សាកល្បង​ប្រើ​រថយន្ត BMW M5 E39៖ តើ​វា​មាន​តម្លៃ​ទេ?

ការ​ទិញ​រថយន្ត​ប្រើ​រួច​មាន​គុណសម្បត្តិ និង​គុណវិបត្តិ ហើយ​សម្រាប់​អ្នក​បើក​បរ​ជា​ច្រើន វា​មិន​មែន​ជា​ជម្រើស​ទេ ប៉ុន្តែ​ជា​ឱកាស។ ប៉ុន្តែការទិញរថយន្តស្ព័រដែលប្រើរួចគឺជាបញ្ហាមួយទៀត៖ ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសខុស វាអាចជំរុញអ្នកឆ្ពោះទៅរកការក្ស័យធនផ្ទាល់ខ្លួន។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើការជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវ នេះអាចជាការវិនិយោគដែលមានផលចំណេញ។

នៅពេលនិយាយអំពីរថយន្តស្ព័ររថយន្ត BMW M5 ជំនាន់ E39 នឹងមិនត្រូវបានពិភាក្សាទេ។ អ្នកជំនាញជាច្រើននឹងស្បថចំពោះអ្នកថានេះគឺជារថយន្តស្ព័រទ្វារបួនល្អបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយនេះគឺជារថយន្ត BMW ល្អបំផុតមួយ។ ប៉ុន្តែតើវាមានតម្លៃទិញវានៅលើទីផ្សារទីពីរទេ?

ប្រជាប្រិយភាពម៉ូដែល

មូលហេតុ M5 E39 ត្រូវបានគេគោរពខ្លាំងណាស់ព្រោះវាជាឡានចុងក្រោយនៃសម័យមុនអេឡិចត្រូនិច។ ភាគច្រើនពួកគេពឹងផ្អែកលើមេកានិចចាស់ល្អនិងឧបករណ៍សាមញ្ញដែលមិនមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងមីក្រូវ៉េវងាយនឹងខូចខាតជាញឹកញាប់។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលក្រោយរថយន្តនេះស្រាលជាងមុនការដោះស្រាយគឺរីករាយនិងឆ្លើយតបហើយក្រោមក្រណាត់គឺជាផ្នែកមួយនៃម៉ាស៊ីនវីស V8 ដែលគួរឱ្យរំភើបបំផុត។ បន្ថែមលើការរចនាដែលមិនចេះពិចារណាដែលមិនទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍អ្នកប្រសិនបើអ្នកមិនចង់។ ទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យ M5 ក្លាយជាបុរាណនាពេលអនាគត។

ការចូលទីផ្សារ

រថយន្ត E39 M5 បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងពិព័រណ៍ម៉ូតូនិទាឃរដូវនៅទីក្រុងហ្សឺណែវឆ្នាំ ១៩៩៨ និងបានវាយលុកទីផ្សារនៅចុងឆ្នាំនេះ។ វាត្រូវបានផ្អែកលើស្តង់ដារ 1998 នៅពេលនោះប៉ុន្តែនេះគឺជារថយន្ត BMW M ដំបូងបង្អស់ដែលមានម៉ាស៊ីន V8 ។

ដោយមើលឃើញអេម ៥ មិនខុសពី“ ប្រាំ” ធម្មតាទេ។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗគឺ៖

• កង់ទំហំ ១៨ អ៊ីញ;
• បំពង់សាខាចំនួនបួននៃប្រព័ន្ធផ្សង;
• ដុតផ្នែកខាងមុខ chrome;
• កញ្ចក់ចំហៀងពិសេស។

ផ្នែកខាងក្នុងនៃ M5 ប្រើកៅអីពិសេសនិងដៃចង្កូតគ្រឿងបន្លាស់ក៏ខុសគ្នាពីកៅអីស្តង់ដារដែរ។

характеристикиТехнические

E39 កាន់តែទូលាយវែងនិងធ្ងន់ជាងមុនរបស់វាគឺ E34 ប៉ុន្តែវាលឿនជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ។ ម៉ាស៊ីន V-4.9 ចំណុះ ៤.៩ លីត្រ (ស៊ី .៦២ ដែលត្រូវបានសរសេរដោយក្រុមបាវ៉ារៀ) គឺជាកំណែរបស់ម៉ាស៊ីន ៥៤០i ធម្មតាប៉ុន្តែមានសមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់ជាងនេះមានក្បាលស៊ីឡាំងដែលបានរៀបចំឡើងវិញម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងមុននិងម៉ូឌុលវ៉ាល់វ៉ាន់ ២ ។

សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះម៉ាស៊ីនមានកម្លាំង ៤០០ សេះ (នៅ ៦៦០០ រូល / នាទី) កម្លាំងបង្វិល ៥០០ Nm និងបង្កើនល្បឿនដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេលតែ ៥ វិនាទី។ ល្បឿនអតិបរិមាត្រូវបានកំណត់ដោយអេឡិចត្រូនិចដល់ ២៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុន្តែបើគ្មានដែនកំណត់រថយន្តអាចលើសពី ៣០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

M5 នេះគឺជាអ្នកដំបូងគេដែលប្រើសមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់ការព្យួរផ្នែកខាងមុខនិងផ្នែកខាងក្រោយពហុតំណភ្ជាប់។ ប្រអប់ហ្គែរគឺជាប្រអប់ហ្គែរដោយដៃរបស់ហ្គ្រេស ៤២០ ជី ៦ ប៉ុន្តែមានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការតោង។ ជាការពិតវាក៏មានឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលដែលមានកំណត់ផងដែរ។ នៅចុងឆ្នាំ ២០០០ ក្រុមហ៊ុន BMW ក៏បានណែនាំនូវការបំផុសស្នាដៃដែលបន្ថែមការរកមើលរបស់ Angel Eyes និងឌីវីឌីនាវាចរណ៍ប៉ុន្តែសំណាងល្អគ្មានអ្វីកើតឡើងពីមេកានិចឡើយ។

ស្ថានភាពទីផ្សារ

អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ M5 បានក្លាយជារថយន្ត M ដែលប្រើរួចដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុត។ នេះប្រហែលជាដោយសារតែចំនួនសរុប 20 គ្រឿងត្រូវបានផលិត។ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះ តម្លៃបានចាប់ផ្តើមកើនឡើង ដែលជាសញ្ញាប្រាកដថា E482 គឺជាប្រភេទបុរាណនាពេលអនាគត។ នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ពួកគេមានចាប់ពី 39 អឺរ៉ូដល់ 16 អឺរ៉ូសម្រាប់គ្រឿងធម្មតា ហើយលើសពី 000 អឺរ៉ូសម្រាប់យានដ្ឋានដែលមានចម្ងាយសូន្យ ឬតិចបំផុត។ សរុបចំនួន 40 អឺរ៉ូគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទិញរថយន្តក្នុងស្ថានភាពល្អ និងសាកសមសម្រាប់បើកបរ។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងការនាំចេញទៅក្រៅប្រទេស អាមេរិកមានកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អបំផុត។ ស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃ M5 E39 ដែលផលិតត្រូវបានលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ប៉ុន្តែនៅក្នុងក្រសែភ្នែករបស់ប្រជាជនអាមេរិកភាគច្រើន ពួកគេមានគុណវិបត្តិដ៏សំខាន់មួយ (អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ពួកយើង)៖ ពួកគេមិនអាចប្រើបានជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។ BMW បានណែនាំលក្ខណៈពិសេសនេះតែនៅក្នុង M5 E60 ប៉ុណ្ណោះ។ ដោយសារតែនេះការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលេចឡើងនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការលក់ E39 ដ៏ល្អក្នុងតម្លៃ 8-10 ពាន់ដុល្លារទោះបីជាតម្លៃជាមធ្យមលើសពី 20 ពាន់ក៏ដោយ។

ថែទាំនិងជួសជុល

នៅពេលនិយាយអំពីការថែរក្សាសូមចាំថារថយន្តលំដាប់ខ្ពស់របស់អាឡឺម៉ង់មិនដែលស្ថិតក្នុងចំណោមជម្រើសថោកបំផុតទេ។ ខណៈពេលដែល M5 មិនមានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចច្រើនពេកវាមានផ្នែកបន្ថែមគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីពង្រីកបញ្ជីរបស់ដែលអាចខូច។ តម្លៃគ្រឿងបន្លាស់គឺដូចគ្នានឹងយីហោបុព្វលាភដែរ។

នេះគឺជាកំហុសទូទៅនិងការលំបាកមួយចំនួនដែលអាចធ្វើឱ្យខូចបទពិសោធទិញទំនិញរីករាយសម្រាប់បុរាណឆើតឆាយ។

ភាពតានតឹងប្លាស្ទិច

ជាសំណាងល្អម៉ាស៊ីន V8 ដូចជាអ្នកស្នងតំណែង V10 របស់វាមិនស៊ីសងទ្រនាប់ភ្ជាប់ឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយភាពតានតឹងនៃខ្សែសង្វាក់ដែលមានផ្នែកប្លាស្ទិកហើយអស់កម្លាំងនៅពេលកំណត់ធ្វើឱ្យមានបញ្ហា។ ពួកគេត្រូវការផ្លាស់ប្តូរជាទៀងទាត់។

ដោតម៉ូឌុល VANOS

ម៉ូឌុល VANOS ទាំងពីរមានឌុយដែលអាចលេចធ្លាយតាមពេលវេលា ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពល និងពន្លឺព្រមាននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ហើយនៅពេលដែលយើងនិយាយថា "ការបាត់បង់ថាមពល" យើងមិននិយាយលេងទេ - ជួនកាលវាច្រើនដល់ 50-60 សេះ។

ការប្រើប្រាស់ខ្ពស់ - ទាំងប្រេងនិងសាំង

កាបូនខ្មៅអាចបង្កើតនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំង។ លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីននេះស៊ីប្រេង - យោងតាមក្រុមហ៊ុន Autocar ប្រហែល 2,5 លីត្រក្នុងប្រតិបត្តិការធម្មតា។ បើនិយាយពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ អ្នកស្ទើរតែមិនអាចរំពឹងថានឹងមានអព្ភូតហេតុនៃសេដ្ឋកិច្ចពីម៉ាស៊ីន V4,9 ចំណុះ 8 លីត្រ។ បទដ្ឋានគឺប្រហែល 16 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ហ៊ីង, ច្រែះ

តួគឺរឹងមាំប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរណាស់ក្នុងការមើលទ្រនាប់ទ្រនាប់សម្រាប់ការពាក់លើស។ ច្រែះជារឿយៗលេចឡើងនៅលើប្រព័ន្ធផ្សងនិងនៅតាមតំបន់ប្រទាលជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសមួយដែលមានការរីងស្ងួតនិងអំបិលជារឿយៗត្រូវបានប្រោះលើផ្លូវក្នុងរដូវរងារ។

ក្ដាប់

ក្ដាប់អាចរត់បានរហូតដល់ 80 - 000 គីឡូម៉ែត្រ។ មុនពេលទិញសូមពិនិត្យមើលថាតើនីតិវិធីនេះត្រូវបានអនុវត្តហើយនៅពេលណាព្រោះវាមិនថោកទាល់តែសោះ។

ឌីសនិងបន្ទះ

ជាមួយឡានសេះ ៤០០ អ្នកមិនអាចរំពឹងថាវានឹងស្ថិតស្ថេរជារៀងរហូតទេ។ ឌីសមានតម្លៃថ្លៃណាស់ហើយបន្ទះទាំងនោះក៏ដូច្នោះដែរ។ វាមានលក្ខណៈប្លែកពីម៉ូឌែល ៥ និងមិនអាចជំនួសដោយស៊េរី ៥ ធម្មតាបានទេ។

នាវាចរណ៍។

មិនមែនថានាងងាយនឹងខូចទេ។ វាគ្រាន់តែជារឿងដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលសម្រាប់អ្នកបើកបរម៉ូតូសម័យទំនើប។ មិនត្រូវនិយាយការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនទីគឺជាបញ្ហាសំខាន់។ ប្រសើរជាងគ្រាន់តែប្រើទូរស័ព្ទចល័តរបស់អ្នក។

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង

វាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យប្រើសំយោគដូចជា Castrol TWS 10W60 ដែលមិនមានតំលៃថោកទាល់តែសោះប៉ុន្តែអនុញ្ញាតឱ្យមានចន្លោះពេលសេវាកម្មបានយូរបន្តិច (Jalopnik ណែនាំឱ្យបើកបរវាមិនលើសពី 12500 គីឡូម៉ែត្រ) ។

កម្តៅ

ម្ចាស់ជាច្រើននៃ E39 ចាស់បានត្អូញត្អែរអំពីបញ្ហាជាមួយវាប៉ុន្តែវាមិនថ្លៃពេកទេ - ប្រហែល 60 ដុល្លារហើយវាថែមទាំងអាចជំនួសបាននៅក្នុងយានដ្ឋានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ M5 E39 មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ពីរ - មួយនៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងមួយទៀតនៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម។

ឧបករណ៏បាញ់ទឹក wiper ដោយស្វ័យប្រវត្តិ

វាជាបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយនៅក្នុងពេលនោះ។ ទោះយ៉ាងណានៅក្នុង E39 ឧបករណ៏បាញ់ទឹក wiper ដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកញ្ចក់ដែលធ្វើអោយការជំនួសមានការលំបាកនិងឈឺចាប់ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។

និយាយជារួមដូចជាម៉ាស៊ីនណាដែលស្មុគស្មាញនិងមានសមត្ថភាពម៉ាស៊ីន E39 M5 ត្រូវការការថែទាំបន្ថែមទៀត។ សម្រាប់ហេតុផលនេះវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យអ្នកធ្វើការត្រួតពិនិត្យសេវាកម្មដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមុនពេលទិញនិងមើលថាតើបញ្ហាសក្តានុពលទាំងនេះត្រូវបានជួសជុលរួចហើយ - នេះអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអំណះអំណាងបន្ថែមនៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងដើម្បីកាត់បន្ថយតម្លៃ។ និង នៅទីនេះ អ្នកអាចអានល្បិចមួយចំនួនបន្ថែមទៀតដើម្បីជួយអ្នកក្នុងការទិញរថយន្តដែលប្រើរួច។