គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនិងថែរក្សាម៉ាស៊ីនត្រជាក់
មាតិកា
ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជួយធ្វើឱ្យយានយន្តត្រជាក់និងមានខ្យល់ចេញចូល។ ប៉ុន្តែតើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? តើមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធយានយន្តនេះត្រូវបានរក្សាក្នុងស្ថានភាពគ្រប់គ្រាន់?
ដើម្បីយល់ពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដំណើរការអ្នកត្រូវសិក្សាគោលការណ៍មួយចំនួន។ ដំបូងបង្អស់និងមូលដ្ឋានគ្រឹះបំផុតសំដៅទៅលើរដ្ឋទាំង ៣ នៃរូបធាតុៈអង្គធាតុរាវរាវនិងរឹង។
យើងអាចជួបទឹកក្នុងរដ្ឋណាមួយក្នុងចំណោមរដ្ឋទាំងបីនេះ។ ប្រសិនបើកំដៅគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានផ្ទេរទៅអង្គធាតុរាវវាផ្លាស់ប្តូរទៅជាឧស្ម័ន។ ហើយផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើដោយមានជំនួយពីប្រព័ន្ធត្រជាក់មួយចំនួន យើងស្រូបកំដៅពីទឹករាវ វានឹងប្រែទៅជាទឹកកក ពោលគឺវានឹងប្រែទៅជារឹង។ ការផ្ទេរ ឬការស្រូបយកកំដៅនៃធាតុមួយ គឺជាអ្វីដែលអនុញ្ញាតឱ្យសារធាតុផ្លាស់ទីពីស្ថានភាពនៃការប្រមូលផ្តុំមួយទៅមួយទៀត។
គោលការណ៍មួយទៀតដែលត្រូវយល់គឺចំណុចរំពុះ ដែលជាចំណុចដែលសម្ពាធចំហាយនៃអង្គធាតុរាវស្មើនឹងសម្ពាធបរិយាកាស។ ពេលនេះក៏អាស្រ័យលើសម្ពាធដែលសារធាតុស្ថិតនៅ។ ក្នុងន័យនេះ វត្ថុរាវទាំងអស់មានឥរិយាបទដូចគ្នា។ ក្នុងករណីទឹកសម្ពាធទាប សីតុណ្ហភាពដែលវាពុះហើយប្រែទៅជាចំហាយទឹក (ហួត)។
តើគោលការណ៍ទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងដូចម្តេចចំពោះប្រព័ន្ធខ្យល់និងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត?
គោលការណ៍នៃការហួតគឺពិតជាគោលការណ៍ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្រាប់យានយន្ត។ ក្នុងករណីនេះទឹកមិនត្រូវបានប្រើទេប៉ុន្តែជាសារធាតុឆ្អិនស្រាលដែលមានឈ្មោះភ្នាក់ងារទូរទឹកកក។
ដើម្បីឱ្យអ្វីមួយត្រជាក់អ្នកត្រូវទាញយកកំដៅ។ ផលប៉ះពាល់ទាំងនេះត្រូវបានបង្កប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់រថយន្ត។ ភ្នាក់ងារគឺជាទូរទឹកកកដែលចរាចរនៅក្នុងប្រព័ន្ធបិទជិតនិងផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពនៃការប្រមូលផ្តុំពីរាវទៅជាឧស្ម័ននិងផ្ទុយមកវិញជានិច្ច៖
- បង្រួមនៅក្នុងរដ្ឋដែលមានលក្ខណៈអំណោយផល។
- ស្រោមអនាម័យនិងផ្តល់កំដៅ។
- ហួតនៅពេលសម្ពាធធ្លាក់ចុះនិងស្រូបយកកំដៅ។
នោះគឺគោលបំណងនៃប្រព័ន្ធនេះមិនមែនដើម្បីបង្កើតភាពត្រជាក់ទេប៉ុន្តែដើម្បីទាញយកកំដៅពីខ្យល់ចូលក្នុងឡាន។
ព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់ការថែរក្សាម៉ាស៊ីនត្រជាក់
ចំណុចមួយដែលត្រូវពិចារណាគឺប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺជាប្រព័ន្ធបិទ ដូច្នេះអ្វីៗដែលចូលត្រូវតែគ្រប់គ្រង។ ឧទាហរណ៍ វាត្រូវតែត្រូវបានគ្រប់គ្រងថាភ្នាក់ងារ coolant ត្រូវតែស្អាត និងត្រូវគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធ។
អ្នកក៏គួរតែការពារសំណើមមិនឱ្យចូលក្នុងសៀគ្វី។ មុនពេលបំពេញសៀគ្វីវាចាំបាច់ត្រូវបោះបង់ចោលភ្នាក់ងារដែលបានប្រើហើយត្រូវប្រាកដថាបំពង់ស្ងួត។
ធាតុសំខាន់មួយក្នុងការថែរក្សាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់គឺតម្រងធូលី។ ធាតុនេះរារាំងការទាក់ទាញរបស់ភាគល្អិតនិងភាពមិនបរិសុទ្ធពីខ្យល់ចូលក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ ស្ថានភាពដែលមានកំហុសនៃតម្រងនេះតម្រូវឱ្យមានការថយចុះនៃការលួងលោមនៅក្នុងកាប៊ីនប៉ុន្តែក៏មានការថយចុះបរិមាណខ្យល់បង្ខំតាមរយៈប្រព័ន្ធខ្យល់និងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផងដែរ។
ដើម្បីថែរក្សាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យប្រើឧបករណ៍លាងចានរាល់ពេលដែលអ្នកប្តូរតម្រង។ វាជាឧបករណ៍សំអាតមេរោគដែលជាថ្នាំបាញ់ដែលបន្សល់ទុកនូវក្លិនឈ្ងុយនិងជីអេកូហើយវាសមស្របជាពិសេសសម្រាប់ការលាងសំអាតនិងការបំផ្លាញប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងបាននិយាយអំពីគោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តហើយយើងបានផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការណែនាំមួយចំនួនសម្រាប់ការថែរក្សាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
សំណួរនិងចម្លើយ:
តើម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់វាគឺដូចគ្នានឹងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ធម្មតានៅក្នុងទូទឹកកកដែរ៖ ទូរទឹកកកត្រូវបានបង្ហាប់យ៉ាងខ្លាំង បញ្ជូនទៅឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ ដែលជាកន្លែងដែលវា condensed និងទៅម៉ាស៊ីនសម្ងួត ហើយពីទីនោះក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ទៅឧបករណ៍រំហួត។ .
តើម៉ាស៊ីនត្រជាក់យកខ្យល់ចេញពីក្នុងឡាននៅឯណា? ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់បរិសុទ្ធ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រើប្រាស់លំហូរចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ហើយឆ្លងកាត់តម្រងកាប៊ីនចូលទៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ ដូចនៅក្នុងរថយន្តធម្មតា។
តើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងរថយន្តមានន័យដូចម្តេច? នេះគឺជាបទប្បញ្ញត្តិដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃប្រតិបត្តិការនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឬកំដៅ។ ប្រព័ន្ធរក្សាសីតុណ្ហភាពដែលចង់បាននៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរដោយការធ្វើឱ្យត្រជាក់ ឬកំដៅខ្យល់។
