ដំណើរការសំបកកង់រាបស្មើដែលមានភាពធន់នឹងការជ្រាប

សត្រូវដ៏សំខាន់សម្រាប់សំបកកង់រថយន្តគឺជាវត្ថុមុតស្រួចដែលជួនកាលអាចត្រូវបាន "ចាប់" នៅលើផ្លូវ។ ជារឿយៗការវាយដំកើតឡើងនៅពេលដែលរថយន្តទាញទៅម្ខាងនៃផ្លូវ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការលេចធ្លាយហើយដោយហេតុនេះបង្កើនប្រជាប្រិយភាពនៃផលិតផលរបស់ពួកគេក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់កំពុងអនុវត្តការរចនាម៉ូដសំបកកង់ឆ្លាត។

ដូច្នេះនៅឆ្នាំ ២០១៧ នៅឯពិព័រណ៍ម៉ូតូហ្វ្រែងហ្វើត Continental បានបង្ហាញពីទស្សនៈរបស់ខ្លួនអំពីអ្វីដែលកង់ឆ្លាតគួរដល់ពិភពនៃអ្នកបើកបរយានយន្ត។ ការអភិវឌ្ឍត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា ContiSense និង ContiAdapt ។ ពួកគេត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតនៅក្នុង ពិនិត្យឡើងវិញដាច់ដោយឡែក... ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការកែប្រែបែបនេះអាចទទួលរងការបំផ្លាញដោយដាល់។

សព្វថ្ងៃក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ជាច្រើនបានអភិវឌ្ឍនិងប្រើប្រាស់សំបកកង់ Run Flat យ៉ាងជោគជ័យ។ យើងនឹងយល់ពីលក្ខណៈពិសេសនៃបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មក៏ដូចជាវិធីដើម្បីកំណត់ថាតើផលិតផលបែបនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទនេះដែរឬទេ។

តើអ្វីទៅជា RunFlat?

គំនិតនេះមានន័យថាការកែប្រែកៅស៊ូរថយន្តដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាពិសេស។ លទ្ធផលគឺជាការរចនាផលិតផលដ៏រឹងមាំដែលធ្វើឱ្យវាអាចបន្តបើកបរលើកង់ដែលមានស្នាមប្រេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរឌីសខ្លួនឯងនិងសំបកកង់មិនខូចទេ (ប្រសិនបើអ្នកបើកបរប្រកាន់ខ្ជាប់នូវអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត) ។ នេះជារបៀបដែលឈ្មោះនៃបច្ចេកវិទ្យាបកប្រែថា "បើកដំណើរការ" ។ ដំបូងនេះគឺជាឈ្មោះនៃសំបកកង់ដែលមានផ្នែកចំហៀងដែលបានពង្រឹង (ស្រទាប់កៅស៊ូធំជាង) ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតទំនើបមួយនៅក្នុងគំនិតនេះដាក់ការកែប្រែណាមួយការពារពីការចោះឬដែលអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកនៅចម្ងាយខ្លះទោះបីវាត្រូវបានផ្លាត។

នេះជារបៀបដែលយីហោនីមួយៗហៅថាការកែប្រែបែបនេះ៖

• Continental មានការអភិវឌ្ឍន៍ពីរ។ ពួកគេត្រូវបានគេហៅថាការគាំទ្រដោយខ្លួនឯងរ៉ោហ្វាលនិងក្រវ៉ាត់គាំទ្រតន្រ្តី;
• ផ្លាកហ្គីដផ្លាកផលិតផលដែលបានពង្រឹងរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងអក្សរកាត់អអេហ្វ។
• យីហោ Kumho ប្រើអក្សរ XRP;
• ផលិតផលរបស់ Pirelli ត្រូវបានគេហៅថា RunFlat Technology (RFT);
• ស្រដៀងគ្នានេះដែរផលិតផល Bridgestone ត្រូវបានដាក់ស្លាក RunFlatTire (RFT);
• ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ដែលមានគុណភាពមីឆេលីនបានដាក់ឈ្មោះការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួនថា "សូន្យសម្ពាធ";
• សំបកកង់យូកូហាម៉ានៅក្នុងប្រភេទនេះត្រូវបានគេហៅថារត់រាបស្មើ;
• យីហោ Firestone បានដាក់ឈ្មោះថាការអភិវឌ្ឍសំបកកង់រាបស្មើររបស់ខ្លួន (RFT) ។

នៅពេលទិញសំបកកង់អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការរចនាដែលតែងតែត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនផលិតកៅស៊ូរថយន្ត។ ក្នុងករណីខ្លះនេះគ្រាន់តែជាកំណែពង្រឹងបុរាណដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជិះលើសំបកកង់រាបស្មើទាំងស្រុង។ នៅក្នុងម៉ូដែលផ្សេងទៀតរថយន្តត្រូវតែមានប្រព័ន្ធស្ថេរភាពខុសគ្នាឧទាហរណ៍អតិផរណាកង់ដោយស្វ័យប្រវត្តិឬប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព។ ល។

តើសំបកកង់ RunFlat ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មដែលប្រើដោយក្រុមហ៊ុនជាក់លាក់មួយសំបកកង់ដែលមិនមានស្នាមប្រេះអាចជា៖

• ការធ្វើនិយ័តកម្មដោយខ្លួនឯង;
• ពង្រឹង;
• បំពាក់ជាមួយទ្រនាប់ទ្រទ្រង់។

អ្នកផលិតអាចហៅពូជទាំងអស់នេះថា Run Flat ទោះបីជានៅក្នុងន័យបុរាណនៃពាក្យនេះកៅស៊ូពីប្រភេទនេះគ្រាន់តែមានជញ្ជាំងការពារផ្នែកខាងប៉ុណ្ណោះ (ផ្នែកចំហៀងក្រាស់ជាងអាណាឡូកបុរាណ) ។ ពូជនីមួយៗដំណើរការតាមគោលការណ៍ដូចខាងក្រោមៈ

1. សំបកកង់ដែលអាចកែខ្លួនដោយខ្លួនឯងគឺជាសំបកកង់ទូទៅបំផុតដែលផ្តល់ការការពារតាមចង្វាក់។ មានស្រទាប់ត្រាពិសេសមួយនៅខាងក្នុងសំបកកង់។ នៅពេលដាល់ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្ភារៈត្រូវបានច្របាច់ចេញតាមរន្ធ។ ចាប់តាំងពីសារធាតុមានលក្ខណៈសម្បត្តិដេលចាប់តាម, ការខូចខាតត្រូវបានជួសជុល។ ឧទាហរណ៏នៃសំបកកង់បែបនេះគឺ Continental NailGard ឬ GenSeal ។ បើប្រៀបធៀបនឹងជ័រកៅស៊ូបុរាណការកែប្រែនេះមានតម្លៃថ្លៃជាង ៥ ដុល្លារ។
2. សំបកកង់ដែលបានពង្រឹងគឺមានតំលៃថ្លៃជាងកង់ធម្មតាទ្វេដង។ ហេតុផលសម្រាប់បញ្ហានេះគឺភាពស្មុគស្មាញនៃការផលិត។ ជាលទ្ធផលសូម្បីតែកង់ទទេទាំងស្រុងក៏ដោយក៏រថយន្តអាចបន្តដំណើរបានទោះបីល្បឿនក្នុងករណីនេះត្រូវតែកាត់បន្ថយស្របតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតក៏ដោយហើយរយៈពេលនៃការធ្វើដំណើរមានកំណត់ (រហូតដល់ ២៥០ គីឡូម៉ែត្រ) ។ យីហោហ្គូដៀរីគឺជាអ្នកត្រួសត្រាយក្នុងការផលិតសំបកកង់បែបនេះ។ ជាលើកដំបូងផលិតផលបែបនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅលើធ្នើហាងក្នុងឆ្នាំ 250 ។ ជ័រកៅស៊ូប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើជាគំរូល្អបំផុតនិងវ៉ារ្យ៉ង់ពាសដែក។
3. កង់ជាមួយទ្រនាប់ទ្រទ្រង់ខាងក្នុង។ អ្នកផលិតខ្លះតំរឹមប្លាស្ទិចឬដែកពិសេសនៅលើរទេះរុញ។ ក្នុងចំណោមអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ទាំងអស់មានតែម៉ាកពីរប៉ុណ្ណោះដែលផ្តល់ជូននូវផលិតផលបែបនេះ។ ទាំងនេះគឺជា Continental (ការអភិវឌ្ឍ CSR) និង Michelin (ម៉ូដែល PAX) ។ សម្រាប់រថយន្តផលិតកម្មវាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការប្រើការកែប្រែបែបនេះព្រោះវាមានតម្លៃថ្លៃណាស់ហើយពួកគេក៏ត្រូវការឌីសពិសេសផងដែរ។ តម្លៃនៃសំបកកង់មួយប្រែប្រួលប្រហែល ៨០ ដុល្លារ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់រថពាសដែកត្រូវបានបំពាក់ជាមួយកៅស៊ូបែបនេះ។

តើអ្នកត្រូវការអ្វី?

ដូច្នេះដូចដែលអាចមើលឃើញពីលក្ខណៈពិសេសនៃពូជនៃសំបកកង់ដែលមិនមានចង្វាក់ពួកគេត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលបានចំណាយលើផ្លូវនៅពេលមានការបែកបាក់កើតឡើង។ ដោយសារជ័រកៅស៊ូបែបនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរបន្តបើកបរក្នុងស្ថានភាពអាសន្នដោយមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ទ្រនាប់រឺសំបកកង់នោះទេគាត់មិនចាំបាច់ដាក់កង់ឡានទំនេរនៅក្នុងប្រម៉ោយទេ។

ដើម្បីប្រើសំបកកង់ទាំងនេះអ្នកបើកបរត្រូវគិតគូរពីតម្រូវការមួយចំនួន:

1. ទីមួយយានយន្តត្រូវតែមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព។ នៅពេលដែលទះកំភ្លៀងធ្ងន់ធ្ងរកើតឡើងក្នុងល្បឿនលឿនអ្នកបើកបរអាចបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើយានយន្ត។ ដើម្បីការពារគាត់ពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ប្រព័ន្ធស្ថេរភាពឌីណាមិកនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបន្ថយល្បឿននិងបញ្ឈប់ដោយសុវត្ថិភាព។
2. ទី ២ ប្រភេទសំបកកង់មួយចំនួនត្រូវធ្វើឱ្យមានសម្ពាធឡើងវិញនៅពេលដែលត្រូវបានគេវាយ (ឧទាហរណ៍ទាំងនេះគឺជាការកែប្រែការផ្សាភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯង) ។ ខណៈពេលដែលរថយន្តទៅដល់កន្លែងជួសជុលប្រព័ន្ធនឹងរក្សាសម្ពាធក្នុងកង់ដែលអាចចាក់បានតាមដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងករណីមានការបែកបាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។

បានពិនិត្យឡើងវិញការរំលេចឈុតសំខាន់ៗ។ ឥឡូវនេះសូមក្រឡេកមើលសំណួរទូទៅមួយចំនួនអំពីជ័រកៅស៊ូ RunFlat ។

តើស្លាក RSC នៅលើសំបកកង់មានន័យដូចម្តេច?

នេះគឺជាពាក្យតែមួយដែល BMW ប្រើដើម្បីបញ្ជាក់ថាសំបកកង់នេះមិនមានជាតិកាត់។ ការសម្គាល់នេះត្រូវបានប្រើលើការកែប្រែរថយន្ត BMW, Rolls-Royce និង Mini ។ សិលាចារឹកនេះតំណាងឱ្យប្រព័ន្ធសមាសភាគ RunFlat ។ ប្រភេទនេះរួមបញ្ចូលទាំងផលិតផលផ្សេងៗដែលអាចមានប្រដាប់បិទខាងក្នុងឬស៊ុមពង្រឹង។

តើស្លាកយីហោ MOExtended (MOE) នៅលើសំបកកង់មានន័យដូចម្តេច?

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Mercedes-Benz ប្រើសញ្ញាសម្គាល់ MOE សម្រាប់សំបកកង់ដែលគ្មានការចាក់សោនៃការកែប្រែណាមួយ។ ឈ្មោះពេញនៃការអភិវឌ្ន៍គឺ Mercedes Original Extended ។

តើផ្លាកអេអូអ៊ីនៅលើសំបកកង់មានន័យដូចម្តេច?

អូឌីក៏ប្រើការរចនាដូចគ្នាសម្រាប់សំបកកង់ដែលមានរាងខុសៗគ្នា។ សម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តទាំងអស់របស់ខ្លួនក្រុមហ៊ុនផលិតប្រើការសម្គាល់អេអូអេ (អូឌីអូដើមអេកធីងធីង) ។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងសំបកកង់ Run Flat និងសំបកកង់ធម្មតា?

នៅពេលកង់ធម្មតាត្រូវបានគេវាយទំងន់ទំងន់យានយន្តខូចដល់អង្កាំរបស់ផលិតផល។ នៅពេលនេះគែមឌីសសង្កត់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើផ្នែកខ្លះនៃកៅស៊ូទៅផ្លូវ។ ទោះបីជាវាការពារកង់បន្តិចពីការខូចខាតក៏ដោយកអាវរបស់វាដើរតួជាកាំបិតរាលដាលសំបកកង់ជុំវិញរង្វង់ទាំងមូល។ រូបភាពបង្ហាញថាតើកៅស៊ូបង្រួមនៅក្រោមទម្ងន់របស់រថយន្ត។

សំបកកង់ប្រភេទលំហូរ (ប្រសិនបើយើងមានន័យថាការកែប្រែបែបបុរាណរបស់វា - ជាមួយនឹងជញ្ជាំងចំហៀងដែលបានពង្រឹង) មិនខូចទ្រង់ទ្រាយច្រើនទេដែលធ្វើឱ្យការបើកបរអាចធ្វើទៅបាន។

តាមរចនាសម្ព័ន "ranflat" អាចខុសគ្នាពីជម្រើសធម្មតានៅក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចខាងក្រោម:

• ចិញ្ចៀនចំហៀងមានសភាពតឹងតែងជាងមុន។
• ផ្នែកសំខាន់ត្រូវបានធ្វើពីសមាសធាតុធន់នឹងកំដៅ;
• ជញ្ជាំងចំហៀងត្រូវបានធ្វើពីសម្ភារៈដែលធន់នឹងកំដៅកាន់តែច្រើន;
• រចនាសម្ព័នអាចមានស៊ុមដែលបង្កើនភាពរឹងរបស់ផលិតផល។

តើមានចម្ងាយប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រហើយតើមានល្បឿនអតិបរមាអ្វីដែលខ្ញុំអាចប្រើបានបន្ទាប់ពីការវាយដំ?

ដើម្បីឆ្លើយសំណួរនេះអ្នកត្រូវផ្តោតលើដំបូន្មានរបស់អ្នកផលិតផលិតផលជាក់លាក់។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថាចម្ងាយដែលសំបកកង់រាបស្មើអាចគ្របបានរងផលប៉ះពាល់ដោយទំងន់រថយន្តប្រភេទនៃការចោះ (ការផ្សាភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯងក្នុងករណីមានការខូចខាតនៅពេលក្រោយតម្រូវឱ្យមានការជំនួសអ្នកមិនអាចបន្តដំណើរទៅមុខទៀតបានទេ) និងគុណភាពនៃផ្លូវ។

ភាគច្រើនចម្ងាយដែលអាចអនុញ្ញាតបានមិនលើសពី ៨០ គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសំបកកង់រឺម៉ូឌែលដែលបានពង្រឹងមួយចំនួនដែលមានទ្រនាប់ពង្រឹងអាចគ្របដណ្តប់រហូតដល់ ២៥០ គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានដែនកំណត់ល្បឿន។ វាមិនគួរលើសពី ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ហើយនោះគឺប្រសិនបើផ្លូវរលូន។ ផ្ទៃផ្លូវខ្សោយបង្កើនបន្ទុកនៅលើចំហៀងឬធាតុមានស្ថេរភាពនៃផលិតផល។

តើអ្នកត្រូវការកង់ពិសេសសម្រាប់សំបកកង់រត់ទេ?

ក្រុមហ៊ុននីមួយៗប្រើវិធីសាស្រ្តផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងការធ្វើការផ្លាស់ប្តូរលំហូរ។ អ្នកផលិតខ្លះផ្តោតសំខាន់លើការពង្រឹងគ្រោងឆ្អឹងអ្នកផ្សេងទៀតលើសមាសភាពជ័រកៅស៊ូនិងខ្លះទៀតផ្លាស់ប្តូរផ្នែកជាន់ដើម្បីកាត់បន្ថយស្នាមប្រេះរបស់ផលិតផលក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយផ្នែក cortical នៃការកែប្រែទាំងអស់នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរដូច្នេះជ័របែបនេះអាចត្រូវបានតំឡើងនៅលើគែមណាមួយនៃទំហំដែលត្រូវគ្នា។

ករណីលើកលែងគឺជាម៉ូដែលដែលមានទ្រទ្រង់ទ្រទ្រង់។ ដើម្បីប្រើម៉ូដែលសំបកកង់បែបនេះអ្នកត្រូវការកង់ដែលអ្នកអាចភ្ជាប់ប្លាស្ទិចឬដែកបន្ថែម។

តើអ្នកត្រូវការឧបករណ៍បំពាក់សំបកកង់ពិសេសទេដើម្បីឡើងជិះកង់ទាំងនេះ?

ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនលក់សំបកកង់រួចរាល់ហើយជាមួយនឹងកង់ប៉ុន្តែអ្នកទិញម្នាក់ៗអាចជ្រើសរើសថាតើត្រូវទិញឈុតបែបនេះឬទិញសំបកកង់ដោយប្រើកណ្តាប់ដៃដាច់ដោយឡែក។ កុំគិតថាកៅស៊ូបែបនេះត្រូវបានប្រែប្រួលសម្រាប់តែថាសជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ផ្ទុយទៅវិញវាគឺជាការធ្វើទីផ្សារនៃម៉ាកមួយចំនួនឧទាហរណ៍ដូចជារថយន្តម៉ាក Audi ឬ BMW ។

ដូចជាសម្រាប់ម៉ូដែលដែលមាន sealant នៅខាងក្នុងបន្ទាប់មកសំបកកង់បែបនេះនឹងត្រូវបានតំឡើងនៅសេវាកម្មកង់ឡានណាមួយ។ ដើម្បីម៉ោនកំណែជាមួយរបាំងចំហៀងដែលបានពង្រឹងអ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ទំនើបដូចជាមុខងារអេសម៉ាត (មុខងារ“ ដៃទីបី”) ។ ដើម្បីម៉ោន / រុះរើកង់បែបនេះវានឹងទទួលយកបទពិសោធន៍ខ្លះដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើសសិក្ខាសាលាវាជាការប្រសើរជាងមុនដើម្បីបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់នូវអនុ subtleties ទាំងនេះហើយជាពិសេសថាតើសិប្បករបានធ្វើការជាមួយផលិតផលស្រដៀងគ្នាពីមុនដែរឬទេ។

តើអាចជួសជុលសំបកកង់ Run Flat បានទេបន្ទាប់ពីប្រើកណ្តាប់ដៃ?

ការកែប្រែការផ្សាភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានជួសជុលដូចជាសំបកកង់ធម្មតា។ អាណាឡូកដែលបានពង្រឹងដែលអាចវាយលុកបានក៏អាចត្រូវបានស្តារឡើងវិញបានដែរប្រសិនបើផ្នែកដែលខូចត្រូវខូចខាត ប្រសិនបើមានការវាយឬកាត់ផ្នែកខាងក្រោយផលិតផលត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី។

ដែនកំណត់និងអនុសាសន៍សម្រាប់សំបកកង់រត់ - សម

មុនពេលប្រើសំបកកង់ដោយប្រើកណ្តាប់ដៃអ្នកបើកបរត្រូវយកមកពិចារណាថាឡានរបស់គាត់ត្រូវតែមានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់។ មូលហេតុគឺថាអ្នកបើកបរប្រហែលជាមិនមានអារម្មណ៍ថាកង់ត្រូវបានគេវាយទេពីព្រោះទំងន់របស់រថយន្តត្រូវបានគាំទ្រដោយចំហៀងកៅស៊ូ។ ក្នុងករណីខ្លះភាពទន់របស់ឡានមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។

នៅពេលដែលឧបករណ៏សម្ពាធចុះបញ្ជីការថយចុះនៃសូចនាករអ្នកបើកបរត្រូវតែបន្ថយល្បឿនហើយឆ្ពោះទៅរកសេវាកម្មកង់ឡានដែលនៅជិតបំផុត។

វាជាការចាំបាច់ក្នុងការតំឡើងការកែប្រែបែបនេះប្រសិនបើឧបករណ៍រោងចក្រនៃឡានផ្តល់ជូនសម្រាប់វត្តមាននៃកៅស៊ូបែបនេះ។ នេះត្រូវធ្វើពីព្រោះនៅពេលរចនាម៉ូដែលឡានជាក់លាក់វិស្វករសម្របខ្លួនការធ្វើដំណើរនិងការផ្អាករបស់វាក៏ត្រូវនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃសំបកកង់ដែរ។ ជាទូទៅសំបកកង់ពង្រឹងបុរាណមានសភាពតឹងរឹងដូច្នេះការផ្អាកត្រូវតែសមស្រប។ បើមិនដូច្នោះទេរថយន្តនឹងមិនស្រួលដូចអ្នកផលិតបានគ្រោងទុកទេ។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃសំបកកង់រត់

ចាប់តាំងពីប្រភេទរត់រាបស្មើរួមបញ្ចូលទាំងម៉ូដែលគ្រប់ប្រភេទដែលត្រូវបានគេយកមកុដឬអនុញ្ញាតឱ្យមួយរយៈប្រសិនបើកង់ខូចបន្ទាប់មកគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃការកែប្រែនីមួយៗនឹងខុសគ្នា។

នេះគឺជាគុណវិបត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃប្រភេទសំបកកង់បីប្រភេទសំខាន់ៗ៖

1. ការកែសំរួលដោយខ្លួនឯងនូវការកែប្រែតម្លៃថោកបំផុតនៅក្នុងប្រភេទនេះវាអាចត្រូវបានជួសជុលនៅសេវាកម្មកង់ឡានណាមួយមិនមានតម្រូវការពិសេសសម្រាប់កង់។ ក្នុងចំណោមចំណុចខ្វះខាតវាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថា: ការកាត់ធំឬការវាយផ្នែកខាងគឺជាចំណុចខ្សោយនៃជ័រកៅស៊ូបែបនេះ (ការផ្សាភ្ជាប់ក្នុងករណីនេះមិនកើតឡើងទេ) ដូច្នេះសំបកកង់អាចបិទការកន្ត្រាក់អាកាសធាតុស្ងួតនិងក្តៅ។
2. បានពង្រឹងមិនខ្លាចការវាយឬកាត់ទេវាអាចត្រូវបានតំឡើងនៅលើកង់ណាមួយ។ គុណវិបត្តិរួមមានតម្រូវការជាចាំបាច់នៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធកង់រថយន្តមានតែក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលបង្កើតសំបកកង់ដែលអាចជួសជុលបានហើយបន្ទាប់មកមានតែផ្នែកដែលជាន់របស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះ។ ជ័រកៅស៊ូប្រភេទនេះធ្ងន់ជាងជ័រកៅស៊ូធម្មតាហើយក៏មានសភាពតឹងរឹងជាងមុនដែរ។
3. សំបកកង់ដែលមានប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់បន្ថែមមានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈពួកគេមិនខ្លាចការខូចខាតណាមួយឡើយ (រួមទាំងការវាយឬកាត់ផ្នែកចំហៀង) ពួកគេអាចទ្រាំទ្រនឹងទំងន់បានច្រើនរក្សាលំនឹងរបស់រថយន្តនៅពេលបើកបរក្នុងស្ថានភាពអាសន្នចម្ងាយដែល ឡានអាចគ្របបានដល់ ២០០ គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ថែមលើគុណសម្បត្តិទាំងនេះការកែប្រែបែបនេះមិនមែនដោយគ្មានគុណវិបត្តិធ្ងន់ធ្ងរទេ។ ជ័រកៅស៊ូបែបនេះអាចប្រើបានតែជាមួយឌីសពិសេសទំងន់កៅស៊ូគឺមានច្រើនជាងអាណាឡូកស្តង់ដារទៅទៀតដោយសារតែភាពធ្ងន់និងភាពរឹងនៃវត្ថុធាតុដើមផលិតផលមិនសូវស្រួលទេ។ ដើម្បីដំឡើងវាអ្នកត្រូវរកស្ថានីយ៍ជួសជុលឯកទេសដែលរក្សាសំបកកង់បែបនេះរថយន្តត្រូវតែមានប្រព័ន្ធអតិផរណាកង់ក៏ដូចជាការផ្អាកដែលអាចសម្រួលបាន។

មូលហេតុចំបងដែលអ្នកបើកបរយានយន្តខ្លះចូលចិត្តការកែប្រែនេះគឺសមត្ថភាពមិនផ្ទុកកង់ទំនេរជាមួយពួកគេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយលក្ខណៈសម្បត្តិនៃសំបកកង់ដែលមិនមានចង្វាក់មិនតែងតែជួយទេ។ ការកាត់ចំហៀងគឺជាឧទាហរណ៍។ ទោះបីជាការរងរបួសបែបនេះមិនសូវកើតមានដូចការប្រើកណ្តាប់ដៃធម្មតាក៏ដោយក៏ស្ថានភាពបែបនេះនៅតែត្រូវយកមកពិចារណា។

ហើយក្នុងករណីដែលប្រើការកែប្រែការផ្សាភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯងអ្នកមិនគួរយកកង់ទំនេរចេញពីគល់ឈើនោះទេព្រោះការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរសូម្បីតែផ្នែកប៉ះកង់ក៏មិនតែងតែព្យាបាលដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើដងផ្លូវដែរ។ ចំពោះបញ្ហានេះវាសំខាន់ណាស់ដែលវាក្តៅនិងស្ងួតនៅខាងក្រៅ។ ប្រសិនបើមានតម្រូវការក្នុងការសន្សំសំចៃចន្លោះនៅក្នុងប្រម៉ោយវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការទិញជណ្តើរយន្តជំនួសកង់ធម្មតា (ដែលប្រសើរជាងនេះគឺជាជណ្តើររឺកង់កង់ស្តង់ដារសូមអាន នៅទីនេះ).

សរុបសេចក្ដីមកយើងសូមណែនាំឱ្យមើលការធ្វើតេស្តវីដេអូតូចមួយអំពីរបៀបដែលសំបកកង់រត់ហូរបែបបុរាណដែលមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងកង់ឡានស្រដៀងគ្នា។

វានឹងពង្រីកឬអត់? ផ្លាស់ប្តូរនៅលើសំបកកង់រត់រាបស្មើនិងចម្ងាយ ៨០ គីឡូម៉ែត្រលើសំបកកង់ទំពារ! ទាំងអស់អំពីសំបកកង់ពង្រឹង

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើ Ranflet នៅលើកៅស៊ូគឺជាអ្វី? នេះគឺជាបច្ចេកវិទ្យាពិសេសសម្រាប់ផលិតជ័រកៅស៊ូ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរពី 80 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រនៅលើកង់ដែលដាល់។ សំបកកង់ទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថាសំបកកង់សម្ពាធសូន្យ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយល់ពីអ្វីដែលជាកៅស៊ូ RunFlat? ខាងក្រៅពួកគេមិនខុសពីសមភាគីធម្មតាទេ។ ក្នុងករណីរបស់ពួកគេក្រុមហ៊ុនផលិតអនុវត្តការសម្គាល់ពិសេស។ ឧទាហរណ៍ Dunlop ប្រើសញ្ញាសម្គាល់ DSST ។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង Ranflet និងកៅស៊ូធម្មតា? ជញ្ជាំងចំហៀងនៃសំបកកង់ RunFlat ត្រូវបានពង្រឹង។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះ ពួកគេមិនលោតចេញពីឌីសនៅពេលបើកបរ និងទប់ទម្ងន់របស់រថយន្តនៅពេលបុក។ ប្រសិទ្ធភាពរបស់ពួកគេអាស្រ័យលើទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីន។