Renault 4. ឡានបារាំងប្រវត្តិសាស្ត្រ
មាតិកា
នៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលា ឆ្នាំ 1961 Casa della Losanga ត្រូវបានបង្ហាញនៅឯ Paris Motor Show ។ ក្រុមហ៊ុន Renault 4ដែលជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ពិភពលោកបន្ទាប់ពី Beetle និង Ford T. La R4 កើតពីឆន្ទៈ លោក Pierre Dreyfus ដើម្បីប្រឆាំងនឹងភាពជោគជ័យរបស់ 2CV Citroen និងជំនួស 4 ស៊ីវី (ឥឡូវនេះនៅក្នុងបញ្ជីសម្រាប់ដប់ឆ្នាំហើយមិននៅក្នុងជំហានជាមួយនឹងដង) ប៉ុន្តែហួសសម័យ ដូហ្វីនូអាស (កំណែស្ថានីយ៍រថភ្លើង Juvaquatre មុនសង្គ្រាម) ។ ការស្រាវជ្រាវលើគម្រោង 112 បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1956 ។
តម្រូវការ R4
សរុបមក រថយន្ត Renault តូចថ្មីនេះ ត្រូវបានគេសន្មត់ថាជារថយន្តតូច ជារថយន្តសម្រាប់សុភាពនារី។ ឡានដឹកទំនិញជាក់ស្តែងសម្រាប់ផ្ទុកទំនិញ ក៏ដូចជាពេលទំនេរ។
លក្ខណៈពិសេសប្លែកនៃម៉ូដែល៖ ភេទ ដែលរាងកាយអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងងាយស្រួល ប្រែក្លាយរថយន្តស៊េរីទំនើបទៅជារថយន្តពាណិជ្ជកម្ម និងស្ថាបត្យកម្មមេកានិចខាងមុខដែលធ្វើឱ្យវាអាចទុកកន្លែងទំនេរធំ ៗ នៅក្នុងកាប៊ីន និងក្នុងប្រម៉ោយ។
លើសពីនេះទៀតក្នុងចំណោមការរឹតបន្តឹងសម្រាប់អ្នករចនា: តម្លៃចុងក្រោយមិនត្រូវលើសពី 350 ពាន់ហ្វ្រង់។ ភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំ និងភាពជឿជាក់ក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុណាមួយ។
ដូច្នេះវិស្វករជនជាតិបារាំងបានជ្រើសរើសកាត់បន្ថយការចំណាយ។ ផ្ទៃខាងក្នុង spartan ខ្លាំងណាស់, ពី កៅអីបម្រុងបត់ បង្វែរឡានទៅជាឡាន។ កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ខាងក្រោយត្រូវបានចូលតាមច្រកធំទូលាយ "ទ្វារក្រោយ"។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
La ការរុញរបស់ R4 ដំបូងគឺឆ្ពោះទៅមុខជាលើកដំបូងនៅក្នុង Losanga ដែលតែងតែមានម៉ូដែលភ្ជាប់ខាងក្រោយនៅក្នុងបញ្ជី ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង និងប្រអប់លេខ ពួកគេត្រូវបានប្រភពដោយផ្ទាល់ពី 4CV និង Dauphine ។ ជម្រើសនេះត្រូវបានកំណត់ដោយតម្រូវការក្នុងការចំណាយលើការផលិត បើទោះបីជាវាហាក់ដូចជាហួសសម័យក៏ដោយ។
Furgonetta R4, កំណែដំណើរការ
រថយន្ត Renault 4 ដំបូងបង្អស់នៅឯពិព័រណ៍ម៉ូតូប៉ារីសឆ្នាំ 1961 ត្រូវបានបង្ហាញនៅ ជម្រើសថាមពល និងបញ្ចប់ចំនួនបី ប៉ុន្តែជម្រើសពាណិជ្ជកម្ម គាត់នឹងមកដល់ក្នុងរយៈពេលពីរបីខែ។
La រថយន្ត R4, ចាត់ថ្នាក់ជា ប្រភេទ R 2102ផ្តល់នូវបន្ទុក 300 គីឡូក្រាម និងលក្ខណៈដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងរថយន្ត ប៉ុន្តែមានសំបកកង់ធំជាង។ បញ្ជរមួយបានហៅ "ហ្សីរ៉ាហ្វ", នៅពីលើទ្វារខាងក្រោយ។
ការរៀបចំឡើងវិញ និងការអភិវឌ្ឍន៍កំណែវ៉ាន់
នៅឆ្នាំ 1966 ការសម្រាកដំបូងបានកើតឡើង: ម៉ូដែល ប្រភេទ R 2105 នាំមកជាថ្លៃបណ្ណាការការកើនឡើងនៃបន្ទុកដែលលើសពី 350 គីឡូក្រាមជួរម៉ូដែលនៃឡានត្រូវបានបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងម៉ូដែលដែលមានសមត្ថភាព 5 hp ។ ប្រភេទ R 2106.
នៅឆ្នាំ 71 កំណែថ្មីដែលមានម៉ាស៊ីន 845 cc បានបង្ហាញខ្លួន។ ដំបូលផ្លាស្ទិចលើក និងអាចផ្ទុកបានដល់ទៅ ៤០០ គីឡូក្រាម។ នៅឆ្នាំ 400 ប្រវែង 75 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានបន្ថែមហើយបន្ទុកត្រូវបានកើនឡើងដល់ 8 គីឡូក្រាមអាស្រ័យលើកំណែ "ឡានវែង" ឬ "សម្រាកយូរ" ។
I បង្អួចចំហៀង ឡានកញ្ចក់បានរអិលនៅឆ្នាំ 1978 នៅពេលដែលមួយក្នុងចំណោមពួកគេក៏ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការផងដែរ។ កំណែទទួល... 1982: ឡាន R4 អាចត្រូវបានបំលែងទៅជា GPL ហើយម៉ាស៊ីន 782cc បានផ្តល់ផ្លូវដល់មួយក្នុងចំណោម 845s ។
ចុងបញ្ចប់នៃទេវកថា
Renault 4 មិនត្រឹមតែផលិតនៅប្រទេសបារាំងប៉ុណ្ណោះទេ ព្រោះការរចនារបស់វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដូចជា រថយន្តពិភពលោក នោះគឺជាយានដែលធ្វើអាណានិគមលើពិភពលោកទាំងមូល។ សរុបមក ពួកគេមាន ប្រទេសចំនួន 27 ដែល R4 ត្រូវបានផលិតជាច្រើនដែលប្រាំមួយក្នុងចំណោមដប់ត្រូវបានលក់ទៅបរទេស ហើយប្រាំក្នុងចំណោមដប់ត្រូវបានគេសាងសង់នៅបរទេស។
ក្រឹត្យស្តីពីការបញ្ចប់នៃក្រុមហ៊ុន Renault 4 គឺជាការចូលជាធរមាន ស្តង់ដារអឺរ៉ូ 1 (1993) វាមានការរអាក់រអួលរួចទៅហើយក្នុងការធ្វើការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗ ដូចជាការចាក់អេឡិចត្រូនិច និងឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ៖ នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 1992 គំរូចុងក្រោយបានបិទខ្សែដំឡើង។
