សេវាកម្ម - ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា ១.២ HTP ៤៧ kW
 

មាតិកា

មួយរយៈនេះរថយន្តអេចធីភីចំនួន ១,២ គ្រឿងបានកាន់កាប់ចន្លោះនៅក្រោមគម្របរថយន្តដែលភាគច្រើនជាម្ចាស់រថយន្តដែលមានសុភមង្គលឬមិនសូវមានសំណាងដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមវ៉ាយវ៉េយក្ស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងថាហានិភ័យនៃការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនមានអ្វីខ្លះ? ដើម្បីចាប់ផ្តើមខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យអានអត្ថបទអំពីកំហុសទូទៅនិងចំណុចខ្វះខាត

ប្លុកអគារមូលដ្ឋាននៃ ១.២ HTP គឺជាប្លុកម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង ១៥៩៨ ស៊ី។3 ថាមពល ៥៥ kW ។ ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលត្រូវបានដកចេញពី“ ប្រាំមួយ” ចាស់ដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនកំដៅមានចលនាហើយត្រូវបានជំនួសដោយខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាដែលរួមជាមួយឧបករណ៍តម្លើងធារាសាស្ត្រត្រូវបានគេសន្មត់ថាផ្តល់នូវប្រតិបត្តិការគ្មានការថែទាំនិងការរំខានតិចតួចបំផុតចំពោះប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់អ្វីៗទាំងអស់។ ប្លុកម៉ាស៊ីន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយផ្ទុយពីនេះគឺជាការពិត។ បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបីដំបូងកំហុសធ្ងន់ធ្ងរបំផុតមួយបានចាប់ផ្តើមលេចឡើង - ការផ្លាស់ប្តូរសន្ទះបិទបើកដែលជារឿយៗជាប់ទាក់ទងនឹងលទ្ធផលអាក្រក់របស់អង្គភាពខ្លួនឯង។ សូម្បីតែការធ្វើឱ្យប្រសើរឆ្នាំ ២០០៧ ក៏មិនអាចបំបាត់បញ្ហានេះបានដែរ។ មិនមានការកែលម្អរ៉ាឌីកាល់ទេរហូតដល់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០០៩ នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានជំនួសដោយខ្សែសង្វាក់ធ្មេញ។

ហេតុអ្វីរឿងនេះកើតឡើង?

មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមហេតុផលទូទៅបំផុតសម្រាប់ការរំលងខ្សែសង្វាក់គឺការបើកបរក្រោមល្បឿនល្អបំផុត (ដែលគេហៅថាល្បឿនត្រាក់ទ័រ) និង រុញឬលាតឡាន... នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទសង្វាក់ត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយនិទាឃរដូវដែលមានភាពតានតឹងដែលជាមុខងារសំខាន់ក្នុងការរំញោចជាបណ្តោះអាសន្នរហូតដល់ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមរំកិល។ ក្នុងករណីកម្រហេតុផលក៏ចាប់ផ្តើមដោយថ្មដែលបានរំសាយចេញនៅពេលដែលអ្នកចាប់ផ្តើមមិនអាចឈានដល់ល្បឿនដែលត្រូវការដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានផ្តល់ដោយខ្សែសង្វាក់ធារាសាស្ត្រតាមរយៈម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដូច្នេះខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានរឹតបន្តឹងនៅលើនិទាឃរដូវ កម្លាំងដែលមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបង្វិលម៉ាស៊ីនច្រើនដងដោយមិនប្រើកម្លាំងរុញធារាសាស្ត្រ ... ដោយសារសម្ពាធនិទាឃរដូវមិនគ្រប់គ្រាន់វាក៏មិនត្រូវបានណែនាំឱ្យរក្សាឧបករណ៍នៅពេលដែលចតជាពិសេសនៅលើចំណោតចោត។ មនុស្សជាច្រើនមិនដឹងអំពីបញ្ហានេះទេហើយចាកចេញដោយក្លាហានហ្វាប៊ីអាប៉ូឡូឬអ៊ីប៊ីហ្សានៅលើជម្រាលទន់ភ្លន់ដោយហ្វ្រាំងដោយផ្ទាល់ដោយការបញ្ជូនដែលដាក់សម្ពាធលើប្រព័ន្ធតានតឹង។ វាជាការចាំបាច់ក្នុងការប្រើហ្វ្រាំងដៃក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ - ក្រូចឆ្មារជួសជុលនៅក្រោមកង់។ នេះនឹងជៀសវាងបញ្ហាដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។

 
ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  ស្វ័យប្រវត្តិកម្មជាមួយនឹងហានិភ័យខ្ពស់នៃការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីន

តើអ្វីបណ្តាលឱ្យខ្សែសង្វាក់រំលង?

ប្រសិនបើច្រវ៉ាក់រអិលមានការផ្លាស់ប្តូរសន្ទះបិទបើកភ្លាមៗទាក់ទងនឹងស្តុង។ សន្ទះបិទបើកបន្តិចម្តង ៗ “ រុញ” សន្ទះបិទបើកដំបូងការទទួលទានបន្ទាប់មកបំពង់ផ្សែង (ពីរក្នុងករណី ១២ វ៉ាល់និងមួយទៀតក្នុងករណី ៦ វ៉ាល់នៅពេលមានតែវ៉ាល់ពីរប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយស៊ីឡាំង) ។ ខណៈពេលដែលគូមួយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការស្រូបយកខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធមួយគូទៀតបន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះយកឧស្ម័នផ្សែងចេញពីបន្ទប់ចំហេះ។ ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីប្រតិបត្តិការចែកចាយសន្ទះនៅទីនេះ។ ដូច្នេះយើងលោតខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាត្រូវបានខូច - ផ្លាស់ប្តូរស្តុងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរំកិលចុះក្រោមបន្ទាប់ពីការផ្ទុះហើយសន្ទះបិទបើកមួយគូគួរតែធ្វើតាម។ ប៉ុន្តែរឿងនេះមិនកើតឡើងទេដោយសារតែកាំមេរ៉ាបានបង្វិលរួចទៅហើយនៅក្នុងដំណាក់កាលខុសគ្នាដូចម៉ូទ័រ។ ស្តុងស្តុងត្រលប់មកវិញប៉ុន្តែនៅចំណុចនេះសន្ទះជាច្រើនក៏លាតសន្ធឹងដែរហើយការប៉ះទង្គិចគ្នាយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរកើតឡើងដែលបញ្ចប់ដោយការបំផ្លាញសន្ទះបិទបើកការខូចខាត (ដាល់ស្តុងស្តុង) ហើយជាលទ្ធផលខូចម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង។

តើអ្វីទៅជាការសន្និដ្ឋាន?

ថ្លៃជួសជុលមិនមែនជាតម្លៃថោកបំផុតនោះទេព្រោះក្នុងករណីភាគច្រើនការជួសជុលឬការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ទាំងមូលត្រូវមានការពិចារណា។ ដូច្នេះយើងមិនណែនាំឱ្យបើកបរក្នុងល្បឿនក្រោម ១៥០០ រូប្លិងក្នុងមួយនាទី (ដោយសារកំដៅខ្លាំងពេក) ។ កុំរុញឡានកុំលាត ហើយជំនួសថ្មដែលខ្សោយដែលមនុស្សជាច្រើនសាកដោយស្មោះត្រង់ជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីជាមួយនឹងថ្មថ្មីដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដើម្បីចៀសវាងបញ្ហាផ្សេងៗ។ យើងសូមជូនពរឱ្យអ្នកទទួលបានជោគជ័យជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។

មាត្រាស៊ីមកាត
Главная » អត្ថបទ » សេវាកម្ម - ខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលា ១.២ HTP ៤៧ kW

បន្ថែមមតិយោបល់