សាកល្បងរថយន្ត Renault Grand Kangoo dCi 110៖ ពិតជាធំមែន
សាកល្បងដ្រាយវ៍

សាកល្បងរថយន្ត Renault Grand Kangoo dCi 110៖ ពិតជាធំមែន

សាកល្បងរថយន្ត Renault Grand Kangoo dCi 110៖ ពិតជាធំមែន

ពីរឆ្នាំនិង ១០០ គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងឡានដឹកអ្នកដំណើរដ៏មានប្រជាប្រិយភាព

អស់រយៈពេលពីរឆ្នាំហើយដែលក្រុមហ៊ុន Renault Grand Kangoo បានបម្រើដោយស្មោះត្រង់នៅក្នុងការិយាល័យវិចារណកថារបស់យើងឧទាហរណ៍ដូចជាអ្នកដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ថតរូបជំនួយការផ្លាស់ប្តូរគេហដ្ឋានដឹកសំបកកង់រទេះរុញនិងឡានក្រុងដឹកអ្នកដំណើរ។ តុល្យភាពបន្ទាប់ពីការរត់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Renault បានដាក់បង្ហាញរថយន្ត Grand Kangoo ស៊េរីថ្មីជាមួយនឹងកង់បន្ថែមនៅឆ្នាំ ២០១២ រូបភាពអាយុ ១៥ ឆ្នាំមកពីការដាក់លក់ដំបូងនៃទីផ្សាររថយន្តដឹកទំនិញនិងជួររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៅតែស្ថិតក្នុងគំនិតរបស់យើងនៅឡើយ។ នៅពេលផ្សាយពាណិជ្ជកម្មសត្វរមាសមួយក្បាលដែលពេញដោយក្ដីស្រឡាញ់បានឡើងទៅលើផ្នែកខាងក្រោយនៃម៉ូដែលបារាំងទីបួនហើយញ័រអារម្មណ៍របស់គាត់ដូចជាសត្វរមាស។ សារពីស្ថានីយទូរទស្សន៍ដ៏គួរឱ្យអស់សំណើចនោះគឺ "ខ្ញុងមិនអាចមើលរំលងបានទេ" ។

កន្លែងទំនេរមាន ៧ កៅអី

ការបង្ហាញភាពរឹងមាំ និងហ្សែននេះក៏នាំឱ្យមានសំណួរអំពីរបៀបដែល Grand Kangoo នឹងអនុវត្តនៅក្នុងការសាកល្បងម៉ារ៉ាតុងរបស់យើង។ មិនយូរប៉ុន្មានមុនបុណ្យណូអែលឆ្នាំ 2014 ពេលនោះបានមកដល់ - រថយន្តដែលមានលេខ K-PR 1722 ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងយានដ្ឋានមួយដែលមានម៉ូដែលសាកល្បង ហើយសម្រាប់ 100 គីឡូម៉ែត្រខាងមុខមានការផ្តល់ជូនធំទូលាយសម្រាប់ទំនិញ និងអ្នកដំណើរទាំងអស់។

ដល់តម្លៃមូលដ្ឋាន 21 អឺរ៉ូ - សព្វថ្ងៃនេះវាគឺ 150 អឺរ៉ូ - ត្រូវបានបន្ថែម: កញ្ចប់ Easy Drive (21 អឺរ៉ូសម្រាប់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ និង cruise control), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយ (400 អឺរ៉ូ), កង់ទំនេរពេញ (250 អឺរ៉ូ) កញ្ចប់មុខងារ (350 អឺរ៉ូ) សម្រាប់កៅអីអ្នកបើកបរដែលអាចបត់បាន និងតុនៅកៅអីខាងមុខ ផែនទីសម្រាប់អឺរ៉ុប (70 អឺរ៉ូ) ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានរួមមាន TomTom navigation (200 អឺរ៉ូ) កៅអីអ្នកបើកបរដែលមានកំដៅ (120 អឺរ៉ូ) និងសំណាញ់សុវត្ថិភាព ( ១៦០ អឺរ៉ូ) ។

តែងតែនៅសេវាកម្មរបស់អ្នក

ការក្រឡេកមើលដំបូងនៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើតេស្តម៉ារ៉ាតុងត្រូវបានបញ្ជូនទៅថតឯកសារដែលមានជីវប្រវត្តិបច្ចេកទេសរបស់អ្នកចូលរួមនៅក្នុងទម្រង់នៃច្បាប់ចម្លងនៅលើក្រដាសស្តើងរួមជាមួយនឹងការខូចខាតទាំងអស់សម្រាប់រយៈពេលនេះ។ នៅលើ Grand Kangoo បន្ទាប់ពី 100 គីឡូម៉ែត្រមានតែការកត់សម្គាល់ខ្លីៗមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ: ពីពេលមួយទៅពេលមួយដោយគ្មានហេតុផលច្បាស់លាស់ ប្រព័ន្ធរុករកត្រូវបានបិទ ចង្កៀង H000 ពីរដែលឆេះអស់ហើយ wipers និង 4 គីឡូម៉ែត្រនៃឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខត្រូវបានបិទ។ ជំនួស។ និងការត្រួតលើគ្នា។ ការពាក់និងការបង្ហូរទឹកភ្នែកនេះហាក់ដូចជាមានសណ្តាប់ធ្នាប់ - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ Grand Kangoo ធ្វើដំណើរលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 59 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយអាចផ្ទុកបានរហូតដល់ 572 គីឡូក្រាមពោលគឺឧ។ ម៉ាស់វិលឈានដល់ 170 តោន។

អង្គហេតុបានបង្ហាញថា Kangoo មិនដែលជាប់គាំងនៅលើផ្លូវឬទៅមើលស្ថានីយ៍សេវាកម្មក្រៅម៉ោងធម្មតាទេដូច្នេះហើយបានប្រយុទ្ធដើម្បីកន្លែងមួយក្នុងចំណោមកន្លែងដំបូងនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់វ៉ាន់ដ៏អស់កល្ប។ ដោយមានសន្ទស្សន៍ការខូចខាត ២.៥ ជនជាតិបារាំងបានបាត់បង់ពីរដងថ្លៃជាង VW Sharan និង Ford C-Max Ecoboost នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទីបីដែលមានកិត្តិយសនាំមុខគូប្រជែងដូចជា Opel Zafira (៣) Toyota Corolla Verso (៥.៥) និង VW Multivan (១៩) ) ។

និពន្ធនាយក Uli Baumann ពិពណ៌នាអំពីលក្ខណៈរួសរាយរាក់ទាក់របស់រថយន្ត Renault នេះដូចតទៅ៖ “ការរចនារបស់វាគឺជាចក្ខុវិស័យមួយ ប៉ុន្តែគំនិតរួមរបស់ Grand Kangoo គឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ចំពោះសំណួរ "តើយើងអាចយកវាបានទេ?" នៅក្នុងការអនុវត្ត វាមិនត្រូវបានដាក់ទេ ព្រោះតែងតែមានកន្លែងច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់។ គំនិតនេះ ជាមួយនឹងទ្វារខាងក្រោយរអិលពីរ និងទ្វារខាងក្រោយពីរ បានបង្ហាញឱ្យឃើញថា ពិតជាសាកសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 110 hp ក៏គួរឱ្យជឿជាក់ផងដែរ។ នេះផ្តល់ឱ្យ Kangoo ថាមពលគ្រប់គ្រាន់ និងសន្សំសំចៃ។ ការជិះស្រួលក៏សមរម្យដែរ។ អ្វីៗ​ហាក់​ដូច​ជា​ជាក់ស្តែង និង​រឹង​មាំ—ឬ​ស្ទើរតែ​គ្រប់​យ៉ាង។ កន្ទេល​ខាង​ក្រោយ​បាន​ចាប់​ផ្តើម​ដាច់​ក្រោយ​ពី ៧០០០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយ​ផ្នែក​ខាង​មុខ​ដើរ​ឥត​ឈប់ឈរ ដោយសារ​ការ​ជួសជុល​មិន​ល្អ»។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍ដំបូងដែលទាក់ទងនេះឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវគំនិតរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលវិចារណកថាអំពីសត្វព្រាងដែលមិនទាមទារនេះ។

ការ​ធ្វើ​ខ្លួន​ក៏​នៅ​តែ​ស្ថិត​ក្នុង​កម្រិត​អាច​ទទួល​យក​បាន​សម្រាប់​រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ ពោល​គឺ​ដោយ​មិន​ញញើត​ពេល​ដើរ​លើ​ផ្លូវ​រដិបរដុប ព្រម​ទាំង​គ្មាន​រលាក់ និង​កោស​ជា​សញ្ញា​នៃ​ការ​ពាក់។ មានតែរ៉ឺម៉កកង់ក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលផ្លាស់ប្តូរកាន់តែច្រើនឡើងៗដោយសេរីនៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍តាមពេលវេលា ដូច្នេះម៉ូដែលបារាំងបានត្រាប់តាមសំឡេងនៃការបិទ VW "Bully" នៃជំនាន់ T2 ស្ទើរតែឥតខ្ចោះ។

ផ្ទាំងគំនូរនេះមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយគ្រួសជាញឹកញាប់ទេហើយវ៉ាន់ដែលអាចបត់បែនបានគឺរីករាយក្នុងការបើកបរសូម្បីតែបន្ទាប់ពីបើកបរបានច្រើនម៉ោងហើយនៅលើការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មរយៈពេលយូរកៅអីមិនប្រែទៅជាកៅអីធ្វើទារុណកម្មទេ។ ខណៈពេលដែលពួកគេមិនផ្តល់ការគាំទ្រនៅពេលក្រោយគ្រប់គ្រាន់ពួកគេនឹងត្រូវបានដាក់នៅលើតុហើយនិទាឃរដូវផ្ទុកបាន។ បន្ទាប់ពី ១០០ គីឡូម៉ែត្រកៅអីរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានគេមើលឃើញថាអស់ហើយប៉ុន្តែទាំងអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរមិនត្រូវបានគាំទ្រដោយខ្សែក្រវ៉ាត់នៅលើគ្រឿងទន់នោះទេ។

ស្នាមប្រេះអាថ៌កំបាំង

មុនពេលយើងបន្តទៅការរំខានតិចតួច ពាក្យពីរបីទៀតអំពីសំបកកង់។ ក្រុមរដូវរងារ Pirelli Snow Control 3 ត្រូវបញ្ជាក់ពីតម្លៃរបស់ពួកគេ (តម្លៃកំណត់ €407,70); ក្នុងខែក្តៅ យើងពឹងផ្អែកលើស្តង់ដារ Continental VancoContact 2។ ឈុតទាំងពីរបានបង្ហាញជម្រៅទម្រង់ 20 ភាគរយទៀតនៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើតេស្ត - Continental បន្ទាប់ពី 56 និង Pirelli បន្ទាប់ពី 000 គីឡូម៉ែត្រ។ ផលិតផលទាំងពីរបានទទួលការពិនិត្យវិជ្ជមានសម្រាប់ភាពធន់ ការក្តាប់សើម និងភាពជាក់លាក់នៃការគ្រប់គ្រង។

ទោះយ៉ាងណាក្តីកង្វល់បណ្តោះអាសន្នគឺបណ្តាលមកពីបាតុភូតសូរស័ព្ទដែលអ្នកធ្វើតេស្តមើលក្មេងនិងដើមបានពិពណ៌នាដូចតទៅ៖ "បន្ទាប់ពី ៦០.០០០ គីឡូម៉ែត្រសញ្ញាមិនដំណើរការបានបន្លឺឡើងនៅក្រោមស្លាបខាងមុខនៃហ្គ្រែនកាង។ " មនុស្សវ័យចំណាស់ស្វែងរកការជ្រកកោននៅក្នុងការសង្កេតថាស្នាមប្រេះដែលគួរឱ្យសង្ស័យនៅលើអ័ក្សខាងមុខលេចឡើងពីពេលមួយទៅពេលនៅពេលបង្វែរចង្កូត។ ដំបងចងចុងរនាំងព្យួរម៉ូទ័រ? អ្វីៗគឺល្អ។ ប្រហែលជាមានតែប្រភពមួយប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងវិលយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងរន្ធរបស់វា។ នៅចំណុចខ្លះសំលេងរំខានបានបាត់ទៅដូចជាអាថ៌កំបាំងដូចដែលវាលេចឡើង។

ល្បីខ្លាំង

ការរអាក់រអួលតូចតាចដូចជាឧបករណ៍បញ្ជា infotainment រលុងថាមពលកំដៅមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដំណើរកៅអីខាងក្រោយសម្លេងរំខានពីអាកាសនិងរំញ័រផ្នែកខាងមុខដែលមានល្បឿនលឿនងាយនឹងត្រូវបានលើកលែងនៅក្នុងហ្គ្រែនហ្គូង។ ដោយសារតែតម្លៃទាបការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈសមហេតុផលទាក់ទងនឹងវិមាត្រ (៦,៩ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ) និងឡានធំទូលាយវាជាជំរើសដែលត្រូវបានណែនាំសម្រាប់អ្នករាល់គ្នាដែលបានឃើញឋានសួគ៌នៅលើផែនដីក្នុងលំហអាកាស។

នេះជារបៀបដែលអ្នកអានដាក់អត្រា Renault Grand Kangoo

តើតម្លៃល្អបំផុតសម្រាប់ប្រាក់នៅឯណា? គ្រួសាររបស់យើង (មានកូនបីនាក់) ភាគច្រើនបើកឡាន Kangoo 1.6 16V ជាឡានទីពីរដែលមានការចុះបញ្ជីលើកទី 8/2011 ដែលយើងទិញរយៈពេលពីរឆ្នាំពីបុគ្គលឯកជនក្នុងតម្លៃ 9000 អឺរ៉ូ។ សូមអរគុណចំពោះការរចនាទី 4,20 រថយន្តគឺមិនអាចខ្វះបានក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ - កៅអីប្រាំដែលមានវ៉ាលីសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកដែលមានប្រវែង XNUMX ម៉ែត្រ។ បន្ថែមពីលើនេះ គឺទ្វាររអិល និងខ្យល់អាកាស និងលំហ ដូច្នេះកុមារមកទីនេះដោយស្ម័គ្រចិត្តច្រើនជាងរថយន្តផ្សេងៗរបស់ក្រុមហ៊ុនខ្ញុំ។ ក្នុង​ការ​កំណត់​រចនា​សម្ព័ន្ធ Luxe រថយន្ត​គឺ​មាន​ភាព​រីករាយ​ណាស់ - ជាមួយ​នឹង​ដៃ​ចង្កូត​ស្បែក​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ និង​ការ​រុករក​ដែល​ភ្ជាប់​មក​ជាមួយ។

ខណៈពេលដែល (៥២ គីឡូម៉ែត្រ) ដើរដោយគ្មានពិការភាពខ្ញុំបានទៅមើលមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មសម្រាប់តែការថែទាំជាប្រចាំនិងនៅពេលដែលការជូនដំណឹងកន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានតំឡើង។ ការលួងលោមគឺល្អកន្លែងអង្គុយមានផាសុកភាពមានប្រយោជន៍ប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងពិភពអាយគានិងហាងលក់គ្រឿងសង្ហារិមដទៃទៀតគឺមិនអាចខ្វះបាន។ យើងបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគំរូនេះនៅក្នុងគំរូមុនដែលក្នុងនោះ strollers គ្រាន់តែចូលទៅខាងក្នុងដោយមិនចាំបាច់បត់ឬសូម្បីតែលើក។

ចំណុចខ្សោយគឺកង់។ តាមពិតទៅ ថាមពលរបស់វាគឺគ្រប់គ្រាន់ណាស់ ប៉ុន្តែអ្នកស្ទើរតែមិនជឿថាវាមានកម្លាំង 106 hp។ - អ្នកមានអារម្មណ៍ថាវាផ្ទុកលើសទម្ងន់ ហើយវាត្រូវការការបង្កើនល្បឿនខ្លាំងនៃឧស្ម័ន។ លទ្ធផលគឺការប្រើប្រាស់មិនអាចទទួលយកបានប្រហែលដប់លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលព្រោះម៉ាស៊ីនដូចគ្នានៃម៉ូដែលមុន (ដែលវាបង្កើតបាន 95 hp) គឺអាចបត់បែនបានច្រើនហើយការប្រើប្រាស់របស់វាគឺប្រហែលប្រាំបីលីត្រ។ យើងបានបើកឡាន Kangoo នេះអស់រយៈពេលដប់ពីរឆ្នាំ បន្ទាប់មកវាបានទៅដោយគ្មានច្រេះទៅឪពុកម្តាយរបស់ប្រពន្ធខ្ញុំនៅប្រទេសប៉ូឡូញ ជាកន្លែងដែលគាត់បន្តចាកចេញ។ ហើយស្ថិតិគ្រោះថ្នាក់ដែលយើងបានអានគឺគ្រាន់តែជាស្ថិតិប៉ុណ្ណោះ។

ការសន្និដ្ឋានរបស់ខ្ញុំ៖ ខ្ញុំតែងតែទិញ Kangoo ដដែលម្តងទៀត ប៉ុន្តែមានកម្លាំង 115 hp។ ឬម៉ាស៊ូត 110 hp យើងចូលចិត្តកន្លែងអង្គុយខ្ពស់ និងទ្វាររអិល។ ការលួងលោមគឺល្អ គុណភាព - ហើយសូម្បីតែនៅតម្លៃបែបនេះ ប្រហែលជាគ្មាននរណាម្នាក់មានការរំពឹងទុកដូចម៉ាកល្បីៗនោះទេ។

ឡាសអេងគ្លេកអាហ៊ីម

យើងបានបើកបរ Grand Kangoo តាំងពីខែមីនា ឆ្នាំ 2014 ហើយពិតជាពេញចិត្តណាស់។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃកន្លែងជាច្រើន - អ្នកអាចធ្វើដំណើរជាមនុស្សពេញវ័យ 6,4 នាក់ដោយមិនមាន claustrophobic - ក៏ដូចជាកង់សន្សំសំចៃដែលប្រើប្រាស់ជាមធ្យម 100 លីត្រក្នុង XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។

ទ្វារខាងក្រោយមានលក្ខណៈជាក់ស្តែងណាស់ ហើយបន្ទាប់ពីទាំងអស់ មនុស្សចូលចិត្ត Kangoo ដោយសាមញ្ញសម្រាប់លំហ និងផាសុកភាព មិនមែនសម្រាប់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចណាមួយឡើយ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងយានជំនិះពីមុនរបស់យើង (យើងមានរថយន្ត VW Touran ពីរ និងរថយន្ត Renault Grand Scenic មួយគ្រឿង) Grand Kangoo របស់យើងលេចធ្លោសម្រាប់ភាពសាមញ្ញជាក់ស្តែង និងកង្វះការក្លែងបន្លំ។ សាមញ្ញអស្ចារ្យ សាមញ្ញអស្ចារ្យ - នេះគឺជានិយមន័យសមស្របបំផុត។

Ralph Schuard, Ashheim

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

+ មានកន្លែងទំនេរច្រើនសំរាប់អ្នកបើកបរអ្នកដំណើរនិងឥវ៉ាន់ជាច្រើន

+ ការសម្តែងថាមវន្តល្អ

+ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកម្រិតមធ្យមសម្រាប់វ៉ាន់ដែលមានទំហំនេះ

+ កន្លែងធំទូលាយជាច្រើនសម្រាប់របស់តូច

+ ប្រអប់នៅចំពោះមុខកៅអីខាងមុខ

+ ភាពជឿជាក់លើការងារ

+ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលគួរឱ្យពេញចិត្ត

+ កែសំរួលត្រឹមត្រូវប្រអប់លេខ ៦ ល្បឿនងាយប្តូរ

+ ចង្កៀងមុខដោយគ្មានឧបករណ៍ (អេ។ ៤)

+ ការផ្អាកសមរម្យ

+ រហ័សរហួនទាក់ទងនឹងទំហំរបស់វា

+ មានទិដ្ឋភាពល្អឆ្ពោះទៅមុខនិងចំហៀងដោយអរគុណចំពោះបង្អួចធំ ៗ

+ ជាន់ក្រោមមានកៅអីកណ្តាលបត់

+ ម៉ូដែល ៧ កៅអីពេញ

- ឧបាយកលស្មុគ្រស្មាញនិងស្មុគ្រស្មាញជាមួយនឹងការចុចនិងបង្វិលឧបករណ៍បញ្ជា

– ពាក់​ដោយ​មិន​អាច​ទ្រាំទ្រ និង​មិន​ជាប់​នឹង​កម្រាល​ខាង​មុខ​បាន​ល្អ។

- សំលេងរំខានតាមអាកាសដែលអាចយល់បានក្នុងល្បឿនលឿន

- ថាសដាក់អីវ៉ាន់នៅខាងមុខពិដាន សមរម្យសម្រាប់តែសម្លៀកបំពាក់ប៉ុណ្ណោះ។

- គម្របធុងមិនត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងសោរកណ្តាលទេ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

តម្លៃថោកសន្សំសំចៃអាចទុកចិត្តបាននិងយកកន្លែងទំនេរច្រើនតាមដែលអ្នកត្រូវការ

រថយន្ត Renault Grand Kangoo ទទួលបានកន្លែងមួយនៅក្នុងបេះដូងរបស់មនុស្សនៅក្នុងបន្ទប់ព័ត៌មាន។ រថយន្តនេះមិនបានឈប់នៅដំណើរផ្សងព្រេងណាមួយនោះទេ ពោលគឺដឹកអ្នកជិះឆ័ត្រយោង កន្លែងស្នាក់នៅ និងយានដ្ឋានមួយនៅឯជំរុំអ្នកបើកយន្តហោះ Le Mans ជាកន្លែងដែល Honda Monkey និងអ្នកកែសម្រួលកីឡាដែលអស់កម្លាំងបានជ្រកកោន។ Mercedes ផលិតវា Citan របស់ពួកគេ ហើយផ្តល់សក្ខីកម្មចំពោះភាពជាប់បានយូរនៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនរបស់ Renault ។ ម៉ូដែល​ដែល​ដឹង​ច្រើន​ហើយ​ចំណុច​ខ្សោយ​តិច​តួច​ងាយ​នឹង​ដោះសារ។

អត្ថបទ៖ ម៉ាលីសអាក់ហ្គេន

រូបថត៖ ជូហ្គេនឌឺឃឺរ, ហ្សូនអេសលីឡេ, រ៉ូសហ្គាហ្គូឡូវ, ក្លូមូមឡឺប៊ឺរ, អាតូរ៉ូរ៉ូវីស, ហាន់ - ឌឺរឌូហ្វ័រ, សេបាសៀនរិនហ្សេ, ហ្គឺដស្ទឺម៉ៃយ័រ, យូវេស

បន្ថែមមតិយោបល់