ការពិនិត្យ Rover 75 2004
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនបានណែនាំម៉ូដែលប្រើប្រេងម៉ាស៊ូត ដោយមិនមានការសង្ស័យសម្រាប់គោលបំណងដូចគ្នា។
ចុងក្រោយបង្អស់គឺ Motor Group Australia (MGA) ដែលផ្តល់ជូននូវកំណែម៉ាស៊ូតនៃរថយន្ត Rover 75 ដ៏ទាន់សម័យ និងពេញនិយមរបស់វា។
ដំណឹងល្អគឺថានេះជាម៉ាស៊ីន BMW ដែលផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នានៃថាមពល និងសេដ្ឋកិច្ចដ៏ល្អ។
រថយន្ត Rover 75 CDti បង់ថ្លៃបន្ថែម $4000 លើម៉ូដែលមូលដ្ឋាន ដែលនាំឱ្យតម្លៃរថយន្តដល់ $53,990 មុនពេលចំណាយលើការធ្វើដំណើរ។
ប៉ុន្តែបន្ថែមពីលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត វាក៏បានភ្ជាប់មកជាមួយនូវគ្រឿងស្បែក និងកុំព្យូទ័រដំណើរកម្សាន្តដែលមានមុខងារពេញលេញផងដែរ។
នេះធ្វើឱ្យរថយន្តក្លាយជាសំណើដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ នៅពេលអ្នកពិចារណាលើការសន្សំសំចៃប្រេង និងភាពធន់បន្ថែមដែលផ្តល់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការវិនិយោគរយៈពេលវែងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ - ប្រហែលជាអំណោយចូលនិវត្តន៍ដ៏ល្អ?
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត DOHC turbocharged common rail ស៊ីឡាំង 2.0 ស៊ីឡាំង 96 លីត្រ អភិវឌ្ឍថាមពល 300 kW និងកម្លាំងបង្វិល 1900 Nm នៅទាប XNUMX rpm ។
ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃថាមពលទាប និងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់កំណត់លក្ខណៈម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។
មិនអើពើនឹងការវាយតម្លៃថាមពលនៅពេលនេះទេ ពីព្រោះយើងចាប់អារម្មណ៍នឹងកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺជាអ្វីដែលធ្វើឲ្យរថយន្តចេញពីដីបានយ៉ាងលឿន និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការនៅលើភ្នំដ៏ចោតបំផុត។
ក្នុងករណីនេះ 300 Nm គឺស្ទើរតែស្មើនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដូចទៅនឹង Commodore ប្រាំមួយស៊ីឡាំង។
ដើម្បីទទួលបានបរិមាណដូចគ្នានៃកម្លាំងបង្វិលពីម៉ាស៊ីនសាំង អ្នកត្រូវដំឡើងទៅរោងចក្រថាមពលធំជាងនេះ ដែលមានន័យថារថយន្តនឹងប្រើប្រាស់ប្រេងកាន់តែច្រើន។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្ត Rover ប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតត្រឹមតែ 7.5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលរួមផ្សំជាមួយនឹងធុងសាំង 65 លីត្រ ផ្តល់ឱ្យវានូវចម្ងាយឆ្ងាយជាង 800 គីឡូម៉ែត្រក្នុងធុងតែមួយ។
វាជាអាហារសម្រាប់ការគិត មែនទេ?
ប៉ុន្តែវាមិនមែនគិតតែពីសេដ្ឋកិច្ចនោះទេ ព្រោះឡានត្រូវមានរូបរាងល្អ និងបើកបរបានល្អ បើមិនដូច្នេះទេ គ្មាននរណាម្នាក់ចង់បើកបរនោះទេ។
ទោះបីជារថយន្ត Rover យឺតបន្តិចក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងឈ្នាន់ឧស្ម័ននៅពេលខ្លះក៏ដោយ ក៏វាដំណើរការបានល្អនៅទីនេះផងដែរ។
វាមានការបង្កើនល្បឿនខ្លាំងនៅកម្រិតទាបទៅមធ្យម ប៉ុន្តែជាមួយនឹងថាមពល turbo ធម្មតាបានផ្ទុះឡើងនៅពេលដែលការជំរុញត្រូវបានបើក។
នេះអាចជាការលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ទីក្រុងដែលឈប់ហើយទៅ ព្រោះបើអ្នកមិនប្រយ័ត្ន អ្នកនឹងដាច់ខ្យល់ពីក្រោយឡាននៅពីមុខអ្នក។
ម៉ាស៊ូតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិដែលសម្របបានប្រាំវគ្គ។
ប៉ុន្តែវាតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់ ដែលជាអ្វីដែលអ្នកទទួលបានក្នុងរថយន្តដែលមានតម្លៃនិងសមត្ថភាពនេះ។
ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវតែធ្វើឡើងដោយត្រឹមត្រូវ ឬអ្នកអាចនឹងឃើញខ្លួនអ្នកនៅក្នុងការលោតប្រអប់លេខ។
ការរក្សាវានៅកម្រិតទីបួនគឺល្អបំផុតសម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុង។
ជាងនេះទៅទៀត វាល្អទាំងអស់ ជាមួយនឹងរចនាបថបែបបុរាណ គ្រឿងស្បែកធ្វើពីអង្កាំ ការតុបតែងលម្អដោយដើមឈើអុកស្រាល ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរជាន់ ពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ ចំហៀង និងពីលើក្បាល ព្រមទាំងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ និងប៊ូតុងសំឡេងនៅលើដៃចង្កូត។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សំគាល់ថា ទាំងប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ និងអេក្រង់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ស្ទើរតែមើលមិនឃើញនៅពីក្រោយវ៉ែនតាប៉ូឡា។
