ការប្រណាំងរថយន្តដែលល្បីល្បាញបំផុតនៅលើពិភពលោក

រថយន្តដែលអាចដំណើរការបានដំបូងជាមួយប្រេងសាំង ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង បានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ ១៨៨៦ ។ ទាំងនេះគឺជាការវិវឌ្ឍន៍របស់លោក Gottlieb Daimler និងមិត្តរួមជាតិរបស់គាត់ឈ្មោះ Karl Benz ។

តែ ៨ ឆ្នាំក្រោយការប្រកួតប្រជែងរថយន្តលើកដំបូងរបស់ពិភពលោកត្រូវបានរៀបចំឡើង។ ទាំងរទេះរុញដែលមានលក្ខណៈច្នៃប្រឌិតនិងសមភាគីមុន ៗ ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំហាយទឹកបានចូលរួមនៅក្នុងនោះ។ ខ្លឹមសារនៃការប្រកួតប្រជែងគឺដើម្បីធានាថាយានយន្តបានគ្របដណ្ដប់ដោយចម្ងាយ ១២៦ គីឡូម៉ែត្រដោយឯករាជ្យ។

នាវិកជាក់ស្តែងបំផុតត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអ្នកឈ្នះ។ គាត់ត្រូវតែបញ្ចូលគ្នានូវល្បឿនសុវត្ថិភាពនិងភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។ នៅក្នុងការប្រណាំងជាប្រវត្តិសាស្រ្តនោះអ្នកឈ្នះគឺរថយន្ត Peugeot និង Panard-Levassor ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Daimler ដែលមានថាមពលអតិបរមា ៤ សេះ។

ដំបូងការប្រកួតបែបនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការកម្សាន្តកម្រនិងអសកម្មប៉ុន្តែយូរ ៗ ទៅរថយន្តកាន់តែខ្លាំងហើយការប្រកួតប្រជែងរថយន្តកាន់តែអស្ចារ្យ។ អ្នកផលិតរថយន្តបានឃើញព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះគឺជាឱកាសដ៏ល្អមួយដើម្បីបង្ហាញពីសមត្ថភាពនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេទៅកាន់ពិភពលោក។

សព្វថ្ងៃនេះការប្រកួតកីឡាជាច្រើនប្រភេទត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលអ្នកគាំទ្របានក្លាយជាអ្នកគាំទ្ររាប់សែននាក់នៅជុំវិញពិភពលោក។

យើងនាំមកនូវចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកនូវទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការប្រណាំងពេញនិយមបំផុតដែលកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗនៃពិភពលោក។

Grand Prix

ដំបូងអ្នកប្រណាំងដែលបានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងដ៏លំបាកនិងគ្រោះថ្នាក់រវាងទីក្រុងនានាបានប្រកួតប្រជែងដណ្តើមពានរង្វាន់“ Grand Prix” ។ ការប្រកួតប្រជែងដំបូងនៃប្រភេទនេះបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៨៩៤ នៅប្រទេសបារាំង។ ដោយសារមានគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនក្នុងពេលប្រណាំងបែបនេះជនរងគ្រោះដែលជាអ្នកទស្សនាតម្រូវការសម្រាប់ការប្រណាំងត្រូវបានរឹតបន្តឹងបន្តិចម្តង ៗ ។

ការប្រណាំងរថយន្តប្រណាំងរថយន្ត Formula 1 ដំបូងបង្អស់ដែលអ្នកគាំទ្រម៉ូតូទំនើបប្រើដើម្បីឃើញពួកគេបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ ១៩៥០ ។ រថយន្ដប្រណាំងដែលមានរាងតូចច្រឡឹងបើកចំហរមានមីក្រូមានការពេញនិយមចំពោះអ្នកដែលកោតសរសើរចំពោះការគ្រប់គ្រងបានល្អក្នុងល្បឿនលឿន។ ហើយនៅក្នុងការប្រណាំងថ្នាក់ខ្ពស់រថយន្តបង្កើនល្បឿនដល់ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ និងលឿនជាងមុន (កំណត់ត្រាជាកម្មសិទ្ធិរបស់វ៉ាលថឺរីបូតាសដែលក្នុងឆ្នាំ ២០១៦ បានបង្កើនល្បឿនដល់ ៣៧២.៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងរថយន្តវីលៀមដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) ។

ឈ្មោះនៃវិញ្ញាសាឯកត្តជននីមួយៗមានរួមបញ្ចូលទាំងប្រទេសនៅលើផ្លូវដែលការប្រណាំងកើតឡើង។ ចំណុចនៃការប្រណាំងនីមួយៗត្រូវបានសង្ខេបហើយអ្នកឈ្នះមិនមែនជាអ្នកដែលតែងតែឈានដល់ទីផ្តាច់ព្រ័ត្រជាមុនទេប៉ុន្តែជាអ្នកដែលទទួលបានពិន្ទុច្រើនជាងគេ។ នេះគឺជាការប្រកួតជើងឯកដ៏ពេញនិយមចំនួនពីរ។

ម៉ូណាកូ Grand Prix

ឆ្លងកាត់លើផ្លូវពិសេសមួយនៅក្នុងទីក្រុង Monte Carlo ។ ក្នុងចំណោមអ្នកចូលរួមក្នុងការដណ្តើមជើងឯកគឺមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះបំផុតគឺជ័យជំនះនៅម៉ូណាកូ។ លក្ខណៈពិសេសនៃការប្រណាំងប្រភេទនេះគឺជាផ្លូវដែកដែលផ្នែកខ្លះឆ្លងកាត់តាមដងផ្លូវនៃទីក្រុង។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះអ្នកមើលអាចស្ថិតនៅជិតនឹងបទ។

ដំណាក់កាលនេះគឺជាការលំបាកបំផុតព្រោះក្នុងអំឡុងពេលទាំងអស់ដែលមានចម្ងាយ ២៦០ គីឡូម៉ែត្រ (៧៨ ជុំ) អ្នកប្រណាំងត្រូវតែជំនះឧបសគ្គពិបាក ៗ ជាច្រើន។ ម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេគឺជាងកាត់សក់ហ្គ្រេនហោស។ រថយន្តឆ្លងកាត់ផ្នែកនេះក្នុងល្បឿនមួយដែលមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់រថយន្តប្រភេទនេះ - 260 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ដោយសារតែផ្នែកបែបនេះផ្លូវដែកមិនអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនល្បឿនរថយន្តទៅល្បឿនអតិបរមារបស់វាទេ។

Stirling Moss ធ្លាប់បានបញ្ជាក់ថាសម្រាប់អ្នកជិះខ្សែត្រង់គឺផ្នែកគួរឱ្យធុញរវាងវេន។ សៀគ្វី Monte Carlo គឺជាការធ្វើតេស្តនៃជំនាញដោះស្រាយរបស់រថយន្ត។ វាស្ថិតនៅលើផ្លូវកោងដែលភាគច្រើននៃការឡើងភ្នំដ៏ស្រស់ស្អាតកើតឡើងពីការប្រកួតប្រជែងបែបនេះត្រូវបានគេហៅថា "រាជ" ផងដែរ។ ដើម្បីយកឈ្នះគូប្រជែងរបស់អ្នកបានល្អអ្នកត្រូវធ្វើជាស្តេចដ៏ពិតប្រាកដនៃម៉ូតូ។

ម៉ាកាវ Grand Prix

ដំណាក់កាលនេះកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ចំណុចពិសេសនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះគឺការផ្តោតអារម្មណ៍នៃការប្រកួតដែលធ្វើឡើងក្នុងរយៈពេលមួយចុងសប្តាហ៍។ អ្នកចូលរួមក្នុងការប្រណាំងរថយន្ត Formula 3, FIA WTCC (ជើងឯកអន្តរជាតិដែលរថយន្ត Super 2000 និងរថយន្តម៉ាស៊ូត 2000 ចូលរួម) និងការប្រណាំងម៉ូតូសាកល្បងជំនាញបើកបររបស់ពួកគេនៅលើផ្លូវដែក

ផ្លូវប្រណាំងក៏រត់កាត់សៀគ្វីទីក្រុងដែលមានផ្នែកវែងត្រង់ដែលអ្នកអាចចាប់យកល្បឿនខ្ពស់ដើម្បីកែលម្អដងភ្លៅ។ ប្រវែងនៃចិញ្ចៀនគឺ ៦,២ គីឡូម៉ែត្រ។

មិនដូចផ្លូវដែកនៅម៉ុងតេឡោទេបទនេះសាកល្បងជំនាញរបស់អ្នកបើកបរមិនមែនជាមួយវេនញឹកញាប់ទេប៉ុន្តែមានផ្លូវតូច។ នៅផ្នែកខ្លះមានតែ ៧ ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ ការបើកផ្លូវកោងបែបនេះស្ទើរតែមិនមានលក្ខណៈប្រាកដនិយម។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនប្រើការប្រណាំង Grand Prix ដើម្បីសាកល្បងភាពជឿជាក់នៃម៉ាស៊ីនជំនាន់ថ្មីក៏ដូចជាសាកល្បងការអភិវឌ្ឍថ្មីៗ តួ... ដោយសារការប្រកួតប្រជែងត្រូវបានចូលរួមដោយទស្សនិកជនមួយចំនួនធំនេះគឺជាឱកាសល្អក្នុងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មយីហោរបស់អ្នកដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយក្រុមហ៊ុនដូចជា Ferrari, BMW, Mercedes, McLaren និងក្រុមហ៊ុនដទៃទៀត។

ការប្រណាំងស៊ូទ្រាំ

ខណៈពេលដែលស៊េរី Grand Prix គឺជាការបង្ហាញជំនាញរបស់អ្នកបើកយន្តហោះការប្រណាំង ២៤ ម៉ោងក៏ត្រូវបានបង្ហាញផងដែរដើម្បីបង្ហាញពីការស៊ូទ្រាំសេដ្ឋកិច្ចនិងល្បឿននៃម៉ាករថយន្តផ្សេងៗគ្នា - ជាប្រភេទនៃការផ្សព្វផ្សាយ។ ដោយមើលឃើញពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរថយន្តទាំងនោះដែលចំណាយពេលអប្បបរមានៅក្នុងប្រអប់។

ការច្នៃប្រឌិតថ្មីជាច្រើនដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបង្ហាញក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំងត្រូវបានប្រើជាបន្តបន្ទាប់លើរថយន្តស្ព័រ។ រថយន្ដដែលមានដូចខាងក្រោមចូលរួមក្នុងការប្រណាំង:

• LMP1;
• LMP2;
• គាំទ្រការស៊ូទ្រាំជី។
• ជីអេសធីស៊ូអេមអេម។

ភាគច្រើនការប្រកួតប្រជែងរថយន្តបែបនេះគឺជាដំណាក់កាលដាច់ដោយឡែកនៃជើងឯកពិភពលោក។ នេះគឺជាឧទាហរណ៍ខ្លះនៃការប្រណាំងបែបនេះ។

លីម៉ាន ២៤ ម៉ោង

ការប្រណាំងរថយន្តពេញនិយមបំផុតដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងដំបូងនៅឆ្នាំ ១៩២៣ ។ នៅមិនឆ្ងាយពីទីក្រុង Le Mans របស់បារាំងនៅលើសៀគ្វី Sarta រថយន្តស្ព័រដ៏ត្រជាក់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានសាកល្បង។ នៅក្នុងការប្រណាំងដ៏ពេញនិយមទាំងអស់រថយន្ត Porsche បានទទួលចំណាត់ថ្នាក់លេខ ១ ច្រើនជាងគេគឺ ១៩ ដង។

អូឌីគឺជាលេខ ២ ទាក់ទងនឹងចំនួនជ័យជំនះ - រថយន្តម៉ាកនេះមាន ១៣ កន្លែងដំបូង។

ក្រុមហ៊ុនផលិតអ៊ីតាលីដ៏ល្បីល្បាញគឺ Ferrari ស្ថិតនៅលំដាប់ទីបីក្នុងបញ្ជីនេះ (ឈ្នះ ៩ ដង) ។

រថយន្តរឿងព្រេងនិទានដែលបានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងរថយន្តដែលត្រជាក់បំផុតនៅលើពិភពលោក៖

• Jaguar D-Type (ឈ្នះ ៣ ដងជាប់គ្នាពីឆ្នាំ ១៩៥៥ ដល់ ១៩៥៧) លក្ខណៈពិសេសរបស់រថយន្តគឺម៉ាស៊ីន ៣.៥ លីត្រដែលមានកម្លាំង ២៦៥ សេះ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយកាបូទ័រចំនួន ៣ តួត្រូវបានផលិតឡើងជារាងម៉ូណាកូដំបូងហើយរូបរាងរបស់កាប៊ីនយន្ដហោះត្រូវបានខ្ចីពីអ្នកប្រយុទ្ធដែលមានកៅអីតែមួយ។ រថយន្តស្ព័រអាចចំណាយពេលមួយរយក្នុងរយៈពេល ៤.៧ វិនាទីដែលមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់រថយន្តនៅសម័យនោះ។ ល្បឿនអតិបរមាឈានដល់ ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

• រថយន្ត Ferrari 250 TR គឺជាចម្លើយចំពោះការប្រកួតប្រជែងរបស់ជេហ្គាហ្គា។ Testa Rossa ឆើតឆាយត្រូវបានបំពាក់ដោយស៊ីឡាំងចំណុះ ៣.០ លីត្រ ១២ ស៊ីឡាំង។ ម៉ាស៊ីន V ដែលមានការ៉ាស់ទ័រ ៦ គ្រឿង។ ល្បឿនអតិបរមារបស់រថយន្តស្ព័រគឺ ២៧០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

• រ៉នដូ M379 រថយន្តដែលមានតែមួយគត់ដែលបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងការប្រណាំងឆ្នាំ ១៩៨០ ។ រថយន្តស្ព័រគំនិតត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនហ្វដខូសវើតដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការចូលរួមក្នុងការប្រណាំងរថយន្តហ្វមមូឡា ១ ។ ផ្ទុយពីការព្យាករណ៍ដែលសង្ស័យរថយន្តរបស់អ្នកបើកបរនិងអ្នករចនាជនជាតិបារាំងបានមកដល់ទីបញ្ចប់មុនគេហើយមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់អ្វីឡើយ។

• រថយន្ត Peugeot ៩០៥ បានបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងនៅឆ្នាំ ១៩៩១ និងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនកម្លាំង ៦៥០ សេះដែលអាចបង្កើនល្បឿនរថយន្តស្ព័រដល់ ៣៥១ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនាវិកទទួលបានជ័យជម្នះក្នុងឆ្នាំ ១៩៩២ (ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ១ និងលេខ ៣) និងនៅឆ្នាំ ១៩៩៣ (វេទិកាទាំងមូល) ។

• រថយន្ត Mazda 787B បានលាក់សេះចំនួន ៩០០ នៅក្រោមក្រណាត់ប៉ុន្តែដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបរាជ័យម៉ាស៊ីនថាមពលរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយមកនៅត្រឹម ៧០០ សេស។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រណាំងក្នុងឆ្នាំ 900 រថយន្ត Mazdas ចំនួនបីបានឈានដល់ទីបញ្ចប់ក្នុងចំណោមរថយន្តចំនួន 700 ក្នុងចំណោមរថយន្តចំនួន 1991 ។ លើសពីនេះទៅទៀតក្រុមហ៊ុនផលិតបាននិយាយថាម៉ូទ័រគឺគួរឱ្យទុកចិត្តណាស់ដែលវាអាចទប់ទល់នឹងការប្រណាំងបែបនេះ។

• រថយន្ត Ford GT-40 គឺជារថយន្តរឿងព្រេងនិទានយ៉ាងពិតប្រាកដដែលត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញដោយចៅប្រុសរបស់ស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុនអាមេរិកដើម្បីបញ្ចប់ឥទ្ធិពលរបស់គូប្រជែងអ៊ីតាលី Ferrari (១៩៦០-១៩៦៥) ។ រថយន្តស្ព័របានប្រែទៅជាល្អ (បន្ទាប់ពីបានលុបបំបាត់កំហុសដែលបានកំណត់ជាលទ្ធផលនៃការប្រណាំងពីរ) ដែលអ្នកបើកយន្តហោះនៃរថយន្តនេះឈរនៅលើវេទិកាពីឆ្នាំ ១៩៦៦ ដល់ ១៩៦៩ ។ រហូតមកដល់ពេលនេះច្បាប់ចម្លងនៃរឿងព្រេងនិទានផ្សេងៗគ្នានៅតែមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅក្នុងការប្រណាំងបែបនេះ។

២៤ ម៉ោងនៃដេថុនណា

ការប្រណាំងស៊ូទ្រាំមួយផ្សេងទៀតគោលដៅគឺដើម្បីកំណត់ថាតើក្រុមណាដែលមានសមត្ថភាពបើកបរបានឆ្ងាយបំផុតក្នុងមួយថ្ងៃ។ ផ្លូវប្រណាំងត្រូវបានផ្សំឡើងដោយផ្នែកខ្លះនៃណាស្កាវ៉ាលនិងផ្លូវក្បែរនោះ។ ប្រវែងរង្វង់គឺ ៥៧២៨ ម៉ែត្រ។

នេះគឺជាកំណែអាមេរិចនៃការប្រណាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិមុន។ ការប្រកួតប្រជែងបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩៦២ ។ ពួកគេត្រូវបានគេប្រារព្ធធ្វើនៅរដូវបិទកីឡាកីឡាដែលផ្តល់ឱ្យព្រឹត្តិការណ៍នេះនូវទស្សនិកជនជាច្រើន។ អ្នកឧបត្ថម្ភផ្តល់ឱ្យអ្នកឈ្នះនៃនាឡិកា Rolex ទាន់សម័យ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការប្រណាំងដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់គឺមានតែតម្រូវការមួយប៉ុណ្ណោះ - រថយន្តត្រូវតែឆ្លងកាត់ផ្លូវបញ្ចប់បន្ទាប់ពី ២៤ ម៉ោង។ ច្បាប់សាមញ្ញបែបនេះអនុញ្ញាតឱ្យសូម្បីតែឡានទាំងនោះដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្តខ្ពស់ក្នុងការចូលរួម។

២៤ ម៉ោងនៃណឺរប៊ឺរ

ការប្រៀបធៀប analogue មួយទៀតនៃការប្រណាំង Le Mans ត្រូវបានប្រារព្ធឡើងចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៧០ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ អ្នករៀបចំការប្រកួតប្រជែងរថយន្តបានសម្រេចចិត្តមិនបង្កើតតម្រូវការតឹងរឹងសម្រាប់អ្នកចូលរួមដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្ម័គ្រចិត្តសាកល្បងដៃរបស់ពួកគេ។ ពេលខ្លះគំរូរថយន្តស្ព័របានបង្ហាញខ្លួននៅលើរ៉ឺម៉កម៉ូតូដើម្បីកំណត់ពីចំណុចខ្វះខាតការលុបបំបាត់ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យបង្ហាញម៉ូដែលនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងធ្ងន់ធ្ងរ។

ការប្រណាំង ២៤ ម៉ោងនេះគឺដូចជាពិធីបុណ្យជាងព្រឹត្តិការណ៍កីឡាទៅទៀត។ អ្នកគាំទ្រនិងអ្នកគាំទ្រមួយចំនួនធំបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះ។ ពេលខ្លះមានតែអ្នកចូលរួមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការប្រកួតប្រជែងដោយខ្លួនឯងខណៈពេលដែលនៅសល់គឺរវល់ប្រារព្ធពិធី។

២៤ ម៉ោងស្ប៉ា

ព្រឹត្តិការណ៍កីឡានេះជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី ២ ក្នុងវ័យចំណាស់បន្ទាប់ពីឡេម៉ាន់។ វាត្រូវបានប្រារព្ធឡើងតាំងពីឆ្នាំ ១៩២៤ ។ ដំបូងការប្រណាំងរថយន្តបែលហ្ស៊ិកត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើផ្លូវរាងជារង្វង់ដែលមានប្រវែង ១៤ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅឆ្នាំ ១៩៧៩ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនិងបន្ថយមកនៅត្រឹម ៧ គីឡូម៉ែត្រ។

បទនេះទៀងទាត់ចូលដំណាក់កាលនៃការប្រកួតជើងឯកពិភពលោកផ្សេងៗគ្នារួមទាំងការប្រណាំងហ្វមមូឡាវ័ន។ ក្រុមហ៊ុនផលិតល្បី ៗ នៅលើពិភពលោកបានចូលរួមក្នុងការប្រណាំង ២៤ ម៉ោងជាមួយនឹងរថយន្ត BMW ដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុត។

ប្រមូលផ្តុំគ្នា

ប្រភេទនៃការប្រណាំងត្រជាក់បំផុតបន្ទាប់គឺការប្រមូលផ្តុំគ្នា។ ពួកគេទទួលបានប្រជាប្រិយភាពដោយសារតែការកម្សាន្តរបស់ពួកគេ។ ការប្រកួតប្រជែងភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើដងផ្លូវសាធារណៈដែលផ្ទៃខាងលើអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងច្រើនឧទាហរណ៍ពីផ្លូវក្រាលក្រួសរហូតដល់ក្រួសឬខ្សាច់។

នៅលើផ្នែករវាងដំណាក់កាលពិសេសអ្នកបើកបរត្រូវបើកបរស្របតាមច្បាប់ចរាចរណ៍ទាំងអស់ប៉ុន្តែត្រូវសង្កេតមើលពេលវេលាកំណត់ដែលបានកំណត់សម្រាប់ផ្នែកនីមួយៗនៃផ្លូវ។ ផ្នែកគឺជាផ្នែកបិទផ្លូវដែលអ្នកបើកបរអាចទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍បំផុតពីឡាន។

ខ្លឹមសារនៃការប្រកួតប្រជែងគឺដើម្បីទទួលបានពីចំណុច "ក" ដល់ចំណុច "ខ" ឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការឆ្លងកាត់ផ្នែកនីមួយៗត្រូវបានកំណត់ពេលវេលាយ៉ាងតឹងរឹង។ ដើម្បីចូលរួមក្នុងការរត់ប្រណាំងអ្នកបើកបរត្រូវតែជាសន្លឹកអាត់ពិតប្រាកដពីព្រោះគាត់ត្រូវតែយកឈ្នះលើតំបន់ដែលមានផ្ទៃផ្សេងៗគ្នានិងនៅពេលវេលាខុសគ្នានៃឆ្នាំ។

នេះគឺជាការប្រណាំងប្រមូលផ្តុំដ៏ត្រជាក់បំផុត។

ដាកា

នៅពេលដែលអ្នកប្រណាំងម៉ូតូចូលចិត្តស្តាប់ពាក្យប្រមូលផ្តុំខួរក្បាលរបស់គាត់នឹងដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ: "ប៉ារីស - ដាកា" ។ នេះគឺជាការរត់ម៉ារ៉ាតុងឆ្លងទន្លេដ៏ល្បីល្បាញបំផុតដែលជាផ្នែកសំខាន់ដែលរត់កាត់វាលខ្សាច់គ្មានមនុស្សរស់នៅ។

ការប្រណាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការប្រកួតមួយដែលមានគ្រោះថ្នាក់បំផុត។ មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់បញ្ហានេះ៖

• អ្នកបើកបរអាចបាត់បង់នៅវាលខ្សាច់។
• ការរុករកផ្កាយរណបអាចត្រូវបានប្រើតែក្នុងគ្រាអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។
• រថយន្តអាចនឹងខូចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរហើយនៅពេលដែលពួកគេកំពុងរង់ចាំជំនួយនាវិកអាចនឹងទទួលរងនូវពន្លឺព្រះអាទិត្យ។
• ខណៈពេលដែលអ្នកចូលរួមប្រណាំងមួយចំនួនកំពុងព្យាយាមជីកចេញរថយន្តដែលជាប់គាំងមានប្រូបាបខ្ពស់ដែលអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតប្រហែលជាមិនកត់សំគាល់មនុស្ស (ឧទាហរណ៍ការពន្លឿននៅពីមុខភ្នំនៅពីក្រោយដែលការងារជម្លៀសកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត) និងធ្វើឱ្យពួកគេរងរបួស។
• មានករណីរំលោភជាញឹកញាប់លើអ្នកស្រុក។

យានយន្តគ្រប់ប្រភេទចូលរួមក្នុងការរត់ម៉ារ៉ាតុង: ពីម៉ូតូទៅឡានដឹកទំនិញ។

Monte Carlo

ដំណាក់កាលប្រមូលផ្តុំគ្នាមួយកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ស្អាតមួយនៅភាគអាគ្នេយ៍នៃប្រទេសបារាំងក៏ដូចជានៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រនៃកោះម៉ូណាកូ។ ការប្រកួតប្រជែងមានតាំងពីឆ្នាំ ១៩១១ ។ ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីថែរក្សាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍។

នៅក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំងប្រណាំងហ្វមមូឡាទី ១ ទីក្រុងរមណីយដ្ឋាននេះគឺទទេស្អាតគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីអាជីវកម្មសណ្ឋាគារនិងតំបន់ផ្សេងទៀតដែលរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារមជ្ឈមណ្ឌលទេសចរណ៍អន្តរជាតិមានការរីកចម្រើន។

ផ្លូវនៃឆាករួមមានការឡើងនិងលំដាប់រាប់មិនអស់វេនវែងនិងមុតស្រួច។ ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះនៅដំណាក់កាលនៃការប្រកួតដណ្តើមជើងឯករថយន្តស្ព័រធំនិងមានថាមពលគឺគ្មានទីពឹងនៅពីមុខរថយន្តដែលមានថាមពលដូច Mini Coopers ។

១០០០ បឹង

ដំណាក់កាលនៃការប្រណាំងនេះឥឡូវនេះត្រូវបានគេហៅថា "ហ្វាំងឡង់ប្រមូលផ្តុំ" ។ គាត់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយនៃការពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោមអ្នកគាំទ្រនៃប្រភេទម៉ូតូនេះ។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់តំបន់ស្អាតៗដែលមានបឹងជាច្រើន។

អូណូនីប៉ូគឺជាផ្នែកមួយដ៏លំបាកនៃផ្លូវ។ នៅលើផ្លូវនេះរថយន្តប្រមូលផ្តុំគ្នាឈានដល់ល្បឿនលឿនហើយដីឡើងភ្នំអនុញ្ញាតឱ្យមានការលោតមិនគួរឱ្យជឿ។

សម្រាប់ការកម្សាន្តបន្ថែមទៀតអ្នករៀបចំកម្មវិធីបានគូសចំណាំនៅខាងក្រៅដើម្បីឱ្យទស្សនិកជនកត់ត្រានូវរយៈពេលលោត។ គេហទំព័រនេះត្រូវបានដកចេញពីដំណើរកម្សាន្តក្នុងឆ្នាំ ២០០៩ ដោយសារគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរជាញឹកញាប់។

ឯតទគ្គកម្មសម្រាប់លោតគឺជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម៉ាកូកូ (ប្រវែងលោត ៥៧ ម៉ែត្រក្នុងល្បឿន ១៧១ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) និងជីជីហ្គីលី (ប្រវែង ៥៨ ម៉ែត្រ) ។

NASCAR

ព្រឹត្តិការណ៍កីឡាពេញនិយមបំផុតនៅអាមេរិកគឺ Super Bowl (បាល់ទាត់អាមេរិច) ។ នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការកម្សាន្តគឺការប្រណាំងណាសា។ ប្រភេទនៃការប្រណាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ ១៩៤៨។ ការប្រកួតប្រជែងត្រូវបានបែងចែកជាដំណាក់កាលជាច្រើននៅចុងបញ្ចប់នៃអ្នកចូលរួមម្នាក់ៗទទួលបានចំនួនពិន្ទុដែលត្រូវគ្នា។ អ្នកឈ្នះគឺជាអ្នកដែលប្រមូលបានពិន្ទុច្រើនបំផុត។

តាមពិតណាសាកាគឺជាសមាគមអាមេរិកដែលរៀបចំការប្រណាំងឡានស្តុក។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នរថយន្តមានតែលក្ខណៈខាងក្រៅស្រដៀងនឹងស៊េរីសៀរៀលប៉ុណ្ណោះ។ ដូចជាសម្រាប់ "ការបំពេញ" ទាំងនេះគឺជាម៉ាស៊ីនខុសគ្នាទាំងស្រុង។

ដោយសារលក្ខណៈនៃការប្រណាំងគឺជារង្វង់មូលនៅលើផ្លូវរាងពងក្រពើរថយន្តបានទទួលរងនូវបន្ទុកធ្ងន់ធ្ងរដែលជាធម្មតាមិនកើតឡើងនៅពេលបើកបរលើដងផ្លូវសាធារណៈដូច្នេះពួកគេត្រូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

នៅក្នុងការប្រណាំងជាស៊េរីដែលល្បីល្បាញជាងគេគឺដេតថុណា ៥០០ (បានធ្វើឡើងនៅសៀគ្វីនៅដេថុនណា) និងអ៊ីនឌី ៥០០ (ធ្វើឡើងនៅពហុកីឡដ្ឋាន Indianapolis) ។ អ្នកចូលរួមត្រូវធ្វើដំណើរចម្ងាយ ៥០០ ម៉ៃល៍ឬ ៨០៤ គីឡូម៉ែត្រយ៉ាងលឿនបំផុត។

លើសពីនេះទៅទៀតច្បាប់មិនហាមឃាត់អ្នកបើកបរឱ្យ "តម្រៀបអ្វីៗចេញ" ត្រឹមត្រូវនៅលើផ្លូវដោយរុញច្រានពីគ្រោះថ្នាក់ណាមួយដែលកើតឡើងជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រណាំងដោយអរគុណដែលការប្រកួតប្រជែងរថយន្តនេះមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់។

រូបមន្តអ៊ី

ការប្រណាំងឡានកម្រនិងអសកម្មនេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងការប្រកួតហ្វមមូឡាវ័នទី ១ មានតែរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានកៅអីតែមួយប៉ុណ្ណោះដែលមានកង់ចំហចូលរួមក្នុងការប្រណាំង។ ថ្នាក់នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០១២ ។ គោលបំណងសំខាន់នៃការប្រកួតប្រជែងរថយន្តណាមួយគឺដើម្បីសាកល្បងរថយន្តក្រោមបន្ទុកអតិបរមា។ ចំពោះម៉ូដែលដែលបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមិនមាន "មន្ទីរពិសោធន៍" បែបនេះទេពីមុនមក។

ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបង្កើតថ្នាក់ ABB FIA Formula E Championchip ជើងឯកដំបូងបានចាប់ផ្តើម។ នៅក្នុងរដូវដំបូងវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងប្រើរថយន្តដែលមានការផលិតដូចគ្នា។ គំរូដើមត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយដាឡារ៉ា, រ៉េណូល, ម៉ាកឡឺរ៉េននិងវីលៀម។ លទ្ធផលគឺរថយន្តប្រណាំង Spark -Renault SRT1 (ល្បឿនអតិបរមា ២២៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងបង្កើនល្បឿនដល់រាប់រយ - ៣ វិនាទី) ។ គាត់បានទៅមើលផ្លូវសម្រាប់បួនរដូវដំបូង។ នៅឆ្នាំ ២០១៨ Spark SRT225e (៣៣៥ សេស) បានបង្ហាញខ្លួនជាមួយល្បឿនកំពូល ២៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹង "បងប្រុសធំ" ការប្រណាំងប្រភេទនេះប្រែជាមិនមានល្បឿនលឿនទេ - រថយន្តមិនអាចបង្កើនល្បឿនដល់ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងបានទេ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការប្រៀបធៀបការប្រកួតបែបនេះប្រែជាថោកជាង។ ជាមធ្យមក្រុម F-300 ចំណាយប្រហែល ១១៥ លានអឺរ៉ូក្នុងការថែរក្សាខណៈដែលក្រុមអាណាឡូកអគ្គិសនីចំណាយអ្នកឧបត្ថម្ភត្រឹមតែ ៣ លាននាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ហើយរឿងនេះត្រូវគិតពិចារណាថារហូតដល់ឆ្នាំ ២០១៨ មានឡានចំនួន ២ នៅក្នុងហ្គារ៉ាសរបស់ក្រុមនីមួយៗ (មានអាគុយសាកគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តែក្រុម ពាក់កណ្តាលនៃការប្រណាំងដូច្នេះនៅដំណាក់កាលជាក់លាក់អ្នកប្រណាំងគ្រាន់តែប្តូរទៅឡានទីពីរ) ។

អូស - ប្រណាំង

ការពិនិត្យឡើងវិញបញ្ចប់ដោយប្រភេទនៃការប្រណាំងត្រជាក់បំផុតមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងពិភពលោក - ការប្រកួតបង្កើនល្បឿន។ ភារកិច្ចរបស់អ្នកបើកបរគឺត្រូវឆ្លងកាត់ផ្នែកនៅក្នុង ¹/₄ ម៉ាយល៍ (៤០២ ម៉ែល), ¹/₂ ម៉ាយល៍ (៤០២ ម៉ែល), ¹/₈ ម៉ាយល៍ (២០១ ម៉ែត្រ) ឬម៉ាយល៍ (១៦០៩ ម៉ែត្រ) ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។

ការប្រកួតប្រជែងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើផ្ទៃរាបស្មើត្រង់និងឥតខ្ចោះ។ ការបង្កើនល្បឿនគឺសំខាន់ណាស់នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងរថយន្តនេះ។ ជាញឹកញាប់នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះអ្នកអាចឃើញអ្នកច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃរថយន្តសាច់ដុំ។

ម្ចាស់នៃការដឹកជញ្ជូនគ្រប់ប្រភេទអាចចូលរួមក្នុងការប្រណាំងអូស (ជួនកាលសូម្បីតែការប្រកួតត្រូវបានធ្វើឡើងរវាងត្រាក់ទ័រ) ។ ម្យ៉ាងវិញទៀតអ្នកជំនាញសំដែងនៅក្នុងឡានប្រណាំងពិសេសដែលគេហៅថាអ្នកអូស។

នៅក្នុងរថយន្តបែបនេះអ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺថាមពលនិងការបង្កើនល្បឿនអតិបរមានៅក្នុងផ្នែកត្រង់ដូច្នេះប្រព័ន្ធភាគច្រើននៅក្នុងវាគឺបឋម។ ផ្ទុយទៅវិញម៉ូទ័រគឺពិសេស។ ពួកគេខ្លះមានកម្លាំង ១២០០០ សេះ។ ជាមួយនឹងថាមពលបែបនេះរថយន្ត "ហោះហើរ" មួយភាគបួននៃម៉ាយល៍ក្នុងរយៈពេលតែ ៤ វិនាទីក្នុងល្បឿនជិត ៥៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍកីឡាម៉ូតូការប្រណាំងរថយន្តជាច្រើនប្រភេទបានលេចឡើងដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍តាមរបៀបផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ អ្នកខ្លះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសអ្នកផ្សេងទៀតកម្រនិងអសកម្មហើយថែមទាំងមានអ្នកឈ្លានពានឧទាហរណ៍ប្រភេទ Derby ។

វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការពណ៌នាលំអិតអំពីពួកវានីមួយៗប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថាពួកគេទាំងអស់សង្កត់ធ្ងន់លើលក្ខណៈពិសេសនៃយានយន្តដែលបានវិវត្តពី“ នាវិកដែលជំរុញខ្លួនឯង” ទៅជារថយន្តហាយឡែនឌ័រមានល្បឿនក្រោម ៥០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើការប្រណាំងរថយន្តជាអ្វី? សង្វៀន ការស៊ូទ្រាំ ការប្រមូលផ្តុំគ្នា ពានរង្វាន់ ឈើឆ្កាង ស្លាឡុម ការសាកល្បង អូស ដាប៊ី រសាត់។ កីឡានីមួយៗមានច្បាប់ និងវិន័យរៀងៗខ្លួន។

Кតើការប្រណាំងសៀគ្វីមានឈ្មោះអ្វី? ការប្រណាំងសៀគ្វីសំដៅទៅលើប្រភេទផ្សេងៗនៃការប្រណាំង។ ឧទាហរណ៍ទាំងនេះគឺ: Nascar, Formula 1-3, GP, GT ។ ពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានទុកនៅលើផ្លូវពិបាក។

តើអ្នកបើកបរទីពីរនៅក្នុងឡានប្រណាំងត្រូវបានគេហៅថាអ្វី? សហអាកាសយានិកត្រូវបានគេហៅថាជាអ្នករុករក (បកប្រែតាមព្យញ្ជនៈពីភាសាហូឡង់ថា man-rudder) ។ អ្នករុករកអាចមានផែនទី សៀវភៅផ្លូវ ឬប្រតិចារឹកនៅការចោលរបស់គាត់។