បើកបរសាកល្បង Grand Cherokee Trailhawk

ម៉ូទ័រដែលមានបំណងចង់បានឧបករណ៍ហ្គែរវារនិងរោងចក្របិទផ្លូវ។ ទាំងអស់នេះគឺកម្រណាស់ហើយហ្គ្រេនឆេនធ្រីលហាឡាក់មានទាំងអស់

វាគួរឱ្យធុញទ្រាន់ក្នុងការបើកបររថយន្ត Jeep Grand Cherokee Trailhawk នៅខាងក្នុងផ្លូវក្រវ៉ាត់ម៉ូស្គូ - កំណែនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការសញ្ជ័យតាមផ្លូវ។ ត្រូវទៅណា? គម្រោងនេះត្រូវបានជំរុញដោយការប្រកាសលក់ផ្ទះនៅតំបន់វ្ល៉ាឌីមៀរ។ ទំនងជាមិននៅផ្ទះទេប៉ុន្តែជាប្រាសាទដែលមានប៉មភ្លើងចង្រ្កាននិងសូម្បីតែគុកងងឹត - អ្វីគ្រប់យ៉ាងដូចដែលពួកគេចូលចិត្តនៅទសវត្សឆ្នាំ ១៩៩០ ។ រូបភាពរុស្ស៊ីហ្គ្រេនឆេរ៉ូគីត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងពេលតែមួយ។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនទាំងអស់ទេ៖ អ្នកអចលនទ្រព្យបានសារភាពថាផ្លូវទៅកាន់ប្រាសាទគឺអាចឆ្លងកាត់បានតែនៅក្នុងរថយន្តប្រភេទ SUV ប៉ុណ្ណោះ។

នៅក្នុងពណ៌ប្រផេះជាមួយនឹងក្រណាត់ពណ៌ខ្មៅនិងក្រឡាចត្រង្គដែលមានលក្ខណៈធំធេង Grand Cherokee Trailhawk មើលទៅដូចជាយានដែលបិទផ្លូវ។ ឌីសដែលមានទំហំល្មមៗត្រូវបានគេពាក់ជាប់នឹងជ័រកៅស៊ូហើយភ្នែកមានភ្នែកពណ៌ក្រហមព្រួញចេញពីកាងមុខ។

រូបរាងមិនបោកបញ្ឆោតទេមានតែ Trailhawk មានដ្រាយ Quadra Drive II ដែលមានកង់អចិន្រ្តៃយ៍ជាមួយនឹងសោរខាងក្រោយដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចហើយការព្យួរខ្យល់លើករាងកាយឡើងដល់អ៊ីញខ្ពស់ជាងម៉ូដែលផ្សេងទៀត - 274 មមនៅក្នុងទីតាំងបិទផ្លូវទីពីរ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកដែលនៅក្រោមឡានបែបនេះត្រូវបានការពារដល់កម្រិតអតិបរិមា។

ចំណែកឯផ្នែកខាងក្នុងវិញមានលក្ខណៈប្រណីតគួរជាទីគាប់ចិត្ត៖ កៅអីរួមបញ្ចូលគ្នាពណ៌ក្រហមស្រោបឈើនិងអាលុយមីញ៉ូមមានគុណភាពល្អបំផុត។ សម្រាប់រថយន្តអាមេរិចគុណភាពផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ហ្គ្រេនឆេនជីគឺពូកែ។ គោលបំណងបិទផ្លូវរបស់រថយន្តត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញតែដោយផ្ទាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធពហុមេឌាដែលបង្ហាញពីទីតាំងនៃរាងកាយប្រតិបត្តិការនៃការបញ្ជូននិងរបៀបបើកបរដែលបានជ្រើសរើស។

ចំណុចកណ្តាលនៃផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានកាន់កាប់ដោយអេក្រង់ដែលមានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនប៉ុន្តែហ្គ្រេនឆាយឃីហាក់ដូចជាមិនមានភាពជឿនលឿនទៅអនាគតបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នោះទេ។ ឧបករណ៍បញ្ជូនខ្សែបញ្ជូនត្រូវបានជួសជុលនៅទីនេះហើយមានប៊ូតុងរាងកាយគ្រប់គ្រាន់។ ខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលមានប៊ូតុងដាច់ដោយឡែកនៅលើដៃចង្កូតសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងជិះទូកធម្មតានិងសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យសម្របខ្លួន។

មិនមានការត្អូញត្អែរអំពីប្រតិបត្តិការនៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកនៅពេលដំណើរការ - រថយន្តប្រភេទ SUV មានទំនុកចិត្តលើឡាននៅខាងមុខហ្វ្រាំងទាន់ពេលវេលានិងមានទំនុកចិត្ត។ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនៅពេលដែលគាត់ក្រោកពីដំណេកបន្ទាប់ពីមួយសន្ទុះការត្រួតពិនិត្យនាវាបានរលត់ហើយរថយន្តចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរ។ ភាគច្រើនទំនងជានេះគឺជាកំហុសរបស់រថយន្តជាក់លាក់មួយប៉ុន្តែគាត់បានធ្វើឱ្យរង្គោះរង្គើនូវទំនុកចិត្តយ៉ាងច្បាស់ចំពោះសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិច។

ទោះបីជារាងកាយម៉ូណូកូកក៏ដោយការព្យួរឯករាជ្យជាមួយនឹងខ្សែរ៉ូតដែលមានប្រដាប់ភេទបុរស Mercedes ធម្មជាតិនៃ "ហ្គ្រេន" បានផ្លាស់ប្តូរតិចតួច។ វាហាក់ដូចជាធ្វើត្រាប់តាមស៊ុមរថយន្តប្រភេទ SUV ដោយមានអ័ក្សបន្តដោយស្ទាក់ស្ទើរប្រតិកម្មទៅនឹងចង្កូតវិល។ អវត្ដមាននៃសូន្យច្បាស់លាស់មិនមានឥទ្ធិពលល្អបំផុតទៅលើភាពត្រឹមត្រូវនៃចង្កូតទេមតិប្រតិកម្មពីកង់លេចឡើងតែក្នុងវេនមុតស្រួចប៉ុណ្ណោះ។

វាមិនទំនងនោះទេថាទាំងនេះគឺជាគុណវិបត្តិរបស់វិស្វករ - ផ្ទុយទៅវិញលក្ខណៈនៃចរិតគ្រួសារ: គ្រប់ម៉ូដែល Jeep សូម្បីតែប្រភេទ Crossovers ក៏ដោយក៏ហាក់ដូចជាមានលក្ខណៈតិចតួចដែរ។ អាកប្បកិរិយាបែបនេះមិនបង្កឱ្យមានភាពមិនស្រួលទេផ្ទុយទៅវិញអ្នកកាន់តែមានទំនុកចិត្តលើភាពខ្លាំងនិងការស៊ូទ្រាំនៃឧបករណ៍ jeep ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយមានកំណែ asphalt បន្ថែមទៀតនៃ Grand Cherokee ដូចជា Overland និង SRT8 កំណែ Trailhawk ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់មួយផ្សេងទៀត។

បន្ថែមទៀតពីរដ្ឋធានីជម្រើសដែលសមស្របជាងគ្រាន់តែដូចជាហ្គ្រេនឆេនជីបែបនេះ។ នៅលើ asphalt ល្អ, ការផ្អាកនេះត្រូវបានគេមើលយ៉ាងជិតស្និទ្ធផងដែរសម្រាប់ពិការភាពតូច។ នៅពេលដែលរណ្តៅនៃឧបករណ៍វាស់ផ្សេងគ្នាចាប់ផ្តើមលេចឡើងជាញឹកញាប់ការភ្នាល់លើអាំងតង់ស៊ីតេថាមពលដើរតួយ៉ាងសំខាន់។

នៅខាងក្រៅទីក្រុងចំណង់អាហាររបស់ម៉ាស៊ីនសាំង V6 ក៏ថយចុះដែរ: នៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍នៅជាយក្រុងមូស្គូវាឡើងដល់ ១៧ លីត្រ។ ទោះបីជាធុងដែលមានបរិមាណ ៩៣.៥ លីត្រនៅតែហូរចេញយ៉ាងលឿន។ ទោះយ៉ាងណានៅ 17 hp និងទំងន់ពីរតោនត្រូវបានគេរំពឹងទុក។ “ ស្វ័យប្រវត្តិ” ដែលមាន ៨ ជំហានខ្ជិលផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខប៉ុន្តែភ្លាមៗនៅពេលដែលបិទបើកត្រូវបានរុញទៅជាន់នោះហ្គ្រេនឆេនខេរេប្រែ។

ច្រើនជាងបីម៉ោងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវ៉េ Gorkovskoe យឺត ៗ ហួសផ្ទះភូមិដែលគួរអោយស្ញប់ស្ញែងដែលជាប្រាសាទនៃរោងចក្រក្នុងតំបន់។ បន្ទាប់មកផ្លូវខ្យល់ដែលមុនពេលទៅដល់ភូមិបានងាកទៅខាងឆ្វេងយ៉ាងខ្លាំង។ កម្រាលព្រំជ្រៅ ៗ ត្រូវបានឆ្លុះកាត់តាមបណ្តោយផ្លូវ។ Trailhawk បានជាប់គាំងនៅមុខផ្ទះវិមានប៉ុន្តែបានសងសឹកភ្លាមៗវាសមនឹងបើករបៀប "ភក់" ហើយទៅបោះចោលភួយ។ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចបិទផ្លូវដំណើរការល្អដូច្នេះវាមិនដែលចុះខ្សោយនិងលើករាងកាយទេ។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានប្រែក្លាយដូចនៅក្នុងរូបថត: បន្ទប់ក្រោមដីមួយដែលមានចំណុចងងឹតគួរឱ្យសង្ស័យនៅលើកំរាលឥដ្ឋនិងចើងរកានកមដោដ៏ធំមួយនៅលើពីរជាន់និងសូម្បីតែតុប៊ីយ៉ានិងស្នែងរបស់សត្វស្អុយមួយនៅលើជញ្ជាំង។ ភាពប្រហាក់ប្រហែលនឹងប្រាសាទនៅមជ្ឈិមសម័យមួយត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយអវត្តមានពេញលេញនៃបង្គន់សូម្បីតែនៅក្នុងគម្រោងក៏ដោយ។ ដីមួយកន្លែងដែលរចនាសម្ព័ន្ធដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានតំឡើងអាចបន្ថែមប្លង់កម្មសិទ្ធិដីធ្លីដល់ម្ចាស់របស់វា។

ផ្ទះប្រាសាទពិតជាមានតម្លៃសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ - តម្លៃរបស់វាសូម្បីតែក្នុងតម្លៃដែលប្រៀបធៀបទៅនឹងឡាន Jeep ក៏ដោយក៏ចោទជាសំណួរដែរ។ វាជាលេសដើម្បីជ្រមុជទឹកចូលក្នុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៩០ ដោយភាពសាហាវឃោរឃៅនិងគុណតម្លៃមិនពិតរបស់ពួកគេ។ ជ្រមុជទឹកចូលនិងចេញដោយបើករបៀប "ភក់" ។ ប្រសិនបើមានអ្វីនៅសេសសល់ពីសម័យនោះវាគឺជាប្រេងសាំងដែលមានតម្លៃថោកនិងរថយន្ត Jeep Grand Cherokee ។

បើកឡាន“ ជេប” នេះអ្នកអាចមានអារម្មណ៍ស្រងាកចិត្តពីថ្ងៃចាស់ដោយមិនចាំបាច់លះបង់ទាំងការលួងលោមឬឧបករណ៍ឡើយ។ វាដូចជាការមើលខ្សែភាពយន្តនៅក្នុងកៅអីអង្គុយដែលមានផាសុខភាពអំពីការបង្ហាញរបស់មនុស្សនៅក្នុងអាវក្រហមដែលជាកន្លែងដែលល្អនឹងឈ្នះដោយជំនួយពីកណ្តាប់ដៃ។

វាយ	រថយន្តប្រភេទ SUV
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម	4821/1943/1802
រទេះរុញមម	2915
ការបោសសំអាតដី, ម	218-2774
បរិមាណដើម, លីត្រ	782-1554
ទប់ស្កាត់ទំងន់	2354
ទំងន់សរុប, គីឡូក្រាម	2915
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	ប្រេងសាំង V6
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់ទីម៉ែត	3604
អតិបរមា។ ថាមពល, hp (នៅ rpm)	286/6350
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលនេះ, អិម (នៅម៉ោង rpm)	356 / 4600-4700
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូន	ពេញ, AKP8
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	210
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ	8,3
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ជាមធ្យម) លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ	10,4
តម្លៃពី, $ ។	41 ផ្លូវទី 582th