រថយន្តស្ព័រដែលប្រើរួច - Peugeot RCZ-R - រថយន្តស្ព័រ - កង់រូបតំណាង
រថយន្តស្ព័រ

រថយន្តស្ព័រដែលប្រើរួច - Peugeot RCZ-R - រថយន្តស្ព័រ - កង់រូបតំណាង

រថយន្តស្ព័រដែលប្រើរួច - Peugeot RCZ-R - រថយន្តស្ព័រ - កង់រូបតំណាង

RCZ-R មិនទទួលបានជោគជ័យដែលវាសមនឹងទទួលបាននោះទេប៉ុន្តែវានៅតែជារថយន្តស្ព័រកង់មុខដែលគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។

ការប្រជែងជាមួយរថយន្តធុនធំរបស់អាឡឺម៉ង់ (Audi TT និង BMW Z4) មិនងាយស្រួលទេហើយប្រសិនបើរថយន្តបើកបរកង់មុខហើយជាភាសាបារាំង (ពួកគេធ្វើបានល្អជាង) វាកាន់តែពិបាក។ ប៉ុន្តែរថយន្ត Peugeot RCZ-R មានគុណសម្បត្តិល្អសោភ័ណភាពនិងឌីណាមិកជាច្រើន។

គាត់មិនដូចគូប្រជែងរបស់គាត់ទេផ្ទុយទៅវិញគាត់ជាកីឡា។ រូបរាងដើមនិងទំនើបដោយមិនធ្ងន់ឬធ្ងន់។ នៅខាងក្នុងអ្នកអង្គុយទាបប៉ុន្តែកៅអីមានផាសុកភាពគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។ ផ្នែកខាងក្នុងក៏ស្អាតនិងធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមដែលធ្វើឱ្យគាប់ភ្នែកនិងមានអារម្មណ៍ប៉ុន្តែការរចនាយ៉ាងឆាប់រហ័សហួសសម័យ។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺរបៀបដែលអ្នកបើកបរ។ នៅទីនោះ ៣១០ h.p. ម៉ាស៊ូត វាមាន "តួច្រើនពេក" បើប្រៀបធៀបទៅនឹងថាមពល ប៉ុន្តែប្រើប្រាស់តិចតួច។ និងម៉ាស៊ីនសាំង turbocharged 1.6 THP ដែលមានកម្លាំង 200 hp ។ គឺជាការសម្របសម្រួលដ៏ល្អរវាងការអនុវត្ត និងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ ម៉ាស៊ីនតែងតែរុញ និងបង្ខំ RC ភាពសប្បាយរីករាយនៅលើផ្លូវណាមួយប៉ុន្តែមហាក្សត្រីពិតប្រាកដគឺជាកំណែ R ។

RCZ-R

La រថយន្ត Peugeot RCZ-R នៅតាមដងផ្លូវគេរកឃើញតិចទៅ ៗ ។ វាមានរយៈពេលពីរបីឆ្នាំហើយដែលខ្ញុំបើកឡានវាចុងក្រោយប៉ុន្តែវានៅតែឈរនៅលើបញ្ជីនៃរថយន្តដ្រាយកង់មុខដែលឈ្លានពានបំផុតដែលខ្ញុំធ្លាប់បានសាកល្បង។ ម៉ាស៊ីន ១.៦ THP នៃកម្លាំង ២៧០ សេស គាត់មានការយឺតយ៉ាវបន្តិចក្នុងការឆ្លើយតបរបស់គាត់ប៉ុន្តែនៅពេលដែលទួរប៊ីចាប់ផ្តើមផ្លុំគាត់ត្រូវបានរុញភ្លាមៗចូលទៅក្នុងតំបន់ក្រហមដោយមានសម្លេងរំខានដូចការបញ្ជូនរបស់គាត់។ នៅ ការបញ្ជូនដោយដៃ (ជម្រើសតែមួយគត់) វាមានដងថ្លឹងខ្លី និងការភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវត្រឹមត្រូវ (អាចប្រសើរជាងនេះបន្តិច)។ ប៉ុន្តែតួគឺជាកម្លាំងពិតរបស់ Peugeot ។ រថយន្តនេះមានភាពស្វិតស្វាញ ឆ្លើយតបបាន រឹងម៉ាំ មានអារម្មណ៍ថាវាកំពុងត្រូវបានរឹតបន្តឹងជាមួយនឹង wrench hex ដ៏ធំ។ IN Torsen ឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមានកំណត់ ផ្នែកខាងមុខហាក់ដូចជាត្រូវបានយកចេញពីឡានប្រណាំងហើយដូច្នេះវាត្រូវបានលាតសន្ធឹង។ នៅពេលបង្កើនល្បឿនអ្នកត្រូវកាន់ចង្កូតឱ្យបានរឹងមាំដោយសារតែការឆ្លើយតបរបស់កម្លាំងបង្វិលប៉ុន្តែការអូសទាញគឺអស្ចារ្យ។ ចង្កូតមានភាពត្រឹមត្រូវមានទំងន់ត្រឹមត្រូវនិងមានតម្លាភាពក្នុងការបញ្ជូនព័ត៌មានដែលចេញមកពីខាងមុខ។ នេះគឺជារថយន្តដែលបង្កើតទំនុកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងប៉ុន្តែនៅពេលអ្នករុញវាចូលជ្រៅវាចាប់ផ្តើមទាមទារការបើកបរប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។ នៅ ត្រឡប់មកវិញ គាត់មានទំនោររំកិលធ្វើចលនាបានរហ័សនិងតឹងណែនប៉ុន្តែមិនភ័យទេ។ នៅទីនោះ RC សមត្ថភាពក្នុងល្បឿនមិនគួរឱ្យជឿល្បឿនដ៏គួរឱ្យរំភើបនេះក៏អាចធ្វើទៅបានដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដ៏អស្ចារ្យដែលមានឌីសខាងមុខ ៣៨០ ម។ ខ្ញុំបានឃើញរថយន្តជាច្រើននៅក្នុងថ្នាក់នេះជាមួយនឹងហ្វ្រាំងជាមួយនឹងថាមពលដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

តម្លៃនិងថ្លៃឈ្នួល

La រថយន្ត Peugeot RCZ-R វាក៏នឹងរឹងនិងស្អាតផងដែរប៉ុន្តែក្នុងល្បឿនទាបវានឹងអាចស៊ីបានបន្តិច (១.៦ ធី។ ធី។ ពិតជាមានភាពយឺត) ដូច្នេះ ១៧-១៨ គីឡូម៉ែត្រ / លីត្រ ក្លាយជាការឈានដល់

THP ទួរប៊ីន ១.៦ ដែលមានកម្លាំង ២០០ សេសនៅពេលថ្មីវាមានតម្លៃ ៣០.០០០ ១០.០០០ ថ្ងៃនេះវាលើសពី ២៧០-៤០.០០០ អឺរ៉ូ។ ខណៈពេលដែល 1.6 HP R ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង 200 30.000 អឺរ៉ូនៅក្នុងថ្មីគឺឥឡូវនេះប្រហែល ១០ ។

បន្ថែមមតិយោបល់