រោគសញ្ញានៃបញ្ហាម៉ាស់ហ្វាលវែល

ដំរីផ្លោងហោះមួយភ្លែត

Роль маховика заключается в уменьшении неравномерного вращения. Он сохраняет необходимую кинетическую энергию в процессе работы. Двухмассовый маховик состоит из двух дисков, которые соединены между собой прочными пружинами. Они служат для поглощения вибраций.

flywheel ម៉ាស់ពីរមានលក្ខណៈស្តង់ដាររួមមាន flywheel បឋមនិងមធ្យម។ មុខងារមួយទៀតរបស់ឧបករណ៍បំពង flywheel គឺដើម្បីកាត់បន្ថយភាពរំញ័រក្នុងកំឡុងពេលកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់យាន។

flywheels មានពីរប្រភេទ៖

• damper (ម៉ាសពីរ);
• រឹង (ម៉ាសតែមួយ) ។

ឌីសផ្លោងហើរឯករាជ្យពីរត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយនិទាឃរដូវ (ប្រព័ន្ធសើម) និងត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាដោយប្រើទ្រនាប់បាល់រឺរណ្តៅដែលមានចង្អូរជ្រៅដើម្បីជួយឱ្យវាវិល។

flywheel សំខាន់មានប្រអប់លេខដែលភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីននិងទ្រនាប់ទៅនឹងក្បាលរឹង។ នេះនិងគម្របសំខាន់បង្កើតជាបែហោងធ្មែញដែលជាប៉ុស្តិ៍និទាឃរដូវ។

ប្រព័ន្ធដាប់ធ័រត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រភពទឹកពន្លកនៅក្នុងព្រៃដែលជួយណែនាំក្នុងរដូវផ្ការីក។ កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈព្រុយដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ជំនួយខ្យល់។ យានអវកាសពីរមានម៉ាស់ការពារខ្យល់ដើម្បីការពារកុំអោយឡើងកំដៅ។

ប្រភេទ flywheel ប្រភេទនេះមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនសម្រាប់ដំណើរការយានយន្ត។ វាក៏ផ្តល់នូវការលួងលោមបើកបរកាន់តែប្រសើរផងដែរ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះវាមានតម្លៃក្នុងការត្រួតពិនិត្យវាឱ្យបានទៀងទាត់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

ការព្រងើយកន្តើយចំពោះការខូចខាតរបស់ម៉ាស៊ីនដាប់ប៊ែលគឺមិនគួរឱ្យចង់បានទេព្រោះយូរ ៗ ទៅនេះអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាមួយផ្នែកផ្សេងទៀតនៃយានដែលទាក់ទងនឹងផ្ទៃរបស់វា។

គុណវិបត្តិ Flywheel គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

មិនដូច flywheel ម៉ាស់តែមួយទេសមភាគីម៉ាសពីរមិនត្រឹមតែលុបបំបាត់រំញ័រប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងការពារការពាក់នៅលើយន្ដការប្រអប់លេខនិងសមាសធាតុពេលវេលាផងដែរព្រោះវាស្រូបយកបន្ទុក។

វាក៏ធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរមានភាពងាយស្រួលជាងជាមួយរណារតែមួយនិងកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខាន។ មគ្គុទេសក៍ដៃអាវរបស់វាមានស្ថេរភាពការជួបប្រជុំគ្នាហើយខាញ់ដែលមាននៅក្នុងឆានែលនិទាឃរដូវការពារការកកិតរវាងនិទាឃរដូវធ្នូនិងដៃអាវមគ្គុទេសក៍។

គុណសម្បត្តិផ្សេងទៀតគឺថាវាជួយសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនទាបនិងការពារដ្រាយពីការឡើងកំដៅ។ ប្រភេទ flywheel នេះអាចត្រូវបានបំពាក់ទាំងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងដោយដៃ។ ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ញឹកញាប់ពេកនឹងធ្វើឱ្យជីវិតរបស់ flywheel កាន់តែខ្លីនៅពេលពួកគេបង្កើនបន្ទុកនៅលើ flywheel ដូច្នេះផ្នែកស្តង់ដារជួនកាលបរាជ័យ។

រថយន្តដឹកទំនិញដែលធ្វើដំណើរឆ្ងាយពីផ្លូវមានអាយុកាលវែងជាងហើយត្រូវការការជួសជុលតិចជាងរថយន្តដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុង។

គុណវិបត្តិតែមួយគត់ចំពោះព្រីនធ័រស្ងួតគឺថាវានឹងអស់កំលាំងលឿនហើយត្រូវការការជួសជុលមុន។ វាក៏មានតម្លៃថ្លៃជាងក្រដាសប្រាក់ដែលរឹងដែរ។ ប៉ុន្តែការវិនិយោគនេះពិតជាមានតម្លៃវាហើយទូទាត់សងតាមពេលវេលា។

បញ្ហាខិត្តប័ណ្ណដំរីទូទៅនិងគន្លឹះជួសជុលមានប្រយោជន៍

កង់ damper គឺជាការកែប្រែដែលភាគច្រើនបរាជ័យ ហើយត្រូវការជួសជុល។ នៅពេលដែលយានជំនិះមានចំងាយខ្ពស់ កង់វិលដែលសើម ដែលដំណើរការទំនាក់ទំនងជាមួយឌីសកកិត អាចបង្ហាញសញ្ញានៃការពាក់លើផ្ទៃដែលកំពុងដំណើរការ។

ប្រសិនបើមានស្នាមភ្លោះស្នាមឬស្នាមប្រឡាក់នោះ flywheel ត្រូវបានកំដៅខ្លាំង។ នៅពេលយើងរកឃើញការខូចខាតបែបនេះយើងត្រូវតែចាត់វិធានការបន្ទាន់ដើម្បីជួសជុលវា។ ក្នុងករណីនេះវាជាការសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថាពួកគេមិនត្រូវបូមខ្សាច់នៅខាងក្រៅភាពអត់ធ្មត់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឡើយ។ ជៀសវាងការធ្វើឱ្យផ្ទៃកកិតរបស់ដង្កូវនាងហោះហើរ។

រឿងមួយទៀតដែលយើងអាចពិនិត្យដើម្បីការពារការខូចខាតកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរនាពេលអនាគតគឺត្រូវពិនិត្យមើលថាតើការបោសសំអាតរវាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននិងព្រីនធឺរផ្លាកសញ្ញាត្រូវបានកំណត់ត្រឹមត្រូវដែរឬទេ។

នៅពេលដំឡើងព្រីនធ័រដែលមានម៉ាសពីរវាតែងតែត្រូវបានគេណែនាំឱ្យប្រើទ្រនាប់ម៉ោនថ្មីដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វា។ ផ្នែកដែលពាក់មិនគួរត្រូវបានប្រើឡើងវិញទេ។ មុនពេលតំឡើង flywheel ថ្មីផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃសម្ពាធក្ដាប់និងឌីសកកិតត្រូវតែត្រូវបានសម្អាតដោយភ្នាក់ងារចុះខ្សោយ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីប្រាប់ថាតើ flywheel ត្រូវបានខូចខាត?

នៅពេលដែលប្រភពទឹកនៅផ្នែកខាងក្នុងហើរចេញវាបង្កើតគំលាតរវាងឌីសទាំងពីរ។ Backlash គឺជាសញ្ញាប្រាកដមួយដែលថា flywheel ត្រូវបានអស់កម្លាំងហើយត្រូវការជំនួស។ flywheel ដែលខូចខាតជាធម្មតាធ្វើឱ្យសម្លេងរោទ៍រញ្ជួយដែលភាគច្រើនជាអាកាសធាតុត្រជាក់ដូចជានៅពេលយើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននៅពេលព្រឹក។ សំឡេងរញ្ជួយនេះច្រើនតែមានរយៈពេលប្រហែល ៥-១០ នាទីបន្ទាប់មកក៏ឈប់។

ក្នុងរដូវរងារសម្លេងនៃស្លាបយន្ដហោះដែលខូចខាតត្រូវបាន heard យ៉ាងច្បាស់បំផុត។ យើងមិនគួររង់ចាំការកើនឡើងនៃការរញ្ជួយឬរំញ័រនោះទេព្រោះបញ្ហានេះនឹងធ្វើឱ្យស្ថានភាពកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។

គស្ញមួយចំនួននៃដាប់ប៊លវូឌ័រដែលខូចខាត

សញ្ញាទី ១ ៈ squeak
នៅពេលដែលឡានចាប់ផ្តើមនៅលេខទី ១ អេស្កាសាក់កើតឡើង។ បញ្ហានេះកើតឡើងជាចម្បងនៅក្នុងសីតុណ្ហភាពរដូវរងាហើយនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនមិនអាចឡើងកម្តៅបានគ្រប់គ្រាន់។

មូលហេតុចំបងសម្រាប់បញ្ហានេះគឺនៅពេលដែលប្រភពទឹកហើរចេញពីរនាំងត្រូវបានអស់ហើយពួកគេមិនអាចស្រូបយករំញ័ររបស់ម៉ាស៊ីនបានត្រឹមត្រូវទេ។ ហើយការរំញ័រទាំងនោះត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍បំផុតនៅពេលយើងប្តូរទៅលេខទី ១ ។

សញ្ញាទី ២៖ ការរអិល
នៅពេលយើងចាប់ផ្តើមបង្កើនល្បឿនឡានភ្លាមៗការរអិលត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍។ វាក៏អាចមានន័យថាឌីសក្ដាប់ត្រូវបានខូចខាត។ ការពាក់របស់វានាំឱ្យខ្វះការរុញច្រានដែលនាំឱ្យមានការរអិលនៅលើផ្ទៃនៃ flywheel ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការរអិលអាចបណ្តាលមកពីការប៉ះទង្គិចគ្នាដែលបណ្តាលឱ្យមានការគោះជាក់លាក់ផងដែរ។

មុនពេលដែលយើងសំរេចចិត្តទិញ flywheel ថ្មីឬគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តផ្សេងទៀតវាជាការល្អបំផុតដើម្បីពិគ្រោះជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាតដែលអ្នកពិគ្រោះយោបល់ដែលមានបទពិសោធន៍អាចបញ្ជាក់ច្បាស់ថាតើបញ្ហានេះជាអ្វីហើយផ្តល់ឱ្យយើងនូវដំបូន្មានវិជ្ជាជីវៈលើម៉ាកណាដែលសមស្របជាង។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើ flywheel ម៉ាស់ពីរបានខូច? ជាទូទៅ ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វានឹងបង្ហាញភ្លាមៗថាជាកង្វះនៃការបង្អាក់នៃរំញ័ររមួលដែលចេញមកពី crankshaft ទៅ shaft ប្រអប់លេខ។

តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើ flywheel មិនត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា? flywheel ពីរគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយ ដូច្នេះការបែកបាក់របស់វានឹងនាំឱ្យមានលទ្ធផលធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់រថយន្ត ជាពិសេសប្រសិនបើ flywheel ខូចនៅពេលបើកបរ។

តើ flywheel ម៉ាស់ទ្វេបរាជ័យយ៉ាងដូចម្តេច? ដំបូងបង្អស់នៅក្នុង flywheel បែបនេះធាតុ damper បរាជ័យ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មានសំឡេងកិន និងស្រែក ជាពិសេសអំឡុងពេលចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ម៉ូទ័រ។