មិនរៀបរយ។ វាគឺជាអ្វីដែលជាគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិចម្បង

ការលៃតម្រូវរថយន្តអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់រថយន្តបំបែកចេញពីបទដ្ឋានដែលបានកំណត់ដោយអ្នកផលិត។ តើអ្នកគាំទ្រនៃការផ្លាស់ប្តូរខាងក្រៅនិងបច្ចេកទេសនៅក្នុងយានយន្តធ្វើអ្វីជាមួយឡានរបស់ពួកគេ?

ប្រភេទមួយនៃការលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺជាការតំឡើងផ្សារ។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីមូលហេតុដែលវាចាំបាច់ហើយថាតើវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឡានផ្ទាល់ខ្លួនបែបនេះដែរឬទេ។

តើអ្វីទៅជាឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៃឌីសកង់

ជាទូទៅការផ្សារដែកនៃឌីសគឺជាការបោះត្រាតាមស្តង់ដារដែលពង្រីកដោយភ្ជាប់បន្ទះនៃវត្ថុធាតុដូចគ្នា។ ក៏មានជម្រើសផងដែរនៅពេលឌីសត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ពីពីរដូចគ្នាប៉ុន្តែរលុងតាមបណ្តោយនិងភ្ជាប់ដោយស៊ាផ្សារដែករឹងមាំ។

ចំពោះអង្កត់ផ្ចិតវាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ក្នុងការលៃតម្រូវកង់ស្តង់ដារប្រភេទនេះសម្រាប់ឡានពិសេស។ នៅក្នុងការរចនាបែបបុរាណជួរដេកមួយដែលមានកាំប្រវែង ១៣ អ៊ីញមានទទឹង ៦.៥j ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយការបង្ហាប់អនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនឌីសដល់ជាង 13j ។

ហេតុអ្វីយើងត្រូវការដកខ្លួនចេញ?

ការដំឡើងឌីសប្រភេទនេះផ្តល់ឱ្យឡាននូវការរចនាដែលមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន (ទោះបីជាវាមិនមែនសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តក៏ដោយ - មនុស្សខ្លះចូលចិត្តប្រើទីតានិចច្រើនជាង) ។ ជាទូទៅឡានវរជនឬរថយន្តស្ព័រត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ធំទូលាយ។ បន្ថែមលើការពិតដែលថាឡានថវិកាទទួលបានការរចនាដើមប្រភេទនៃការលៃតម្រូវនេះមានគោលបំណងជាក់ស្តែង។ កង់កាន់តែធំធ្វើឱ្យវាមិនត្រឹមតែអាចទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកដំណើរឆ្លងកាត់ទៅនឹងការដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនលក្ខណៈដែលកំពុងរត់របស់រថយន្តនិងស្ថេរភាពរបស់វានៅលើផ្លូវកោង។ ប្រសិនបើឡានត្រូវបានបំពាក់ជាមួយសំបកកង់ធំទូលាយនេះធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអូសទាញ។

អ្នកខ្លះទៅរកការងារបែបនេះតែសម្រាប់ហេតុផលសាភ័ណភ្ព។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីភាគច្រើននេះត្រូវបានធ្វើដើម្បីកែលម្អការដោះស្រាយរបស់រថយន្តបន្ទាប់ពីការកែសម្រួលបច្ចេកទេស។ ការបោះត្រាតាមស្តង់ដារមិនតែងតែមានប្រសិទ្ធភាពទេនៅពេលបញ្ចូលគ្នាជាមួយម៉ាស៊ីនដែលមានល្បឿនលឿន។

នេះគឺជាចរិតលក្ខណៈរបស់អ្នកបើកបរយានយន្តកំពុងព្យាយាមកែលំអដោយតម្លើងអ្នកភ្ជាប់កង់

• បង្កើនការត្រួតពិនិត្យទាំងនៅពេលចាប់ផ្តើមនិងនៅលើផ្លូវកោង;
• ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃរថយន្តដោយធ្វើឱ្យវាធ្ងន់ជាង (រថយន្តត្រូវបានសង្កត់កាន់តែខ្លាំងប្រឆាំងនឹងផ្លូវ);
• បង្កើនកន្លែងទំនាក់ទំនងជាមួយ asphalt ។ ដោយសារតែបញ្ហានេះអ្នកបើកបរនឹងអាចប្រើសក្តានុពលពេញលេញនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដោយបង្ខំ។

អ្នកបើកបរយានយន្តខ្លះតំឡើងសំបកកង់ស្តង់ដារជំនួសឱ្យសំបកកង់ធំទូលាយដែលសមស្របសម្រាប់ការផ្សារប៉ុន្តែនេះកាត់បន្ថយធនធានរបស់វាយ៉ាងខ្លាំង។

នៅពេលដែលការដកខ្លួនចេញបានលេចចេញមក

វាមានតំលៃនិយាយថាការធ្វើទំនើបកម្មបែបនេះមិនមែនជារឿងថ្មីទេនៅក្នុងពិភពកែស្វ័យប្រវត្តិ។ បច្ចេកទេសស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានប្រើត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងទសវត្សឆ្នាំ ១៩៥០ ។ រថយន្តអាមេរិចដូចជាឡានសាច់ដុំមានថាមពលមិនគួរឱ្យជឿនៅពេលនោះ។ ជាទូទៅម៉ូដែលទាំងនេះមានដ្រាយកង់ខាងក្រោយដូច្នេះឌីសមិនស្តង់ដារដែលមានសំបកកង់ធំទូលាយត្រូវបានតំឡើងនៅអ័ក្សខាងក្រោយ។

នេះគឺចាំបាច់សម្រាប់អ្នកបើកបរដើម្បីអាចបញ្ជា "ហ្វូងសេះ" ដែលមិនអាចទ្រទ្រង់បាននៅក្រោមក្រណាត់។ សំបកកង់កាន់តែធំធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃរថយន្តស្ព័រនៅពេលចាប់ផ្តើមកាត់បន្ថយការវិលរបស់កង់ដ្រាយ។

ម៉ូដបានផ្លាស់ទីលំនៅទៅទឹកដីនៃសហភាពសូវៀតនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សទី 70 ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍកីឡាម៉ូតូ។

ប្រភេទនៃថាសដែលមិនមានភាពច្របូកច្របល់ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់

សព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងហាងកែសំរួលមួយចំនួនអ្នកអាចរកឃើញការផ្សារភ្ជាប់ផ្សេងៗគ្នា។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តធម្មតាភាគច្រើនមិនមានទេដោយសារតែថ្លៃដើមខ្ពស់។ ភាគច្រើនពួកគេត្រូវបានទិញដោយអ្នកចូលរួមក្នុងការប្រកួតផ្សេងៗឧទាហរណ៍រសាត់។

ចំពោះអ្នកបើកបរយានយន្តដែលមានប្រាក់ចំណូលតិចតួចប៉ុន្តែមានបំណងផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈនៃសេះដែករបស់ពួកគេមានវិធីពីរយ៉ាងដែលអាចបញ្ជាក់បានថាធ្វើឱ្យមានភាពរលូននៅផ្ទះ:

1. វិធីទីមួយថ្លៃណាស់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវទិញឌីសដូចគ្នាបេះបិទ ២ ឈុត។ ឌីសនីមួយៗត្រូវបានកាត់តាមទទឹងចុងក្រោយរបស់កង់។ បំណែកធំពីរត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់គ្នា;
2. វិធីសាស្រ្តទីពីរគឺថវិកាច្រើនប៉ុន្តែត្រូវការពេលវេលាច្រើន។ ក្នុងករណីនេះម្ចាស់រថយន្តមិនត្រូវបានកំណត់ក្នុងទទឹងដែលគាត់អាចឈប់បានទេ។ រឿងតែមួយគត់ដែលគាត់ត្រូវពិចារណាគឺថាតើគាត់អាចជិះកង់បែបនេះបានទេ។ បន្ថែមលើការពង្រីកកង់កង់ដែលអាចធ្វើទៅបានគាត់ប្រហែលជាត្រូវផ្លាស់ប្តូរយន្តការជំនួយដើម្បីឱ្យឡានបត់។

វិធីសាស្រ្តនៃការផលិត

នេះជាវិធីដែលអ្នកអាចភ្ជាប់ឡានរបស់អ្នក។ សរុបទៅមានជំរើសជាច្រើនសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទទឹងនិងចម្ងាយរបស់កង់។ បន្ទាប់ - សង្ខេបអំពីរបៀបធ្វើការងារក្នុងករណីនីមួយៗ។

1. ឌីសដូចគ្នាពីរត្រូវបានកាត់តាមបណ្តោយ។ មួយត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ផ្នែកខាងមុខនិងមួយទៀតនៅខាងក្រោយ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាក្នុងករណីខ្លះ (វាអាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃថាសជាក់លាក់) ថាសដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរតាមវិធីនេះនឹងត្រូវបោះចោល។ មូលហេតុគឺអសមត្ថភាពក្នុងការពាក់កៅស៊ូ។
2. វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានគេនិយាយរួចមកហើយថាមានតម្លៃថោកប៉ុន្តែយើងត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាវាជាផ្នែកមួយនៃការងារដែលមានកម្លាំងពលកម្មបំផុត។ ដំបូងអ្នកត្រូវរកចានសមរម្យ។ ការលំបាកគឺថាវាត្រូវតែជាដែកក្រាស់។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការពត់វាដោយដៃទៅក្នុងគែមដូច្នេះអ្នកត្រូវរមៀលវា។ ទីពីរ, វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីធ្វើឱ្យរួមគ្នាឥតខ្ចោះដោយគ្មានជំនាញចាំបាច់;
3. ក៏មានវិធីសាស្រ្តប្រជាប្រិយទីបីផងដែរ - ធ្វើឱ្យគេហៅថាអ្នកផ្លាស់ប្តូររាង។ ក្នុងករណីនេះផ្នែកកណ្តាលនៃឌីសត្រូវបានកាត់ចេញពីផ្នែកខាងក្នុងនៃឌីសនិងផ្សារដែកដូច្នេះវាត្រូវបានតំឡើងនៅលើមជ្ឈមណ្ឌលនៅផ្នែកម្ខាងទៀត។ មុនពេលអនុវត្តនីតិវិធីបែបនេះសូមកត់សម្គាល់ថាវាមិនផ្លាស់ប្តូរទទឹងទេប៉ុន្តែមានតែដើមប៉ុណ្ណោះ។

រូបថតបង្ហាញជម្រើសផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ការបញ្ចូល៖

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការងារគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីរក្សាភាពត្រឹមត្រូវអតិបរិមានៃធរណីមាត្រទោះបីជាក្នុងករណីទាំងអស់តាមឧត្ដមគតិវាមិនអាចទទួលជោគជ័យបានទេ។ ដូច្នេះមនុស្សមួយចំនួនកាត់ឌីសដោយម៉ាស៊ីនកិនដែលធ្វើឱ្យផ្នែកចុងនៃផ្នែកមិនស្មើគ្នា។ ផ្នែកដែលមានភ្ជាប់ជាមួយនឹងគែមកោងនឹងបញ្ចប់ដោយការរត់នៅពេលក្រោយដែលបណ្តាលឱ្យកង់វិលទៅមុខ។ វាមិនពិបាកក្នុងការទាយថាតើវានឹងប៉ះពាល់ដល់កៅស៊ូយ៉ាងដូចម្តេចប្រសិនបើកង់មួយផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំនិងមួយទៀតនៅខាងឆ្វេង។

ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពមិនត្រឹមត្រូវនៅពេលកាត់ឌីសស៊ែរត្រូវបានប្រើ។

ចំពោះការរត់ដោយរ៉ាឌីកាល់វាមិនអាចលុបបំបាត់ចោលនៅផ្ទះបានទេព្រោះអ្នកផលិតប្រើឧបករណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់សម្រាប់ការតម្រឹម។

ភាពរំខានមួយដែលទីបំផុតនឹងដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងគុណភាពនៃផលិតផល។ កុំធ្វើឱ្យដែកហួសកំដៅ។ ក្នុងករណីនេះលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វាត្រូវបានបាត់បង់ហើយថាសអាចនឹងផ្ទុះឡើង។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ, workpieces គួរតែត្រូវបានចូលរួមដោយប្រើឧបករណ៍ semiautomatic ។ ផ្ទុយទៅនឹងអេឡិចត្រូតអេឡិចត្រូតចំនួនអប្បបរមានៃ slag នឹងបង្កើតនៅក្នុងថ្នេរបន្ទាប់ពីផ្សារដែកនេះ។ ទោះបីជាអ្នកផ្សារដែកជំនាញដឹងពីរបៀបធ្វើការងារបានត្រឹមត្រូវ។

ដើម្បីធ្វើឱ្យផលិតផលដែលបានបញ្ចប់មានរយៈពេលយូរវាត្រូវបានលាបពណ៌។ វាក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបន្ថែមដើមទៅនឹងកង់ឡានរបស់អ្នកផងដែរ។

តើឌីសអ្វីខ្លះត្រូវបានបង្កើតឡើង?

ឌីសក្លែងក្លាយគឺល្អសម្រាប់បង្កើតចំណង។ ពួកវាងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការ - វាងាយស្រួលរលាយតាមបណ្តោយសូម្បីតែម៉ាស៊ីនកិនហើយក៏អាចភ្ជាប់ដោយប្រើផ្សារដែកធម្មតាដែរ។ ដូចជាសម្រាប់ការបណ្តុំឬអាណាឡូកក្លែងក្លាយការងារនេះមិនអាចធ្វើទៅបានទេ។

វាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការពិតដែលថាកង់វង្វេងឬកង់ដែលមានទទឹងមិនស្តង់ដារមាននៅក្នុងធម្មជាតិ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយភាគច្រើនពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីបញ្ជាទិញ។ តម្លៃនៃការកែប្រែបែបនេះគឺខ្ពស់ណាស់។

អំពីទទឹងរបស់ថាស

ការបោះត្រាស្តង់ដារ (ឌីសដែក) មានទទឹង ៦.៥ ជេ។ នេះមានន័យថាមានចម្ងាយ ៦.៥ អ៊ីញរវាងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយឌីស អក្សរ J បង្ហាញពីរូបរាងនៃទម្រង់ចំហៀង។ ទម្រង់ប្រភេទនេះគឺជារឿងធម្មតាបំផុតហើយត្រូវបានប្រើតាមលំនាំដើមនៅក្នុងគំរូមូលដ្ឋាន។ ទម្រង់ផ្សេងទៀតគឺ K, L, JK ឬ JJ ។

ទទឹងគែម ៦.៥ អ៊ីញដែលមានទម្រង់ J គឺជាប្រភេទគែមលំនាំដើម។ ដូច្នេះប្រសិនបើនៅក្នុងសញ្ញាសម្គាល់កង់គ្រាន់តែប្រើលេខ ៦.៥ នោះទម្រង់លំនាំដើមនឹងជា J. មានតែសំបកកង់ស្តង់ដារប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើកង់បែបនេះ។

ប្រសិនបើមានបំណងតំឡើងសំបកកង់ធំជាងនេះ (ឧទាហរណ៍ដូចជា ១០J) បន្ទាប់មកសម្រាប់អង្កត់ផ្ចិតស្តង់ដារអ្នកនឹងត្រូវទិញឬធ្វើការផ្សារដែក។ មូលហេតុគឺថាហ្វ្រេកង់គ្មានឌីសបែបនេះសម្រាប់រថយន្តស៊ីវិល។

ការវេចខ្ចប់អាចធ្វើទៅបានក្នុងទទឹងណាមួយ។ រឿងចំបងគឺថាមានប្រាក់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កៅស៊ូសមរម្យ។ និយាយអីញ្ចឹងប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីជ័រកៅស៊ូនោះវាត្រូវបានផលិតដោយអ្នកផលិតមិនច្រើនទេហើយថ្មីវាចំណាយប្រាក់ច្រើន។ បូកថ្លៃដឹកជញ្ជូនសំបកកង់ពីអាមេរិកឬអឺរ៉ុប។ ម៉្យាងទៀតអ្នកអាចរកមើលជម្រើសដែលបានប្រើប៉ុន្តែវាដូចជាការទិញជ្រូកមួយដុំ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើវាដោយខ្លួនឯង?

ការដាក់ខ្លួនឯងអាចធ្វើបានតាមបីវិធី៖

1. ប្រសិនបើអ្នកភ្ជាប់ថាសពីរជាមួយគ្នា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះពួកគេត្រូវកាត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីឱ្យអ្នកបញ្ចប់ដោយឌីសតែមួយប៉ុន្តែធំជាង។ វិធីងាយស្រួលបំផុតគឺរំលាយឌីសទាំងពីរដូច្នេះនៅពេលភ្ជាប់ពួកវាកណ្តាលកាន់តែធំ។ ពាក់កណ្តាលទាំងពីរត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយគ្នាហើយបន្ទាប់មកថ្នេរត្រូវបានបូមខ្សាច់។
2. ជាមួយនឹងការបញ្ចូលដែក។ ក្នុងករណីនេះឌីសដែលត្រូវធ្វើទំនើបកម្មក៏ត្រូវបានកាត់ដែរហើយបន្ទះដែកដែលសមស្របត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់រវាងពាក់កណ្តាល។
3. តាមពិតគ្មាននរណាប្រើវិធីទីបីទេ។ ឧទាហរណ៍ឌីសក៏ត្រូវបានកាត់ដែរបន្ទះដែកមួយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ចូលទៅក្នុងវាក៏ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលឬផ្នែកខាងក្រៅនៃឌីសម្ចាស់ជំនួយ។

មុននឹងសម្រេចចិត្តបង្កើតចំណងដោយខ្លួនអ្នកអ្នកត្រូវចងចាំថានីតិវិធីមិនត្រឹមតែពិបាកនិងចំណាយច្រើនក្នុងការទិញឌីសអ្នកបរិច្ចាគប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងត្រូវការជំនាញជាក់លាក់ផងដែរ។ ឧទាហរណ៍វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការរក្សាសមាមាត្រដូច្នេះឌីសទាំងអស់គឺដូចគ្នាមិនត្រឹមតែនៅក្នុងវិមាត្រខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងវិមាត្រនៃការបញ្ចូលផងដែរ។

ដូចគ្នានេះផងដែរឌីសកាត់ត្រូវតែត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ថ្នេរត្រូវតែត្រូវបានដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ ឌីសដែលបានបញ្ចប់គួរតែត្រូវបានលាបពណ៌ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ អ្វីដែលពិបាកបំផុតគឺដើម្បីសម្រេចបាននូវការលុបបំបាត់អតិបរមានៃការវាយឌីសដោយសារតែការរំលោភលើចំនុចកណ្តាលរបស់វា។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃការបង្រួបបង្រួម

យើងបានលើកឡើងបន្តិចបន្តួចអំពីមូលហេតុនៃការបង្កើតការមិនចូលចិត្ត។ ពួកគេក៏ជាគុណសម្បត្តិនៃការធ្វើទំនើបកម្មបែបនេះដែរ។

• រូបរាងទាន់សម័យនៃឡាន - ឡានហាក់ដូចជាទាបជាងប៉ុន្តែការបោសសំអាតដី (តើវាជាអ្វី - សូមមើល អត្ថបទដាច់ដោយឡែក) មិនផ្លាស់ប្តូរ;
• ការបង្កើនទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លូវដែលបង្កើនស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីននិងការដោះស្រាយរបស់វានៅលើផ្លូវកោងក្នុងល្បឿនលឿន។
• តម្លៃនៃការលៃតម្រូវបែបនេះគឺទាបជាងការសម្តែងនៅក្នុងស្ទូឌីយោជាមួយនឹងការដំឡើងកង់មិនស្តង់ដារដែលផលិតនៅរោងចក្រ។

ទោះបីជាការពិតដែលថាការលៃតម្រូវបែបនេះអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដោយដៃក៏ដោយវាមានគុណវិបត្តិរបស់វា។ ហើយមានច្រើននៃពួកគេច្រើនជាងគុណសម្បត្តិ។ នេះគឺជាគុណវិបត្តិមួយចំនួននៃការបង្រួបបង្រួម:

• សំបកកង់ដែលមានវិមាត្រមិនស្តង់ដារសម្រាប់កង់បែបនេះស្ទើរតែមិនអាចរកឃើញ។ យ៉ាងហោចណាស់នៅលើទឹកដីនៃលំហក្រោយសូវៀត។ មធ្យោបាយតែមួយគត់គឺត្រូវទិញជម្រើសសមស្របនៅបរទេស។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះគេមិនអាចប្រាកដ ១០០ ភាគរយថាផលិតផលនឹងមានគុណភាពខ្ពស់នោះទេព្រោះវានឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់រួចហើយ។ មុនពេលចាប់ផ្តើមការផលិតនៃការផ្សារភ្ជាប់នេះនឹងចាំបាច់ត្រូវយកមកពិចារណា;
• គ្មានអ្នកផ្សារដែកអាចដឹងច្បាស់អំពីភាពតឹងនៃស៊ាម។ មានតែផ្លូវទេដែលអាចបង្ហាញការនេះប៉ុន្តែឌីសដែលខូចក្នុងល្បឿនលឿនមិនមែនជាការមើលឃើញសម្រាប់ភាពខ្សោយនៃបេះដូងទេ។
• វាពិតជានឹងមានបញ្ហាជាមួយនឹងការរំលោភបំពានឬការជំនួសកៅស៊ូខូច។ វាពិបាកក្នុងការដាក់វានៅលើកម្រាលឥដ្ឋដូច្នេះមិនមែនរាល់ការដាក់សំបកកង់នឹងត្រូវធ្វើការនោះទេ។
• កុំរំពឹងថានឹងមានការកើនឡើងនៃសក្ដានុពលពីព្រោះកង់កាន់តែធ្ងន់។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រមិនត្រូវបានគេធ្វើឱ្យប្រសើរទេនោះឡាននឹងកាន់តែយឺតទៅ ៗ ។
• "ភាពល្ងង់ខ្លៅ" កើនឡើង - យ៉ាងហោចណាស់ 15 ភាគរយ (ដោយសារតែភាពធន់ទ្រាំកាន់តែខ្លាំងពីការជាប់នឹងផ្លូវ);
• កង់កង់នឹងពាក់លឿនជាងនៅពេលបន្ទុកកើនឡើងលើពួកគេ;
• ផ្លូវចេញពីឡានកាន់តែទូលំទូលាយដែលជាហេតុធ្វើឱ្យផ្លូវដែលមានព្រិលធ្លាក់មានផ្លូវដែកអ្នកបើកបរនឹងមានការលំបាក - វាចាំបាច់ក្នុងការ "ចាប់ឡាន" ជានិច្ចដែលបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។
• ប្រសិនបើឌីសទំនើបត្រូវបានផលិតដោយអ្នកដែលមិនមែនជាអ្នកជំនាញនោះវានឹងជះឥទ្ធិពលដល់ការលួងលោមនៃការបើកបរដោយសារតែការរត់ដោយកាំរស្មី។ ទោះបីជាអ្នកជំនាញមិនអាចទទួលបានលទ្ធផលដែលចង់បានដោយគ្មានការតម្រឹមផលិតផលបន្ថែមទៀត។

ដូច្នេះដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញការមិនចុះសម្រុងមើលទៅមានលក្ខណៈដើមប៉ុន្តែវាមានគុណវិបត្តិជាច្រើន។ ពួកគេខ្លះទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ទោះបីជាអ្នកបើកបរមិនឱ្យតម្លៃជីវិតរបស់គាត់ក៏ដោយគាត់គួរតែគិតថាអ្នកប្រើផ្លូវផ្សេងទៀតមានគំនិតខុសគ្នា។

សរុបសេចក្តីមកវីដេអូខ្លីមួយអំពីនីតិវិធីផលិត៖

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើឱ្យការចែកចាយឌីសចំនួនពីរ?

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសជ័រកៅស៊ូសម្រាប់ការខាត់? ដោយសារជ័រកៅស៊ូដែលមានអង្កត់ផ្ចិតស្តង់ដារនៃទទឹងបែបនេះមិនមានទេដូច្នេះសម្រាប់ការផ្សារឧទាហរណ៍ R13 អ្នកត្រូវទិញសំបកកង់ R14 ឬច្រើនជាងនេះអាស្រ័យលើទទឹងរបស់កង់។ ក្នុងករណីខ្លះអាចស្វែងរកជម្រើសសមស្របនៅបរទេសប៉ុន្តែការផ្តល់សំបកកង់បែបនេះនឹងខ្ពស់ហើយដើម្បីសន្សំសំចៃបន្តិចអ្នកនឹងត្រូវជ្រើសរើសយកជម្រើសដែលបានប្រើរួច។

ហេតុអ្វីយើងត្រូវការដកខ្លួនចេញ? នេះគឺសម្រាប់តែការផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារការផ្សារដែកភាគច្រើនធ្វើដោយខ្លួនឯងល្បឿនលឿនកង់បែបនេះអាចប៉ះទង្គិចគ្នាបានដោយសារខ្វះចំនុចកណ្តាលនៃឌីស។

តើការមិនរអាក់រអួលផ្តល់អ្វីខ្លះ? អ្នកបើកបរម៉ូតូទៅរកការកែសំរួលរថយន្តដោយហេតុផលដូចខាងក្រោម៖ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការរចនាខាងក្រៅរបស់រថយន្ត។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពស្អិតរបស់សំបកកង់ទៅនឹងផ្ទៃផ្លូវ។ ការកែសម្រួលថវិកាដែលទាក់ទង។