RENAULT CAPTUR LPG: រក្សាទុកនៅលើភាពស្អាត
មានមតិមួយដែលថាស្ត្រីស្រស់ស្អាតត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការចំណាយខ្ពស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្រុមហ៊ុន Renault Captur បដិសេធចំពោះចំណុចនេះជាពិសេសប្រសិនបើវាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្គាសរោងចក្រការកែប្រែដែលយើងបើកបរសព្វថ្ងៃនេះ។
ជាដំបូងខ្ញុំត្រូវតែកត់សម្គាល់ថាខ្ញុំដឹងថាឈ្មោះរបស់ម៉ូដែល "Kapot" ជាភាសាប៊ុលហ្គារីគឺបុរសហើយខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពីរថយន្តនៅក្នុងភាពជាស្ត្រី។ ខ្ញុំគ្រាន់តែមានអារម្មណ៍ថាវា។ ហើយខ្ញុំជឿជាក់ថាទស្សនិកជនភាគច្រើនរបស់វាគឺជាមនុស្សស្រី (ទោះបីជាមានការលក់លើសពី 1,5 លានចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2013 មកនៅពេលដែលជំនាន់ទី XNUMX ចេញមកខ្ញុំប្រហែលជាមិនត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងទេ)។ ភាពខ្លាំងរបស់ Captur តាំងពីជំនាន់ទី XNUMX មកគឺការរួមផ្សំពណ៌ខាងក្រៅ និងខាងក្នុង ក៏ដូចជាជម្រើសនៃការប្ដូរតាមបំណងជាច្រើន។ ហើយរឿងទាំងនេះភាគច្រើនចាប់អារម្មណ៍លើស្ត្រី។ មិនអីទេ ថ្មីៗនេះមានបុរសកាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែពួកគេពិតជាបុរសមែនទេ?
មុត
ដូច្នេះសូមចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងអ្វីដែលសំខាន់បំផុតសម្រាប់ម៉ូដែលនេះ - ការរចនា។ គាត់កាន់តែមានភាពមុតស្រួច និងស្វាហាប់ជាងមុន។ លក្ខណៈពិសេសរបស់ Clio និង Megane មានភាពខុសប្លែកគ្នា ប៉ុន្តែនៅក្នុងទម្រង់ SUV។ ជាមួយនឹងការខ្ចីក្រូម និងរថយន្តស្ព័រកាន់តែច្រើន ដូចជាក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោមរាងចតុកោណកែង របាំងមុខហើម និងកាងធំៗ អ្នករចនាបានគ្រប់គ្រងដើម្បីធ្វើឱ្យ Captur មើលទៅកាន់តែ "ខ្យល់"។ ភាពស្រស់ស្អាតជាមួយតួអក្សរ។
ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងវេទិកា Clio ថ្មី ដូច្នេះហើយបានបង្កើនទំហំ - ពីប្រវែងជិត 11 សង់ទីម៉ែត្រដល់ 4,33 ម៉ែត្រ និងពី 2 សង់ទីម៉ែត្រនៃ wheelbase ដល់ជិត 2,63 ម៉ែត្រ ហើយនេះមានន័យថាកន្លែងទំនេរកាន់តែច្រើននៅក្នុងកាប៊ីន និងប្រម៉ោយធំជាង។ បរិមាណរបស់វាឡើងដល់ 536 លីត្រ ចាប់តាំងពីកៅអីខាងក្រោយផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងចម្ងាយ 16 សង់ទីម៉ែត្រ។ ស៊ីឡាំងឧស្ម័ន 48 លីត្រមិន "ស៊ី" បរិមាណទំនិញទេព្រោះវាជំនួសកន្លែងទំនេរ។ សំបកកង់។
ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ វត្ថុធាតុត្រជាក់ត្រជាក់ប៉ះអេក្រង់ទំនើបនៅពីមុខអ្នកបើកបរ (១០,២ អ៊ីញ) និងកុងសូលកណ្តាល (៧ ដែលជាឡានសាកល្បងឬ ៩,៣ អ៊ីញ) ហើយជាការពិតជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់គូរផ្ទៃខាងក្នុង។ កៅអីអង្គុយមានផាសុកភាពល្អមានកៅអីអង្គុយល្អនិងមានរាងឆើតឆាយណាស់ជាពិសេសនៅផ្នែកក្បាល។
ព័ត៌មានលម្អិតត្រជាក់គឺជាប្រអប់ស្រោមដៃដែលបានបម្រុងទុកដែលបើកដូចប្រអប់ដែលផ្ទុកបានច្រើនជាងប្រអប់ស្តង់ដារ។
អេកូ
កំណែ propane-butane ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 1 លីត្រ 3 ស៊ីឡាំងដែលមានកម្លាំង 100 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិល 170 Nm ។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនតែមួយគត់ដែលអាចភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃ 5 វគ្គប៉ុណ្ណោះ (នៅសល់មានប្រអប់លេខ 6 ល្បឿន ឬ 7 វគ្គ ស្វ័យប្រវត្តពីរក្ដាប់) ។ ការបញ្ជូនសម្រាប់ជួរម៉ូដែលទាំងមូលគឺមានតែនៅលើកង់ខាងមុខប៉ុណ្ណោះ 4x4 នៅតែបាត់។ ដូចជាខ្សោយដូចដែលអង្គភាពអាចមើលទៅ វាពិតជាមានភាពរហ័សរហួនគួរឲ្យកត់សម្គាល់ ដោយសារការបញ្ចូលថាមពល turbocharge និងកម្លាំងបង្វិលល្អនៅកម្រិតទាប (ពី 2000 rpm)។ អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ម៉ាស៊ីនមួយលីត្រលែងដូចពីមុនទៀតហើយ។ ប៉ុន្តែអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតរបស់វាគឺថាវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការលើឧស្ម័ន និងប្រេងឥន្ធនៈពីរោងចក្រ ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការយល់ពីភាពខុសគ្នានៃ "ការផ្លាស់ប្តូរ" រវាងឥន្ធនៈទាំងពីរ។ មិនមែននិយាយពាក្យខ្លាំងៗទេ ប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាខ្ញុំថា ហ្គាសជិះបានល្អជាងបន្តិច។
ខ្ញុំមិនយល់ពីរបៀបដែលអេក្រង់អាចបញ្ជូនព័ត៌មានយ៉ាងច្រើន (សញ្ញាផ្លូវគម្រោងវាស់ចម្ងាយពីរថយន្តខាងមុខគិតជាវិនាទីបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ភ្លាមៗនៃញូតុននិងកម្លាំងសេះផ្តល់ជូននូវទិដ្ឋភាព ៣៦០ ដឺក្រេ) ។ ពិនិត្យមើលឡានអ្នកអាចយកវាមកអេក្រង់ទូរស័ព្ទ។ ល។ ) ប៉ុន្តែមិនមានកុំព្យូរទ័រនៅលើកំនត់ដើម្បីកំណត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឡើយ។ យើងនឹងត្រូវជឿបារាំងដែលនិយាយថានៅក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នារថយន្តនេះឆេះសាំង ៧.៦-៧.៩ លីត្រនិងប្រេងសាំង ៦-៦.២ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ (WLTP) .. ជាមួយនឹងតម្លៃមធ្យមនៃហ្គាសរាវនៅក្នុង ប្រទេសនេះបច្ចុប្បន្ន ៨៤ សេនការរត់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រនឹងធ្វើឱ្យអ្នកខាតបង់ប្រហែល ៦,៤០-៦.៥០ លី។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើសមត្ថភាពទាំងប្រេងសាំងនិងធុងហ្គាស (ក៏មាន ៤៨ លីត្រ) អ្នកអាចបើកបរចម្ងាយប្រហែល ១០០០ គីឡូម៉ែត្រទៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ។
Мягкий
អាកប្បកិរិយានៅលើផ្លូវត្រូវគ្នាយ៉ាងពិតប្រាកដទៅនឹងតួអង្គស្រីរបស់ Captur - ទន់និងមានផាសុកភាពប៉ុន្តែមានសមត្ថកិច្ចហើយមិនមែនក្នុងន័យមិនល្អទេ។
វាមានន័យថាអ្នកមិនគិតថាអតិថិជនសក្តានុពលកំពុងស្វែងរកអារម្មណ៍បើកបរបែបកីឡាទេ? វាជិះបានល្អសម្រាប់ផ្នែកនេះហើយដំណើរការបានល្អ។ វាធ្វើដំណើរទៅមុខបន្តិចបន្តួចប៉ុន្តែមិនមានពាក្យណាមួយនិយាយអំពីអស្ថិរភាពទេ។ អ្វីដែលខ្ញុំមិនចូលចិត្តនោះគឺថាឧបករណ៍ដំណើរការដូចជាប្រេងក្តៅហើយមិនផ្តល់ភាពរសើបដែលអ្នកប្តូរទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានេះក៏ជាឥទ្ធិពលគួរឱ្យចង់បានសម្រាប់ស្ត្រីដែលមិនចូលចិត្តភាពធន់ទ្រាំច្រើន។
សរុបមកការយល់ឃើញរបស់ Captur ពឹងផ្អែកច្រើនទៅលើរបៀបដែលអ្នកក្រឡេកមើល។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងរំពឹងថានឹងមានម៉ូដែល SUV ផ្សងព្រេងអ្នកនឹងខកចិត្ត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកឃើញថាក្លូរីអូដែលមានលក្ខណៈជាក់ស្តែងនិងស្រស់ស្អាតកាន់តែច្រើននោះឱកាសល្អនឹងឈ្នះអ្នក។
នៅក្រោមក្រណាត់
ម៉ាស៊ីន | ប្រេងសាំង / ប្រូសេន - ប៊ែល |
ចំនួនស៊ីឡាំង | 3 |
ដ្រាយ | មុខ។ |
បរិមាណការងារ | ១៣៦៨ ស៊ី |
ថាមពលនៅភីភី | ១០០ ម៉ោង។ (នៅ ៥០០០ រូល / នាទី) |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | ៧៥០ ម។ ម (នៅ ១៨០០ រូល / នាទី) |
ពេលវេលាបង្កើនល្បឿន | (0 – 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) 13,3 វិ។ |
Максимальнаяскорость | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (WLTP) | Propane-butane ៧.៦-៧.៩ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រសាំង ៦.០-៦.២ លីត្រ / ១០០ គ។ ម |
ការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិក | ២៩១-២៩៦ ក្រាម / គ។ ម |
ធុង | ៤៨ លីត្រ (ហ្គាស) / ៤៨ លី (សាំង) |
ទំងន់ | 2323 គីឡូក្រាម |
តម្លៃ | ពី 33 490 BGN រួមបញ្ចូលអាករ |