រឿង ៥ យ៉ាងដែលនឹងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន
អត្ថបទ

រឿង ៥ យ៉ាងដែលនឹងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន

ម៉ាស៊ីនទំនើបត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងគោលបំណងដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់និងភាពស្និទស្នាលផ្នែកបរិស្ថានខណៈពេលដែលមិនគិតពីលក្ខណៈអ្នកប្រើប្រាស់។ ជាលទ្ធផលភាពជឿជាក់និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវចងចាំនិន្នាការនេះនៅពេលជ្រើសរើសឡាន។ នេះគឺជាបញ្ជីខ្លីនៃអ្វីដែលនឹងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន។

ការកាត់បន្ថយបរិមាណ

ដំបូងបង្អស់វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ការថយចុះបរិមាណនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។ គោលដៅគឺកាត់បន្ថយបរិមាណសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ដែលបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាស។ ដើម្បីរក្សានិងបង្កើនថាមពលសមាមាត្រនៃការបង្ហាប់ត្រូវតែកើនឡើង។ ប៉ុន្តែសមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់ជាងនេះមានន័យថាភាពតានតឹងកាន់តែច្រើនទៅលើវត្ថុធាតុដើមដែលក្រុម piston ត្រូវបានផលិត។

រឿង ៥ យ៉ាងដែលនឹងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន

ការកាត់បន្ថយបរិមាណធ្វើការដោយមួយភាគបីបង្កើនបន្ទុកនៅលើស្តុងនិងជញ្ជាំង។ វិស្វករបានគណនាជាយូរមកហើយថាក្នុងន័យនេះសមតុល្យល្អបំផុតត្រូវបានសម្រេចជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៦ លីត្រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេមិនអាចបំពេញតាមស្តង់ដារនៃការបំភាយ EU យ៉ាងតឹងរឹងទេដូច្នេះសព្វថ្ងៃពួកគេកំពុងត្រូវបានជំនួសដោយគ្រឿងដែលមានទំហំ ១,២, ១,០ ឬតូចជាង។

រឿង ៥ យ៉ាងដែលនឹងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន

កាំភ្លើងខ្លីខ្លី

ចំណុច​ទី​ពីរ​គឺ​ការ​ប្រើ​ស្តុង​ខ្លី។ តក្កវិជ្ជារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តគឺច្បាស់ណាស់។ piston កាន់តែតូច វាកាន់តែស្រាល។ ដូច្នោះហើយការសម្រេចចិត្តកាត់បន្ថយកម្ពស់របស់ piston ផ្តល់នូវដំណើរការនិងប្រសិទ្ធភាពកាន់តែច្រើន។

រឿង ៥ យ៉ាងដែលនឹងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដោយកាត់បន្ថយគែមស្តុងនិងដៃភ្ជាប់ដំបងអ្នកផលិតបន្ថែមបន្ទុកលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំង។ នៅពេលមានការផ្លាស់ប្តូរខ្ពស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកបែបនេះច្រើនតែបំបែកខ្សែភាពយន្តប្រេងហើយប៉ះជាមួយដែកនៃស៊ីឡាំង។ តាមធម្មជាតិនេះនាំឱ្យពាក់និងរហែក។

រឿង ៥ យ៉ាងដែលនឹងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន

Turbo លើម៉ាស៊ីនតូច

ចំណាត់ថ្នាក់ទីបីគឺការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន turbocharged ផ្លាស់ប្តូរតូច (និងការដាក់របស់ពួកគេនៅក្នុងម៉ូដែលធំ និងធ្ងន់ដូចជា Hyundai Venue នេះ)។ turbocharger ដែលប្រើជាទូទៅបំផុតត្រូវបានបំពាក់ដោយឧស្ម័នផ្សង។ ដោយសារពួកវាក្តៅខ្លាំង សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងទួរប៊ីនឡើងដល់ 1000 ដឺក្រេ។

រឿង ៥ យ៉ាងដែលនឹងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន

បរិមាណលីត្រកាន់តែច្រើនរបស់ម៉ាស៊ីនគឺកាន់តែពាក់។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់អង្គភាពទួរប៊ីនមិនអាចប្រើបានសម្រាប់ចម្ងាយប្រហែល 100000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើចិញ្ចៀនស្តុងខូចឬខូចទ្រង់ទ្រាយទួរប៊ីនហ្គឺរនឹងស្រូបយកការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងម៉ាស៊ីនទាំងមូល។

រឿង ៥ យ៉ាងដែលនឹងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន

មិនមានម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅទេ

លើសពីនេះទៅទៀតវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ចំពោះការធ្វេសប្រហែសនៃការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពទាប។ តាមពិតម៉ាស៊ីនទំនើបអាចចាប់ផ្តើមដោយមិនក្តៅដោយអរគុណចំពោះប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលចុងក្រោយ។

រឿង ៥ យ៉ាងដែលនឹងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន

ប៉ុន្តែនៅសីតុណ្ហភាពទាបបន្ទុកនៅលើផ្នែកកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង: ម៉ាស៊ីនត្រូវតែបូមប្រេងនិងឡើងកំដៅយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំនាទី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីបរិស្ថានក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមើលរំលងអនុសាសន៍នេះ។ ហើយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ក្រុម piston ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

រឿង ៥ យ៉ាងដែលនឹងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន

ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម

ចំណុចទីប្រាំដែលធ្វើឱ្យអាយុរបស់ម៉ាស៊ីនខ្លីគឺប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់។ វាត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដើម្បី "កាត់បន្ថយ" ពេលវេលាឈប់ចរាចរ (ឧទាហរណ៍ ខណៈពេលកំពុងរង់ចាំភ្លើងក្រហម) នៅពេលដែលសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនចូលក្នុងបរិយាកាស។ ដរាបណាល្បឿនរថយន្តធ្លាក់ចុះដល់សូន្យ ប្រព័ន្ធនឹងបិទម៉ាស៊ីន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហាគឺថាម៉ាស៊ីននីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចំនួនជាក់លាក់នៃការចាប់ផ្តើម។ បើគ្មានប្រព័ន្ធនេះទេ វានឹងចាប់ផ្តើមជាមធ្យម 100 ដងក្នុងរយៈពេល 000 ឆ្នាំ ហើយជាមួយនឹងវា - ប្រហែល 20 លាន។ កាន់តែញឹកញាប់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើម នោះផ្នែកកកិតកាន់តែឆាប់អស់។

រឿង ៥ យ៉ាងដែលនឹងកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ម៉ាស៊ីន

បន្ថែមមតិយោបល់