ការធ្វើតេស្តិ៍រថយន្ត Volkswagen Passat

នៅប្រទេសរុស្ស៊ី Passat ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនឹងខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីអ៊ឺរ៉ុបហើយជាទូទៅការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពមួយចំនួននឹងឆ្លងកាត់យើង។ ប៉ុន្តែយើងនឹងទទួលបានអ្វីមួយដែលនឹងមិនមានសូម្បីតែនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់

ចំណាយពេល ១៥ វិនាទីដើម្បីថតរូបផ្ទាំងព័ត៌មានដែលមានតួលេខ ២១០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយទាំងនេះមិនមែនជាវិនាទីដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងជីវិតខ្ញុំទេ។ បច្ចេកទេសមិនបានប្រកាន់ខ្ជាប់ថាខ្ញុំបោះបង់កង់ចង្កូតទាំងសងខាងនៅខាងឆ្វេងនៃរថយន្តអូតូហ្កានគ្មានដែនកំណត់ហើយច្បាស់ជាបន្តរក្សាឡាននៅលើផ្លូវសូម្បីតែនៅផ្លូវកោងនៃផ្លូវហាយវេប៉ុន្តែខ្ញុំមិនស្រួលទេ។ និយាយយ៉ាងម៉ត់ចត់នៅពេលនោះខ្ញុំមិនបានបើកឡានទាល់តែសោះដោយជឿទុកចិត្តលើរ៉ាដានិងកាំមេរ៉ារបស់អគារជំនួយការល្បឿនលឿនហើយត្រឹមតែ ១៥ វិនាទីក្រោយមកអេឡិចត្រូនិចបានទាមទារប្រគល់ដៃខ្ញុំទៅចង្កូតវិញ។

វាគ្រាន់តែគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប៉ះវាពីព្រោះ Passat ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកំណត់វត្តមានរបស់អ្នកបើកបរមិនមែនដោយមីក្រូវ៉េវនៃចង្កូតទេប៉ុន្តែដោយដៃនៅលើចង្កូតជាគោលការណ៍។ នេះទុកឱ្យអ្នកបើកបរបន្ទប់ខ្លះសម្រាប់ការបោកបញ្ឆោតប៉ុន្តែជឿខ្ញុំថានៅល្បឿនអតិបរមារបស់ជំនួយការគឺ 210 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងអ្នកនឹងមិនចង់បំប៉ោងអេឡិចត្រូនិចទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានប្រតិកម្មអ្វីទាល់តែសោះចំពោះការហៅរបស់ប្រព័ន្ធរថយន្តនឹងមិនបោះបង់ចោលដៃចង្កូតទេដូចជាវាមាននៅក្នុងការបញ្ជាមុននៃការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានប៉ុន្តែនឹងចូលទៅក្នុងរបៀបបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់និងរលូនដោយមើលជុំវិញរ៉ាដានិងកាមេរ៉ា នៅសងខាងនឹងចតនៅចិញ្ចើមថ្នល់ក្នុងករណីអ្នកបើកបរមានបញ្ហា។

ជំហានទៅមុខក៏អាចត្រូវបានគេហៅថាមុំទាំងនោះដែល Passat ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពអាចបើកដោយខ្លួនឯងបាន។ ការគ្រប់គ្រងការបើកបរមានភាពវៃឆ្លាតណាស់ដូច្នេះវាបន្ថយល្បឿននៅចំពោះមុខផ្លូវកោងហើយនោះពិតជាចាំបាច់ណាស់ដែលបានផ្តល់ឱ្យថាជ្រុងតឹងរបស់ Passat សូម្បីតែនៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិក៏ឆ្លងកាត់ល្បឿនលឿនដែរ។ ហើយវាក៏មិនរលត់ដែរបើការគូសនៅម្ខាងបាត់ខ្ញុំផ្តោតលើស្មៅឬក្រួសនៅតាមដងផ្លូវ។

នៅក្នុងវិធីដូចគ្នាការគ្រប់គ្រងជិះទូកថយយឺតនៅពីមុខការតាំងទីលំនៅនិងសញ្ញានៃការថយចុះហើយប្រសិនបើពួកគេមិនត្រូវបានសរសេរនៅក្នុងកម្មវិធីរុករកបន្ទាប់មកវាធ្វើវាតាមពិតឃើញចានដោយភ្នែករបស់កាមេរ៉ា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះជំនួយឆ្លាតវៃតាមធម្មតាទទួលស្គាល់ប្លុកបេតុងនិងសញ្ញាសំគាល់ពណ៌លឿងមិនមានភាពច្របូកច្របល់ក្នុងភាពខុសគ្នានៃបន្ទាត់ពេលវេលានៅទីតាំងជួសជុល។

ខ្ញុំមិនសន្មតថាវិនិច្ឆ័យថាតើវាអាចធ្វើទៅបានយ៉ាងម៉េចដើម្បីប្រើសេដ្ឋកិច្ចទាំងអស់នេះនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌរបស់រុស្ស៊ីនោះទេប៉ុន្តែខ្ញុំត្រៀមខ្លួនធានាថាក្នុងន័យនៃវិន័យបើកបរបែបបុរាណ Passat នៅតែជាការពិតចំពោះខ្លួនឯង។ តួសូម្បីតែក្នុងករណីដែលរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់បិទជិតក៏ដោយក៏ដំណើរការល្អគ្រប់ម៉ូដដែរហ្វ្រាំងមានភាពល្អឥតខ្ចោះដៃចង្កូតមានភាពត្រឹមត្រូវហើយប្រអប់ទុកមុនរបស់អេចជីអេសឌី (ដោយវិធី ៧ ល្បឿនលើវ៉ារ្យ៉ង់ទាំងអស់) ធ្វើការឱ្យបានច្បាស់និងមិនអាចទទួលយកបានតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដូច្នេះវាមិនទាន់ច្បាស់ទេថាហេតុអ្វីបានជាជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានធ្វើការកែតម្រូវពហុដំណាក់កាលនៃភាពរឹងមាំនៃការស្រូបយកឆក់សម្រាប់តួឌីសស៊ីអេសឌីអាដាប់ធ័រៈមានតែមនុស្សម្នាក់ដែលមានអារម្មណ៍លាមកពិសេសអាចមានអារម្មណ៍នៃម្លប់នៃការកំណត់ក្នុងជួរពីល្អ ល្អណាស់។

មិនមានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងជួរម៉ាស៊ីនទេប៉ុន្តែអាល្លឺម៉ង់ត្រូវសម្របខ្លួនម៉ាស៊ីនទាំងអស់សម្រាប់អឺរ៉ូ 6 ដែលមានន័យថាការផ្លាស់ប្តូរការវិវត្តន៍ដូចគ្នាដែលបានកើតឡើងរួចហើយជាមួយម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៅលើវេទិកា MQB ។ នៅទ្វីបអ៊ឺរ៉ុបការតំរឹមគឺដូចតទៅ: កន្លែងដំបូង 1,4 TSI ត្រូវបានយកដោយម៉ាស៊ីន 150 លីត្រដែលមានកម្លាំង 2,0 សេស។ បន្ទាប់មកម៉ាស៊ីន 190 TSI ជាមួយនឹងកម្លាំងត្រឡប់ ១៩០ និង ២៧២ សេស។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតពីរលីត្រមានកម្លាំង ១២០, ១៩០ និង ២៤០ សេស។ ហើយមានកំណែកូនកាត់សន្សំសំចៃថែមទៀតជាមួយនឹងថាមពលបម្រុង។

អ្វីដែលគួរឱ្យអស់សំណើចគឺថាគ្មានអ្វីទាំងអស់នេះមិនមានទាក់ទងនឹងទីផ្សាររបស់យើងទេលើកលែងតែម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានកម្លាំង ១៩០ សេះដែលនឹងជំនួសម៉ាស៊ីន 190 TSI ដែលសក្តិសម។ ប៉ុន្តែឧបករណ៍ដំបូងដូចជាឥឡូវនេះនឹងក្លាយជាម៉ាស៊ីន 1,8 TSI ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយអេសស៊ីជី 1,4 ល្បឿនប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះមិនគួរមានភាពខុសប្លែកគ្នាជាមួយអ៊ីធឺរអេសអាយ TS TS 6 ទេ - ការកើនឡើងបរិមាណគ្រាន់តែទូទាត់សងសម្រាប់បន្ទុកបរិស្ថានមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។

រឿងតែមួយគត់ដែលគួរឱ្យសោកស្តាយគឺម៉ាស៊ីន 272 សេះ។ ជាមួយ។ ដែលងាយស្រួលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចុច 200+ ដែលបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់ហើយដូច្នេះកាន់កាប់កន្លែងដោយផ្ទាល់នៅខាងឆ្វេងនៃឡានអូតូបា។ ហើយប្រសិនបើឌីណាមិកហាក់ដូចជាមិនឆ្កួតទេអញ្ចឹងរឿងនេះគឺដោយសារតែជនជាតិអាឡឺម៉ង់បាននាំយកឧបករណ៍ទៅសំលេងរោទិ៍ដែលផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿនប្រកបដោយផាសុកភាពបំផុតដោយគ្មានការកន្ត្រាក់និងការស្រែកថ្ងូរបែបរអាក់រអួលរបស់ម៉ាស៊ីន។

នេះគឺជាម៉ាស៊ូត ១៩០ សេស។ ពី។ មិនមានការចាប់អារម្មណ៍ទេប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាម៉ាស៊ីនដែលនឹងដឹក Passat តាមបណ្តោយផ្លូវខាងឆ្វេងនៃរថយន្ត Autobahn ទេ។ ដោយវិធីនេះប្រេងម៉ាស៊ូតនឹងនៅតែត្រូវបាននាំយកទៅប្រទេសរុស្ស៊ីប៉ុន្តែមួយផ្សេងទៀតដែលមានសមត្ថភាព 190 លីត្រ។ ជាមួយនឹង, ដែលរថយន្តនេះនឹងត្រូវបានថាមវន្តក្នុងទីក្រុង, មិនមានមហិច្ឆតាពេកនៅលើផ្លូវ, ប៉ុន្តែពិតជាសន្សំសំចៃណាស់។ កូនកាត់? Alas, មានការយល់ដឹងថាវានឹងមានតម្លៃថ្លៃពេកសម្រាប់ទីផ្សាររបស់យើងហើយនឹងមិនបង្ហាញអំពីការចំណាយលើវិញ្ញាបនប័ត្រណាមួយឡើយ។

ទន្ទឹមនឹងនេះសម្រាប់ជនជាតិអាល្លឺម៉ង់កូនកាត់ Passat ស្ទើរតែជាផលិតផលសំខាន់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាត្រូវបានធ្វើឱ្យមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់បន្តិចហើយប្រសិនបើមុននេះវាជាការកែប្រែសម្រាប់អ្នកបច្ចេកទេសឥឡូវនេះអ្នកបើកបរគ្រាន់តែត្រូវការដឹងពីកន្លែងដែលត្រូវបញ្ចូលរន្ធប៉ុណ្ណោះ។ ការចោទប្រកាន់របស់ Passat GTE ពីព្រីភ្លើងក្នុងផ្ទះស្ថានីយ៍ជញ្ជាំងឬសាកអាគុយ AC លឿនឬគិតថ្លៃដោយខ្លួនឯងអាស្រ័យលើចរន្តដែលមាននិងតម្រូវការសម្រាប់ការបើកបរដោយស្វយ័ត។

ទុនបម្រុងថាមពលដែលបានប្រកាសគឺ ៥៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងចម្ងាយពិតឬ ៧០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងវដ្តសាកល្បងហើយផ្លូវដែលត្រៀមរួចជាស្រេចមានផ្លូវលំអថេរ Passat GTE បានយកឈ្នះការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងជាមធ្យម ៣,៨ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រហើយក្នុងពេលតែមួយមិនបានដាច់ ថ្មទាំងអស់។ ការបង្កើតឡើងវិញមានប្រសិទ្ធិភាពយ៉ាងខ្លាំងក្រាហ្វិចនៃឧបករណ៍ទាក់ទងនឹងការបែងចែកលំហូរថាមពលប្រែជាច្បាស់ហើយក្នុងចំណោមម៉ូឌែលប្រតិបត្តិការទាំង ៥ នៅសល់ ៣ ទៀតគឺអគ្គិសនីកូនកាត់និងកីឡា GTE ។ បរិមាណសន្សំថាមពលត្រូវបានកែសម្រួលតាមមឺនុយ។

និយាយឱ្យខ្លីនៅក្នុងស្ថានភាពទីក្រុង GTE ព្យាយាមប្រើដ្រាយអគ្គីសនីឱ្យបានញឹកញាប់ហើយនៅពេលដែលថ្មត្រូវបានរំសាយវាព្យាយាមបំពេញវាឱ្យលឿន។ ជាមួយគ្នានេះម៉ូទ័រអេសធីអេសអាយអេសអាយអេសនិងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចផលិតបាន ២១៨ សេះ។ ពី។ និងផ្តល់ជូននូវសក្ដានុពលសមរម្យណាស់ដោយមិនគិតពីអង្គភាពណាដែលត្រូវបានភ្ជាប់នៅពេលនេះនិងអ្វីដែលត្រូវធ្វើដើម្បីសន្សំបានច្រើន។

គ្មានអ្វីដែលត្រូវនិយាយអំពីអ្វីដែលចំណាប់អារម្មណ៍ធ្វើឱ្យ Passat ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ។ រថយន្តដែលត្រូវបានសាកល្បងគឺ R-Line, Alltrack និង GTE ដែលមានថ្ពាល់កាងដ៏មានអានុភាពនៃភាពខុសគ្នានៃកម្លាំងនិងស្ទីលបញ្ចប់ពិសេសរបស់ពួកគេ។ ហើយពួកគេទាំងអស់គឺជាឧត្តមសេនីយ៍ដែលនឹងមិនត្រូវបានគេនាំទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ខ្សែ Passat R-Line មើលទៅឃោរឃៅជាងអ្នកដទៃទៀតនៅក្នុងព្រះត្រៃឯកនេះជាពិសេសនៅក្នុងពណ៌ថ្មីនៃពណ៌ Moonstone ពណ៌ប្រផេះក្រាស់ប៉ុន្តែយើងច្បាស់ជាមិនមានជំរើសបែបនេះទេ។ Alltrack នឹងមិនត្រូវបាននាំយកទេប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់វាត្រូវបានគេលាបពណ៌ពណ៌បៃតងភ្លឺដែលក្នុងនោះរថយន្តនឹងត្រូវបានលាបជាពិសេសសម្រាប់ទីផ្សាររុស្ស៊ីហើយនេះគឺជាប្រភេទផ្តាច់មុខរួចទៅហើយ។

ថ្ពាល់ខួចនៃរដិបរដុបនិងក្រឡាចត្រង្គរអិលវិទ្យុសកម្មបន្តិចគឺជាលក្ខណៈទូទៅនៃកំណែទាំងអស់ដែលរថយន្តនេះនឹងមាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញផងដែរ។ ការវិនិច្ឆ័យដោយរូបថតសូម្បីតែ Passat ធម្មតាឥឡូវនេះមើលទៅដូចជាពិបាកជាងមុនមានក្រូម៉ូសូមនិងក្រវ៉ាត់កាន់តែច្រើននៅក្នុងកាងក៏ដូចជាបច្ចេកវិទ្យាអុបទិចដែលមានតម្លាភាពជាមួយ LED ។ ជម្រើសត្រជាក់បំផុតគឺជាមួយចង្កៀងមុខម៉ាទ្រីសប៉ុន្តែអំពូលភ្លើងដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញជាងទាំងពន្លឺនិងមើលទៅល្អណាស់។

ប្រសិនបើយើងលុបចោលនូវការលើកឡើងនៃសំភារៈបញ្ចប់ដែលប្រសើរជាងមុននោះសញ្ញាច្បាស់បំផុតនៃការបន្តនៅក្នុងកាប៊ីនគឺជាលិខិតអក្សរ Passat ដែលបានបំភ្លឺនៅក្នុងកន្លែងដែលនាឡិកាធ្លាប់ជា។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ពន្យល់អំពីការបោះបង់ចោលនាឡិកាដោយគ្រាន់តែថាពេលវេលាមាននៅគ្រប់ទីកន្លែងរួចទៅហើយ - ទាំងនៅលើឧបករណ៍បង្ហាញនិងនៅលើអេក្រង់នៃប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ ការបង្ហាញឧបករណ៍នៅទីនេះឥឡូវនេះដូចជាតុងហ្គួនតូចជាងបន្តិចប៉ុន្តែមានក្រាហ្វិចនិងស្បែកដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានល្អប្រសើរ - ទិដ្ឋភាពផ្លាស់ប្តូរដោយប៊ូតុងនៅលើចង្កូតហើយប្រសិនបើអ្នកជីកជ្រៅទៅក្នុងការកំណត់អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង: ពី សំណុំនៃសមាសធាតុព័ត៌មានទៅនឹងពណ៌នៃការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍។

អ្នកអាចជ្រើសរើសពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយចំនួន ៣ ដែលមានអេក្រង់ទំហំ ៦.៥, ៨,០ និង ៩,២ អ៊ីញព្រមទាំងវេទិកាឌីជីថលទាំងមូលក្រោមឈ្មោះទូទៅគឺវ៉ាលគីវ៉េសយើង។ នាងមិនទាន់អាចធ្វើអ្វីបានច្រើនទេ៖ ឧទាហរណ៍បង់លុយកន្លែងចតដោយស្វ័យប្រវត្តិបើកឡានទៅអ្នកនាំសំបុត្រសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនឬណែនាំភោជនីយដ្ឋាននិងហាងដោយផ្អែកលើចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ម្ចាស់។ មិនចាំបាច់មានការសោកស្តាយចំពោះអវត្តមាននៃមុខងារទាំងនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីទេព្រោះយើងនឹងនៅតែមានក្រុមហ៊ុន Volkswagen Connect ជាមួយកម្មវិធីសម្រាប់បញ្ជាពីចម្ងាយនៃឡានដែលមានសមត្ថភាពកំណត់អាកាសធាតុក៏ដូចជាមុខងារនៃកូនសោអេឡិចត្រូនិច។

ក្រុមហ៊ុន Volkswagen សន្យាថាតម្លៃនឹងកើនឡើងបន្តិចប៉ុន្តែពួកគេមិនបានផ្តល់តួលេខជាក់លាក់នៅឡើយទេ។ អ្នកចែកបៀរំពឹងថានឹងមានការកើនឡើងប្រហែល ១០ ភាគរយពោលគឺមូលដ្ឋាន Passat នឹងកើនដល់ជិត ២៦,១៩ ដុល្លារ។ ឡានមួយដែលមានម៉ាស៊ីន 10 TSI នឹងក្លាយជាលើកដំបូងដែលមកដល់ប្រទេសរុស្ស៊ីនៅចុងឆ្នាំនេះ, កំណែ ១.៤ TSI នឹងបង្ហាញខ្លួននៅដើមឆ្នាំ ២០២០ ហើយមានតែនៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំក្រោយយើងនឹងទទួលបានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ២ លីត្រ។ ។ រទេះរុញស្ថានីយ៍រួមទាំងកំណែអាល់ធីតកូនកាត់និងសូម្បីតែខ្សែរអ័រមិនសមនឹងរង់ចាំទេដូច្នេះពីប្រទេសរុស្ស៊ីការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនេះនឹងមើលទៅជាផ្លូវការបន្តិចបន្តួច។ ប៉ុន្តែយើងនឹងមានឡានបៃតងប្រសិនបើជាការពិតនៅទីនេះជាគោលការណ៍នរណាម្នាក់ត្រៀមខ្លួនបោះបង់ចោលពណ៌ខ្មៅនិងប្រាក់។

ប្រភេទរាងកាយ	ឡាន	ឡាន	ឡាន
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម	4889/1832/1516	4889/1832/1516	4888/1853/1527
រទេះរុញមម	2786	2786	2788
ទប់ស្កាត់ទំងន់	1645	1722	1394
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	ប្រេងសាំង, ទួរប៊ីន R4	ប្រេងសាំង, R4 turbo + អេឡិចត្រូត	ម៉ាស៊ូត, R៤
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត	1984	1395	1968
ថាមពល, ភី ពី។	272	156 + 115	190
អតិបរមា។ ត្រជាក់។ ពេលបច្ចុប្បន្ន, អិមនៅម៉ោង rpm	២៥៥ នៅ ១៥០០-៤០០០	400	២៥៥ នៅ ១៥០០-៤០០០
ការបញ្ជូន, ដ្រាយ	៧- ស្ត។ DSG ពេញ	ទី ៦ ។ DSG, ផ្នែកខាងមុខ	៧- ស្ត។ DSG ពេញ
ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	250	225	223
បង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	5,6	7,4	7,7
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ទីក្រុង / ផ្លូវហាយវេ / លាយបញ្ចូលគ្នា), លីត្រ	8,9/5,9/7,0	n ។ ឃ។	5,8/4,6/5,1
បរិមាណដើម, លីត្រ	650-1780	n ។ ឃ។	639-1769
តម្លៃពី, $ ។	n ។ ឃ។	n ។ ឃ។	n ។ ឃ។