ហេតុអ្វីបានជាវាមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការបើកបរតែនៅក្នុងរបៀបអេកូ?

ការប្រើប្រាស់យូរអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់យានយន្ត។

អ្នកបើកបរម្នាក់ៗមានរបៀបបើកបរខុសៗគ្នា។ អ្នកខ្លះចូលចិត្តល្បឿនយឺតដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេងខណៈដែលអ្នកផ្សេងទៀតមិនបារម្ភអំពីការបន្ថែមហ្គាស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមែនគ្រប់គ្នាដឹងថារបៀបបើកបរអាស្រ័យលើដំណើរការនៃប្រព័ន្ធជាច្រើននៃយានយន្តនោះទេ។

ស្ទើរតែគ្រប់ម៉ូដែលថ្មីទាំងអស់នៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ Drive Mode Select ហើយប្រព័ន្ធនេះឥឡូវអាចប្រើបានសូម្បីតែស្តង់ដារក៏ដោយ។ មានរបៀបទូទៅបំផុតចំនួនបីគឺ "ស្តង់ដារ" "កីឡា" និង "អេកូ" ចាប់តាំងពីពួកគេមិនខុសគ្នាច្រើនពីគ្នាទៅវិញទៅមក។

ការជ្រើសរើសរបៀប

ម៉ូដនីមួយៗនីមួយៗមានលក្ខណៈពិសេសជាក់លាក់ដែលម្ចាស់ឡានបានបង់លុយរួចហើយ។ អ្នកបើកបរភាគច្រើនចូលចិត្តប្រើរបៀបស្តង់ដារហើយការពន្យល់គឺថាក្នុងករណីភាគច្រើនវាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ ជាមួយវាសមត្ថភាពរបស់អង្គភាពថាមពលត្រូវបានប្រើអតិបរមា 80% ។

នៅពេលប្តូរទៅ "កីឡា" លក្ខណៈដែលបានប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវបានសម្រេច។ ប៉ុន្តែតើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលអ្នកជ្រើសរើសអេកូដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេងនិងបង្កើនម៉ាយល៍ជាមួយធុងពេញ? លើសពីនេះទៀតវាបញ្ចេញការបំភាយដែលមានគ្រោះថ្នាក់តិចពីម៉ាស៊ីន។

ហេតុអ្វីបានជារបៀបសេដ្ឋកិច្ចមានគ្រោះថ្នាក់?

ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិទាំងនេះក៏ដោយក៏ការបើកបរប្រភេទនេះអាចធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីនយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ វាកើតឡើងតែក្នុងករណីដែលអ្នកបើកបរប្រើវាជានិច្ច។ យានយន្តខ្លះមានចម្ងាយជាង ៧០០-៨០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងរបៀបអេកូដែលជាមូលហេតុចំបងក្នុងការជ្រើសរើសរបៀបដឹកជញ្ជូននេះ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកជំនាញបានប្តេជ្ញាថារឿងបែបនេះជាធម្មតាធ្វើឱ្យខូចខាតដល់អង្គភាពសំខាន់ៗ។ ឧទាហរណ៍ប្រអប់ហ្គែរមួយប្តូរទៅរបៀបមួយផ្សេងទៀតហើយប្តូរវេនតិចជាងមុន។ ជាលទ្ធផលល្បឿនម៉ាស៊ីនជារឿយៗកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ហើយនេះជួយកាត់បន្ថយដំណើរការម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។ ដូច្នោះហើយនេះនាំឱ្យមានការខ្វះប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងហើយអាចនាំឱ្យមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។

ការបើកបរជាប្រចាំក្នុងរបៀបអេកូក៏មិនត្រូវបានណែនាំក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ដែរព្រោះនេះធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការកំដៅម៉ាស៊ីន។

អ្វី​ដែល​ត្រូវធ្វើ?

ដូចដែលវាស្តាប់ទៅដូចជា paradoxical ការបោះបង់ចោលទាំងស្រុងនូវរបៀបនេះក៏មិនមែនជាគំនិតល្អដែរ។ ពេលខ្លះរថយន្តត្រូវការ "ផ្អាក" ដើម្បីដំណើរការដោយថាមពលថយចុះ។ វាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងល្អបំផុតនៅពេលដែលអ្នកពិតជាត្រូវការសន្សំសំចៃប្រេង។ បើមិនដូច្នេះទេ ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃក្នុងរបៀបអេកូអាចធ្វើឱ្យខូចរថយន្ត ដែលនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនដល់ម្ចាស់។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើ ECO Mode មានន័យយ៉ាងណានៅក្នុងឡាន? នេះគឺជាប្រព័ន្ធដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Volvo ។ វាត្រូវបានទទួលដោយម៉ូដែលមួយចំនួនជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប្រព័ន្ធនេះបានផ្លាស់ប្តូររបៀបប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង និងការបញ្ជូនសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែសន្សំសំចៃ។

តើរបៀប ECO ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច នៅពេលដែលបើករបៀបនេះ កាត់បន្ថយល្បឿនម៉ាស៊ីនឱ្យជិតដល់ទំនេរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយហេតុនេះអាចសម្រេចបាននូវសន្សំសំចៃប្រេង។

តើ​វា​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន​ក្នុង​ការ​ជិះ​ជា​និច្ច​ក្នុង​របៀប​អេកូ? មិនត្រូវបានណែនាំទេ ពីព្រោះនៅ rpm ទាំងនេះ ការបញ្ជូននឹងមិនអាចប្តូរបាន ហើយរថយន្តនឹងផ្លាស់ទីកាន់តែយឺត។