មូលហេតុនៃកំហុស P0004

មូលហេតុនៃការកើតឡើងម៉ាស៊ីនឬកំហុសបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ P0004៖

មូលហេតុនិងគន្លឹះដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីលុបបំបាត់ដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលនាំឱ្យមានកំហុស៖

-----

មូលហេតុនៃការកើតឡើង៖

ការបាត់បង់ថាមពលឬម៉ាស៊ីនអាចឈប់ចាប់ផ្តើមទាំងស្រុង។

មូលហេតុ:

ស្ថានភាពមិនត្រឹមត្រូវនៃនិយតករផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ស្ថានភាពមិនត្រឹមត្រូវនៃខ្សែភ្លើងនិយតករប្រេងឥន្ធនៈ (សៀគ្វីខ្លីការរលួយខ្សែភ្លើងរលួយការខូចខាតមេកានិកផ្សេងទៀត) ។

គន្លឹះដោះស្រាយបញ្ហា៖

ប្រសិនបើកំហុសឆ្គង P0004 កើតឡើងសូមពិនិត្យមើលប្រអប់លេខនៅក្នុងស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់។ នៅក្នុងរថយន្តម៉ាស៊ូតមូលហេតុអាចជាការត្រលប់មកវិញនៃប្រេងឥន្ធនៈ។

ពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវខ្សែភ្លើងឧបករណ៍ភ្ជាប់ហ្វុយហ្ស៊ីនិងបញ្ជូនតដែលទាក់ទងទៅនឹងសៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់និយតករប្រេងឥន្ធនៈនិងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិក។ រកមើលស្នាមប្រេះនិងការដាច់នៅក្នុងខ្សែភ្លើង។ ប្រសិនបើរកឃើញសូមជួសជុលផ្នែកដែលខូចនៃខ្សែភ្លើង។ ដូចគ្នានេះផងដែរប្រសិនបើចាំបាច់សូមជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីបឬបញ្ជូនតដែលខូច។

ប្រសិនបើរកមិនឃើញសញ្ញាខាងក្រៅនៃការខូចខាតសូមទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មនិងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសៀគ្វីសម្ពាធខ្ពស់។

ម៉ាស៊ីន DTC ឬកំហុសបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ P0004

នៅលើធនធានរបស់យើងអ្នកមានឱកាសសួរសំណួរនិងចែករំលែកបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាកំហុស P0004 ។ បន្ទាប់ពីសួរសំណួរក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃអ្នកអាចរកចម្លើយបាន។

ដោយពិចារណាលើការពិតដែលថាកំហុសអូឌីប៊ី ២ ក្នុងដំណើរការម៉ាស៊ីនឬប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកផ្សេងទៀតរបស់រថយន្តមិនតែងតែបង្ហាញដោយផ្ទាល់នូវធាតុដែលមិនដំណើរការហើយការពិតដែលថាម៉ាកនិងម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នានៃរថយន្តមានកំហុសដូចគ្នាអាចកើតឡើងដោយសារ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃធាតុផ្សេងគ្នាទាំងស្រុងនៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកយើងបានបង្កើតក្បួនដោះស្រាយនេះសម្រាប់ជំនួយនិងការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានដែលមានប្រយោជន៍។

យើងសង្ឃឹមថាដោយមានជំនួយរបស់អ្នកបង្កើតទំនាក់ទំនងរវាងហេតុនិងផលសម្រាប់ការកើតឡើងនៃកំហុស OBD2 នៅក្នុងឡានជាក់លាក់មួយ (ម៉ាកនិងម៉ូដែល) ។ ដូចដែលបទពិសោធបានបង្ហាញប្រសិនបើយើងពិចារណាលើម៉ាកយីហោជាក់លាក់របស់រថយន្តបន្ទាប់មកក្នុងករណីភាគច្រើនមូលហេតុនៃកំហុសគឺដូចគ្នា។

ប្រសិនបើកំហុសបង្ហាញពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រមិនត្រឹមត្រូវ (តម្លៃខ្ពស់ ឬទាប) នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬឧបករណ៍វិភាគណាមួយ នោះទំនងជាធាតុនេះកំពុងដំណើរការ ហើយបញ្ហាត្រូវតែស្វែងរក ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ "ចរន្ត" នៅក្នុងធាតុនៃ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឬការស៊ើបអង្កេតវិភាគការងារ។

ប្រសិនបើកំហុសបង្ហាញពីសន្ទះបិទបើកអចិន្រ្តៃយ៍នោះអ្នកត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាដោយឈ្លាសវៃហើយកុំផ្លាស់ប្តូរធាតុនេះដោយមិនគិត។ អាចមានហេតុផលជាច្រើន៖ សន្ទះបិទបើកសន្ទះបិទបើកសន្ទះបិទបើកទទួលសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវពីសមាសធាតុដែលមានបញ្ហាផ្សេងទៀត។

កំហុសក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន OBD2 និងប្រព័ន្ធយានយន្តផ្សេងទៀត (ELM327) មិនតែងតែចង្អុលបង្ហាញដោយផ្ទាល់នូវធាតុអសកម្ម។ កំហុសដោយខ្លួនវាគឺជាទិន្នន័យប្រយោលអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធក្នុងន័យមួយជាព័ត៌មានជំនួយហើយមានតែក្នុងករណីកម្រប៉ុណ្ណោះដែលជាការចង្អុលបង្ហាញដោយផ្ទាល់អំពីធាតុដែលមានបញ្ហាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឬផ្នែក។ កំហុស (លេខកូដកំហុស) ដែលទទួលបានពីឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនស្កេនទាមទារការបកស្រាយព័ត៌មានឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីកុំឱ្យខ្ជះខ្ជាយពេលវេលានិងប្រាក់លើការជំនួសធាតុដែលដំណើរការរបស់រថយន្ត។ បញ្ហាច្រើនតែស៊ីជម្រៅជាងជួបភ្នែក។ នេះបណ្តាលមកពីកាលៈទេសៈដែលសារផ្តល់ព័ត៌មានមានព័ត៌មានប្រយោលអំពីការរំខាននៃប្រព័ន្ធ។

នេះគឺជាឧទាហរណ៍ធម្មតាមួយចំនួន។ ប្រសិនបើកំហុសបង្ហាញពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រមិនត្រឹមត្រូវ (តម្លៃខ្ពស់ ឬទាប) នៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬឧបករណ៍វិភាគណាមួយ នោះទំនងជាធាតុនេះកំពុងដំណើរការ ដោយសារវាវិភាគ (ផ្តល់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ ឬតម្លៃជាក់លាក់) ហើយបញ្ហាត្រូវតែស្វែងរក ដូច្នេះដើម្បី និយាយ "ឡើងលើ" នៅក្នុងធាតុដែលការងារត្រូវបានវិភាគដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឬការស៊ើបអង្កេត។

ចំណុចមួយទៀតដែលខ្ញុំចង់កត់សម្គាល់គឺភាពជាក់លាក់នៃម៉ាក និងម៉ូដែលជាក់លាក់មួយ។ ដូច្នេះហើយ ដោយបានដឹងពីកំហុសក្នុងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន ឬប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតនៃរថយន្តរបស់អ្នក សូមកុំប្រញាប់ធ្វើការសម្រេចចិត្តដោយប្រញាប់ប្រញាល់ ប៉ុន្តែត្រូវដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានទូលំទូលាយ។

វេទិការបស់យើងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់ចាប់ពីអ្នកចូលចិត្តរថយន្តធម្មតារហូតដល់អ្នកជំនាញខាងរថយន្តអគ្គិសនី។ ការធ្លាក់ចុះពីមួយទៅមួយហើយអ្នករាល់គ្នានឹងមានប្រយោជន៍។