បើកបរសាកល្បង Porsche Cayenne / Panamera E-Hybrid: សត្វបៃតង
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តទាំងនេះជាធម្មតាមិនជាបន្ទុកធ្ងន់សម្រាប់ម្ចាស់ឡើយ។ រថយន្តមិនត្រឹមតែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជំរុញសេដ្ឋកិច្ចទៅនិងមកពីកន្លែងធ្វើការនោះទេប៉ុន្តែវាថែមទាំងផ្តល់ជូននូវឱកាសនិងភាពសប្បាយរីករាយជាច្រើនទៀត។ ជាការពិតនេះមិនមែនជាករណីរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នាទេ។ វាជាការពិតដែលរថយន្តផ្តល់ជូននូវសក្ដានុពលនៃការបើកបរនិងដំណើរការល្អជាងធម្មតាប៉ុន្តែអ្នកបើកបរក៏ត្រូវលើសពីមធ្យមដែរ។ ប៉ុន្តែនេះច្បាស់ណាស់មិនមែនទាំងអស់ទេហើយខ្លះមាន Porsches ផងដែរពីព្រោះពួកគេអាចមានវា។
ម្យ៉ាងវិញទៀត ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរដែលបានរៀបរាប់នោះ ក៏មានអ្នកដែលចង់មានបរិស្ថានល្អផងដែរ ប៉ុន្តែមិនចង់បោះបង់ចោលនូវភាពប្រណីត និងផាសុកភាពនៃរថយន្តធំ តម្លៃថ្លៃ និងល្បឿនលឿន។ តើវាអាចទៅរួចទេ? បាទ / ចាសហើយពួកគេមានចម្លើយ (ផងដែរ) នៅ Porsche ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2010 នៅពេលដែលរថយន្តកូនកាត់ដំបូងត្រូវបានផ្តល់ជូនគឺ Cayenne S Hybrid និង Panamero S Hybrid ។ ថ្វីត្បិតតែការរួមផ្សំគ្នាហាក់បីដូចជាមិនធម្មតា ប៉ុន្តែមនុស្សហាក់បីដូចជាចូលចិត្តវា ដូចដែលបានបង្ហាញដោយលេខលក់៖ គ្រាន់តែមួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីការចេញលក់ Cayenne S Hybrid មនុស្សជាច្រើនបានជ្រើសរើសវាពីរដងដូចដៃគូប្រកួតប្រជែងទាំងអស់រួមបញ្ចូលគ្នា។
ដូច្នេះវាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលរថយន្ត Porsche បានទៅឆ្ងាយជាងនេះហើយផ្តល់ឱ្យអ្នកទិញនូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្មវិធីជំនួយកូនកាត់។ នោះបានបើកដំណើរការយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែល Cayenne S E-Hybrid បានក្លាយជាប្រភេទ Crossover បុព្វលាភកូនកាត់ដំបូងគេបង្អស់របស់ពិភពលោក។ ប្រសិនបើយើងផ្គត់ផ្គង់ Panamera S E-Hybrid និងស្ព័រឌឺ ៩១៨ ស្ពាយឌឺ (ដែលជាអកុសលលក់ដាច់រួចទៅហើយប៉ុន្តែបច្ចេកវិជ្ជារបស់វានៅតែមាន) ឥឡូវនេះភីសឆេគឺជាម៉ាកយីហោល្អបំផុតតែមួយគត់នៅលើពិភពលោកដែលផ្តល់ជូននូវស៊េរីកូនកាត់ ៣ ស៊េរី។
ចាប់តាំងពីយើងបានសរសេររួចហើយអំពីរថយន្តទាំងអស់នៅក្នុងទស្សនាវដ្តី Auto បន្ទាប់មកដោយសង្ខេបអំពីលេខ។ រថយន្ត Cayenne និង Panamera ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធកូនកាត់ដូចគ្នា ជាមួយនឹងទិន្នផលដែលអាចប្រើបាន 416 "សេះ" (សាំងផ្តល់កម្លាំង 333 "សេះ" 95 "សេះ" ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច) និងកម្លាំងបង្វិល 590 Nm (សាំង 440 Nm ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច 310 Nm) ។ . រថយន្ត Cayenne មានកង់បួន Panamera មានតែកង់ក្រោយប៉ុណ្ណោះ ទាំងពីរមានប្រអប់លេខអូតូ Tiptronic S ប្រាំបីវគ្គ ជាមួយដំបូងអ្នកអាចបើកបរបានដល់ទៅ 125 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមួយ Panamera - រហូតដល់ 135 ។ សមត្ថភាពថ្មរបស់ទីមួយគឺ 10,8 គីឡូវ៉ាត់។ ម៉ោងនៅក្នុង Panamera 9,5 ។ ចុះការស៊ីប្រេងវិញ? សម្រាប់ Cayenne រោងចក្រនេះសន្យាថានឹងប្រើប្រាស់សាំងជាមធ្យម 3,4 លីត្រ ហើយសម្រាប់ Panamera - 3,1 លីត្រ។
លេខចុងក្រោយជាញឹកញាប់គឺជំពប់ដួលហើយនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះយើងចង់ដឹងថាតើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងដូចម្តេច។ ក្នុងកំឡុងពេលធ្វើតេស្តរយៈពេល ៣ ថ្ងៃអ្នកសារព័ត៌មានយានយន្តក៏បានចូលរួមក្នុងការប្រកួតប្រជែងផ្នែកបរិស្ថានផងដែរ។ Cayenne S E-Hybrid និង Panamera S E-Hybrid ប្រឆាំងនឹងច្បាប់រូបវិទ្យា? ប្រហែលជាប៉ុន្តែការអនុវត្តបានបង្ហាញថាតួលេខប្រើប្រាស់ខាងលើអាចសម្រេចបាន។ អ្នកសារព័ត៌មានបានសាកល្បងខ្លួនឯងនៅចម្ងាយត្រឹមតែជាង ៥០ គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែជាការពិតមនុស្សម្នាក់គួរតែគិតគូរថាមិនមែនអ្នកបើកបរទាំងអស់បើកបរក្នុងពេលតែមួយទេហើយថែមទាំងច្រើនទៀតក្នុងស្ថានភាពបើកបរដូចគ្នា។ ប៉ុន្តែអ្នកនិពន្ធអត្ថបទនេះបន្ទាប់ពីបានបើកឡាន Panamera S E-Hybrid បានបង្ហាញនៅលើកុំព្យូទ័រថាការប្រើប្រាស់បាន ២,៩ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រដែលជាលទ្ធផលល្អបំផុតក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ Panamer ទាំងអស់។ ការភ្ញាក់ផ្អើលនេះបានមកពី Cayenne និងអ្នកបើកបររបស់វានៅពេលដែលគាត់បានបញ្ចប់ការប្រណាំងជាមួយនឹងជាមធ្យមត្រឹមតែ ២,៦ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងលទ្ធផលគឺថាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបែបនេះវាពិតជាអាចសម្រេចបាននូវការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបបែបនេះ។ ប្រាកដណាស់នេះអាចជាការធ្វើដំណើរវែងឆ្ងាយប៉ុន្តែអ្នកណាដែលធ្វើដំណើរមិនលើសពី ៥០ ម៉ាយល៍ដើម្បីទៅធ្វើការឥឡូវនេះដឹងថាគាត់អាចសន្សំសំចៃបានច្រើនជាមួយរថយន្ត Porsche ។ និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។
អត្ថបទដោយ Sebastian Plevnyak រោងចក្ររូបថត
