តេស្តបន្ថែម៖ ម៉ាសាដាស៊ីអេច -៥ ស៊ីឌី ១៥០ AWD // មិនសម្ដេង?

ការពិតដែលថារថយន្តមិនមានភាពច្បាស់លាស់នៅពេលយើងគិតដល់វាមិនអាក្រក់ដូចដែលមនុស្សម្នាក់អាចគិតនោះទេ។ មែនហើយវាល្អជាងក្នុងការចងចាំវាដោយសារតែភាពលើសលប់នៃភាពវិជ្ជមានដោយសារតែភាពរីករាយនៅពីក្រោយកង់ដែលវាបន្លឺឡើងដោយសារតែសំឡេងម៉ាស៊ីនដោយសារតែ ...

ប៉ុន្តែភាពមើលមិនឃើញគឺប្រសើរជាងការចងចាំខុសរបស់ម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់ពីនោះរំខានគាត់យ៉ាងខ្លាំងដែលពួកគេថែមទាំងបំបាក់ទឹកចិត្តគាត់ពីការទិញ។ នេះហើយជាមូលហេតុដែល CX-5 មើលមិនឃើញប៉ុន្តែវាមានលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនដែលរុញម្ខាងឬម្ខាងទៀតចេញពីភាពមើលមិនឃើញនេះ។

នៅខាងក្រោមគឺជារង្វាស់អាណាឡូកបុរាណដែលមានអេក្រង់នៅចន្លោះដែលអាចផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែម។ សម្រាប់អ្នកដែលបានប្តូរទៅ CX-5 ពីជំនាន់នៃរថយន្តដែលអាចប្រៀបធៀបបានចាស់នឹងមិនមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ - វានឹងនៅតែជាជំហានទៅមុខ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកបានមករកវាពីអ្នកដែលផ្តល់បញ្ជរឌីជីថលរួចហើយនៅថ្ងៃនេះ (ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តវាទាំងអស់) នោះជាកំហុសមួយ។ ដូចគ្នាទៅនឹងប្រព័ន្ធ infotainment: បើមិនដូច្នេះទេវាគឺជាគំរូដ៏ល្អនៃជំនាន់មុន។ រឿងនេះត្រូវបានស្រាវជ្រាវយ៉ាងល្អ ដើម្បីឱ្យមានភាពវិចារណញាណ និងងាយស្រួលប្រើប្រាស់គ្រប់គ្រាន់ (ជាមួយប៊ូតុងបង្វិល និងអេក្រង់ប៉ះ) ប៉ុន្តែវាខ្វះមុខងារភ្ជាប់ស្មាតហ្វូនទំនើប (Apple CarPlay និង AndroidAuto) ក្រាហ្វិកស្អាតជាង និងវិចារណញាណបន្តិចទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការរុករកដែលភ្ជាប់មកជាមួយគឺល្អ។

តើយើងបានខកខានអ្វីខ្លះ? ប្រហែលជាគ្រាន់តែជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ហើយវាមិនដូចជាមានអ្វីខុសជាមួយសៀវភៅដៃស្តង់ដារនោះទេ៖ ដៃចង្កូតខ្លី ចលនាលឿន និងច្បាស់លាស់ ការសម្របសម្រួលដ៏ល្អជាមួយប្រតិបត្តិការក្ដាប់ជាមួយនឹងចលនាទន់រីករាយ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ប្រើការបញ្ជូនដោយដៃ អ្នកនឹងចូលចិត្តវា។ ហើយ​ដោយ​សារ​តែ​ម៉ាស៊ូត​កម្លាំង ១៥០ សេះ​ក៏​មាន​ភាព​ស្រស់​ស្អាត និង​រស់រវើក​ផង​នោះ ការ​ជិះ​គឺ​ជា​ការ​រីករាយ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​គ្រប់​ប្រភេទ។ ដ្រាយកង់បួនបន្ថែមភាពជឿជាក់មួយចំនួននៅក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ ហើយក្នុងពេលតែមួយមិនកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ច្រើនទេ: ប្រាំបួនពាន់គីឡូម៉ែត្រដែលយើងបានគ្របដណ្តប់ក្នុងរយៈពេល 150 ខែ (នោះគឺយើងបើកឡានប្រហែល 7,8 ដងច្រើនជាងអ្នកបើកបរជាមធ្យម) ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមបានឈប់។ . 100 លីត្រក្នុង 5,4 គីឡូម៉ែត្រ។ វាអាចហាក់ដូចជាច្រើន ប៉ុន្តែវាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវដឹងថានាងបានបើកបរជាច្រើនម៉ាយនៅលើផ្លូវហាយវេ - សូម្បីតែនៅក្រៅប្រទេសក៏ដោយ ដែលល្បឿនអាចលឿនជាងនៅទីនេះ។ ការអនុញ្ញាតបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃនឹងជាទិន្នន័យពីរង្វង់នៃបទដ្ឋាន - នៅទីនោះការប្រើប្រាស់បានឈប់ត្រឹមតែ XNUMX លីត្រប៉ុណ្ណោះ!

ហើយដោយសារ CX-5 មិនត្រឹមតែអាចជិះបានល្អនោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអាចអង្គុយបានយ៉ាងល្អហើយមានភាពសប្បុរសគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គ្រួសារមធ្យមនិងងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរក្នុងពេលតែមួយយើងពិបាកនិយាយថាលាវា។

អានបន្ត៖

ការធ្វើតេស្តបន្ថែម៖ Mazda CX-5 CD150 AWD - ប្រភេទ Crossover ឬ SUV?

ការធ្វើតេស្តបន្ថែម៖ Mazda CX-5 CD150 AWD - ស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែល្អ។

ការធ្វើតេស្តបន្ថែម៖ Mazda CX-5 CD150 AWD Flag Bearer

តេស្តខ្លី៖ ម៉ាសាដាស៊ីអេច -៥ ជី ១៩៤ អេធីអេដបដិវត្តកំពូល

Mazda CX-5 CD 180 Revolution TopAWD AT - ជាងជួសជុល

Mazda CX-5 CD150 AWD MT ទាក់ទាញ

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	32.690 €
តម្លៃម៉ូដែលមូលដ្ឋានជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃ៖	32.190 €
ការបញ្ចុះតម្លៃលើម៉ូដែលសាកល្បង៖	32.690 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.191 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 110 kW (150 hp) នៅ 4.500 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 380 Nm នៅ 1.800-2.600 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	ដ្រាយកង់បួន - ប្រអប់លេខដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/65 R 17 V (Yokohama Geolandar 498)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 199 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,6 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 5,4 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 142 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.520 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.143 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.550 mm - ទទឹង 1.840 mm - កម្ពស់ 1.675 mm - wheelbase 2.700 mm - ធុងសាំង 58
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	9,5
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	7,1 / 14,2 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	9,1 / 11,7 វិ (V./VI ។ )
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,4 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	40,8m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	59dB