Restyling - តើវាជាអ្វី?

មានម៉ូឌែលរាប់ពាន់រាប់ពាន់នៅលើទីផ្សាររថយន្តពិភពលោកដែលនីមួយៗមានរូបរាងប្លែកនិងលក្ខណៈបច្ចេកទេសប៉ុន្តែដើម្បីទាក់ទាញអ្នកទិញកាន់តែច្រើនអ្នកផលិតជាច្រើនបានងាកទៅរកផែនការទីផ្សារមួយដែលមានឈ្មោះថា restyling ។

ចូរយើងពិចារណាថាតើវាជាអ្វីហេតុអ្វីវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ឡានថ្មីហើយតើមានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីខ្លះនៅក្នុងឡានបន្ទាប់ពីនីតិវិធី?

តើអ្វីទៅជាការសម្រាករថយន្ត

ដោយប្រើការសំរាកលំហែក្រុមហ៊ុនផលិតធ្វើការកែតម្រូវបន្តិចបន្តួចចំពោះរូបរាងរបស់រថយន្តដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ូដែលជំនាន់ថ្មីមានភាពស្រស់ស្រាយ។

ការរឹតបន្តឹងមានន័យថាការផ្លាស់ប្តូរធាតុមួយចំនួននៃតួរថយន្តដើម្បីឱ្យយានយន្តមើលទៅខុសគ្នាដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាន។ ពាក្យស្រដៀងគ្នាដែលត្រូវបានអនុវត្តចំពោះនីតិវិធីនេះគឺការកោតសរសើរ។

វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលអ្នកផលិតរថយន្តងាកទៅរកការផ្លាស់ប្តូរធំ ៗ នៅក្នុងមហាផ្ទៃដើម្បីធ្វើឱ្យទាន់សម័យនូវម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន។ មានពេលខ្លះដែលជាលទ្ធផលនៃការបំផុសស្នាដៃរថយន្តទទួលបានការធ្វើឱ្យទាន់សម័យរាងកាយជ្រៅ។ ឧទាហរណ៏, រថយន្តក្លាយជា understated ជាងម៉ូដែលមូលដ្ឋានឬទទួលបានផ្នែកថ្មី (គ្រឿងធ្វើឱ្យខូចឬឧបករណ៍រាងកាយកីឡា) ។ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់នេះឈ្មោះម៉ូដែលមិនផ្លាស់ប្តូរទេប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកដាក់ឡានទាំងនេះនៅជាប់វានោះភាពខុសគ្នានឹងត្រូវបានធ្វើកូដកម្មភ្លាមៗ។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការសម្រាក

នៅលើទីផ្សាររថយន្តលុច្សតែងតែមានភាពដូចគ្នាទៅនឹងការដួលរលំរបស់ក្រុមហ៊ុន។ សម្រាប់ហេតុផលនេះអ្នកផលិតកំពុងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធនូវភាពពាក់ព័ន្ធនៃការបំពេញបច្ចេកទេសនៃផលិតផលរបស់ពួកគេក៏ដូចជាភាពពេញនិយមនៃជួរម៉ូដែល។ ជាធម្មតាក្នុងរយៈពេល 5-7 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីជំនាន់ក្រោយត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយវានឹងក្លាយជារឿងធម្មតាហើយបាត់បង់ចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកទិញ។

ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាយើងបាន hearing កាន់តែច្រើនឡើង ៗ អំពីការចេញផ្សាយកំណែថ្មីនៃម៉ាស៊ីនដ៏ល្បីល្បាញមួយ?

ហេតុផលសម្រាប់ការសម្រាក

ប្លែកដូចជាស្តាប់ទៅពិភពពិភពរថយន្តក៏មានម៉ូដនិងស្ទីលផ្ទាល់ខ្លួនដែរ។ ហើយអ្នករចនានិងវិស្វករនៃក្រុមហ៊ុនដែលគោរពខ្លួនឯងទាំងអស់កំពុងធ្វើតាមនិន្នាការទាំងនេះយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។ ឧទាហរណ៏នៃការនេះគឺកំណើតនៃការកែប្រែ VAZ 21099 ។

នៅក្នុងពេលវេលាដ៏ឆ្ងាយនោះ "ប្រាំបី" ដ៏ល្បីល្បាញនិងកំណែដែលមិនចេះរីងស្ងួតរបស់វា - "ប្រាំបួន" បានបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ក្មេងជំនាន់ក្រោយដែលចង់បានឡានដែលមានតំលៃថោកប៉ុន្តែមានលក្ខណៈកីឡា (នៅពេលនោះ) ។ ទោះយ៉ាងណាដើម្បីបំពេញតាមសំណូមពររបស់អ្នកស្រលាញ់រថយន្តសេតត្រូវបានគេសំរេចចិត្តអភិវឌ្ឍស៊េរីថ្មីមួយដែលស្ថិតស្ថេរផងដែរដែលជាគំរូផ្អែកលើថ្ងៃទី ០៩ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរាងកាយរបស់រថយន្ត sedan ។ សូមអរគុណដល់ការសម្រេចចិត្តនេះរថយន្តបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃរចនាប័ទ្មនិងសារៈសំខាន់ក្នុងចំណោមជំនាន់ទសវត្សរ៍ទី 09 ។

ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពម៉ូដែលបែបនេះនៅលើទីផ្សារគឺការប្រកួតប្រជែង។ លើសពីនេះទៅទៀតវាបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងនូវដំណើរការនៃការលេចចេញនូវម៉ូដែលដែលមានសភាពច្របូកច្របល់។ យីហោខ្លះព្យាយាមបំពេញតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជនខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតកំណត់សម្លេងនៅក្នុងរឿងនេះជានិច្ចធ្វើឱ្យរបារកើនឡើងដល់កម្រិតបន្ទាប់។

ជាញឹកញាប់វាត្រូវការពេលមិនលើសពីបីឆ្នាំដើម្បីអភិវឌ្ឍនិងបញ្ចេញម៉ូដែលជំនាន់ថ្មីឬគំរូលេចធ្លោ។ សូម្បីតែរថយន្តដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតក៏អាចរក្សាជំហររបស់វាបានយ៉ាងច្បាស់ដោយសារតែផែនការទីផ្សារនេះ។

ក្នុងន័យនេះមានសំណួរឡូជីខលមួយកើតឡើង: ហេតុអ្វីបានជាខ្ជះខ្ជាយពេលវេលានិងធនធានលើការសំរាកហើយបន្ទាប់មកលែងមនុស្សជំនាន់ថ្មីបន្ទាប់ពីពីរបីឆ្នាំ? វាសមហេតុផលជាងមុនក្នុងការបញ្ចេញរថយន្តជំនាន់ថ្មីភ្លាមៗ។

ចម្លើយនៅទីនេះមិនមានច្រើនទេនៅក្នុងតក្កវិជ្ជាប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញផ្នែកខាងសំភារៈ។ ការពិតគឺថានៅពេលគំរូកំពុងស្ថិតនៅក្រោមការអភិវឌ្ឍអាជ្ញាប័ណ្ណជាច្រើននិងឯកសារបច្ចេកទេសត្រូវតែប្រមូលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនថ្មី។ ការអភិវឌ្ឍវិស្វកម្មអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ប្រព័ន្ធថាមពលថ្មីនិងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់ត្រូវការការវិនិយោគ។

នៅពេលម៉ូដែលបន្ទាប់ត្រូវបានចេញផ្សាយការលក់នៃការកែប្រែពីមុនត្រូវតែគ្របដណ្តប់មិនត្រឹមតែថ្លៃដើមនៃការទទួលបានការយល់ព្រមសមរម្យប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងប្រាក់ខែរបស់និយោជិករបស់ក្រុមហ៊ុនផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកបោះជំហាននេះរៀងរាល់បីឆ្នាំម្តងនោះក្រុមហ៊ុននឹងធ្វើការជាពណ៌ក្រហម។ វាមានភាពងាយស្រួលជាងមុនក្នុងការតំរឹមម៉ាស៊ីនទៅរបៀបខុសគ្នាហើយផ្លាស់ប្តូរការរចនារាងកាយបន្តិចឬដំឡើងអុបទិកថ្មី - ហើយរថយន្តមើលទៅទាន់សម័យជាងមុនហើយអតិថិជនពេញចិត្តហើយយីហោអាចរក្សាម៉ូដែលនៅតំណែងកំពូល។

តាមពិតរឿងដដែលនេះបានកើតឡើងជាមួយលេខ ៩៩ ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ការគ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកបានសំរេចចិត្តមិនផ្តល់លេខថ្មីដល់ផលិតផលថ្មីដើម្បីកុំអោយផ្លាស់ប្តូរឯកសារបច្ចេកទេសប៉ុន្តែគ្រាន់តែបន្ថែមលេខ ៩ ទៀតទៅក្នុងឈ្មោះម៉ូដែល។ ដូច្នេះវាបានក្លាយជាគំរូថ្មីស្ទើរតែមួយប៉ុន្តែជាមួយនឹងលក្ខណៈនៃរថយន្តដែលមានប្រជាប្រិយភាពរួចទៅហើយ។

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើននឹងសប្បាយចិត្តដែលមិនវិនិយោគក្នុងការផ្លាស់ប្តូររូបរាងរថយន្តរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែដោយសារតែការកើនឡើងប្រជាប្រិយភាពនៃរចនាប័ទ្មជាក់លាក់ឬទិន្នន័យបច្ចេកទេសពួកគេត្រូវបានបង្ខំឱ្យងាកទៅរកគ្រោងការណ៍នេះ។ ជារឿយៗសូម្បីតែការប្តូរឈ្មោះផ្ទៃក្នុងក៏ត្រូវបានអនុវត្ត (ស្លាកសញ្ញាផ្លាកសញ្ញានិងពេលខ្លះសូម្បីតែឈ្មោះយីហោត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីគំនិតថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន) ពីព្រោះការប្រកួតប្រជែងមិនស្រួល។

ហេតុអ្វី​ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត​មិន​បញ្ចេញ​រថយន្ត​ស៊េរី​ថ្មី ៣ ឆ្នាំ​ក្រោយ​ចេញ​ម៉ូដែល​ថ្មី?

សំណួរខ្លួនវាគឺឡូជីខលណាស់។ ប្រសិនបើអ្នកផ្លាស់ប្តូរគំរូ, ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់។ បើមិនដូច្នេះទេ វាប្រែថាមនុស្សម្នាក់ទិញរថយន្តកែច្នៃ ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យអ្នកដទៃកត់សម្គាល់រឿងនេះ ក្នុងករណីខ្លះអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវា។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើមានតែធាតុមួយចំនួននៃការរចនាខាងក្នុងនិងធរណីមាត្របន្តិចនៃក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរអុបទិក។

ជាការពិត មុនពេលដែលមនុស្សជំនាន់ថ្មីចេញមក ក្រុមហ៊ុនផលិតបានចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនលើការងារក្រដាស់ស្នាម (មនុស្សជំនាន់ថ្មីត្រូវតែគោរពតាមស្តង់ដារបរិស្ថាន ភាពអត់ធ្មត់គ្រប់ប្រភេទដោយសារការអាប់ដេតតួខ្លួន ឬធរណីមាត្រតួ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត)។ ការលក់សូម្បីតែជម្រើសដែលជោគជ័យបំផុតនឹងមិនមានពេលវេលាដើម្បីរ៉ាប់រងការចំណាយទាំងនេះ និងការចំណាយលើការបង់ប្រាក់ឱ្យបុគ្គលិកដល់ក្រុមហ៊ុនក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ XNUMX ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។

នេះជាហេតុផលសំខាន់ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមិនប្រញាប់ប្រញាល់បញ្ចេញម៉ូដែលជំនាន់ថ្មី ឬពង្រីកត្រកូលជាមួយនឹងករណីថ្មីៗ។ Restyling ក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើឱ្យម៉ូដែលដែលកំពុងដំណើរការមានភាពស្រស់ស្រាយ និងទាក់ទាញជាងមុនសម្រាប់អ្នកទិញ។ សូម្បីតែការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងរចនាប័ទ្មនៃផ្នែកខាងក្នុងឬផ្នែករាងកាយអាចទាក់ទាញអ្នកទិញថ្មី។ ដូចគ្នានេះដែរអាចត្រូវបាននិយាយអំពីការពង្រីកឧបករណ៍ឬកញ្ចប់នៃជម្រើសដែលមានឧទាហរណ៍ចំពោះអ្នកតំណាងបុព្វលាភនៃជួរគំរូ។

ប្រភេទនៃការសម្រាករថយន្ត

ចំពោះប្រភេទនៃការសម្រាកមានពីរប្រភេទគឺៈ

1. ការបន្តខាងក្រៅ (ប្រភេទនេះជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថាការបំផុសស្នាដៃ - "ការបំផុសស្នាដៃ" ឬការធ្វើឱ្យស្រស់ឡើងវិញ);
2. ការសំរាកផ្នែកបច្ចេកទេស។

ការគេងមិនលក់

ក្នុងករណីនេះអ្នករចនារបស់ក្រុមហ៊ុនកំពុងអភិវឌ្ឍការកែប្រែផ្សេងៗនៃរូបរាងនៃម៉ូដែលដែលមានស្រាប់ដើម្បីឱ្យវាស្រស់។ នេះគឺជាប្រភេទនៃការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដែលម៉ាកភាគច្រើនធ្វើ។ ជាធម្មតាក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវបានកំណត់ចំពោះការប្រតិបត្តិតូចតាចដែលពាក្យគន្លឹះដែលម៉ាស៊ីនទទួលបានការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។

ហើយពេលខ្លះអ្នករចនាត្រូវបានគេយកទៅឆ្ងាយដែលរាងកាយថែមទាំងទទួលបានលេខរៀងដាច់ដោយឡែកដែលជារឿយៗកើតឡើងជាមួយរថយន្ត Mercedes-Benz និង BMW ។ តិចជាងនេះការផ្លាស់ប្តូររូបរាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ត្រូវបានប្រើព្រោះនីតិវិធីនេះក៏ត្រូវការថវិកានិងធនធានផងដែរ។ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនេះក៏អាចរួមបញ្ចូលទាំងការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្នុងផងដែរ។ លើសពីនេះទៅទៀតជារឿយៗវាមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើនជាងផ្នែករាងកាយ។

នេះជាឧទាហរណ៍តូចមួយនៃការសំរាកលំហែឡានតូចមួយ៖

Kia Rio: សម្រាកតិចតួចបំផុត

ការសំរាកផ្នែកបច្ចេកទេស

ក្នុងករណីនេះនីតិវិធីត្រូវបានគេហៅថាជាលក្ខណៈមនោគមវិជ្ជា។ នេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកបច្ចេកទេសប៉ុន្តែក៏គ្មានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែរដូច្នេះលទ្ធផលមិនក្លាយជាគំរូថ្មីទេ។ ឧទាហរណ៍ភាពដូចគ្នារួមបញ្ចូលទាំងការពង្រីកជួរម៉ាស៊ីនដោយធ្វើការកែតម្រូវខ្លះទៅនឹងអង្គភាពថាមពលឬគ្រឿងអេឡិចត្រូនិករថយន្តដែលបង្កើនការអនុវត្តរបស់វា។

ឧទាហរណ៍ម៉ូឌែលហ្វដខ្លះមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនអេកបូបូស្តុសដំបូងឡើយប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការស្តារឡើងវិញការកែប្រែបែបនេះអាចរកបានសម្រាប់អតិថិជន។ ឬក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០០៣-២០១០ ។ BMW 2003-Series នៅខាងក្រោយអេ-៦០ ទទួលបានម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនជំនួសឱ្យម៉ាស៊ីនបរិយាកាស។ ជារឿយៗការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះត្រូវបានអមដោយការកើនឡើងនៃថាមពលនៃម៉ូដែលប្រជាប្រិយនិងការថយចុះការប្រើប្រាស់ប្រេង។

ជារឿយៗ "ការស្តារឡើងវិញ" បែបនេះត្រូវបានអនុវត្តជាច្រើនដងក្នុងកំឡុងពេលនៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការផលិតគំរូមួយនៃជំនាន់មួយ។ ជារឿយៗព្រំប្រទល់បច្ចេកទេសនៅលើការដោះលែងមនុស្សជំនាន់ថ្មី។ ភាពប្លែកៗពីរនៃរថយន្ត Mazda 3 គឺជាឧទាហរណ៍មួយនៃរឿងនេះ។ បន្ថែមលើនីតិវិធីកែសម្ផស្សគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ម៉ាស៊ីននិងសូម្បីតែតួត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមែនជាដែនកំណត់ដែលអ្នកផលិតអាចមានលទ្ធភាព។

ហេតុអ្វីបានជាយីហោរថយន្តអនុវត្តការឈប់សម្រាកនៃរថយន្ត

បន្ថែមពីលើតម្រូវការដើម្បីរក្សាអតិថិជនរបស់ម៉ាកនេះ ក្រុមហ៊ុនអាចងាកទៅរកការសម្រាកសម្រាប់ហេតុផលមួយផ្សេងទៀត។ មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងថាបច្ចេកវិទ្យាមិននៅស្ងៀមទេ។ កម្មវិធីថ្មី ឧបករណ៍ថ្មី និងប្រព័ន្ធទាំងមូលកំពុងលេចឡើងឥតឈប់ឈរ ដែលអាចធ្វើឱ្យរថយន្តមិនត្រឹមតែមានភាពទាក់ទាញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពថែមទៀត។

ជាការពិតណាស់ វាកម្រណាស់នៅពេលដែលរថយន្តទទួលបានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបរិក្ខារសំខាន់ៗអំឡុងពេលសម្រាកលំហែកាយ។ ការអាប់ដេតបែបនេះជារឿយៗត្រូវបានទុក "សម្រាប់អាហារសម្រន់" នៅពេលផ្លាស់ប្តូរជំនាន់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអុបទិកស្ដង់ដារត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងម៉ូដែលនោះ ក្នុងអំឡុងពេលសម្រាក ពន្លឺអាចទទួលបានភាពទាន់សម័យកាន់តែទំនើប។ ហើយនេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់រូបរាងរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរផងដែរ។ បើរថយន្តប្រើភ្លើងភ្លឺច្បាស់ជាងនេះ អ្នកបើកបរឃើញផ្លូវល្អ ដែលមិននឿយហត់ និងមានសុវត្ថិភាព ព្រោះផ្លូវឃើញច្បាស់។

តើមានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីខ្លះនៅក្នុងឡានបន្ទាប់ពីសម្រាក?

ជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលសម្រាកកាយ ការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៃរាងកាយ។ ឧទាហរណ៍ ធរណីមាត្រនៃកាង ក្រឡាចត្រង្គ និងអុបទិកអាចផ្លាស់ប្តូរ។ រូបរាងរបស់កញ្ចក់ចំហៀងក៏អាចផ្លាស់ប្តូរដែរ ហើយធាតុបន្ថែមអាចលេចឡើងនៅលើគម្រប និងដំបូល។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នករចនាអាចបន្ថែមអង់តែនព្រុយត្រីឆ្លាមទំនើប ឬឧបករណ៍បំពងសំឡេងទៅម៉ូដែល។

ដើម្បីឱ្យអ្នកទិញចាប់អារម្មណ៍ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាចផ្តល់ជូននូវជម្រើសនៃឈុតកង់ដែលមានលំនាំផ្សេងៗគ្នា។ រថយន្តដែលមានរចនាបទឡើងវិញក៏ត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយប្រព័ន្ធផ្សងដែលត្រូវបានកែប្រែផងដែរ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងកំណែមុន បំពង់ផ្សែងមួយត្រូវបានប្រើ ហើយបន្ទាប់ពីសម្រាករួច បំពង់ពីរ ឬបំពង់ផ្សែងពីរនៅសងខាងនៃកាងអាចលេចឡើង។

តិចជាញឹកញាប់ ប៉ុន្តែនៅតែមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការរចនា និងធរណីមាត្រនៃទ្វារ។ ហេតុផលគឺថា ដើម្បីអភិវឌ្ឍការរចនាទ្វារផ្សេងគ្នា វាអាចចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការរចនារបស់ពួកគេ ដែលជួនកាលក៏ថ្លៃផងដែរ។

ធាតុតុបតែងបន្ថែមក៏អាចលេចឡើងនៅផ្នែកខាងក្រៅនៃម៉ូដែលដែលបានរចនាឡើងវិញផងដែរ ឧទាហរណ៍ ផ្សិតនៅលើទ្វារ ឬពណ៌រាងកាយបន្ថែមអាចត្រូវបានផ្តល់ជូនអ្នកទិញ។ បីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតម៉ូដែលនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតអាចនឹងធ្វើឱ្យការរចនាខាងក្នុងស្រស់ស្រាយបន្តិច (ឧទាហរណ៍ រចនាប័ទ្មនៃកុងសូលកណ្តាល ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ចង្កូត ឬគ្រឿងខាងក្នុងនឹងផ្លាស់ប្តូរ)។

តាមក្បួនមួយ ក្នុងអំឡុងពេលសម្រាក ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត ហើយគ្រាន់តែអាច "ដើរ" បន្តិចតាមរចនាប័ទ្មនៃផ្នែករឹងរបស់រថយន្ត។ មូលហេតុគឺថា ជាដំបូងអ្នកទិញយកចិត្តទុកដាក់លើផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តដែលខ្លួនទិញ ដើម្បីឲ្យតម្លៃពីភាពស្រស់ស្អាតរបស់វា។

តើអ្វីទៅជាច្បាប់មិនផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការសម្រាក?

នៅពេលដែលគំរូរចនាម៉ូដចេញមក វាច្បាស់ណាស់ចំពោះអ្នកទិញថាគាត់កំពុងទិញម៉ូដែលនៃជំនាន់ជាក់លាក់មួយជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូររចនាប័ទ្មមួយចំនួន។ មូលហេតុគឺស្ថាបត្យកម្មនៃរាងកាយទាំងមូលនៅតែដដែល។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រនៃការបើកទ្វារនិងបង្អួចទេ។

ផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តក៏មិនផ្លាស់ប្តូរដែរ។ ដូច្នេះអង្គភាពថាមពល (ឬបញ្ជីដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ម៉ូដែលនេះ) នៅតែដដែល។ ដូចគ្នានេះដែរអនុវត្តចំពោះការបញ្ជូន។ ដំបូល ប្រេះ និងធាតុរាងកាយសំខាន់ៗផ្សេងទៀតមិនផ្លាស់ប្តូរនៅពាក់កណ្តាលនៃការផលិតសៀរៀលទេ ដូច្នេះប្រវែង ការបោសសំអាតដី និងមូលដ្ឋានកង់របស់រថយន្តនៅដដែល។

តើ​រថយន្ត​កែច្នៃ​មានន័យ​ដូចម្តេច​?

ដូច្នេះ រថយន្តកែទម្រង់មានន័យថាការផ្លាស់ប្តូរដែលមើលឃើញដែលអាចទទួលយកបានក្នុងរយៈពេលមួយជំនាន់ (ដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការវិនិយោគសម្ភារៈធ្ងន់ធ្ងរ ដែលអាចប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់តម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូន)។

ម៉ូដែលបែបនេះនឹងស្របតាមនិន្នាការបច្ចុប្បន្ន បើទោះបីជាការចេញលក់ជំនាន់ក្រោយនៅមានរយៈពេលយូរ ឬម៉ូដែលមិនឆាប់ចំណាយលើការចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាក៏ដោយ។

ជាឧទាហរណ៍ ក្រោយពេលសម្រាករួច រថយន្តអាចទទួលបានការរចនាកាន់តែស៊ីវីល័យ ដែលនឹងទាក់ទាញអ្នកបើកបរជំនាន់ក្រោយ។ ក្នុងករណីខ្លះ ជាមួយនឹងការចំណាយលើការអនុវត្តតិចតួច ម៉ាស៊ីនអាចទទួលបានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទំនើបៗ ឬកម្មវិធីដែលបានអាប់ដេត។

រថយន្ត "ស្រស់" កាន់តែច្រើនត្រូវបានទិញកាន់តែប្រសើរជាពិសេសប្រសិនបើបច្ចេកវិទ្យាមួយចំនួនមិនបានចាក់ឬសនៅក្នុងជំនាន់នៃម៉ូដែលនេះ។ ការសម្រាកតិចតួច (ការលើកមុខ) ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះម៉ូដែលដែលលក់ដាច់ និងពេញនិយមខ្លាំង ដូចជាក្នុងករណី Skoda Octavia ជាដើម។ ក្នុងករណីនេះ ជំនាន់ថ្មីទទួលបានការអាប់ដេតរ៉ាឌីកាល់។

ពេលខ្លះរថយន្តបែបនេះពិបាកកំណត់ថាជាក្រុមតែមួយ។ ជាឧទាហរណ៍ រឿងនេះបានកើតឡើងចំពោះម៉ូដែល Volkswagen Golf ដ៏ពេញនិយមរបស់អាល្លឺម៉ង់ នៅពេលដែលជំនាន់ទីពីរត្រូវបានជំនួសដោយជំនាន់ទីបី ជាមួយនឹងការរចនា និងឧបករណ៍ទំនើបជាងមុន។ ការសម្រាកយ៉ាងស៊ីជម្រៅ ដែលជារឿយៗត្រូវបានយល់ច្រលំជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរជំនាន់មួយ ត្រូវបានអនុវត្តគ្រាន់តែជាមធ្យោបាយចុងក្រោយ នៅពេលដែលគំរូមិនទាន់បានចាក់ឬស ហើយអ្វីដែលជាក់លាក់ត្រូវធ្វើ ដើម្បីកុំឱ្យគម្រោង "ជាប់គាំង" ទាល់តែសោះ។

តើផ្នែកមេកានិចនៃរថយន្តដែលមានផាសុខភាពផ្លាស់ប្តូរទេ?

នេះអាចកើតឡើងមិនត្រឹមតែជាផ្នែកមួយនៃការផ្លាស់ប្តូរគំរូទៅជំនាន់មួយទៀតប៉ុណ្ណោះទេ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើម៉ូដែលប្រើផ្នែក និងប្រព័ន្ធដែលមិនបានបង្ហាញផ្នែកដ៏ល្អបំផុតរបស់ពួកគេ នោះអ្នកផលិតងាកទៅរកការចំណាយសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើទំនើបកម្មផ្នែកបច្ចេកទេសមួយចំនួននៃរថយន្ត ដើម្បីការពាររង្វង់អតិថិជន។

ក្នុងករណីនេះការរចនាផ្នែកមួយនៃផ្នែកដែលមានបញ្ហានៃរថយន្តត្រូវបានអនុវត្តហើយនេះត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់តែម៉ូដែលថ្មីប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធមួយមានការបរាជ័យធំ នោះអ្នកផលិតត្រូវរំលឹកឡើងវិញនូវគំរូនៃការចេញផ្សាយជាក់លាក់មួយ ដើម្បីជំនួសប្រព័ន្ធ ឬផ្នែក។ ក្នុងករណីខ្លះម្ចាស់រថយន្តនៃរថយន្តបែបនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីជំនួសផ្នែកដែលមានបញ្ហាដោយឥតគិតថ្លៃដែលជាផ្នែកនៃសេវាកម្មឥតគិតថ្លៃ។ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនត្រូវបានរក្សាទុកពីការខាតបង់សម្ភារៈដ៏ធំ ហើយអតិថិជនពេញចិត្តដែលរថយន្តរបស់ពួកគេបានទទួលការអាប់ដេតដោយឥតគិតថ្លៃ។

ការបញ្ជូន ការផ្អាក ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងធាតុបច្ចេកទេសផ្សេងទៀតនៃរថយន្តត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាលទ្ធផលនៃការសម្រាកយ៉ាងជ្រៅ ដែលកម្រត្រូវបានគេប្រើ។ ជាទូទៅ ការផលិតម៉ូដែលនេះធ្វើឡើងរហូតដល់ការផ្លាស់ប្តូរឡូជីខលទៅកាន់មនុស្សជំនាន់ថ្មី ដោយមានជំនួយពីការលើកមុខ និងការតុបតែងមុខជាបន្តបន្ទាប់។

អត្ថប្រយោជន៍នៃការសំរាកលំហែសម្រាប់អ្នកផលិត និងអ្នកទិញ

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីអ្នកទិញ នោះអ្នកដែលមានលទ្ធភាពទិញរថយន្តស្រស់ជាងនេះ បូករួមទាំងការសម្រាកគឺមិនចាំបាច់ជ្រើសរើសម៉ូដែលផ្សេងទៀតទេ ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ប្រើរថយន្តនេះរួចហើយ ហើយវាបានបង្ហាញឱ្យឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់លាក់។

វាមានផលចំណេញច្រើនជាងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងការងាកទៅរកការសម្រាកជាជាងការផ្លាស់ប្តូរជំនាន់ ព្រោះវាមិនត្រូវការការចំណាយច្រើននោះទេ ហើយក្នុងពេលតែមួយម៉ូដែលនេះនៅតែទំនើបជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនិន្នាការពិភពលោកនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត។ ដូចគ្នានេះផងដែរក្រុមហ៊ុនមិនចាំបាច់ធ្វើការធ្វើតេស្តគាំងបន្ថែមនិងឯកសារសម្រាប់ការអនុម័តជាសកលសម្រាប់ផលិតកម្មនោះទេព្រោះផ្នែកបច្ចេកទេសនៃរថយន្តមិនផ្លាស់ប្តូរ។

ប្រសិនបើកំហុសតូចតាចត្រូវបានបង្កើតឡើងកំឡុងពេលបង្កើតគំរូ នោះគេអាចកែបានដោយការបញ្ចេញនូវគំរូដែលបានកែប្រែឡើងវិញ ដោយកែតម្រូវផ្នែកបច្ចេកទេសនៃការដឹកជញ្ជូនបន្តិច។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ ម៉ូដែល​ថ្មី​ជាង​នេះ​នឹង​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​ច្រើន​ជាង​ម៉ូដ​មុន​។ ដូច្នេះហើយ ការកើនឡើងនៃប្រាក់ចំណូលពីការលក់ជំនាន់ដូចគ្នាជាមួយនឹងការវិនិយោគតិចតួចបំផុត គឺជាចំណុចបូកដ៏សំខាន់មួយ ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទាំងនោះងាកទៅរកភាពទំនើបនៃរថយន្តរបស់ពួកគេ។

សម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តបង្វិលអ្វីមួយនៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេដោយខ្លួនឯង ការចេញកំណែទម្រង់ថ្មីគឺជាការណែនាំដ៏ល្អមួយអំពីរបៀបធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកកាន់តែមានភាពទាក់ទាញ ហើយក្នុងពេលតែមួយវានឹងមិនមើលទៅ "កសិដ្ឋានសមូហភាព" នោះទេ។

ជាញឹកញយ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃគំរូរចនាឡើងវិញនៅលើទីផ្សារ ក្រុមហ៊ុនចិនផលិតប្រសិនបើមិនមានគុណភាពខ្ពស់ ប៉ុន្តែមានភាពជិតស្និទ្ធនឹងធាតុតុបតែងដើម។ ជាមួយនឹងសមត្ថភាព អ្នកថែមទាំងអាចដំឡើងអុបទិកដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជំនួសឱ្យស្តង់ដារ ឬទិញគ្រឿងតុបតែងលម្អសម្រាប់កុងសូល។

ឧទាហរណ៏នៃការ restyling រថយន្តថ្មី

មានឧទាហរណ៍ជាច្រើននៃការសម្រាកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗ។ នេះគឺជាឧទាហរណ៍មួយចំនួន៖

• ក្រុមហ៊ុន Renault Megane ជាលទ្ធផលនៃការសំរាកលំហែដែលបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2012 ម៉ូដែលនេះបានទទួលនូវគ្រោងនៃ Clio ដ៏ពេញនិយម។
• ហុងដាស៊ីវ។ ជំនាន់ទី 2013 នៃម៉ូដែលដែលបានបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ XNUMX មិនបានជោគជ័យទេ ដែលរថយន្តទាំងនេះមិនត្រឹមតែលក់មិនបានល្អនោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់មួយឆ្នាំ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាអាក្រក់បំផុតនៅអាមេរិក។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ជប៉ុនត្រូវបង្ខំចិត្តងាកទៅរកការសម្រាកយ៉ាងជ្រៅ។ ជាលទ្ធផលផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត ផ្នែកខាងក្នុង និង ergonomics នៃកៅអីអ្នកបើកបរត្រូវបានគូរឡើងវិញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យទាន់សម័យបែបនេះរថយន្តបានទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែច្រើនដែលមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើការលក់។
• ម៉ាហ្សាដា ៦២៦ ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានកែទម្រង់ពីរដង។ ជាងនេះទៅទៀត វាមិនមែនជាការលើកមុខងាយស្រួលក្នុងទម្រង់នៃការគូសរូបធរណីមាត្រនៃកាង ឬក្រឡាននោះទេ។ អុបទិកខាងមុខបានផ្លាស់ប្តូរ ម៉ាស៊ីនចំណុះ 2.5 លីត្រ turbocharged ត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមក្រណាត់ តួខ្លួនកាន់តែរឹងមាំ ហើយតួបានផ្លាស់ប្តូរទំហំរបស់វា។

នេះគឺជាឧទាហរណ៍ផ្សេងទៀតនៃម៉ូដែលពេញនិយម Restyling៖

• ក្រុមហ៊ុន Renault Logan;
• តូយ៉ូតា RAV-4;
• KIA Rio;
• ហ្វដផ្តោត;
• ក្រុមហ៊ុន Ford Mondeo;
• ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Passat ។

លក្ខណៈពិសេសនៃរថយន្ត restyling

ការរុះរើជាញឹកញាប់ត្រូវបានបង្ខំ។ នីតិវិធីនេះត្រូវបានផ្តួចផ្តើមនៅពេលការបរាជ័យមួយចំនួនត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុងផ្នែកបច្ចេកទេសឬអេឡិចត្រូនិច។ ជាញឹកញាប់ដងស្ទ្រីមទាំងនេះត្រូវបានដកចេញហើយអតិថិជនត្រូវបានផ្តល់សំណង។ នេះគឺជាកាកសំណល់ដ៏ធំមួយដូច្នេះនៅពេលដែលវាកើតឡើងវាងាយស្រួលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការបំពាក់ស្ថានីយ៍សេវាកម្មផ្លូវការជាមួយសម្ភារៈឬសូហ្វវែរនិងជំរុញអោយម្ចាស់រថយន្តបែបនេះចូលទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដើម្បីជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពទាបឬកម្មវិធីអាប់ដេត។

វាល្អណាស់ដែលស្ថានភាពបែបនេះកើតឡើងកម្រណាស់ដោយសារតែការកំណត់អត្តសញ្ញាណចំណុចខ្វះខាតនៅដំណាក់កាលនៃការអភិវឌ្ឍន៍ឡាន។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ការសំរាកលំហែដែលបានគ្រោងទុកត្រូវបានអនុវត្ត។ មុនពេលចាប់ផ្តើមនីតិវិធីវិស្វករនិងអ្នករចនារបស់ក្រុមហ៊ុន (ហើយជាញឹកញាប់មាននាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យទាំងមូលសម្រាប់រឿងនេះ) ធ្វើតាមនិន្នាការពិភពលោក។

ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវតែប្រាកដថាអាចធ្វើទៅបានដែលថាអតិថិជននឹងទទួលបានអ្វីដែលគាត់ចង់បានហើយមិនមែនអ្វីដែលត្រូវបានដាក់លើគាត់ទេ។ ជោគវាសនារបស់ម៉ូដែលនៅលើទីផ្សារគឺអាស្រ័យលើនេះ។ វត្ថុតូចៗជាច្រើនត្រូវបានគេយកមកពិចារណា - រហូតដល់ពណ៌រាងកាយដើមឬវត្ថុធាតុដើមដែលធាតុខាងក្នុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ការផ្តោតសំខាន់គឺនៅផ្នែកខាងមុខនៃឡាន - បន្ថែមផ្នែក chrome ផ្លាស់ប្តូររូបរាងនៃការចូលខ្យល់ជាដើម។ ចំពោះផ្នែកខាងក្រោយនៃឡានវិញវាមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។ អតិបរិមាដែលអ្នកផលិតធ្វើជាមួយក្បាលឡានគឺត្រូវតំឡើងគន្លឹះផ្សងថ្មីឬប្តូរគែមគំរបឡាន។

ពេលខ្លះការសម្រាកគឺមិនសូវសំខាន់ទេដែលម្ចាស់ឡានអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯង - ទិញគម្របកញ្ចក់ឬចង្កៀងមុខហើយរថយន្តទទួលបានបច្ចុប្បន្នភាពដែលត្រូវនឹងរោងចក្រ។

ពេលខ្លះអ្នកផលិតហៅផលិតផលថ្មីជាជំនាន់ថ្មីទោះបីជាការពិតវាមិនមានអ្វីក្រៅពីការសម្រាកជ្រៅ។ ឧទាហរណ៏នៃការនេះគឺជាជំនាន់ទីប្រាំបីនៃកីឡាវាយកូនហ្គោលដ៏ពេញនិយមដែលត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងវីដេអូ:

New VW Golf MK8 ។ តើនេះជាមនុស្សជំនាន់ថ្មីឬជាកន្លែងសំរាកជ្រៅមែនទេ?

តើមានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីខ្លះនៅក្នុងឡានបន្ទាប់ពីសម្រាក?

ដូច្នេះប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីការសំរាកលំហែដែលជាការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរវាងការដោះលែងជំនាន់បន្ទាប់មកនេះគឺជាអ្វីដែលការផ្លាស់ប្តូរដូចជាការកែប្រែអាចរួមបញ្ចូលៈ

• រូបរាងនៃផ្នែកខ្លះនៃរាងកាយកំពុងផ្លាស់ប្តូរ;
• ឧបករណ៍រាងកាយថ្មីត្រូវបានបន្ថែម;
• ការផ្តោតអារម្មណ៍គឺនៅផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីន;
• ការយកចិត្តទុកដាក់ខ្លះត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះផ្នែកខាងក្រោយនៃឡាន - អុបទិកខាងក្រោយ, ឧបករណ៍បំពងសម្លេង, បំពង់ផ្សែង, បំពង់ខ្យល់ជាដើម។
• ទាក់ទងនឹងផ្នែកថ្មីពួកគេមានប្រដាប់ភ្ជាប់ដូចគ្នានឹងការកែប្រែមុនដូច្នេះប្រសិនបើចង់បានអ្នកអាចអនុវត្តការងារបែបនេះដោយខ្លួនឯង;
• ពេលខ្លះរូបរាងនៃទ្វារផ្លាស់ប្តូរ;
• ពុម្ពថ្មីនិងគំរូឈ្មោះនិងការតុបតែងផ្សេងទៀតអាចលេចឡើងនៅលើដងខ្លួន;
• អ្នករចនាពេលខ្លះសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្នុងនៃឡានរួមទាំងកុងសូលតាប្លូនិងផ្ទៃតាប្លូ infotainment (បំពាក់ជាមួយអេក្រង់ធំ);
• ការផ្លាស់ប្តូរដែលមើលមិនឃើញជាញឹកញាប់ត្រូវបានធ្វើឡើងទាក់ទងនឹងផ្នែកបច្ចេកទេសនៃឡាន - ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃអង្គភាពថាមពលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបន្ថែម។ ល។

តើអ្វីទៅជាច្បាប់មិនផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការសម្រាក?

តាមក្បួនរចនាសម្ព័នរបស់រថយន្តមិនផ្លាស់ប្តូរក្នុងកំឡុងពេលសំរាកទេទាំងដំបូលទាំងព្រុយឬផ្នែកធំ ៗ ផ្សេងទៀតនៃរាងកាយនិងតួ (កង់រុញនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ) ។ ជាការពិតណាស់សូម្បីតែការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះក៏អាចស្ថិតនៅក្រោមការលើកលែងចំពោះច្បាប់ដែរ។

ពេលខ្លះឡានក្លាយទៅជារដ្ឋប្រហារឬលើកថយក្រោយ។ កម្រណាស់ប៉ុន្តែវាកើតឡើងនៅពេលដែលយានយន្តផ្លាស់ប្តូរច្រើនដូច្នេះវារឹតតែពិបាកក្នុងការតាមដានលក្ខណៈទូទៅនៃកំណែដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនិងសម្រាកមុន។ ជាការពិតទាំងអស់នេះអាស្រ័យលើសមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនិងគោលនយោបាយរបស់ក្រុមហ៊ុន។

ចំពោះការផ្អាកការបញ្ជូននិងទំហំម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះតម្រូវឱ្យមានការបញ្ចេញរថយន្តថ្មីដែលស្រដៀងនឹងជំនាន់ក្រោយ។

តើផ្នែកមេកានិចនៃរថយន្តដែលមានផាសុខភាពផ្លាស់ប្តូរទេ?

នៅពេលដែលម៉ូឌែលជាក់លាក់មួយត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពី ៣ ទៅ ៤ ឆ្នាំបន្ទាប់ពីការដាក់លក់ (នេះគឺប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃវដ្តផលិតកម្មនៃជួរម៉ូដែល) អ្នកផលិតរថយន្តអាចធ្វើការកែតម្រូវបានច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការកែសម្ផស្ស។

ដូច្នេះនៅក្រោមក្រណាត់នៃម៉ូឌែលអង្គភាពថាមពលមួយទៀតអាចត្រូវបានតំឡើង។ ពេលខ្លះម៉ូទ័រណាំម៉ាពង្រីកហើយក្នុងករណីខ្លះអាណាឡូកដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតមកជំនួសម៉ូទ័រខ្លះ។

ម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួនកំពុងទទួលបានការធ្វើឱ្យទាន់សម័យគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ បន្ថែមពីលើអង្គភាពថាមពលថ្មីដែលអាចប្រើបានដោយចាប់ផ្តើមជាមួយម៉ូឌែលដែលមានស្ថេរភាពប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងផ្សេងៗធាតុព្យួរដែលបានកែប្រែអាចត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងវា (ក្នុងករណីខ្លះធរណីមាត្រនៃផ្នែកផ្លាស់ប្តូរ) ។ ទោះយ៉ាងណាការធ្វើឱ្យទាន់សម័យបែបនេះមានព្រំប្រទល់រួចទៅហើយចំពោះការចេញលក់រថយន្តជំនាន់ថ្មី។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកម្រធ្វើការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងដែលភាគច្រើនប្រសិនបើម៉ូដែលនេះមិនទទួលបានប្រជាប្រិយភាព។ ដើម្បីកុំឱ្យប្រកាសពីការបញ្ចេញជំនាន់ថ្មីអ្នកទីផ្សារប្រើការបញ្ចេញមតិថា“ ម៉ូឌែលបានឆ្លងកាត់ភាពស្ងប់ស្ងាត់យ៉ាងខ្លាំង” ។

ឧទាហរណ៏នៃការ restyling រថយន្តថ្មី

អ្នកតំណាងភ្លឺបំផុតម្នាក់នៃការកែប្រែដែលមិនចេះរីងស្ងួតគឺថ្នាក់ Mercedes-Benz G-class ។ ការផ្លាស់ប្តូរស្តារនៃជំនាន់តែមួយបានបង្ហាញខ្លួនជាច្រើនដងក្នុងអំឡុងពេលផលិតម៉ូដែល។ សូមអរគុណចំពោះការផ្លាស់ប្តូរទីផ្សារនេះជំនាន់មួយមិនត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទេក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ១៩៧៩-២០១២ ។

ប៉ុន្តែសូម្បីតែម៉ូដែលទី 464 ដែលការចេញផ្សាយដែលត្រូវបានប្រកាសនៅឆ្នាំ 2016 មិនត្រូវបានដាក់ជាមនុស្សជំនាន់ថ្មីទេ (ទោះបីជាក្រុមហ៊ុននៅជំនាន់ទី 463 បានសម្រេចចិត្តបិទជំនាន់ក៏ដោយ) ។ Daimler បានហៅវាថាជាការសម្រាកយ៉ាងជ្រាលជ្រៅនៃម៉ូដែលទី ៤៦៣ ។

រូបភាពស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញក្នុងករណី VW Passat, Toyota Corolla, Chevrolet Blazer, Cheysler 300 ។ ល។ ទោះបីជាមានការជជែកវែកញែកអំពីពាក្យថាការស្តារឡើងវិញយ៉ាងស៊ីជម្រៅក៏ដោយ៖ តើវាពិតជាអាចត្រូវបានគេហៅថាប្រសិនបើស្ទើរតែអ្វីៗទាំងអស់នៅក្នុងឡានផ្លាស់ប្តូរលើកលែងតែស្លាកលេខ ។ ប៉ុន្តែដោយមិនគិតពីមតិរបស់អ្នកនិពន្ធអត្ថបទនេះអ្នកផលិតខ្លួនឯងសម្រេចចិត្តថាត្រូវដាក់ឈ្មោះអ្វីថ្មី។

វីដេអូលើប្រធានបទ

វីដេអូនេះដោយប្រើ BMW 5 F10 ជាឧទាហរណ៍ បង្ហាញពីភាពខុសគ្នារវាងកំណែមុនរចនាប័ទ្ម និងកំណែទម្រង់៖

BMW 5 F10 facelift lci vs dorestyling ខុសគ្នាត្រង់ណា?

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើអ្វីទៅជាការស្តារនិងស្តារឡើងវិញ? ជាធម្មតាម៉ូឌែលមួយត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃពេលវេលាផលិតរបស់មនុស្សមួយជំនាន់ (វដ្តនៃការបញ្ចេញម៉ូឌែលគឺ ៧-៨ ឆ្នាំអាស្រ័យលើតម្រូវការ) ។ អាស្រ័យលើតំរូវការអ្នកផលិតរថយន្តធ្វើការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត (ធាតុតុបតែងនិងផ្នែកខ្លះនៃកុងសូលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ) ក៏ដូចជាផ្នែកខាងក្រៅ (រូបរាងនៃស្នាមប្រឡាក់នៅលើដងខ្លួនរូបរាងរបស់កង់។ អាចផ្លាស់ប្តូរ) ។ Dorestyling មានន័យថាម៉ូដែលរថយន្តដែលការផលិតជំនាន់ដំបូងឬជំនាន់បន្តបន្ទាប់បានចាប់ផ្តើម។ ជាធម្មតាការស្តារឡើងវិញត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍លើម៉ូដែលឬដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវដែលនឹងបង្កើនតម្រូវការរបស់វា។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដឹងថាការសម្រាកឡើងវិញឬអត់? ដោយមើលឃើញអ្នកអាចដឹងថាតើអ្នកដឹងយ៉ាងដូចម្តេចថាម៉ូឌែលឌឺស្តាលីងមើលទៅដូចអ្វី (រូបរាងរបស់ក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មធាតុតុបតែងនៅក្នុងកាប៊ីន។ ល។ ) ប្រសិនបើរថយន្តបានឆ្លងកាត់ការកែសម្រួលខ្លះដោយម្ចាស់រថយន្តខ្លួនឯង (ខ្លះគ្រាន់តែទិញគ្រឿងតុបតែងដែលប្រើក្នុងម៉ូឌែលដែលមានស្តាយល៍ហើយលក់ថ្លៃជាងមុន) បន្ទាប់មកវិធីដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតដើម្បីរកមើលថាតើជម្រើសមួយណាដែលត្រូវបានលក់គឺការឌិគ្រីបវីន កូដ។ អ្នកត្រូវស្វែងយល់ថាតើពេលណាការផលិត (មិនមែនលក់ទេប៉ុន្តែការផលិត) នៃម៉ូឌែលដែលមានភាពរអាក់រអួលបានចាប់ផ្តើមហើយដោយការឌិកូដសូមយល់ថាម៉ូឌែលណាដែលត្រូវបានលក់។