
តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០
Citroen មិនមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អបំផុតសម្រាប់ភាពជឿជាក់ទេ បើទោះបីជាផលិតផលថ្មីរបស់វាហាក់ដូចជាប្រសើរជាងកាលពីប៉ុន្មានទសវត្សរ៍មុនក៏ដោយ។
ការធានារ៉ាប់រងគឺ XNUMX ឆ្នាំ / ចំងាយគ្មានដែនកំណត់ រួមទាំងជំនួយផ្លូវថ្នល់ XNUMX ឆ្នាំ ដែលធ្លាប់នាំមុខហ្វូងមនុស្ស ប៉ុន្តែម៉ាកសំខាន់ៗភាគច្រើនឥឡូវនេះរស់នៅតាមវា។
ការធានារ៉ាប់រងគឺប្រាំឆ្នាំ / ម៉ាយមិនកំណត់។
ការថែទាំត្រូវបានកំណត់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ឬរៀងរាល់ 15,000 គីឡូម៉ែត្រ ទោះជាមួយណាមកមុនគេ។ សេវាកម្មតម្លៃមានកំណត់មានសម្រាប់ម្ចាស់ C3 Aircross និងមានតម្លៃ $2727.39 សម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំ/75,000km។
នេះស្មើនឹងតម្លៃជាមធ្យមក្នុងមួយសេវាកម្មចំនួន $545.47 ដែលខ្ពស់សម្រាប់ផ្នែកនេះ។ នោះជាការប្រសើរនៅពេលដែលអ្នកពិចារណាថា Mazda CX-3 មានតម្លៃ $2623 ជាមួយនឹងសេវាចម្ងាយដូចគ្នានៅចន្លោះពេលខ្លីជាង 10,000km។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀប Toyota C-HR មានតម្លៃ $925 សម្រាប់រយៈពេលដូចគ្នា។
តើការបើកបរបែបណា? ៥/១០
C3 Aircross លេចធ្លោនៅក្នុងផ្នែករថយន្ត SUV ខ្នាតតូច ដែលពោរពេញទៅដោយរថយន្តជិះពិបាក ដែលពិតជាមិនបន្ថែមតម្លៃ។ ដោយសារតែម៉ាកយីហោនេះផ្តោតសំខាន់លើផាសុកភាព C3 Aircross ជិះបានទន់ជាងគូប្រជែងជាច្រើន ហើយវាជាគុណភាពជិះដែលផ្តល់ឱ្យវានូវគែមតែមួយគត់នៅក្នុងផ្នែក។
ដោយសារតែការសង្កត់ធ្ងន់ថ្មីរបស់យីហោលើផាសុកភាព C3 Aircross ជិះកាន់តែទន់ជាងគូប្រជែងជាច្រើន។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកុំគិតថាភាពទន់ភ្លន់របស់វាមានន័យថាការគ្រប់គ្រងរាងកាយមិនល្អ។ ការជិះគឺទន់ ប៉ុន្តែរថយន្តមានវិន័យល្អ។ នេះមានន័យថាវាមិនដំណើរការល្អដូច CX-3 ហើយតួរបស់វាកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ប៉ុន្តែវាជាប្រភេទ SUV តូចមួយតើអ្នកណាខ្វល់?
ខ្ញុំក៏ជាអ្នកឆ្លងមេរោគដែរ។ ខណៈពេលដែល 81kW មិនមែនជាថាមពលដ៏ធំនៅក្នុងផ្នែកនេះ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុតនៃ 205Nm គួរតែត្រូវបានគេយកមកពិចារណាព្រោះវាផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អ។
ជាពិសេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹង Honda HR-V ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.8 ស៊ីឡាំង 3 លីត្របុរាណ និង CXNUMX ស្វ័យប្រវត្តិដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច CXNUMX Aircross គឺសុទ្ធតែនិយាយអំពីកម្លាំងបង្វិលជុំ ការកែលម្អ និងការបើកបរប្រកបដោយភាពរីករាយ។
C3 Aircross ផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលជុំ ការកែលម្អ និងការបើកបរប្រកបដោយភាពរីករាយ។
យើងបានកត់សម្គាល់ឃើញថា ក្នុងល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ ម៉ាស៊ីនទំនងជាហៀរចេញពីចំហាយទឹក ហើយវាអាចមានអារម្មណ៍យឺតពេលកំពុងជែង ប៉ុន្តែដូចជាសំណើក្នុងទីក្រុងសុទ្ធសាធ (ដូចជារថយន្តប្រភេទ SUV តូចៗជាច្រើន) C3 Aircross មិនមានគុណវិបត្តិអ្វីធំដុំនោះទេ។
ជិះក្នុងល្បឿនកាន់តែខ្ពស់របស់ Aircross គឺល្អឥតខ្ចោះផងដែរ ហើយក្រៅពីការរអ៊ូរទាំ វាសាកសមនឹងល្បឿនផ្លូវហាយវេ។
C3 Aircross មិនមានលេខទូរសព្ទឌីជីថលម៉ាក “i-Cockpit” របស់ក្រុមហ៊ុន Peugeot ទេ ប៉ុន្តែផ្នែកខាងក្នុងនៅតែទំនើបគួរសម។
អេក្រង់ក្បាលឡើងលើស្តង់ដារគឺមានសោភ័ណភាពជាងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនឌីជីថលដែលហួសសម័យ។
អេក្រង់ក្បាលឡើងលើស្តង់ដារគឺមានសោភ័ណភាពជាងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដែលភ្ជាប់ដោយសញ្ញាឌីជីថលហួសសម័យដែលពិតជាត្រូវការការអាប់ដេត។
ភាពមើលឃើញគ្រប់ជ្រុងជ្រោយគឺល្អឥតខ្ចោះ ជាមួយនឹងបង្អួចធំ និងជួរដ៏ល្អនៃដៃចង្កូត និងកៅអីអ្នកបើកបរ (ទោះបីជាវាល្អណាស់ដែលមានការលៃតម្រូវអគ្គិសនីនៅក្នុងជួរតម្លៃនេះ)។
សាលក្រម
Citroen C3 Aircross គឺពិតជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងផ្នែករថយន្ត SUV ខ្នាតតូច។ វាមិនមែនដោយគ្មានគុណវិបត្តិទេ - តម្លៃនៃភាពជាម្ចាស់គឺខ្ពស់ពេក តម្លៃនៃប្រាក់គឺមិនអស្ចារ្យទេ ហើយការរិះគន់កាន់តែច្រើននឹងត្រូវបានស្វាគមន៍។ ប៉ុន្តែវាជារថយន្តតូចដ៏មានមន្តស្នេហ៍ដែលជួសជុលកំហុសជាច្រើនរបស់ Citroen នាពេលថ្មីៗនេះ។
វាមានភាពជាក់ស្តែងជាងគូប្រជែងជាច្រើន ហើយដូចជាម៉ូដែល Citroen ពីមុនៗជាច្រើន វាផ្តល់នូវភាពទាក់ទាញដែលគូប្រជែងរបស់ខ្លួនមិនមាន។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងសម្លឹងរកមើលរថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតតូច និងរចនាប័ទ្ម C3 Aircross និងតម្លៃសាកសមនឹងអ្នក អ្នកនឹងឆ្កួតដោយមិនពិនិត្យមើលវាចេញ។
តើ C3 Aircross ជាជម្រើសរបស់អ្នកនៅក្នុងផ្នែក SUV តូចមែនទេ? ប្រាប់យើងពីគំនិតរបស់អ្នកនៅក្នុងផ្នែកមតិយោបល់ខាងក្រោម។
CarsGuide បានចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះក្នុងនាមជាភ្ញៀវរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ដោយផ្តល់ការដឹកជញ្ជូន និងអាហារ។
