កំហុសទូទៅបំផុតជាមួយការរបឆាមងនឹងកមនក
អត្ថបទ

កំហុសទូទៅបំផុតជាមួយការរបឆាមងនឹងកមនក

ហេតុអ្វីមិនបញ្ចូលទឹកប្រាក់និងប្រភេទក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗណែនាំ

ដូចដែលយើងស្អប់ដើម្បីសារភាពវារដូវក្តៅនឹងមកដល់ទីបញ្ចប់ហើយវាដល់ពេលហើយដែលយើងត្រូវត្រៀមរថយន្តរបស់យើងសម្រាប់ខែដែលត្រជាក់ជាងនេះ។ ដែលចាំបាច់រួមបញ្ចូលការពិនិត្យមើលកម្រិតត្រជាក់។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងកិច្ចការដែលហាក់ដូចជាសាមញ្ញនេះជាអកុសលជាញឹកញាប់កំហុសធ្ងន់ធ្ងរត្រូវបានធ្វើឡើង។

កំហុសទូទៅបំផុតជាមួយការរបឆាមងនឹងកមនក

តើខ្ញុំអាចបន្ថែមការរបឆាមងនឹងកមនកបានទេ?

កាលពីមុន ការបំពេញការរបឆាមងនឹងកមនកគឺជាកិច្ចការដ៏ងាយស្រួលមួយ ពីព្រោះមិនមានជម្រើសនៅក្នុងទីផ្សារប៊ុលហ្គារី ហើយសូម្បីតែនៅពេលមានក៏ដោយ ក៏គ្រប់គ្នាមានរូបមន្តដូចគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមិនមែនជាករណីទាល់តែសោះ។ យ៉ាងហោចណាស់មានសារធាតុរបឆាមងនឹងកមនកចំនួនបីសម្រាប់លក់ដែលមានភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានក្នុងសមាសភាពគីមី មិនឆបគ្នាជាមួយគ្នាទៅវិញទៅមក - ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការបញ្ចូលទឹកប្រាក់ អ្នកត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតដើម្បីចូលទៅក្នុងសមាសភាពត្រឹមត្រូវ។ ការលាយពីរប្រភេទផ្សេងគ្នាអាចបំបាត់វិទ្យុសកម្មនិងប្រព័ន្ធត្រជាក់។

មានរឿងមួយទៀត: យូរ ៗ ទៅសារធាតុគីមីដែលបង្កើតជាការរបឆាមងនឹងកមនកបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា។ ដូច្នេះអាស្រ័យលើប្រភេទវាត្រូវតែត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុងរៀងរាល់ពីរទៅប្រាំឆ្នាំម្តង។ ការអូសបន្លាយក្នុងរយៈពេលយូរអាចនាំឱ្យមានប្រាក់បញ្ញើដែលមិនចង់បាននៅលើបំពង់និងវិទ្យុសកម្ម។

កំហុសទូទៅបំផុតជាមួយការរបឆាមងនឹងកមនក

ប្រភេទសំខាន់ៗនៃការរបឆាមងនឹងកមនក

ស្ទើរតែគ្រប់ប្រភេទនៃរាវសម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺជាដំណោះស្រាយនៃអេទីឡែន glycol (ឬជាទំនើបបំផុត propylene glycol) និងទឹក។ ភាពខុសគ្នាដ៏ធំគឺការបន្ថែម "សារធាតុទប់ស្កាត់ការច្រេះ" ពោលគឺសារធាតុដែលការពារវិទ្យុសកម្ម និងប្រព័ន្ធពីការច្រេះ។

នៅពេលនោះ អង្គធាតុរាវនៃប្រភេទ IAT គ្របដណ្ដប់ដោយអាស៊ីតអសរីរាង្គជាសារធាតុទប់ស្កាត់ការ corrosion - ផូស្វាតដំបូង ហើយបន្ទាប់មកសម្រាប់ហេតុផលបរិស្ថាន silicates ។ សម្រាប់ការទាំងនេះ រថយន្តដែលមានអាយុលើសពី 10-15 ឆ្នាំជាធម្មតាត្រូវបានសម្រួល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរបឆាមងនឹងកមនក IAT មានរយៈពេលប្រហែលពីរឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហើយបន្ទាប់មកត្រូវជំនួស។

រថយន្តទំនើបៗជាច្រើនទៀតត្រូវបានសម្របទៅនឹងប្រភេទ OAT ដែលមិនបង្កក ដែលក្នុងនោះសារធាតុ silicates ត្រូវបានជំនួសដោយ azoles (ម៉ូលេគុលស្មុគស្មាញដែលមានអាតូមអាសូត) និងអាស៊ីតសរីរាង្គជាអ្នកទប់ស្កាត់ការ corrosion ។ ពួកវាប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុន - ជាធម្មតារហូតដល់ប្រាំឆ្នាំ។

មានអ្វីដែលគេហៅថា។ វត្ថុរាវ HOAT ឬវត្ថុរាវកូនកាត់ដែលជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រភេទពីរដំបូងដែលមានសារធាតុស៊ីលីកនិងនីត្រាតក្នុងពេលតែមួយ។ Carboxylates ក៏ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងរូបមន្តដែលបានអនុម័តដោយ EU ។ ពួកវាសមស្របសម្រាប់លក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរជាងប៉ុន្តែមានអាយុកាលខ្លីជាងហើយត្រូវការការជំនួសញឹកញាប់ជាងមុន។

ប្រភេទនីមួយៗនៃប្រភេទទាំងបីមិនត្រូវគ្នានឹងប្រភេទផ្សេងទៀតទេ។

កំហុសទូទៅបំផុតជាមួយការរបឆាមងនឹងកមនក

តើយើងអាចប្រាប់ពួកគេដាច់ពីគ្នាដោយពណ៌ទេ?

ទេ ពណ៌នៃការរបឆាមងនឹងកមនកគឺអាស្រ័យលើថ្នាំជ្រលក់ដែលបានបន្ថែម ហើយមិនមែននៅលើរូបមន្តគីមីរបស់វានោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនប្រើពណ៌ដើម្បីបញ្ជាក់ប្រភេទ—ឧទាហរណ៍ ពណ៌បៃតងសម្រាប់ IAT, ពណ៌ក្រហមសម្រាប់ OAT, ពណ៌ទឹកក្រូចសម្រាប់ HOAT ។ នៅក្នុងការរបឆាមងនឹងកមនករបស់ជប៉ុន ពណ៌បង្ហាញពីសីតុណ្ហភាពដែលវាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់។ អ្នកផ្សេងទៀតប្រើពណ៌ដោយមិនរើសអើង ដូច្នេះត្រូវអានស្លាកជានិច្ច។

ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនប្រើពាក្យ "Coolant" និង "Antifreeze" ជំនួសគ្នាទៅវិញទៅមក។ សម្រាប់អ្នកផ្សេងទៀត សារធាតុ coolant ត្រូវបានពនឺរួចជាស្រេច រួចរាល់ក្នុងការប្រើប្រាស់ ហើយការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានគេហៅថាតែការផ្តោតអារម្មណ៍ដែលមិនរលាយ។

កំហុសទូទៅបំផុតជាមួយការរបឆាមងនឹងកមនក

តើត្រូវបន្ថែមទឹកប៉ុន្មានទៅ?

អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យបន្ថែមទឹកចម្រោះ ព្រោះមានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធច្រើនពេកនៅក្នុងទឹកធម្មតា ដែលដាក់នៅលើជញ្ជាំងបំពង់ និងម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្ម។ បរិមាណនៃការពនឺអាស្រ័យលើប្រភេទជាក់លាក់នៃការរបឆាមងនឹងកមនក និងលក្ខខណ្ឌដែលអ្នកនឹងប្រើវា - សីតុណ្ហភាពទាបត្រូវការសារធាតុត្រជាក់តិច។

កំហុសទូទៅបំផុតជាមួយការរបឆាមងនឹងកមនក

តើចាំបាច់ត្រូវគោរពតាមតម្រូវការរបស់អ្នកផលិតដែរឬទេ?

ស្ទើរតែគ្រប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្តល់អនុសាសន៍ប្រភេទជាក់លាក់មួយឬសូម្បីតែប្រភេទជាក់លាក់នៃការរបឆាមងនឹងកមនក។ មនុស្សជាច្រើនសង្ស័យថានេះគ្រាន់តែជាវិធីមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីរឹបអូសយកកាបូបរបស់អ្នកហើយយើងមិនបន្ទោសពួកគេទេ។ ប៉ុន្តែជារឿយៗមានតក្កវិជ្ជាគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងអនុសាសន៍។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ទំនើបមានលក្ខណៈស្មុគស្មាញហើយជារឿយៗត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការរបឆាមងនឹងកមនកជាក់លាក់។ ហើយការធ្វើតេស្តសម្រាប់ភាពឆបគ្នាជាមួយវត្ថុរាវផ្សេងទៀតគឺពិបាកចំណាយពេលនិងចំណាយច្រើនដូច្នេះអ្នកផលិតតែងតែចៀសវាងវា។ ពួកគេបញ្ជាទិញរាវនៃគុណភាពដែលត្រូវការពីអ្នកម៉ៅការបន្តរបស់ពួកគេហើយបន្ទាប់មកទទូចឱ្យអតិថិជនប្រើវា។

បន្ថែមមតិយោបល់