ហេតុអ្វីបានជាហ្វ្រាំង squeak និងហួច
មាតិកា
ពីពេលមួយទៅពេលមួយអ្នកបើកបរគ្រប់ ៗ រូបបានលឺសំលេងនិងការកិនហ្វ្រាំងនៃឡានរបស់គាត់។ ក្នុងស្ថានភាពខ្លះសំឡេងនឹងបាត់បន្ទាប់ពីការចុចខ្លីៗពីរបីនៅលើឈ្នាន់។ នៅប្រទេសដទៃទៀតបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន។ សំលេងរំខានពិសេសនៃហ្វ្រាំងមិនអាចត្រូវបានគេព្រងើយកន្តើយទេពីព្រោះសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវគឺអាស្រ័យលើវា។
ពិចារណាពីមូលហេតុនៃការបង្កើតហ្វ្រាំងក៏ដូចជាអ្វីដែលអាចធ្វើបាននៅក្នុងស្ថានភាពបុគ្គលនីមួយៗ។
ហ្វ្រាំង squeak៖ មូលហេតុចំបង
មុនពេលលោតចូលទៅក្នុងហេតុផលសំខាន់ៗដែលការចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងបណ្តាលឱ្យមានសម្លេងរំខានបន្ថែមសូមរំលឹកឡើងវិញនូវហ្វ្រាំង។ នៅលើកង់នីមួយៗប្រព័ន្ធមានយន្តការដ្រាយដែលគេហៅថាកំភួនជើង។ វាក្តាប់ឌីសដែកភ្ជាប់នឹងមជ្ឈមណ្ឌលកង់។ នេះគឺជាការកែប្រែឌីស។ នៅក្នុងអាណាឡូកស្គរស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងបើកបន្ទះហើយពួកគេនៅជាប់នឹងជញ្ជាំងស្គរ។
ភាគច្រើនរថយន្តទំនើបនិងបុព្វលាភទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងឌីសនៅក្នុងរង្វង់មួយដូច្នេះយើងនឹងផ្តោតលើប្រភេទនៃការធ្វើសកម្មភាពនេះ។ ការរចនាហ្វ្រាំងកំភ្លើងត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតនៅក្នុង ពិនិត្យឡើងវិញដាច់ដោយឡែក... ប៉ុន្តែបើនិយាយអោយខ្លីក្នុងកំឡុងពេលចាប់ហ្វ្រាំងទ្រនាប់ជើងកំរាលកំដៅភ្ជាប់ឌីសបង្វិលដែលធ្វើអោយកង់ចុះខ្សោយ។
ដោយសារវត្ថុធាតុដើមដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យស្រទាប់កកិតអាចផ្ទុះឡើងដោយសារតែការកកិតរឿងដំបូងដែលអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់គឺតើស្ថានភាពទ្រនាប់ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពយ៉ាងណាក៏ដូចជាឌីសខ្លួនឯង (តើការផលិតនៅលើវាធំប៉ុនណា) ទ្រនាប់គួរតែក្រាស់និងតឹងនឹងឌីសដែលផ្ទៃខាងលើមិនគួរមានស្នាមប្រឡាក់ជ្រៅនិងខ្សែរពាក់ខ្ពស់។
ដរាបណាអ្នកបើកបរចាប់ផ្តើមលឺសំលេងរំខានថេរឬខ្លីពីហ្វ្រាំងគាត់ចាំបាច់ត្រូវទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។ នៅទីនោះអ្នកជំនួយការនឹងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហើយប្រាប់អ្នកពីបញ្ហាហើយក៏ជួយដោះស្រាយវាផងដែរ។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីស្រដៀងគ្នាអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញសូម្បីតែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនថ្មីក៏ដោយ។ ក្នុងករណីខ្លះសំលេងរំខានមិនល្អមិនត្រូវបានអមដោយការខ្សោះជីវជាតិនៃហ្វ្រាំងទេ។ នៅក្នុងអ្នកដទៃការផ្ទុយគឺពិត។ ប្រសិនបើឡានបានធ្វើដំណើរពីរបីគីឡូម៉ែត្ររាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្ររួចហើយហើយការផ្លុំកញ្ចែឬផ្តេសផ្តាសចាប់ផ្តើមលេចឡើងនេះអាចបង្ហាញពីការពាក់ធម្មជាតិនៃសម្ភារៈកកិត។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានស្ថានភាពនៅពេលផ្នែកមួយនៃយន្តការបែកបាក់ដោយសារតែបញ្ហាមិនដំណើរការស្តង់ដារអាចលេចឡើង។ នេះគឺជាបញ្ជីតូចមួយនៃហេតុផលសម្រាប់ការចាប់ហ្វ្រាំង៖
- ប្លុកដែលមានគុណភាពអន់;
- ភាពកខ្វក់នៅក្នុងយន្តការ;
- ពេលខ្លះហ្វ្រាំងចាប់ផ្តើមក្រឡាប់ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃការសាយសត្វ (នេះអាចពឹងផ្អែកលើសម្ភារៈនៃផ្ទៃទំនាក់ទំនង);
- ការកែប្រែស្បែកជើងជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះដែក។ នៅពេលដែលទ្រនាប់ត្រូវបានពាក់ទៅកម្រិតជាក់លាក់មួយវាចាប់ផ្តើមប៉ះឌីសហើយបញ្ចេញ squeak លក្ខណៈ។ នេះគឺជាសញ្ញាដើម្បីជំនួសផ្នែក។ ពេលខ្លះបញ្ហានេះអាចកើតឡើងជាមួយការប្រើប្រាស់ថ្មីដែលមានសូចនាករពាក់។ មូលហេតុគឺថាចានអាចមិនប្រកាន់ខ្ជាប់នូវករណីនេះដែលជាមូលហេតុដែលវាជារឿយៗទាក់ទងនឹងផ្ទៃនៃឌីស។ ប្រសិនបើផ្នែកដែលមានជម្ងឺមិនត្រូវបានជំនួសវាអាចបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ជ្រៅនៅលើផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃឌីស។
រំញ័រធម្មជាតិ
នៅពេលហ្វ្រាំងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មបន្ទះចាប់ផ្តើមប៉ះផ្ទៃឌីសហើយញ័រ។ សម្លេងបន្លឺឡើងនៅក្នុងរទេះកង់ដែលអាចបណ្តាលឱ្យអ្នកបើកបរភ័យខ្លាចថាមានការបែកបាក់នៃយន្តការ។ អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត, squeak នេះប្រហែលជាមិនលឺទេ។
អ្នកផលិតមួយចំនួននៅក្នុងដំណើរការនៃការផលិតបន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់បន្ថែមស្រទាប់ពិសេសទៅស្រទាប់កកិតដែលធ្វើឱ្យរំញ័រលទ្ធផល។ ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីការកែប្រែផ្សេងៗគ្នានៃបន្ទះត្រូវបានពិពណ៌នា នៅទីនេះ.
ពេលខ្លះម្ចាស់រថយន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហ្វ្រាំងតូច។ នៅលើប្លុកពួកគេធ្វើឱ្យមានការកាត់បន្ថយតូចមួយឬពីរនៃស្រទាប់កកិត (ទទឹង ២-៤ ម។ ម) ។ នេះកាត់បន្ថយតំបន់ទំនាក់ទំនងបន្តិចជាមួយឌីសកាត់បន្ថយរំញ័រធម្មជាតិ។ ស្ថានភាពនេះមិនមែនជាសញ្ញានៃការបែកបាក់នោះទេដោយសារតែការអំពាវនាវដល់សេវាកម្មរថយន្តត្រូវបានទាមទារ។
ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់ការលេចចេញនូវសំលេងរំខានបែបនេះគឺមានជាប់ទាក់ទងនឹងភាពមិនស្មោះត្រង់របស់កម្មករសិក្ខាសាលាដែលទើបនឹងជំនួសក្តារបន្ទះ។ ដើម្បីបងា្ករកំភួនជើងពីការកន្ត្រាក់ដោយសារតែរំញ័របែបនេះកំឡុងពេលហ្វ្រាំងចានប្រឆាំងនឹងអេស្កាកត្រូវបានដាក់នៅផ្នែកទំនាក់ទំនងនៃស្តុងនិងបន្ទះ។ មេកានិចអ៊ូអរខ្លះមិនដំឡើងផ្នែកនេះទេដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមិនស្រួល។
យូរ ៗ ទៅអវត្តមាននៃផ្នែកប្រឆាំងនឹងសឺកនឹងបណ្តាលឱ្យមានការរំញ័រលក្ខណៈនិងការបំបែកខ្លួន។ អ្នកបើកបរយានយន្តដែលមិនមានព័ត៌មានឈានដល់ការសន្និដ្ឋានថាមានអ្វីកើតឡើងចំពោះហ្វ្រាំងហើយការងារជួសជុលត្រូវធ្វើម្តងទៀត។
ផលប៉ះពាល់ដូចគ្នានឹងលេចចេញនៅពេលចាននេះច្រេះឬបាក់រលំ។ នៅពេលទិញក្តារថ្មីអ្នកគួរប្រាកដថាផ្នែកនេះមាននៅក្នុងស្តុក។ ក្រុមហ៊ុនខ្លះលក់គ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះដោយឡែកពីគ្នា។
បន្ទះថ្មី
ការរុះរើអចិន្រ្តៃយ៍អាចកើតឡើងបន្ទាប់ពីការជំនួសបន្ទះ។ វាក៏ជាឥទ្ធិពលធម្មជាតិផងដែរ។ ហេតុផលសម្រាប់នេះគឺជាស្រទាប់ការពារពិសេសមួយនៅលើផ្ទៃនៃបន្ទះថ្មី។ សម្លេងរំខាននឹងត្រូវបានគេ until រហូតដល់ស្រទាប់ត្រូវបានបញ្ចប់ទាំងស្រុង។
សម្រាប់ហេតុផលនេះមេកានិចសូមផ្តល់អនុសាសន៍បន្ទាប់ពីដំឡើងធាតុថ្មី "ដុត" ពួកគេដោយបន្ទុកហ្វ្រាំងមុតស្រួច។ នីតិវិធីគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅលើផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពឬសូម្បីតែនៅក្នុងតំបន់ដែលព័ទ្ធជុំវិញ។ ក្នុងករណីខ្លះដើម្បីលុបបំបាត់ស្រទាប់ការពារវាចាំបាច់ត្រូវបើកបរដោយហ្វ្រាំងតាមកាលកំណត់ប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រ។
ភាពមិនឆបគ្នានៃបន្ទះនិងសម្ភារៈឌីស
នៅពេលធ្វើបន្ទះនិងឌីសអ្នកផលិតអាចប្រើសមាមាត្រនៃសមាសធាតុដែលបង្កើតជាផ្នែកទាំងនេះ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះធាតុអាចត្រូវគ្នាជាមួយផ្នែកដែលបានតំឡើងនៅលើរថយន្តដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការពាក់បង្កើនល្បឿនឬការឈប់ហ្វ្រាំងថេរ។
ជួនកាលភាពមិនឆបគ្នានៃវត្ថុធាតុបែបនេះប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការចាប់ហ្វ្រាំងរបស់យានពីព្រោះគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដោយអាណាឡូកដែលសមរម្យជាង។
មូលហេតុមួយទៀតដែលហ្វ្រាំងអាចបង្កើតជាសម្លេងប្លែកគឺការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃផ្ទៃកកិត។ រឿងនេះកើតឡើងប្រសិនបើប្លុកត្រូវបានកំដៅឡើងហើយបន្ទាប់មកត្រជាក់យ៉ាងខ្លាំង។ សីតុណ្ហភាពនៃផ្នែកអាចធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដែលវាមិនដើរជុំវិញភក់បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរដ៏វែងជាមួយនឹងការចាប់ហ្វ្រាំងញឹកញាប់។
ដូចគ្នានេះផងដែរផលប៉ះពាល់ស្រដៀងគ្នាអាចបណ្តាលមកពីការលាងរថយន្តនៅថ្ងៃរដូវក្តៅក្តៅ។ ទឹកសម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះមិនត្រូវបានកំដៅទេដូច្នេះភាពត្រជាក់ខ្លាំងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិរាងកាយរបស់ផ្នែកអាចផ្លាស់ប្តូរហើយវានឹងបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាព។ មានតែការជំនួសបន្ទះប៉ុណ្ណោះហើយក្នុងករណីដ៏កម្រមួយចំនួនឌីសនឹងជួយដោះស្រាយបញ្ហានេះ។
ដោយសារតែការខូចទ្រង់ទ្រាយពួកគេមិនសមនឹងឌីសដែលនឹងធ្វើឱ្យផ្ទៃរបស់វាអស់ល្បឿនលឿនជាងអ្វីដែលអ្នកផលិតបានគ្រោងទុកនោះទេ។ ជាការពិតណាស់រថយន្តដែលមានហ្វ្រាំងបែបនេះអាចដំណើរការបានគ្រាន់តែស្រទាប់កកិតនៅម្ខាងវានឹងអស់ល្បឿនលឿនជាងមុន។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានសរសៃប្រសាទជាតិដែកបន្ទាប់មកភាពក្រអឺតក្រទមក្នុងស្ថានភាពបែបនេះនឹងមិនរំខានគាត់ដែលមិនអាចនិយាយអំពីអ្នកដែលនៅជុំវិញគាត់បានទេ។
ថាសហួសកំដៅ
ហ្វ្រាំងឌីសអាចទទួលរងមិនត្រឹមតែពីការឡើងកំដៅនៃបន្ទះប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងពីឌីសដោយខ្លួនឯងផងដែរ។ ជួនកាលដំណើរការកម្តៅខ្លាំងនិងដំណើរការមេកានិចថេរអាចផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រនៃផ្នែកនេះ។ ជាលទ្ធផលមានការទាក់ទងជាញឹកញាប់នៃធាតុនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជាមួយគ្នាដែលជាមូលហេតុនៅពេលចុចកង់នឹងចាប់ផ្តើមក្រឡាប់។
បញ្ហាបែបនេះអាចត្រូវបានរកឃើញដោយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅឯសេវាកម្មរថយន្ត។ ការជួសជុលឌីសមិនអាចត្រូវបានពន្យារពេលទេពីព្រោះប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធទាំងមូលអាស្រ័យលើធរណីមាត្ររបស់វា។
វាដល់ពេលហើយដើម្បីរំអិលយន្តការ
មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមបុព្វហេតុទូទៅនៃការជាន់ហ្វ្រាំងគឺកង្វះជាតិរំអិលនៅលើផ្នែករំកិលនៃកំភួនជើង។ ទឹករំអិលសម្រាប់ផ្នែកនីមួយៗអាចខុសគ្នា។ យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងភាពស្មុគស្មាញនៃនីតិវិធីនេះដែលត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុង ពិនិត្យឡើងវិញដាច់ដោយឡែក.
ការខកខានក្នុងការធ្វើឱ្យរំអិលនូវយន្តការជាមួយនឹងសម្ភារៈសមស្របអាចមិនប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃការបន្ថយល្បឿនឡើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាកើតឡើងថាដ្រាយមេកានិចអាចក្លាយទៅជារាំងស្ទះដោយសារតែបរិមាណច្រែះច្រើន។ គ្រឿងដែលពាក់អស់នឹងត្រូវការជំនួសហើយបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគ្រឿងប្រើប្រាស់វាត្រូវចំណាយច្រើន។
វាងាយស្រួលក្នុងការរំអិលឯកតាមុខងារជាងការរង់ចាំឱ្យវាបែកហើយបន្ទាប់មកបែងចែកមូលនិធិបន្ថែមដើម្បីជំនួសវា។ សម្រាប់ហេតុផលនេះអ្នកបើកបរយានយន្តគួរតែប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះស្ថានភាពនៃកាលីហ្វ័រនីសរបស់ឡានរបស់គាត់។
កិនហ្វ្រាំង៖ មូលហេតុចំបង
មូលហេតុចំបងនៃសំលេងរំខានដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យថាហ្វ្រាំងមានសណ្តាប់ធ្នាប់ល្អគឺការពាក់ខ្សែទៅស្រទាប់សញ្ញា។ ការផលិតនៃការកែប្រែបែបនេះឥឡូវនេះមានប្រជាប្រិយភាពសម្រាប់រថយន្តថវិកា។ អ្នកផលិតប្រើ admixture ពិសេសដែលនៅពេលមានទំនាក់ទំនងជាមួយឌីសចាប់ផ្តើមបញ្ចេញសម្លេងកិនថេរ។ ប្រសិនបើសម្លេងនេះត្រូវបានគេមិនអើពើបន្ទះអាចពាក់ទៅនឹងលោហៈដែលអាចធ្វើឱ្យខូចដល់ឌីសហ្វ្រាំងដែក។
នេះជាអ្វីដែលអាចបង្កើតសំលេងរំខាននៅក្នុងហ្វ្រាំង៖
- វាដល់ពេលហើយដើម្បីផ្លាស់ប្តូរឌីសឬប្រើប្រាស់។
- ស្រទាប់ទំនាក់ទំនងទទួលបានសើមឬវត្ថុបរទេសទទួលបានរវាងធាតុ;
- ក្រូចឆ្មារនៃធាតុយន្តការ;
- ស្រទាប់កកិតដែលមានគុណភាពទាប;
- ខែលធូលីត្រូវបានខូចទ្រង់ទ្រាយ។
កត្តានីមួយៗអាចកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់អ្នកធ្វើសកម្មភាព។ ធាតុដែលខូចនឹងត្រូវជំនួសដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងនីតិវិធីថែទាំបឋមដែលអ្នកអាចអនុវត្តដោយខ្លួនឯង។
បន្ទះឬឌីសបានអស់
ដូច្នេះកត្តាទូទៅបំផុតដោយសារតែការកិនត្រូវបានបង្កើតឡើងគឺការរលួយឬការលុបបំបាត់ធម្មជាតិនៃផ្ទៃទ្រនាប់។ សូចនាករពាក់គឺជាស្រទាប់នៃភាគល្អិតលោហធាតុនៅក្នុងផ្នែកកកិតនៃបន្ទះ។ នៅពេលដែលផ្ទៃខាងលើត្រូវបានពាក់ទៅនឹងស្រទាប់នេះទំនាក់ទំនងដែកធ្វើឱ្យមានសម្លេងកិនលក្ខណៈ។
វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការមិនអើពើនឹងសម្លេងនេះសូម្បីតែឡានមិនបានបាត់បង់ភាពធន់នៃហ្វ្រាំងក៏ដោយ។ ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរចម្ងាយមួយគីឡូម៉ែត្ររាល់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេសកាន់តែច្រើនដែលនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ស្ថានភាពរបស់ឌីស។ ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទាំងនេះគួរតែត្រូវបានជំនួសឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
សម្ភារៈសំខាន់ដែលឌីសសម្រាប់ហ្វ្រាំងឡានត្រូវបានផលិតគឺដែកវណ្ណះ។ ទោះបីជាវាមានភាពរឹងមាំជាងផ្ទៃទំនាក់ទំនងនៃទ្រនាប់ក៏ដោយលោហៈនេះមិនអត់ធ្មត់នឹងកំដៅខ្ពស់ទេ។ ទំនាក់ទំនងរាងកាយនៃស្រទាប់សញ្ញាជាមួយឌីសដែលមានកម្តៅបង្កើនល្បឿននៃការពាក់របស់ទីពីរហើយការជំនួសរបស់វាគឺជានីតិវិធីថ្លៃជាង។
ទឹកកខ្វក់ឬថ្មបានចូលក្នុងប្រព័ន្ធ
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឌីសទំនើបមានគុណប្រយោជន៍មួយលើហ្វ្រាំងស្គរ។ យន្តការនៅក្នុងវាមានខ្យល់ចេញចូលបានល្អដែលផ្តល់នូវភាពត្រជាក់មានប្រសិទ្ធភាពជាង។ ពិតគុណសម្បត្តិដូចគ្នាគឺគុណវិបត្តិសំខាន់របស់វា។ ការបើកបរនៅលើដីដែលមានធូលីនិងភក់អាចបណ្តាលឱ្យវត្ថុបរទេស (គ្រួសឬមែកឈើ) ធូលីឬកខ្វក់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងផ្នែកដែលមិនបានការពារ។
នៅពេលអ្នកបើកបរអនុវត្តហ្វ្រាំងហ្វ្រេសចាប់ផ្តើមកោសប្រឆាំងនឹងឌីសបង្កើតសម្លេងលក្ខណៈ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវពិនិត្យឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាននៅពេលដែលកង់មួយដែលបញ្ហាបានកើតឡើងហើយត្រូវសម្អាតផ្ទៃទំនាក់ទំនង។
ទឹកដែលជាប់នៅក្នុងយន្តការមានឥទ្ធិពលដូចគ្នា។ ទោះបីវាមានលក្ខណៈរូបវន្តខុសៗគ្នានិងមិនអាចកោសដែកក៏ដោយប្រសិនបើហ្វ្រាំងក្តៅនិងទឹកត្រជាក់ប៉ះវាផ្ទៃលោហៈអាចខូចទ្រង់ទ្រាយបន្តិច។ ដោយសារតែដំណើរការខុសប្រក្រតីនេះការកិនកិនអាចកើតឡើងសូម្បីតែនៅពេលដែលយានយន្តកំពុងបង្កើនល្បឿនក៏ដោយ។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរម៉ូតូពេញចិត្តនឹងការបើកបរលើផ្លូវថ្នល់នោះច្រែះអាចបង្កើតនៅលើផ្ទៃដែក (ឌីសឬយន្តការ) ដែលបង្កើតបានជាសម្លេងស្រដៀងគ្នានិងធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ផ្នែកយឺត ៗ ។ ដើម្បីចៀសវាងការពាក់លឿននិងការបែកបាក់ផ្នែកខ្លះអ្នកបើកបរត្រូវជៀសវាងការយកកង់ទៅក្នុងរណ្តៅក្នុងកំឡុងពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយឬពេលក្តៅ។ ការបញ្ចេញទឹករំអិលឱ្យបានទៀងទាត់នៃយន្តការដែលមានសារធាតុសមស្របនឹងជួយផងដែរ។
រឹបអូសយកប្រេងកាតឬស៊ីឡាំង
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរព្រងើយកន្តើយនឹងរោគសញ្ញាខាងលើនិងមិនថែរក្សាការថែទាំជាប្រចាំនោះអ្នកធ្វើសកម្មភាពកំភួនជើងអាចស្ទះចរាចរណ៍។ ដោយមិនគិតពីទីតាំងដែលក្រូចឆ្មារនឹងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញវាតែងតែមានភាពទន់ខ្សោយ។
ក្នុងករណីមានក្រូចឆ្មារជាមួយនឹងប្រព័ន្ធអសកម្មរថយន្តនឹងមិនអាចបញ្ឈប់បានទាន់ពេលទេនៅចំពោះមុខឧបសគ្គ។ នៅពេលការស្ទះកើតឡើងដោយចុចឈ្នាន់វាអាចបង្កឱ្យមានហ្វ្រាំងបន្ទាន់ដែលបង្កើតឱ្យមានស្ថានភាពអាសន្ន។
ដើម្បីចៀសវាងបញ្ហាបែបនេះនៅសញ្ញាតិចតួចនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រសិទ្ធភាពហ្វ្រាំងអ្នកបើកបរគួរតែទាក់ទងទៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មភ្លាមៗដើម្បីពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធ។ សម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងដោះស្រាយបញ្ហាហ្វ្រាំងរថយន្តសូមអាន នៅទីនេះ.
បន្ទះដែលមានគុណភាពខ្សោយ
នៅពេលទិញឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ដែលមានតំលៃថោកអ្នកត្រូវត្រៀមសម្រាប់ការពិតដែលថានៅពេលដែលស្រទាប់មូលដ្ឋានត្រូវបានបង្កើតផ្នែកសញ្ញានៃផ្នែកអាចកោសឌីសបានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារតែមាតិកាខ្ពស់នៃភាពមិនស្អាតស្អំ។
បន្ថែមពីលើសំលេងរំខានដែលកំពុងរំខានថេរបញ្ហានេះជួយកាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ផ្នែក។ ដើម្បីបងា្ករបញ្ហានេះបន្ទះក្តារចាំបាច់ត្រូវជំនួសឱ្យបានឆាប់នៅពេលសំឡេងលក្ខណៈលេចចេញមក។ ល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការទិញផលិតផលដែលមានគុណភាព។ អ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់រថយន្តមិនថ្លៃប៉ុន្មានទេដោយសារគុណភាពអន់ពួកគេបោះចោលផ្នែកសំខាន់មួយដែលអាចប្រើបានយូរជាង។
ធរណីមាត្រនៃខែលធូលីត្រូវបានខូច
ការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃធាតុនេះក៏បណ្តាលមកពីការឡើងកម្តៅខ្លាំងដូចជាឌីសហ្វ្រាំង។ ដូចគ្នានេះផងដែរបញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះកើតឡើងនៅពេលឡានយកឈ្នះលើតំបន់ដែលមិនស្គាល់ហើយវត្ថុរឹងប៉ះអេក្រង់។
ពេលខ្លះខែលធូលីផ្លាស់ប្តូររូបរាងដែលជាលទ្ធផលនៃការជួសជុលមិនចេះអក្សរ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះប្រសិនបើមិនមានបទពិសោធក្នុងការជួសជុលឬថែទាំប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងទេវាជាការប្រសើរជាងក្នុងការយកឡានទៅអ្នកឯកទេស។
ការកែប្រែហ្វ្រាំងស្គរសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ ទោះបីវត្ថុបរទេសនិងភាពកខ្វក់ពីខាងក្រៅមិនអាចចូលទៅក្នុងការរចនារបស់ពួកគេក៏ដោយក៏បន្ទះនៅក្នុងនោះក៏អស់ដែរ។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃប្រព័ន្ធបែបនេះមានភាពស្មុគស្មាញដោយសារវាតម្រូវឱ្យរុះរើកង់ហើយស្គរត្រូវតែត្រូវបានរុះរើដោយផ្នែក (យ៉ាងហោចណាស់ដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រាស់នៃស្រទាប់កកិត) ។
ភាគល្អិតសំណឹក (សម្ភារៈស្រទាប់ដែលបានបែកចេញក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំង) អាចលេចឡើងនៅក្នុងស្គរ។ ពួកវាប៉ះពាល់ដល់ស្ថានភាពហ្វ្រាំង។ សម្រាប់ហេតុផលនេះរថយន្តទំនើបដែលមានថវិកាត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងស្គរតែនៅអ័ក្សខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះ (នេះអនុវត្តចំពោះរថយន្ត) ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ដូច្នេះការបង្កើតការគោះទ្វារការវាយនិងការបន្លឺសម្លេងខុសពីធម្មតាសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងគឺជាហេតុផលសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៃស្ថានភាពនៃធាតុសំខាន់ៗនៃយន្តការ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចកំណត់មូលហេតុដោយខ្លួនឯងបានទេកុំសង្ឃឹមថាការបែកបាក់នឹងត្រូវបានលុបចោលដោយខ្លួនឯង។ ក្នុងករណីនេះអ្នកពិតជាគួរទាក់ទងសេវាកម្មឡាន។ ការថែរក្សានិងជួសជុលរថយន្តឱ្យបានទាន់ពេលវេលាគឺជាការចូលរួមចំណែកដល់សុវត្ថិភាពទាំងអ្នកបើកបរខ្លួនឯងនិងមនុស្សគ្រប់គ្នាដែលនៅជាមួយគាត់នៅក្នុងឡាន។
សរុបសេចក្ដីមកយើងផ្តល់ជូននូវវីដេអូខ្លីមួយអំពីវិធីដែលអ្នកអាចបំបាត់សំលេងពិសេសចេញពីហ្វ្រាំង៖
