សាកល្បង Saab 9-5: ស្តេចស៊ុយអែត

សាបស្ថិតនៅក្រោមការការពាររបស់ហូឡង់រួចទៅហើយ។ បច្ចុប្បន្ន ៩-៥ ថ្មីមួយកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលអាចជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនអាចដណ្តើមបានតំណែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។ តើឱកាសជោគជ័យរបស់គាត់គឺជាអ្វី?

សម្រាប់​អ្នក​ណា​ដែល​នឹង​និយាយ​ម្ដង​ទៀត​ថា​នេះ​មិន​មែន​ជា Saab ពិត​ប្រាកដ សូម​សង្ខេប​វា​ឡើង។ យីហោស៊ុយអែតបាននិងកំពុងអភិវឌ្ឍរថយន្តតាំងពីឆ្នាំ 1947 ហើយម៉ូដែលចុងក្រោយដែលបានបង្ហាញខ្លួនដោយគ្មានការអន្តរាគមន៍និងជំនួយពីបរទេសគឺ 900 ពីឆ្នាំ 1978 ។ 32 ឆ្នាំបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីពេលនោះមក ដែលមានន័យថារយៈពេលដែល Saab ត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់ដ៏បរិសុទ្ធបំផុត។ ខ្លីជាងអ្វីដែលវាត្រូវបានបង្កើតឡើងរួមគ្នា ឬនៅពេលដែលវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ GM ។ ដោយវិធីនេះ ម៉ូដែលដំបូងដែលបានបង្កើតរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតគឺ Saab 9000 ដែលបានចែករំលែកមូលដ្ឋានរចនាសម្ព័ន្ធជាមួយ Fiat Chroma ជំនាន់ទីមួយ។ តើវាសមហេតុផលទេក្នុងការព្រួយបារម្ភអំពី Saab 9-5 ថ្មីដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹង Opel Insignia? ដោយគិតពីគុណភាពនៃម៉ូដែលអាឡឺម៉ង់ នេះគឺជាឯកសិទ្ធិច្រើនជាង ហើយតាមរចនាប័ទ្ម 9-5 មិនដូចរថយន្តពីRüsselsheimទេ។

បង្កើនទំហំរបស់អ្នក

លេខ 9-5 ជាជាងដកស្រង់អ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងកញ្ចក់ចោត ផ្ទៃកញ្ចក់តូច និងស្ថាបត្យកម្មកំពូលទាំងមូល។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទំហំវាបំបែកប្រពៃណី - ក្នុងករណីភាគច្រើនម៉ូដែលរបស់ម៉ាកនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកតូចជាងនៃផ្នែកហើយ 9-5 ថ្មីលើសពីអ្នកកាន់តំណែងមុនមានប្រវែងរហូតដល់ 17 សង់ទីម៉ែត្រ។ ហេតុផលសម្រាប់នេះគឺភាគច្រើន។ ដោយ​សារ​តែ​ម៉ូដែល​នេះ​អះអាង​ថា​ជា​អ្នក​តំណាង​ច្រើន​ជាង ហើយ​ធំ​ជាង​ម្ចាស់​ជំនួយ Opel Insignia ដែល​ប្រវែង​របស់​វា​គឺ​ខ្លី​ជាង 18 សង់ទីម៉ែត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអនុវត្តការរចនា និងរូបរាងកាន់តែមានពន្លឺនៃ 9-5 បណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃទិដ្ឋភាពទូទៅនៅក្នុងរថយន្ត។ តំបន់ធំ ៗ នៅខាងមុខនិងខាងក្រោយរអិលចេញពីផ្នែកនៃចក្ខុវិស័យរបស់អ្នកបើកបរ - មិនមែនជាការពិតដ៏រីករាយទេដែលទោះជាយ៉ាងណាត្រូវបានកាត់បន្ថយខ្លះដោយវត្តមាននៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត។ រង្វង់​មូល​ធំ​ក៏​ត្រូវ​ស្តីបន្ទោស​ផងដែរ​ចំពោះ​ការ​ខ្វះខាត​ចរាចរណ៍​ក្នុង​ទីក្រុង​។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រៅពីការពិតទាំងនេះ អ្នកដំណើរអាចរីករាយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃការបង្កើនទំហំរាងកាយ - ពួកគេពិតជាកំពុងជិះខាងក្រោយក្នុងថ្នាក់ដំបូង។ ថ្វីត្បិតតែដំបូលទាបក៏ដោយ ពួកគេមានកន្លែងដាក់ជើង និងបន្ទប់ដេកច្រើន។ យើង​នឹង​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ល្បួង​ឱ្យ​មាន​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​វា​ជា​ខ្សែ​ coupe ទេ ព្រោះ​ឥឡូវ​នេះ cliché ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​លួច​ចូល​គឺ​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​សូម្បី​តែ​សម្រាប់​ឡាន​ស្ថានីយ​ក៏​ដោយ។ រថយន្ត Volvo...

នៅក្នុងហាងកែសម្ផស្ស

ការលួងលោមក៏មាននៅក្នុងកៅអីខាងមុខផងដែរ ដោយមានការព្រមានមួយ - អ្នកត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងការបត់បែន ដោយសារសសរចោតដែលបានរៀបរាប់ និងដំបូលទាប និងឆ្ងាយ ដែលទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បង្កើតអារម្មណ៍រីករាយ។ ចៃដន្យ នេះគឺជាលក្ខណៈធម្មតាមួយនៃម៉ាក Saab រួមជាមួយនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលមានរាងជាសញ្ញា។ Canons នៃមរតកត្រូវបានគោរពទោះបីជាអស់រយៈពេលដប់ឆ្នាំក្រុមហ៊ុនរថយន្តមិនបានចូលរួមក្នុងការផលិតយន្តហោះក៏ដោយ។ រឿងព្រេងនិទាននៅក្នុងតំបន់នេះបន្តក្នុងទម្រង់ជាអេក្រង់បង្ហាញក្បាល (បូក 3000 lv ។ ) និងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនឌីជីថលដែលអាចបើក និងបិទ ហើយដែលស្រដៀងនឹងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់យន្តហោះ។

ភាពស្និទ្ធស្នាលជាមួយ Insignia អាចមើលឃើញភ្លាមៗនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុង - ទាំងដោយគ្រាប់ចុចបញ្ជាកញ្ចក់ និងដោយប៊ូតុងច្រើននៅលើកុងសូលកណ្តាល។ ផ្ទុយទៅវិញ មុខងារបញ្ជាជាច្រើនត្រូវបានចូលប្រើតាមរយៈអេក្រង់ប៉ះនៃប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត។

នៅតាមផ្លូវ។

វាដល់ពេលហើយដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយនៅក្នុងរចនាបថសាបបបុរាណយើងរកឃើញប៊ូតុងមួយសម្រាប់នេះនៅលើកុងសូលរវាងកៅអីខាងមុខពីរនៅលើដងថ្លឹងហ្គែរ។ ប្រេងឥន្ធនៈ។ ស៊ីឡាំងបួន។ Turbocharger ។ តម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការសាកល្បងបទពិសោធយីហោពេញលេញត្រូវបានឆ្លើយតប។ ទោះយ៉ាងណាម៉ាស៊ីនចាក់ដោយផ្ទាល់ក៏ចេញមកពីតំបន់អ៊ីនធៀរដែរប៉ុន្តែនេះគឺជាម៉ាស៊ីនសាំងល្អបំផុតពីក្រុមហ៊ុន General Motors ។ ថ្វីបើទំហំនៃឡានកើនឡើងហើយនៅទីនេះដំណើរការបានល្អឥតខ្ចោះវាផ្តល់នូវឥទ្ធិពលដ៏ខ្លាំងក្លាដែលអមដោយសម្លេងស្ងាត់របស់ទួរប៊ីនហាយហ្គឺរ។

សម្រាប់តម្លៃបន្ថែម €2200 Saab រួមបញ្ចូលគ្នានូវម៉ាស៊ីននេះជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿន។ នៅពេលដែល 9-5 រំកិលចុះក្រោមដោយស្ងប់ស្ងាត់ គ្រឿងទាំងពីរមានភាពចុះសម្រុងគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ជាអកុសលវាត្រូវបានបាត់បង់នៅពេលបើកបរលើផ្លូវទីពីរដែលមានវេនច្រើន - ជាញឹកញាប់នៅពីមុខពួកគេនៅពេលដែលឧស្ម័នត្រូវបានបញ្ចេញការបញ្ជូនផ្លាស់ប្តូរដែលនាំឱ្យមានការថយចុះនៃការអូសទាញហើយបន្ទាប់មកដោយគ្រុនក្តៅ។ ការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័នត្រឹមត្រូវណាស់ វាចាប់ផ្តើមហូរ។ ប្រែប្រួលរវាងប្រអប់លេខ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបញ្ជាទិញកំណែដែលមានចានសម្រាប់ភ្ជាប់ដៃចង្កូតបន្ថែម ទោះបីជាវាដំណើរការតែនៅពេលដែលដងថ្លឹងបញ្ជូនស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងផ្លាស់ប្តូរដោយដៃក៏ដោយ។

Drive Sense សមហេតុផល

ដរាបណាយើងបន្តទៅប្រធានបទនៃការបញ្ជាទិញ អ្នកត្រូវតែប្រើជម្រើសនៃចង្កៀងមុខ bi-xenon អាដាប់ធ័រ - 1187 levs ក៏ដូចជាតួអាដាប់ធ័រជាមួយ Drive Sense damper control ។ វាផ្តល់ជូននូវរបៀបបី - Comfort, Intelligent និង Sport ។

ក្រោយមកទៀតអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអារម្មណ៍រីករាយមិនលើសពីបីនាទីបន្ទាប់ពីនោះវាចាប់ផ្តើមវារនៅតាមបណ្តោយសរសៃប្រសាទរបស់អ្នកជាមួយនឹងការកន្ត្រាក់ថេរនិងអារម្មណ៍មិនទៀងទាត់នៅក្នុងចង្កូតមានប្រតិកម្មយ៉ាងខ្លាំងក្នុងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនហើយការបញ្ជូនប្រែជារវល់ខ្លាំង។ របៀបពីរផ្សេងទៀតធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៃការព្យួរ។ ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់ការជ្រើសរើសដ្រាយវ៍សិនគឺដោយសារតែខ្វះការលួងលោមជាក់លាក់ក្នុងលេខ ៩-៥ ដែលមានតួជាប្រចាំដែលភាគច្រើនដោយសារតែសំបកកង់មានទំហំ ១៩ អ៊ីញ។

តួអាដាប់ធ័រធ្វើបានល្អបំផុតក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានេះនៅពេលដែលបង្កើតការលួងលោមឆ្លើយតបដោយថ្នមៗទៅនឹងរលាក់ប៉ុន្តែក្រោយមករថយន្តចាប់ផ្តើមវិលជុំវិញកាច់ជ្រុង។ នេះមិនមានផលប៉ះពាល់គួរឱ្យកត់សម្គាល់លើការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនោះទេប៉ុន្តែរបៀបឆ្លាតគឺជាជំរើសល្អបំផុតដែលក្នុងនោះអ្នកសើមទទួលបានភាពតឹងណែនបន្តិចហើយចលនាលេខ ៩-៥ កាន់តែមានភាពស្វាហាប់ដោយមិនបាត់បង់ភាពសុខស្រួលច្រើនឡើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីនេះដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធចង្កូតប្រតិកម្មមិនរអាក់រអួលនៅតែមាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាគួរតែត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាយ៉ាងហោចណាស់មិនមានការប៉ះទង្គិចខ្លាំងទេនៅពេលព្រួញសម្ពាធរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ចាប់ផ្តើមរំញ័រនៅមុខតំបន់ក្រហមហើយរលកកម្លាំងបង្វិលមកប៉ះកង់ខាងមុខ។

៩-៥ ត្រូវបានគេរិះគន់ចំពោះការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈខ្ពស់ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ថ្នាក់នេះនិងប្រព័ន្ធសម្គាល់ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍មិនល្អឥតខ្ចោះ។ ប៉ុន្តែរថយន្ដ ៩-៥ មិនបានអះអាងថាជារថយន្ដល្អឥតខ្ចោះនោះទេតែជាគំរូដែលផ្តល់នូវផាសុខភាពក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយនិងជាសាសា។ ចាប់តាំងពីលេខ ៩-៥ បានសំរេចគោលដៅទាំងនេះប្រសិនបើគ្រាន់តែអរគុណដល់វាសាបនឹងសង្ឃឹមថាវាអាចរួចផុតពីស្ថានភាពដែលខ្លួនបានរកឃើញ។

អត្ថបទ៖ សេបាសៀនរិន

រូបថត: ហាន់ - ឌឺទឺរហ្សីហ្វត

ការស្គាល់តួអក្សរ

សាបក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវប្រព័ន្ធស្គាល់តួអក្សរពេញលេញជាមួយនឹងជំនួយការផ្គូផ្គងខ្សែបូ។ កាមេរ៉ាមួយដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយកញ្ចក់ខាងក្នុងស្កេនតំបន់នោះនៅខាងមុខយានហើយនៅពេលដែលសូហ្វវែរដឹងអំពីការបើកហួសល្បឿនកំណត់រឺផ្លាកសញ្ញាលុបចោលបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងព័ត៌មាន។

ប្រព័ន្ធនេះមកពីអូផែលប៉ុន្តែនៅក្នុងលេខ 9-5 ការសម្តែងរបស់វាមិនខ្ពស់ទេ។ កំហុសក្នុងការទទួលស្គាល់គឺប្រហែល ២០ ភាគរយហើយវាកាត់បន្ថយនូវអត្ថប្រយោជន៍របស់វាព្រោះថាគេមិនអាចពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើព័ត៌មានដែលបានផ្តល់ជូននោះទេ។