សាកល្បងបើកបរ Renault Laguna: ពេលវេលាថ្មី។
សាកល្បងដ្រាយវ៍

សាកល្បងបើកបរ Renault Laguna: ពេលវេលាថ្មី។

សាកល្បងបើកបរ Renault Laguna: ពេលវេលាថ្មី។

ឡាហ្គូណាថ្មីសន្យាថានឹងមានផាសុខភាពប្រកបដោយផាសុខភាពបើកបរប្រកបដោយភាពរីករាយនិងមានគុណភាពខ្ពស់។ ក្រុមហ៊ុន Renault ច្បាស់ជាមានក្តីសង្ឃឹមខ្ពស់សម្រាប់ម៉ូដែលជំនាន់ទីបី។ តើអ្នកលក់ដាច់ជាងគេបំផុតរបស់បារាំងនឹងអាចបង្ហាញអំពីភាពជឿជាក់នៃការបោះឆ្នោតម្តងទៀតបានទេ? ការធ្វើតេស្តម៉ូដែលម៉ាស៊ូតពីរលីត្រ។

រូបរាងរបស់ឡាន Laguna ថ្មីបង្ហាញពីបំណងប្រាថ្នារបស់រថយន្តឱ្យខុសពីរថយន្តជំនាន់មុន ដែលជីវប្រវត្តិរបស់គាត់បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2001 ហើយជារឿយៗត្រូវបានរង្គោះរង្គើដោយសារតែបញ្ហាគុណភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាការប្រសើរណាស់, រាងកាយទទួលបានរូបរាងទំនើបជាងមុនរួចទៅហើយ - "មុខ" របស់វាត្រូវបានរលោងចេញ, ចង្កៀងមុខបានទទួលរូបរាងថ្មី, ពន្លូត, និងក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មបុរាណគឺអវត្តមានជាក់ស្តែង។ ផ្ទុយទៅវិញ ផ្នែកខាងមុខត្រូវបានដោះស្រាយដោយរន្ធតូចចង្អៀតនៅក្រោមក្រណាត់ និងអាវផាយដែលមានរន្ធដ៏មានឥទ្ធិពលសម្រាប់ខ្យល់ត្រជាក់។

ការរចនាច្នៃប្រឌិត

រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងបំពង់បង្ហូរក្រូចឆ្មារដែលបានលើកឡើងនិងមានដំបូលរាបស្មើរយឺត ៗ រូបភាពស្រមោលមានភាពឆើតឆាយហើយថែមទាំងផ្គូរផ្គងជាមួយរណារពីរទ្វារទៀតផង។ ជាអកុសលប្លង់ដំបូលមានឥទ្ធិពលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ផ្នែកក្បាលសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយហើយប្រសិនបើអ្នកមានកម្ពស់ជាង ១,៨០ ម៉ែត្រអ្នកនឹងត្រូវដាក់សេរីភាពក្នុងការធ្វើដំណើរមានកំណត់។ ហើយនៅឡាហ្គុនអ្នកប្រាកដជានឹងរកឃើញបន្ទប់ដាក់ជើងច្រើន។

អត្ថន័យនៃចន្លោះនៅកៅអីខាងមុខគឺពេញចិត្តលុះត្រាតែអ្នកបញ្ជាទិញកញ្ចក់ព្រះអាទិត្យព្រោះវាស្រូបយកផ្នែកសំខាន់នៃបន្ទប់។ កៅអី ergonomic អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្វែងរកទីតាំងដែលមានផាសុខភាពហើយអរគុណចំពោះទីតាំងដែលបានលើកឡើងរបស់ពួកគេភាពមើលឃើញទៅមុខក៏ល្អផងដែរ។ ផ្ទុយទៅវិញការបញ្ច្រាស់ដោយសុវត្ថិភាពតម្រូវឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យដោយអ្នកជំនាញលើទំហំយានយន្តឬទំនុកចិត្តពេញលេញនៅក្នុងការចតរបស់ឧទ្យានអេឡិចត្រូនិចចាប់តាំងពីបង្គោលសសរធំទូលាយនិងខ្សែក្រវ៉ាត់ចាប់ផ្ដើមខ្ពស់ធ្វើឱ្យផ្ទៃដីភាគច្រើនមើលមិនឃើញ។ ការដោះដូរនេះទំនងជាត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីជាកន្លែងដឹកទំនិញដែលអាចចូលទៅដល់បានយ៉ាងងាយស្រួលដែលជាចំណុះ ៤៦២ លីត្រ។ យើងមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដែលឃើញថាកម្រាលឥដ្ឋនៅតែរាបស្មើទោះបីនៅខាងក្រោយមិនត្រូវបានបត់ស៊ីមេទ្រីក៏ដោយ នីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងរលូនដោយលទ្ធផលបរិមាណដែលអាចប្រើបានកើនឡើងដល់តម្លៃល្អសម្រាប់ប្រភេទ 462 លីត្រ។

ឥរិយាបទផ្លូវគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល

នៅពេលបើកបររថយន្ត Laguna ថ្មី ការកើនឡើងនៃវិមាត្ររាងកាយគឺមិនអាចយល់បានបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលចាស់។ ប្រវែងប្រាំបួនសង់ទីម៉ែត្របន្ថែមទៀតគឺមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទេព្រោះអ្នកបើកបរត្រូវបានប្រើប្រាស់ទាំងស្រុងដោយការគ្រប់គ្រងដែលប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់និងការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរឡើងនៅលើផ្លូវជាទូទៅ។ លទ្ធផលនៃការងាររបស់វិស្វករអភិវឌ្ឍន៍គឺជាបទពិសោធន៍នៃការបើកបរជាក់ស្តែងជាងមុន ជាពិសេសនៅលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ខ្លាំង។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងចរាចរណ៍ព្រំដែន Laguna បង្ហាញពីទំនោរជាក់លាក់មួយដើម្បី understeer ប៉ុន្តែម្យ៉ាងវិញទៀតវាតែងតែរក្សាការគ្រប់គ្រងខ្លួនឯងហើយប្រតិកម្មរបស់វាគឺអាចទាយទុកជាមុនបាន។ រថយន្តថ្មីជម្រុញទំនុកចិត្ត និងបង្កើតអារម្មណ៍សុវត្ថិភាព - វាមានសូចនាករស្ថេរភាពខ្ពស់ជាងជំនាន់មុន ហើយអរគុណចំពោះការគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់នៃប្រព័ន្ធចង្កូត វាដើរតាមគន្លងដែលបានជ្រើសរើសដោយអ្នកបើកបរដោយការត្រៀមខ្លួន និងបំណងប្រាថ្នា។

ការលួងលោមនៅកម្រិតល្អដែលរំពឹងទុក

រថយន្ត Renault Laguna បំពេញតាមការរំពឹងទុកនៃផាសុកភាពដែលមាននៅក្នុងរថយន្តគ្រប់ស៊េរីរបស់បារាំង - ការព្យួរនេះស្រូបយកដោយភាពជឿជាក់លើរលកវែងៗ ហើយមិនខ្លាចការខូចទ្រង់ទ្រាយផ្លូវក្រាលកៅស៊ូឡើយ។ ហើយចាប់តាំងពីសំលេងរំខានចូលទៅក្នុងកាប៊ីនជាធម្មតាត្រូវបាន muffled វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថា Laguna គឺជារថយន្តដែលសមរម្យសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ហេតុផលសម្រាប់នេះគឺការគ្រប់គ្រងសាមញ្ញរីករាយនៃមុខងារភាគច្រើននៅក្នុងរថយន្ត - ភាពច្បាស់លាស់ និង ergonomics គឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ កុងតាក់សម្រាប់មុខងារបន្ទាប់បន្សំមួយចំនួន ដូចជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងសំឡេង ត្រូវបានដាក់ជាក្រុមឡូជីខលនៅកណ្តាលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ និងនៅឡើយទេ - ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់ ការគ្រប់គ្រង "ពីចម្ងាយ" នៃប្រព័ន្ធរុករកបន្ថែម ដែលត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយប៊ូតុងមួយជួរនៅលើឧបករណ៍បញ្ជាកណ្តាលគឺស្ថិតនៅចន្លោះកៅអីខាងមុខយ៉ាងខ្លាំង។ លើសពីនេះទៀត នៅមុំជាក់លាក់មួយនៃពន្លឺព្រះអាទិត្យ ការបង្ហាញមគ្គុទ្ទេសក៍ពិបាកអាន។

បង្គ្រប់គុណភាព

ផ្ទៃនៃកុងតាក់ ក៏ដូចជាចំណាប់អារម្មណ៍នៃសម្ភារៈដែលពួកវាត្រូវបានផលិត ថ្លែងទីបន្ទាល់ចំពោះការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិត និងការថែទាំ។ អនុវត្តដូចគ្នាចំពោះការប្រើប្រាស់ឈើ អាលុយមីញ៉ូម ឬ (ស្រស់ស្អាតជាង) ការធ្វើត្រាប់តាមអាលុយមីញ៉ូមនៅខាងក្នុង ដែលប្រែប្រួលអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការអនុវត្ត។ វាអាចគ្មានការសង្ស័យទេ - រថយន្តសាកល្បងរបស់យើងមានគុណភាពល្អឥតខ្ចោះ ទោះបីជាមកពីក្រុមផលិតមុនក៏ដោយ។ ហើយប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុ - តោះរង់ចាំមើល។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតធំមានកម្លាំង ១៥០ សេស ភូមិនេះមានចរិតល្អឥតខ្ចោះហើយជាទូទៅដំណើរការយ៉ាងរលូនប៉ុន្តែនៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការវាបង្ហាញពីភាពទន់ខ្សោយនិងមិនមានសន្ទុះខ្លាំងក្នុងល្បឿនលឿន។ ម៉្យាងទៀតនៅល្បឿនជាង ២០០០ rpm ម៉ាស៊ីនបង្ហាញពីការប៉ះទង្គិចយ៉ាងរហ័សហើយការឆ្លើយតបរហ័សហើយប្រសិនបើអ្នកធ្វើតាមការណែនាំស្រាល ៗ សម្រាប់ដោះស្រាយដ្រាយវ៍ដែលមិនត្រឹមត្រូវនោះសម្លេងស្អករបស់វាក៏នឹងនៅឆ្ងាយពីត្រចៀករបស់អ្នកដែរ។

ឧបករណ៍ស្ដង់ដារទូលំទូលាយ ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពដ៏ទូលំទូលាយ តម្លៃប្រកួតប្រជែង និងការធានារយៈពេលបីឆ្នាំ ឬ 150 គីឡូម៉ែត្រ គូសបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ Laguna ចំពោះការដឹកនាំ។ បន្ថែមពីលើរទេះរុញរបៀបរស់នៅ Grandtour ដែលនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែមករា ឆ្នាំ 000 ស៊េរីរដូវស្លឹកឈើជ្រុះបន្ទាប់នឹងត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយ coupé ឆើតឆាយ ប្រហែលជាការសម្រេចចិត្តមួយដែលមានឥទ្ធិពលផ្ទាល់ដោយប្រធានក្រុមហ៊ុន Renault លោក Carlos Ghosn ។

អត្ថបទ: Teodor Novakov, Bozhan Boshnakov

រូបថតៈប៊ីតចេស្សាស

ការវាយតំលៃ

ក្រុមហ៊ុន Renault Laguna 2.0 dCi FAP Dynamic

ឡាហ្គូណាបានចង្អុលបង្ហាញពីម៉ាស៊ីននិងប្រេងម៉ាស៊ូតចំណុះ ២,០ លីត្រប្រកបដោយថាមពលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនិងមានភាពរឹងមាំគួរឱ្យកត់សម្គាល់និងមានភាពជឿនលឿនយ៉ាងខ្លាំងលើគុណភាពនិងមុខងារ។ ទោះយ៉ាងណាការផ្អាកនេះមិនឆ្លើយតបទៅនឹងការរំពឹងទុកនៅក្នុងការគោរពទាំងអស់នោះទេ។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

ក្រុមហ៊ុន Renault Laguna 2.0 dCi FAP Dynamic
បរិមាណការងារ-
ការប្រើប្រាស់ថាមពល៨៥ kW (១១៥ សេស)
អតិបរមា

កម្លាំងបង្វិលជុំ

-
ការបង្កើនល្បឿន

០-១០០ គ។ ម / ម៉

9,6 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង

ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

39 ម៉ែត្រ
Максимальнаяскорость210 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម

ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ

៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម
តម្លៃមូលដ្ឋាន៥៨,២៨០ ផោន (នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់)

បន្ថែមមតិយោបល់