សត្វអនាថាធំបំផុតនៅក្នុងម៉ូតូ

ស្មារតីប្រកួតប្រជែងមិនតែងតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីអ្វីដែលល្អបំផុតនៅក្នុងធម្មជាតិរបស់មនុស្សនោះទេ។ សូម្បីតែ Ayrton Senna រឿងព្រេងនិទានក៏ត្រូវបានចោទប្រកាន់ជាញឹកញាប់ពីអាកប្បកិរិយាមិនដូចកីឡាដែលគាត់បានឆ្លើយតបដោយស្ងប់ស្ងាត់ថាអ្នកដែលមិនខិតខំដើម្បីឈ្នះមិនអាចត្រូវបានហៅថា "អ្នកប្រណាំង" ទេ។ ដោយផ្អែកលើគោលការណ៍នេះ ការបោះពុម្ពផ្សាយដ៏គួរឱ្យគោរព Road & Track បានព្យាយាមជ្រើសរើស "មនុស្សល្ងីល្ងើបំផុត" ចំនួនប្រាំមួយនៅក្នុងកីឡាម៉ូតូ ដែលជាបុគ្គលិកលក្ខណៈឆ្នើម ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកដែលតែងតែហួសពីសីលធម៌ដែលគេទទួលយកក្នុងនាមជ័យជំនះ។

សត្វអនាថាធំជាងគេបង្អស់នៅក្នុងម៉ូតូ:

Bernie Ecclestone

កើតនៅថ្ងៃទី ២៨ ខែតុលាឆ្នាំ ១៩៣០ នៅ Bungee ប្រទេសអង់គ្លេសកូនប្រុសរបស់ប្រធានក្រុមនេសាទនេះបានក្លាយជាអ្នកមានជំនួញជំនួញរថយន្តមុនពេលគាត់ទិញក្រុម Brabham Formula 28 ក្នុងឆ្នាំ ១៩៧១ ។ មិនយូរប៉ុន្មានគាត់បានបង្កើត FOCA ហើយបានធ្វើសង្គ្រាមប្រឆាំងមនុស្សគ្រប់គ្នា។ ដំណោះស្រាយប្រឆាំងនឹងភាពជាអ្នកដឹកនាំ F1930 ។ បន្តិចម្ដងៗគាត់បានកាន់កាប់កាន់កាប់កីឡាទាំងអស់បង្វែរវាទៅជាម៉ាស៊ីនលុយហើយលក់វានៅឆ្នាំ ២០១៧ ។ នៅក្នុងឆ្នាំដដែលនោះកូនប្រសាររបស់គាត់បានហៅគាត់ថាជាមនុស្សតឿអាក្រក់ (កំពស់របស់ប៊េននី ១៦១ ស។ ម) ហើយកូនស្រីរបស់គាត់បានផ្តល់បទសម្ភាសន៍មួយដែលគាត់បានទទូច។ គួរឱ្យជឿជាក់ណាស់ឪពុករបស់នាងនៅតែមាន "សមត្ថភាពនៃអារម្មណ៍របស់មនុស្ស" ។

Bernie Ecclestone

សង្គ្រាម FISA-FOCA ។ នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 Ecclestone បានឡើងប្រឆាំងនឹងស្ថាប័នគ្រប់គ្រងរបស់ Formula One គឺ FISA ហើយការប្រយុទ្ធបានក្លាយទៅជារឿងផ្ទាល់ខ្លួន និងមានភាពរញ៉េរញ៉ៃយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ Bernie ចង់ឱ្យម្ចាស់ក្រុមមានការគ្រប់គ្រងកាន់តែច្រើន និងចំណូលកាន់តែច្រើន។ ប្រធាន FISA លោក Jean-Marie Balestre ដែលរហូតមកដល់ពេលនោះបានគ្រប់គ្រងជើងឯកក្នុងនាមជាស្តេច Sun King ចង់រក្សាស្ថានភាពដដែល។ Bernie បានប្រើវិធីបុរាណនៃរដ្ឋប្រហារ - ការបិទផ្លូវ ការធ្វើពហិការ ការជំរិតទារប្រាក់ពីបុគ្គលិក FISA បុគ្គល។ នៅ​ប្រទេស​អេ​ស្ប៉ា​ញ គាត់​ធ្លាប់​បាន​ឲ្យ​ប៉ូលិស​បណ្តេញ​មនុស្ស​របស់ Balester ដោយ​រឹបអូស​អាវុធ​របស់​ពួកគេ​។ ជនជាតិបារាំងបានហៅគាត់ថា "ឆ្កួត" ។ ជាច្រើនឆ្នាំក្រោយមក ដោយនិយាយទៅកាន់អ្នកយកព័ត៌មាន Bernie បានសារភាពថា គាត់បានចាត់ទុក អាដុល ហ៊ីត្លែរ ថាជាបុរសដែល "ចេះធ្វើអ្វីៗ"។

Bernie Ecclestone

សង្គ្រាមនៅលើទូរទស្សន៍។ នៅពេលដែល Bernie ទទួលបានសិទ្ធិទទួលបានទូរទស្សន៍ គាត់បានចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរកីឡាដោយមិនឈប់ឈរ។ ដំបូងឡើយ ប្រសិនបើទូរទស្សន៍នៅក្នុងប្រទេសមួយចង់ចាក់ផ្សាយការប្រកួតក្នុងស្រុក Ecclestone មានកាតព្វកិច្ចចាក់ផ្សាយអ្នកផ្សេងទៀតនៅលើប្រតិទិន—ស្ទើរតែឥតគិតថ្លៃ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ លោកបានកំណត់អំពីការកែប្រែការប្រកួត ដើម្បីឱ្យមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់ការផ្សាយតាមទូរទស្សន៍ ទោះបីជាទិដ្ឋភាពកីឡាសុទ្ធសាធទទួលរងពីបញ្ហានេះក៏ដោយ។ ពេល​ចំនួន​អ្នក​ទស្សនា​កើន​ឡើង គាត់​ចាប់​ផ្ដើម​កែប្រែ​លក្ខខណ្ឌ​ជាមួយ​ទូរទស្សន៍។ គាត់​បាន​សុំ​លុយ​គេ ដោយ​ស្ទើរតែ​គ្មាន​ឱកាស​រក​ប្រាក់​ចំណេញ។ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់បដិសេធទេព្រោះ Bernie បានប្រមូលទស្សនិកជនទូរទស្សន៍ដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោករួចហើយ។

Bernie Ecclestone

អ្នកបង់ប្រាក់និងអ្វីៗទាំងអស់គឺមិនអីទេ។ នៅឆ្នាំ ២០០៦ ភាគហ៊ុនហ្វមមូឡាវ័ន ១ ត្រូវបានដាក់លក់។ Bernie មិនអាចទិញវាដោយខ្លួនឯងបានទេប៉ុន្តែគាត់ចង់ស្ថិតនៅក្នុងកណ្តាប់ដៃរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលគាត់មានលក្ខណៈល្អហើយដែលនឹងមិនប្រជែងនឹងភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់គាត់។ ដូច្នេះគាត់បានបង់ប្រាក់សំណូកចំនួន ៤៤ លានដុល្លារទៅឱ្យធនាគារិកអាល្លឺម៉ង់ដើម្បីធ្វើកិច្ចព្រមព្រៀង។ គ្រោងការណ៍នេះដំណើរការប៉ុន្តែអ្នករកស៊ីធនាគារត្រូវបានរកឃើញព្យាយាមនិងបញ្ជូនទៅពន្ធនាគារ។ ប៊ែននីបានទទួលការពិន័យ ១០០ លានដុល្លារ។ នៅពេលជេរេមីក្លាកសុនបានសួរគាត់ថាតើគាត់ចូលចិត្តធ្វើឱ្យមានបញ្ហាដែរនោះប៊ែននីបាននិយាយថា“ ខ្ញុំទើបតែពន្លត់ភ្លើង។ ហើយប្រសិនបើមិនមានភ្លើងឆេះទេខ្ញុំបំភ្លឺភ្លើងថ្មី។ ដូច្នេះខ្ញុំអាចបណ្តេញពួកគេចេញ” ។

Bernie Ecclestone

បញ្ចប់យុត្តិធម៌ន័យ។ នៅពេលដែល Ecclestone ទីបំផុតបានចាកចេញពី F1 នៅខែមករាឆ្នាំ ២០១៧ គាត់បានក្លាយជាអ្នកមានលើសពីក្តីសុបិន្តដ៏អាក្រក់បំផុតរបស់គាត់។ នៅក្នុងខែឧសភាឆ្នាំនេះទស្សនាវដ្តី Forbes បានប៉ាន់ស្មានថាទ្រព្យសម្បត្តិរបស់គាត់មានចំនួន ៣,២ ពាន់លានដុល្លារ។ មិនអាក្រក់សម្រាប់ក្មេងប្រុសប្រធានទូកនេសាទក្រីក្រ។

Mikhail Schumacher

អ្នកបើកបរដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ Formula 1 បានកើតនៅថ្ងៃទី ៣ ខែមករាឆ្នាំ ១៩៦៩ នៅ Hurth ជិតទីក្រុង Cologne ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ខាងលិច។ ដូចដែល R&T បានចង្អុលបង្ហាញអ្នកមិនចាំបាច់មើលពីក្រោយឆាកនៃឧបាយកលកខ្វក់របស់គាត់ទេពីព្រោះ Shumi មិនបានរំខានធ្វើពួកគេនៅចំពោះមុខមនុស្សគ្រប់គ្នាទេ។ សូម្បីតែនៅពេលឧត្តមភាពរបស់គាត់ក្នុងសិល្បៈហត្ថកម្មនិងម៉ាស៊ីនគឺដូចជាពួកគេមិនត្រូវការ។

Mikhail Schumacher

F3 IN MACAU ១៩៩៣ ។ កីឡាករវ័យក្មេង Schumacher កំពុងនាំមុខគេក្នុងការប្រណាំងប៉ុន្តែ Mika Hakkinen បានរុញគាត់ចេញនៅលើភ្លៅចុងក្រោយ។ ម៉ៃឃើលមិនចេះអៀនខ្មាស់បានបិទវាហ៊ីនណានបុកពីក្រោយឡានបន្ទាប់មកជញ្ជាំង។ Schumacher បានឈ្នះ។

Mikhail Schumacher

Schumacher ជាមួយ Benetton គឺជាអ្នកនាំមុខគេប៉ុន្តែមានតែមួយពិន្ទុគត់មុន Damon Hill (Williams) ដែលបានលេងជាស៊េរីខ្លាំង។ Schumacher មានការចាប់ផ្តើមដ៏ល្អហើយកំពុងនាំមុខប៉ុន្តែនៅថ្ងៃទី ៣៥ គាត់បានធ្វើខុសហើយគាត់បានវិលត្រឡប់ទៅផ្លូវវិញ។ Hill បានយកឱកាសនេះដើម្បីវ៉ាគាត់ប៉ុន្តែ Michael មិនស្ទាក់ស្ទើរហើយគ្រាន់តែវាយគាត់ដោយចេតនា។ ទាំងពីរត្រូវបានជម្រុះហើយ Schumacher បានក្លាយជាម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោក។

Mikhail Schumacher

SPANISH GRAND PRIX, 1997. មនុស្សគ្រប់គ្នាធ្លាប់មានបទពិសោធន៍ déjà vu នៅពេលដែលការប្រណាំងចុងក្រោយនៃរដូវកាលនេះ Schumacher បានចូលជាមួយនឹងពិន្ទុនាំមុខ Jacques Villeneuve របស់ Williams ។ មុនពេលការប្រណាំង Villeneuve បានបន្តនិយាយអំពីរបៀបដែល Schumacher នឹងមិនហ៊ានធ្វើដូច Hill ទេព្រោះគាត់នឹងធ្វើឱ្យមានការមិនសប្បាយចិត្តច្រើនពេករួចទៅហើយ។ ពិតណាស់ Schumacher បានធ្វើដូចគ្នា។ ប៉ុន្តែលើកនេះគាត់មិនបានជោគជ័យទេ - រថយន្តរបស់គាត់បានជាប់គាំងនៅក្នុងក្រួសហើយ Villeneuve បានគ្រប់គ្រង "Williams" របស់គាត់ទៅវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រហើយឈ្នះពានរង្វាន់។

Mikhail Schumacher

MONACO GRAND PRIX, ២០០៦ ។ Keke Rosberg បានហៅវាថា "ភាពកខ្វក់បំផុតដែលខ្ញុំមិនធ្លាប់បានឃើញនៅក្នុងរូបមន្តទី ១" ។ ល្បិចរបស់ Shumi នៅចុងបញ្ចប់នៃវគ្គជម្រុះនៅតែមើលទៅគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ដោយបានឆ្លងកាត់ពេលវេលាដែលផ្តល់ឱ្យគាត់នូវឋានៈភេទរបស់គាត់នៅដំណាក់កាលនេះលោក Michael បានចតឡាន Ferrari របស់គាត់នៅផ្នែកតូចបំផុតនៃផ្លូវដែក។ វគ្គជម្រុះត្រូវបានព្យួរហើយ Schumacher បានធ្វើជាលើកដំបូង។ យ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ឧប្បត្តិហេតុត្រូវបានស៊ើបអង្កេតដោយអធិការហើយជនជាតិអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅជួរពីជួរចុងក្រោយជាការផាកពិន័យ។

ដោយវិធីនេះ វាជាការចង់ដឹងចង់ឃើញដែលកាលពីពីរឆ្នាំមុន បន្ទាប់ពីរលកយក្សស៊ូណាមិដ៏បំផ្លិចបំផ្លាញនៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី លោក Schumacher គឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមមនុស្សដំបូងគេដែលបានមកជួយសង្គ្រោះជាមួយនឹងមូលប្បទានប័ត្រចំនួន 10 លានដុល្លារ។ ហើយពួកគេបានបរិច្ចាគដោយសម្ងាត់ - កាយវិការត្រូវបានរកឃើញដោយចៃដន្យតែមួយឆ្នាំក្រោយមក។

តូនីស្ទីវីត

កើតនៅឆ្នាំ 1971 នៅទីក្រុង Columbus រដ្ឋ Indiana លោក Anthony Wayne Stewart គឺជាជើងឯក NASCAR បីសម័យកាល ប៉ុន្តែយើងនឹងចងចាំគាត់តិចជាងសម្រាប់ការឈ្នះរបស់គាត់ជាជាងល្បិចកខ្វក់របស់គាត់ និងទម្លាប់នៃការលោតចេញពីឡានរបស់គាត់ ហើយដេញតាមអ្នកណាដែលគាត់គិតថាគាត់ជា។ បង្កហេតុដោយគ្រវីកដៃ។ ជនរងគ្រោះ NASCAR ដំបូងរបស់គាត់គឺ Kenny Irvin - គាត់បន្ថយល្បឿន ជាក់ស្តែងមានបំណងសុំទោស ប៉ុន្តែ Stewart មិនបានផ្តល់ឱកាសឱ្យគាត់ទេ - គាត់បានរអិលស្តាំតាមសំណាញ់សុវត្ថិភាពរបស់បង្អួចដើម្បីវាយគាត់ដោយទំពក់។ គាត់បានហៅដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់គាត់នៅមុខកាមេរ៉ាថា "ល្ងង់" "មនុស្សឆ្កួត" "មនុស្សល្ងង់" "មនុស្សចម្លែកតិចតួច" ។ គាត់ថែមទាំងប្រមាថអ្នកឧបត្ថម្ភរបស់គាត់ឈ្មោះ Goodyear ថា "តើពួកគេមិនអាចផលិតសំបកកង់ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងសំបកកង់បានទេ?" និងអ្នកគាំទ្ររបស់គាត់ - "មនុស្សឆ្កួត" ។

តូនីស្ទីវីត

ប៉ុន្តែ​រឿង​អាស្រូវ​ទាំង​អស់​បាន​បញ្ចប់​បន្ទាប់​ពី​ការ​ប្រណាំង​នៅ Canandaigua ក្នុង​ឆ្នាំ 2014 ដែល Stewart បាន​រុញច្រាន​យុវជន Kevin Ward ។ Ward អាយុ 20 ឆ្នាំបានធ្វើអ្វីដែល Tony តែងតែធ្វើ - គាត់បានលោតចេញពីឡានហើយរត់ទៅផ្លូវដើម្បីដោះស្រាយគាត់ដោយព្យាយាមបញ្ឈប់គាត់នៅលើភ្លៅបន្ទាប់។ រថយន្តរបស់ Stewart បានបត់ទៅខាងស្តាំបន្តិច ហើយសំបកកង់ខាងក្រោយដ៏ធំរបស់គាត់បានរត់ពីលើ Ward ដោយបានបោះគាត់ជិតប្រាំបីហ្វីត ហើយសម្លាប់គាត់។ គាត់​ត្រូវ​បាន​គេ​ចោទ​ថា​មាន​ចេតនា​ចូល​ទៅ​ជិត​យុវជន​ដើម្បី​បំភិត​បំភ័យ​គាត់ ហើយ​គាត់​មិន​សរសើរ​ពី​ចម្ងាយ។ Stewart ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់បានអះអាងថាត្រូវបាន "បំផ្លិចបំផ្លាញ" ដោយឧប្បត្តិហេតុនេះ។

គាត់បានចូលនិវត្តន៍ពី NASCAR បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2016 ហើយឥឡូវនេះជាម្ចាស់ក្រុម ហើយបន្តទទួលយកគ្រប់ឱកាសទាំងអស់។

Kimi Raikkonen

អ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើល្បិចកខ្វក់ដើម្បីត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសត្វសាហាវ។ កើតនៅ Espuu ប្រទេសហ្វាំងឡង់នៅថ្ងៃទី ១៧ ខែតុលាឆ្នាំ ១៩៧៩ គីមីត្រូវបានគេដាក់រហស្សនាមថា“ បុរសទឹកកក” ប៉ុន្តែការគ្រប់គ្រងខ្លួនឯងរបស់ស្កាតឌីណាវីបានរលាយបន្តិចម្តង ៗ ។ ខណៈពេលដែលគាត់ជាម្ចាស់ជើងឯកការគិតគូរនិងគំនិតប្លែកៗនៅក្នុងការសម្ភាសន៍មានភាពទាក់ទាញ។ 

ប៉ុន្តែមនុស្សជាច្រើនមានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះការប្រណាំងម៉ូតូម៉ូណាកូ Grand Prix ឆ្នាំ ២០០៦ ដូចជានៅពេលម៉ាកខេលរបស់គាត់បែកនៅចំកណ្តាលការប្រកួត។ គីមីត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងសន្និសីទក្រុមបន្ទាប់ពីការប្រណាំងនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មាននិងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ជាមួយអ្នកឧបត្ថម្ភនិងអ្នកគាំទ្រ។ ផ្ទុយទៅវិញគាត់ទើបតែចុះពីលើរថយន្តនៅកណ្តាលផ្លូវលោតពីលើរបងហើយបន្តជិះទូកទៅស្រវឹងជាមួយមិត្តភក្តិ។

Kimi Raikkonen

នេះជាការប្រណាំងចុងក្រោយរបស់លោកម៉ៃឃើលស្ហឺររើរដែលចូលនិវត្តន៍ហើយអ្នករៀបចំបានរៀបចំពិធីពិសេសមួយនៅពីមុខគាត់។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលអវត្តមានតែមួយគត់គឺគីមគី។ ក្រោយមកនៅមុខកាមេរ៉ាគាត់ត្រូវបានគេសួរថាហេតុអ្វីបានជាគាត់មិននៅទីនោះហើយគាត់ឆ្លើយដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ៖ ព្រោះខ្ញុំជាអាកា។ រឿងព្រេងនិទានម៉ាទីនប៊្រូនបានរកឃើញមុនហើយឆ្លើយថា "ដូច្នេះអ្នកមានឡានល្អឥតខ្ចោះនៅពេលចាប់ផ្តើម" ។

Kimi Raikkonen

មុនរដូវកាលឆ្នាំ ២០១១ រ៉ៃគុននេនគឺជាអ្នកបើកបរដែលមានប្រាក់ខែខ្ពស់បំផុតនៅលើភពផែនដីក្នុងឆ្នាំ ២០០៩ ។ ប៉ុន្តែមួយឆ្នាំក្រោយមកគាត់បានបញ្ចប់កុងត្រាជាមួយក្រុមហ៊ុន Ferrari ដោយត្អូញត្អែរថាគាត់ត្រូវបង្ខំចិត្តរៀនភាសាក្នុងស្រុក។ ខ្ញុំកំពុងរៀនអ៊ីតាលីដូច្នេះខ្ញុំបានមក Ferrari) ការសន្ទនារបស់គាត់ជាមួយក្រុមផ្សេងទៀតមិនមានអ្វីប្រសើរជាងនេះទេ។ នៅទីបំផុតគាត់ត្រូវបានក្រុមហ៊ុន Renault ទាក់ទងប៉ុន្តែដោយមានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះជនជាតិបារាំងលោក Raikkonen បានចោទប្រកាន់ពួកគេជាសាធារណៈថាបានធ្វើការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មថោកជាមួយឈ្មោះរបស់គាត់។ ហើយផ្ទុយទៅវិញគាត់បានចាកចេញពីរូបមន្ត ១ ។

Kimi Raikkonen

ណាស៊ីកា។ វិទ្យុបានប្រាប់ក្រុមទាំងមូលថា "យើងពិតជាល្ងង់ខ្លៅណាស់នេះហើយដែលមិនគួរឱ្យជឿ" ហើយមួយសន្ទុះក្រោយមកវាបានបុកជញ្ជាំងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ២៧ ។ រដូវកាលរបស់រ៉ៃកខុននៅអាមេរិចបានបញ្ចប់ដោយគ្មានឈ្នះគ្មានសណ្តាប់ធ្នាប់និងគ្មានការចាប់អារម្មណ៍ពីក្រុមដទៃទៀតដូច្នេះគាត់បានត្រលប់ទៅអឺរ៉ុបវិញ។

សួស្តីលោក Jay Voight

នៅទ្វីបអឺរ៉ុប មានតែអ្នកស្គាល់គ្នាប៉ុណ្ណោះដែលបានឮឈ្មោះនេះ ប៉ុន្តែនៅបរទេសវាគឺជារឿងព្រេង - ហើយមិនមែនដោយសារតែសមិទ្ធិផលនៃបទនោះទេ។ កើតនៅទីក្រុងហ៊ូស្តុនក្នុងឆ្នាំ 1935 លោក Anthony Joseph Voight Jr. គឺជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលឈ្នះការប្រណាំងមាសទាំងបីគឺ Indianapolis 500 (បួនដង), Dayton 500 និង 24 Hours of Le Mans ។ ប៉ុន្តែប្រវត្តិសាស្ត្រនឹងចងចាំគាត់ជាចម្បងសម្រាប់ចំណងជើងដែលផ្តល់ឱ្យដោយ Onedirt.com ជា "អ្នកបើកយន្តហោះដែលកខ្វក់បំផុតគ្រប់ពេល" ។

សួស្តីលោក Jay Voight

DAYTONA ៥០០, ១៩៧៦ ។ Voight បើកឡានមួយជុំក្នុងល្បឿនមធ្យម ៣០០.៥៧ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយបានទទួលចំណាត់ថ្នាក់លេខ ១ ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកត្រួតពិនិត្យបានឆែកឡានរបស់គាត់ពួកគេបានធុំក្លិនអ្វីដែលគួរអោយសង្ស័យ។ វាបានប្រែក្លាយថាអ្នកបោកប្រាស់ AJ បានដំឡើងប្រដាប់រំងាប់អុកស៊ីដ nitrous ខុសច្បាប់។ ជាធម្មតាពួកគេបានកាន់តំណែងដំបូងរបស់គាត់។

សួស្តីលោក Jay Voight

TALADEGA ៥០០, ១៩៨៨ Voith ដែលពេលនោះមានអាយុ ៥៣ ឆ្នាំត្រូវបានបង្ហាញទង់ជាតិចំនួនបីដងពីបទឆេវឆាវពេក។ ប៉ុន្តែគាត់បដិសេធមិនបន្ថយល្បឿនបន្ទាប់មកក្នុងល្បឿនពេញលេញគាត់ចូលក្នុងប្រអប់ហើយស្ទើរតែរត់ចូលទៅក្នុងម៉ាសដែលបានជួបប្រជុំគ្នាបន្ទាប់មកទៅអ្នកគាំទ្រសម្រាប់ "វេន" ជក់បារីជាច្រើន។

សួស្តីលោក Jay Voight

ក្នុងនាមជាម្ចាស់នៃក្រុម Voight កាន់ពានរង្វាន់នៅពេលដែលវាប្រែថាកំហុសក្នុងការគណនាត្រូវបានធ្វើឡើងហើយ Ari Leyendijk ក្លាយជាអ្នកឈ្នះ។ នេះជារបៀបដែលវីលវ៉លរំrecallកពីឧប្បត្តិហេតុនេះថា៖ «អារីបានគ្រវីគ្រហឹមៗដូចខ្ញុំប្លែកខ្ញុំចង់វាយគាត់លើល្ពៅ។ នេះជាអ្វីដែលខ្ញុំបានធ្វើ។ ខ្ញុំទើបតែដកវាចេញ។ បុរសខ្លះមកពីសន្តិសុខរបស់ខ្ញុំលោតពីលើខ្នងខ្ញុំដូច្នេះខ្ញុំក៏ដកវាចេញ” ។ វ៉ូលបានបដិសេធមិនប្រគល់រង្វាន់ហើយរហូតមកដល់ថ្ងៃនេះរក្សាវានៅក្នុងការិយាល័យរបស់គាត់។

សួស្តីលោក Jay Voight

HIGHWAY IN TEXAS, 2005 ។ លោក Voight បើករថយន្ត Ford GT របស់គាត់ក្នុងល្បឿនលើសពី 260 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជាមួយនឹងដែនកំណត់ 115 ។ ប៉ូលីសល្បាតចាប់គាត់ ហើយអូសគាត់ទៅឆ្ងាយ។ "តើអ្នកគិតថាអ្នកជានរណា, AJ Voight?" ប៉ូលីសខឹងសួរ។ AJ គ្រវីក្បាល ហើយប្រគល់ឯកសាររបស់គាត់។ ប៉ូលីសបានអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ទៅ។ AJ Voight ខ្លាចសូម្បីតែអ្នកយាមផ្លូវហាយវេ។

ហើយអេជេខ្លួនឯងក៏មិនខ្លាចអ្វីដែរ។ គាត់បានជួបគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដល់ទៅ ៣ ដងដោយគាត់បានដុតខ្លួនឯងនៅលើផ្លូវរត់ហើយគាត់ក៏ត្រូវបានសម្លាប់ដោយការបាញ់សម្លាប់នៅឆ្នាំ ១៩៦៥ ។

អតិបរមា Verstappen

Verstappen កើតនៅថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញាឆ្នាំ ១៩៩៧ នៅ Hasselt ប្រទេសបែលហ្ស៊ិក។ គាត់ស្អប់អ្នកផ្តាច់មុខរបស់គាត់នៅក្នុងរូបមន្តទី 30 ដែលជាការពិតត្រូវបានគេហៅថា "Mad Max" ។ គាត់សមនឹងទទួលបានវាមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានការភ័យខ្លាចប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងភាពវឹកវរប្លែកដែលគាត់អាចបង្កើតបាននៅលើផ្លូវដែក។

ជាការពិតណាស់ វាជាឈាមរបស់គាត់ - ឪពុករបស់គាត់គឺ Jos Verstappen ដែលត្រូវបានចាក់សាំងដោយមេកានិចរបស់គាត់ ហើយដុតក្នុងប្រអប់មួយក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ។ សព្វថ្ងៃនេះ Max ទទួលបានកំណត់ត្រាសម្រាប់ការក្លាយជាអ្នកបើកបរក្មេងបំផុតដែលចាប់ផ្តើមនៅក្នុង Formula 1 ដែលជាអ្នកបើកបរក្មេងជាងគេដែលរកបានពិន្ទុមួយ និងជាអ្នកបើកបរក្មេងបំផុតដែលឈរនៅលើវេទិកា។ ប៉ុន្តែ​ការ​គ្មាន​បទពិសោធន៍ និង​ឆន្ទៈ​មិន​គោរព​តាម​កាលៈទេសៈ​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​គាត់​មាន​កេរ្តិ៍ឈ្មោះ​ចម្រូងចម្រាស។

អតិបរមា Verstappen

BRAZIL GRAND PRIX, ឆ្នាំ ២០១៨ នេះជាកន្លែងដែលតួអង្គ Max ចូលមកលេង។ ការប៉ះទង្គិចជាមួយអេបេបេនអូខបានធ្វើឱ្យគាត់ទទួលបានជ័យជំនះ។ ដំបូង Verstappen បានបង្ហាញម្រាមដៃកណ្តាលរបស់ Okon បន្ទាប់មកបានហៅគាត់ថា "មនុស្សល្ងីល្ងើគួរឱ្យស្អប់" នៅលើវិទ្យុហើយទីបំផុតបានរកឃើញគាត់នៅក្នុងផ្លូវរណ្តៅបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការប្រកួតហើយបានវាយគាត់។ ជនជាតិបារាំងស៊ូទ្រាំ។ បន្ទាប់មក Verstappen ថែមទាំងបដិសេធមិនសុំទោសដោយទទូចថា Okon គួរតែសុំទោសគាត់។ FIA បានដាក់ទណ្ឌកម្មគាត់ជាមួយនឹងសេវាកម្មសហគមន៍រយៈពេលពីរថ្ងៃ។

អតិបរមា Verstappen

MEXICO GRAND PRIX ឆ្នាំ 2019។ នៅទីនេះ Verstappen បានជួប Lewis Hamilton នៅលើភ្លៅទីមួយ។ ជនជាតិអង់គ្លេសបានរួចរស់ជីវិតនៅលើផ្លូវនិងបានឈ្នះប៉ុន្តែនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានគាត់មិនទាន់បានឆ្លងកាត់នៅឡើយទេ: "នៅពេលអ្នកចូលទៅជិត Max អ្នកត្រូវតែផ្តល់កន្លែងបន្ថែមឱ្យគាត់បើមិនដូច្នេះទេអ្នកទំនងជានឹងវាយ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងផ្តល់ឱ្យគាត់នូវពេលវេលាភាគច្រើន" Hamilton បាននិយាយ។ Vettel អង្គុយ​ក្បែរ​គាត់​ងក់​ក្បាល៖ "ត្រូវ​ហើយ ការពិត​ខ្លួន​ឯង"។ ប៉ុន្តែ Max មិនចាប់អារម្មណ៍ទេ។ “សម្រាប់ខ្ញុំ វាគ្រាន់តែបង្ហាញថាខ្ញុំនៅក្នុងក្បាលរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំគិតថាវាល្អបំផុត” Verstappen សើចចំអក។