ការឌិកូដ OBD 2 កូដកំហុសជាភាសារបស់យើង។
មាតិកា
ពីចំណុចជាក់លាក់ក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងអស់បានប្តូរទៅជាស្តង់ដារភ្ជាប់ឧបករណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទូទៅក្នុងការផលិតរថយន្តរបស់ពួកគេអូអេដ ២ ក្លាយជាស្តង់ដារនេះ។
ដូច្នោះហើយប្រសិនបើរថយន្តមានឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យដូចគ្នានឹងលេខកូដកំហុសនឹងដូចគ្នាសម្រាប់តូយ៉ូតាក៏ដូចជាអូផ្លេសមីតប៊ីស៊ីនិងម៉ាកផ្សេងទៀត។ ដើម្បីយល់ពីធាតុណាមួយនៃឡានដែលមានកំហុសវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដោះលេខកូដកំហុសអូឌីអេ 2 ជាភាសារុស្ស៊ី។ ខាងក្រោមនេះអ្នកនឹងឃើញការឌិកូដនៃនិមិត្តសញ្ញានីមួយៗនៅក្នុងលេខកូដកំហុសក៏ដូចជាតារាងពេញលេញជាមួយនឹងការឌិកូដកូដកំហុសទាំងអស់។
ការបកស្រាយនិមិត្តសញ្ញានិមិត្តសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា OBD 2
តួអក្សរទីមួយគឺជាអក្សរ ហើយបង្ហាញពីប្លុកកំហុស៖
- B - រាងកាយ;
- C - ការព្យួរ;
- P - ម៉ាស៊ីន (ECM, ប្រអប់លេខ);
- U - រថយន្តក្រុងទិន្នន័យ។
តួអក្សរទីពីរគឺជាលេខ ប្រភេទកូដ៖
- 0 - SAE (ស្តង់ដារ);
- 1,2 - OEM (រោងចក្រ);
- 3 - បម្រុងទុក។
តួអក្សរទីបីគឺជាលេខប្រព័ន្ធ៖
- 1, 2 - ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ;
- 3 - ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ;
- 4 - កាត់បន្ថយការពុលនៃឧស្ម័នផ្សង;
- 5 - ទំនេរ;
- 6 - ECU (ECU) ឬសៀគ្វីរបស់វា;
- 7, 8 - ការបញ្ជូន (ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ។
តួអក្សរទីបួននិងទីប្រាំគឺជាលេខដោយផ្ទាល់លេខកូដកំហុស។
អ្នកអាចមើលឃើញពីរបៀបដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់ OBD 2 មើលទៅដូចនៅក្នុងរូបថតខាងក្រោម។
តារាងលេខកូដកំហុស OBD 2
P0 | ប្រពន្ធ័អេឡិចត្រូនិចប្រព័ន្ធក្រមព្រហ្មទណ្ឌ | កូដពេញលេញ | ការពិពណ៌នាជាភាសាអង់គ្លេស | បរិយាយ |
P0 | 1XX | P01XX | ប្រេងនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ប្រេងនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
P0 | 100 | P0100 | MAF ឬ VAF CIRCUIT MALFUNCTION | ភាពមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ |
P0 | 101 | P0101 | MAF ឬ VAF CIRCUIT RANGE / PERF PROBLEM | សញ្ញាចេញពីជួរ |
P0 | 102 | P0102 | MAF ឬ VAF CIRCUIT ទាបក្នុងការបញ្ចូល | កម្រិតទិន្នផលទាប |
P0 | 103 | P0103 | ការបញ្ចូល MAF ឬ VAF CIRCUIT HIGH | កម្រិតទិន្នផលខ្ពស់ |
P0 | 105 | P0105 | MAP / BARO CIRCUIT MALFUNCTION | ភាពមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សម្ពាធខ្យល់ |
P0 | 106 | P0106 | MAP / BARO CIRCUIT RANGE / PERF PROBLEM | សញ្ញាចេញពីជួរ |
P0 | 107 | P0107 | MAP / BARO CIRCUIT ទាបបញ្ចូល | កម្រិតទិន្នផលទាប |
P0 | 108 | P0108 | ការបញ្ចូលខ្ពស់បំផុតនៃម៉ាស / បារ៉ាអូ | កម្រិតទិន្នផលខ្ពស់ |
P0 | 110 | P0110 | អាយលែនម៉ុលហ្វាន់ស៊ីធី | ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់ |
P0 | 111 | P0111 | អាយ។ អាយ។ រ។ រ។ រ។ រ។ រ។ រ | សញ្ញាចេញពីជួរ |
P0 | 112 | P0112 | អ៊ីយ៉ុងឈីបតិចចូល | កម្រិតទិន្នផលទាប |
P0 | 113 | P0113 | ការបញ្ចូលអ៊ីធឺរខ្យូតអ៊ីធឺរ | កម្រិតទិន្នផលខ្ពស់ |
P0 | 114 | P0114 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី IAT | សៀគ្វី IAT ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 115 | P0115 | ភាពមិនប្រក្រតីនៃចរន្តអគ្គីសនី | ភាពមិនដំណើរការនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់ |
P0 | 116 | P0116 | ECT RANGE / PERF PROBLEM | សញ្ញាចេញពីជួរ |
P0 | 117 | P0117 | ECT CIRCUIT ទាបក្នុងការបញ្ចូល | កម្រិតទិន្នផលទាប |
P0 | 118 | P0118 | ការបញ្ចូលអ៊ីធឺណិតអ៊ីស៊ីធី | កម្រិតទិន្នផលខ្ពស់ |
P0 | 119 | P0119 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 120 | P0120 | ធី។ ស៊ី។ អេស។ ស៊ី | មុខងារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក |
P0 | 121 | P0121 | ធី។ ស៊ី។ អេស។ អេស។ រ។ រ។ រ។ រ | សញ្ញាចេញពីជួរ |
P0 | 122 | P0122 | ធី។ ស៊ី។ អេ។ ស៊ី។ ស៊ី។ បឺតតិចបំផុត | កម្រិតទិន្នផលទាប |
P0 | 123 | P0123 | ធី។ ស៊ី។ អេស។ អេ។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ អរ។ បញ្ចូលខ្ពស់ | កម្រិតទិន្នផលខ្ពស់ |
P0 | 124 | P0124 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក / ប្តូរសៀគ្វីអន្តរកម្ម | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក/ប្តូរសៀគ្វីបណ្តោះអាសន្ន |
P0 | 125 | P0125 | អេកូសម្រាប់ការបិទជិតប្រេងសម្រាប់បិទជិត | សីតុណ្ហាភាពត្រជាក់ទាប សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងរង្វិលជុំបិទជិត |
P0 | 126 | P0126 | សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព | សីតុណ្ហភាពត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព |
P0 | 127 | P0127 | សីតុណ្ហភាពខ្យល់ចូលខ្ពស់ពេក | សីតុណ្ហាភាពខ្យល់ចូលខ្ពស់ពេក |
P0 | 128 | P0128 | លេខកូដដំណើរការម៉ាស៊ីនកម្តៅ | ក្នុងករណីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃទែម៉ូស្តាត |
P0 | 129 | P0129 | កម្រិត Barometric ទាបពេក | សម្ពាធបរិយាកាសទាបពេក |
P0 | 130 | P0130 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន B2 S1 ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 B1 S1 មានកំហុស (ធនាគារ ១) |
P0 | 131 | P0131 | O2 SENSOR B1 S1 ទាប VOLTAGE | ឧបករណ៏ O2 B1 S1 មានកម្រិតសញ្ញាទាប |
P0 | 132 | P0132 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន B2 S1 វ៉ុលខ្ពស់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 B1 S1 មានកម្រិតសញ្ញាខ្ពស់ |
P0 | 133 | P0133 | សំណង O2 SENSOR B1 S1 យឺត | ឧបករណ៏ O2 B1 S1 មានការឆ្លើយតបយឺតចំពោះការពង្រឹង / ការថយចុះ |
P0 | 134 | P0134 | O2 SENSOR B1 S1 INIRIVE | សៀគ្វីឧបករណ៏ O2 B1 S1 អកម្ម |
P0 | 135 | P0135 | O2 SENSOR B1 S1 HEAT MALFUNCTION | ឧបករណ៍កម្តៅឧបករណ៏ O2 មានកំហុស B1 S1 |
P0 | 136 | P0136 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន B2 S1 ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 មានបញ្ហាខ្វះចន្លោះ B1 S2 |
P0 | 137 | P0137 | O2 SENSOR B1 S2 ទាប VOLTAGE | ឧបករណ៏ O2 B1 S2 មានកម្រិតសញ្ញាទាប |
P0 | 138 | P0138 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន B2 S1 វ៉ុលខ្ពស់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 B1 S2 មានកម្រិតសញ្ញាខ្ពស់ |
P0 | 139 | P0139 | សំណង O2 SENSOR B1 S2 យឺត | ឧបករណ៏ O2 B1 S2 មានការឆ្លើយតបយឺតចំពោះការពង្រឹង / ការថយចុះ |
P0 | 140 | P0140 | O2 SENSOR B1 S2 INIRIVE | សៀគ្វីឧបករណ៏ O2 B1 S2 អកម្ម |
P0 | 141 | P0141 | O2 SENSOR B1 S2 HEAT MALFUNCTION | ឧបករណ៍កម្តៅឧបករណ៏ O2 មានកំហុស B1 S2 |
P0 | 142 | P0142 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន B2 S1 ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 មានបញ្ហាខ្វះចន្លោះ B1 S3 |
P0 | 143 | P0143 | O2 SENSOR B1 S3 ទាប VOLTAGE | ឧបករណ៏ O2 B1 S3 មានកម្រិតសញ្ញាទាប |
P0 | 144 | P0144 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន B2 S1 វ៉ុលខ្ពស់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 B1 S3 មានកម្រិតសញ្ញាខ្ពស់ |
P0 | 145 | P0145 | សំណង O2 SENSOR B1 S3 យឺត | ឧបករណ៏ O2 B1 S3 មានការឆ្លើយតបយឺតចំពោះការពង្រឹង / ការថយចុះ |
P0 | 146 | P0146 | O2 SENSOR B1 S3 INIRIVE | សៀគ្វីឧបករណ៏ O2 B1 S3 អកម្ម |
P0 | 147 | P0147 | O2 SENSOR B1 S3 HEAT MALFUNCTION | ឧបករណ៍កម្តៅឧបករណ៏ O2 មានកំហុស B1 S3 |
P0 | 148 | P0148 | កំហុសក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ | កំហុសក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ |
P0 | 149 | P0149 | កំហុសក្នុងការកំណត់ពេលវេលាប្រេងឥន្ធនៈ | កំហុសក្នុងការកំណត់ពេលវេលាប្រេងឥន្ធនៈ |
P0 | 150 | P0150 | O2 SENSOR B2 S1 MIRFUNCTION | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 B2 S1 មានកំហុស (ធនាគារ ១) |
P0 | 151 | P0151 | O2 SENSOR B2 S1 CKT ទាប VOLTAGE | ឧបករណ៏ O2 B2 S1 មានកម្រិតសញ្ញាទាប |
P0 | 152 | P0152 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន B2 S2 CKT វ៉ុលខ្ពស់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 B2 S1 មានកម្រិតសញ្ញាខ្ពស់ |
P0 | 153 | P0153 | សំណង O2 SENSOR B2 S1 CKT យឺត | ឧបករណ៏ O2 B2 S1 មានការឆ្លើយតបយឺតចំពោះការពង្រឹង / ការថយចុះ |
P0 | 154 | P0154 | O2 SENSOR B2 S1 INIRIVE | សៀគ្វីឧបករណ៏ O2 B2 S1 អកម្ម |
P0 | 155 | P0155 | O2 SENSOR B2 S1 HTR CKT ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ឧបករណ៍កម្តៅឧបករណ៏ O2 មានកំហុស B2 S1 |
P0 | 156 | P0156 | O2 SENSOR B2 S2 MIRFUNCTION | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 មានបញ្ហាខ្វះចន្លោះ B2 S2 |
P0 | 157 | P0157 | O2 SENSOR B2 S2 CKT ទាប VOLTAGE | ឧបករណ៏ O2 B2 S2 មានកម្រិតសញ្ញាទាប |
P0 | 158 | P0158 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន B2 S2 CKT វ៉ុលខ្ពស់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 B2 S2 មានកម្រិតសញ្ញាខ្ពស់ |
P0 | 159 | P0159 | សំណង O2 SENSOR B2 S2 CKT យឺត | ឧបករណ៏ O2 B2 S2 មានការឆ្លើយតបយឺតចំពោះការពង្រឹង / ការថយចុះ |
P0 | 160 | P0160 | O2 SENSOR B2 S2 INIRIVE | សៀគ្វីឧបករណ៏ O2 B2 S2 អកម្ម |
P0 | 161 | P0161 | O2 SENSOR B2 S2 HTR CKT ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ឧបករណ៍កម្តៅឧបករណ៏ O2 មានកំហុស B2 S2 |
P0 | 162 | P0162 | O2 SENSOR B2 S3 MIRFUNCTION | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 មានបញ្ហាខ្វះចន្លោះ B2 S3 |
P0 | 163 | P0163 | O2 SENSOR B2 S3 CKT ទាប VOLTAGE | ឧបករណ៏ O2 B2 S3 មានកម្រិតសញ្ញាទាប |
P0 | 164 | P0164 | ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន B2 S2 CKT វ៉ុលខ្ពស់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 B2 S3 មានកម្រិតសញ្ញាខ្ពស់ |
P0 | 165 | P0165 | សំណង O2 SENSOR B2 S3 CKT យឺត | ឧបករណ៏ O2 B2 S3 មានការឆ្លើយតបយឺតចំពោះការពង្រឹង / ការថយចុះ |
P0 | 166 | P0166 | O2 SENSOR B2 S3 INIRIVE | សៀគ្វីឧបករណ៏ O2 B2 S3 អកម្ម |
P0 | 167 | P0167 | O2 SENSOR B2 S3 HTR CKT ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ឧបករណ៍កម្តៅឧបករណ៏ O2 មានកំហុស B2 S3 |
P0 | 170 | P0170 | ប្រេងម៉ាស៊ីនត្រកូលហ៊ុន ១ | ការលេចធ្លាយប្រេងពីប្រព័ន្ធឥន្ធនៈនៃប្លុក ១ |
P0 | 171 | P0171 | ប្រព័ន្ធធុនធ្ងន់ ១ អិន | ប្លុកស៊ីឡាំងលេខ ១ អន់ (អាចមានការលេចធ្លាយខ្យល់) |
P0 | 172 | P0172 | ប្រព័ន្ធធុនធ្ងន់ ១ របស់ធនាគារ | ប្លុកនៃស៊ីឡាំងលេខ 1 គឺសំបូរបែប (ការបិទបំពង់ខ្យល់មិនពេញលេញអាចធ្វើទៅបាន) |
P0 | 173 | P0173 | ប្រេងម៉ាស៊ីនត្រកូលហ៊ុន ១ | ការលេចធ្លាយប្រេងពីប្រព័ន្ធឥន្ធនៈនៃប្លុក ១ |
P0 | 174 | P0174 | ប្រព័ន្ធធុនធ្ងន់ ១ អិន | ប្លុកស៊ីឡាំងលេខ ១ អន់ (អាចមានការលេចធ្លាយខ្យល់) |
P0 | 175 | P0175 | ប្រព័ន្ធធុនធ្ងន់ ១ របស់ធនាគារ | ប្លុកនៃស៊ីឡាំងលេខ 2 គឺសំបូរបែប (ការបិទបំពង់ខ្យល់មិនពេញលេញអាចធ្វើទៅបាន) |
P0 | 176 | P0176 | ក្រុមហ៊ុនហ្វុសស៊ីនអេសអេសអេសអេសម៉ុនហ្វ័រ | ឧបករណ៏ច្រានចោល CHx មានបញ្ហា |
P0 | 177 | P0177 | ក្រុមហ៊ុនហ្វុយអេសអេសអេសអេសខេអេសខេនរ៉ាយ / ភី | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញពីជួរ |
P0 | 178 | P0178 | ការបញ្ចូលប្រេងតិចជាងមុន | កម្រិតសញ្ញាទាបនៃឧបករណ៏ CHx |
P0 | 179 | P0179 | ការបញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៃឧបករណ៏ CHx |
P0 | 180 | P0180 | ហ្វូតូសសេនសេនស៊ីលម៉ិនហ្វ័រ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ "A" សៀគ្វីមានកំហុស |
P0 | 181 | P0181 | ហ្វូតធែនស៊្រីស៊ែររ័ររុង / ភឺហ្វ័រ | សញ្ញា "A" ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺនៅក្រៅជួរ |
P0 | 182 | P0182 | ប្រេងឆៅមានតិចបណ្តាលឱ្យចូល | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈទាប “A” |
P0 | 183 | P0183 | ប្រេងឆៅស៊េនស៊្រីនបញ្ចូលខ្ពស់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ "A" ខ្ពស់។ |
P0 | 184 | P0184 | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់សៀគ្វី | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់សៀគ្វី |
P0 | 185 | P0185 | ហ្វូតធឹមសេនសាន់ខ័រម៉លហ្វាល | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងឥន្ធនៈ "ខ" សៀគ្វីមានកំហុស |
P0 | 186 | P0186 | ហ្វុងទឺរអេសស៊ែរប្រេន / ភីធ័រ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា “B” គឺនៅក្រៅជួរ |
P0 | 187 | P0187 | ប្រេងឆៅស៊េនប៊ីនសេនតិចតិចចូល | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈទាប “B” |
P0 | 188 | P0188 | ការបញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈរបស់ស៊ុបពែរ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឥន្ធនៈ "B" សញ្ញាខ្ពស់។ |
P0 | 190 | P0190 | ប្រេង RAIL Press ဖိအားសម្ពាធម៉ាញ៉េស្យូម | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែកមានកំហុស |
P0 | 191 | P0191 | RU FUEL RAIL CIRCUIT RANGE / PERF | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញពីជួរ |
P0 | 192 | P0192 | ប្រេងដាក់សម្ពាធទាបតិច | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងទាប |
P0 | 193 | P0193 | ការដាក់សម្ពាធលើផ្លូវដែកមានស្ថេរភាពខ្ពស់ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងខ្ពស់ |
P0 | 194 | P0194 | អេកូអេកអរអ៊ែតធ័រស៊ីខេធីធីអេក | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឥន្ធនៈមិនទៀងទាត់ |
P0 | 195 | P0195 | ENGINE TILP SENSOR MALFUNCTION | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីនមានបញ្ហា |
P0 | 196 | P0196 | រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវអេនជីលីងស៊ែរស៊ែររ៉េន / ភីធ័រ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញពីជួរ |
P0 | 197 | P0197 | បញ្ចុះទម្ងន់ដោយប្រើប្រេងតិច | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងទាប |
P0 | 198 | P0198 | ENGINE TILP SENSOR HIGH | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងខ្ពស់ |
P0 | 199 | P0199 | អេកូអេកូអាន់ថេសិនអេក | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហាភាពប្រេងបណ្តោះអាសន្ន |
P0 | 2XX | P02XX | ប្រេងនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | ប្រេងនិងម៉ាស៊ីនភ្លើង (បន្ត) |
P0 | 200 | P0200 | អ្នកវិនិយោគម៉ាញ៉េស្យូម | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលខ្វះចន្លោះ |
P0 | 201 | P0201 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL ១ | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីបញ្ចូលស៊ីឡាំងទី ១ មានបញ្ហា |
P0 | 202 | P0202 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL ១ | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីបញ្ចូលស៊ីឡាំងទី ១ មានបញ្ហា |
P0 | 203 | P0203 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL ១ | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីបញ្ចូលស៊ីឡាំងទី ១ មានបញ្ហា |
P0 | 204 | P0204 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL ១ | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីបញ្ចូលស៊ីឡាំងទី ១ មានបញ្ហា |
P0 | 205 | P0205 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL ១ | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីបញ្ចូលស៊ីឡាំងទី ១ មានបញ្ហា |
P0 | 206 | P0206 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL ១ | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីបញ្ចូលស៊ីឡាំងទី ១ មានបញ្ហា |
P0 | 207 | P0207 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL ១ | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីបញ្ចូលស៊ីឡាំងទី ១ មានបញ្ហា |
P0 | 208 | P0208 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL ១ | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីបញ្ចូលស៊ីឡាំងទី ១ មានបញ្ហា |
P0 | 209 | P0209 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL ១ | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីបញ្ចូលស៊ីឡាំងទី ១ មានបញ្ហា |
P0 | 210 | P0210 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL ១ | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីបញ្ចូលស៊ីឡាំងទី ១ មានបញ្ហា |
P0 | 211 | P0211 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL ១ | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីបញ្ចូលស៊ីឡាំងទី ១ មានបញ្ហា |
P0 | 212 | P0212 | INJECTOR CIRCUIT MALFUNCTION CYL ១ | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីបញ្ចូលស៊ីឡាំងទី ១ មានបញ្ហា |
P0 | 213 | P0213 | ចាប់ផ្តើមចាក់ INJ N0.1 MALFUNCTION | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការចាក់បញ្ចូលត្រជាក់ចាប់ផ្តើមមានកំហុស |
P0 | 214 | P0214 | ចាប់ផ្តើមចាក់ INJ N0.2 MALFUNCTION | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការចាក់បញ្ចូលត្រជាក់ចាប់ផ្តើមមានកំហុស |
P0 | 215 | P0215 | ម៉ាស៊ីនសូលុយស្យុងខ្សោយមុខងារ | ការបិទម៉ាស៊ីនស៊ីលីអ៊ីនដូសមានជម្ងឺ |
P0 | 216 | P0216 | អាយស៊ីអេសកំណត់ពេលវេលាដំណើរការមិនប្រក្រតី | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យពេលវេលាចាក់ថ្នាំមានកំហុស |
P0 | 217 | P0217 | អេកថលអ៊ែរវេនធ័រ | ម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំដៅខ្លាំង |
P0 | 218 | P0218 | ការផ្លាស់ប្តូរ OVERTEMP CONDITION | ការបញ្ជូនហួសកំដៅ |
P0 | 219 | P0219 | អនុបវាទអេកលិន | ម៉ាស៊ីនត្រូវបានរមួល |
P0 | 220 | P0220 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS B ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក "ខ" ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 221 | P0221 | TPS SENSOR B CIRCUIT RANGE / PERF | សញ្ញាចេញពីជួរ |
P0 | 222 | P0222 | TPS SENSOR B ចុះទាប | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "B" ទិន្នផលទាប |
P0 | 223 | P0223 | ធីភីសិនសេនខបបញ្ចូលខ្ពស់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "B" ទិន្នផលខ្ពស់។ |
P0 | 224 | P0224 | អ។ ភី។ ធី។ សេនសេនខខេធីធីអាក់ខនសិន | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "B" បណ្តោះអាសន្ន |
P0 | 225 | P0225 | TPS Sensor C ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក "C" ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 226 | P0226 | TPS SENSOR C CIRCUIT RANGE / PERF | សញ្ញាចេញពីជួរ |
P0 | 227 | P0227 | TPS SENSOR C ចូលតិច | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "C" ទិន្នផលទាប |
P0 | 228 | P0228 | ការបញ្ចូលខ្ពស់ TPS SENSOR C | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "C" ទិន្នផលខ្ពស់។ |
P0 | 229 | P0229 | អ។ ស៊ី។ អេស។ អេសសេសិនស៊ីខេធីធីអេក | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "C" បណ្តោះអាសន្ន |
P0 | 230 | P0230 | ប្រេងម៉ាស៊ីនបូមទឹកម៉ុងសាយ | សៀគ្វីបឋមនៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ (ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតបូមប្រេងឥន្ធនៈ) មានកំហុស |
P0 | 231 | P0231 | ប្រេងឆៅពីរជាន់ទាប | សៀគ្វីបន្ទាប់នៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេងមានកម្រិតទាបជានិច្ច |
P0 | 232 | P0232 | FUEL PUMP ខ្ពស់បំផុតទីពីរ | សៀគ្វីបន្ទាប់នៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេងមានកំរិតខ្ពស់ឥតឈប់ឈរ |
P0 | 233 | P0233 | អឹសធឹមភីស៊ីធីអឹមភីធីធ័រទី ២ ខេធីធីអេក | សៀគ្វីបន្ទាប់នៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេងមានកម្រិតថេរ |
P0 | 235 | P0235 | ទួរប៊ីប៊រប៊ែនស៊ីប៊ែនស៊ីលស្ទ័រ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ Turbo Boost "A" សៀគ្វីមានកំហុស |
P0 | 236 | P0236 | ទួរប៊ីប៊រប៊ែនស៊ើរជារនាំងរទេះភ្លើងរឺភើ | សញ្ញាពីឧបករណ៏ទួរប៊ីន "A" គឺនៅក្រៅជួរ |
P0 | 237 | P0237 | ទួរប៊ីប៊រនឺរស្ទឺរតិច | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទួរប៊ីន "A" សញ្ញាទាបឥតឈប់ឈរ |
P0 | 238 | P0238 | ទួរប៊ីប៊រប៊ែនឌឺរខ្ពស់ | សញ្ញាពីឧបករណ៏ទួរប៊ីន "A" គឺខ្ពស់ឥតឈប់ឈរ |
P0 | 239 | P0239 | ទួរប៊ីប៊រប៊ែនស៊ីប៊ែលម៉ាស្ទ័រ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ Turbo Boost "B" សៀគ្វីមានកំហុស |
P0 | 240 | P0240 | ទួរប៊ីប៊រប៊ែនស៊ីប៊ែររ័ររុង / ភេហ្វ័រ | សញ្ញាពីឧបករណ៏ទួរប៊ីន "B" គឺនៅក្រៅជួរ |
P0 | 241 | P0241 | តិចតួចប៊ុលធីងប៊ីតិច | សញ្ញាពីឧបករណ៏ទួរប៊ីន "B" គឺទាបឥតឈប់ឈរ |
P0 | 242 | P0242 | ខ្ពស់បំផុត TURBO BOEN SENSOR B CIRCUIT HIGH | សញ្ញាពីឧបករណ៏ទួរប៊ីន "B" គឺខ្ពស់ឥតឈប់ឈរ |
P0 | 243 | P0243 | ទួរប៊ីវ៉ាសអេហ្វម៉ុលស៊ុល | ទួរប៊ីនច្រកទ្វារសូលីនអ៊ីត "A" ខូច |
P0 | 244 | P0244 | ទួរប៊ីប៊ីវ៉ាន់រ៉ឺម៉ក / ប៉ារីស | ទួរប៊ីន Solenoid សញ្ញា "A" ចេញពីជួរ |
P0 | 245 | P0245 | ទួរប៊ីប៊ីវ៉ាយសូឡូតិច | ទួរប៊ីន សូលីណូយ "A" តែងតែបិទ |
P0 | 246 | P0246 | ទឺកប៊ែនវ៉ាយអេសអេសអេសអេស | ទួរប៊ីន សូលីណូយ "A" តែងតែបើក |
P0 | 247 | P0247 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID MALFUNC | ទួរប៊ីនសូលីនអ៊ីត "ខ" ខូច |
P0 | 248 | P0248 | ទឺរប៊ីវ៉ាយស្កូជីខរអេល។ រ។ រ។ រ | ទួរប៊ីន Solenoid "B" សញ្ញាចេញពីជួរ |
P0 | 249 | P0249 | TURBO WASTEGATE ខ SOLENOID ទាប | ទួរប៊ីន សូលីណូយ "B" តែងតែបិទ |
P0 | 250 | P0250 | TURBO WASTEGATE B SOLENOID ខ្ពស់ | ទួរប៊ីន សូលីណូយ "ខ" បើកជានិច្ច |
P0 | 251 | P0251 | ការចាក់ថ្នាំបង្ការរោគរ៉ឺម៉ក / CAM ម៉ាល់ហ្វុនស៊ី | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកទួរប៊ីន "A" ខូច |
P0 | 252 | P0252 | ការចាក់ថ្នាំបង្ការរោគរ៉ឺម៉ក / កាំរស្មី | សញ្ញាម៉ាស៊ីនបូមទឹកទួរប៊ីន "A" ចេញពីការបន្ថែម។ ជួរ |
P0 | 253 | P0253 | ការចាក់ថ្នាំបង្ការរោគស៊ុបភើរីងខេមបូឌា | ម៉ាស៊ីនបូមទួរប៊ីន "A" សញ្ញាទាប |
P0 | 254 | P0254 | ម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំរ៉ឺម៉ក / CAM ខ្ពស់ | ម៉ាស៊ីនបូមទួរប៊ីន "A" សញ្ញាខ្ពស់។ |
P0 | 255 | P0255 | ការចាក់ថ្នាំបង្ការរោគរ៉ឺម៉ក / CAM | សញ្ញាម៉ាស៊ីនបូមទឹកទួរប៊ីន “A” កម្រិតមធ្យម |
P0 | 256 | P0256 | ការចាក់ថ្នាំបង្ការរោគប៊ីតរ៉ូប៊ឺត / ខេម៉ាល់ហ្វុនស៊ី | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកទួរប៊ីន "ខ" មានបញ្ហា |
P0 | 257 | P0257 | ការចាក់ថ្នាំបង្ការរោគប៊ីអ័ររ៉ក់ / ខេរ៉ាន់ / ភី។ អេស | សញ្ញាម៉ាស៊ីនបូមទឹកទួរប៊ីន "ខ" ចេញពីការបន្ថែម។ ជួរ |
P0 | 258 | P0258 | ការចាក់ថ្នាំបង្ការរោគប៊ីត / ខាញ់ទាប | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកទួរប៊ីន "ខ" សញ្ញាទាប |
P0 | 259 | P0259 | ម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំប៊ី / ស៊ី។ អេ | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកទួរប៊ីន "ខ" សញ្ញាខ្ពស់។ |
P0 | 260 | P0260 | ការចាក់ថ្នាំបង្ការរោគប៊ីត / អ៊ិនធរណេតខេមបូឌា | សញ្ញាម៉ាស៊ីនបូមទឹកទួរប៊ីន “ខ” កម្រិតមធ្យម |
P0 | 261 | P0261 | អ៊ីអ៊ិនខេលីខន ១ តិច | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ខ្លីដល់ដី |
P0 | 262 | P0262 | អ៊ិចអាយស៊ីជីល័យ ១ ស៊ីអ៊ីវ៉ាខ្ពស់ | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ត្រូវបានរំខានឬខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
P0 | 263 | P0263 | ស៊ីខេលីនទី ១ កុងតាក់ / បាឡាមក្លែងក្លាយ | អ្នកបើកបរនៃក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ មានកំហុស |
P0 | 264 | P0264 | អ៊ីអ៊ិនខេលីខន ១ តិច | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ខ្លីដល់ដី |
P0 | 265 | P0265 | អ៊ិចអាយស៊ីជីល័យ ១ ស៊ីអ៊ីវ៉ាខ្ពស់ | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ត្រូវបានរំខានឬខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
P0 | 266 | P0266 | ស៊ីខេលីនទី ១ កុងតាក់ / បាឡាមក្លែងក្លាយ | អ្នកបើកបរនៃក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ មានកំហុស |
P0 | 267 | P0267 | អ៊ីអ៊ិនខេលីខន ១ តិច | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ៣ ខ្លីដល់ដី |
P0 | 268 | P0268 | អ៊ិចអាយស៊ីជីល័យ ១ ស៊ីអ៊ីវ៉ាខ្ពស់ | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ៣ ត្រូវបានរំខានឬខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
P0 | 269 | P0269 | ស៊ីខេលីនទី ១ កុងតាក់ / បាឡាមក្លែងក្លាយ | អ្នកបើកបរប្រដាប់ចាក់បញ្ចូលស៊ីឡាំងទី ៣ មានកំហុស |
P0 | 270 | P0270 | អ៊ីអ៊ិនខេលីខន ១ តិច | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ខ្លីដល់ដី |
P0 | 271 | P0271 | អ៊ិចអាយស៊ីជីល័យ ១ ស៊ីអ៊ីវ៉ាខ្ពស់ | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ត្រូវបានរំខានឬខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
P0 | 272 | P0272 | ស៊ីខេលីនទី ១ កុងតាក់ / បាឡាមក្លែងក្លាយ | អ្នកបើកបរនៃក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ មានកំហុស |
P0 | 273 | P0273 | អ៊ីអ៊ិនខេលីខន ១ តិច | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ខ្លីដល់ដី |
P0 | 274 | P0274 | អ៊ិចអាយស៊ីជីល័យ ១ ស៊ីអ៊ីវ៉ាខ្ពស់ | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ត្រូវបានរំខានឬខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
P0 | 275 | P0275 | ស៊ីខេលីនទី ១ កុងតាក់ / បាឡាមក្លែងក្លាយ | អ្នកបើកបរនៃក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ មានកំហុស |
P0 | 276 | P0276 | អ៊ីអ៊ិនខេលីខន ១ តិច | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ខ្លីដល់ដី |
P0 | 277 | P0277 | អ៊ិចអាយស៊ីជីល័យ ១ ស៊ីអ៊ីវ៉ាខ្ពស់ | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ត្រូវបានរំខានឬខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
P0 | 278 | P0278 | ស៊ីខេលីនទី ១ កុងតាក់ / បាឡាមក្លែងក្លាយ | អ្នកបើកបរនៃក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ មានកំហុស |
P0 | 279 | P0279 | អ៊ីអ៊ិនខេលីខន ១ តិច | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ខ្លីដល់ដី |
P0 | 280 | P0280 | អ៊ិចអាយស៊ីជីល័យ ១ ស៊ីអ៊ីវ៉ាខ្ពស់ | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ត្រូវបានរំខានឬខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
P0 | 281 | P0281 | ស៊ីខេលីនទី ១ កុងតាក់ / បាឡាមក្លែងក្លាយ | អ្នកបើកបរនៃក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ មានកំហុស |
P0 | 282 | P0282 | អ៊ីអ៊ិនខេលីខន ១ តិច | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ខ្លីដល់ដី |
P0 | 283 | P0283 | អ៊ិចអាយស៊ីជីល័យ ១ ស៊ីអ៊ីវ៉ាខ្ពស់ | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ត្រូវបានរំខានឬខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
P0 | 284 | P0284 | ស៊ីខេលីនទី ១ កុងតាក់ / បាឡាមក្លែងក្លាយ | អ្នកបើកបរនៃក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ មានកំហុស |
P0 | 285 | P0285 | អ៊ីអ៊ិនខេលីខន ១ តិច | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ខ្លីដល់ដី |
P0 | 286 | P0286 | អ៊ិចអាយស៊ីជីល័យ ១ ស៊ីអ៊ីវ៉ាខ្ពស់ | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ត្រូវបានរំខានឬខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
P0 | 287 | P0287 | ស៊ីខេលីនទី ១ កុងតាក់ / បាឡាមក្លែងក្លាយ | អ្នកបើកបរនៃក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ មានកំហុស |
P0 | 288 | P0288 | អ៊ីអ៊ិនខេលីខន ១ តិច | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ខ្លីដល់ដី |
P0 | 289 | P0289 | អ៊ិចអាយស៊ីជីល័យ ១ ស៊ីអ៊ីវ៉ាខ្ពស់ | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ត្រូវបានរំខានឬខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
P0 | 290 | P0290 | ស៊ីខេលីនទី ១ កុងតាក់ / បាឡាមក្លែងក្លាយ | អ្នកបើកបរនៃក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ មានកំហុស |
P0 | 291 | P0291 | អ៊ីអ៊ិនខេលីខន ១ តិច | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ខ្លីដល់ដី |
P0 | 292 | P0292 | អ៊ិចអាយស៊ីជីល័យ ១ ស៊ីអ៊ីវ៉ាខ្ពស់ | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ត្រូវបានរំខានឬខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
P0 | 293 | P0293 | ស៊ីខេលីនទី ១ កុងតាក់ / បាឡាមក្លែងក្លាយ | អ្នកបើកបរនៃក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ មានកំហុស |
P0 | 294 | P0294 | អ៊ីអ៊ិនខេលីខន ១ តិច | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ខ្លីដល់ដី |
P0 | 295 | P0295 | អ៊ិចអាយស៊ីជីល័យ ១ ស៊ីអ៊ីវ៉ាខ្ពស់ | ក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ ត្រូវបានរំខានឬខ្លីដល់ + ១២ វ៉ |
P0 | 296 | P0296 | ស៊ីខេលីនទី ១ កុងតាក់ / បាឡាមក្លែងក្លាយ | អ្នកបើកបរនៃក្បាលរបស់ស៊ីឡាំងទី ១ មានកំហុស |
P0 | 297 | P0297 | ស្ថានភាពរថយន្តហួសល្បឿនកំណត់ | ស្ថានភាពរថយន្តលើសល្បឿនកំណត់ |
P0 | 298 | P0298 | ស្ថានភាពប្រេងម៉ាស៊ីនលើសកំដៅ | ស្ថានភាពម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ |
P0 | 299 | P0299 | Turbocharger / Supercharger A Underboost Condition | កាត់បន្ថយការជំរុញ turbo/supercharger |
P0 | 3XX | P03XX | ប្រព័ន្ធ IGNITION ឬ MISFIRE | ប្រព័ន្ធ IGNITION និងខកខាន |
P0 | 300 | P0300 | RANDOM / MISTIPLE MISFIRE បានរកឃើញ | បានរកឃើញចៃដន្យ / ពេញចិត្តច្រើន |
P0 | 301 | P0301 | អាយឃែលីង ១ មីស៊ីធីត្រូវបានរកឃើញ | ពេញចិត្តត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស៊ីឡាំងទី ១ |
P0 | 302 | P0302 | អាយឃែលីង ១ មីស៊ីធីត្រូវបានរកឃើញ | ពេញចិត្តត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស៊ីឡាំងទី ២ |
P0 | 303 | P0303 | អាយឃែលីង ១ មីស៊ីធីត្រូវបានរកឃើញ | ពេញចិត្តត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស៊ីឡាំងទី ៣ |
P0 | 304 | P0304 | អាយឃែលីង ១ មីស៊ីធីត្រូវបានរកឃើញ | ពេញចិត្តត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស៊ីឡាំងទី ១ |
P0 | 305 | P0305 | អាយឃែលីង ១ មីស៊ីធីត្រូវបានរកឃើញ | ពេញចិត្តត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស៊ីឡាំងទី ១ |
P0 | 306 | P0306 | អាយឃែលីង ១ មីស៊ីធីត្រូវបានរកឃើញ | ពេញចិត្តត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស៊ីឡាំងទី ១ |
P0 | 307 | P0307 | អាយឃែលីង ១ មីស៊ីធីត្រូវបានរកឃើញ | ពេញចិត្តត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស៊ីឡាំងទី ១ |
P0 | 308 | P0308 | អាយឃែលីង ១ មីស៊ីធីត្រូវបានរកឃើញ | ពេញចិត្តត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស៊ីឡាំងទី ១ |
P0 | 309 | P0309 | អាយឃែលីង ១ មីស៊ីធីត្រូវបានរកឃើញ | ពេញចិត្តត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស៊ីឡាំងទី ១ |
P0 | 310 | P0310 | អាយឃែលីង ១ មីស៊ីធីត្រូវបានរកឃើញ | ពេញចិត្តត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស៊ីឡាំងទី ១ |
P0 | 311 | P0311 | អាយឃែលីង ១ មីស៊ីធីត្រូវបានរកឃើញ | ពេញចិត្តត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស៊ីឡាំងទី ១ |
P0 | 312 | P0312 | អាយឃែលីង ១ មីស៊ីធីត្រូវបានរកឃើញ | ពេញចិត្តត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងស៊ីឡាំងទី ១ |
P0 | 313 | P0313 | បានរកឃើញកំហុសកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈទាប | បានរកឃើញកំហុសឆ្គងកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈទាប |
P0 | 314 | P0314 | ភ្លើងខុសក្នុងស៊ីឡាំងមួយ (ស៊ីឡាំងមិនបានបញ្ជាក់) | ភ្លើងឆេះក្នុងស៊ីឡាំងតែមួយ (ស៊ីឡាំងមិនបញ្ជាក់) |
P0 | 315 | P0315 | ការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធទីតាំង crankshaft មិនត្រូវបានរកឃើញទេ។ | ការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធទីតាំង Crankshaft មិនត្រូវបានកំណត់ទេ។ |
P0 | 316 | P0316 | ម៉ាស៊ីនខុសនៅពេលចាប់ផ្តើម | ម៉ាស៊ីនខុសពេលចាប់ផ្តើម |
P0 | 317 | P0317 | បាត់ឧបករណ៍សម្រាប់ផ្លូវលំបាក | មិនមានឧបករណ៍សម្រាប់ផ្លូវលំបាកទេ។ |
P0 | 318 | P0318 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្លូវរដុប សៀគ្វីសញ្ញា | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្លូវរដុប សៀគ្វីសញ្ញា |
P0 | 319 | P0319 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្លូវរដុប B សៀគ្វីសញ្ញា | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្លូវរដុប B សៀគ្វីសញ្ញា |
P0 | 320 | P0320 | IGN / DIST RPM CKT បញ្ចូលមីក្រូហ្វូន | អ្នកចែកចាយបញ្ឆេះសៀគ្វីខ្វះចន្លោះ |
P0 | 321 | P0321 | អាយ។ អិន។ អិ។ អិន។ អេ / អិន។ ឌី។ អរ។ អរខេខេ។ ធី | សញ្ញានៃសៀគ្វីចែកចាយបញ្ឆេះចេញទៅក្រៅសម្រាប់បន្ថែម។ ដែនកំណត់ |
P0 | 322 | P0322 | IGN / DIST RPM CKT គ្មានសញ្ញា | បាត់សញ្ញាចែកសញ្ញាសៀគ្វីចែកចាយ |
P0 | 323 | P0323 | អន្ដរជាតិនៃ IGN / DIST RPM CKT | អ្នកចែកចាយសៀគ្វីបញ្ឆេះភ្លើងសញ្ញា |
P0 | 324 | P0324 | កំហុសប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង | កំហុសប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យគោះ |
P0 | 325 | P0325 | ឃុនខេនសេន ១ ស៊ីលីហ្វ័រញ៉ា | សៀគ្វីឧបករណ៏គោះលេខ ១ មានកំហុស |
P0 | 326 | P0326 | KNOCK SENSOR 1 តំរុយ / ការអនុវត្ត | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលេខ ១ នៅក្រៅជួរ |
P0 | 327 | P0327 | KNOCK SENSOR 1 ទាប | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលេខ ១ ទាប |
P0 | 328 | P0328 | KNOCK SENSOR 1 បញ្ចូលខ្ពស់ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលេខ ១ ខ្ពស់ |
P0 | 329 | P0329 | អាន់ឆ័រសិនទី ១ អន្ដរជាតិ | សញ្ញាឧបករណ៏គោះលេខ ១ |
P0 | 330 | P0330 | ឃុនខេនសេន ១ ស៊ីលីហ្វ័រញ៉ា | សៀគ្វីឧបករណ៏គោះលេខ ១ មានកំហុស |
P0 | 331 | P0331 | KNOCK SENSOR 2 តំរុយ / ការអនុវត្ត | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលេខ ១ នៅក្រៅជួរ |
P0 | 332 | P0332 | KNOCK SENSOR 2 ទាប | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលេខ ១ ទាប |
P0 | 333 | P0333 | KNOCK SENSOR 2 បញ្ចូលខ្ពស់ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលេខ ១ ខ្ពស់ |
P0 | 334 | P0334 | អាន់ឆ័រសិនទី ១ អន្ដរជាតិ | សញ្ញាឧបករណ៏គោះលេខ ១ |
P0 | 335 | P0335 | ក្រុមហ៊ុន CRANKSHAFT POSITION SENS MALFUNC | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Crankshaft "A" ខូច |
P0 | 336 | P0336 | ម៉ាស៊ីនឆូតកាត CRANKSHAFT មានតួនាទីជាអ្នករត់ការ / ប្រតិបត្តិ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "A" សញ្ញាចេញពីជួរ |
P0 | 337 | P0337 | ក្រុមហ៊ុន CRANKSHAFT POSITION SENSOR មានចំនួនតិចណាស់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា “A” ទាប ឬខ្លីដល់ដី |
P0 | 338 | P0338 | ក្រុមហ៊ុន CRANKSHAFT POSITION SENSOR គឺជាការបញ្ចូលដ៏ខ្ពស់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "A" ខ្ពស់ឬខ្លីទៅ 12V |
P0 | 339 | P0339 | CRANKSHAFT POS SOSSOR INTERMITTENT | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "A" បណ្តោះអាសន្ន |
P0 | 340 | P0340 | ក្រុមហ៊ុនខេមអេហ្វអេសភីស៊្រីសិនសេនម៉ាល់ឃុន | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft មានបញ្ហា |
P0 | 341 | P0341 | តំរែតំរង់ CAMERHAFT POSITION RANGE / PERFORMANCE | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញពីជួរ |
P0 | 342 | P0342 | បណ្តាញប្រតិបត្តិការខេអេសអេហ្វអេសអេស៊្រីតិចចូលតិច | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាបឬខ្លីទៅដី |
P0 | 343 | P0343 | អ៊ិនស៊ីខេអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសបញ្ចូលខ្ពស់ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្ពស់ |
P0 | 344 | P0344 | អ។ ស។ ប។ អេស។ អេស។ ធី។ អេស។ អេស | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារអាក់រអួល |
P0 | 350 | P0350 | អាយស៊ីអិលស៊ីរ៉ូស៊ីឡីស៊ីធី / ស៊ី។ ស៊ី។ អិល។ ស៊ី | សៀគ្វីបឋម / អនុវិទ្យាល័យនៃឧបករណ៏បញ្ឆេះមានកំហុស |
P0 | 351 | P0351 | IGN COIL PRI / SEC CIRCUIT MALFUNCTION | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ "A" សៀគ្វីបឋម / ទីពីរមានកំហុស |
P0 | 352 | P0352 | IGN CoIL B PRI / SEC CALCUIT MALFUNCTION | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ "B" សៀគ្វីបឋម / ទីពីរមានកំហុស |
P0 | 353 | P0353 | អាយ។ អិន។ ស៊ី។ ស៊ី។ អរ។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ អេម | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ "C" សៀគ្វីបឋម / ទីពីរមានកំហុស |
P0 | 354 | P0354 | IGN COIL D PRI / SEC MALFUNCTION CIRCUIT | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ "D" សៀគ្វីបឋម / ទីពីរមានកំហុស |
P0 | 355 | P0355 | IGN Coil និង PRI / SEC CALCUIT MALFUNCTION | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ "E" សៀគ្វីបឋម / ទីពីរមានកំហុស |
P0 | 356 | P0356 | IGN COIL F PRI / SEC CALCUIT MALFUNCTION | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ "F" សៀគ្វីបឋម / ទីពីរមានកំហុស |
P0 | 357 | P0357 | IGN COIL G PRI / SEC CALCUIT MALFUNCTION | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ "G" សៀគ្វីបឋម / ទីពីរមានកំហុស |
P0 | 358 | P0358 | IGN COIL H PRI / SEC CALCUIT MALFUNCTION | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ "H" សៀគ្វីបឋម / ទីពីរមានកំហុស |
P0 | 359 | P0359 | IGN Coil I PRI / SEC CALCUIT MALFUNCTION | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ សៀគ្វីបឋម/អនុវិទ្យាល័យ "I" មានកំហុស |
P0 | 360 | P0360 | IGN COIL J PRI / SEC MALFUNCTION CIRCUIT | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ "J" សៀគ្វីបឋម / ទីពីរមានកំហុស |
P0 | 361 | P0361 | IGN COIL K PRI / SEC CALCUIT MALFUNCTION | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ "K" សៀគ្វីបឋម / ទីពីរមានកំហុស |
P0 | 362 | P0362 | អាយ។ អិន។ អិល។ ស៊ី។ អិល។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ អិល។ ស៊ី | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ "L" សៀគ្វីបឋម / ទីពីរមានកំហុស |
P0 | 363 | P0363 | បានរកឃើញកំហុស - ការបញ្ចូលប្រេងត្រូវបានបិទ | បានរកឃើញកំហុស - ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ |
P0 | 364 | P0364 | កំហុសសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង camshaft ស៊ីឡាំងលេខ 2 | កំហុសសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង camshaft ស៊ីឡាំងលេខ 2 ។ |
P0 | 365 | P0365 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft “B” Circuit Bank ១ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft “B” Circuit Bank ១ |
P0 | 366 | P0366 | Camshaft Position Sensor B Range / Performance Bank ១ | Camshaft Position Sensor B Range/Performance Bank ១ |
P0 | 367 | P0367 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft B Circuit Bank 1 ទាប | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft B Bank 1 សៀគ្វីទាប |
P0 | 368 | P0368 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft "B" សៀគ្វីទាប | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft "B" សៀគ្វីទាប |
P0 | 369 | P0369 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft “B” Circuit Intermittent | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft “B” សៀគ្វីខុសប្រក្រតី |
P0 | 370 | P0370 | TIMING REF (HRS) ភាពរីករាយមួយ | ការធ្វើសមកាលកម្មយោង សញ្ញាគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ កំហុស |
P0 | 371 | P0371 | ពេលវេលាផ្តល់ជូន (HRS) សៀវភៅជាច្រើនដែលមានទំហំធំ | ពេលវេលាយោង សញ្ញាគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ ជីពចរច្រើនពេក |
P0 | 372 | P0372 | ពេលវេលាផ្តល់ជូន (HRS) សៀវភៅជាច្រើនដែលមានទំហំធំ | ពេលវេលាយោង សញ្ញាគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ ជីពចរតិចពេក |
P0 | 373 | P0373 | ធីមអាយភីអេហ្វ (អេហ្វ) ធ័រអាក់សិន | ពេលវេលាយោងគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ ចន្លោះពេល/ជីពចរមិនស្ថិតស្ថេរ |
P0 | 374 | P0374 | ពេលវេលាផ្តល់ជូន (HRS) មិនមែនជាជំរើសទេ | ការធ្វើសមកាលកម្មយោង, សញ្ញាគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ A, គ្មានជីពចរ |
P0 | 375 | P0375 | ពេលវេលាមិនដំណើរការ (ធនធានមនុស្ស) ខមិនដំណើរការ | សញ្ញាគុណភាពខ្ពស់ខមិនដំណើរការ |
P0 | 376 | P0376 | TIMING REF (HRS) B TOO ច្រើនសន្លឹក | សមាមាត្រឧបករណ៍បញ្ច្រាសមិនត្រឹមត្រូវ |
P0 | 377 | P0377 | TIMING REF (HRS) B TOO ច្រើនសន្លឹក | ពេលវេលាយោង សញ្ញាគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ B, ជីពចរតិចពេក |
P0 | 378 | P0378 | TIMING REF (HRS) ខអន្ដរជាតិ | សេចក្តីយោងពេលវេលា, សញ្ញា B កម្រិតច្បាស់ខ្ពស់, ជីពចរមិនទៀងទាត់/មិនស្ថិតស្ថេរ |
P0 | 379 | P0379 | ពេលវេលាផ្តល់ជូន (HRS) ខទេលេខ | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ទីតាំង camshaft “B” ចេញពីជួរ |
P0 | 380 | P0380 | ហ្គ្រេដផ្ល្រេស / ម៉ាស៊ីលផ្លេក | ដោតពន្លឺឬសៀគ្វីកំដៅមានជម្ងឺ |
P0 | 381 | P0381 | ហ្គ្រេដផ្ល្រេ / ម៉ាស៊ីនកំដៅឥន្ធនៈម៉លហ្វ៊ុក | ដោតពន្លឺឬសូចនាករកំដៅមានជម្ងឺ |
P0 | 382 | P0382 | បញ្ហាជាមួយឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft "B" ។ | បញ្ហាជាមួយឧបករណ៏ទីតាំង crankshaft "B" ។ |
P0 | 383 | P0383 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធពន្លឺរបស់រថយន្ត | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធពន្លឺរបស់រថយន្ត |
P0 | 384 | P0384 | DTC Glow Plug Control Module Circuit High | Glow Plug Control Module Circuit High |
P0 | 385 | P0385 | ម៉ាស៊ីនហ្វ្រាំងឆេកអេសអេសស៊ីនខមិនដំណើរការ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Crankshaft "B" សៀគ្វីមានកំហុស |
P0 | 386 | P0386 | CRANKSHFT POS SEN B RANGE / PERFORMANCE | សញ្ញា "B" ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញពីជួរ |
P0 | 387 | P0387 | CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT ថយចុះតិច | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបើកឬខ្លីទៅដី |
P0 | 388 | P0388 | ម៉ាស៊ីនឆូតកាត CRANKSHFT POS SEN B CIRCUIT HAN INPUT | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានខ្លីទៅនឹងទិន្នផលថាមពលមួយ |
P0 | 389 | P0389 | ម៉ាស៊ីនឆូតកាតស៊ីនហ្វ្រេនស៊ីនប៊ីខ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "B" បណ្តោះអាសន្ន |
P0 | 390 | P0390 | ទីតាំង Camshaft (CMP) ឧបករណ៏ B, ធនាគារ 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Camshaft (CMP) B Bank 2 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី |
P0 | 4XX | P04XX | កុងតាក់អេសអ៊ីជីលីយូ | ប្រព័ន្ធដកប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចដកហូត |
P0 | 400 | P0400 | EGR ផ្លេកបន្ទោររីករាយ | ប្រព័ន្ធដកហូតឧស្ម័នផ្សែងមានបញ្ហា |
P0 | 401 | P0401 | INGUFICIENT ផ្លេកបន្ទោរ | ប្រព័ន្ធកំនត់កំដៅឧស្ម័នគ្មានប្រសិទ្ធភាព |
P0 | 402 | P0402 | អេកូអេហ្វអិលហ្វ្រេហ្សិនស៊ីស្ទ័រ | ប្រព័ន្ធកំដៅឧស្ម័នឡើងវិញគឺហួសកំរិត |
P0 | 403 | P0403 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ EGR CIRCUIT | ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីឧបករណ៏ EGR |
P0 | 404 | P0404 | RGE RANGE / ការអនុវត្ត | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញពីជួរ |
P0 | 405 | P0405 | អេសអរអេសសេនឥឡូវនេះតិច | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "A" ទាប |
P0 | 406 | P0406 | អេសអរអរសេនខ្ពស់ | សញ្ញា "A" ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺខ្ពស់។ |
P0 | 407 | P0407 | អ៊ីជីអរសេនខបច្ចុប្បន្នតិច | សញ្ញា "B" ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺទាប |
P0 | 408 | P0408 | អេចអរអេសសេនខស៊ីអ៊ីតខ្ពស់ | សញ្ញា "B" ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺខ្ពស់។ |
P0 | 409 | P0409 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរឧស្ម័នបង្ហូរចេញ សៀគ្វី "A" | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរឧស្ម័ន "A" សៀគ្វី |
P0 | 410 | P0410 | ម៉ាសីុនអ៊ែរអិចអេស៊ាអិច | ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទីពីរ (ចាក់បញ្ចូល) មានកំហុស |
P0 | 411 | P0411 | ការហូរចូលក្នុងខ្យល់ជាលើកទី ២ | លំហូរមិនត្រឹមត្រូវឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ |
P0 | 412 | P0412 | ការចាក់បញ្ចូលក្នុងខ្យល់ចូលទៅក្នុងមហាវិទ្យាល័យ | សន្ទះផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ "A" ខូច |
P0 | 413 | P0413 | ការចាក់បញ្ចូលក្នុងបន្ទប់គេងជាលើកទី ២ | សន្ទះផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ "A" តែងតែបើក |
P0 | 414 | P0414 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពាក់កណ្តាលទី ២ មានសុវត្ថិភាព | សន្ទះផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ "A" តែងតែបិទ |
P0 | 415 | P0415 | ខ្យល់ទី ២ INJ VALVE B MALFUNCTION | សន្ទះផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ "B" ខូច |
P0 | 416 | P0416 | ខ្យល់ទី ២ INJ VALVE B OPEN | សន្ទះផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ "B" តែងតែបើក |
P0 | 417 | P0417 | ខ្យល់ទី ២ INJ VALVE B ដែលត្រូវបានថត | សន្ទះផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ "B" តែងតែបិទ |
P0 | 418 | P0418 | ប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ A ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការបញ្ជូនត A នៃប្រព័ន្ធចាក់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ |
P0 | 419 | P0419 | ប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ B ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ B ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 420 | P0420 | កាតអេធីស៊ីអេហ្វស៊ីប៊ី ១ ប៊្លុកធ័រ | ប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធកាតាលីករ "B1" គឺទាបជាងកម្រិតកំណត់ |
P0 | 421 | P0421 | ដាស់អាទ្រីអឹមស៊ី B1 ប៊ុលហ្គារី | កាតាលីករ "B1" ប្រសិទ្ធភាពកំដៅក្រោមកម្រិត |
P0 | 422 | P0422 | អាហារបំប៉នប្រភេទ MAIN CAT EFFIC B1 មានដូចខាងក្រោម | ប្រសិទ្ធភាពនៃកាតាលីករសំខាន់ "B1" គឺស្ថិតនៅក្រោមកម្រិតកំណត់ |
P0 | 423 | P0423 | អាហារបំប៉នឆ្មាក្តៅ E1IC BXNUMX មានដូចខាងក្រោម | ឧបករណ៍កម្តៅកាតាលីករ "B1" ប្រសិទ្ធភាពទាបជាងកម្រិត |
P0 | 424 | P0424 | កំដៅឆ្មាឆ្មា B1 មានទំងន់ធ្ងន់ | សីតុណ្ហភាពកម្តៅកាតាលីករ "B2" ក្រោមកម្រិតកំណត់ |
P0 | 425 | P0425 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពកាតាលីករដំណើរការខុសប្រក្រតី (ធនាគារ 1, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1) | ឧបករណ៏បំលែងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពកាតាលីករ (ធនាគារ ២ សេនស័រ ១) |
P0 | 426 | P0426 | ដំណើរការសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពកាតាលីករ (ធនាគារ 1, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1) | ដំណើរការសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពកាតាលីករ (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារ 1 1) |
P0 | 427 | P0427 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពកាតាលីករ សៀគ្វីទាប (ធនាគារ 1, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1) | កំរិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពកាតាលីករ (ធនាគារ ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២) |
P0 | 428 | P0428 | សញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពកាតាលីករ (ធនាគារ 1, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1) | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពកាតាលីករ (ធនាគារ 1, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1) |
P0 | 429 | P0429 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យកំដៅកាតាលីករ (ធនាគារ 1) | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យកំដៅកាតាលីករ (ធនាគារ ១) |
P0 | 430 | P0430 | កាតអេធីស៊ីអេហ្វស៊ីប៊ី ១ ប៊្លុកធ័រ | ប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធកាតាលីករ "B2" គឺទាបជាងកម្រិតកំណត់ |
P0 | 431 | P0431 | ដាស់អាទ្រីអឹមស៊ី B2 ប៊ុលហ្គារី | កាតាលីករ "B2" ប្រសិទ្ធភាពកំដៅក្រោមកម្រិត |
P0 | 432 | P0432 | អាហារបំប៉នប្រភេទ MAIN CAT EFFIC B2 មានដូចខាងក្រោម | ប្រសិទ្ធភាពនៃកាតាលីករសំខាន់ "B2" គឺស្ថិតនៅក្រោមកម្រិតកំណត់ |
P0 | 433 | P0433 | អាហារបំប៉នឆ្មាក្តៅ E2IC BXNUMX មានដូចខាងក្រោម | ឧបករណ៍កម្តៅកាតាលីករ "B2" ប្រសិទ្ធភាពទាបជាងកម្រិត |
P0 | 434 | P0434 | កំដៅឆ្មាឆ្មា B2 មានទំងន់ធ្ងន់ | សីតុណ្ហភាពកម្តៅកាតាលីករ "B2" ក្រោមកម្រិតកំណត់ |
P0 | 440 | P0440 | ម៉ាស៊ីហ្វ័រគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអេស | ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធស្តារឡើងវិញនូវចំហាយសាំង |
P0 | 441 | P0441 | ការត្រួតពិនិត្យ EVAP លំហូរអាក្រក់អាក្រក់ | ប្រព័ន្ធស្តារចំហាយសាំងត្រូវបានផ្លុំយ៉ាងលំបាក |
P0 | 442 | P0442 | សូមរក្សាសិទ្ធិគ្រប់បែបយ៉ាង | ការលេចធ្លាយតូចៗត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្តារចំហាយ |
P0 | 443 | P0443 | EVAP CONTROL PURGE CONT VALVE MALFUNC | ការត្រួតពិនិត្យសន្ទះបិទបើក EVAP ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 444 | P0444 | អេសអេសភីផាលធីវឺរវ៉េវបើក | សន្ទះបិទបើក EVAP តែងតែបើក |
P0 | 445 | P0445 | អេសភីភីវ៉លវែលវ៉ាយស្ទឺរស្ទឺរ | សន្ទះបិទបើក EVAP តែងតែបិទ |
P0 | 446 | P0446 | ភាពមិនប្រក្រតីនៃការគ្រប់គ្រង EVAP VENT | ប្រព័ន្ធ "EVAP" ការគ្រប់គ្រងសន្ទះខ្យល់ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 447 | P0447 | ការបើកវ៉ាយហ្វាយបើក | សន្ទះខ្យល់ EVAP តែងតែបើក |
P0 | 448 | P0448 | ការចែកចាយវីអាយភី | សន្ទះខ្យល់ប្រព័ន្ធ EVAP ត្រូវបានបិទជានិច្ច |
P0 | 450 | P0450 | សេនស៊ានសេនស៊្រីអេសអេសអេស | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធចំហាយសាំងខ្វះចន្លោះ |
P0 | 451 | P0451 | កម្រងព័ត៌មាន / ការអនុវត្តប្រតិបត្តិរបស់អេអាយ | សញ្ញាពីឧបករណ៏សម្ពាធចំហាយសាំងគឺហួសពីការបន្ថែម។ ជួរ |
P0 | 452 | P0452 | ស៊ុបភើស៊ានចុះខ្សោយតិចសាស់បញ្ចូល | សញ្ញាឧបករណ៏សម្ពាធចំហាយសាំងគឺទាប |
P0 | 453 | P0453 | អ៊ីនអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេស | សញ្ញាឧបករណ៏សម្ពាធចំហាយសាំងគឺខ្ពស់ |
P0 | 454 | P0454 | អន្តរកម្មសារព័ត៌មានអេសអេស | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធចំហាយប្រេងសាំងចុះខ្សោយ |
P0 | 455 | P0455 | បានបញ្ជាក់ថាអេសអេសអេសអេសអេសរីកលូតលាស់ | ការលេចធ្លាយប្រេងសរុបនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្តារចំហាយ |
P0 | 456 | P0456 | ប្រព័ន្ធបំភាយឧស្ម័ន - បានរកឃើញការលេចធ្លាយតូច | ប្រព័ន្ធបំភាយឧស្ម័នឥន្ធនៈ - ការលេចធ្លាយតូចត្រូវបានរកឃើញ |
P0 | 457 | P0457 | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នរាវរកឃើញលេចធ្លាយ | ការលេចធ្លាយត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចំហាយប្រេង |
P0 | 458 | P0458 | ប្រព័ន្ធបំភាយ EVAP Purge Control Valve Circuit Low | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យសន្ទះបិទបើក EVAP ទាប |
P0 | 459 | P0459 | អត្រាខ្ពស់នៃសៀគ្វីសន្ទះបិទបើកនៃប្រព័ន្ធបំភាយចំហាយនៃឥន្ធនៈ | ប្រព័ន្ធបំភាយឧស្ម័ន បំភាយសន្ទះបិទបើកសៀគ្វីខ្ពស់។ |
P0 | 460 | P0460 | ចង្រ្កានហ្វាលស៍សេនស៊ែលស៊ីលឡិន | សៀគ្វីខ្វះចន្លោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ |
P0 | 461 | P0461 | FUEL កម្រិត SENSOR បានផ្លាស់ប្តូរ / ការអនុវត្ត | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈចេញក្រៅជួរ |
P0 | 462 | P0462 | FUEL តិចសេនស៊ីអ៊ីនស៊្រីតិចតិចចូល | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងទាប |
P0 | 463 | P0463 | អាំងវឺតទ័រស្ទ្រីមសេនស៊្រីតិចសិន | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងខ្ពស់ |
P0 | 464 | P0464 | អន្ដរជាតិហ្វាយនែនសេនសិនស៊ីខេធី | សញ្ញាឧបករណ៏កម្រិតប្រេងមានភាពរអាក់រអួល |
P0 | 465 | P0465 | ផាសស្ទឺរផ្លេសេនស្ទ្រីតស៊ីលឡិនម៉ាល់ធីង | ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វីចរន្តខ្យល់បោសសំអាត |
P0 | 466 | P0466 | ផាសស្ទឺរផ្លេន SANGSOR ផ្លាស់ប្តូរ / ការអនុវត្ត | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ត្រូវបានបន្ថែម។ ដែនកំណត់ |
P0 | 467 | P0467 | PURGE Flow SENSOR CIRCUIT បច្ចុប្បន្នមានតិច | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ខ្សោយ |
P0 | 468 | P0468 | ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ផេនស៊ីលផេនឃឺរ | សញ្ញាឧបករណ៏លំហូរខ្យល់បន្សុតខ្ពស់ |
P0 | 469 | P0469 | អន្ដរជាតិផេនខេសិនសេនស៊ីខេធីធីអេក | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់បណ្តោះអាសន្ន |
P0 | 470 | P0470 | សំពាធសំពាធសំពះព្រះខែសេនសុន | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធហ្គាសខ្វះចន្លោះ |
P0 | 471 | P0471 | សម្ពាធនៃសេនស៊ែរកម្រើក / ភេហ្វ័រ | សញ្ញាឧបករណ៏សម្ពាធមិនមានបន្ថែមទេ។ ជួរ |
P0 | 472 | P0472 | ទាបជាងសម្ពាធ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទាប |
P0 | 473 | P0473 | សម្ពាធខ្ពស់ SENSOR ខ្ពស់ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្ពស់ |
P0 | 474 | P0474 | អ៊ិនធឺរណេសសំពះដាស់តឿន | សញ្ញាឧបករណ៏សម្ពាធបណ្តោះអាសន្ន |
P0 | 475 | P0475 | សារព័ត៌មានបញ្ចុះតម្លៃម៉ាស់ហ្វីលីង | សន្ទះបិទបើកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធហ្គាសខ្វះចន្លោះ |
P0 | 476 | P0476 | កម្រងព័ត៌មានត្រួតពិនិត្យវ៉ាល់វីអេស | សញ្ញានៃសន្ទះបិទបើកឧបករណ៏សម្ពាធមិនមានបន្ថែមទេ។ ជួរ |
P0 | 477 | P0477 | តិចជាងនេះការត្រួតពិនិត្យសារព័ត៌មានតម្លៃទាប | សញ្ញាសន្ទះបិទបើកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទាប |
P0 | 478 | P0478 | ខ្ពស់បំផុតការត្រួតពិនិត្យសារព័ត៌មាន VALVE | សញ្ញាសន្ទះបិទបើកសម្ពាធខ្ពស់ |
P0 | 479 | P0479 | កុងតាក់អ៊ីនធឺណេសិន | សញ្ញាសន្ទះបិទបើកសម្ពាធរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |
P0 | 480 | P0480 | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ 1 សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ 1 សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ |
P0 | 481 | P0481 | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ 2 សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ 2 សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ |
P0 | 482 | P0482 | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ 2 សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ 2 សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ |
P0 | 483 | P0483 | ការត្រួតពិនិត្យភាពមិនប្រក្រតីរបស់កង្ហារត្រជាក់ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ពិនិត្យភាពខុសប្រក្រតីរបស់កង្ហារត្រជាក់ |
P0 | 484 | P0484 | សៀគ្វីកង្ហារត្រជាក់លើសទម្ងន់ | សៀគ្វីកង្ហារត្រជាក់លើសទម្ងន់ |
P0 | 485 | P0485 | ថាមពលកង្ហារត្រជាក់ / ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីដី | ថាមពលកង្ហារត្រជាក់ / មុខងារសៀគ្វីមិនដំណើរការ |
P0 | 486 | P0486 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរឧស្ម័នបង្ហូរចេញ "B" | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរឧស្ម័ន "B" សៀគ្វី |
P0 | 487 | P0487 | បើកសៀគ្វីនៃការត្រួតពិនិត្យសន្ទះបិទបើកនៃប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង | បើកសៀគ្វីសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើកនៃប្រព័ន្ធបញ្ចេញឧស្ម័នផ្សង |
P0 | 488 | P0488 | ជួរត្រួតពិនិត្យទីតាំងបិទបើក EGR / ការអនុវត្ត | ជួរត្រួតពិនិត្យទីតាំងបិទបើក EGR / ដំណើរការ |
P0 | 489 | P0489 | ប្រព័ន្ធ Recirculation ឧស្ម័ន Exhaust (EGR) "A" - សៀគ្វីទាប | ប្រព័ន្ធ Recirculation ឧស្ម័ន Exhaust (EGR) "A" - សញ្ញាទាប |
P0 | 490 | P0490 | ចរន្តឧស្ម័នបង្ហូរចេញ (EGR) "A" សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្ពស់។ | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបង្ហូរឧស្ម័នបង្ហូរចេញ (EGR) "A" ខ្ពស់។ |
P0 | 491 | P0491 | ប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលខ្យល់ទីពីរ ធនាគារលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់ ១ | លំហូរប្រព័ន្ធចាក់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំមិនគ្រប់គ្រាន់ ធនាគារ 1 |
P0 | 492 | P0492 | ប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលខ្យល់ទីពីរ ធនាគារលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់ ១ | លំហូរប្រព័ន្ធចាក់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំមិនគ្រប់គ្រាន់ ធនាគារ 2 |
P0 | 493 | P0493 | កង្ហារលើសល្បឿន | កង្ហារលើសល្បឿន |
P0 | 494 | P0494 | ល្បឿនកង្ហារទាប | ល្បឿនកង្ហារទាប |
P0 | 495 | P0495 | ល្បឿនកង្ហារខ្ពស់។ | ល្បឿនកង្ហារខ្ពស់។ |
P0 | 496 | P0496 | លំហូរ EVAP ក្នុងករណីដែលគ្មានលក្ខខណ្ឌនៃការបោសសំអាត | ការប្រើប្រាស់ SUPS ក្នុងករណីដែលគ្មានការបោសសំអាត |
P0 | 497 | P0497 | អត្រាលំហូរបន្សុទ្ធទាបនៃប្រព័ន្ធសង្គ្រោះចំហាយប្រេង | |
P0 | 498 | P0498 | អត្រាទាបនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃសន្ទះខ្យល់នៃប្រព័ន្ធ EVAP | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យសន្ទះបិទបើកប្រព័ន្ធបំភាយបំភាយឧស្ម័នទាប |
P0 | 499 | P0499 | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃសន្ទះខ្យល់នៃប្រព័ន្ធ EVAP | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃសន្ទះបិទបើកខ្យល់នៃប្រព័ន្ធស្ដារឡើងវិញនូវចំហាយនៃឥន្ធនៈ |
P0 | 5XX | P05XX | គ្រឿងសំអាងរហ័សទាន់ចិត្តនិងបញ្ចូលថាមពលបន្ថែម | សុន្ទរកថាដែលមានល្បឿនលឿនការត្រួតពិនិត្យនិងការបញ្ចូលថាមពល |
P0 | 500 | P0500 | អេស។ អេស។ អេស។ ស | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនរថយន្តខ្វះចន្លោះ |
P0 | 501 | P0501 | VSS SENSOR RANGE / PERFORMANCE | សញ្ញាពីឧបករណ៏ល្បឿនរថយន្តគឺលើសពីការបន្ថែម។ ដែនកំណត់ |
P0 | 502 | P0502 | វ៉ែនតាអេសអេសអេសសេនតិច | សញ្ញាឧបករណ៏ល្បឿនរថយន្តទាប |
P0 | 503 | P0503 | អេស។ អេស។ អេស។ អេស។ អេស។ អិល។ អេ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតមធ្យមឬខ្ពស់ |
P0 | 504 | P0504 | លេខកូដទំនាក់ទំនងនៃកុងតាក់ហ្វ្រាំង A/B | លេខកូដទំនាក់ទំនង A/B របស់ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង |
P0 | 505 | P0505 | មុខងារប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង IDLE MALFUNCTION | ប្រព័ន្ធល្បឿនទំនេរមានកំហុស |
P0 | 506 | P0506 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណដែលមិនទាន់មាននៅឡើយ | ល្បឿនម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ប្រព័ន្ធគឺទាបពេក |
P0 | 507 | P0507 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង IDLE RPM TOO HIGH | ល្បឿនម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ប្រព័ន្ធខ្ពស់ពេក |
P0 | 508 | P0508 | សូចនាករទាបនៃសៀគ្វីគ្រប់គ្រងខ្យល់នៅទំនេរ | Idle Air Control Circuit ទាប |
P0 | 509 | P0509 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្យល់អាកាសខ្ពស់។ | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្យល់ទំនេរខ្ពស់។ |
P0 | 510 | P0510 | បិទអេហ្វធីភីធីធីស៊ីធីហ្វិកសិន | ការបិទបញ្ចប់ការចង្អុលបង្ហាញទីតាំងបិទជិតមានកំហុស |
P0 | 511 | P0511 | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងខ្យល់ទំនេរ | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្យល់ទំនេរ |
P0 | 512 | P0512 | សៀគ្វីស្នើសុំចាប់ផ្តើម | សៀគ្វីស្នើសុំចាប់ផ្តើម |
P0 | 513 | P0513 | សោ Immobilizer ខុស | គ្រាប់ចុចអសោចសកម្មខុស |
P0 | 514 | P0514 | ជួរសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពថ្ម | ជួរសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពថ្ម |
P0 | 515 | P0515 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពថ្ម | សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពថ្ម |
P0 | 516 | P0516 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពថ្មទាប | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពថ្ម សៀគ្វីទាប |
P0 | 517 | P0517 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពថ្មខ្ពស់។ | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពថ្មខ្ពស់។ |
P0 | 518 | P0518 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីគ្រប់គ្រងល្បឿនទំនេរ | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងល្បឿនមិនដំណើរការ |
P0 | 519 | P0519 | ដំណើរការប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យល្បឿនទំនេរ | ដំណើរការប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្យល់ទំនេរ |
P0 | 520 | P0520 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន / សៀគ្វីប្តូរ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន / ប្តូរសៀគ្វី |
P0 | 521 | P0521 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន / ជួរប្តូរ / ដំណើរការ | ឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន / ជួរប្តូរ / ដំណើរការ |
P0 | 522 | P0522 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីនទាប / ការបញ្ចូលកុងតាក់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន/ប្តូរការបញ្ចូលទាប |
P0 | 523 | P0523 | ការបញ្ចូលខ្ពស់នៃឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន/កុងតាក់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន/ប្តូរបញ្ចូលកម្រិតខ្ពស់ |
P0 | 524 | P0524 | សម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីនទាបពេក | សម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីនទាបពេក |
P0 | 525 | P0525 | សៀគ្វី servo គ្រប់គ្រងពេលបើកបរចេញពីជួរដំណើរការ | សៀគ្វី servo control Cruise ស្ថិតនៅក្រៅជួរដំណើរការ |
P0 | 526 | P0526 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង្ហារត្រជាក់ | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង្ហារត្រជាក់ |
P0 | 527 | P0527 | ជួរសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង្ហារ / ដំណើរការ | ជួរសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង្ហារ / ដំណើរការ |
P0 | 528 | P0528 | មិនមានសញ្ញានៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏ល្បឿនកង្ហារទេ | មិនមានសញ្ញានៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏ល្បឿនកង្ហារទេ |
P0 | 529 | P0529 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង្ហារបណ្តោះអាសន្ន | សៀគ្វីឧបករណ៏ល្បឿនកង្ហារដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 530 | P0530 | ក / ស៊ីអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេហ្វអេស | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទូរទឹកកកម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានបញ្ហា |
P0 | 531 | P0531 | A / C REFRIG ការគាបសង្កត់បានផ្លាស់ប្តូរ / ការអនុវត្ត | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទូរទឹកកកគឺហួសពីការបន្ថែម។ ជួរ |
P0 | 532 | P0532 | ក / ស៊ីអ៊ិនអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេនដិនបានបញ្ចូលតិច | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទូរទឹកកកទាប |
P0 | 533 | P0533 | ក / ស៊ីអ៊ិនអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេស | សញ្ញាឧបករណ៏សម្ពាធទូរទឹកកកគឺខ្ពស់ |
P0 | 534 | P0534 | ក / ការបាត់បង់បាត់បង់ជរធានជំនួស | ការបាត់បង់ដ៏ធំនៃទូរទឹកកកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
P0 | 550 | P0550 | ភី។ អេស។ អេស។ អេស។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ អេ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធចង្កូតថាមពលមានបញ្ហា |
P0 | 551 | P0551 | ភី។ អេស។ អេស។ រ។ រ។ រ។ / ការអនុវត្តការងារ | សញ្ញាឧបករណ៏សម្ពាធស្ថិតនៅក្រៅជួរ |
P0 | 552 | P0552 | PSP SENSOR CIRCUIT បច្ចុប្បន្នមានតិច | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធទាប |
P0 | 553 | P0553 | ផេកអេសអេសសេនស៊ីអ៊ីនខបភើរេសិនខ្ពស់ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្ពស់ |
P0 | 554 | P0554 | អេក។ ភី។ អេស។ អេស។ អេ | សញ្ញាឧបករណ៏សម្ពាធបណ្តោះអាសន្ន |
P0 | 560 | P0560 | ប្រព័ន្ធ VOLTAGE MALFUNCTION | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុលនៅលើយន្តហោះមានបញ្ហា |
P0 | 561 | P0561 | ប្រព័ន្ធ VOLTAGE គ្មានទីបញ្ចប់ | វ៉ុលនៅលើបណ្តាញមិនស្ថិតស្ថេរ |
P0 | 562 | P0562 | ប្រព័ន្ធមានតិច | វ៉ុលនៅលើក្តារគឺទាប |
P0 | 563 | P0563 | ប្រព័ន្ធ VOLTAGE ខ្ពស់ | វ៉ុលនៅលើក្តារគឺខ្ពស់ |
P0 | 564 | P0564 | Cruise control input ពហុមុខងារ សៀគ្វី A | ការបញ្ចូលពហុមុខងារសៀគ្វីនៃការត្រួតពិនិត្យនាវា |
P0 | 565 | P0565 | កិច្ចសន្យា CRUISE លើសញ្ញាដ៏ល្អ | សៀគ្វីនៃការរួមបញ្ចូល "ការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ" មានកំហុស |
P0 | 566 | P0566 | ការគ្រប់គ្រងកាកបាទក្រហមកម្ពុជា | សៀគ្វីបិទ 'Cruise Control' មានកំហុស |
P0 | 567 | P0567 | CRUISE CTRL RESUME SALAL MALFUNCTION | ការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរបន្តសៀគ្វីមានកំហុស |
P0 | 568 | P0568 | កិច្ចសន្យាគ្រប់គ្រង CRUISE កំណត់មុខតំណែងត្រឹមត្រូវ | សៀគ្វីកំណត់ល្បឿន "cruise control" មានកំហុស |
P0 | 569 | P0569 | ផ្លាកសញ្ញាស៊ីម៉ងត៍ស៊ីធីស៊ីលស៊ីធីស៊ីល | Overrun support circuit "cruise control" មានកំហុស |
P0 | 570 | P0570 | CRUISE CTRL ACCEL SALAL MALFUNCTION | សៀគ្វីជំនួយ "ការបង្កើនល្បឿន" "ការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ" មានកំហុស |
P0 | 571 | P0571 | CRUISE CTRL / BRK SW CKT ដំណើរកំសាន្តដ៏រីករាយមួយ | ការផ្លាស់ប្តូរនៃការរួមបញ្ចូលហ្វ្រាំង "cruise control" មានកំហុស |
P0 | 572 | P0572 | CRUISE CTRL / BRK SW CKT តិច | កុងតាក់ត្រូវបានបិទជានិច្ច |
P0 | 573 | P0573 | CRUISE CTRL / BRK SW CKT A ខ្ពស់ | កុងតាក់បើកជានិច្ច |
P0 | 574 | P0574 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ - ល្បឿនរថយន្តខ្ពស់ពេក។ | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ - ល្បឿនរថយន្តខ្ពស់ពេក។ |
P0 | 575 | P0575 | សៀគ្វីបញ្ចូល Cruise Control | សៀគ្វីបញ្ចូល Cruise Control |
P0 | 576 | P0576 | សៀគ្វីបញ្ចូល Cruise Control ទាប | សៀគ្វីបញ្ចូល Cruise Control ទាប |
P0 | 577 | P0577 | សៀគ្វីបញ្ចូល Cruise Control ខ្ពស់។ | សៀគ្វីបញ្ចូល Cruise Control ខ្ពស់។ |
P0 | 578 | P0578 | Multi-Function Cruise Control Input ដំណើរការខុសប្រក្រតី – សៀគ្វីជាប់គាំង | មុខងារបញ្ចូលពហុមុខងារ Cruise Control ដំណើរការខុសប្រក្រតី - សៀគ្វីជាប់គាំង |
P0 | 579 | P0579 | Cruise Control Multifunction Input Circuit Range / ការអនុវត្ត | Cruise Control ជួរបញ្ចូលសៀគ្វីពហុមុខងារ / ដំណើរការ |
P0 | 580 | P0580 | សៀគ្វីបញ្ចូលពហុមុខងារ Cruise Control មានសញ្ញាទាប | ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ សៀគ្វីបញ្ចូលពហុមុខងារ កម្រិតសញ្ញាទាប |
P0 | 581 | P0581 | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់ សញ្ញាបញ្ចូលពហុមុខងារ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ | Cruise Control បញ្ចូលមុខងារច្រើនកម្រិតសញ្ញាខ្ពស់។ |
P0 | 582 | P0582 | Cruise control vacuum control circuit / បើក | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមធូលី / បើក |
P0 | 583 | P0583 | Cruise Control Vacuum Control Circuit Low | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនបូមធូលី Cruise Control ទាប |
P0 | 584 | P0584 | សញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងការបូមធូលី cruise control | Cruise control vacuum control circuit ខ្ពស់។ |
P0 | 585 | P0585 | ការបញ្ចូលពហុមុខងាររបស់ Cruise Control ទំនាក់ទំនង A/B | ការជាប់ទាក់ទងគ្នារបស់អេ / ប៊ីនៃការបញ្ចូលការគ្រប់គ្រងការជិះទូកពហុមុខងារ |
P0 | 586 | P0586 | Cruise Control Vent Control Circuit/បើក | Cruise Control Ventilation Control Circuit/បើក |
P0 | 577 | P0587 | អត្រាទាបនៃសៀគ្វីគ្រប់គ្រងរន្ធខ្យល់ cruise control | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្យល់ Cruise Control ទាប |
P0 | 588 | P0588 | អត្រាខ្ពស់នៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្យល់តាមនាវា | Cruise control vent control circuit ខ្ពស់។ |
P0 | 589 | P0589 | Cruise Control Multi-Function Input B Circuit | Cruise Control Multi-Function Input B Circuit |
P0 | 590 | P0590 | Cruise Control Input Multi-Function “B” Circuit ជាប់គាំង | សៀគ្វីបញ្ចូលពហុមុខងារ "B" ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរត្រូវបានជាប់គាំង |
P0 | 591 | P0591 | ដំណើរការខុសប្រក្រតី / ដំណើរការនៃសៀគ្វីបញ្ចូលពហុមុខងារ B របស់ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ | Cruise Control Multi-Function Input B Circuit ដំណើរការខុស/ដំណើរការ |
P0 | 592 | P0592 | Cruise Control Multi-Function Input B Circuit Low | Cruise Control Multi-Function Input B Circuit Low |
P0 | 593 | P0593 | Cruise Control Multi-Function Input B Circuit High | Cruise Control Multi-Function Input B Circuit High |
P0 | 594 | P0594 | សៀគ្វី servo control បើកដំណើរការ - ការជួសជុលរបស់អ្នក។ | បើកសៀគ្វីនៃ Cruise Control servo - YourRepair |
P0 | 595 | P0595 | អត្រាទាបនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ servo គ្រប់គ្រងពេលបើកបរ | Cruise control circuit servo ទាប |
P0 | 596 | P0596 | អត្រាខ្ពស់នៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ servo គ្រប់គ្រងពេលបើកបរ | Cruise control servo control circuit ខ្ពស់។ |
P0 | 597 | P0597 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យកម្តៅនៃទែម៉ូស្តាតបើក | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកម្តៅកម្តៅបើក |
P0 | 598 | P0598 | អត្រាទាបនៃសៀគ្វីគ្រប់គ្រងកម្តៅកម្តៅ | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យកម្តៅនៃទែរម៉ូស្តាតទាប |
P0 | 599 | P0599 | អត្រាខ្ពស់នៃសៀគ្វីគ្រប់គ្រងកម្តៅកម្តៅ | ទែរម៉ូស្តាត ត្រួតពិនិត្យកំដៅ សៀគ្វីខ្ពស់។ |
P0 | 6XX | P06XX | ក្រុមហ៊ុនកុំព្យូទ័រនិងអូស្រ្តាលីខាងក្រៅ | សហគ្រាសអេឡិចត្រូនិចគ្រប់គ្រងថាមពលនិងយូធ្យូប |
P0 | 600 | P0600 | ម៉ាល់ធីហ្វុកលីងស៊្រីមេនលីង | ខ្សែទិន្នន័យសៀរៀលមានបញ្ហា |
P0 | 601 | P0601 | សម្ព័ន្ថភាពផ្ទៃក្នុងសូមពិនិត្យមើលកំហុស | កំហុសឆេកសាំខាងក្នុង |
P0 | 602 | P0602 | កម្មវិធីគ្រប់គ្រងម៉ូឌែលម៉ូឌែលម៉ូឌែល | កំហុសផ្នែកទន់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ |
P0 | 603 | P0603 | អ៊ិនធឺណេតខនឌីខេម៉ូរីម័រ | កំហុសសតិមិនអាចសរសេរបាន |
P0 | 604 | P0604 | អ៊ីនធឺណេតខនអេមអេសអេស | កំហុសសតិចូលដោយចៃដន្យ |
P0 | 605 | P0605 | អ៊ីនធឺណេតខនរ៉ូឌ្រីមម៉ូរ៉ូរ៉ូស | កំហុសអង្គចងចាំបានតែអាន |
P0 | 606 | P0606 | អេហ្វ។ អេ។ ។ ។ ។ PROCESSOR FAULT | កំហុសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការសន្សំថាមពល |
P0 | 607 | P0607 | ការត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តម៉ូឌុល | ប្រតិបត្តិការនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ |
P0 | 608 | P0608 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ VSS ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ VSS បញ្ចេញកំហុសមួយ។ |
P0 | 609 | P0609 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃទិន្នផល B នៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ VSS | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃលទ្ធផលខនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអេសអេស |
P0 | 610 | P0610 | កំហុសជម្រើសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរថយន្ត | កំហុសជម្រើសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត |
P0 | 611 | P0611 | ការអនុវត្តម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ | ប្រតិបត្តិការម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រេងឥន្ធនៈ |
P0 | 612 | P0612 | ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រេងឥន្ធនៈ | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការចាក់បញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈការត្រួតពិនិត្យបញ្ជូនត |
P0 | 613 | P0613 | ឧបករណ៍ដំណើរការ TCM | ឧបករណ៍ដំណើរការ TCM |
P0 | 614 | P0614 | ECM/TCM មិនឆបគ្នា។ | ECM/TCM មិនឆបគ្នា។ |
P0 | 615 | P0615 | សៀគ្វីចាប់ផ្តើមបញ្ជូនត | សៀគ្វីបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
P0 | 616 | P0616 | សូចនាករទាបនៃសៀគ្វីបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម | សៀគ្វីបញ្ជូនតចាប់ផ្តើមទាប |
P0 | 617 | P0617 | សូចនាករខ្ពស់នៃសៀគ្វីបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម | Starter Relay Circuit High |
P0 | 618 | P0618 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រេងឥន្ធនៈជំនួស KAM មានកំហុស | កំហុសខេអេមនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រេងឥន្ធនៈជំនួស |
P0 | 619 | P0619 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រេងឥន្ធនៈជំនួស RAM / ROM មានកំហុស | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រេងឥន្ធនៈជំនួសមានកំហុស RAM / រ៉ូម |
P0 | 620 | P0620 | ភាពមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លើង | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លើង |
P0 | 621 | P0621 | ម៉ាស៊ីនភ្លើង L ចង្កៀងត្រួតពិនិត្យដំណើរការខុសប្រក្រតី | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងចង្កៀងអិល |
P0 | 622 | P0622 | ម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនដំណើរការសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យវាលអេហ្វ | ម៉ាស៊ីនភ្លើង Field F Control ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 623 | P0623 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចង្កៀងម៉ាស៊ីនភ្លើង | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចង្កៀងជំនួស |
P0 | 624 | P0624 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចង្កៀងធុងប្រេង | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចង្កៀងប្រេង |
P0 | 625 | P0625 | វាលម៉ាស៊ីនភ្លើង / F ស្ថានីយសៀគ្វីទាប | វាលម៉ាស៊ីនភ្លើង / F ស្ថានីយសៀគ្វីទាប |
P0 | 626 | P0626 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីរំភើបរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីរំភើបរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង |
P0 | 627 | P0627 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនបូមប្រេង A/Open | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យស្នប់ប្រេង A / បើក |
P0 | 628 | P0628 | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យទាប | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យទាប |
P0 | 629 | P0629 | ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្ពស់ | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេង A ខ្ពស់។ |
P0 | 630 | P0630 | VIN មិនត្រូវបានកម្មវិធី ឬមិនត្រូវគ្នា – ECM/PCM | VIN មិនត្រូវបានសរសេរកម្មវិធី ឬមិនឆបគ្នា - ECM/PCM |
P0 | 631 | P0631 | VIN មិនត្រូវបានសរសេរកម្មវិធី ឬមិនឆបគ្នា - TCM | VIN មិនត្រូវបានសរសេរកម្មវិធី ឬមិនឆបគ្នា - TCM |
P0 | 632 | P0632 | Odometer មិនត្រូវបានកម្មវិធី - ECM/PCM | Odometer មិនត្រូវបានកម្មវិធី - ECM/PCM |
P0 | 633 | P0633 | សោ Immobilizer មិនត្រូវបានកម្មវិធី - ECM/PCM | សោ Immobilizer មិនត្រូវបានកម្មវិធី - ECM/PCM |
P0 | 634 | P0634 | សីតុណ្ហភាពខាងក្នុង PCM / ECM / TCM ខ្ពស់ពេក | សីតុណ្ហាភាពខាងក្នុងខ្ពស់ពេកនៃ PCM / ECM / TCM |
P0 | 635 | P0635 | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពល | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពល |
P0 | 636 | P0636 | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពលទាប | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពលទាប |
P0 | 637 | P0637 | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពលខ្ពស់។ | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងចង្កូតថាមពលខ្ពស់។ |
P0 | 638 | P0638 | B1 Throttle Actuator Range / ការអនុវត្ត | B1 Throttle Actuator Range/ការសម្តែង |
P0 | 639 | P0639 | Throttle Actuator Control Range/Performance B2 | ជួរគ្រប់គ្រង/ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់ឧបករណ៍បិទបើក B2 |
P0 | 640 | P0640 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់ចូល | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់ចូល |
P0 | 641 | P0641 | បើកសៀគ្វីនៃឧបករណ៏ A វ៉ុលយោង | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា វ៉ុលយោងបើកសៀគ្វី |
P0 | 642 | P0642 | សៀគ្វីយោងឧបករណ៏តង់ស្យុងទាប | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាយោងសៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
P0 | 643 | P0643 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុលយោង សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់។ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាយោងសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់។ |
P0 | 644 | P0644 | កម្មវិធីបញ្ជាបង្ហាញសៀគ្វីទំនាក់ទំនងសៀរៀល | កម្មវិធីបញ្ជាបង្ហាញសៀគ្វីទំនាក់ទំនងសៀរៀល |
P0 | 645 | P0645 | A/C Clutch Relay Control Circuit | A / C សៀគ្វីបញ្ជាបញ្ជូនតក្ដាប់ |
P0 | 646 | P0646 | សូចនាករទាបនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | P0646 សូចនាករទាបនៃសៀគ្វីបញ្ជាបញ្ជូនតក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
P0 | 647 | P0647 | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតក្ដាប់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
P0 | 648 | P0648 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចង្កៀង Immobilizer | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចង្កៀងអសមត្ថភាព |
P0 | 649 | P0649 | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងចង្កៀងបញ្ជាល្បឿន | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចង្កៀងបញ្ជាល្បឿន |
P0 | 650 | P0650 | ចង្កៀងព្រមានដំណើរការខុសប្រក្រតី (MIL) សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ | ចង្កៀងសូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតី (MIL) សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ |
P0 | 651 | P0651 | បើកសៀគ្វីនៃឧបករណ៏វ៉ុលយោង B | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា B វ៉ុលយោងបើកសៀគ្វី |
P0 | 652 | P0652 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុលទាបយោង B សៀគ្វី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាយោងវ៉ុលសៀគ្វី B ទាប |
P0 | 653 | P0653 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុលយោង B សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់។ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាយោង B សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់។ |
P0 | 654 | P0654 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីទិន្នផលល្បឿនម៉ាស៊ីន | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីទិន្នផលវេនរបស់ម៉ាស៊ីន |
P0 | 655 | P0655 | ម៉ាស៊ីនភ្លើងក្តៅម៉ាស៊ីន ត្រួតពិនិត្យដំណើរការខុសប្រក្រតី | ឧបករណ៏ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីចេញចង្កៀងក្តៅម៉ាស៊ីនដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 656 | P0656 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់សៀគ្វីកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់សៀគ្វីកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ |
P0 | 657 | P0657 | ដ្រាយការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលសៀគ្វី / បើក | សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់វ៉ុល / បើក |
P0 | 658 | P0658 | ដ្រាយផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលសៀគ្វីទាប | សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់តង់ស្យុងទាប |
P0 | 659 | P0659 | តង់ស្យុងផ្គត់ផ្គង់ actuator សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់។ | តង់ស្យុងផ្គត់ផ្គង់ actuator សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់។ |
P0 | 660 | P0660 | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើកការទទួលទាន Manifold / ធនាគារបើកចំហ 1 | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើកការទទួលទាន Manifold / ធនាគារបើកចំហ 1 |
P0 | 661 | P0661 | សញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើក intake manifold, ធនាគារ 1 | Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low, Bank ១ |
P0 | 662 | P0662 | កម្រិតខ្ពស់នៃសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើក intake manifold, ធនាគារ 1 | Intake manifold tuning valve control bank circuit 1 ខ្ពស់។ |
P0 | 663 | P0663 | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើកការទទួលទាន Manifold / ធនាគារបើកចំហ 2 | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើកការទទួលទាន Manifold / ធនាគារបើកចំហ 2 |
P0 | 664 | P0664 | Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low Bank 2 | Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit Low, Bank ១ |
P0 | 665 | P0665 | Intake Manifold Tuning Valve Control Circuit High Bank 2 | Intake manifold tuning valve control bank circuit 2 ខ្ពស់។ |
P0 | 666 | P0666 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខាងក្នុង PCM / ECM / TCM | សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខាងក្នុង PCM / ECM / TCM |
P0 | 667 | P0667 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខាងក្នុង PCM / ECM / TCM ចេញពីជួរ / ការអនុវត្ត | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខាងក្នុង PCM/ECM/TCM ក្រៅជួរ/ដំណើរការ |
P0 | 668 | P0668 | សញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខាងក្នុង PCM / ECM / TCM | សញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខាងក្នុង PCM / ECM / TCM |
P0 | 669 | P0669 | សញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខាងក្នុង PCM / ECM / TCM | កំរិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខាងក្នុង PCM / ECM / TCM |
P0 | 670 | P0670 | DTC Glow Plug Control Module ដំណើរការខុសប្រក្រតី | Glow Plug Control Module ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 671 | P0671 | លេខកូដសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 1 | លេខកូដសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 1 |
P0 | 672 | P0672 | លេខកូដសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 2 | លេខកូដសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 2 |
P0 | 673 | P0673 | លេខកូដសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 3 | លេខកូដសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 3 |
P0 | 674 | P0674 | លេខកូដសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 | លេខកូដសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 4 |
P0 | 675 | P0675 | លេខកូដសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 5 | លេខកូដសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 5 |
P0 | 676 | P0676 | លេខកូដសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 6 | លេខកូដសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 6 |
P0 | 677 | P0677 | លេខកូដសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 7 | លេខកូដសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 7 |
P0 | 678 | P0678 | លេខកូដសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 8 | លេខកូដសៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 8 |
P0 | 679 | P0679 | ស៊ីឡាំង #9 Glow Plug Circuit DTC | ស៊ីឡាំង #9 Glow Plug Circuit DTC |
P0 | 680 | P0680 | DTC Glow Plug Circuit Cylinder 10 | សៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 10 DTC |
P0 | 681 | P0681 | DTC Glow Plug Circuit Cylinder 11 | សៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង 11 DTC |
P0 | 682 | P0682 | ស៊ីឡាំង #12 Glow Plug Circuit DTC | ស៊ីឡាំង #12 Glow Plug Circuit DTC |
P0 | 683 | P0683 | PCM Glow Plug Control Module Communication Code Circuit | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការដោតពន្លឺទៅលេខកូដសៀគ្វីទំនាក់ទំនង PCM |
P0 | 684 | P0684 | ជួរ / ដំណើរការនៃសៀគ្វីទំនាក់ទំនងរវាង PCM និង PCM | ជួរ / ដំណើរការនៃសៀគ្វីទំនាក់ទំនងរវាង PCM និង PCM |
P0 | 685 | P0685 | បើកសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃការបញ្ជូនតថាមពល ECM / PCM | បើកសៀគ្វីនៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតថាមពល ECM/PCM |
P0 | 686 | P0686 | ECM/PCM Power Relay Control Circuit Low | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតថាមពល ECM/PCM មានសញ្ញាទាប |
P0 | 687 | P0687 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតថាមពល ECM/PCM ខ្ពស់។ | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតថាមពល ECM/PCM |
P0 | 688 | P0688 | បើកសៀគ្វីនៃការបញ្ជូនតថាមពលនៃអង្គភាពបញ្ជា ECM / PCM | បើកសៀគ្វីនៃការបញ្ជូនតថាមពលរបស់អង្គភាពគ្រប់គ្រង ECM/PCM |
P0 | 689 | P0689 | ECM / PCM សៀគ្វីបញ្ជូនថាមពលទាប | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនតថាមពល ECM/PCM សៀគ្វីទាប |
P0 | 690 | P0690 | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ជូនតថាមពលនៃអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ECM/PCM | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ជូនថាមពល ECM/PCM |
P0 | 691 | P0691 | សូចនាករទាបនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតកង្ហារ 1 | កង្ហារ 1 សៀគ្វីគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតទាប |
P0 | 692 | P0692 | សញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ជាកង្ហារ 1 | កង្ហារ 1 បញ្ជូនតសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្ពស់។ |
P0 | 693 | P0693 | សូចនាករទាបនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតកង្ហារ 2 | កង្ហារ 2 សៀគ្វីគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតទាប |
P0 | 694 | P0694 | កង្ហារត្រជាក់ 2 បញ្ជូនតសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្ពស់។ | កង្ហារត្រជាក់ 2 បញ្ជូនតសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្ពស់។ |
P0 | 695 | P0695 | សូចនាករទាបនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតកង្ហារ 3 | កង្ហារ 3 សៀគ្វីគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតទាប |
P0 | 696 | P0696 | សញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ជាកង្ហារ 3 | កង្ហារ 3 បញ្ជូនតសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្ពស់។ |
P0 | 697 | P0697 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាយោងវ៉ុល C សៀគ្វីបើក | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាយោងវ៉ុល C បើកសៀគ្វី |
P0 | 698 | P0698 | សៀគ្វីតង់ស្យុងទាប ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា C វ៉ុលយោង | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាយោងវ៉ុលសៀគ្វី C ទាប |
P0 | 699 | P0699 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាយោងវ៉ុល C សៀគ្វីខ្ពស់។ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា C សៀគ្វីវ៉ុលយោងខ្ពស់។ |
P0 | 700 | P0700 | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនមិនដំណើរការ | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនមិនដំណើរការ |
P0 | 701 | P0701 | ជួរប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន / ការអនុវត្ត | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន៖ ជួរ/ដំណើរការ |
P0 | 702 | P0702 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនអគ្គិសនី | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនអគ្គិសនី |
P0 | 703 | P0703 | កម្លាំងបង្វិលជុំ/កុងតាក់ហ្វ្រាំង B ដំណើរការខុសប្រក្រតី | កម្លាំងបង្វិលជុំ/កុងតាក់ហ្វ្រាំង B ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 704 | P0704 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបញ្ចូលកុងតាក់ក្ដាប់ | សៀគ្វីបញ្ចូលកុងតាក់ដែលមានកំហុស |
P0 | 705 | P0705 | ជួរបញ្ជូនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TRS ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ជួរបញ្ជូនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TRS ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 706 | P0706 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូន "A" ជួរសៀគ្វី / ដំណើរការ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូន "A" ជួរសៀគ្វី / ដំណើរការ |
P0 | 707 | P0707 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរ "A" សៀគ្វីទាប | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូន "A" សៀគ្វីទាប |
P0 | 708 | P0708 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូន "A" សៀគ្វីខ្ពស់។ | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូន "A" |
P0 | 709 | P0709 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូន "A" សៀគ្វីខ្ពស់។ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជួរបញ្ជូន "A" សៀគ្វីខ្ពស់។ |
P0 | 710 | P0710 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៃវត្ថុរាវឆ្លងកាត់ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពលំហូរបញ្ជូនមានដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 711 | P0711 | Trans Fluid Temp Sensor ដំណើរការជួរសៀគ្វី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពលំហូរបញ្ជូនដំណើរការសៀគ្វី |
P0 | 712 | P0712 | ការបញ្ជូនសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពរាវបញ្ចូលទាប | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពលំហូរបញ្ជូន សៀគ្វីបញ្ចូលទាប |
P0 | 713 | P0713 | ការបញ្ចូលខ្ពស់នៃសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវបញ្ជូន | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពលំហូរបញ្ជូន សៀគ្វីបញ្ចូលខ្ពស់។ |
P0 | 714 | P0714 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវបញ្ជូនបន្តបន្ទាប់បន្សំ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពលំហូរបញ្ជូន សៀគ្វីអន្តរកម្ម |
P0 | 715 | P0715 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទួរប៊ីន / សៀគ្វីបញ្ចូល | សៀគ្វីបញ្ចូល / បញ្ចូលល្បឿនទួរប៊ីន |
P0 | 716 | P0716 | សញ្ញាបញ្ចូល / ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទួរប៊ីនជួរសៀគ្វី / ដំណើរការ | Turbine Speed Input/Sensor Circuit Range/Performance |
P0 | 717 | P0717 | មិនមានសញ្ញានៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបញ្ចូល / ទួរប៊ីនទេ។ | មិនមានសញ្ញានៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏ល្បឿនបញ្ចូល/ទួរប៊ីនទេ។ |
P0 | 718 | P0718 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបញ្ចូល/ទួរប៊ីន សៀគ្វីអន្តរកម្ម | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទួរប៊ីន បញ្ចូល/ខុសប្រក្រតី |
P0 | 719 | P0719 | កម្លាំងបង្វិលជុំទាប/កុងតាក់ហ្វ្រាំង B សៀគ្វី | កម្លាំងបង្វិលជុំ/ប្តូរហ្វ្រាំង B សៀគ្វីទាប |
P0 | 720 | P0720 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទិន្នផលដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 721 | P0721 | លទ្ធផល/កម្រិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនចេញ | ជួរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទិន្នផល / ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ |
P0 | 722 | P0722 | មិនមានសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទិន្នផលទេ។ | មិនមានសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនចេញទេ |
P0 | 723 | P0723 | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទិន្នផលបណ្តោះអាសន្ន | សញ្ញាឧបករណ៏ល្បឿនចេញមកក្រៅបណ្តោះអាសន្ន |
P0 | 724 | P0724 | កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ / កុងតាក់ហ្វ្រាំង B សៀគ្វី | កម្លាំងបង្វិលជុំ/ប្តូរហ្វ្រាំង B សៀគ្វីខ្ពស់។ |
P0 | 725 | P0725 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់សៀគ្វីបញ្ចូលល្បឿនម៉ាស៊ីន | សៀគ្វីបញ្ចូលល្បឿនម៉ាស៊ីនដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 726 | P0726 | ជួរដំណើរការសៀគ្វីបញ្ចូលល្បឿនម៉ាស៊ីន | ជួរប្រតិបត្តិការសៀគ្វីបញ្ចូលល្បឿនម៉ាស៊ីន |
P0 | 727 | P0727 | សៀគ្វីបញ្ចូលល្បឿនម៉ាស៊ីនគ្មានសញ្ញា | សៀគ្វីបញ្ចូលល្បឿនម៉ាស៊ីន គ្មានសញ្ញា |
P0 | 728 | P0728 | សៀគ្វីបញ្ចូលល្បឿនម៉ាស៊ីនមិនទៀងទាត់ | Intermittent Engine Speed Input Loop |
P0 | 729 | P0729 | សមាមាត្រ Gear 6 មិនត្រឹមត្រូវ | Gear 6 ខុសសមាមាត្រ |
P0 | 730 | P0730 | សមាមាត្រឧបករណ៍មិនត្រឹមត្រូវ | សមាមាត្រឧបករណ៍មិនត្រឹមត្រូវ |
P0 | 731 | P0731 | កតិកាសញ្ញាលេខ ១ ឆ្នាំ | សមាមាត្រឧបករណ៍នៃការបញ្ជូននៅក្នុងប្រអប់លេខទី 1 មិនត្រឹមត្រូវ |
P0 | 732 | P0732 | កតិកាសញ្ញាលេខ ១ ឆ្នាំ | សមាមាត្រឧបករណ៍នៃការបញ្ជូននៅក្នុងប្រអប់លេខទី 2 មិនត្រឹមត្រូវ |
P0 | 733 | P0733 | កតិកាសញ្ញាលេខ ១ ឆ្នាំ | សមាមាត្រឧបករណ៍នៃការបញ្ជូននៅក្នុងប្រអប់លេខទី 3 មិនត្រឹមត្រូវ |
P0 | 734 | P0734 | កតិកាសញ្ញាលេខ ១ ឆ្នាំ | សមាមាត្រឧបករណ៍នៃការបញ្ជូននៅក្នុងប្រអប់លេខទី 4 មិនត្រឹមត្រូវ |
P0 | 735 | P0735 | កតិកាសញ្ញាលេខ ១ ឆ្នាំ | សមាមាត្រឧបករណ៍នៃការបញ្ជូននៅក្នុងប្រអប់លេខទី 5 មិនត្រឹមត្រូវ |
P0 | 736 | P0736 | RATIO កំណត់សំគាល់ឡើងវិញ | សមាមាត្របញ្ជូននៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ច្រាស ការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺខុស |
P0 | 737 | P0737 | សៀគ្វីទិន្នផលល្បឿនម៉ាស៊ីន TCM | សៀគ្វីទិន្នផលល្បឿនម៉ាស៊ីន TCM |
P0 | 738 | P0738 | សៀគ្វីទិន្នផលល្បឿនម៉ាស៊ីន TCM ទាប | សៀគ្វីទិន្នផល TCM ល្បឿនម៉ាស៊ីនទាប |
P0 | 739 | P0739 | សៀគ្វីទិន្នផលល្បឿនម៉ាស៊ីន TCM ខ្ពស់។ | ទិន្នផលល្បឿនម៉ាស៊ីន TCM ខ្ពស់។ |
P0 | 740 | P0740 | ឧបករណ៏បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំសៀគ្វីមិនដំណើរការ | សៀគ្វីក្ដាប់បម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលមានកំហុស |
P0 | 741 | P0741 | TCC PERF ឬបិទ | ឌីផេរ៉ង់ស្យែលតែងតែបិទ (ដោះសោ) |
P0 | 742 | P0742 | ធី។ ស៊ី។ ស៊ី។ អេ។ ស៊ី។ ស៊ី។ បើក | ឌីផេរ៉ង់ស្យែលតែងតែបើក (ចាក់សោ) |
P0 | 743 | P0743 | អេសស៊ីស៊ីស៊ីអេឡិចត្រូនិច | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលមានកំហុសអគ្គិសនី |
P0 | 744 | P0744 | អេកស៊ីធីស៊ីអ៊ិនធឺណិត | ស្ថានភាពឌីផេរ៉ង់ស្យែលមិនស្ថិតស្ថេរ |
P0 | 745 | P0745 | សេចក្តីប្រកាសព័ត៌មានរបស់ម៉ុលហ្វាល | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធនៃសារធាតុសូឡាណូលីនមានជម្ងឺ |
P0 | 746 | P0746 | ភ្នាក់ងារព័ត៌មានចុចបិទឬបិទ | វត្ថុបញ្ជាកំចាត់សូលីនតែងតែបិទ |
P0 | 747 | P0747 | សម្ពាធសំពាធ SOLENOID បើក | ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធលើសារធាតុសេលេញ៉ូមតែងតែបើក |
P0 | 748 | P0748 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិច | វត្ថុបញ្ជាកំដៅមានកំហុសអគ្គិសនី |
P0 | 749 | P0749 | ការចុះសម្រុងគ្នានៃសម្ពាធភាពបរិសុទ្ធ | ស្ថានភាពសូលុយស្យុងសូលុយស្យុងមិនស្ថិតស្ថេរ |
P0 | 750 | P0750 | SHIFT SOLENOID MALFUNCTION | ប្តូរសូលុយស្យុង "A" ខូច |
P0 | 751 | P0751 | SHIFT SOLENOID PERF ឬបិទ | Solenoid "A" តែងតែបិទ |
P0 | 752 | P0752 | ផ្លាស់ប្តូរ SOLENOID បិទបើក | Solenoid "A" តែងតែបើក |
P0 | 753 | P0753 | SHIFT SOLENOID អេឡិចត្រូនិច | Solenoid "A" មានបញ្ហាអគ្គិសនី |
P0 | 754 | P0754 | SHOLT SOLENOID ជាអ្នកសម្របសម្រួល | ស្ថានភាព Solenoid "A" មិនស្ថិតស្ថេរ |
P0 | 755 | P0755 | ការផ្លាស់ប្តូរមុខងារ SOLENOID B | ប្តូរសូលុយស្យុង "B" ខូច |
P0 | 756 | P0756 | SHIFT SOLENOID B PERF ឬបិទ | Solenoid "B" តែងតែបិទ |
P0 | 757 | P0757 | ប្តូរសូលុយស្យុងខ | Solenoid "B" តែងតែបើក |
P0 | 758 | P0758 | អេសអេសអេលអេសអេឡិចត្រូនិច | Solenoid "B" មានបញ្ហាអគ្គិសនី |
P0 | 759 | P0759 | អន្ដរជាតិផ្លាស់ប្តូរ SOLENOID B | ស្ថានភាព Solenoid "B" មិនស្ថិតស្ថេរ |
P0 | 760 | P0760 | ការផ្លាស់ប្តូរមុខងារ SOLENOID C | ប្តូរសូលុយស្យុង "C" ខូច |
P0 | 761 | P0761 | SHIFT SOLENOID C PERF ឬបិទ | Solenoid "C" តែងតែបិទ |
P0 | 762 | P0762 | SHIFT SOLENOID C ចាប់ផ្តើមបើក | Solenoid "C" តែងតែបើក |
P0 | 763 | P0763 | SHIFT SOLENOID C អេឡិចត្រូនិច | Solenoid "C" មានបញ្ហាអគ្គិសនី |
P0 | 764 | P0764 | អន្តរកម្មស៊ីលីណូអេ | ស្ថានភាព Solenoid "C" មិនស្ថិតស្ថេរ |
P0 | 765 | P0765 | ការផ្លាស់ប្តូរមុខងារ SOLENOID D | ប្តូរសូលុយស្យុង "D" ខូច |
P0 | 766 | P0766 | SHIFT SOLENOID D PERF ឬបិទ | Solenoid "D" តែងតែបិទ |
P0 | 767 | P0767 | ប្តូរសូលុយស្យុង D បិទ | Solenoid "D" តែងតែបើក |
P0 | 768 | P0768 | អេសអេសអេសអេឡិចត្រូនិច | Solenoid "D" មានបញ្ហាអគ្គិសនី |
P0 | 769 | P0769 | អន្ដរជាតិផ្លាស់ប្តូរ SOLENOID D | ស្ថានភាព Solenoid "D" មិនស្ថិតស្ថេរ |
P0 | 770 | P0770 | ការផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូនិកអេសអេលណូអ៊ីដ | ប្តូរសូលុយស្យុង "E" ខូច |
P0 | 771 | P0771 | SHIFT SOLENOID E PERF ឬបិទ | Solenoid "E" តែងតែបិទ |
P0 | 772 | P0772 | ប្តូរ SOLENOID អ៊ី STUCK បើក | Solenoid "E" តែងតែបើក |
P0 | 773 | P0773 | SHIFT SOLENOID អ៊ីអេឡិចត្រូនិច | Solenoid "E" មានបញ្ហាអគ្គិសនី |
P0 | 774 | P0774 | អន្តរក្រសួងអេសអិល | ស្ថានភាព Solenoid "E" មិនស្ថិតស្ថេរ |
P0 | 780 | P0780 | ផ្លាស់ប្តូរម៉ាលហ្វីស | ការផ្លាស់ប្តូរហ្គែរមិនដំណើរការទេ |
P0 | 781 | P0781 | ១-២ ផ្លេកបន្ទោរ | ការផ្លាស់ប្តូរត្រៀមលក្ខណៈពីលេខ 1 ដល់លេខ 2 មិនដំណើរការទេ |
P0 | 782 | P0782 | ១-២ ផ្លេកបន្ទោរ | ការផ្លាស់ប្តូរហ្គែរពីលេខ 2 ដល់ទី 3 មិនដំណើរការទេ |
P0 | 783 | P0783 | ១-២ ផ្លេកបន្ទោរ | ការផ្លាស់ប្តូរហ្គែរពីលេខ 3 ដល់ទី 4 មិនដំណើរការទេ |
P0 | 784 | P0784 | ១-២ ផ្លេកបន្ទោរ | ការផ្លាស់ប្តូរហ្គែរពីលេខ 4 ដល់ទី 5 មិនដំណើរការទេ |
P0 | 785 | P0785 | ការផ្លាស់ប្តូរវេន / ពេលវេលាដ៏ល្អ | ឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្មត្រួតពិនិត្យស៊ីលីឡែនមានជម្ងឺ |
P0 | 786 | P0786 | ផ្លាស់ប្តូរវេន / ពេលវេលា | solenoid ត្រួតពិនិត្យធ្វើសមកាលកម្មមានដំណើរការខុសប្រក្រតី / ដំណើរការ |
P0 | 787 | P0787 | ឥឡូវនេះផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានិងពេលវេលា | ឧបករណ៍បញ្ជាធ្វើសមកាលកម្ម solenoid ត្រូវបានបិទជានិច្ច |
P0 | 788 | P0788 | ខ្ពស់ / ផ្លាស់ប្តូរពេលវេលា | ឧបករណ៍បញ្ជាធ្វើសមកាលកម្ម solenoid តែងតែបើក |
P0 | 789 | P0789 | អន្ដរជាតិផ្លាស់ប្តូរវេន / ពេលវេលា | ឧបករណ៍ធ្វើសមកាលកម្ម solenoid មិនស្ថិតស្ថេរ |
P0 | 790 | P0790 | NORM / PERFORM ប្តូរវេនគ្នា | របៀបដ្រាយវ៍ប្តូរសៀគ្វីខ្វះចន្លោះ |
P0 | 791 | P0791 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនអ័ក្សមធ្យម | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនអ័ក្សមធ្យម |
P0 | 792 | P0792 | ជួរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនអ័ក្សមធ្យម | ជួរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនអ័ក្សមធ្យម |
P0 | 793 | P0793 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនអ័ក្សមធ្យម គ្មានសញ្ញានៅក្នុងសៀគ្វីទេ។ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនអ័ក្សមធ្យម គ្មានសញ្ញានៅក្នុងសៀគ្វីទេ។ |
P0 | 794 | P0794 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកម្រិតមធ្យម ដំណើរការខុសប្រក្រតី | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនមធ្យមដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 795 | P0795 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ solenoid C | ដំណើរការខុសប្រក្រតី solenoid C គ្រប់គ្រងសម្ពាធ |
P0 | 796 | P0796 | ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ Solenoid C Perf / Off | ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ Solenoid C Perf/Off |
P0 | 797 | P0797 | ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ Solenoid C ជាប់គាំង | សន្ទះបិទបើក Solenoid C គ្រប់គ្រងសម្ពាធ |
P0 | 798 | P0798 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ Solenoid C Valve Electrical | សន្ទះបិទបើក solenoid សម្ពាធ C, អគ្គិសនី |
P0 | 799 | P0799 | ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ Solenoid C Intermittent | ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ Solenoid C Intermittent |
P0 | 800 | P0800 | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យករណីផ្ទេរប្រាក់ (សំណើ MIL) | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យករណីផ្ទេរ (ការស្នើសុំ MIL) |
P0 | 801 | P0801 | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ backstop | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យអន្តរកម្មបញ្ច្រាស |
P0 | 802 | P0802 | សៀគ្វីស្នើសុំចង្កៀងត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន / បើក | ចង្កៀងព្រមានបញ្ជូន ស្នើសុំសៀគ្វី/បើក |
P0 | 803 | P0803 | Overdrive Solenoid 1-4 Control Circuit ដំណើរការខុសប្រក្រតី (Skip Shift) | 1-4 Overdrive Solenoid Control Circuit ដំណើរការខុសប្រក្រតី (Skip Shift) |
P0 | 804 | P0804 | Overdrive 1-4 ចង្កៀងត្រួតពិនិត្យដំណើរការខុសប្រក្រតី (រំលង Gear Shift) | 1-4 Overdrive Lamp Control Circuit ដំណើរការខុសប្រក្រតី (Shift Skip) |
P0 | 805 | P0805 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងក្ដាប់ | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងក្ដាប់ |
P0 | 806 | P0806 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងក្ដាប់សៀគ្វីចេញពីជួរ / ដំណើរការ | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងក្ដាប់ចេញពីជួរ/ដំណើរការ |
P0 | 807 | P0807 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងក្ដាប់ទាប | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងក្ដាប់ទាប |
P0 | 808 | P0808 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងក្ដាប់ខ្ពស់។ | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងក្ដាប់ខ្ពស់។ |
P0 | 809 | P0809 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងក្ដាប់ សៀគ្វីអន្តរកម្ម | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងក្ដាប់ សៀគ្វីខុសប្រក្រតី |
P0 | 810 | P0810 | កំហុសក្នុងការគ្រប់គ្រងទីតាំងក្ដាប់ | កំហុសក្នុងការគ្រប់គ្រងទីតាំងក្ដាប់ |
P0 | 811 | P0811 | ការរអិលក្ដាប់ច្រើនពេក | ការរអិលក្ដាប់ហួសប្រមាណ |
P0 | 812 | P0812 | សៀគ្វីបញ្ចូលបញ្ច្រាស | ត្រឡប់សៀគ្វីបញ្ចូល |
P0 | 813 | P0813 | សៀគ្វីទិន្នផលបញ្ច្រាស | ត្រឡប់សៀគ្វីទិន្នផល |
P0 | 814 | P0814 | សៀគ្វីបង្ហាញជួរបញ្ជូន | សៀគ្វីបង្ហាញជួរបញ្ជូន |
P0 | 815 | P0815 | Overdrive Switch Circuit | សៀគ្វីប្តូរ Overdrive |
P0 | 816 | P0816 | សៀគ្វីប្តូរចុះក្រោម | សៀគ្វីប្តូរវេន |
P0 | 817 | P0817 | ផ្តាច់សៀគ្វីចាប់ផ្តើម | ចាប់ផ្តើមផ្តាច់សៀគ្វី |
P0 | 818 | P0818 | ការបញ្ជូនផ្តាច់សៀគ្វីបញ្ចូលកុងតាក់ | ការបញ្ជូនផ្តាច់កុងតាក់សៀគ្វីបញ្ចូល |
P0 | 819 | P0819 | Gear Shift Switch ឡើងលើ និងចុះក្រោម សម្រាប់ទំនាក់ទំនងជួរបញ្ជូន | កុងតាក់ប្តូរវេនឡើងលើ និងចុះក្រោម សម្រាប់ទំនាក់ទំនងជួរប្រអប់លេខ |
P0 | 820 | P0820 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Gear Lever XY | Shift Lever XY Position Sensor Circuit |
P0 | 821 | P0821 | សៀគ្វីទីតាំង Gear Lever X | P0821 Shift Lever Position X Circuit |
P0 | 822 | P0822 | សៀគ្វីទីតាំង Gear Lever Y | ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង Y សៀគ្វី |
P0 | 823 | P0823 | Gear Lever X ទីតាំងសៀគ្វី ចន្លោះពេល | ការរំខាននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ទីតាំង X នៃដៃចង្កូត |
P0 | 824 | P0824 | Gear Lever Y ទីតាំងសៀគ្វី ចន្លោះពេល | ការរំខាននៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ទីតាំង Y នៃដៃចង្កូត |
P0 | 825 | P0825 | Gear Lever Push-Pull Switch (Shift Anticipate) | កុងតាក់ដៃចង្កូតរុញ-ទាញ (កំពុងរង់ចាំការផ្លាស់ប្តូរលេខ) |
P0 | 826 | P0826 | ឡើងលើ និងចុះក្រោម Shift Switch Circuit | ឡើងលើ និងចុះក្រោម Shift Switch Circuit |
P0 | 827 | P0827 | កុងតាក់ឡើងលើ និងចុះក្រោម ប្តូរសៀគ្វីទាប | កុងតាក់ឡើងលើ/ចុះក្រោម ប្តូរសៀគ្វីទាប |
P0 | 828 | P0828 | កុងតាក់ឡើងលើ និងចុះក្រោម ប្តូរសៀគ្វីខ្ពស់។ | កុងតាក់ឡើងលើ/ចុះក្រោម កុងតាក់ខ្ពស់។ |
P0 | 829 | P0829 | Gear Shift ដំណើរការខុសប្រក្រតី 5-6 | កំហុសនៃការផ្លាស់ប្តូរលេខ 5-6 |
P0 | 830 | P0830 | សៀគ្វីប្តូរឈ្នាន់ក្ដាប់ | សៀគ្វីប្តូរឈ្នាន់ក្ដាប់ |
P0 | 831 | P0831 | សៀគ្វីប្តូរឈ្នាន់ក្ដាប់ទាប | កុងតាក់ឈ្នាន់ក្ដាប់សៀគ្វីទាប |
P0 | 832 | P0832 | សៀគ្វីប្តូរឈ្នាន់ក្ដាប់ខ្ពស់។ | សៀគ្វីប្តូរឈ្នាន់ក្ដាប់ខ្ពស់។ |
P0 | 833 | P0833 | ក្ដាប់ឈ្នាន់ប្តូរសៀគ្វី ខ | ក្ដាប់ឈ្នាន់ក្ដាប់សៀគ្វីខ |
P0 | 834 | P0834 | កុងតាក់ឈ្នាន់ក្ដាប់ B សៀគ្វីទាប | កុងតាក់ឈ្នាន់ក្ដាប់ B សៀគ្វីតង់ស្យុងទាប |
P0 | 835 | P0835 | កុងតាក់ឈ្នាន់ក្ដាប់ "B" សៀគ្វីខ្ពស់។ | កុងតាក់ឈ្នាន់ក្ដាប់ B សៀគ្វីខ្ពស់។ |
P0 | 836 | P0836 | ដ្រាយកង់បួន (4WD) សៀគ្វីប្តូរ | ដ្រាយកង់បួន (៤WD) |
P0 | 837 | P0837 | Four Wheel Drive (4WD) Switch Circuit Range / Performance | ដ្រាយកង់បួន (4WD) ជួរ / សៀគ្វីប្តូរមុខងារ |
P0 | 838 | P0838 | សៀគ្វីប្ដូរដ្រាយកង់បួនទាប (4WD) | ដ្រាយកង់បួន (4WD) ប្តូរសៀគ្វីទាប |
P0 | 839 | P0839 | ដ្រាយកង់បួន (4WD) ប្តូរសៀគ្វីខ្ពស់។ | ដ្រាយកង់បួន (4WD) ប្តូរសៀគ្វីខ្ពស់។ |
P0 | 840 | P0840 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរសៀគ្វីមួយ។ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរសៀគ្វី |
P0 | 841 | P0841 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / កុងតាក់ "A" | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរសៀគ្វី |
P0 | 842 | P0842 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអត្រាទាប / សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរទាប |
P0 | 843 | P0843 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា / កុងតាក់សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនខ្ពស់។ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរខ្ពស់។ |
P0 | 844 | P0844 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរដំណើរការខុសប្រក្រតី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 845 | P0845 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / សៀគ្វីប្តូរ | |
P0 | 846 | P0846 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ B ជួរប្រតិបត្តិការសៀគ្វី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ B ជួរដំណើរការនៃសៀគ្វី |
P0 | 847 | P0847 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ B សៀគ្វីទាប | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ B សៀគ្វីទាប |
P0 | 848 | P0848 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា / កុងតាក់សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនខ្ពស់។ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរខ្ពស់។ |
P0 | 849 | P0849 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ B សៀគ្វីបណ្តោះអាសន្ន | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / កុងតាក់ B ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 850 | P0850 | សៀគ្វីបញ្ចូលកុងតាក់ចត/អព្យាក្រឹត OBD-II កូដបញ្ហា | OBD-II Park/Neutral Switch Input Circuit Trouble Code |
P0 | 851 | P0851 | ទីតាំងចត/អព្យាក្រឹត (PNP) ប្តូរសៀគ្វីបញ្ចូលទាប | កន្លែងចត/អព្យាក្រឹត កុងតាក់បញ្ចូលសៀគ្វីទាប |
P0 | 852 | P0852 | សៀគ្វីបញ្ចូលកុងតាក់ចត/អព្យាក្រឹត កូដបញ្ហា OBD-II ខ្ពស់។ | Park/Neutral Switch Input Circuit Fault Code ខ្ពស់។ |
P0 | 853 | P0853 | P0853 – Drive Switch Input Circuit | Drive Switch Input Circuit |
P0 | 854 | P0854 | Drive Switch Input Circuit Low | Drive Switch Input Circuit Low |
P0 | 855 | P0855 | Drive Switch Input Circuit High | ការបញ្ចូលកុងតាក់ដ្រាយ៖ សញ្ញាខ្ពស់។ |
P0 | 856 | P0856 | សញ្ញាបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ | ការបញ្ចូលការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ |
P0 | 857 | P0857 | ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញ ជួរសញ្ញាបញ្ចូល/ដំណើរការ | ជួរបញ្ចូល/ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគ្រប់គ្រងការអូសទាញ |
P0 | 858 | P0858 | ការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញសញ្ញាបញ្ចូលទាប | សញ្ញាបញ្ចូលការគ្រប់គ្រងការអូសទាញទាប |
P0 | 859 | P0859 | សញ្ញាបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញខ្ពស់។ | ការបញ្ចូលការគ្រប់គ្រងការអូសខ្ពស់។ |
P0 | 860 | P0860 | សៀគ្វីទំនាក់ទំនង Gear Shift | ប្តូរសៀគ្វីទំនាក់ទំនង |
P0 | 861 | P0861 | Gear Shift Module Communication Circuit Low | កម្រិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីទំនាក់ទំនងម៉ូឌុលបញ្ជូន |
P0 | 862 | P0862 | Gear Shift Module Communication Circuit High | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីទំនាក់ទំនងម៉ូឌុលបញ្ជូន |
P0 | 863 | P0863 | សៀគ្វីទំនាក់ទំនង TCM | សៀគ្វីទំនាក់ទំនង TCM |
P0 | 864 | P0864 | សៀគ្វីទំនាក់ទំនង TCM ចេញពីជួរប្រតិបត្តិការ | សៀគ្វីទំនាក់ទំនង TCM ចេញពីជួរដំណើរការ |
P0 | 865 | P0865 | សៀគ្វីទំនាក់ទំនង TCM ទាប | សៀគ្វីទំនាក់ទំនង TCM ទាប |
P0 | 866 | P0866 | សៀគ្វីទំនាក់ទំនង TCM ខ្ពស់។ | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីទំនាក់ទំនង TCM |
P0 | 867 | P0867 | សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន | សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន |
P0 | 868 | P0868 | សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនទាប | សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនទាប |
P0 | 869 | P0869 | សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនខ្ពស់។ | សារធាតុរាវបញ្ជូនសម្ពាធខ្ពស់។ |
P0 | 870 | P0870 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / សៀគ្វីប្តូរ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / សៀគ្វីប្តូរ |
P0 | 871 | P0871 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ "C" ជួរសៀគ្វី / ដំណើរការ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ "C" ជួរសៀគ្វី / ដំណើរការ |
P0 | 872 | P0872 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ C សៀគ្វីទាប | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ "C" - សៀគ្វីទាប |
P0 | 873 | P0873 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា / កុងតាក់សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនខ្ពស់។ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរខ្ពស់។ |
P0 | 874 | P0874 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / កុងតាក់ C ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / កុងតាក់ C ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 875 | P0875 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / កុងតាក់ D សៀគ្វី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ D សៀគ្វី |
P0 | 876 | P0876 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ D ជួរដំណើរការសៀគ្វី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ D ជួរដំណើរការសៀគ្វី |
P0 | 877 | P0877 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនទាប / កុងតាក់ D សៀគ្វី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ D សៀគ្វីទាប |
P0 | 878 | P0878 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអត្រាខ្ពស់ / កុងតាក់ D សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ D ខ្ពស់។ |
P0 | 879 | P0879 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ D សៀគ្វីបណ្តោះអាសន្ន | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ D សៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 880 | P0880 | សញ្ញាបញ្ចូលថាមពល TCM | ការបញ្ចូលថាមពល TCM |
P0 | 881 | P0881 | ជួរសញ្ញាបញ្ចូលថាមពល TCM / ដំណើរការ | ជួរបញ្ចូលថាមពល TCM / ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ |
P0 | 882 | P0882 | សញ្ញាបញ្ចូលថាមពល TCM ទាប | ការបញ្ចូលថាមពល TCM ទាប |
P0 | 883 | P0883 | ការបញ្ចូលថាមពល TCM ខ្ពស់។ | ការបញ្ចូលថាមពល TCM ខ្ពស់ |
P0 | 884 | P0884 | ការបញ្ចូលថាមពលបណ្តោះអាសន្ន TCM | ការបញ្ចូលថាមពលបណ្តោះអាសន្ន TCM |
P0 | 885 | P0885 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតថាមពល TCM / បើក | TCM Power Relay Control Circuit/បើក |
P0 | 886 | P0886 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតថាមពល TCM ទាប | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតថាមពល TCM ទាប |
P0 | 887 | P0887 | TCM Power Relay Control Circuit High | TCM Power Relay Control Circuit High |
P0 | 888 | P0888 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនថាមពល TCM | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនថាមពល TCM |
P0 | 889 | P0889 | TCM Power Relay Sense ជួរសៀគ្វី/ដំណើរការ | TCM រង្វាស់ការបញ្ជូនតថាមពល ជួរសៀគ្វី/ដំណើរការ |
P0 | 890 | P0890 | TCM Power Relay Sense Circuit ទាប | កំរិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏បញ្ជូនថាមពលរបស់ TCM |
P0 | 891 | P0891 | TCM Power Relay Sense Circuit High | កំរិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏បញ្ជូនថាមពលរបស់ TCM |
P0 | 892 | P0892 | TCM Power Relay Sense Circuit Intermittent | TCM Intermittent Power Relay Sense Circuit |
P0 | 893 | P0893 | ឧបករណ៍ជាច្រើនត្រូវបានភ្ជាប់ | រួមបញ្ចូលឧបករណ៍ជាច្រើន។ |
P0 | 894 | P0894 | សមាសធាតុបញ្ជូនរអិល | សមាសធាតុបញ្ជូនរអិល |
P0 | 895 | P0895 | ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរខ្លីពេក | ពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរខ្លីពេក |
P0 | 896 | P0896 | ការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាយូរពេក | ការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាយូរពេក |
P0 | 897 | P0897 | សារធាតុរាវបញ្ជូនកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន | ការខ្សោះជីវជាតិនៃគុណភាពសារធាតុរាវបញ្ជូន |
P0 | 898 | P0898 | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន MIL ស្នើសុំសៀគ្វីទាប | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន MIL ស្នើសុំសៀគ្វីទាប |
P0 | 899 | P0899 | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន MIL ស្នើសុំសៀគ្វីខ្ពស់។ | ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន MIL ស្នើសុំសៀគ្វីខ្ពស់។ |
P0 | 900 | P0900 | ក្ដាប់ Actuator សៀគ្វី / បើក | ខ្សែសង្វាក់ក្ដាប់ / សៀគ្វីបើកចំហ |
P0 | 901 | P0901 | ជួរនៃសៀគ្វី Actuator Clutch / ដំណើរការ | ជួរនៃសៀគ្វី Actuator Clutch / ដំណើរការ |
P0 | 902 | P0902 | សៀគ្វីដ្រាយក្ដាប់ទាប | ខ្សែសង្វាក់ក្ដាប់ទាប |
P0 | 903 | P0903 | សៀគ្វីដ្រាយក្ដាប់ខ្ពស់។ | អត្រាខ្សែសង្វាក់ក្ដាប់ខ្ពស់។ |
P0 | 904 | P0904 | ច្រកជ្រើសរើសទីតាំងសៀគ្វី | ទីតាំងច្រកទ្វារជ្រើសរើសលេខកូដកំហុសសៀគ្វី |
P0 | 905 | P0905 | Gate ជ្រើសរើសទីតាំង ជួរសៀគ្វី/ដំណើរការ | ការជ្រើសរើសទីតាំងច្រកទ្វារ ជួរសៀគ្វី/ដំណើរការ |
P0 | 906 | P0906 | ច្រកទ្វារជ្រើសរើសទីតាំងសៀគ្វីទាប | កម្រិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីជ្រើសរើសទីតាំងច្រកទ្វារ |
P0 | 907 | P0907 | ច្រកទ្វារជ្រើសរើសទីតាំងសៀគ្វីខ្ពស់។ | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីជ្រើសរើសទីតាំងច្រកទ្វារ |
P0 | 908 | P0908 | ច្រកទ្វារជ្រើសរើសទីតាំងសៀគ្វីបណ្តោះអាសន្ន | សៀគ្វីជ្រើសរើសទីតាំងច្រកទ្វារបណ្តោះអាសន្ន |
P0 | 909 | P0909 | កំហុសជ្រើសរើសច្រកទ្វារ | កំហុសក្នុងការគ្រប់គ្រងការជ្រើសរើសច្រកទ្វារ |
P0 | 910 | P0910 | Gate ជ្រើសរើស Actuator Circuit/Open | ច្រកទ្វារជ្រើសរើសសៀគ្វីដ្រាយ / សៀគ្វីបើក |
P0 | 911 | P0911 | ច្រកទ្វារជ្រើសរើសជួរសៀគ្វីចរន្ត/ដំណើរការ | ច្រកទ្វារជ្រើសរើសជួរសៀគ្វីដ្រាយ / ដំណើរការ |
P0 | 912 | P0912 | Gate ជ្រើសរើស Actuator Circuit Low | កម្រិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីដ្រាយជ្រើសរើសច្រកទ្វារ |
P0 | 913 | P0913 | Gate ជ្រើសរើស Actuator Circuit High | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីដ្រាយជ្រើសរើសច្រកទ្វារ |
P0 | 914 | P0914 | សៀគ្វីទីតាំងប្តូរប្រអប់លេខ | ប្តូរទីតាំងសៀគ្វី |
P0 | 915 | P0915 | Gear Shift Position Circuit Range/Performance | ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងសៀគ្វី ជួរ/ដំណើរការ |
P0 | 916 | P0916 | Gear Shift Position សៀគ្វីទាប | ប្តូរទីតាំងសៀគ្វីទាប |
P0 | 917 | P0917 | Gear Shift Position Circuit High | Shift Lever Position Circuit High |
P0 | 918 | P0918 | Gear Shift Position Circuit Intermittent | សៀគ្វីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តោះអាសន្ន |
P0 | 919 | P0919 | កំហុសការត្រួតពិនិត្យទីតាំងការប្ដូរទីតាំងប្រអប់លេខ | ការផ្លាស់ប្តូរការគ្រប់គ្រងទីតាំងមានកំហុស |
P0 | 920 | P0920 | Gear Shift Forward Actuator Circuit/Open | បញ្ជូនបន្ត Shift Drive Circuit/Open |
P0 | 921 | P0921 | Gear Shift Forward Actuator Circuit Range/Performance | Front Shift Drive Range/Performance |
P0 | 922 | P0922 | Gear Shift Forward Actuator Circuit Low | កម្រិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីដ្រាយប្រអប់លេខខាងមុខ |
P0 | 923 | P0923 | Gear Shift Forward Actuator Circuit High | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីដ្រាយប្រអប់លេខខាងមុខ |
P0 | 924 | P0924 | Gear Shift Reverse Actuator Circuit/Open | ខ្សែសង្វាក់ដ្រាយបញ្ច្រាស / សៀគ្វីបើក |
P0 | 925 | P0925 | Gear Shift Reverse Actuator Circuit Range/Performance | ជួរបញ្ច្រាស / ដំណើរការផ្លាស់ប្តូរសៀគ្វីដ្រាយ |
P0 | 926 | P0926 | Gear Shift Reverse Actuator Circuit Low | កម្រិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីដ្រាយបញ្ច្រាសនៃប្រអប់លេខ |
P0 | 927 | P0927 | Gear Shift Reverse Actuator Circuit High | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីដ្រាយបញ្ច្រាស |
P0 | 928 | P0928 | Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control Circuit “A”/Open | Shift Lock Solenoid/Drive Control "A" Circuit/Open |
P0 | 929 | P0929 | Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control Circuit “A” Range/Performance | Shift Lock Solenoid/Drive Control Circuit "A" Range/Performance |
P0 | 930 | P0930 | Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control Circuit “A” ទាប | Shift Lock Solenoid/Drive Control Circuit “A” ទាប |
P0 | 931 | P0931 | Gear Shift Lock Solenoid/Actuator Control Circuit “A” ខ្ពស់។ | Shift Lock Solenoid/Drive Control Circuit "A" ខ្ពស់។ |
P0 | 932 | P0932 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធធារាសាស្ត្រ | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធធារាសាស្ត្រ |
P0 | 933 | P0933 | ជួរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធធារាសាស្ត្រ/ដំណើរការ | ជួរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធធារាសាស្ត្រ/ដំណើរការ |
P0 | 934 | P0934 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធធារាសាស្ត្រ សៀគ្វីទាប | កម្រិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធធារាសាស្ត្រ |
P0 | 935 | P0935 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធធារាសាស្ត្រ សៀគ្វីខ្ពស់។ | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធធារាសាស្ត្រ |
P0 | 936 | P0936 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធធារាសាស្ត្រ សៀគ្វីបណ្តោះអាសន្ន | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធធារាសាស្ត្រ សៀគ្វីបណ្តោះអាសន្ន |
P0 | 937 | P0937 | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ | សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ |
P0 | 938 | P0938 | ជួរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ/ដំណើរការ | ជួរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ/ដំណើរការ |
P0 | 939 | P0939 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ សៀគ្វីទាប | កម្រិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ |
P0 | 940 | P0940 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ សៀគ្វីខ្ពស់។ | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ |
P0 | 941 | P0941 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រ សៀគ្វីបណ្តោះអាសន្ន | សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងធារាសាស្ត្រដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 942 | P0942 | អង្គភាពសម្ពាធធារាសាស្ត្រ | ប្លុកសម្ពាធធារាសាស្ត្រ |
P0 | 943 | P0943 | រយៈពេលជិះកង់របស់អង្គភាពសម្ពាធធារាសាស្ត្រខ្លីពេក | ពេលវេលាវដ្តនៃឯកតាសម្ពាធធារាសាស្ត្រខ្លីពេក |
P0 | 944 | P0944 | ឯកតាសម្ពាធធារាសាស្ត្រ ការបាត់បង់សម្ពាធ | ការបាត់បង់សម្ពាធនៅក្នុងអង្គភាពធារាសាស្ត្រ |
P0 | 945 | P0945 | សៀគ្វីបញ្ជូនបន្តបូមធារាសាស្ត្រ/បើក | សៀគ្វីបញ្ជូនបន្តបូមធារាសាស្ត្រ/បើក |
P0 | 946 | P0946 | ជួរសៀគ្វីបញ្ជូនបន្តបូមធារាសាស្ត្រ / ដំណើរការ | ជួរសៀគ្វីបញ្ជូនបន្តបូមធារាសាស្ត្រ / ដំណើរការ |
P0 | 947 | P0947 | សៀគ្វីបញ្ជូនតបូមធារាសាស្ត្រទាប | សៀគ្វីបញ្ជូនតបូមធារាសាស្ត្រទាប |
P0 | 948 | P0948 | សៀគ្វីបញ្ជូនបន្តស្នប់ធារាសាស្ត្រខ្ពស់។ | សៀគ្វីបញ្ជូនតបូមធារាសាស្ត្រខ្ពស់។ |
P0 | 949 | P0949 | ការហ្វឹកហ្វឺនការប្តូរប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយដៃមិនត្រូវបានបញ្ចប់ទេ។ | ការរៀនសម្របខ្លួនសម្រាប់ការប្ដូរប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនទាន់បញ្ចប់ទេ។ |
P0 | 950 | P0950 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដោយដៃប្តូរស្វ័យប្រវត្តិ | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃការបញ្ជូនដោយដៃ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
P0 | 951 | P0951 | ការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដោយដៃ / ដំណើរការ | ការត្រួតពិនិត្យការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃ ជួរសៀគ្វី / ដំណើរការ |
P0 | 952 | P0952 | ការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដោយដៃទាប | កម្រិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងដោយដៃសម្រាប់ការប្តូរប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
P0 | 953 | P0953 | ការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការត្រួតពិនិត្យដោយដៃ សៀគ្វីខ្ពស់។ | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដោយដៃ |
P0 | 954 | P0954 | ការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដោយដៃ ចន្លោះពេល | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដោយដៃបណ្តោះអាសន្ន |
P0 | 955 | P0955 | សៀគ្វីរបៀបដោយដៃប្តូរស្វ័យប្រវត្តិ | សៀគ្វីដោយដៃ gearshift ដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
P0 | 956 | P0956 | ការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ របៀបដោយដៃ ជួរសៀគ្វី / ដំណើរការ | ជួរសៀគ្វីប្តូរដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ / ដំណើរការ |
P0 | 957 | P0957 | ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ របៀបដោយដៃ សៀគ្វីទាប | កម្រិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីរបៀបដោយដៃនៃការប្តូរប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
P0 | 958 | P0958 | ប្តូរស្វ័យប្រវត្តិ របៀបដោយដៃ សៀគ្វីខ្ពស់។ | កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីប្តូរប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងរបៀបដោយដៃ |
P0 | 959 | P0959 | ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ របៀបដោយដៃ សៀគ្វីអន្តរកម្ម | សៀគ្វីអន្តរកាលនៃការប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅជារបៀបដោយដៃ |
P0 | 960 | P0960 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ solenoid A សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ / បើក | ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ Solenoid សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ/បើក |
P0 | 961 | P0961 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ Solenoid ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ / ការអនុវត្ត | សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ A ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ / ដំណើរការ |
P0 | 962 | P0962 | សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ សញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ | សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យទាប |
P0 | 963 | P0963 | សញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ A | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ Solenoid A សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្ពស់។ |
P0 | 964 | P0964 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ Solenoid B Circuit ដំណើរការខុសប្រក្រតី/បើក | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ Solenoid Valve B សៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី/បើក |
P0 | 965 | P0965 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ Solenoid B ត្រួតពិនិត្យជួរសៀគ្វី / ការអនុវត្ត | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ Solenoid Valve B ត្រួតពិនិត្យជួរសៀគ្វី/ដំណើរការ |
P0 | 966 | P0966 | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងសម្ពាធទាប solenoid B | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ Solenoid B សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យទាប |
P0 | 967 | P0967 | សៀគ្វីគ្រប់គ្រងសម្ពាធខ្ពស់ solenoid B | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ Solenoid B សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្ពស់។ |
P0 | 968 | P0968 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ Solenoid C ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វី / បើក | បើកសន្ទះបិទបើកសូលីណូយគ្រប់គ្រងសម្ពាធ "C" សៀគ្វីគ្រប់គ្រង |
P0 | 969 | P0969 | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ Solenoid "C" ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ / ដំណើរការ | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ Solenoid "C" ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ / ដំណើរការ |
P0 | 970 | P0970 | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ solenoid C សម្ពាធទាប | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យសម្ពាធទាប Solenoid C |
P0 | 971 | P0971 | សញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃ solenoid គ្រប់គ្រងសម្ពាធ C | ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ Solenoid C សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្ពស់។ |
P0 | 972 | P0972 | ប្តូរ Solenoid "A" ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ / ដំណើរការ | ប្ដូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសន្ទះសូលុយស្យុង "A" ជួរកូដបញ្ហា/ដំណើរការ |
P0 | 973 | P0973 | P0973៖ ប្តូរ Solenoid “A” Control Circuit Low | កម្រិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ solenoid "A" ប្តូរប្រអប់លេខ។ |
P0 | 974 | P0974 | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid "A" ខ្ពស់។ | ប្តូរសន្ទះ Solenoid "A" សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្ពស់។ |
P0 | 975 | P0975 | ប្តូរ Solenoid "B" ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ / ដំណើរការ | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសន្ទះសូលុយស្យុង "B" បញ្ហាជួរកូដ / ដំណើរការ |
P0 | 976 | P0976 | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid "B" ទាប | ប្តូរ Solenoid "B" សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យទាប |
P0 | 977 | P0977 | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid "B" ខ្ពស់។ | សៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid B ខ្ពស់។ |
P0 | 978 | P0978 | ប្តូរ Solenoid "C" ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ / ដំណើរការ | ផ្លាស់ប្តូរ Solenoid "C" ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ / ដំណើរការ |
P0 | 979 | P0979 | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid "C" ទាប | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid "C" ទាប |
P0 | 980 | P0980 | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid "C" ខ្ពស់។ | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid "C" ខ្ពស់។ |
P0 | 981 | P0981 | ប្តូរ Solenoid "D" ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ / ដំណើរការ | ប្តូរ Solenoid "D" ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ / ដំណើរការ |
P0 | 982 | P0982 | ប្តូរ Solenoid "D" សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យទាប | ប្តូរ Solenoid "D" សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យទាប |
P0 | 983 | P0983 | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid "D" ខ្ពស់។ | ប្តូរ Solenoid "D" សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យខ្ពស់។ |
P0 | 984 | P0984 | ប្ដូរ Solenoid "E" ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ / ដំណើរការ | ប្តូរសន្ទះសូលុយស្យុង "E" ត្រួតពិនិត្យជួរសៀគ្វី / ដំណើរការ |
P0 | 985 | P0985 | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid "E" ទាប | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid "E" ទាប |
P0 | 986 | P0986 | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid "E" ខ្ពស់។ | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid "E" ខ្ពស់។ |
P0 | 987 | P0987 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរអ៊ីសៀគ្វី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរអ៊ីសៀគ្វី |
P0 | 988 | P0988 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរចេញពីជួរសម្រាប់ដំណើរការសៀគ្វី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរចេញពីជួរដំណើរការសៀគ្វី |
P0 | 989 | P0989 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរអ៊ីសៀគ្វីទាប | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / អ៊ីសៀគ្វីកុងតាក់ទាប |
P0 | 990 | P0990 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរអ៊ីសៀគ្វីខ្ពស់។ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរអ៊ីសៀគ្វី សញ្ញាខ្ពស់។ |
P0 | 991 | P0991 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / សៀគ្វីប្តូរបណ្តោះអាសន្ន | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរសៀគ្វីអន្តរកម្ម |
P0 | 992 | P0992 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ F សៀគ្វី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / F ប្តូរសៀគ្វី |
P0 | 993 | P0993 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ F ដំណើរការជួរសៀគ្វី | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ F ជួរដំណើរការសៀគ្វី |
P0 | 994 | P0994 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ F សៀគ្វីទាប | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ F សៀគ្វីទាប |
P0 | 995 | P0995 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ F សៀគ្វីខ្ពស់។ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ F សៀគ្វី សញ្ញាខ្ពស់។ |
P0 | 996 | P0996 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ 'F' សៀគ្វីបណ្តោះអាសន្ន | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ 'F' ដំណើរការខុសប្រក្រតី |
P0 | 997 | P0997 | ប្ដូរ Solenoid 'F' ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ/ដំណើរការ | ប្ដូរ Solenoid "F" ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ / ដំណើរការ |
P0 | 998 | P0998 | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid 'F' ទាប | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid "F" ទាប |
P0 | 999 | P0999 | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid "F" ខ្ពស់។ | ប្តូរសៀគ្វីគ្រប់គ្រង Solenoid "F" ខ្ពស់។ |
P1 | 000 | P1000 | ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធមិនបានបញ្ចប់ទេ។ | ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធមិនបានបញ្ចប់ទេ។ |
P1 | 001 | P1001 | គ្រាប់ចុចបើក/ម៉ាស៊ីនដំណើរការ មិនអាចបញ្ចប់បានទេ។ | គ្រាប់ចុចបើក/ម៉ាស៊ីនដំណើរការ មិនអាចបញ្ចប់បានទេ។ |
P1 | 002 | P1002 | កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងបិទភ្លើង ដំណើរការយឺតពេក | គ្រាប់ចុចបញ្ឆេះបិទកម្មវិធីកំណត់ម៉ោងយឺតពេក |
P1 | 003 | P1003 | សមាសធាតុឥន្ធនៈ សញ្ញាសារ Counter មិនត្រឹមត្រូវ | បញ្ជរសារសមាសភាពប្រេងឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវទេ។ |
P1 | 004 | P1004 | មគ្គុទ្ទេសក៍ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារាងពងក្រពើ Valvetronic Eccentric | មគ្គុទ្ទេសក៍ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ័ក្សអេឡិចត្រូនិច Valvetronic |
P1 | 005 | P1005 | Manifold Tunning Valve Control ការសម្តែង | Manifold Tuning Valve លក្ខណៈគ្រប់គ្រង |
P1 | 006 | P1006 | មគ្គុទ្ទេសក៍ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារាងពងក្រពើ Valvetronic Eccentric | មគ្គុទ្ទេសក៍ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ័ក្សអេឡិចត្រូនិច Valvetronic |
P1 | 007 | P1007 | សៀគ្វីបញ្ឆេះទាប | កម្រិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ឆេះ |
P1 | 008 | P1008 | ម៉ាស៊ីន Coolant Bypass Valve Command Signal Counter មិនត្រឹមត្រូវ | ម៉ាស៊ីន Coolant មិនត្រឹមត្រូវ Bypass Valve Counter Signal Command |
P1 | 009 | P1009 | មុខងារត្រួតពិនិត្យការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរជាមុន | ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការគ្រប់គ្រងពេលវេលាវ៉ាល់កម្រិតខ្ពស់ |
P1 | 010 | P1010 | សៀគ្វីលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬបញ្ហាដំណើរការ | សៀគ្វីលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬបញ្ហាដំណើរការ |
P1 | 011 | P1011 | សម្ពាធផ្គត់ផ្គង់ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈទាបពេក | សម្ពាធផ្គត់ផ្គង់ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈទាបពេក។ |
P1 | 012 | P1012 | សម្ពាធផ្គត់ផ្គង់ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ពេក | សម្ពាធផ្គត់ផ្គង់ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ពេក |
P1 | 013 | P1013 | Intake camshaft position actuator park position, bank 2 | ទីតាំងចតនៃកុងទ័រ camshaft position drive, ធនាគារ ២ |
P1 | 014 | P1014 | Exhaust camshaft position actuator park position bank 2 | Exhaust camshaft position actuator park position, bank 2 |
P1 | 015 | P1015 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរេស៊ីស្តង់ សៀគ្វីទំនាក់ទំនង តង់ស្យុងទាប | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរេស៊ីស្តង់ សៀគ្វីទំនាក់ទំនង តង់ស្យុងទាប |
P1 | 016 | P1016 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរេស៊ីស្តង់ សៀរៀល សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់។ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរេស៊ីស្តង់ សៀរៀល សៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់។ |
P1 | 017 | P1017 | ភាពអាចជឿជាក់បានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ័ក្សអេឡិចត្រូនិក Valvetronic | ភាពជឿជាក់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ័ក្សអេឡិចត្រូនិច Valvetronic |
P1 | 018 | P1018 | Reductant Control Module Sensor Communication Voltage Supply Circuit តង់ស្យុងទាប | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកាត់បន្ថយសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់តង់ស្យុងទាប |
P1 | 019 | P1019 | Valvetronic Eccentric Shaft Sensor ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខ្ពស់។ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ័ក្សអេឡិចត្រូនិច Valvetronic ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខ្ពស់។ |
P1 | 020 | P1020 | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Valvetronic Eccentric Shaft | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ័ក្សអេឡិចត្រូនិក Valvetronic |
P1 | 021 | P1021 | ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យប្រេងម៉ាស៊ីន សៀគ្វីធនាគារ ១ | ម៉ាស៊ីនត្រួតពិនិត្យប្រេងម៉ាស៊ីន សៀគ្វីធនាគារ ១ |
P1 | 022 | P1022 | Throttle Pedal Position Sensor/Switch (TPS) សៀគ្វីបញ្ចូលទាប | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងឈ្នាន់/កុងតាក់ (TPS) សៀគ្វីបញ្ចូលទាប |
P1 | 023 | P1023 | សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈខ្លីដល់ដី | សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ សៀគ្វីខ្លីទៅដី |
P1 | 024 | P1024 | (Volkswagen) សន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធឥន្ធនៈបើកសៀគ្វី | (Volkswagen) សៀគ្វីបើកនៃសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈ |
P1 | 025 | P1025 | ||
P1 | 026 | P1026 | ||
P1 | 027 | P1027 | ||
P1 | 028 | P1028 | ||
P1 | 029 | P1029 | ||
P1 | 030 | P1030 | ||
P1 | 031 | P1031 | ||
P1 | 032 | P1032 | ||
P1 | 033 | P1033 | ||
P1 | 034 | P1034 | ||
P1 | 035 | P1035 | ||
P1 | 036 | P1036 | ||
P1 | 037 | P1037 | ||
P1 | 038 | P1038 | ||
P1 | 039 | P1039 | ||
P1 | 040 | P1040 | ||
P1 | 041 | P1041 | ||
P1 | 042 | P1042 | ||
P1 | 043 | P1043 | ||
P1 | 044 | P1044 | ||
P1 | 045 | P1045 | ||
P1 | 046 | P1046 | ||
P1 | 047 | P1047 | ||
P1 | 048 | P1048 | ||
P1 | 049 | P1049 | ||
P1 | 050 | P1050 | ||
P1 | 051 | P1051 | ||
P1 | 052 | P1052 | ||
P1 | 053 | P1053 | ||
P1 | 054 | P1054 | ||
P1 | 055 | P1055 | ||
P1 | 056 | P1056 | ||
P1 | 057 | P1057 | ||
P1 | 058 | P1058 | ||
P1 | 059 | P1059 | ||
P1 | 060 | P1060 | ||
P1 | 061 | P1061 | ||
P1 | 062 | P1062 | ||
P1 | 063 | P1063 | ||
P1 | 064 | P1064 | ||
P1 | 065 | P1065 | ||
P1 | 066 | P1066 | ||
P1 | 067 | P1067 | ||
P1 | 068 | P1068 | ||
P1 | 069 | P1069 | ||
P1 | 070 | P1070 | ||
P1 | 071 | P1071 | ||
P1 | 072 | P1072 | ||
P1 | 073 | P1073 | ||
P1 | 074 | P1074 | ||
P1 | 075 | P1075 | ||
P1 | 076 | P1076 | ||
P1 | 077 | P1077 | ||
P1 | 078 | P1078 | ||
P1 | 079 | P1079 | ||
P1 | 080 | P1080 | ||
P1 | 081 | P1081 | ||
P1 | 082 | P1082 | ||
P1 | 083 | P1083 | ||
P1 | 084 | P1084 | ||
P1 | 085 | P1085 | ||
P1 | 086 | P1086 | ||
P1 | 087 | P1087 | ||
P1 | 088 | P1088 | ||
P1 | 089 | P1089 | ||
P1 | 090 | P1090 | ||
P1 | 091 | P1091 | ||
P1 | 092 | P1092 | ||
P1 | 093 | P1093 | ||
P1 | 094 | P1094 | ||
P1 | 095 | P1095 | ||
P1 | 096 | P1096 | ||
P1 | 097 | P1097 | ||
P1 | 098 | P1098 | ||
P1 | 099 | P1099 | ||
P1 | 100 | P1100 | ||
P1 | 101 | P1101 | ||
P1 | 102 | P1102 | ||
P1 | 103 | P1103 | ||
P1 | 104 | P1104 | ||
P1 | 105 | P1105 | ||
P1 | 106 | P1106 | ||
P1 | 107 | P1107 | ||
P1 | 108 | P1108 | ||
P1 | 109 | P1109 | ||
P1 | 110 | P1110 | ||
P1 | 111 | P1111 | ||
P1 | 112 | P1112 | ||
P1 | 113 | P1113 | ||
P1 | 114 | P1114 | ||
P1 | 115 | P1115 | ||
P1 | 116 | P1116 | ||
P1 | 117 | P1117 | ||
P1 | 118 | P1118 | ||
P1 | 119 | P1119 | ||
P1 | 120 | P1120 | ||
P1 | 121 | P1121 | ||
P1 | 122 | P1122 | ||
P1 | 123 | P1123 | ||
P1 | 124 | P1124 | ||
P1 | 125 | P1125 | ||
P1 | 126 | P1126 | ||
P1 | 127 | P1127 | ||
P1 | 128 | P1128 | ||
P1 | 129 | P1129 | ||
P1 | 130 | P1130 | ||
P1 | 131 | P1131 | ||
P1 | 132 | P1132 | ||
P1 | 133 | P1133 | ||
P1 | 134 | P1134 | ||
P1 | 135 | P1135 | ||
P1 | 136 | P1136 | ||
P1 | 137 | P1137 | ||
P1 | 138 | P1138 | ||
P1 | 139 | P1139 | ||
P1 | 140 | P1140 | ||
P1 | 141 | P1141 | ||
P1 | 142 | P1142 | ||
P1 | 143 | P1143 | ||
P1 | 144 | P1144 | ||
P1 | 145 | P1145 | ||
P1 | 146 | P1146 | ||
P1 | 147 | P1147 | ||
P1 | 148 | P1148 | ||
P1 | 149 | P1149 | ||
P1 | 150 | P1150 | ||
P1 | 151 | P1151 | ||
P1 | 152 | P1152 | ||
P1 | 153 | P1153 | ||
P1 | 154 | P1154 | ||
P1 | 155 | P1155 | ||
P1 | 156 | P1156 | ||
P1 | 157 | P1157 | ||
P1 | 158 | P1158 | ||
P1 | 159 | P1159 | ||
P1 | 160 | P1160 | ||
P1 | 161 | P1161 | ||
P1 | 162 | P1162 | ||
P1 | 163 | P1163 | ||
P1 | 164 | P1164 | ||
P1 | 165 | P1165 | ||
P1 | 166 | P1166 | ||
P1 | 167 | P1167 | ||
P1 | 168 | P1168 | ||
P1 | 169 | P1169 | ||
P1 | 170 | P1170 | ||
P1 | 171 | P1171 | ||
P1 | 172 | P1172 | ||
P1 | 173 | P1173 | ||
P1 | 174 | P1174 | ||
P1 | 175 | P1175 | ||
P1 | 176 | P1176 | ||
P1 | 177 | P1177 | ||
P1 | 178 | P1178 | ||
P1 | 179 | P1179 | ||
P1 | 180 | P1180 | ||
P1 | 181 | P1181 | ||
P1 | 182 | P1182 | ||
P1 | 183 | P1183 | ||
P1 | 184 | P1184 | ||
P1 | 185 | P1185 | ||
P1 | 186 | P1186 | ||
P1 | 187 | P1187 | ||
P1 | 188 | P1188 | ||
P1 | 189 | P1189 | ||
P1 | 190 | P1190 | ||
P1 | 191 | P1191 | ||
P1 | 192 | P1192 | ||
P1 | 193 | P1193 | ||
P1 | 194 | P1194 | ||
P1 | 195 | P1195 | ||
P1 | 196 | P1196 | ||
P1 | 197 | P1197 | ||
P1 | 198 | P1198 | ||
P1 | 199 | P1199 | ||
P1 | 200 | P1200 | ||
P1 | 201 | P1201 | ||
P1 | 202 | P1202 | ||
P1 | 203 | P1203 | ||
P1 | 204 | P1204 | ||
P1 | 205 | P1205 | ||
P1 | 206 | P1206 | ||
P1 | 207 | P1207 | ||
P1 | 208 | P1208 | ||
P1 | 209 | P1209 | ||
P1 | 210 | P1210 | ||
P1 | 211 | P1211 | ||
P1 | 212 | P1212 | ||
P1 | 213 | P1213 | ||
P1 | 214 | P1214 | ||
P1 | 215 | P1215 | ||
P1 | 216 | P1216 | ||
P1 | 217 | P1217 | ||
P1 | 218 | P1218 | ||
P1 | 219 | P1219 | ||
P1 | 220 | P1220 | ||
P1 | 221 | P1221 | ||
P1 | 222 | P1222 | ||
P1 | 223 | P1223 | ||
P1 | 224 | P1224 | ||
P1 | 225 | P1225 | ||
P1 | 226 | P1226 | ||
P1 | 227 | P1227 | ||
P1 | 228 | P1228 | ||
P1 | 229 | P1229 | ||
P1 | 230 | P1230 | ||
P1 | 231 | P1231 | ||
P1 | 232 | P1232 | ||
P1 | 233 | P1233 | ||
P1 | 234 | P1234 | ||
P1 | 235 | P1235 | ||
P1 | 236 | P1236 | ||
P1 | 237 | P1237 | ||
P1 | 238 | P1238 | ||
P1 | 239 | P1239 | ||
P1 | 240 | P1240 | ||
P1 | 241 | P1241 | ||
P1 | 242 | P1242 | ||
P1 | 243 | P1243 | ||
P1 | 244 | P1244 | ||
P1 | 245 | P1245 | ||
P1 | 246 | P1246 | ||
P1 | 247 | P1247 | ||
P1 | 248 | P1248 | ||
P1 | 249 | P1249 | ||
P1 | 250 | P1250 | ||
P1 | 251 | P1251 | ||
P1 | 252 | P1252 | ||
P1 | 253 | P1253 | ||
P1 | 254 | P1254 | ||
P1 | 255 | P1255 | ||
P1 | 256 | P1256 | ||
P1 | 257 | P1257 | ||
P1 | 258 | P1258 | ||
P1 | 259 | P1259 | ||
P1 | 260 | P1260 | ||
P1 | 261 | P1261 | ||
P1 | 262 | P1262 | ||
P1 | 263 | P1263 | ||
P1 | 264 | P1264 | ||
P1 | 265 | P1265 | ||
P1 | 266 | P1266 | ||
P1 | 267 | P1267 | ||
P1 | 268 | P1268 | ||
P1 | 269 | P1269 | ||
P1 | 270 | P1270 | ||
P1 | 271 | P1271 | ||
P1 | 272 | P1272 | ||
P1 | 273 | P1273 | ||
P1 | 274 | P1274 | ||
P1 | 275 | P1275 | ||
P1 | 276 | P1276 | ||
P1 | 277 | P1277 | ||
P1 | 278 | P1278 | ||
P1 | 279 | P1279 | ||
P1 | 280 | P1280 | ||
P1 | 281 | P1281 | ||
P1 | 282 | P1282 | ||
P1 | 283 | P1283 | ||
P1 | 284 | P1284 | ||
P1 | 285 | P1285 | ||
P1 | 286 | P1286 | ||
P1 | 287 | P1287 | ||
P1 | 288 | P1288 | ||
P1 | 289 | P1289 | ||
P1 | 290 | P1290 | ||
P1 | 291 | P1291 | ||
P1 | 292 | P1292 | ||
P1 | 293 | P1293 | ||
P1 | 294 | P1294 | ||
P1 | 295 | P1295 | ||
P1 | 296 | P1296 | ||
P1 | 297 | P1297 | ||
P1 | 298 | P1298 | ||
P1 | 299 | P1299 | ||
P1 | 300 | P1300 | ||
P1 | 301 | P1301 | ||
P1 | 302 | P1302 | ||
P1 | 303 | P1303 | ||
P1 | 304 | P1304 | ||
P1 | 305 | P1305 | ||
P1 | 306 | P1306 | ||
P1 | 307 | P1307 | ||
P1 | 308 | P1308 | ||
P1 | 309 | P1309 | ||
P1 | 310 | P1310 | ||
P1 | 311 | P1311 | ||
P1 | 312 | P1312 | ||
P1 | 313 | P1313 | ||
P1 | 314 | P1314 | ||
P1 | 315 | P1315 | ||
P1 | 316 | P1316 | ||
P1 | 317 | P1317 | ||
P1 | 318 | P1318 | ||
P1 | 319 | P1319 | ||
P1 | 320 | P1320 | ||
P1 | 321 | P1321 | ||
P1 | 322 | P1322 | ||
P1 | 323 | P1323 | ||
P1 | 324 | P1324 | ||
P1 | 325 | P1325 | ||
P1 | 326 | P1326 | ||
P1 | 327 | P1327 | ||
P1 | 328 | P1328 | ||
P1 | 329 | P1329 | ||
P1 | 330 | P1330 | ||
P1 | 331 | P1331 | ||
P1 | 332 | P1332 | ||
P1 | 333 | P1333 | ||
P1 | 334 | P1334 | ||
P1 | 335 | P1335 | ||
P1 | 336 | P1336 | ||
P1 | 337 | P1337 | ||
P1 | 338 | P1338 | ||
P1 | 339 | P1339 | ||
P1 | 340 | P1340 | ||
P1 | 341 | P1341 | ||
P1 | 342 | P1342 | ||
P1 | 343 | P1343 | ||
P1 | 344 | P1344 | ||
P1 | 345 | P1345 | ||
P1 | 346 | P1346 | ||
P1 | 347 | P1347 | ||
P1 | 348 | P1348 | ||
P1 | 349 | P1349 | ||
P1 | 350 | P1350 | ||
P1 | 351 | P1351 | ||
P1 | 352 | P1352 | ||
P1 | 353 | P1353 | ||
P1 | 354 | P1354 | ||
P1 | 355 | P1355 | ||
P1 | 356 | P1356 | ||
P1 | 357 | P1357 | ||
P1 | 358 | P1358 | ||
P1 | 359 | P1359 | ||
P1 | 360 | P1360 | ||
P1 | 361 | P1361 | ||
P1 | 362 | P1362 | ||
P1 | 363 | P1363 | ||
P1 | 364 | P1364 | ||
P1 | 365 | P1365 | ||
P1 | 366 | P1366 | ||
P1 | 367 | P1367 | ||
P1 | 368 | P1368 | ||
P1 | 369 | P1369 | ||
P1 | 370 | P1370 | ||
P1 | 371 | P1371 | ||
P1 | 372 | P1372 | ||
P1 | 373 | P1373 | ||
P1 | 374 | P1374 | ||
P1 | 375 | P1375 | ||
P1 | 376 | P1376 | ||
P1 | 377 | P1377 | ||
P1 | 378 | P1378 | ||
P1 | 379 | P1379 | ||
P1 | 380 | P1380 | ||
P1 | 381 | P1381 | ||
P1 | 382 | P1382 | ||
P1 | 383 | P1383 | ||
P1 | 384 | P1384 | ||
P1 | 385 | P1385 | ||
P1 | 386 | P1386 | ||
P1 | 387 | P1387 | ||
P1 | 388 | P1388 | ||
P1 | 389 | P1389 | ||
P1 | 390 | P1390 | ||
P1 | 391 | P1391 | ||
P1 | 392 | P1392 | ||
P1 | 393 | P1393 | ||
P1 | 394 | P1394 | ||
P1 | 395 | P1395 | ||
P1 | 396 | P1396 | ||
P1 | 397 | P1397 | ||
P1 | 398 | P1398 | ||
P1 | 399 | P1399 | ||
P1 | 400 | P1400 | ||
P1 | 401 | P1401 | ||
P1 | 402 | P1402 | ||
P1 | 403 | P1403 | ||
P1 | 404 | P1404 | ||
P1 | 405 | P1405 | ||
P1 | 406 | P1406 | ||
P1 | 407 | P1407 | ||
P1 | 408 | P1408 | ||
P1 | 409 | P1409 | ||
P1 | 410 | P1410 | ||
P1 | 411 | P1411 | ||
P1 | 412 | P1412 | ||
P1 | 413 | P1413 | ||
P1 | 414 | P1414 | ||
P1 | 415 | P1415 | ||
P1 | 416 | P1416 | ||
P1 | 417 | P1417 | ||
P1 | 418 | P1418 | ||
P1 | 419 | P1419 | ||
P1 | 420 | P1420 | ||
P1 | 421 | P1421 | ||
P1 | 422 | P1422 | ||
P1 | 423 | P1423 | ||
P1 | 424 | P1424 | ||
P1 | 425 | P1425 | ||
P1 | 426 | P1426 | ||
P1 | 427 | P1427 | ||
P1 | 428 | P1428 | ||
P1 | 429 | P1429 | ||
P1 | 430 | P1430 | ||
P1 | 431 | P1431 | ||
P1 | 432 | P1432 | ||
P1 | 433 | P1433 | ||
P1 | 434 | P1434 | ||
P1 | 435 | P1435 | ||
P1 | 436 | P1436 | ||
P1 | 437 | P1437 | ||
P1 | 438 | P1438 | ||
P1 | 439 | P1439 | ||
P1 | 440 | P1440 | ||
P1 | 441 | P1441 | ||
P1 | 442 | P1442 | ||
P1 | 443 | P1443 | ||
P1 | 444 | P1444 | ||
P1 | 445 | P1445 | ||
P1 | 446 | P1446 | ||
P1 | 447 | P1447 | ||
P1 | 448 | P1448 | ||
P1 | 449 | P1449 | ||
P1 | 450 | P1450 | ||
P1 | 451 | P1451 | ||
P1 | 452 | P1452 | ||
P1 | 453 | P1453 | ||
P1 | 454 | P1454 | ||
P1 | 455 | P1455 | ||
P1 | 456 | P1456 | ||
P1 | 457 | P1457 | ||
P1 | 458 | P1458 | ||
P1 | 459 | P1459 | ||
P1 | 460 | P1460 | ||
P1 | 461 | P1461 | ||
P1 | 462 | P1462 | ||
P1 | 463 | P1463 | ||
P1 | 464 | P1464 | ||
P1 | 465 | P1465 | ||
P1 | 466 | P1466 | ||
P1 | 467 | P1467 | ||
P1 | 468 | P1468 | ||
P1 | 469 | P1469 | ||
P1 | 470 | P1470 | ||
P1 | 471 | P1471 | ||
P1 | 472 | P1472 | ||
P1 | 473 | P1473 | ||
P1 | 474 | P1474 | ||
P1 | 475 | P1475 | ||
P1 | 476 | P1476 | ||
P1 | 477 | P1477 | ||
P1 | 478 | P1478 | ||
P1 | 479 | P1479 | ||
P1 | 480 | P1480 | ||
P1 | 481 | P1481 | ||
P1 | 482 | P1482 | ||
P1 | 483 | P1483 | ||
P1 | 484 | P1484 | ||
P1 | 485 | P1485 | ||
P1 | 486 | P1486 | ||
P1 | 487 | P1487 | ||
P1 | 488 | P1488 | ||
P1 | 489 | P1489 | ||
P1 | 490 | P1490 | ||
P1 | 491 | P1491 | ||
P1 | 492 | P1492 | ||
P1 | 493 | P1493 | ||
P1 | 494 | P1494 | ||
P1 | 495 | P1495 | ||
P1 | 496 | P1496 | ||
P1 | 497 | P1497 | ||
P1 | 498 | P1498 | ||
P1 | 499 | P1499 | ||
P1 | 500 | P1500 | ||
P1 | 501 | P1501 | ||
P1 | 502 | P1502 | ||
P1 | 503 | P1503 | ||
P1 | 504 | P1504 | ||
P1 | 505 | P1505 | ||
P1 | 506 | P1506 | ||
P1 | 507 | P1507 | ||
P1 | 508 | P1508 | ||
P1 | 509 | P1509 | ||
P1 | 510 | P1510 | ||
P1 | 511 | P1511 | ||
P1 | 512 | P1512 | ||
P1 | 513 | P1513 | ||
P1 | 514 | P1514 | ||
P1 | 515 | P1515 | ||
P1 | 516 | P1516 | ||
P1 | 517 | P1517 | ||
P1 | 518 | P1518 | ||
P1 | 519 | P1519 | ||
P1 | 520 | P1520 | ||
P1 | 521 | P1521 | ||
P1 | 522 | P1522 | ||
P1 | 523 | P1523 | ||
P1 | 524 | P1524 | ||
P1 | 525 | P1525 | ||
P1 | 526 | P1526 | ||
P1 | 527 | P1527 | ||
P1 | 528 | P1528 | ||
P1 | 529 | P1529 | ||
P1 | 530 | P1530 | ||
P1 | 531 | P1531 | ||
P1 | 532 | P1532 | ||
P1 | 533 | P1533 | ||
P1 | 534 | P1534 | ||
P1 | 535 | P1535 | ||
P1 | 536 | P1536 | ||
P1 | 537 | P1537 | ||
P1 | 538 | P1538 | ||
P1 | 539 | P1539 | ||
P1 | 540 | P1540 | ||
P1 | 541 | P1541 | ||
P1 | 542 | P1542 | ||
P1 | 543 | P1543 | ||
P1 | 544 | P1544 | ||
P1 | 545 | P1545 | ||
P1 | 546 | P1546 | ||
P1 | 547 | P1547 | ||
P1 | 548 | P1548 | ||
P1 | 549 | P1549 | ||
P1 | 550 | P1550 | ||
P1 | 551 | P1551 | ||
P1 | 552 | P1552 | ||
P1 | 553 | P1553 | ||
P1 | 554 | P1554 | ||
P1 | 555 | P1555 | ||
P1 | 556 | P1556 | ||
P1 | 557 | P1557 | ||
P1 | 558 | P1558 | ||
P1 | 559 | P1559 | ||
P1 | 560 | P1560 | ||
P1 | 561 | P1561 | ||
P1 | 562 | P1562 | ||
P1 | 563 | P1563 | ||
P1 | 564 | P1564 | ||
P1 | 565 | P1565 | ||
P1 | 566 | P1566 | ||
P1 | 567 | P1567 | ||
P1 | 568 | P1568 | ||
P1 | 569 | P1569 | ||
P1 | 570 | P1570 | ||
P1 | 571 | P1571 | ||
P1 | 572 | P1572 | ||
P1 | 573 | P1573 | ||
P1 | 574 | P1574 | ||
P1 | 575 | P1575 | ||
P1 | 576 | P1576 | ||
P1 | 577 | P1577 | ||
P1 | 578 | P1578 | ||
P1 | XXX | P1XXX | ឆ្នាំ ១៩៩៥- Chrysler / Jeep | ឆ្នាំ ១៩៩៥- Chrysler / Jeep |
P1 | 291 | P1291 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់កម្តៅ | ខ្យល់ក្តៅខ្លាំងនៅមាត់សមុទ្រ |
P1 | 292 | P1292 | CN GAS សម្ពាធខ្ពស់ | សម្ពាធឧស្ម័ន (សាំង) នៅក្នុង "CN" គឺខ្ពស់។ |
P1 | 293 | P1293 | សម្ពាធ CN GAS ទាប | សម្ពាធឧស្ម័ន (សាំង) នៅក្នុង "CN" គឺទាប |
P1 | 294 | P1294 | ការអនុវត្តជំនាញរហ័ស | ការទុកចោលមិនស្ថិតស្ថេរ |
P1 | 295 | P1295 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TPS លេខ ៥ វី | មិនមានថាមពល 5V ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកទេ |
P1 | 296 | P1296 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផែនទីលេខ ៥ វី | នៅលើឧបករណ៏សម្ពាធខ្យល់នៅក្នុង qty ការទទួលទាន។ គ្មានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 5V |
P1 | 297 | P1297 | ការផ្លាស់ប្តូរផែនទីភី | សម្ពាធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាប |
P1 | 298 | P1298 | វ៉ាលីនធីងធីងធីង | បិទបើកធំទូលាយគឺក្រ |
P1 | 298 | P1298 | គ្មានការបញ្ជាក់នៅលើផែនទីដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ | បានរកឃើញគ្មានការផ្លាស់ប្តូរសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធខ្យល់ |
P1 | 299 | P1299 | ខ្យល់ត្រជាក់ដល់កំរិតខ្ពស់ | លំហូរខ្យល់ធំពេក |
P1 | 390 | P1390 | CAM / CRANK TIMING | ការខកខានពេលវេលាកំណត់ Crankshaft |
P1 | 391 | P1391 | ចាញ់ / ខេមរិនចាញ់ | ការបាត់បង់សញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្វិល crankshaft |
P1 | 391 | P1391 | មិនមានព្រីមន្តលេខ ១ រួមជាមួយពេលវេលាល្អបំផុត | អវត្ដមាននៃ "ចំណុចយោង" សញ្ញាលេខ 1 គឺធំជាងជាន់។ ពេលវេលា |
P1 | 392 | P1392 | មិនមានព្រីមន្តលេខ ១ រួមជាមួយពេលវេលាល្អបំផុត | អវត្ដមាននៃ "ចំណុចយោង" សញ្ញាលេខ 2 គឺធំជាងជាន់។ ពេលវេលា |
P1 | 393 | P1393 | មិនមានព្រីមន្តលេខ ១ រួមជាមួយពេលវេលាល្អបំផុត | អវត្ដមាននៃ "ចំណុចយោង" សញ្ញាលេខ 3 គឺធំជាងជាន់។ ពេលវេលា |
P1 | 394 | P1394 | មិនមានព្រីមន្តលេខ ១ រួមជាមួយពេលវេលាល្អបំផុត | អវត្ដមាននៃ "ចំណុចយោង" សញ្ញាលេខ 4 គឺធំជាងជាន់។ ពេលវេលា |
P1 | 395 | P1395 | មិនមានព្រីមន្តលេខ ១ រួមជាមួយពេលវេលាល្អបំផុត | អវត្ដមាននៃ "ចំណុចយោង" សញ្ញាលេខ 5 គឺធំជាងជាន់។ ពេលវេលា |
P1 | 398 | P1398 | ស៊ីនសាន់ | ឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងទីតាំង Crankshaft |
P1 | 399 | P1399 | រង់ចាំភ្ជាប់អិចអេខេខេធីធី | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 486 | P1486 | EVAP HOSE បានលេខកូដសម្ងាត់ | ដៃរំហួត |
P1 | 487 | P1487 | អេជអាយអេសអេហ្វអិនអេនខេនទី ២ ស៊ីខេធី | សៀគ្វីកង្ហារល្បឿនលឿនលេខ ២ |
P1 | 488 | P1488 | OUX 5 VOLT ទាបជាងបន្តិច | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 5V មិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទេ |
P1 | 489 | P1489 | ហីអេសអេហ្វអិនហ្វ្រេនរីអរ | សៀគ្វីបញ្ជូនតរបស់កង្ហារល្បឿនលឿន |
P1 | 490 | P1490 | LO SPD OF CIRCUIT ចាក់ឡើងវិញ | សៀគ្វីបញ្ជូនតរបស់អ្នកគាំទ្រល្បឿនទាប |
P1 | 491 | P1491 | រ៉េដហ្វាទ័រហ្វ្រេនស៊ីឡាំង | សៀគ្វីបញ្ជូនតរបស់កង្ហារវិទ្យុសកម្ម |
P1 | 492 | P1492 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅតែងតែខ្ពស់ |
P1 | 493 | P1493 | ទាបអាមេរិចសេនតិច | សញ្ញាឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខាងក្រៅគឺទាបជានិច្ច |
P1 | 494 | P1494 | ផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ | លេចធ្លាយត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសៀគ្វីប្តូរសម្ពាធបូម |
P1 | 495 | P1495 | ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការបូមយក SOLENOID CIRCUIT | ការលេចធ្លាយត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងសៀគ្វីបូម |
P1 | 496 | P1496 | វណ្ណៈទាបទាំង ៥ | គ្មានលទ្ធផល 5V |
P1 | 596 | P1596 | ថាមពលកណ្តាលអេស។ អេស។ ស្ថានភាពបញ្ចូលមិនល្អ | ការផ្លាស់ប្តូរជំហានដ៏មានឥទ្ធិពលគឺខុស។ ដើម ទីតាំង |
P1 | 598 | P1598 | A / C សារព័ត៌មាន SENSOR បញ្ចូលថុនតិច | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ A / C គឺទាបជានិច្ច |
P1 | 599 | P1599 | A / C Press SENSOR បញ្ចូលវ៉ូដថុនខ្ពស់ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ A / C តែងតែខ្ពស់ |
P1 | 698 | P1698 | គ្មាន COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD | គ្មានលេខកូដសារដែលបានទទួលនៅក្នុង "មុខងារត្រួតពិនិត្យការឆ្លង" |
P1 | 699 | P1699 | គ្មានស៊ីអេសអេមអេសអេសអេសអរភីដភីដវឺរស៊ីនធីអរអរ | មិនបានទទួលលេខកូដសារនៅក្នុង "របៀបគ្រប់គ្រងថាមពល" ទេ |
P1 | 761 | P1761 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរដ្ឋាភិបាល | ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ |
P1 | 762 | P1762 | សេនស៊្រីសេនស៊្រីស្វីស | សញ្ញាឧបករណ៏សម្ពាធ GOV លំអៀង |
P1 | 763 | P1763 | សារព័ត៌មាន SENSOR ខ្ពស់របស់រដ្ឋាភិបាល | សញ្ញាឧបករណ៏សម្ពាធ GOV គឺតែងតែខ្ពស់ |
P1 | 764 | P1764 | រដ្ឋាភិបាលស៊ែនស៊ែរឥឡូវនេះ | សញ្ញាឧបករណ៏សម្ពាធ GOV គឺទាបជានិច្ច |
P1 | 765 | P1765 | បញ្ជូនចរន្តវិលជុំវិល | ការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ជូនត |
P1 | 899 | P1899 | ផេនឃ្វីន / ភេជ្ជៈថ្មីប្តូរវេនចូលក្នុងរដ្ឋ | កុងតាក់ / កុងតាក់អព្យាក្រឹតស្ថិតនៅទីតាំងខុស |
P1 | XXX | P1XXX | ឆ្នាំ ១៩៩៥- ហ្វដ | ឆ្នាំ ១៩៩៥- ហ្វដ |
P1 | 0 | P1000 | ការពិនិត្យមើលរបស់ស៊ីធីអ៊ិនស៊ីធីវឺរឌឺឃ្យូរីឃ្យូរីឃ្យូរីដ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 100 | P1100 | ឧបករណ៏ចាប់សញ្ញា MAF | សញ្ញាឧបករណ៏លំហូរខ្យល់បណ្តោះអាសន្ន |
P1 | 101 | P1101 | MAF SENSOR នៅក្រៅកម្រង | សញ្ញាឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ចេញមកពីការបន្ថែម។ ជួរ |
P1 | 112 | P1112 | អ៊ីនសិនសេនអន្តរក្រសួង | ចាប់សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្យល់បណ្តោះអាសន្ន |
P1 | 116 | P1116 | ECT SENSOR ចេញពីកម្រង | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ ជ្វីហ្វ។ ចេញពីការបន្ថែម។ ជួរ |
P1 | 117 | P1117 | អេកូសេនអរិនថិនសិន | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ ជ្វីហ្វ។ ភាពរអាក់រអួល |
P1 | 120 | P1120 | TP CIRCUIT ក្រៅពីកម្រមានតិច | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកគឺទាបជានិច្ច |
P1 | 121 | P1121 | អិនសឺនសិនអ៊ិនសិនស៊ីធីអិមអេហ្វអេ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទជិតមិនត្រូវគ្នានឹងឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ច្រើនទេ |
P1 | 124 | P1124 | TP SENSOR នៅក្រៅកម្រង | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទជិត។ ជួរ |
P1 | 125 | P1125 | អាន់សិនសេនអរិនថិនសិន | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទជិត |
P1 | 130 | P1130 | លីអូអេហ្វអិមអេសធីប៊ីធីស៊ីអាយធីអេចប្រូហ្វេតមានកំណត់ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 131 | P1131 | ហុក ២ មិនស៊ីធី ១ ស៊ីធីអិន | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 132 | P1132 | HO2 NO SWITCH B1 SYICICATES RICH | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 150 | P1150 | លីអូអេហ្វអិមអេសធីប៊ីធីស៊ីអាយធីអេចប្រូហ្វេតមានកំណត់ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 151 | P1151 | ហុក ២ មិនស៊ីធី ១ ស៊ីធីអិន | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 152 | P1152 | HO2 NO SWITCH B2 SYICICATES RICH | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 220 | P1220 | ការត្រួតពិនិត្យដ៏សំខាន់នៃការការពារជីវិត | ការត្រួតពិនិត្យបិទបើកសៀរៀលមានកំហុស |
P1 | 224 | P1224 | តេស្ត TPS B SELF ចេញពីជួរ | តេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកខាងក្នុងមិនមានបន្ថែមទេ។ |
P1 | 233 | P1233 | ម៉ូទ័របូមទឹកម៉ូឌែលក្រៅប្រព័ន្ធ - មីល | កម្មវិធីបញ្ជាម៉ូទ័របូមប្រេងបានបិទហើយអំពូល LED បានបើក។ ចង្កៀង |
P1 | 234 | P1234 | ម៉ូឌែលព្រីនស៊្រីស៊្រីព្រីនធឺណេត | កម្មវិធីបញ្ជាម៉ូទ័របូមប្រេងត្រូវបានបិទ |
P1 | 235 | P1235 | កុងទ័រប្រេងរបស់អណ្តូងមី | ម៉ូឌុលបូមម៉ូទ័របូមចេញ។ ជួរ |
P1 | 236 | P1236 | កុងទ័រប្រេងរបស់អណ្តូងរ៉ែ | ម៉ូឌុលបូមម៉ូទ័របូមចេញ។ ជួរ |
P1 | 237 | P1237 | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងឆៅម៉ីលហ្វាលមីលឡិន | សៀគ្វីអនុវិទ្យាល័យនៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេងមានកំហុសហើយសូចនាករកំពុងបើក។ ចង្កៀង |
P1 | 238 | P1238 | ប្រេងម៉ាស៊ីនបូមទឹកស្វយ័តទីពីរ | សៀគ្វីបន្ទាប់នៃម៉ាស៊ីនបូមប្រេងមានកំហុស |
P1 | 260 | P1260 | ឌីអេសអេលអេឌីអេចឌីឌីឌីអេសអេចឌីឌី | ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទដោយប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងចោរកម្ម (ចោរត្រូវបានរកឃើញ) |
P1 | 270 | P1270 | លីមីតធីតឬវីអ៊ីធីលីកដែលមានកំណត់ | ល្បឿនម៉ាស៊ីនឬល្បឿន កុំឈានដល់ដែនកំណត់ |
P1 | 299 | P1299 | អេកថលអ៊ែរវេនធ័រ | ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ |
P1 | 351 | P1351 | អំណោយផលពីកំណើតរបស់អាយជីអិន | ការបញ្ចូលការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ |
P1 | 352 | P1352 | អាយជីអិលស៊ីធីម៉ិចហ្វិចសិន | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ "A" សៀគ្វីបឋមមានកំហុស |
P1 | 353 | P1353 | IGN COIL B បំពេញការងារដោយផ្ទាល់ | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ "B" សៀគ្វីបឋមមានកំហុស |
P1 | 354 | P1354 | IGN COIL C ប្រូមូសិនចុងក្រោយ | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ "C" សៀគ្វីបឋមមានកំហុស |
P1 | 355 | P1355 | IGN COIL D បំពេញការងារផ្ទាល់ខ្លួន | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ "D" សៀគ្វីបឋមមានកំហុស |
P1 | 356 | P1356 | ភីអាយពេលអាយធីអិមភីសនិយាយថាមិនងាក | ជីពចរពី cogwheel បង្ហាញថាម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការទេ។ |
P1 | 357 | P1357 | អាយ។ ភី។ អាយ។ ភី។ វ។ ស។ វ។ ន | ទទឹងជីពចរ "IDM" មិនត្រូវបានកំណត់ទេ។ |
P1 | 358 | P1358 | ផ្លាកសញ្ញាម៉ាកសញ្ញាក្រៅផ្លូវការ | ទទឹងជីពចរ "IDM" ចេញពីជួរ |
P1 | 359 | P1359 | ឧតុនិយមអេសខេធីស៊ីធីស៊ីធីខេសិន | សៀគ្វីបញ្ឆេះទិន្នផលមានបញ្ហា |
P1 | 364 | P1364 | ម៉ាល់ហ្វ៊ុនសឹបផ្លេកបន្ទោរ | ឧបករណ៏បញ្ឆេះបញ្ឆេះបឋមមានបញ្ហា |
P1 | 390 | P1390 | លេខកូដសម្ងាត់ OCTANE នៅក្នុងការប្រើប្រាស់ / កូដបើក | ម្ជុលប៉ូលីយូទីម៉ិចឬសៀគ្វីបើកចំហ |
P1 | 400 | P1400 | DPFE SENSOR ទាប VOLTAGE | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "DPFE" តែងតែទាប |
P1 | 401 | P1401 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឌីអេហ្វហ្វីខ្ពស់ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "DPFE" តែងតែខ្ពស់។ |
P1 | 403 | P1403 | ឌីអេសអេហ្វអេសសេនអេសអេសអេសអេស | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "DPFE" នៅក្នុងបំពង់បញ្ច្រាស |
P1 | 405 | P1405 | DPFE SENSOR UPSTREAM HOSE បិទ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "DPFE" នៅក្នុងបំពង់ត្រឡប់មកវិញមិនដំណើរការទេ។ |
P1 | 406 | P1406 | ឌីអេហ្វអេហ្វអេសសេនចុះក្រោមបិទ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "DPFE" នៅក្នុងបំពង់ត្រង់មិនដំណើរការទេ។ |
P1 | 407 | P1407 | EGR គ្មានផ្លាកកំណត់ | មិនមានលំហូរឧស្ម័នផ្សងដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធធ្វើចរន្តអគ្គិសនី |
P1 | 408 | P1408 | EGR ទឹកហូរចេញពីកម្រងដ៏អស្ចារ្យ | លំហូរឧស្ម័នពីការធ្វើចរន្តអគ្គិសនីចេញពីជួរសាកល្បង |
P1 | 409 | P1409 | ភាពមិនប្រក្រតីនៃការត្រួតពិនិត្យ EGR | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីខ្វះចន្លោះ |
P1 | 413 | P1413 | វ៉ាក់សាំងអាយស៊ីអ៊ីនតិចទី ២ VOLTAGE | សៀគ្វីចាក់បញ្ចូលខ្យល់ទីពីរទាប |
P1 | 414 | P1414 | អាយស៊ីអ៊ីអ៊ែរអាយ៉ងសួស្តីហូឡិន | សៀគ្វីចាក់បញ្ចូលខ្យល់ទីពីរមានកំរិតខ្ពស់ |
P1 | 443 | P1443 | ភាពមិនប្រក្រតីនៃ EVAP PURGE | ការបោសសំអាតនៃប្រព័ន្ធស្តារឡចំហាយសាំងគឺមានកំហុស |
P1 | 444 | P1444 | PURGE Flow SENSOR CIRCUIT បច្ចុប្បន្នមានតិច | សៀគ្វីទឹកហូរឧបករណ៍បំលែងភ្លើងកំប៉ុង |
P1 | 445 | P1445 | ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ផេនស៊ីលផេនឃឺរ | សៀគ្វីទឹកហូរឧបករណ៍បំលែងទឹកខាញ់ខ្ពស់ |
P1 | 460 | P1460 | បានបើកខ្សែអក្សរ A / C ដោយគ្មានប្រសិទ្ធភាព | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនរលត់ទេនៅពេលបិទបើក |
P1 | 461 | P1461 | អេ / ស៊ីដាក់សម្ពាធខ្ពស់ខេខេធីបញ្ចូល | សៀគ្វីសម្ពាធ A / C តែងតែខ្ពស់ |
P1 | 462 | P1462 | អេ។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ តិចចុះខ្សោយ | ខ្សែសង្វាក់សម្ពាធ A / C គឺទាបជានិច្ច |
P1 | 463 | P1463 | ក / ការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធ INSUFFICIENT | សម្ពាធនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនផ្លាស់ប្តូរគ្រប់គ្រាន់ទេ |
P1 | 464 | P1464 | ក / ដកចេញពីកម្រង | ការស្នើសុំបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺនៅក្រៅជួរ |
P1 | 469 | P1469 | ក / ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ ជី | រយៈពេលនៃពាក្យដដែលៗរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺតូច |
P1 | 473 | P1473 | FAN MONITOR HIGH / W FANS OFF | ការគ្រប់គ្រងកង្ហារខ្ពស់ហើយកង្ហារបានបិទ |
P1 | 474 | P1474 | FAN ការការពារតិចជាងមុន | ឧបករណ៍បញ្ជាកង្ហារល្បឿនលឿនខ្វះចន្លោះ |
P1 | 479 | P1479 | FAN ការត្រួតពិនិត្យភាពខ្លាំងខ្ពស់ | ឧបករណ៍បញ្ជាកង្ហារល្បឿនទាបមានបញ្ហា |
P1 | 480 | P1480 | FAN MONITOR ទាប / W ទាប | ការគ្រប់គ្រងកង្ហារទាបហើយកង្ហារត្រូវបានបិទ |
P1 | 481 | P1481 | FAN MONITOR ទាប / W ខ្ពស់ខ្ពស់លើ | ការគ្រប់គ្រងកង្ហារទាបហើយកង្ហារត្រូវបានបិទ |
P1 | 500 | P1500 | អ។ ស។ ប។ អ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនរថយន្តមានកំហុស |
P1 | 505 | P1505 | អាយ។ អាយ។ អេ។ អាយ។ ធីក្លីប | ការសម្របខ្លួនដោយច្រឡំនៃឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ |
P1 | 518 | P1518 | INLET MAN ។ បើកក្រុមហ៊ុនរត់ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 519 | P1519 | INLET MAN ។ បិទទ្វាររត់ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 520 | P1520 | INLET MAN ។ រត់ម៉ាល់ហ្វុនស៊ី | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 550 | P1550 | ភីអេសភីក្រៅផ្លូវដែក | សម្ពាធចង្កូតថាមពលគឺនៅក្រៅជួរ |
P1 | 605 | P1605 | រ៉ូម / ខេធីតេស្តរក្សាបានទាំងរស់ | ការសាកល្បងរ៉ូម / ខេមពេញលេញបង្ហាញពីការបរាជ័យ |
P1 | 610 | P1610 | ហ្វ្រេសអេសអ៊ែររីសអ៊ែរអរ | មានបញ្ហាខ្វះចន្លោះអាចធ្វើទៅបាន EEPROM |
P1 | 611 | P1611 | ហ្វ្រេសអេសអ៊ែររីសអ៊ែរអរ | មានបញ្ហាខ្វះចន្លោះអាចធ្វើទៅបាន EEPROM |
P1 | 612 | P1612 | ហ្វ្រេសអេសអ៊ែររីសអ៊ែរអរ | មានបញ្ហាខ្វះចន្លោះអាចធ្វើទៅបាន EEPROM |
P1 | 613 | P1613 | ហ្វ្រេសអេសអ៊ែររីសអ៊ែរអរ | មានបញ្ហាខ្វះចន្លោះអាចធ្វើទៅបាន EEPROM |
P1 | 614 | P1614 | ហ្វ្រេសអេសអ៊ែររីសអ៊ែរអរ | មានបញ្ហាខ្វះចន្លោះអាចធ្វើទៅបាន EEPROM |
P1 | 615 | P1615 | ហ្វ្រេសអេសអ៊ែររីសអ៊ែរអរ | មានបញ្ហាខ្វះចន្លោះអាចធ្វើទៅបាន EEPROM |
P1 | 616 | P1616 | ហ្វ្រេសអេសអ៊ែររីសអ៊ែរអរ | មានបញ្ហាខ្វះចន្លោះអាចធ្វើទៅបាន EEPROM |
P1 | 617 | P1617 | ហ្វ្រេសអេសអ៊ែររីសអ៊ែរអរ | មានបញ្ហាខ្វះចន្លោះអាចធ្វើទៅបាន EEPROM |
P1 | 618 | P1618 | ហ្វ្រេសអេសអ៊ែររីសអ៊ែរអរ | មានបញ្ហាខ្វះចន្លោះអាចធ្វើទៅបាន EEPROM |
P1 | 619 | P1619 | ហ្វ្រេសអេសអ៊ែររីសអ៊ែរអរ | មានបញ្ហាខ្វះចន្លោះអាចធ្វើទៅបាន EEPROM |
P1 | 620 | P1620 | ហ្វ្រេសអេសអ៊ែររីសអ៊ែរអរ | មានបញ្ហាខ្វះចន្លោះអាចធ្វើទៅបាន EEPROM |
P1 | 650 | P1650 | ភីអេសភីសិនសេនចេញពីកម្រង | ឧបករណ៏ចង្កូតថាមពលគឺនៅក្រៅជួរ |
P1 | 651 | P1651 | ភី។ អេស។ អេស។ អេស។ អេស។ អិល។ បញ្ចូលក្នុង | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថាមពលចង្កូតមានបញ្ហា |
P1 | 701 | P1701 | ច្របូកច្របល់អនុលោមភាព ERROR | កំហុសការភ្ជាប់បញ្ច្រាស |
P1 | 703 | P1703 | បាក់ហ្វ្រាំងចេញពីកម្រង | ហ្វ្រាំងប្តូរចេញពីជួរ |
P1 | 705 | P1705 | ឡានដឹកទំនិញកម្រមាននៅលើកម្រង | របៀបបញ្ជូនជ្រើសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្រៅជួរ |
P1 | 709 | P1709 | ភីអិនភីប្តូរចេញជាជួរ | ចត / អព្យាក្រឹតប្តូរចេញពីជួរ |
P1 | 711 | P1711 | TFT SENSOR នៅក្រៅកម្រង | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "TFT" ចេញពីជួរ |
P1 | 729 | P1729 | ច្រវ៉ាក់ស៊ីធី 4x4 អិល | 4X4 កុងតាក់មានជម្ងឺ |
P1 | 730 | P1730 | កំហុស 4x4 ទាប | កំហុសកម្រិតទាប 4X4 |
P1 | 731 | P1731 | 1-2 ច្រវ៉ាក់ច្រវ៉ាក់ | កំហុសក្នុងការប្តូរពីលេខ ១ ដល់លេខ ២ |
P1 | 732 | P1732 | 2-3 ច្រវ៉ាក់ច្រវ៉ាក់ | កំហុសក្នុងការប្តូរពីលេខ ១ ដល់លេខ ២ |
P1 | 733 | P1733 | 3-4 ច្រវ៉ាក់ច្រវ៉ាក់ | កំហុសក្នុងការប្តូរពីលេខទី ៣ ដល់លេខ ៤ |
P1 | 741 | P1741 | កំហុសត្រួតពិនិត្យ TCC | កំហុសត្រួតពិនិត្យក្ដាប់ |
P1 | 742 | P1742 | ធី។ ស៊ី។ ស៊ី។ ភី។ អេស | សូសេឡែនក្លូនមិនបើកទេ |
P1 | 743 | P1743 | ធី។ ស៊ី។ ស៊ី។ ភី។ អេស | សូសេឡែនក្លូនមិនបើកទេ |
P1 | 744 | P1744 | ជំនាញប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធ TCC | ប្រតិបត្តិការក្ដាប់យឺត |
P1 | 746 | P1746 | អេចស៊ីអេសអេស។ អូ | សៀគ្វី Solenoid "EPC" បើក |
P1 | 747 | P1747 | អេស៊ី។ ស៊ី។ អេ។ អេស | សៀគ្វី Solenoid "EPC" ខ្លី |
P1 | 749 | P1749 | ប្រាក់ចំណេញតិច EPC SOLENOID ទាប | "EPC" solenoid មិនផ្លាស់ទី |
P1 | 751 | P1751 | SHIFT SOLENOID ការអនុវត្ត | ប្តូរ Solenoid "A" យឺត |
P1 | 754 | P1754 | ក្លូប៊លស៊ីខេធីម៉ាល់ហ្វុនស៊ីធី | សៀគ្វីភ្ជាប់ក្ដាប់ក្ដាប់មិនដំណើរការ |
P1 | 756 | P1756 | ការផ្លាស់ប្តូរសូលុយស្យុងសូឡិនអេប៊ី | ប្តូរ Solenoid "B" យឺត |
P1 | 761 | P1761 | ការផ្លាស់ប្តូរសូលុយស្យុងអេសអិល | ប្តូរ Solenoid "C" យឺត |
P1 | 766 | P1766 | ការផ្លាស់ប្តូរប្រសិទ្ធភាព SOLENOID D | ប្តូរ Solenoid "D" យឺត |
P1 | 780 | P1780 | ស៊ីស៊ីអេសក្រៅផ្លូវ | TCS នៅក្រៅជួរ |
P1 | 781 | P1781 | 4x4L ប្តូរចេញពីកម្រង | 4X4L - ប្តូរចេញពីជួរ |
P1 | 783 | P1783 | ការផ្លាស់ប្តូរ OVERTEMPERATURE | ការបញ្ជូនហួសកំដៅ |
P1 | 784 | P1784 | សេវាដឹកជញ្ជូន 1ST និងរ៉េប។ ភាពស្មុគស្មាញខាងបច្ចេកទេស | ឧបករណ៍ទីមួយឬបញ្ច្រាសគឺមានបញ្ហាផ្នែកមេកានិក |
P1 | 785 | P1785 | TRANS 1ST & 2ND ផ្នែកបច្ចេកទេសផ្នែកបច្ចេកទេស | ឧបករណ៍ទី ១ ឬទី ២ មានបញ្ហាផ្នែកមេកានិក |
P1 | 788 | P1788 | VFS លេខ ២ អូអេស៊ីបើក | ខ្សែសង្វាក់ VFS # 2 ខូច |
P1 | 789 | P1789 | VFS លេខ ២ ស៊ីអ៊ីវ៉ាស៊ីធី | សៀគ្វី VFS # 2 ត្រូវបានបិទ |
U1 | 39 | U1039 | VSS បរាជ័យ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនរថយន្តខ្វះចន្លោះ |
U1 | 51 | U1051 | ហ្វ្រាំងស្វ៊ីស។ ភាពអត់ធ្មត់ | ឧបករណ៍បំលែងពន្លឺហ្វ្រាំងខ្វះចន្លោះ |
U1 | 135 | U1135 | អាយជីអិនស៊ីធីស៊ី។ ភាពអត់ធ្មត់ | កុងតាក់បញ្ឆេះ (ចាក់សោ) មានកំហុស |
U1 | 451 | U1451 | ម៉ូដែលភីធីធីមិនឆ្លើយតប / អេក | ម៉ូឌុលខ្លះមិនឆ្លើយតបឬម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ |
P1 | XXX | P1XXX | ឆ្នាំ ១៩៩៥- ក្រុមហ៊ុន GM (General Motors) | ឆ្នាំ ១៩៩៥- ក្រុមហ៊ុន GM (General Motors) |
P1 | 2 | P1002 | ហ្វ្រាំងបាក់ VAC ត្រូវបានចែកចាយ | ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងបូមធូលីត្រូវបានដោត |
P1 | 3 | P1003 | បើកវ៉ាក់សាំងវីអូភី | ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងបូមធូលីបើក |
P1 | 5 | P1005 | វ៉ាក់សាំងបាក់តិចទៅ ៗ | ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងបូមធូលីមានកំរិតខ្វះចន្លោះទាប |
P1 | 7 | P1007 | បណ្តាញភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងទិន្នន័យដេតា | មានបញ្ហាក្នុងការផ្ទេរទិន្នន័យពីអង្គភាពបញ្ជា |
P1 | 37 | P1037 | ការបាត់បង់របស់អេ។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ អេស។ អេស | អង្គភាពអេសអេសឬអង្គភាពត្រួតពិនិត្យបញ្ជូនបញ្ជូនកំពុងបាត់បង់ទិន្នន័យ |
P1 | 106 | P1106 | ម៉ាអេមអ៊ិចអិម។ ខ្ពស់បំផុត | ចាប់សញ្ញាឧបករណ៏សម្ពាធខ្យល់បណ្តោះអាសន្នខ្ពស់ |
P1 | 107 | P1107 | ម៉ាអេមអ៊ិចអិម។ ទាបចូល | ចាប់សញ្ញាឧបករណ៏សម្ពាធខ្យល់បណ្តោះអាសន្នទាប |
P1 | 111 | P1111 | បញ្ចូលអ៊ីនធ័រណេតអ៊ិនធឺណិត។ បញ្ចូលខ្ពស់ | ចាប់យកឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពខ្យល់មានកំរិតខ្ពស់ |
P1 | 112 | P1112 | អ៊ិនសិនសេនអ៊ិនធឺរ។ បញ្ចូលតិច | ចាប់យកឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់បណ្តោះអាសន្នទាប |
P1 | 114 | P1114 | អេកអ៊ីអ៊ិនធឺរ។ បញ្ចូលតិច | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់ វត្ថុរាវកម្រិតខ្ពស់កម្រិតខ្ពស់ |
P1 | 115 | P1115 | អេកអ៊ីអ៊ិនធឺរ។ បញ្ចូលខ្ពស់ | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់ វត្ថុរាវទាបទាប |
P1 | 121 | P1121 | ធី។ ស៊ី។ អេស។ ធី។ អេម។ បញ្ចូលខ្ពស់ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទជិតខ្ពស់ |
P1 | 122 | P1122 | ធី។ ស៊ី។ អេស។ ធី។ អេម។ បញ្ចូលតិច | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើកកម្រិតទាប |
P1 | 133 | P1133 | ប្តូរអេសអិនអូប៊ី B2 ស៊ីអេសអាយ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន “B1” ប្តូរយឺតៗ |
P1 | 134 | P1134 | ម៉ាស៊ីន O2 B1 SI RATIO | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន “B1” មានអត្រាប្តូរទាប |
P1 | 135 | P1135 | ម៉ាស៊ីន O2 B1 SI MEAN VOLTS | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន “B1” មានអុហ្វសិតសញ្ញាកណ្តាល |
P1 | 153 | P1153 | ប្តូរអេសអិនអូប៊ី B2 ស៊ីអេសអាយ | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន “B2” ប្តូរយឺតៗ |
P1 | 154 | P1154 | ម៉ាស៊ីន O2 B2 SI RATIO | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន “B2” មានអត្រាប្តូរទាប |
P1 | 155 | P1155 | ម៉ាស៊ីន O2 B2 SI MEAN VOLTS | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន “B2” មានអុហ្វសិតសញ្ញាកណ្តាល |
P1 | 257 | P1257 | ស៊ុបភើហ្វ័រវ៉ាយស្ទ័រជាង | ឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងបានបង្កើតសម្ពាធខ្យល់លើស |
P1 | 274 | P1274 | ការតំរង់ទិសខ្សែភ្លើង | ខ្សែភ្លើងចាក់មិនត្រូវបានភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវទេ |
P1 | 350 | P1350 | អ្នកត្រួតពិនិត្យបន្ទាត់ BYPASS | ខ្សែបញ្ជាបន្ទាន់ |
P1 | 361 | P1361 | អេហ្វអេធីមិនត្រូវប្រើ | “EST” មិនបង្វិលបន្ទាប់ពីត្រូវបានបើក |
P1 | 374 | P1374 | ក្រេឌីតទាប | កម្រិតសញ្ញាទាបនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft |
P1 | 381 | P1381 | ABS SYS ROUGH RETGH DETECT COMM FAIL | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្លូវរដុបនៃប្រព័ន្ធអេសអេសគឺមានបញ្ហា |
P1 | 406 | P1406 | កំហុសទីតាំងរបស់ PINAR EGR | បន្ទាត់ត្រង់នៃប្រព័ន្ធធ្វើសមាហរណកម្មឧស្ម័នផ្សងត្រូវបានខូច |
P1 | 441 | P1441 | ផាសស៊ីផតថលផ្លេផ្លិចផ្លេផ្លេន | ប្រព័ន្ធស្តារចំហាយសាំងបានបើកដើម្បីបន្សុតលំហូរ |
P1 | 442 | P1442 | ផាសថិនសូឡីវីវ៉ាប្តូរវេឡុប | ការផ្លាស់ប្តូរ solenoid ប្តូរមិនដំណើរការ |
P1 | 508 | P1508 | ចុះខ្សោយ IDS ឥឡូវនេះ | ប្រព័ន្ធល្បឿនទំនេរមិនបើកទេ |
P1 | 509 | P1509 | ការត្រួតពិនិត្យ IDLE ខ្ពស់ | ប្រព័ន្ធល្បឿនទំនេរមិនបិទទេ |
P1 | 520 | P1520 | ភីអិនស៊ីធីហ្វ្រេសហ្វ្រេសហ្វូត | សៀគ្វីប្តូរ "PN" មានកំហុស |
P1 | 554 | P1554 | ក្រុមហ៊ុនហូលីវូដ STEPPER MTR ភ្ជាប់ទៅ | បាត់បង់ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយម៉ូទ័របញ្ជាជិះទូក |
P1 | 571 | P1571 | ការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម CNTRL PWM លីងក្លែងក្លាយ | ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយការត្រួតពិនិត្យការអូសទាញត្រូវបានខូច |
P1 | 573 | P1573 | បទពិសោធន៏ CNTRL ABS បាត់បង់សឺវឺឌីស | បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ |
P1 | 619 | P1619 | ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងអូលីវ | សៀគ្វីស្នើសុំការផ្លាស់ប្តូរប្រេង |
P1 | 626 | P1626 | បាត់បង់ប្រេងឥន្ធនៈ PASSKEY | ប្រេងឥន្ធនៈអាចបាត់បង់គ្រាប់ចុច |
P1 | 629 | P1629 | ផាសស៊ីធីហ្វ្រីវ៉លធីវី | ភាពញឹកញាប់នៃកូនសោគឺខុស |
P1 | 635 | P1635 | VSBA វ៉ុលវ៉ាល់ហ្វុល | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 639 | P1639 | VSBB VOLTAGE FIRLT | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 641 | P1641 | អូឌីម៉ា OUTPUT FIRLT ចំនួន ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 642 | P1642 | អូឌីម៉ា OUTPUT FIRLT ចំនួន ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 643 | P1643 | អូឌីម៉ា OUTPUT FIRLT ចំនួន ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 644 | P1644 | អូឌីម៉ា OUTPUT FIRLT ចំនួន ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 645 | P1645 | អូឌីម៉ា OUTPUT FIRLT ចំនួន ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 646 | P1646 | អូឌីម៉ា OUTPUT FIRLT ចំនួន ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 647 | P1647 | អូឌីម៉ា OUTPUT FIRLT ចំនួន ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 651 | P1651 | អូឌីដឹមផាប់វ័រ ១ ស្ទូឌីយោក្លែងក្លាយ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 652 | P1652 | អូឌីដឹមផាប់វ័រ ១ ស្ទូឌីយោក្លែងក្លាយ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 653 | P1653 | អូឌីដឹមផាប់វ័រ ១ ស្ទូឌីយោក្លែងក្លាយ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 654 | P1654 | អូឌីដឹមផាប់វ័រ ១ ស្ទូឌីយោក្លែងក្លាយ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 655 | P1655 | អូឌីដឹមផាប់វ័រ ១ ស្ទូឌីយោក្លែងក្លាយ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 656 | P1656 | អូឌីដឹមផាប់វ័រ ១ ស្ទូឌីយោក្លែងក្លាយ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 657 | P1657 | អូឌីដឹមផាប់វ័រ ១ ស្ទូឌីយោក្លែងក្លាយ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 661 | P1661 | អូឌីស៊ី OUTPUT FIRLT ចំនួន ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 662 | P1662 | អូឌីស៊ី OUTPUT FIRLT ចំនួន ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 663 | P1663 | អូឌីស៊ី OUTPUT FIRLT ចំនួន ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 664 | P1664 | អូឌីស៊ី OUTPUT FIRLT ចំនួន ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 665 | P1665 | អូឌីស៊ី OUTPUT FIRLT ចំនួន ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 666 | P1666 | អូឌីស៊ី OUTPUT FIRLT ចំនួន ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 667 | P1667 | អូឌីស៊ី OUTPUT FIRLT ចំនួន ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 671 | P1671 | អូឌីអឹមផាប់វឺតហ្វូស៊ីល ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 672 | P1672 | អូឌីអឹមផាប់វឺតហ្វូស៊ីល ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 673 | P1673 | អូឌីអឹមផាប់វឺតហ្វូស៊ីល ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 674 | P1674 | អូឌីអឹមផាប់វឺតហ្វូស៊ីល ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 675 | P1675 | អូឌីអឹមផាប់វឺតហ្វូស៊ីល ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 676 | P1676 | អូឌីអឹមផាប់វឺតហ្វូស៊ីល ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 677 | P1677 | អូឌីអឹមផាប់វឺតហ្វូស៊ីល ១ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 801 | P1801 | ប្រតិបត្តិការផ្លាស់ប្តូរជ្រើសរើសអេសអិល | ការផ្លាស់ប្តូររបៀបប្រតិបត្តិការមានបញ្ហា |
P1 | 810 | P1810 | PSS MANIFOLD ខុសប្រក្រតី | បំពង់ "PSS" ខូច |
P1 | 811 | P1811 | ម៉ាអេមអេភេធីនិងផ្លាស់ប្តូរវែង (អេចឌីឌី) | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 812 | P1812 | TRANS (HMD) ក្តៅ | ការបញ្ជូនហួសកំដៅ |
P1 | 814 | P1814 | ត្រងត្រេនធឺរមានកម្លាំងខ្លាំងជាង | ក្ដាប់លើសទម្ងន់កំណត់ (បន្ទុកធ្ងន់) |
P1 | 860 | P1860 | ស៊ីស៊ីស៊ីធីអឹមស៊ីភីអឹមអឹមភីអឹមអេចអឹមឌី | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 864 | P1864 | ធីស៊ីស៊ីអេនអេសស៊ីរ៉ូ (អេឌីអេច) | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 870 | P1870 | ជំនួយឧបត្ថម្ភរបស់អាយធីអេស។ អេ។ អិល។ អេ។ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
P1 | 871 | P1871 | រ៉ាឌីអូហ្គីតាមិនបានគាំទ្រ | ការផ្ទេរមិនត្រូវបានកំណត់ |
P1 | 886 | P1886 | ម៉ាល់ហ្វុនស៊ីឡិន ៣ ទៅ ២ | ការផ្លាស់ប្តូរសៀគ្វីសូឡែនពីឧបករណ៍ទី 3 ដល់ទី 2 មានកំហុស |
P1 | 889 | P1889 | ប្តូរវេនគ្នា | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
B0 | 100 | B0100 | អ្នកបើកឡានម៉ាក់អារ៉ូហ្សិចស៊ីរ៉ូ | សៀគ្វីពោងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ |
B0 | 101 | B0101 | វ៉ៃថៅវើរអ័រប៊ីហ្គ្រែររ៉ឺរហ្គោល / ភីធ័រ | សញ្ញាសៀគ្វីពោងខ្យល់ចេញទៅក្រៅសម្រាប់បន្ថែម។ ជួរ |
B0 | 102 | B0102 | វ៉ៃថៅវឺរអ័រស៊្រីបបឺតបញ្ចូលតិច | សញ្ញាសៀគ្វីរបស់ពោងសុវត្ថិភាពគឺទាបជានិច្ច |
B0 | 103 | B0103 | បញ្ចូលវ៉ុនថឺរអ័រហ្គ្រែនឌ្រីប | សញ្ញាសៀគ្វីខ្យល់ពោងតែងតែខ្ពស់ |
B0 | 105 | B0105 | ម្ចាស់ហាងអ័រហ្សិនអ័រប៊ីឃ្យូ | សៀគ្វីពោងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរ |
B0 | 106 | B0106 | PASSENGER AIR BAG CIRCUIT RANGE / PERF | សញ្ញាសៀគ្វីពោងខ្យល់ចេញទៅក្រៅសម្រាប់បន្ថែម។ ជួរ |
B0 | 107 | B0107 | ថាំស៊្រីស៊្រីអ័របឺតបឺតតិច | សញ្ញាសៀគ្វីរបស់ពោងសុវត្ថិភាពគឺទាបជានិច្ច |
B0 | 108 | B0108 | ការបញ្ចូលថាមពលអគ្គីសនីហ្រ្វេនស៊្រីអ័រអ័រហ្គ្រីដ | សញ្ញាសៀគ្វីខ្យល់ពោងតែងតែខ្ពស់ |
B0 | 110 | B0110 | ឌីស៊ីអរអរស៊ីវ-ស៊ីខមស្ព័រដំណើរការខុសប្រក្រតី | ខ្សែសង្វាក់ខ្នើយចំហៀងដែលមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានដោយគ្មាន។ ខ្វះចន្លោះអ្នកបើកបរ |
B0 | 111 | B0111 | DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE / PERF | សញ្ញាសៀគ្វីពោងខ្យល់ចេញទៅក្រៅសម្រាប់បន្ថែម។ ជួរ |
B0 | 112 | B0112 | DRVR-SIDE AIR BAG CIRCUIT ចុះទាប | សញ្ញាសៀគ្វីរបស់ពោងសុវត្ថិភាពគឺទាបជានិច្ច |
B0 | 113 | B0113 | អាំងឌុចអេស៊្រីអ័រអ័រអ័រប៊ីបអ័រអិចបញ្ចូល | សញ្ញាសៀគ្វីខ្យល់ពោងតែងតែខ្ពស់ |
B0 | 115 | B0115 | PSNGR-SIR AIR BAG CIRCUIT MALFUNCTION | ខ្សែសង្វាក់ខ្នើយចំហៀងដែលមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានដោយគ្មាន។ អ្នកដំណើរមានជម្ងឺ |
B0 | 116 | B0116 | PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT RANGE / PERF | សញ្ញាសៀគ្វីពោងខ្យល់ចេញទៅក្រៅសម្រាប់បន្ថែម។ ជួរ |
B0 | 117 | B0117 | PSNGR-SIDE AIR BAG CIRCUIT ចុះទាប | សញ្ញាសៀគ្វីរបស់ពោងសុវត្ថិភាពគឺទាបជានិច្ច |
B0 | 118 | B0118 | ផុនជេអេសអឹមអេសអ័រស៊្រីអឹមប៊ីហ្សិកមានវត្តមានខ្ពស់ | សញ្ញាសៀគ្វីខ្យល់ពោងតែងតែខ្ពស់ |
B0 | 120 | B0120 | SEATBELT លេខ ១ SW MON ។ ការស៊ីឈ្នួលម៉្យាងទៀត | ស្រោមខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីលេខ ១ មានកំហុស |
B0 | 121 | B0121 | SEATBELT លេខ ១ SW MON ។ RIRE / PERF | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីកៅអីលេខ ១ យឺត |
B0 | 122 | B0122 | SEATBELT លេខ ១ SW MON ។ ការបញ្ចូលប្រេងតិច | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីកៅអីលេខ ១ មានច្រកចូលទាប |
B0 | 123 | B0123 | SEATBELT លេខ ១ SW MON ។ ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីកៅអីលេខ ១ មានច្រកចូលខ្ពស់ |
B0 | 125 | B0125 | SEATBELT លេខ ១ SW MON ។ ការស៊ីឈ្នួលម៉្យាងទៀត | ស្រោមខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីលេខ ១ មានកំហុស |
B0 | 126 | B0126 | SEATBELT លេខ ១ SW MON ។ RIRE / PERF | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីកៅអីលេខ ១ យឺត |
B0 | 127 | B0127 | SEATBELT លេខ ១ SW MON ។ ការបញ្ចូលប្រេងតិច | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីកៅអីលេខ ១ មានច្រកចូលទាប |
B0 | 128 | B0128 | SEATBELT លេខ ១ SW MON ។ ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីកៅអីលេខ ១ មានច្រកចូលខ្ពស់ |
B0 | 130 | B0130 | ស៊ីធីប៊ែលធីលេខ ១ រ៉ឺម៉ក់រេស៊ីស្តារម៉ាល់ធីង | យន្តការតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីលេខ ១ មានកំហុស |
B0 | 131 | B0131 | ស៊ីធីប៊ែលធីទី ១ រ៉ឺម៉កម៉ូតូរីងធីង / ភឺហ្វ័រ | ភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីលេខ ១ យឺត |
B0 | 132 | B0132 | ស៊ីអ៊ីប៊ែលធីលេខ ១ បញ្ចូលក្នុងបណ្តាញអ៊ិនធឺណិតតិច | ភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីលេខ ១ មានច្រកចូលទាប |
B0 | 133 | B0133 | ស៊ីធីប៊ែលធីលេខ ១ បញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ | ភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីលេខ ១ មានច្រកចូលខ្ពស់ |
B0 | 135 | B0135 | ស៊ីធីប៊ែលធីលេខ ១ រ៉ឺម៉ក់រេស៊ីស្តារម៉ាល់ធីង | យន្តការតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីលេខ ១ មានកំហុស |
B0 | 136 | B0136 | ស៊ីធីប៊ែលធីទី ១ រ៉ឺម៉កម៉ូតូរីងធីង / ភឺហ្វ័រ | ភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីលេខ ១ យឺត |
B0 | 137 | B0137 | ស៊ីអ៊ីប៊ែលធីលេខ ១ បញ្ចូលក្នុងបណ្តាញអ៊ិនធឺណិតតិច | ភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីលេខ ១ មានច្រកចូលទាប |
B0 | 138 | B0138 | ស៊ីធីប៊ែលធីលេខ ១ បញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ | ភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីលេខ ១ មានច្រកចូលខ្ពស់ |
B0 | 300 | B0300 | ហ្វឺសឺវ័រហ្វ្រេសខូអិលធីឌី ១ | សៀគ្វីកង្ហារត្រជាក់លេខ ១ មិនដំណើរការ |
B0 | 301 | B0301 | ហ្វ្រេនធ័រហ្វ្រេសលេខ ១ រាងពងក្រពើ / ភេហ្វ័រ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់កង្ហារលេខ ១ ដំណើរការយឺត |
B0 | 302 | B0302 | ដាប់ប៊ែលតិចលេខ ១ បញ្ចូលក្នុងអ៊ីនធឺណេតតិច | សៀគ្វីកង្ហារត្រជាក់លេខ ១ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 303 | B0303 | ទឹកថ្នាំពណ៌ត្រជាក់លេខ ១ បានបញ្ចូលចូល | សៀគ្វីកង្ហារត្រជាក់លេខ ១ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 305 | B0305 | ហ្វឺសឺវ័រហ្វ្រេសខូអិលធីឌី ១ | សៀគ្វីកង្ហារត្រជាក់លេខ ១ មិនដំណើរការ |
B0 | 306 | B0306 | ហ្វ្រេនធ័រហ្វ្រេសលេខ ១ រាងពងក្រពើ / ភេហ្វ័រ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់កង្ហារលេខ ១ ដំណើរការយឺត |
B0 | 307 | B0307 | ដាប់ប៊ែលតិចលេខ ១ បញ្ចូលក្នុងអ៊ីនធឺណេតតិច | សៀគ្វីកង្ហារត្រជាក់លេខ ១ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 308 | B0308 | ទឹកថ្នាំពណ៌ត្រជាក់លេខ ១ បានបញ្ចូលចូល | សៀគ្វីកង្ហារត្រជាក់លេខ ១ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 310 | B0310 | ក / ស៊ីឃ្យូរីឃ្យូលឃ្យូរីឃ្យូល | សៀគ្វីបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានកំហុស |
B0 | 311 | B0311 | អេ / ស៊ីឃ្យូរីឃ្យូរីងរនាំង / ភេហ្វ័រ | សៀគ្វីបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់យឺត |
B0 | 312 | B0312 | អេ / ស៊ីឃ្យូរីឃ្យូរីងតិចបញ្ចូល | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បើកសៀគ្វីមានសញ្ញាទាប |
B0 | 313 | B0313 | ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់របស់ស៊ីឃ្យូរីឃ្យូដ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បើកសៀគ្វីមានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 315 | B0315 | ក / សម្ពាធបរិយាកាសទី ១ ល្អបំផុត | សៀគ្វីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់លេខ ១ មានកំហុស |
B0 | 316 | B0316 | ក / សម្ពាធសម្ពាធលេខ ១ ក្វែរ / ភេរេហ្វ | សៀគ្វីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់លេខ ១ កំពុងដំណើរការយឺត ៗ |
B0 | 317 | B0317 | អេ។ ស៊ី។ អេម។ អេ។ អេ | សៀគ្វីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អេស ១ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 318 | B0318 | ការបញ្ចូលសម្ពាធខ្ពស់ 1 / C | សៀគ្វីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អេស ១ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 320 | B0320 | ក / សម្ពាធបរិយាកាសទី ១ ល្អបំផុត | សៀគ្វីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់លេខ ១ មានកំហុស |
B0 | 321 | B0321 | ក / សម្ពាធសម្ពាធលេខ ១ ក្វែរ / ភេរេហ្វ | សៀគ្វីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់លេខ ១ កំពុងដំណើរការយឺត ៗ |
B0 | 322 | B0322 | អេ។ ស៊ី។ អេម។ អេ។ អេ | សៀគ្វីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អេស ១ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 323 | B0323 | ការបញ្ចូលសម្ពាធខ្ពស់ 2 / C | សៀគ្វីម៉ាស៊ីនបង្ហាប់អេស ១ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 325 | B0325 | A / C Press REF (SIG) CIRCUIT MALFUNCTION | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
B0 | 326 | B0326 | អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេហ្វ។ អេស។ អេ។ អេ។ អេស | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
B0 | 327 | B0327 | អេ / ស៊ីអាយអេសអេហ្វអេចអេសអេសអេសអេសអេសអេចអេសអិលមានតិច | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
B0 | 328 | B0328 | A / C Press REF (SIG) ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
B0 | 330 | B0330 | វ័នធីអ័រអ័រមេធ័រ | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហាភាពខាងក្រៅមានបញ្ហា |
B0 | 331 | B0331 | OIRSIDE AIR TEMP CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពយឺត |
B0 | 332 | B0332 | ការបញ្ចូលខាងក្រៅអ័រអ័រធ័រធ័រតិចជាងមុន | សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពមានសញ្ញាទាប |
B0 | 333 | B0333 | អាំងវឺតធ័រអ័រអ័រធ័រធ័រធ័រ | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពមានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 335 | B0335 | នៅស៊ីធីអេមអេសធីអិន ១ ស៊ីស៊ីអិលស៊ី | សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពខ្យល់ក្នុងផ្ទះលេខ ១ ដំណើរការខុសប្រក្រតី។ |
B0 | 336 | B0336 | នៅក្នុងកាំរស្មីព្រះអាទិត្យលេខ ១ ជារនាំងរទេះភ្លើងរឺភើ | សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពលេខ ១ កំពុងដំណើរការយឺត ៗ |
B0 | 337 | B0337 | នៅលើដើមទ្រូងរបស់អាសេនលេខ ១ តិចបំផុតបញ្ចូលក្នុងអ៊ីនធឺណេត | សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពលេខ ១ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 338 | B0338 | បញ្ចូលក្នុងអាសីុនធីងវឺរស៊ីធីលេខ ១ | សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពលេខ ១ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 340 | B0340 | នៅស៊ីធីអេមអេសធីអិន ១ ស៊ីស៊ីអិលស៊ី | សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពខ្យល់ក្នុងផ្ទះលេខ ១ ដំណើរការខុសប្រក្រតី។ |
B0 | 341 | B0341 | នៅក្នុងកាំរស្មីព្រះអាទិត្យលេខ ១ ជារនាំងរទេះភ្លើងរឺភើ | សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពលេខ ១ កំពុងដំណើរការយឺត ៗ |
B0 | 342 | B0342 | នៅលើដើមទ្រូងរបស់អាសេនលេខ ១ តិចបំផុតបញ្ចូលក្នុងអ៊ីនធឺណេត | សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពលេខ ១ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 343 | B0343 | បញ្ចូលក្នុងអាសីុនធីងវឺរស៊ីធីលេខ ១ | សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពលេខ ១ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 345 | B0345 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសូឡា ១ ស៊ីឡាំងខ្សោយមុខងារ | សៀគ្វីឧបករណ៏ពន្លឺ (បន្ទះសូឡា) លេខ 1 មានកំហុស។ |
B0 | 346 | B0346 | SOLAR LOAD SENSOR 1 CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺលេខ ១ កំពុងដំណើរការយឺត ៗ |
B0 | 347 | B0347 | សូឡូឡាលីនស៊្រី ១ អ៊ិនធឺរណេសិនបឺតតិច | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺលេខ ១ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 348 | B0348 | ការបញ្ចូលថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ 1 ស៊ីរ៉ូខ្ពស់ | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺលេខ ១ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 350 | B0350 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសូឡា ១ ស៊ីឡាំងខ្សោយមុខងារ | សៀគ្វីឧបករណ៏ពន្លឺ (បន្ទះសូឡា) លេខ 2 មានកំហុស។ |
B0 | 351 | B0351 | SOLAR LOAD SENSOR 2 CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺលេខ ១ កំពុងដំណើរការយឺត ៗ |
B0 | 352 | B0352 | សូឡូឡាលីនស៊្រី ១ អ៊ិនធឺរណេសិនបឺតតិច | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺលេខ ១ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 353 | B0353 | ការបញ្ចូលថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ 2 ស៊ីរ៉ូខ្ពស់ | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺលេខ ១ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 355 | B0355 | ប៊្លូធូសមីស្ទ័រលេខ ១ ដែលមានល្បឿនលឿនបំផុត | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យល្បឿនកង្ហារលេខ ១ មានកំហុស |
B0 | 356 | B0356 | ប៊្លុនធ័រអេសអឹមអេស ១ ជារនាំងរទេះរុញរហ័ស / ភឺហ្វឺរ | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យកង្ហារលេខ ១ កំពុងដំណើរការយឺត |
B0 | 357 | B0357 | ប៊្លុកព្រីនធ័រលេខ ១ ដែលត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងល្បឿនទាប | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យកង្ហារលេខ ១ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 358 | B0358 | ប្រេងម៉ាស៊ីនផ្លាកលេខ ១ បានបញ្ចូលក្នុងល្បឿនលឿន | សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យកង្ហារលេខ ១ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 360 | B0360 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលេខ ១ ម៉ាស៊ីនភ្លើងថាមពល | សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលកង្ហារលេខ ១ មានកំហុស |
B0 | 361 | B0361 | រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវផៅវ័រលេខ ១ មានថាមពលខ្យល់ | សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលកង្ហារលេខ ១ លើសពីការបន្ថែម។ ជួរ |
B0 | 362 | B0362 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកផ្កាភ្លើងលេខ ១ បញ្ចូលទៅក្នុងកម្រិតទាប | សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលកង្ហារលេខ ១ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 363 | B0363 | ការបញ្ចូលថាមពលអគ្គីសនីខ្ពង់ខ្ពស់លេខ ១ | សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលកង្ហារលេខ ១ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 365 | B0365 | ប៊្លុកអឹមផ្លេសលេខ ១ ហ្គ្រេនស៊ីលម៉ុនហ្វ័រ | សៀគ្វីជាន់ក្រោមកង្ហារលេខ 1 មានកំហុស |
B0 | 366 | B0366 | ប៊្លុងមីស្ត្រូបលេខ ១ ហ្គ្រេនស៊ីខនរេងរ័រ / ភីធ័រ | សៀគ្វីចាក់ដីកង្ហារលេខ 1 គឺមិនមានបន្ថែមទេ។ ជួរ |
B0 | 367 | B0367 | ប៊្លុកព្រីនធ័រលេខ ១ ហ្គ្រេនស៊ីបបឺតតិច | សៀគ្វីដីកង្ហារលេខ ១ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 368 | B0368 | ប៊្លុកមីស្ទ័រលេខ ១ ហ្គ្រេនស៊ីអ៊ិនផបបញ្ចូលក្នុងទឹក | សៀគ្វីដីអ្នកគាំទ្រទី 1 មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 370 | B0370 | ក / ស៊ីអេសអេសស្ត្រេសស្ត្រេសស្ត្រេសសេនសុល | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហាភាពខ្ពស់បំផុតមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
B0 | 371 | B0371 | ក / ស៊ីអេសអេសស្ត្រេសស្ត្រេសស៊ែរស៊ែររ៉េន / ភីធឺ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៅក្រៅជួរ |
B0 | 372 | B0372 | ក / ស៊ីអេសស៊្រីស៊្រីស៊្រីតិចស៊កតិចចូល | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទាប |
B0 | 373 | B0373 | អេ / អេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេស | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ |
B0 | 375 | B0375 | ក / ស៊ីអេសអ៊ីអ៊ិនអ៊ិនធឺណិតមេនសេនម៉ាល់សេន | ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៅច្រកចូលនៃរន្ធខ្យល់។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ មានកំហុស |
B0 | 376 | B0376 | ក / ស៊ីអេសអ៊ីអ៊ីនអ៊ិនធឺរណេតស៊ែរស៊ែររ៉េន / ភេហ្វ័រ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៅក្រៅជួរ |
B0 | 377 | B0377 | អេ / ស៊ីអេសអ៊ីនអ៊ិនធឺរណែតបញ្ចូលតិច | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទាប |
B0 | 378 | B0378 | អេ / ស៊ីអេសអ៊ីអ៊ិនអ៊ិនធេតអ៊ិនធរណេតបញ្ចូលខ្ពស់ | សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ |
B0 | 380 | B0380 | ក / គមិនមានការធានាអះអាង | សម្ពាធម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់ |
B0 | 381 | B0381 | ក / គអភិវឌន៍ជំនួស | សម្ពាធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្ពស់ពេក |
B0 | 400 | B0400 | កុងទ័របាញ់តាមរលកធាតុអាកាសលេខ ១ ការពារជាតិម៉្យាង | ការត្រួតពិនិត្យ។ defroster លំហូរខ្យល់ទី ១ មានកំហុស |
B0 | 401 | B0401 | កុងទ័រខ្យល់តាមអាកាសលេខ ១ ការពារជាតិជាជួរ | ការត្រួតពិនិត្យ។ លេខ ១ កំពុងរត់យឺត ៗ |
B0 | 402 | B0402 | ការបញ្ចោញខ្យល់ត្រជាក់ # 1 តិចបំផុតបញ្ចូល | ការត្រួតពិនិត្យ។ defroster លេខ 1 មានសញ្ញាទាប |
B0 | 403 | B0403 | ការបញ្ចោញខ្យល់ត្រជាក់ # 1 ការបញ្ចូលខ្ពស់បំផុត | ការត្រួតពិនិត្យ។ defroster លេខ 1 មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 405 | B0405 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចំហាយទឹក # 2 | ការត្រួតពិនិត្យ។ លំហូរខ្យល់របស់ឧបករណ៍កម្តៅលេខ ២ មានកំហុស |
B0 | 406 | B0406 | កុងទ័រខ្យល់តាមអាកាសលេខ ២ បំពង់ខ្យល់កម្តៅ / ភឺហ្វ័រ | ការត្រួតពិនិត្យ។ ម៉ាស៊ីនកម្តៅលេខ ២ កំពុងដំណើរការយឺត |
B0 | 407 | B0407 | ការបញ្ចោញខ្យល់ត្រជាក់ # 2 ចូលតិចបំផុត | ការត្រួតពិនិត្យ។ ម៉ាស៊ីនកម្តៅលេខ ២ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 408 | B0408 | ការបញ្ចោញខ្យល់ត្រជាក់ # 2 បញ្ចូលក្នុងម៉ាស៊ីនខ្ពស់បំផុត | ការត្រួតពិនិត្យ។ ម៉ាស៊ីនកម្តៅលេខ ២ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 410 | B0410 | ការគ្រប់គ្រងខ្យល់តាមអាកាសលេខ ៣ បំផ្ទុះគ្រាប់បែក | ការត្រួតពិនិត្យ។ លំហូរខ្យល់របស់ឧបករណ៍លាយលេខ ៣ មានកំហុស |
B0 | 411 | B0411 | កុងទ័រខ្យល់តាមអាកាសលេខ ៣ ប៊្លុងរ៉ាយ / ភីធ័រ | ការត្រួតពិនិត្យ។ លេខ ៣ កំពុងដំណើរការយឺត |
B0 | 412 | B0412 | ផ្លេកបន្ទោរតាមរលកធាតុអាកាសលេខ ៣ បញ្ចូលទៅក្នុងទឹកតិចបំផុត | ការត្រួតពិនិត្យ។ ឧបករណ៍លាយលេខ ៣ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 413 | B0413 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផ្លុំលេខ ៣ បញ្ចូលក្នុងរូបភាពខ្ពស់បំផុត | ការត្រួតពិនិត្យ។ ឧបករណ៍លាយលេខ ៣ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 415 | B0415 | កុងទ័រខ្យល់តាមអាកាស # ៤ ម៉ាល់ហ្វុនស៊ីធី | ការត្រួតពិនិត្យ។ លំហូរខ្យល់នៃបំពង់ខ្យល់លេខ ៤ មានកំហុស |
B0 | 416 | B0416 | កុងទ័រខ្យល់តាមអាកាសលេខ ៤ រនាំងរទេះភ្លើង / ភឺហ្វ័រ | ការត្រួតពិនិត្យ។ បំពង់ខ្យល់លេខ ៤ ដំណើរការយឺត |
B0 | 417 | B0417 | ការបញ្ចោញខ្យល់តាមអាកាសលេខ ៤ ចូលក្នុងទឹកតិច | ការត្រួតពិនិត្យ។ ខ្យល់ចេញចូលលេខ ៤ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 418 | B0418 | ការបញ្ចោញខ្យល់អាកាស # 4 ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ | ការត្រួតពិនិត្យ។ ខ្យល់ចេញចូលលេខ ៤ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 420 | B0420 | កុងទ័របាញ់ខ្យល់ # 5 A / C MALFUNCTION | ការត្រួតពិនិត្យ។ លំហូរខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់លេខ ៥ គឺមានបញ្ហា |
B0 | 421 | B0421 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផ្លុំលេខ ៥ អា / ខេប្តូរ / ភើហ្វ | ការត្រួតពិនិត្យ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់លេខ ៥ ដំណើរការយឺត |
B0 | 422 | B0422 | កុងទ័របាញ់តាមរលកធាតុអាកាសលេខ ៥ ក / ស៊ីតិចចូល | ការត្រួតពិនិត្យ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់លេខ ៥ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 423 | B0423 | ការបញ្ចោញចរន្តអាកាស # 5 A / C បញ្ចូលខ្ពស់ | ការត្រួតពិនិត្យ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់លេខ ៥ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 425 | B0425 | កុងទ័របាញ់តាមរលកធាតុអាកាសលេខ ៦ RECIRC MALFUNCTION | ការត្រួតពិនិត្យ។ recirculation លំហូរខ្យល់ទី ៦ មានកំហុស |
B0 | 426 | B0426 | កុងទ័រខ្យល់តាមអាកាសលេខ ៦ RECIRC RANGE / PERF | ការត្រួតពិនិត្យ។ recirculation # 6 គឺយឺត |
B0 | 427 | B0427 | កុងទ័របាញ់តាមរលកធាតុអាកាសលេខ ៦ បញ្ចូលតិច | ការត្រួតពិនិត្យ។ recirculation # 6 មានសញ្ញាទាប |
B0 | 428 | B0428 | កុងទ័របាញ់ខ្យល់ # 6 បញ្ចូលក្នុងកំរិតខ្ពស់ | ការត្រួតពិនិត្យ។ recirculation លេខ ៦ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 430 | B0430 | សូមរកលុយដោយឯករាជ្យ | សៀគ្វីផ្នែកខាងក្រោយនៃឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី |
B0 | 431 | B0431 | វរជនការពារជាតិដាច់គេ / ភេហ្វ័រ | សៀគ្វី defroster ខាងក្រោយយឺត |
B0 | 432 | B0432 | ការវិនិយោគតិចបំផុតចាប់ផ្តើម | សៀគ្វី defroster បង្អួចខាងក្រោយទាប |
B0 | 433 | B0433 | បញ្ចូលថាមពលខ្ពស់បំផុត | សៀគ្វី defroster ខ្ពស់ |
B0 | 435 | B0435 | ក / ស៊ី | សៀគ្វីស្នើសុំធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានកំហុស |
B0 | 436 | B0436 | ក / ស៊ី។ រ។ រេ។ រ។ រ។ រ។ រ។ រ។ រ | សៀគ្វីស្នើសុំបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់កំពុងដំណើរការយឺត ៗ |
B0 | 437 | B0437 | ក / ស៊ីអ៊ីនធឺរណែតទាបដែលបានបញ្ចូល | សៀគ្វីស្នើសុំបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានសញ្ញាទាប |
B0 | 438 | B0438 | អេ / ស៊ីស្នើសុំការបញ្ចូលខ្ពស់បំផុត | សៀគ្វីស្នើសុំដំណើរការម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
B0 | 440 | B0440 | គ្រប់គ្រងក្បាលលេខ ១ អាហារបំប៉នសុខភាព | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
B0 | 441 | B0441 | ក្បាលម៉ាស៊ីនលេខ ១ ផ្លាយប៊ែរ / ភើហ្វ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
B0 | 442 | B0442 | គ្រប់គ្រងក្បាលលេខ ១ តិចបំផុតបញ្ចូល | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
B0 | 443 | B0443 | រួមបញ្ចូលក្បាលលេខ ១ ប៊្លុកប៊្លុកបញ្ចូល | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
B0 | 445 | B0445 | គ្រប់គ្រងក្បាលលេខ ១ អាហារបំប៉នសុខភាព | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
B0 | 446 | B0446 | ក្បាលម៉ាស៊ីនលេខ ១ ផ្លាយប៊ែរ / ភើហ្វ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
B0 | 447 | B0447 | គ្រប់គ្រងក្បាលលេខ ១ តិចបំផុតបញ្ចូល | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
B0 | 448 | B0448 | រួមបញ្ចូលក្បាលលេខ ១ ប៊្លុកប៊្លុកបញ្ចូល | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
B0 | 500 | B0500 | ក្រុមហ៊ុន RH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION | ផ្លាកសញ្ញាសៀគ្វីបត់ស្តាំ |
B0 | 501 | B0501 | RH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីសញ្ញាបត់ឆ្វេងយឺត |
B0 | 502 | B0502 | ក្រុមហ៊ុន RH TURN SIGNAL CIRCUIT បច្ចុប្បន្នមានតិច | សៀគ្វីសញ្ញាវេនខាងស្តាំមានសញ្ញាទាប |
B0 | 503 | B0503 | អ៊ិចអិនអិនអិនអិនស៊ីផ្លិនថលអ៊ិនធ័រណេតបញ្ចូលខ្ពស់ | សៀគ្វីសញ្ញាវេនខាងស្តាំមានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 505 | B0505 | ក្រុមហ៊ុន LH TURN SIGNAL CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វីសញ្ញាបត់ឆ្វេងខ្វះចន្លោះ |
B0 | 506 | B0506 | ក្រុមហ៊ុន LH TURN SIGNAL CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីសញ្ញាបត់ឆ្វេងយឺត |
B0 | 507 | B0507 | អិលអេសវេនថលអ៊ិនធឺរណែតតិចចូល | សៀគ្វីសញ្ញាខាងឆ្វេងបត់មានសញ្ញាទាប |
B0 | 508 | B0508 | អិលអិលអិនអិនអិនអេសអេសអ៊ីនធ័រធ័រផ្លេកអិន | សៀគ្វីសញ្ញាវេនខាងឆ្វេងមានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 510 | B0510 | ឧទ្យានុរក្សភាពជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន | សៀគ្វីសូចនាករភ្លើងបំភ្លឺក្បាលមានកំហុស |
B0 | 511 | B0511 | អ្នកតំរែតំរង់ HEADLAMP តំរុយតំរុយពិព័រណ៌ | សៀគ្វីចង្អុលបង្ហាញអំពូលភ្លើងកំពុងដំណើរការយឺត ៗ |
B0 | 512 | B0512 | សហគ្រាសថាមពល HEADLAMP ចុះក្រោមតិច | សៀគ្វីចង្អុលបង្ហាញអំពូលភ្លើងមានសញ្ញាទាប |
B0 | 513 | B0513 | ការបញ្ចូលថាមពល HEADLAMP មានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់ | សៀគ្វីចង្អុលបង្ហាញអំពូលភ្លើងមានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 515 | B0515 | មុខងារមិនដំណើរការរបស់ស្ពែមមេឌឺ | សៀគ្វីខ្វះល្បឿនឧបករណ៍វាស់ល្បឿន |
B0 | 516 | B0516 | SPEEDOMETER CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីវាស់ល្បឿនកំពុងដំណើរការយឺត |
B0 | 517 | B0517 | ការបញ្ចូលប្រេងតិចជាងគេបំផុត | សៀគ្វីវាស់ល្បឿនមានសញ្ញាទាប |
B0 | 518 | B0518 | ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់របស់អេស្បាញ | សៀគ្វីវាស់ល្បឿនមានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 520 | B0520 | មុខងារមិនដំណើរការរបស់ TACHOMETER CIRCUIT | សៀគ្វីខ្វះចន្លោះសៀគ្វី |
B0 | 521 | B0521 | TACHOMETER CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីទ័រម៉ូទ័រកំពុងដំណើរការយឺត |
B0 | 522 | B0522 | TACHOMETER CIRCUIT តិចជាងមុន | សៀគ្វី tachometer មានសញ្ញាទាប |
B0 | 523 | B0523 | បញ្ចូលធុរេនធុរេនធ័រធ័រ | សៀគ្វី tachometer មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 525 | B0525 | ម៉ាស់ស៊ីធីម៉ោនស៊ីធីម៉ល | សៀគ្វីរង្វាស់រង្វាស់សីតុណ្ហភាព |
B0 | 526 | B0526 | ថែវហ្គោដិនស្ទឺររ៉ឺម៉ក / ភេហ្វ័រ | សៀគ្វីរង្វាស់សីតុណ្ហភាពយឺត |
B0 | 527 | B0527 | តិចតួចហូលីវូដតិចចូល | សៀគ្វីរង្វាស់សីតុណ្ហភាពទាប |
B0 | 528 | B0528 | ការបញ្ចូលដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់ | សៀគ្វីរង្វាស់សីតុណ្ហភាពមានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 530 | B0530 | ហ្វាលលីសស្ទឺរស្ទឺរឡិនស្ទ័រអិល | សៀគ្វីវាស់កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈមានបញ្ហា |
B0 | 531 | B0531 | ហ្វាយលីស៊ាវើរហ្គ្រេនរ័ររ៉យអ៊ែររ័រ / ភឺហ្វ័រ | សៀគ្វីរង្វាស់ឥន្ធនៈកំពុងដំណើរការយឺត ៗ |
B0 | 532 | B0532 | FUEL LEVEL GAUGE CIRCUIT ទាបបានបញ្ចូលចូល | សៀគ្វីម៉ែត្រកម្រិតប្រេងមានសញ្ញាទាប |
B0 | 533 | B0533 | ការបញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈហ្វាយលីនតិច | សៀគ្វីម៉ែត្រកម្រិតប្រេងមានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 535 | B0535 | TURBO / ម៉ាស្ទ័របូមទឹកដ៏អស្ចារ្យ | ទួរប៊ីន / ម៉ូហ្គ័រមានសន្ទុះកើនឡើង |
B0 | 536 | B0536 | TURBO / SUPER BOOST GAUGE RANGE / PERF | រង្វាស់ទួរប៊ីន / ម៉ូទ័រទំនើបដំណើរការយឺត ៗ |
B0 | 537 | B0537 | បញ្ចូលទួរប៊ី / ស៊ុបភើរដែលទាបបំផុត | រង្វាស់របស់ Turbo / super boost គឺទាប |
B0 | 538 | B0538 | ការបញ្ចូលខ្ពស់បំផុតរបស់ទួរប៊ី / ស៊ុបភើរ | រង្វាស់បង្កើនល្បឿនរបស់ Turbo / super មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 540 | B0540 | ម៉ាសុីនហ្វតប៊លអ៊ិនធ័រណេតលឿន | សូចនាករចាក់សោខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមានបញ្ហា |
B0 | 541 | B0541 | គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ SEATBELT លឿនបំផុត | សូចនាករនៃការភ្ជាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមានភាពយឺតយ៉ាវ |
B0 | 542 | B0542 | គ្រឿងបន្លាស់ SEATBELT ទាបជាងមុនតិចណាស់ | សូចនាករចាក់សោខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមានកំរិតទាប |
B0 | 543 | B0543 | គ្រឿងបន្លាស់អ៊ីប៉ូតាប៊ែលលឿនបំផុត | សូចនាករភ្ជាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីមានកំរិតខ្ពស់។ សញ្ញា |
B0 | 545 | B0545 | ទ្វារអាក់រ៉ាល់លេខ ១ ឯករាជ្យ | សូចនាករនៃច្រកទ្វារអាហ្គេទី 1 មានកំហុស |
B0 | 546 | B0546 | ដោយៈអេជហ្សារ៉ាលេខ ១ នៃអាយ។ អេស។ អាយ។ អេស។ អេស | សូចនាករ ajar ទ្វារទី 1 ដំណើរការយឺត ៗ |
B0 | 547 | B0547 | ទ្វារអាក់រ៉ាយលេខ ១ តិចជាងគេ | សូចនាករ ajar ទ្វារលេខ ១ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 548 | B0548 | ច្រកទ្វារចូលអេជអាយរីលេខ ១ មានសមត្ថភាពខ្ពស់ | សូចនាករ ajar ទ្វារលេខ ១ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 550 | B0550 | ទ្វារអាក់រ៉ាល់លេខ ១ ឯករាជ្យ | សូចនាករនៃច្រកទ្វារអាហ្គេទី 2 មានកំហុស |
B0 | 551 | B0551 | ដោយៈអេជហ្សារ៉ាលេខ ១ នៃអាយ។ អេស។ អាយ។ អេស។ អេស | សូចនាករ ajar ទ្វារទី 2 ដំណើរការយឺត ៗ |
B0 | 552 | B0552 | ទ្វារអាក់រ៉ាយលេខ ១ តិចជាងគេ | សូចនាករ ajar ទ្វារលេខ ១ មានសញ្ញាទាប |
B0 | 553 | B0553 | ច្រកទ្វារចូលអេជអាយរីលេខ ១ មានសមត្ថភាពខ្ពស់ | សូចនាករ ajar ទ្វារលេខ ១ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 555 | B0555 | ប្រ៊ុយណេអាយឡិនស៊ីស្ទ័រម៉ាល់ហ្វុនស៊ីស | សៀគ្វីខ្វះសូចនាករហ្វ្រាំង |
B0 | 556 | B0556 | ប្រ៊ុយណេអាយលីងធ័ររ៉ុង / ភើហ្វ | សូចនាករហ្វ្រាំងសៀគ្វីដំណើរការយឺត |
B0 | 557 | B0557 | ប៊្រុកអាយខនអ៊ិនធឺណិសិនតិចជាងមុន | សូចនាករហ្វ្រាំងសៀគ្វីទាប |
B0 | 558 | B0558 | បញ្ចូលអ៊ីណុកអាយខនអ៊ិចប្រេសខ្ពស់ | សូចនាករហ្វ្រាំងសៀគ្វីខ្ពស់ |
B0 | 560 | B0560 | AIR BAG LAMP # 1 CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វីនៃអំពូលនៃខ្នើយខ្យល់លេខ 1 គឺមានកំហុស |
B0 | 561 | B0561 | បំពង់ខ្យល់អ៊ែរប៊ែលលេខ ១ ស៊ីម៉ងត៍រ័រ / ភើហ្វ | សៀគ្វីទី ១ អំពូលពោងខ្យល់ដំណើរការយឺត |
B0 | 562 | B0562 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អ័រអេមប៊ែលលីទី ១ បានបញ្ចូល | លេខ ១ អំពូលពោងអំពូលសៀគ្វីទាប |
B0 | 563 | B0563 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អ៊ែរប៊ឺហ្គឺរលេខ ១ បញ្ចូលគ្នា | សៀគ្វីអំពូលខ្យល់ពោងលេខ ១ មានសញ្ញាខ្ពស់ |
B0 | 565 | B0565 | សន្តិសុខសុវត្តិភាពលើការប្រមូលព័ត៌មានតាមអ៊ិនធឺរណែត | ខ្សែសង្វាក់ព័ត៌មានជម្រើសសម្ងាត់មានកំហុស |
B0 | 566 | B0566 | សន្តិសុខសុវត្ថភាពលើកម្រងព័ត៌មាន / ភឺហ្វ័រ | ខ្សែសង្វាក់ព័ត៌មាននៃជម្រើសសម្ងាត់គឺយឺត |
B0 | 567 | B0567 | ស៊ីធីអ៊ិនស៊ីធីស៊ីអ៊ិនធឺណិតមានចំនួនតិច | ខ្សែសង្វាក់ព័ត៌មានជម្រើសសម្ងាត់គឺទាប |
B0 | 568 | B0568 | ការបញ្ចូលសុវត្ថិភាពខ្ពស់របស់អាយធីអ៊ិនស៊ីធី | ខ្សែសង្វាក់ព័ត៌មានជម្រើសសម្ងាត់គឺខ្ពស់ |
B0 | 600 | B0600 | ជំរើសជំរើស | ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជម្រើសមិនត្រឹមត្រូវ |
B0 | 601 | B0601 | ខេមរ៉េសសិត | កំណត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា "KAM" ឡើងវិញ |
B0 | 602 | B0602 | ភាពមិនដំណើរការរបស់ OSC WATCHDOG | ឧបករណ៍ឆ្លាស់ដែលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ "WATCHDOG" គឺមានបញ្ហា |
B0 | 603 | B0603 | អ៊ែររ័រអ៊ែរអរអរអរ | កំហុសក្នុងការសរសេរបានតែអាន (រ៉ូម) |
B0 | 604 | B0604 | ERALOR អេសអរអរម៉ូម | កំហុសក្នុងការក្រិតខ្នាតរ៉ូម |
B0 | 605 | B0605 | អេចអរអ៊ឹមឆេងអ៊ែរ | កំហុសឆេករ៉ូម៉ាំង |
B0 | 606 | B0606 | ភាពមិនប្រក្រតីនៃ RAM | សតិចូលដោយចៃដន្យគឺមានបញ្ហា |
B0 | 607 | B0607 | កំហុសខាងក្នុង | កំហុសខាងក្នុង |
B0 | 608 | B0608 | ERITOR INITIALIZATION | កំហុសក្នុងការចាប់ផ្តើម |
B0 | 800 | B0800 | ឧបករណ៍ថាមពលលេខ ១ ស៊ីលីខន | សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលលេខ ១ មានកំហុស |
B0 | 801 | B0801 | ឧបករណ៍ចាប់ថាមពលលេខ ១ កុងទ័រកុងទ័រ | សញ្ញាសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលលេខ ១ ដាច់ពីជួរ |
B0 | 802 | B0802 | ឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងថាមពលលេខ ១ តិចជាងមុន | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសញ្ញាសៀគ្វីទី ១ គឺទាបជានិច្ច |
B0 | 803 | B0803 | ឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពលអគ្គីសនីលេខ ១ ត្រូវបានបញ្ចូលចូល | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសញ្ញាសៀគ្វីទី ១ គឺខ្ពស់ជានិច្ច |
B0 | 805 | B0805 | ឧបករណ៍ថាមពលលេខ ១ ស៊ីលីខន | សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលលេខ ១ មានកំហុស |
B0 | 806 | B0806 | ឧបករណ៍ចាប់ថាមពលលេខ ១ កុងទ័រកុងទ័រ | សញ្ញាសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលលេខ ១ ដាច់ពីជួរ |
B0 | 807 | B0807 | ឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងថាមពលលេខ ១ តិចជាងមុន | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសញ្ញាសៀគ្វីទី ១ គឺទាបជានិច្ច |
B0 | 808 | B0808 | ឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពលអគ្គីសនីលេខ ១ ត្រូវបានបញ្ចូលចូល | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសញ្ញាសៀគ្វីទី ១ គឺខ្ពស់ជានិច្ច |
B0 | 810 | B0810 | ឧបករណ៍ថាមពលលេខ ១ ស៊ីលីខន | សៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលលេខ ១ មានកំហុស |
B0 | 811 | B0811 | ឧបករណ៍ចាប់ថាមពលលេខ ១ កុងទ័រកុងទ័រ | សញ្ញាសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលលេខ ១ ដាច់ពីជួរ |
B0 | 812 | B0812 | ឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងថាមពលលេខ ១ តិចជាងមុន | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសញ្ញាសៀគ្វីទី ១ គឺទាបជានិច្ច |
B0 | 813 | B0813 | ឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពលអគ្គីសនីលេខ ១ ត្រូវបានបញ្ចូលចូល | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសញ្ញាសៀគ្វីទី ១ គឺខ្ពស់ជានិច្ច |
B0 | 815 | B0815 | ឧបករណ៍ដាប់ប៊ែលយូធីលេខ ១ | សៀគ្វីមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍លេខ 1 គឺមានកំហុស |
B0 | 816 | B0816 | ឧបករណ៏ GROUND លេខ ១ រាងជារង្វង់ / ភេជ្ជៈ | សៀគ្វីដីសញ្ញាទី ១ ស្ថិតនៅក្រៅជួរ |
B0 | 817 | B0817 | ឧបករណ៍បញ្ចូលថ្មតិចលេខ ១ បញ្ចូលក្នុងអ៊ិនធឺណិត | សញ្ញាសៀគ្វីដីលេខ ១ គឺទាបជានិច្ច |
B0 | 818 | B0818 | ឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពលអ៊ីធឺណិតលេខ ១ | សញ្ញាសៀគ្វីដីលេខ ១ គឺខ្ពស់ជានិច្ច |
B0 | 820 | B0820 | ឧបករណ៍ដាប់ប៊ែលយូធីលេខ ១ | សៀគ្វីមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍លេខ 2 គឺមានកំហុស |
B0 | 821 | B0821 | ឧបករណ៏ GROUND លេខ ១ រាងជារង្វង់ / ភេជ្ជៈ | សៀគ្វីដីសញ្ញាទី ១ ស្ថិតនៅក្រៅជួរ |
B0 | 822 | B0822 | ឧបករណ៍បញ្ចូលថ្មតិចលេខ ១ បញ្ចូលក្នុងអ៊ិនធឺណិត | សញ្ញាសៀគ្វីដីលេខ ១ គឺទាបជានិច្ច |
B0 | 823 | B0823 | ឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពលអ៊ីធឺណិតលេខ ១ | សញ្ញាសៀគ្វីដីលេខ ១ គឺខ្ពស់ជានិច្ច |
B0 | 825 | B0825 | ឧបករណ៍ដាប់ប៊ែលយូធីលេខ ១ | សៀគ្វីមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៍លេខ 3 គឺមានកំហុស |
B0 | 826 | B0826 | ឧបករណ៏ GROUND លេខ ១ រាងជារង្វង់ / ភេជ្ជៈ | សៀគ្វីដីសញ្ញាទី ១ ស្ថិតនៅក្រៅជួរ |
B0 | 827 | B0827 | ឧបករណ៍បញ្ចូលថ្មតិចលេខ ១ បញ្ចូលក្នុងអ៊ិនធឺណិត | សញ្ញាសៀគ្វីដីលេខ ១ គឺទាបជានិច្ច |
B0 | 828 | B0828 | ឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពលអ៊ីធឺណិតលេខ ១ | សញ្ញាសៀគ្វីដីលេខ ១ គឺខ្ពស់ជានិច្ច |
B0 | 830 | B0830 | អាយ។ អិន។ អាយ។ ស៊ី | សៀគ្វីបញ្ឆេះ ០ មានជម្ងឺ |
B0 | 831 | B0831 | អាយ។ អិន។ អាយ។ ស៊ី។ ០ | សៀគ្វីបញ្ឆេះ ០ ដំណើរការយឺត |
B0 | 832 | B0832 | IGNITION 0 បញ្ចូលក្នុងបរិមាណតិច | ការបញ្ឆេះ 0 សៀគ្វីទាប |
B0 | 833 | B0833 | ការបញ្ចូលអ៊ីធឺណិតខ្ពស់អាយខន | សៀគ្វីបញ្ឆេះ ០ ខ្ពស់ |
B0 | 835 | B0835 | អាយ។ អិន។ អាយ។ ស៊ី | សៀគ្វីបញ្ឆេះ ០ មានជម្ងឺ |
B0 | 836 | B0836 | អាយ។ អិន។ អាយ។ ស៊ី។ ០ | សៀគ្វីបញ្ឆេះ ០ ដំណើរការយឺត |
B0 | 837 | B0837 | IGNITION 1 បញ្ចូលក្នុងបរិមាណតិច | ការបញ្ឆេះ 1 សៀគ្វីទាប |
B0 | 838 | B0838 | ការបញ្ចូលអ៊ីធឺណិតខ្ពស់អាយខន | សៀគ្វីបញ្ឆេះ ០ ខ្ពស់ |
B0 | 840 | B0840 | អាយ។ អិន។ អាយ។ ស៊ី | សៀគ្វីបញ្ឆេះ ០ មានជម្ងឺ |
B0 | 841 | B0841 | អាយ។ អិន។ អាយ។ ស៊ី។ ០ | សៀគ្វីបញ្ឆេះ ០ ដំណើរការយឺត |
B0 | 842 | B0842 | IGNITION 3 បញ្ចូលក្នុងបរិមាណតិច | ការបញ្ឆេះ 3 សៀគ្វីទាប |
B0 | 843 | B0843 | អាយខនអាយលែន ៣ ជាន់ខ្ពស់ | សៀគ្វីបញ្ឆេះ ០ ខ្ពស់ |
B0 | 845 | B0845 | ការបញ្ចូលឧបករណ៍ 5 វ៉ូលហ្វ្រេសហ្វ័រម៉ាឡេសិន | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ៥ វ៉ុល |
B0 | 846 | B0846 | ប្រដាប់ប្រដារ ៥ វ៉ូល REF CIRCUIT RANGE / PERF | សញ្ញានៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 5 វ៉ុលគឺនៅក្រៅជួរ |
B0 | 847 | B0847 | ឧបករណ៍បញ្ចូល ៥ យ៉ាងខ្លីតិចបំផុតបញ្ចូលក្នុងឈាម | សញ្ញានៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 5 វ៉ុលគឺទាបជានិច្ច |
B0 | 848 | B0848 | ឧបករណ៏បញ្ចូល ៥ យ៉ាងមានកំរិតខ្ពស់ | សញ្ញានៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 5 វ៉ុលគឺខ្ពស់ជានិច្ច |
B0 | 850 | B0850 | (ស្អាត) ម៉ាល់ធីងធ័រល្អ | (ស្អាត) ពិការភាពសៀគ្វីអាគុយ |
B0 | 851 | B0851 | (ស្អាត) ប្រទាលកន្ទុយក្រពើរ / ភេហ្វ័រ | (ស្អាត) សៀគ្វីអាគុយមិនដំណើរការល្អទេ |
B0 | 852 | B0852 | (ស្អាត) ប៊ីតប៉ូលីនតិចចូល | (ស្អាត) សៀគ្វីអាគុយទាប |
B0 | 853 | B0853 | (ស្អាត) ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់មានរាងខ្ពស់ | (ស្អាត) សៀគ្វីថ្មមានកំរិតខ្ពស់ |
B0 | 855 | B0855 | (ធូលី) ធ្យូងថ្មដ៏រឹងមាំ | (កខ្វក់) អាគុយសៀគ្វីខូច |
B0 | 856 | B0856 | (ឌីធុយ) ធ្យូងថ្មរាងពងក្រពើរ / ភី | (កខ្វក់) សៀគ្វីអាគុយមិនដំណើរការល្អទេ |
B0 | 857 | B0857 | (ឌីយ៉ែ) ប៊ុលហ្គារីតិចចូល | (កខ្វក់) សៀគ្វីអាគុយទាប |
B0 | 858 | B0858 | (ឌីធុយ) ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ | (កខ្វក់) សៀគ្វីអគ្គិសនីខ្ពស់ |
B0 | 860 | B0860 | ប្រព័ន្ធ VOLTAGE ខ្ពស់ | ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលខ្ពស់ |
B0 | 856 | B0856 | ប្រព័ន្ធមានតិច | វ៉ុលប្រព័ន្ធទាប |
C0 | 200 | C0200 | អេសអេហ្វអេហ្វអេសអេសភីអេសមានបញ្ហាមុខងារស៊ីឡាំង | សៀគ្វីឧបករណ៏ល្បឿនកង់ខាងស្តាំមានកំហុស |
C0 | 201 | C0201 | RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់កង់ខាងស្តាំមិនដំណើរការល្អទេ |
C0 | 202 | C0202 | RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT ថយចុះតិច | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់កង់ខាងស្តាំតែងតែមានកម្រិតទាប |
C0 | 203 | C0203 | អ៊ីវ៉េលស្ពាន់ឌឺអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអិល | សៀគ្វីឧបករណ៏កង់ខាងស្តាំតែងតែខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 205 | C0205 | LF WHEEL SPD យល់ឃើញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ CIRCUIT | សៀគ្វីឧបករណ៏ល្បឿនកង់ខាងឆ្វេងមានកំហុស |
C0 | 206 | C0206 | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE / PERF | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង់មុខខាងឆ្វេងមិនដំណើរការល្អទេ |
C0 | 207 | C0207 | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT ទាបតិចចូល | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងកង់ខាងឆ្វេងទាបជានិច្ច |
C0 | 208 | C0208 | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HOT បញ្ចូលខ្ពស់ | សៀគ្វីឧបករណ៏កង់មុខខាងឆ្វេងគឺខ្ពស់ជានិច្ច។ កម្រិត |
C0 | 210 | C0210 | RR WHEEL SPD យល់ឃើញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ CIRCUIT | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង់ខាងក្រោយខាងស្តាំមានកំហុស |
C0 | 211 | C0211 | RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង់ខាងស្តាំមិនដំណើរការល្អទេ |
C0 | 212 | C0212 | RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT តិចជាងមុន | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង់ខាងស្តាំទាបជានិច្ច |
C0 | 213 | C0213 | RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HOT បញ្ចូលខ្ពស់ | សៀគ្វីឧបករណ៏កង់ខាងក្រោយខាងស្តាំតែងតែខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 215 | C0215 | LR WHEEL SPD យល់ឃើញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ CIRCUIT | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង់ខាងក្រោយខាងឆ្វេងមានកំហុស |
C0 | 216 | C0216 | LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង់ខាងក្រោយមិនដំណើរការល្អទេ |
C0 | 217 | C0217 | LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT ទាបដែលបានបញ្ចូល | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង់ខាងក្រោយខាងឆ្វេងទាបជានិច្ច |
C0 | 218 | C0218 | LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HOT បញ្ចូលខ្ពស់ | សៀគ្វីឧបករណ៏កង់ខាងក្រោយខាងឆ្វេងគឺខ្ពស់ជានិច្ច។ កម្រិត |
C0 | 220 | C0220 | អាន WHEEL SPD SENS CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់ខាងក្រោយមានបញ្ហា |
C0 | 221 | C0221 | អាន WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីឧបករណ៏កង់ខាងក្រោយមិនដំណើរការល្អទេ |
C0 | 222 | C0222 | អាន WHEEL SPD SENS CIRCUIT ទាបក្នុងពេលឥឡូវនេះ | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង់ខាងក្រោយទាបជានិច្ច |
C0 | 223 | C0223 | អាន WHDEL SPD SENS CIRCUIT HIGH INPUT | សៀគ្វីឧបករណ៏កង់ខាងក្រោយគឺខ្ពស់ជានិច្ច។ កម្រិត |
C0 | 225 | C0225 | វ៉ែនតាអេសអេសអេសអេសអេហ្វអេសអេហ្វអេស | ប្រេកង់ឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនកង់មិនត្រឹមត្រូវ |
C0 | 226 | C0226 | RF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ សិទ្ធិលេខ ១ របស់អេប៊ីអេស។ ក្នុងមួយ។ កង់ខូច |
C0 | 227 | C0227 | អេសអេមអេសអេសអេសអេសអេមអេសអេលអេមអេសអេមអេសអេមអេសអេមអេសអេមអេសអេលអេសអេលអេសអេលអេមអេសអេលអេសអេលអេមអេសអេលអេសអេលអេសអេលអេសអេលអេសអេលអេមអេសអេមអេសអេមអេស | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ សិទ្ធិលេខ ១ របស់អេប៊ីអេស។ ក្នុងមួយ។ ទាសករកង់។ យ៉ាងយឺត |
C0 | 228 | C0228 | RF ABS SOL / MTR # 1 ការបញ្ចូលថាមពលតិច | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខ ១ ផ្ទេរខាងស្តាំ ABS កង់ក្នុងកម្រិតទាប |
C0 | 229 | C0229 | អិមអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេឡិកអេឡិកត្រូនិចអេឡិចត្រូនិច | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខ ១ ម៉ូតូ ABS right.per ដែលមានកំពស់ខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 231 | C0231 | RF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ សិទ្ធិលេខ ១ របស់អេប៊ីអេស។ ក្នុងមួយ។ កង់ខូច |
C0 | 232 | C0232 | អេសអេមអេសអេសអេសអេសអេមអេសអេលអេមអេសអេមអេសអេមអេសអេមអេសអេមអេសអេលអេសអេលអេសអេលអេមអេសអេលអេសអេលអេមអេសអេលអេសអេលអេសអេលអេសអេលអេសអេលអេមអេសអេមអេសអេមអេស | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ សិទ្ធិលេខ ១ របស់អេប៊ីអេស។ ក្នុងមួយ។ ទាសករកង់។ យ៉ាងយឺត |
C0 | 233 | C0233 | RF ABS SOL / MTR # 2 ការបញ្ចូលថាមពលតិច | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខ ១ ផ្ទេរខាងស្តាំ ABS កង់ក្នុងកម្រិតទាប |
C0 | 234 | C0234 | អិមអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេឡិកអេឡិកត្រូនិចអេឡិចត្រូនិច | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខ ១ ម៉ូតូ ABS right.per ដែលមានកំពស់ខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 236 | C0236 | LF ABS SOL / MTR # 1 CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខ ១ តោអេសអេស។ ក្នុងមួយ។ កង់ខូច |
C0 | 237 | C0237 | អិលអេហ្វអេអេសអេសអេស / អិលអេមអេស ១ អិមអ័រអិល | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខ ១ តោអេសអេស។ ក្នុងមួយ។ ទាសករកង់។ យ៉ាងយឺត |
C0 | 238 | C0238 | អិលអេហ្វអេអេសអេសអេស / អិលអេសអិល ១ អ៊ិញចូលតិច | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខកង់ទី ១ របស់អេសអេសនៅកម្រិតទាប |
C0 | 239 | C0239 | អិលអេហ្វអេសអេសអេសអេសអេសអេសអិលអេសអិលអិមអេសអិល | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខ ១ អេអេសអេសខាងឆ្វេងកង់មុខខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 241 | C0241 | LF ABS SOL / MTR # 2 CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខ ១ តោអេសអេស។ ក្នុងមួយ។ កង់ខូច |
C0 | 242 | C0242 | អិលអេហ្វអេអេសអេសអេស / អិលអេមអេស ១ អិមអ័រអិល | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខ ១ តោអេសអេស។ ក្នុងមួយ។ ទាសករកង់។ យ៉ាងយឺត |
C0 | 243 | C0243 | អិលអេហ្វអេអេសអេសអេស / អិលអេសអិល ១ អ៊ិញចូលតិច | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខកង់ទី ១ របស់អេសអេសនៅកម្រិតទាប |
C0 | 244 | C0244 | អិលអេហ្វអេសអេសអេសអេសអេសអេសអិលអេសអិលអិមអេសអិល | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខ ១ អេអេសអេសខាងឆ្វេងកង់មុខខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 246 | C0246 | RR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ សិទ្ធិលេខ ១ របស់អេប៊ីអេស។ ត្រឡប់មកវិញ។ កង់ខូច |
C0 | 247 | C0247 | RR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ សិទ្ធិលេខ ១ របស់អេប៊ីអេស។ ត្រឡប់មកវិញ។ ទាសករកង់។ យ៉ាងយឺត |
C0 | 248 | C0248 | RR ABS SOL / MTR លេខ ១ តិចបំផុតបញ្ចូលក្នុងអ៊ីនធឺណេត | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ កង់ក្រោយខាងស្តាំលេខ ១ របស់អេសអេសនៅកម្រិតទាប |
C0 | 249 | C0249 | RR ABS SOL / MTR # 1 ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ កង់ក្រោយខាងស្តាំលេខ ១ របស់អេសអេសនៅខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 251 | C0251 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ សិទ្ធិលេខ ១ របស់អេប៊ីអេស។ ត្រឡប់មកវិញ។ កង់ខូច |
C0 | 252 | C0252 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ សិទ្ធិលេខ ១ របស់អេប៊ីអេស។ ត្រឡប់មកវិញ។ ទាសករកង់។ យ៉ាងយឺត |
C0 | 253 | C0253 | RR ABS SOL / MTR លេខ ១ តិចបំផុតបញ្ចូលក្នុងអ៊ីនធឺណេត | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ កង់ក្រោយខាងស្តាំលេខ ១ របស់អេសអេសនៅកម្រិតទាប |
C0 | 254 | C0254 | RR ABS SOL / MTR # 2 ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខ 2 អេអេសអេសខាងស្តាំ។ កង់ខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 256 | C0256 | LR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខ ១ តោអេសអេស។ ត្រឡប់មកវិញ។ កង់ខូច |
C0 | 257 | C0257 | LR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខ ១ តោអេសអេស។ ត្រឡប់មកវិញ។ ទាសករកង់។ យ៉ាងយឺត |
C0 | 258 | C0258 | អិលអេសអេសអេសអេសអេមអេសអេមអិលអេមអិលអេមអិលអេមអិលអេមអិលអេសអិល | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខខាងឆ្វេងអេ។ អេ។ អេ។ អេ។ អេសនៅខាងឆ្វេង |
C0 | 259 | C0259 | LR ABS SOL / MTR # 1 CIRCUIT HIGH INPUT | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខ ១ អេ។ អេ។ អេ។ អេស។ កង់ខាងឆ្វេងនៅខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 261 | C0261 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ សិទ្ធិលេខ ១ របស់អេប៊ីអេស។ ត្រឡប់មកវិញ។ កង់ខូច |
C0 | 262 | C0262 | RR ABS SOL / MTR # 2 CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ សិទ្ធិលេខ ១ របស់អេប៊ីអេស។ ត្រឡប់មកវិញ។ ទាសករកង់។ យ៉ាងយឺត |
C0 | 263 | C0263 | RR ABS SOL / MTR លេខ ១ តិចបំផុតបញ្ចូលក្នុងអ៊ីនធឺណេត | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ កង់ក្រោយខាងស្តាំលេខ ១ របស់អេសអេសនៅកម្រិតទាប |
C0 | 264 | C0264 | RR ABS SOL / MTR # 2 ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ | សៀគ្វីសូឡីស្តេរ៉ូអ៊ីត / ឯកជន។ លេខ 2 អេអេសអេសខាងស្តាំ។ កង់ខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 266 | C0266 | ម៉ូទ័របូមទឹកម៉ូទ័រ | បូមសៀគ្វីខ្វះចន្លោះ |
C0 | 267 | C0267 | PUMP ម៉ូទ័ររនាំងរនាំង / ភី។ អេស | សៀគ្វីម៉ូទ័របូមមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 268 | C0268 | ការបញ្ចូលថូម៉ាសម៉ូតូតិច | សៀគ្វីម៉ូទ័របូមគឺទាបជានិច្ច |
C0 | 269 | C0269 | ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់របស់ម៉ូទ័រ | បូមសៀគ្វីម៉ូទ័រ |
C0 | 271 | C0271 | ម៉ូតូម៉ុនរីរ៉ូម៉ិចផ្លាយ | ម៉ូទ័របូមសៀគ្វីខ្វះចន្លោះ |
C0 | 272 | C0272 | រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវរីស៊្រីរ៉ូឡែនរ័រ / ភី | សៀគ្វីបញ្ជូនតរបស់ម៉ូទ័រមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 273 | C0273 | អាំងប៉ាវម៉ូតូរីងតិចដែលបានបញ្ចូល | សៀគ្វីបញ្ជូនតរបស់ម៉ូទ័រគឺទាបជានិច្ច |
C0 | 274 | C0274 | អាំងប៉ាវម៉ូទ័ររីស៊្រីអរិនថិនបញ្ចូល | សៀគ្វីបញ្ជូនតរបស់ម៉ូទ័រគឺខ្ពស់ជានិច្ច |
C0 | 276 | C0276 | វ៉លឡេសរីម៉ិចស៉ីល | សៀគ្វីបញ្ជូនតមានបញ្ហា |
C0 | 277 | C0277 | វ៉ាល់ឡេវរីងរ៉ាយរ៉យអ៊ែរ | សៀគ្វីបញ្ជូនតវ៉ាល់មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 278 | C0278 | ការបញ្ចូលវ៉ែនតាត្រជាក់យឺត ៗ | សៀគ្វីបញ្ជូនតវ៉ាល់គឺទាបជានិច្ច |
C0 | 279 | C0279 | អាំងវឺតទ័រវ៉លឡេស្ទ័ររីវ៉េវ | សៀគ្វីបញ្ជូនតវ៉ាល់តែងតែខ្ពស់ |
C0 | 300 | C0300 | អេសអឹមស៊ីអេសអេសអេមអេសអេមអេស ១ អិលស៊ី | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 1 “TCS” គឺត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងមួយ កង់មានបញ្ហា |
C0 | 301 | C0301 | អេស។ ធី។ ស៊ី។ អេស។ អេស។ អេស។ អិល។ អេ។ អិល។ ១ | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 1 “TCS” គឺត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងមួយ កង់ដំណើរការ។ យ៉ាងយឺត |
C0 | 302 | C0302 | RF TCS SOL / MTR # 1 ការបញ្ចូលថាមពលតិច | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 1 "TCS" កង់ខាងមុខខាងស្តាំទាប |
C0 | 303 | C0303 | អ៊ីស៊ីអឹមស៊ីអេសអេសស៊ុមម៉ីតលេខ ១ ស៊ីអាយអិមអេសបញ្ចូល | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 1 "TCS" កង់ខាងមុខស្តាំខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 305 | C0305 | អេសអឹមស៊ីអេសអេសអេមអេសអេមអេស ១ អិលស៊ី | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 2 “TCS” គឺត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងមួយ កង់មានបញ្ហា |
C0 | 306 | C0306 | អេស។ ធី។ ស៊ី។ អេស។ អេស។ អេស។ អិល។ អេ។ អិល។ ១ | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 2 “TCS” គឺត្រឹមត្រូវ។ ក្នុងមួយ កង់ដំណើរការ។ យ៉ាងយឺត |
C0 | 307 | C0307 | RF TCS SOL / MTR # 2 ការបញ្ចូលថាមពលតិច | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 2 "TCS" កង់ខាងមុខខាងស្តាំទាប |
C0 | 308 | C0308 | អ៊ីស៊ីអឹមស៊ីអេសអេសអេសអេមអេមអេមអេមអេសអេស ២ អិល | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 2 "TCS" កង់ខាងមុខស្តាំខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 310 | C0310 | LF TCS SOL / MTR # 1 CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 1 "TCS" នៅសល់ ក្នុងមួយ កង់មានបញ្ហា |
C0 | 311 | C0311 | អិលអេហ្វអេសអេសអេសអេស / អិលអេមអេសអេម ១ អិមអ័រអិល | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 1 "TCS" នៅសល់ ក្នុងមួយ កង់ដំណើរការ។ យ៉ាងយឺត |
C0 | 312 | C0312 | អិលអេហ្វស៊ីអេសអេសអេសអេសអេមអេមអេមអេសអិលស៊ីអ៊ិនតិច ១ អិចចូល | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 1 "TCS" កង់ខាងមុខខាងឆ្វេងទាប |
C0 | 313 | C0313 | អិលអេហ្វស៊ីអេសអេសអេសអេមអេសអេមអេសអេសអិលអេសអិល ១ ស៊ី | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 1 "TCS" កង់ខាងមុខខាងឆ្វេងខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 315 | C0315 | LF TCS SOL / MTR # 2 CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 2 "TCS" នៅសល់ ក្នុងមួយ កង់មានបញ្ហា |
C0 | 316 | C0316 | អិលអេហ្វអេសអេសអេសអេស / អិលអេមអេសអេម ១ អិមអ័រអិល | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 2 "TCS" នៅសល់ ក្នុងមួយ កង់ដំណើរការ។ យ៉ាងយឺត |
C0 | 317 | C0317 | អិលអេហ្វស៊ីអេសអេសអេសអេសអេមអេមអេមអេសអិលស៊ីអ៊ិនតិច ១ អិចចូល | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 2 "TCS" កង់ខាងមុខខាងឆ្វេងទាប |
C0 | 318 | C0318 | អិលអេហ្វស៊ីអេសអេសអេសអេមអេសអេមអេសអេសអិលអេសអិល ១ ស៊ី | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 2 "TCS" កង់ខាងមុខខាងឆ្វេងខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 320 | C0320 | RR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 1 “TCS” គឺត្រឹមត្រូវ។ លា កង់មានបញ្ហា |
C0 | 321 | C0321 | RR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 1 “TCS” គឺត្រឹមត្រូវ។ លា កង់ដំណើរការ។ យ៉ាងយឺត |
C0 | 322 | C0322 | RR TCS SOL / MTR # 1 តិចជាងមុនដែលបញ្ចូលចូល | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 1 "TCS" កង់ខាងក្រោយខាងស្តាំទាប |
C0 | 323 | C0323 | RR TCS SOL / MTR # 1 ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 1 "TCS" កង់ខាងក្រោយខាងស្តាំខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 325 | C0325 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 2 “TCS” គឺត្រឹមត្រូវ។ លា កង់មានបញ្ហា |
C0 | 326 | C0326 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 2 “TCS” គឺត្រឹមត្រូវ។ លា កង់ដំណើរការ។ យ៉ាងយឺត |
C0 | 327 | C0327 | RR TCS SOL / MTR # 2 តិចជាងមុនដែលបញ្ចូលចូល | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 2 "TCS" កង់ខាងក្រោយខាងស្តាំទាប |
C0 | 328 | C0328 | RR TCS SOL / MTR # 2 ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ | សៀគ្វី Solenoid/Priv លេខ 2 "TCS" ខាងក្រោយខាងស្តាំ កង់ខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 330 | C0330 | LR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 1 "TCS" នៅសល់ លា កង់មានបញ្ហា |
C0 | 331 | C0331 | អិលអេសស៊ីអេសអេសអេសអេមអេសអេមអេសអេម ១ អិល | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 1 "TCS" នៅសល់ លា កង់ដំណើរការ។ យ៉ាងយឺត |
C0 | 332 | C0332 | អិលអេសធីស៊ីអេសអេសអេមអេមអេមអេមអិលស៊ីអិលស៊ីអិច ១ អិលអិចអិល | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 1 "TCS" កង់ខាងក្រោយខាងឆ្វេងទាប |
C0 | 333 | C0333 | LR TCS SOL / MTR # 1 CIRCUIT HIGH INPUT | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 1 "TCS" កង់ខាងក្រោយខាងឆ្វេងខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 335 | C0335 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUIT MALFUNCTION | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 2 “TCS” គឺត្រឹមត្រូវ។ លា កង់មានបញ្ហា |
C0 | 336 | C0336 | RR TCS SOL / MTR # 2 CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 2 “TCS” គឺត្រឹមត្រូវ។ លា កង់ដំណើរការ។ យ៉ាងយឺត |
C0 | 337 | C0337 | RR TCS SOL / MTR # 2 តិចជាងមុនដែលបញ្ចូលចូល | សៀគ្វី Solenoid/Priv # 2 "TCS" កង់ខាងក្រោយខាងស្តាំទាប |
C0 | 338 | C0338 | អាំងវឺតធ័រ RR TCS SOUMTR # 2 ដែលមានបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ | សៀគ្វី Solenoid/Priv លេខ 2 "TCS" ខាងក្រោយខាងស្តាំ កង់ខ្ពស់។ កម្រិត |
C0 | 340 | C0340 | អេ។ អេស។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ បាក់។ ស៊ី។ អេស។ ការស៊ីឈ្នួលម៉្យាងទៀត | សៀគ្វីផ្លាស់ប្តូរ "ABS"/"TCS" មានកំហុស |
C0 | 341 | C0341 | អេ។ អេស។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ បាក់។ ស៊ី។ អេស។ RIRE / PERF | សៀគ្វីផ្លាស់ប្តូរ "ABS"/"TCS" យឺត |
C0 | 342 | C0342 | អេ។ អេស។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ បាក់។ ស៊ី។ អេស។ ការបញ្ចូលប្រេងតិច | "ABS"/"TCS" ប្តូរសៀគ្វីទាប |
C0 | 343 | C0343 | អេ។ អេស។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ បាក់។ ស៊ី។ អេស។ ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ | "ABS"/"TCS" ផ្លាស់ប្តូរសៀគ្វីខ្ពស់។ |
C0 | 345 | C0345 | ទាបផ្កាភ្លើងម៉ាញ៉េទិច | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហ្វ្រាំងរាវមានកំរិតទាប |
C0 | 346 | C0346 | ទាបហ្វ្រង់ស័ររនាំង / ភេហ្វ័រ | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតហ្វ្រាំងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 347 | C0347 | តិចតួចហ្វ្រង់ស៊័រទាបតិចចូល | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតហ្វ្រាំងទាប |
C0 | 348 | C0348 | ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់បណ្តាលឱ្យទាប | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតសារធាតុរាវហ្វ្រាំងខ្ពស់ |
C0 | 350 | C0350 | REOL SOL / MTR # 1 CIRCUIT MALFUNCTION | ផ្នែកទី ១ នៃសៀគ្វី solenoid / actuator ដែលមានបញ្ហា |
C0 | 351 | C0351 | REOL SOL / MTR # 1 CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីលេខ ១ ផ្នែកខាងក្រោយសូលីនស្តេរ៉ូអ៊ីត / អេឡិចត្រូតមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 352 | C0352 | អានសាឡុង / អិមស្ត្រូសលេខ ១ បញ្ជូលតិចតួច | លេខ ១ ផ្នែកខាងក្រោយសូលេនីស្តូន / អ៊ីស្តូទ័រសៀគ្វីទាប |
C0 | 353 | C0353 | អានសាឡុង / អិមអរលេខ ១ ស៊ីធីអិចខ្ពស់បំផុត | លេខ ១ ផ្នែកខាងក្រោយរថយន្ត Solenoid / Actuator Circuit ខ្ពស់ |
C0 | 355 | C0355 | ការកាត់បន្ថយការរំលូតកូនម៉ោនថល | សៀគ្វីម៉ូទ័រដ្រាយវ៍អាក់ទ័រមានកំហុស |
C0 | 356 | C0356 | រាំងស្ទះរ៉ឺម៉កម៉ូតូក្រេឌីតរ៉ាំង / ភី | សៀគ្វីម៉ូទ័រដ្រាយវ៍បិទមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 357 | C0357 | ការកាត់បន្ថយតិចតួចបញ្ចូលទៅក្នុងពេលបច្ចុប្បន្នតិច | សៀគ្វីម៉ូតូបិទភ្លើងទាប |
C0 | 358 | C0358 | ការបញ្ចូលភ្លើងស្តុបដើមរាំងខ្ពស់ | សៀគ្វីម៉ូតូបិទភ្លើងខ្ពស់ |
C0 | 360 | C0360 | ប្រព័ន្ធសម្ពាធម៉ាញ៉េស្យូមរបស់ប្រព័ន្ធ | ប្រព័ន្ធវាស់សម្ពាធសៀគ្វីខ្វះចន្លោះ |
C0 | 361 | C0361 | ប្រព័ន្ធសម្ពាធរាងពងក្រពើប្រព័ន្ធ / ប្រពន្ធ័ | សៀគ្វីប្រព័ន្ធវាស់សម្ពាធមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 362 | C0362 | ការបញ្ចូលសម្ពាធប្រព័ន្ធទាបជាងមុន | ប្រព័ន្ធវាស់សម្ពាធទាប |
C0 | 363 | C0363 | ការបញ្ចូលសម្ពាធខ្ពស់របស់ប្រព័ន្ធ | សៀគ្វីប្រព័ន្ធវាស់សម្ពាធកំរិតខ្ពស់ |
C0 | 365 | C0365 | ការទទួលយកផ្នែកមីក្រូហិរញ្ញវត្ថុតិច | ឧបករណ៍វាស់សៀគ្វីបង្កើនល្បឿននៅពេលក្រោយមានបញ្ហា |
C0 | 366 | C0366 | RANGE ACCELEROMTR មានរាងជារង្វង់ / ភេហ្វ័រ | សៀគ្វីវាស់ល្បឿនក្រោយមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 367 | C0367 | ការបញ្ចូលចរន្តតិចតួចនៅតែទាប | សៀគ្វីវាស់ល្បឿនក្រោយទាប |
C0 | 368 | C0368 | ការបញ្ចូលអ៊ីធឺណិតកម្រិតខ្ពស់មានកម្រិតខ្ពស់ | សៀគ្វីវាស់ល្បឿនក្រោយកម្រិតខ្ពស់ |
C0 | 370 | C0370 | ភាពមិនប្រក្រតីនៃចរន្ត YAW | សៀគ្វីខ្វះចន្លោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្ថេរភាព |
C0 | 371 | C0371 | YAW RATE CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីឧបករណ៏ស្ថេរភាពមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 372 | C0372 | ប្រាក់កម្ចី YAW មានអត្រាទាប | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្ថេរភាពទាប |
C0 | 373 | C0373 | ការបញ្ចូលតម្លៃខ្ពស់ YAW RATE CIRCUIT HIGH | សៀគ្វីឧបករណ៏ស្ថេរភាពខ្ពស់ |
C0 | 500 | C0500 | ការចាប់យកម៉ូលេគុលសាឡិនស៊ីល | សៀគ្វីសូលីណូស្យូសគឺមានជម្ងឺ |
C0 | 501 | C0501 | ធ្វើឱ្យមានភាពរឹងមាំជារនាំងរទេះរុញ / ផាំង | សៀគ្វីដកថយមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 502 | C0502 | ការបញ្ចូលស៊ីលីអ៊ីនតិចជាងមុន | ដកសៀគ្វីសូឡែនទាប |
C0 | 503 | C0503 | បញ្ចូលអ៊ីណុកស៊ីអ៊ីនដែលមានថាមពលខ្ពស់ | ដកសៀគ្វីស៊ីលីណូលីនខ្ពស់ |
C0 | 505 | C0505 | ជំហរវិស័យស្វែនសិនសេនសុល | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
C0 | 506 | C0506 | តំរែតំរង់តំបន់សេនសឺររ៉ោង / ភីធ័រ | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
C0 | 507 | C0507 | ការវិនិយោគដោយផ្តោតលើការវិនិយោគទាប | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
C0 | 508 | C0508 | ការវិនិយោគដោយផ្តោតលើ SENSOR | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
C0 | 510 | C0510 | ការផ្លាស់ប្តូរអត្រាការប្រាក់ SENSOR MALFUNCTION | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
C0 | 511 | C0511 | ការផ្លាស់ប្តូរអត្រាការប្រាក់របស់ SENSOR RANGE / PERF | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
C0 | 512 | C0512 | ការផ្លាស់ប្តូរអត្រាការប្រាក់ទាបជាងការចូល | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
C0 | 513 | C0513 | ការផ្លាស់ប្តូរអត្រាការប្រាក់របស់សេនស៊័របញ្ចូល | សូមទោសមិនទាន់មានការបកប្រែនៅឡើយទេ |
C0 | 700 | C0700 | LF SOLENOID Circuit ដំណើរការខុសប្រក្រតី | សៀគ្វីផ្នែកខាងឆ្វេងមានជម្ងឺ |
C0 | 701 | C0701 | អិលអេសអេសអេសណូអេរ៉ូលីងរ៉ូឡែត / ភឺហ្វ័រ | សៀគ្វីផ្នែកខាងមុខផ្នែកខាងឆ្វេងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 702 | C0702 | បញ្ចូលប្រេងតិចអិលសូឡិនណូឌីតិច | សៀគ្វីផ្នែកខាងឆ្វេង Solenoid ទាប |
C0 | 703 | C0703 | ការបញ្ចូលខ្ពស់របស់ LF SOLENOID CIRCUIT | សៀគ្វីផ្នែកខាងឆ្វេងខ្ពស់ Solenoid |
C0 | 705 | C0705 | ភាពមិនដំណើរការរបស់ RF SOLENOID CIRCUIT | សៀគ្វីខ្វះចន្លោះផ្នែកខាងស្តាំមានជម្ងឺ |
C0 | 706 | C0706 | កាំរស្មីអេស។ អេល។ អេ។ អេ។ អេ | សៀគ្វីផ្នែកខាងស្តាំផ្នែកខាងស្តាំមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 707 | C0707 | បញ្ចូលស៊ីរ៉ូអេសអេសអេលតិចតិច | សៀគ្វីផ្នែកខាងស្តាំសូឡីស្ទ័រទាប |
C0 | 708 | C0708 | ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់ RF SOLENOID CIRCUIT | សៀគ្វីផ្នែកខាងស្តាំសូឡីស្ទូនខ្ពស់ |
C0 | 710 | C0710 | LR SOLENOID Circuit ដំណើរការខុសប្រក្រតី | សៀគ្វីផ្នែកខាងឆ្វេងមានជម្ងឺ |
C0 | 711 | C0711 | អិលអេសអេសអូលេនរ៉ូលីរ័រជារនាំង / ភឺហ្វ័រ | សៀគ្វីសឺឡែនខាងក្រោយខាងឆ្វេងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 712 | C0712 | LR SOLENOID CIRCUIT បច្ចុប្បន្នមានតិច | ផ្នែកខាងឆ្វេងផ្នែកខាងឆ្វេងសៀគ្វីសូលីនៀរទាប |
C0 | 713 | C0713 | ការបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់អិលសូលីនអូឌី | រង្វង់ផ្នែកខាងស្តាំផ្នែកខាងស្តាំផ្នែកខាងឆ្វេង |
C0 | 715 | C0715 | RR SOLENOID Circuit ដំណើរការខុសប្រក្រតី | សៀគ្វីផ្នែកខាងស្តាំផ្នែកខាងស្តាំមានជម្ងឺ |
C0 | 716 | C0716 | RR SOLENOID CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីផ្នែកខាងស្តាំផ្នែកខាងស្តាំមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 717 | C0717 | អ៊ិចអរអេសអិលស៊ីលីងតិចចូល | ផ្នែកខាងស្តាំផ្នែកខាងស្តាំផ្នែកខាងស្តាំទាប |
C0 | 718 | C0718 | អាំងវឺតទ័រអ័រអេសអរអេអូអេស | ផ្នែកខាងស្តាំផ្នែកខាងស្តាំផ្នែកខាងស្តាំខ្ពស់ |
C0 | 720 | C0720 | LF ACCELEROMTR ដំណើរការខុសប្រក្រតី | ឧបករណ៍វាស់សៀគ្វីផ្នែកខាងមុខផ្នែកខាងឆ្វេងខ្វះចន្លោះ |
C0 | 721 | C0721 | ក្រុមហ៊ុនអិលអេហ្វអេសអេលអេសអេមអេសអិល | សៀគ្វីផ្នែកខាងមុខផ្នែកខាងមុខល្បឿនមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 722 | C0722 | អិលអេហ្វអេសអេចអេសអេមអេសអេមតិចចូលរួម | សៀគ្វីផ្នែកខាងមុខផ្នែកខាងមុខល្បឿនទាប |
C0 | 723 | C0723 | ការបញ្ចូលខ្ពស់របស់ LF ACCELEROMTR CIRCUIT | សៀគ្វីផ្នែកខាងមុខផ្នែកខាងមុខល្បឿនលឿន |
C0 | 725 | C0725 | មុខងារមិនដំណើរការរបស់វិទ្យុអាហ្វ្រេចឡឺម៉ុក | សៀគ្វីវាស់ល្បឿនខាងមុខខាងស្តាំមានបញ្ហា |
C0 | 726 | C0726 | RIRE / ភី។ អេស។ អេស។ អេស | សៀគ្វីវាស់ល្បឿនខាងមុខខាងស្តាំមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 727 | C0727 | បញ្ចូលអាយអេសអូអេសអេលអេមអេសអេមតិច | សៀគ្វីល្បឿនខាងស្តាំផ្នែកខាងមុខទាប |
C0 | 728 | C0728 | ការបញ្ចូលខ្ពស់របស់អេសអរអេសអេមអេសអេមអេស | សៀគ្វីផ្នែកខាងស្តាំផ្នែកខាងស្តាំខ្ពស់ |
C0 | 730 | C0730 | មុខងារមិនដំណើរការរបស់អិលអរ | សៀគ្វីផ្នែកខាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងឆ្វេងមានបញ្ហា |
C0 | 731 | C0731 | អិលអេអេអរអេសអេមអេសអិល | សៀគ្វីផ្នែកខាងឆ្វេងផ្នែកខាងស្តាំមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 732 | C0732 | អ៊ិនអរអេសអេចអរអេសអេចតិចចូលរួម | សៀគ្វីផ្នែកខាងស្តាំផ្នែកខាងស្តាំមានល្បឿនទាប |
C0 | 733 | C0733 | អ៊ិនអរអរអេសអេចអរអេសអេចអិលអេចផិនធ័រ | សៀគ្វីផ្នែកខាងស្តាំផ្នែកខាងស្តាំនៅខាងឆ្វេង |
C0 | 735 | C0735 | RR ACCELEROMTR ដំណើរការខុសប្រក្រតី | សៀគ្វីវាស់ល្បឿនខាងស្តាំខាងស្តាំមានកំហុស |
C0 | 736 | C0736 | RR ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីឧបករណ៍វាស់ល្បឿនខាងស្តាំមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 737 | C0737 | អ៊ិនអរអេសអេចអរអេសអេចតិចចូលរួម | សៀគ្វីល្បឿនខាងស្តាំនៅខាងស្តាំ |
C0 | 738 | C0738 | អ៊ិនអរអរអេសអេចអរអេសអេចអិលអេចអេសបញ្ចូល | សៀគ្វីល្បឿនខាងស្តាំនៅខាងស្តាំ |
C0 | 740 | C0740 | LF មុខងារចាប់សញ្ញាស៊ីឡាំងខ្សោយមុខងារ | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងមុខខាងឆ្វេងមានបញ្ហា |
C0 | 741 | C0741 | អិលអេហ្វអេសហ្សីសិនសឺររឹរើរៀរ / ភឺរេស | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងមុខខាងឆ្វេងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 742 | C0742 | LF POSITION SENSOR CIRCUIT បច្ចុប្បន្នមានចំនួនតិច | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងមុខផ្នែកខាងឆ្វេងទាប |
C0 | 743 | C0743 | អិលអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេចអេសអេសអេសអេសអេស | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងមុខផ្នែកខាងឆ្វេងខ្ពស់ |
C0 | 745 | C0745 | វិទ្យុអេសអេស។ អេស។ អេស។ អេស។ អិល | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងទីតាំងខាងស្តាំមានបញ្ហា |
C0 | 746 | C0746 | អេស។ ធី។ អេស។ អេស។ អេស។ រ។ រ។ រ។ រ។ រ | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងទីតាំងខាងស្តាំមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 747 | C0747 | អេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេនស៊្រីតិចតិច | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងទីតាំងខាងស្តាំទាប |
C0 | 748 | C0748 | អាំងវឺតទ័រអេស។ អេស។ អេស។ អេស។ អិល | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងត្រង់ខាងស្តាំ |
C0 | 750 | C0750 | អិលអេសអេសអេសអេសអេសសេនម៉លហ្វ្រេសស៊ីធី | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងខាងឆ្វេងមានបញ្ហា |
C0 | 751 | C0751 | អិលអេសអេសអេសអេសអេសរ័ររ៉ូវរ័រ / ភី | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងខាងឆ្វេងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 752 | C0752 | អិលអេសអេសអេសអេសអេសសេនចុះក្រោមតិច | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងខាងស្តាំផ្នែកខាងឆ្វេង |
C0 | 753 | C0753 | អិលអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេចអេសអេសអេចអេសអេច | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងខាងឆ្វេងផ្នែកខាងឆ្វេងខ្ពស់ |
C0 | 755 | C0755 | RR មុខងារតំរង់ទិសស៊ីឡាំងមិនដំណើរការ | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងខាងស្តាំផ្នែកខាងមានបញ្ហា |
C0 | 756 | C0756 | RR POSITION SENSOR CIRCUIT RANGE / PERF | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងខាងស្តាំមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ |
C0 | 757 | C0757 | អេចអរអេសអេសអេសអេសអេសអេចអិនថបបានបញ្ចូលតិច | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងខាងស្តាំផ្នែកខាងទាប |
C0 | 758 | C0758 | អ៊ិចអរអេសអេសអេសអេសអេសអេសអេចអេសអេសអេចអេសអេស | សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់ទីតាំងត្រង់ខាងស្តាំ |
មតិយោបល់ 31
Вячеслав
ស្វាគមន៍។ ខ្ញុំមិនអាចរកឃើញការឌិគ្រីបសម្រាប់កំហុស P3B86 ។ ECM 1183-1411020-02 ការចេញផ្សាយ VAZ 2114 ឆ្នាំ 2011 អ៊ីហ្គាស។ សូមជួយដោះលេខកូដសូមអរគុណទុកជាមុន។
ការប្រណាំង Turbo
សួស្តីតើអ្នកប្រាកដថាលេខកូដកំហុសត្រឹមត្រូវទេ? តើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យអ្វីខ្លះដែលបង្ហាញពីកំហុសនេះ?
មានលិខិតនៅក្នុងទីតាំងទីបីនៃលេខកូដនេះគឺជាអ្វីដែលថ្មី)
រ៉េកលី
ក៏មិនត្រូវបានរាយលេខកូដកំហុស P0481 - Fan 2 Control Circuit
ការប្រណាំង Turbo
សូមអរគុណសម្រាប់ការបន្ថែមយើងនឹងបញ្ចូលវាទៅក្នុងបញ្ជី។
ហ្សែនឌី
ជំរាបសួរ។ លេខកូដកំហុស P 1801 និង P1805 ។ រថយន្ត Kia Carnival ។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញទីមួយ (ទោះបីជាខ្ញុំមិនយល់ថាវាជាអ្វី) នោះមិនមានកំហុសទីពីរទេ។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើ?
ការប្រណាំង Turbo
P1801 - កំហុសរបស់ smartra transporder និង P1805 - កំហុសស្ថានភាព ECU
កំហុសនៃ immobilizer ស្តង់ដារ។
ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន៖ ប្តូរសោទៅកន្លែងទំនេរ កំហុសម្តងហើយម្តងទៀត - ជំនួសអង់តែន immobilizer ។
Dmitry
សួស្តី។ ខ្ញុំមានលេខកូដកំហុស Opel Astra P1428 មិនមានទេ។ ជួយខ្ញុំឱ្យយល់ពីអត្ថន័យនេះ។
Vasily
P1428 បើកនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីនៃឧបករណ៏ខ្នាតតូច (MAF) បន្ទាប់ពីការឆេះឧស្ម័នផ្សង
អាលីសូសា
ប៉ុន្តែតើអ្នកអាចអានសូចនាករល្បឿននិងចំនួនបដិវត្តន៍ពី OBD2 យ៉ាងដូចម្តេច
អ៊ីលីយ៉ា
ជួយខ្ញុំក្នុងការរកមើលថាតើមានកំហុសអ្វីខ្លះ។ រថយន្ត TOYOTA ALTEZZA 3S-GE AT នៅពេលអានកំហុសដោយប្រើ OBDII ។ B30C0 និង P00E7
Slavik
p2074 បំផុស
Slavik
ម៉ាស៊ីនព្រាប ៣០០៨ មិនអាចរកលេខកូដបានទេ
រ៉ូម៉ាំង
C0600, Lexus rx330
ភាពមិនប្រក្រតីនៃសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិច
វាមិនច្បាស់ថាវាជាអ្វីទេវាមិនមាននៅក្នុងបញ្ជីទេ
Sergey
ថ្ងៃនេះនៅសូរិនតូ ២០០៥, បន្ទាប់ពីការជំនួសក្បាលសត្វ, កំហុស ២ បានកើតឡើង៖
p0172 (ល្បាយសំបូរបែប) ប៉ុន្តែមួយទីពីរខ្ញុំមិនអាចរកបាននៅគ្រប់កន្លែង C3200 ។
តើកំហុសនេះជាអ្វី? តាមលិខិតវាហាក់ដូចជាទាក់ទងទៅនឹងការផ្អាកប៉ុន្តែតាមលេខទៅប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ...
ម៉ាយ
តើអ្នកអាចប្រាប់ខ្ញុំពីកំហុសលេខ P1222 បានទេ?
Александр
ស្វាគមន៍! លេខកូដកំហុស C0100 - ជម្រើសអ្វី។ ឧបករណ៍ផ្តល់សញ្ញាបញ្ចេញពន្លឺនៅចលនាច្រើនជាង 3000 បដិវត្តន៍នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
Sergey
បុរសប្រាប់ខ្ញុំពីកំហុស P30ef ???
Kostya
អរុណសួស្តីសូមប្រាប់ខ្ញុំ
fiat ducato 2013 2.3 jtd
លេខកូដ ១៥៥៦ ខ្ញុំមិនអាចរកលេខកូដបានទេ
Artur
ឯកតា BCM
កំហុស B10A5: 87-2B
តើនាងជាអ្វី?
អនាមិក
កំហុស 04200929 XNUMX មិនអាចរកឃើញទេ
អាឡិចសាន់ឌឺ
សួស្តី! ពេលខ្លះពន្លឺចេញមក សញ្ញាឧទាននៅក្នុងត្រីកោណ error abs c1004 លេចឡើង ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចរកកន្លែងណាបានថាតើវាជាកំហុសប្រភេទណា។ ចំណាយលើឧបករណ៍ multitronics
រ៉ូម៉ាំង
សួស្តីសូមប្រាប់ខ្ញុំថាឡាន Chevrolet Aveo t 250 ម៉ាស៊ីន 1.5 8 cl មួយនៅពេលព្រឹកឡានចាប់ផ្តើមអាក្រក់ហើយជាប់គាំងការចាប់ផ្តើមទី 1626 គឺធម្មតារួចទៅហើយខ្ញុំបានឆែកសារកំហុស OBD PXNUMX តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចផ្លាស់ប្តូរបានរឺក៏អាចជាអ្វី?
Irina
ជំរាបសួរ រថយន្ត Ford Focus 3 diesel 2.0 វាបង្ហាញ error 9A14_11 ខ្ញុំមិនយល់ទេថាវាជាអ្វី????
Владимир
សូមប្រាប់ខ្ញុំ។ Opel Zafira 2012 លេខកូដកំហុស 59104 - P0591
ការប្រណាំង Turbo
P0591 Cruise Control បញ្ចូលមុខងារច្រើន "B" (ជួរសៀគ្វី/ដំណើរការ)
Sergey
សួស្តី។ តើលេខកូដ P1773 គឺជាអ្វី
Владимир
សួស្តី! កំហុសរថយន្ត Geely Emgrand: 5001; F003; 4031?
Arthur
P1778 auto akura mdh 2001 god
ឌិគ្រីប?
រ៉ូស្តុនវាស
Valdai ម៉ាស៊ូត 2013 ។ លេខកូដកំហុស P1451 ជួយឌិគ្រីប
Evgeniy
vortex tigo R2196 អ្វីដែលត្រូវធ្វើ? អរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ
ម៉ាមូកា
វាបង្ហាញលេខកូដកំហុស 440 cs និង 542 ហើយខ្ញុំមិនអាចយល់ថាវាជាអ្វីទេ។