ហេតុអ្វី​បាន​ជា​វា​សំខាន់​ក្នុង​ការ​គ្រប់គ្រង​សម្ពាធ​សំបក​កង់​នៅពេល​ដឹកជញ្ជូន​ទំនិញ?

សំបកកង់បាត់បង់សម្ពាធប្រហែល XNUMX psi រៀងរាល់ខែដោយសារមូលហេតុធម្មជាតិ។

ការ​រក្សា​សម្ពាធ​កង់​រថយន្ត​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ​អាច​ជួយ​បង្កើន​អាយុ​ជីវិត​សំបក​កង់ និង​កាត់​បន្ថយ​ការ​ស៊ី​ប្រេង​តិច​បំផុត​។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាក៏មានហេតុផលសុវត្ថិភាពល្អផងដែរ ជាពិសេសប្រសិនបើការងារ ឬសកម្មភាពកម្សាន្តរបស់អ្នកតម្រូវឱ្យអ្នកកាន់ និង/ឬអូសទំនិញធ្ងន់ៗ។

ជាឧទាហរណ៍ អ្នកប្រហែលជាគិតថា ដោយសារកាប៊ីនពីររបស់អ្នកផ្ទុកបន្ទុកបានមួយតោនដ៏ធំ និងអាចអូសបាន 3.5 តោនជាមួយនឹងហ្វ្រាំង នោះសំបកកង់របស់វា ដូចដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនោះ មានសមត្ថភាពផ្ទុកលើសទម្ងន់។

វា​ជា​ការពិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណាត់ថ្នាក់នៃការផ្ទុកសំបកកង់គឺផ្អែកលើការសន្មត់ថាសម្ពាធសំបកកង់ត្រជាក់ដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ត្រូវបានរក្សាទុក ព្រោះវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការចែកចាយបន្ទុកធ្ងន់ និងបន្ទុករបស់រថយន្តអ្នកឱ្យស្មើៗគ្នានៅទូទាំងជញ្ជាំងចំហៀង និងផ្ទៃការពារ។

សម្ពាធសំបកកង់មិនត្រឹមត្រូវមិនត្រឹមតែអាចកាត់បន្ថយការផ្ទុកសំបកកង់របស់អ្នកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបណ្តាលឱ្យពាក់មិនស្មើគ្នា កាត់បន្ថយការអូសទាញ និងការដោះស្រាយមិនល្អ។ ហើយក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុត ការខូចសំបកកង់ទាំងស្រុង ដែលអាចក្លាយជាមហន្តរាយ ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តដែលផ្ទុកច្រើន ដែលធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿន។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកគិតថាសំបកកង់មានពណ៌ខ្មៅ មូល និងគួរឱ្យធុញ វាគួរតែចំណាយពេលបន្តិចដើម្បីយល់ពីសារៈសំខាន់នៃសម្ពាធកង់រថយន្តសម្រាប់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នក ក៏ដូចជាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើររបស់អ្នក និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។

គ្រោះថ្នាក់នៃអតិផរណាទាប និងលើសកម្រិត

ការបើកបរលើសំបកកង់ក្រោមការបំប៉ោងអាចបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង ដោយសារតែភាពធន់នឹងការរំកិលកាន់តែខ្លាំង ដែលបណ្តាលមកពីសំបកកង់កាន់តែប៉ះនឹងផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិក័យប័ត្រឥន្ធនៈខ្ពស់គឺជាក្តីបារម្ភតិចបំផុតរបស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដឹក និង/ឬអូសទំនិញធ្ងន់ៗ។

សម្ពាធមិនគ្រប់គ្រាន់ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានការបត់បែននៃជញ្ជាំងចំហៀងខ្លាំង (បន្ទុកកាន់តែធ្ងន់ ការបត់បែនកាន់តែអាក្រក់) ខណៈពេលដែលចំណុចកណ្តាលនៃផ្ទៃកង់អាចខូចដល់ចំណុចដែលវាក្លាយទៅជាប៉ោងបន្តិច ហើយលែងមានទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លូវ។ នេះមិនត្រឹមតែប្រមូលផ្តុំទម្ងន់កាន់តែច្រើននៅលើគែមខាងក្រៅនៃផ្ទៃកង់ដែលបណ្តាលឱ្យមានការអូសទាញតិច និងការពាក់មិនស្មើគ្នា ប៉ុន្តែនៅក្នុងស្ថានភាពសើម វាអាចបណ្តាលឱ្យសំបកកង់រអិល ឬ "hydroplan" នៅក្នុងទឹក បាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លូវ និង កំពុងបាត់បង់ទាំងស្រុង។ គ្រប់គ្រង។

ការពត់កោង និងការខូចទ្រង់ទ្រាយហួសហេតុនេះ ក៏អាចធ្វើឱ្យការពង្រឹងផ្នែកខាងក្នុងរបស់សំបកកង់ចុះខ្សោយ និងនាំឱ្យមានកំដៅខ្លាំង ដែលរួមគ្នាបង្កើនលទ្ធភាពនៃការផ្ទុះ និងបរិត្តផរណាយ៉ាងឆាប់រហ័ស ឬ "ផ្ទុះ" ។

សំបកកង់ដែលហួសចំណុះអាចមានគ្រោះថ្នាក់ និងគ្រោះថ្នាក់ដូចដែលផ្ទៃកង់អាច "ហើម" ជំនួសវិញ ហើយមានរូបរាងប៉ោង ដោយបន្សល់ទុកតែផ្នែកកណ្តាលនៃសំបកកង់ដែលប៉ះនឹងផ្លូវ កាត់បន្ថយការអូសទាញ និងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់មិនស្មើគ្នាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

សម្ពាធលើសក៏អាចបង្កើនការពាក់របស់រថយន្តដោយការបញ្ជូនផលប៉ះពាល់កាន់តែច្រើនពីរន្ធ និងរលាក់ផ្លូវផ្សេងទៀតតាមរយៈការព្យួរ ដែលអាចមានការឈឺចាប់ជាពិសេសនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់។ ពួកគេក៏បង្កើតការជិះដ៏តឹងរ៉ឹង និងមិនស្រួលផងដែរ។

សំបក​កង់​ដែល​លើស​ចំណុះ​អាច​ជា​ការ​បំផ្លិចបំផ្លាញ និង​គ្រោះថ្នាក់។

ការថែរក្សាសំពាធសំបកកង់បានល្អ

សំបកកង់សូម្បីតែពាក់កណ្តាលនៃសម្ពាធដែលបានណែនាំនៅតែអាចរក្សារូបរាងរបស់វាបាន ជាពិសេសឡានដឹកទំនិញធុនស្រាល និងសំបកកង់ 4x4 ជាមួយនឹងជញ្ជាំងចំហៀង និងសំបកកង់ដ៏ស្វិតស្វាញ ដូច្នេះការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ប្រសិនបើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់លើការរក្សាសម្ពាធកង់រថយន្តត្រឹមត្រូវ។

ជាធម្មតា សំបកកង់បាត់បង់សម្ពាធប្រហែលមួយ psi រៀងរាល់ខែ ដោយសារមូលហេតុធម្មជាតិ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសម្ពាធត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែមិនបានពិនិត្យវាទេ និយាយថាប្រាំមួយខែ វាអាចមានយ៉ាងហោចណាស់ 6 psi ទាបជាងវាគួរតែមាន។

ប្រសិនបើវាមិនស្តាប់ទៅច្រើនទេ ការធ្វើតេស្តបានបង្ហាញថា ភាពខុសគ្នាតិចជាង 6 psi ពីសម្ពាធដែលបានណែនាំអាចកាត់បន្ថយអាយុរបស់សំបកកង់បានរាប់ពាន់ម៉ាយល៍។ ហើយភាពខុសគ្នា 14 psi អាចបន្ថែមបានរហូតដល់ 14 ម៉ែត្រ (នោះជាប្រវែងឡាន 3-4) ដល់ចម្ងាយឈប់នៅសើម។

សំបកកង់ក៏អាចបាត់បង់សំពាធដោយសារវ៉ាល់លេចធ្លាយ ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាវាត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលសំបកកង់ថ្មីត្រូវបានដំឡើង ហើយគម្របសន្ទះបិទបើកទាំងអស់ក៏ត្រូវបានវីសយ៉ាងតឹងផងដែរ ដើម្បីកុំឱ្យមានខ្សាច់ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចសន្ទះបិទបើក។ ពួកគេក៏អាចជួយបញ្ឈប់ការលេចធ្លាយតូចៗនៅក្នុងសន្ទះបិទបើក។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ អ្នកគួរតែពិនិត្យ និងកែតម្រូវសម្ពាធកង់រថយន្តរបស់អ្នក យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែ ប៉ុន្តែតាមឧត្ដមគតិ រាល់ពេលដែលអ្នកឈប់ចាក់ប្រេង ហើយតែងតែមុនពេលអ្នកបុកទ្រូងផ្លូវជាមួយនឹងបន្ទុកធ្ងន់។

មធ្យោបាយត្រឹមត្រូវ និងងាយស្រួលបំផុតគឺត្រូវប្រើរង្វាស់សម្ពាធគុណភាព និងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ចល័ត ដែលមាននៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា ហើយអាចរកបាននៅហាងលក់រថយន្ត។

ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចយកវត្ថុទាំងពីរនេះចេញបានទេ សូមទិញរង្វាស់សម្ពាធ ហើយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីម៉ាស៊ីនបូមទឹកដោយឥតគិតថ្លៃនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងតំបន់របស់អ្នក។ វិធីនេះអ្នកអាចប្រាកដថាការអានសម្ពាធកង់រថយន្តរបស់អ្នកមានភាពសុក្រឹត ដោយសារការអានសម្ពាធសាធារណៈអាចត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយសារតែខ្វះការថែទាំ ឬការខូចខាត។

សំខាន់បំផុត គឺត្រូវពិនិត្យ និងកែតម្រូវសម្ពាធកង់រថយន្តត្រជាក់ជានិច្ច មិនថាមុនពេលចេញពីផ្ទះនៅពេលព្រឹក ឬក្រោយពេលបើកបរ មិនត្រូវលើសពីស្ថានីយ៍សេវាដែលនៅជិតបំផុត។ នេះដោយសារតែសំបកកង់វិលបង្កើតកំដៅ ហើយនៅពេលដែលខ្យល់នៅខាងក្នុងកាន់តែក្តៅ វាពង្រីក និងបង្កើតសម្ពាធ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការអាន "ត្រជាក់" មិនពិត។

ការស្វែងរកលេខត្រឹមត្រូវ។

សម្ពាធសំបកកង់ត្រជាក់ដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តត្រូវបានរាយបញ្ជីនៅលើសំបកកង់ ដែលជាធម្មតាមានទីតាំងនៅខាងក្នុងការបើកទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ ប៉ុន្តែពេលខ្លះក៏មាននៅខាងក្នុងផ្លាកប្រអប់ចាក់ប្រេង ឬនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្តផងដែរ។

ស្លាកសំបកកង់ជាធម្មតារាយសម្ពាធពីរដែលត្រូវបានណែនាំ។ មួយសម្រាប់ចរាចរណ៍ទទេ និងមួយទៀតខ្ពស់ជាងសម្រាប់ឡានផ្ទុក។ ផ្លាកលេខទាំងនេះអាចមើលទៅស្មុគស្មាញជាងនៅលើរថយន្តទំហំ XNUMXxXNUMX និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាល ដោយសារពួកវាតែងតែបង្ហាញទំហំកង់/សំបកកង់ជាច្រើនសម្រាប់រថយន្តតែមួយ។ ដូច្នេះក្នុងករណីបែបនេះ គ្រាន់តែផ្គូផ្គងទំហំដែលបានបោះពុម្ពនៅលើចំហៀងសំបកកង់របស់អ្នកជាមួយនឹងទំហំដូចគ្នានៅលើចានដើម្បីកំណត់សម្ពាធត្រឹមត្រូវ។

សំបកកង់ជាធម្មតាត្រូវបានដាក់នៅខាងក្នុងទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ នៅខាងក្នុងផ្លាកប្រអប់ចាក់ប្រេង ឬនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្តរបស់អ្នក។

ដោយការអានព័ត៌មាននៅលើជញ្ជាំងចំហៀងនៃសំបកកង់របស់អ្នក អ្នកក៏អាចរកឃើញកម្រិតសម្ពាធអតិបរមាដែលខ្ពស់ជាងអ្វីដែលមានរាយនៅលើស្លាកនោះ។ នេះគឺដោយសារតែវាផ្តល់នូវរឹមសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃសម្ពាធដែលបណ្តាលមកពីកំដៅ។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកបំប៉ោងសំបកកង់ទៅនឹងកម្រិតសម្ពាធត្រជាក់អតិបរមានេះ វានឹងមិនអាចស្រូបយកការកើនឡើងនៃសម្ពាធបានទេ នៅពេលដែលវាឡើងកំដៅ ដែលវាអាចបណ្តាលឱ្យផ្ទុះ។ ដូច្នេះ កុំបំប៉ោងសំបកកង់ដល់សម្ពាធអតិបរមា!

យើងសង្ឃឹមថានេះគឺជាការលើកទឹកចិត្តគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើសម្ពាធកង់រថយន្ត ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកកំពុងដឹក និង/ឬអូសទំនិញធ្ងន់ៗ ពីព្រោះសំបកកង់គឺជាវត្ថុតែមួយគត់ដែលបំបែកយានយន្តផ្ទុកធ្ងន់របស់អ្នកចេញពីផ្លូវ។ គិតអំពីវាលើកក្រោយដែលអ្នកកំពុងជិះទូកក្នុងល្បឿនលឿន ហើយផ្ទុកលើសចំណុះជាមួយនឹងរ៉ឺម៉កធ្ងន់។