សាកល្បងបើកបរ Renault Kadjar៖ ជនជាតិជប៉ុនដែលមានសុជីវធម៌បារាំង
សាកល្បងដ្រាយវ៍

សាកល្បងបើកបរ Renault Kadjar៖ ជនជាតិជប៉ុនដែលមានសុជីវធម៌បារាំង

សាកល្បងបើកបរ Renault Kadjar៖ ជនជាតិជប៉ុនដែលមានសុជីវធម៌បារាំង

ម៉ូដែលបារាំងជាមួយនឹងការអានខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចនៃទស្សនវិជ្ជានីសាន់ខាសៃ

ដោយផ្អែកលើបច្ចេកវិជ្ជារបស់នីសាន់កាហ្សាក់ល្បីឈ្មោះក្រុមហ៊ុន Renault Qajar បង្ហាញជូនយើងនូវការបកស្រាយខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចអំពីទស្សនវិជ្ជានៃម៉ូដែលជប៉ុនដែលទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង។ កំណែសាកល្បងរបស់ឌីស៊ី ១៣០ ជាមួយប្រអប់លេខពីរ។

ចំពោះសំណួរ "ហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំគួរចូលចិត្ត Qajar ទៅ Qashqai"? អាចត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងភាពជោគជ័យដូចគ្នានៅក្នុងការបញ្ច្រាស - បាទ ម៉ូដែលទាំងពីរប្រើបច្ចេកទេសដូចគ្នាបេះបិទ ហើយបាទវាមានភាពជិតស្និទ្ធនៅក្នុងខ្លឹមសារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសគ្នារវាងពួកវាគឺជាក់ស្តែងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការស្វែងរកកន្លែងសមរម្យមួយនៅក្នុងព្រះអាទិត្យសម្រាប់ផលិតផលនីមួយៗនៃក្រុមហ៊ុន Renault-Nissan ទាំងពីរ។ ខណៈពេលដែលរថយន្ត Qashqai ជាមួយនឹងចំណង់ចំណូលចិត្តបែបជប៉ុនធម្មតាសម្រាប់ដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរដ៏សម្បូរបែប ហើយការរចនារបស់វាស្របតាមខ្សែរចនាប័ទ្មបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan នោះ Kadjar គឺផ្តោតលើភាពងាយស្រួល និងសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត។ ការលួងលោម។ ការរចនាដ៏អស្ចារ្យដែលជាស្នាដៃរបស់ក្រុមអ្នករចនាម៉ូដជនជាតិបារាំង - Lawrence van den Acker ។

រូបរាងលក្ខណៈ

ខ្សែបន្ទាត់បង្ហូរទឹកនៃរាងកាយខ្សែកោងរលោងនៃផ្ទៃនិងភាពលេចធ្លោនៃផ្នែកខាងមុខមិនត្រឹមតែសមនឹងទស្សនវិជ្ជារបស់ក្រុមហ៊ុន Renault ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យម៉ូដែលក្លាយជាបុគ្គលិកលក្ខណៈភ្លឺច្បាស់នៅក្នុងប្រភេទ Crossover បង្រួម។ នៅខាងក្នុងរថយន្តអ្នករចនាម៉ូដជនជាតិបារាំងក៏បានទៅតាមផ្លូវផ្ទាល់ខ្លួនហើយបានជ្រើសរើសយកផ្ទាំងព័ត៌មានឌីជីថលការគ្រប់គ្រងមុខងារភាគច្រើនតាមរយៈកញ្ចក់អេក្រង់ធំនៅលើកុងសូលកណ្តាលនិងមុខងារគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

ទូលាយនិងមានមុខងារ

ដោយសាររាងកាយរបស់កាឌីកាមានប្រវែង ៧ សង្ទីម៉ែត្រនិង ៣ សង្ទីម៉ែត្រកាន់តែទូលាយជាងម៉ូដែល Qashqai ម៉ូដែល Renault គឺដូចនឹងការរំពឹងទុកបន្ទប់ខាងក្នុងបន្តិច។ កន្លែងអង្គុយមានទំហំធំទូលាយនិងមានផាសុកភាពសម្រាប់ការដើរយូរមានកន្លែងផ្ទុកច្រើន។ បរិមាណស្បែកជើងកវែងបន្ទាប់គឺ ៤៧២ លីត្រ (៤៣០ លីត្រក្នុង Qashqai) ហើយនៅពេលកៅអីខាងក្រោយត្រូវបត់ចុះក្រោមវាឡើងដល់ ១៤៧៨ លីត្រ។ កំណែ Bose បន្ថែមភាពងាយស្រួលនៃផ្នែកនេះប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលត្រូវបានបង្កើតជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលនេះដោយក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ល្បីល្បាញ។

ការលួងលោមចិត្តកើតមានមុនគេ

ប្រសិនបើភាពរហ័សរហួនរបស់ Qashqai គឺជាអាទិភាពចម្បងមួយនៅពេលដំឡើងតួ នោះ Kadjar ប្រាកដជាយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតអំពីភាពងាយស្រួលនៃការជិះ។ ដែលជាការសម្រេចចិត្តដ៏ល្អមួយ - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ ជាមួយនឹងរថយន្តដែលមានចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញ និងទម្ងន់ដ៏សំខាន់ ឥរិយាបថផ្លូវគឺពិបាកក្នុងការចូលទៅដល់និយមន័យនៃ "កីឡា" រួចទៅហើយ ហើយភាពរលូននៃការជិះត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អជាមួយ និស្ស័យមានតុល្យភាពរបស់ Qajar ។ . ការព្យួរនេះមានប្រសិទ្ធភាពជាពិសេសក្នុងការស្រូបយកការប៉ះទង្គិចខ្លីៗនៅលើផ្លូវ ខណៈពេលដែលសំឡេងរំខានក្នុងកាប៊ីនទាប និងដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនដែលគិតគូរបានរួមចំណែកដល់បរិយាកាសនៃកាប៊ីនដ៏ធូរស្រាល។

ម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង 130 hp ហើយកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 320 Nm នៅ 1750 rpm ទាញដោយទំនុកចិត្ត និងស្មើៗគ្នា - ត្រឹមតែក្រោម 1600 rpm ឥរិយាបទរបស់វាជួនកាលហាក់ដូចជាមិនស្ថិតស្ថេរបន្តិច ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ ដោយសារទម្ងន់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់រថយន្ត 1,6 តោន។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងវដ្តនៃការបើកបរសេដ្ឋកិច្ច AMS គឺត្រឹមតែ 5,5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមក្នុងការធ្វើតេស្តគឺ 7,1 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។ តាមទស្សនៈតម្លៃ ម៉ូដែលនេះប្រកាន់ខ្ជាប់នូវដែនកំណត់ដ៏សមហេតុផល ហើយជាគំនិតមួយដែលមានតម្លៃសមរម្យជាងសមភាគីបច្ចេកវិជ្ជា Nissan Qashqai ។

ការវិភាគ

ជាមួយនឹងការរចនាដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយម៉ាស៊ីនប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនិងគិតគូរល្អនិងមានផាសុខភាពក្នុងការបើកបររីករាយ Renault Kadjar ពិតជាសំណើរដែលគួរឱ្យរំភើបបំផុតនៅក្នុងផ្នែករបស់វា។ ការទប់ទំងន់ខ្ពស់មានឥទ្ធិពលខ្លះទៅលើសក្ដានុពលនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ១,៦ លីត្រល្អ។

រាងកាយ

+ មានទីធ្លាធំទូលាយទាំងកៅអីទាំងជួរ

មានកន្លែងជាច្រើនសម្រាប់របស់របរ

ស្នាដៃសិល្បៈពេញចិត្ត

ឥវ៉ាន់គ្រប់គ្រាន់

ការគ្រប់គ្រងឌីជីថលដែលអាចមើលឃើញ

"ទិដ្ឋភាពខាងក្រោយមានកំណត់ខ្លះៗ។ "

ការត្រួតពិនិត្យមុខងារមួយចំនួនដោយប្រើអេក្រង់ប៉ះមិនតែងតែស្រួលទេនៅពេលបើកបរ។

ការលួងលោម

+ កន្លែងអង្គុយល្អ

កម្រិតសំលេងរំខានទាបនៅក្នុងកាប៊ីន

ការលួងលោមបើកបរល្អណាស់

ម៉ាស៊ីន / ការបញ្ជូន

+ ភាពជឿជាក់ និងឯកសណ្ឋានលើសពី 1800 rpm

ម៉ាស៊ីនដំណើរការយ៉ាងខ្លាំង

- ភាពទន់ខ្សោយមួយចំនួននៅ rpm ទាបបំផុត។

ឥរិយាបថធ្វើដំណើរ

+ បើកបរដោយសុវត្ថិភាព

ការក្តាប់ល្អ

- ពេលខ្លះមានអារម្មណ៍ព្រងើយកណ្តើយនៃប្រព័ន្ធចង្កូត

សុវត្ថិភាព

+ ប្រពន្ធ័ជំនួយដែលមានតំលៃថោកនិងមានតំលៃថោក

ហ្វ្រាំងដែលមានប្រសិទ្ធភាពនិងអាចទុកចិត្តបាន

បរិស្ថានវិទ្យា

+ ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិកស្តង់ដារមានអនុភាព

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងកម្រិតមធ្យម

- ទំងន់ធំ

ចំណាយ

+ តំលៃបញ្ចុះតំលៃ

ឧបករណ៍ស្តង់ដារសម្បូរបែប

អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov

រូបថតៈហាន់ - ឌៀថើរហ្សិហ្វត

បន្ថែមមតិយោបល់