ហេតុអ្វីបានជាសោមិនបើកនៅក្នុងសោបញ្ឆេះ (ជួសជុលដង្កូវ)
មាតិកា
ដើម្បីធានាបាននូវភាពសម្ងាត់នៃការចូលទៅកាន់រថយន្ត គោលការណ៍ និងវិធីសាស្រ្តនៃការសរសេរកូដអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានប្រើប្រាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ម្ចាស់មានកូនសោនៅក្នុងទម្រង់នៃការរួមបញ្ចូលឌីជីថលជាក់លាក់មួយ ហើយឧបករណ៍ទទួលគឺអាចអានវា ប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹងគំរូ ហើយបន្ទាប់មកសម្រេចចិត្តលើការចូលប្រើប្រាស់មុខងារសំខាន់ៗរបស់រថយន្ត។
តាមទស្សនៈនៃទ្រឹស្តីអេឡិចត្រូនិច និងវិទ្យាសាស្ត្រកុំព្យូទ័រ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញបំផុត នេះជារបៀបដែលវាគួរតែកើតឡើង។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលឧបករណ៍បង្រួមដែលត្រូវគ្នាមិនទាន់មាន នោះមុខងារស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានអនុវត្តដោយមេកានិច - ដោយមានជំនួយពីគន្លឹះអង្កាញ់ និងដង្កូវជាមួយនឹងការអ៊ិនកូដទៅវិញទៅមកតាមបណ្តោយការធូរស្បើយ។
យន្តការបែបនេះត្រូវបានរក្សាទុកសូម្បីតែឥឡូវនេះ ទោះបីជាពួកគេត្រូវបានច្របាច់ចេញជាបណ្តើរៗពីបច្ចេកវិទ្យារថយន្តក៏ដោយ។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីសំខាន់ៗនៃស៊ីឡាំងចាក់សោបញ្ឆេះ
វាគឺជាភាពជឿជាក់និង undemanding ចំពោះវត្តមាននៃវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ដែលបានក្លាយជាហេតុផលសម្រាប់ជីវិតដ៏យូរបែបនេះនៃការចាក់សោមេកានិចជាមួយ larvae ។
នេះជាវិធីចុងក្រោយក្នុងការចូលទៅក្នុងឡាន ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន នៅពេលដែលអេឡិចត្រូនិចបរាជ័យ ឬថ្មទើបតែងាប់នៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយ។ ប៉ុន្តែមេកានិចដែលគ្មានបញ្ហាអាចបរាជ័យ។
សោនឹងមិនបង្វិលទេ។
រឿងធម្មតាបំផុតដែលមនុស្សស្ទើរតែទាំងអស់បានជួបប្រទះនោះគឺថា កូនសោត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងសោ ប៉ុន្តែមិនអាចបើកវាបានទេ។ ឬវាជោគជ័យបន្ទាប់ពីការព្យាយាមម្តងហើយម្តងទៀតជាមួយនឹងការបាត់បង់ពេលវេលាដ៏អស្ចារ្យ។
វាមិនចាំបាច់ជាឡានទេ សោរផ្ទះទាំងអស់ សោទ្វារ ឧទាហរណ៍ បដិសេធមិនដំណើរការតាមរបៀបដូចគ្នា។ នេះគឺដោយសារតែប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍ដែលអានលេខកូដគន្លឹះដែលជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថា larva ។
ដង្កូវមានស៊ីឡាំងដែលមានម្ជុល ឬស៊ុមនៃប្រវែង និងរូបរាងជាក់លាក់ ទាំងនេះគឺជាធាតុដែលផ្ទុកដោយនិទាឃរដូវ ដែលនៅពេលដែលគ្រាប់ចុចត្រូវបានបញ្ចូលយ៉ាងពេញលេញ មានទីតាំងនៅគ្រប់ផ្លូវនៅតាមបណ្តោយ protrusions និងការធ្លាក់ទឹកចិត្តនៃភាពធូរស្រាលរបស់វា។ នេះអាចជាមុខនៃបន្ទះគន្លឹះ ឬផ្ទៃរាបស្មើ។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ប្រសិនបើការអ៊ិនកូដត្រូវគ្នា ម្ជុលទាំងអស់ (ស៊ុម ម្ជុលសុវត្ថិភាព) ដែលរំខានដល់ការបង្វិលដោយគ្រាប់ចុចត្រូវបានបិទ ហើយសោអាចត្រូវបានកំណត់ទៅទីតាំងណាមួយ ឧទាហរណ៍ បញ្ឆេះ ឬចាប់ផ្តើម។
យូរ ៗ ទៅអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលកើតឡើងចំពោះប្រាសាទជៀសមិនរួចនាំទៅរកការបរាជ័យរបស់វា។ ជាសំណាងល្អ វាកើតឡើងតែបន្ទាប់ពីរយៈពេលដ៏យូរនៃប្រតិបត្តិការធម្មតាប៉ុណ្ណោះ។
ប៉ុន្តែកត្តាជាច្រើនគឺនៅកន្លែងធ្វើការ៖
- ការពាក់ធម្មជាតិនៃផ្ទៃត្រដុសនៃគន្លឹះនិងស៊ុមសម្ងាត់;
- ការចុះខ្សោយនៃសមនៃផ្នែកនៅក្នុងសំបុកដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ពួកគេ, ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនិងក្រូចឆ្មារ;
- ការ corrosion នៃផ្នែកដែលស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃអុកស៊ីសែនបរិយាកាសនិងចំហាយទឹក;
- ការបញ្ចូលសារធាតុអាសុីត និងអាល់កាឡាំងកំឡុងពេលសម្អាតផ្ទៃខាងក្នុង និងស្ថានភាពផ្សេងៗជាច្រើនទៀត។
- ការចម្លងរោគនៃបែហោងធ្មែញខាងក្នុងនៃសោបញ្ឆេះនិងដង្កូវ;
- ប្រើកម្លាំងខ្លាំងពេកហើយរំកិលខ្លួនយ៉ាងលឿននៅពេលដែលអ្នកបើកបរប្រញាប់។
វាអាចទៅរួចដែលថាសោ និងសោមិនទាន់រលត់នៅឡើយ ហើយទឹកគ្រាន់តែចូលទៅក្នុងយន្តការ បន្ទាប់ពីនោះវាកក ប្រសិនបើអ្វីៗកើតឡើងក្នុងរដូវរងា។ ការរចនាស្តើងបែបនេះនឹងមិនអត់ធ្មត់ចំពោះវត្តមាននៃទឹកកកទេ។
ស្ថានការណ៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងដោយការខ្វះជាតិរំអិល ឬផ្ទុយមកវិញដោយភាពសម្បូរបែបនៃប្រេងរំអិលដែលមិនមានបំណងសម្រាប់រឿងនេះ។
រថយន្តនឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។
បន្ថែមពីលើដង្កូវនិងយន្តការបង្វិលសោមានក្រុមទំនាក់ទំនងដែលប្តូរសៀគ្វីអគ្គិសនីដោយផ្ទាល់។
ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ជាដំបូងអ្នកត្រូវភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងនៃការបញ្ចូលថ្មឥតឈប់ឈរពីថ្មទៅសៀគ្វីខ្យល់នៃការបញ្ជូនតមេ ដែលនឹងដំណើរការ និងផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅសៀគ្វីអគ្គិសនីស្មុគស្មាញទាំងមូលនៃ រថយន្តទំនើប។
ហើយជាមួយនឹងវេនបន្ថែមនៃគន្លឹះ វ៉ុលបញ្ឆេះគួរតែនៅដដែល ហើយសៀគ្វីថាមពលរបស់ starter retractor relay គួរតែត្រូវបានភ្ជាប់បន្ថែមតាមរយៈ relay កម្រិតមធ្យម ឬដោយផ្ទាល់។
ជាធម្មតា ការបរាជ័យណាមួយនៅទីនេះនឹងនាំទៅរកភាពមិនអាចទៅរួចនៃការចាប់ផ្តើម។ អាចបដិសេធ៖
- ដង្កូវ, គន្លឹះមិនអាចប្រែក្លាយ;
- ខ្សែភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់រាងកាយរបស់ដង្កូវជាមួយនឹងក្រុមទំនាក់ទំនងនៃសោ;
- ទំនាក់ទំនងដែលមានទីតាំងនៅខាងក្នុងកុងតាក់ស្មុគ្រស្មាញដែលងាយឆេះ (អ្នកផលិតសន្សំសំចៃលើការបញ្ជូនតកម្រិតមធ្យម) ការពាក់មេកានិច (ប្រេងរំអិលដែលមានតំលៃថោកមិនស្ថិតស្ថេរត្រូវបានប្រើប្រាស់) និងការកត់សុី (ទង់ដែងធម្មតាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងល្អបំផុត ទោះបីជាវាត្រូវបានគេស្គាល់ពីអេឡិចត្រូនិចថាវាក៏ដោយ។ គឺអាចទុកចិត្តបាន ហើយទំនាក់ទំនងដែលធ្វើពីមាសប្រើបានយូរប៉ុណ្ណោះ);
- ស្ថានីយនៃចុងសោជាមួយនឹងខ្សែលួសដាក់លើពួកវា ដែលមិនមែនជាស្តង់ដារសម្រាប់ភាពអាចជឿជាក់បាន និងជាកម្មវត្ថុនៃការកត់សុី និងការចុះខ្សោយនៃលក្ខណៈសម្បត្តិនិទាឃរដូវ។
ជាលទ្ធផល ប្រសិនបើអ្នកមានសំណាងខ្លាំង ម៉ាស៊ីននឹងអាចចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីការព្យាយាមជាច្រើនដង។ បន្តិចម្ដងៗ ឱកាសនេះនឹងត្រូវបាត់បង់ ដំណើរការរីកចម្រើន។
ជាប់សោ
បន្ថែមពីលើវត្ថុដែលបានរាយបញ្ជី សោបញ្ឆេះជារឿយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តការចាក់សោរចង្កូត។ នៅក្នុងទីតាំងបិទនៃការបញ្ឆេះ និងគ្រាប់សោរត្រូវបានដកចេញ ម្ជុលចាក់សោររបស់ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់ត្រូវបានបញ្ចេញ ដែលនៅក្រោមសកម្មភាពនៃនិទាឃរដូវនឹងរារាំងចង្កូតពីការបង្វិលតាមរយៈការឈប់សម្រាកនៅលើអ័ក្សជួរឈរ។
តាមរយៈការបង្វិលសោដែលបានបញ្ចូល អ្នករារាំងត្រូវបានដកចេញ ប៉ុន្តែដោយសារយន្តការកាន់តែចាស់ វាក្លាយជាការលំបាក។ សោអាចកកស្ទះ ហើយចង្កូតនឹងនៅតែចាក់សោ។ ការប្រើកម្លាំងមិនផ្តល់អ្វីឡើយ លើកលែងតែសោនឹងបាក់ ទីបំផុតកប់អស់សង្ឃឹម។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើការចាក់សោបញ្ឆេះត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងរថយន្ត Audi A6 C5, Passa B5
ស្ថានភាពពីរគឺអាចធ្វើទៅបាន ដែលក្នុងនោះសោមួយត្រូវបានបើក ប៉ុន្តែសោមិនដំណើរការមុខងារមួយរបស់វាទេ ឬសោក៏មិនអាចបើកបានដែរ។
ក្នុងករណីទី XNUMX ដង្កូវអាចត្រូវបានយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការដោះលែងឧបករណ៍រក្សារបស់វាតាមរន្ធនៅជាប់នឹងឧបករណ៍លាងសម្អាតដែលមានរន្ធសម្រាប់គន្លឹះក្នុងការបញ្ឆេះនៅលើទីតាំង។ ជាមួយនឹងសោដែលបាត់ ឬជាប់គាំង អ្វីៗគឺកាន់តែស្មុគស្មាញ។
ការដកដង្កូវចេញ
ដង្កូវគឺងាយស្រួលក្នុងការយកចេញ ប្រសិនបើអាចបង្វិលវាដោយប្រើសោ។ ប្រសិនបើសោត្រូវបានជាប់គាំងនោះអ្នកនឹងត្រូវខួងតួទល់មុខបន្ទះហើយចុចវាតាមរន្ធដែលបានបង្កើតឡើង។
ដើម្បីកំណត់ច្បាស់ពីកន្លែងដែលត្រូវខួង អ្នកអាចមានតែរាងកាយដែលមានកំហុសសម្រាប់ការបំផ្លាញដោយពិសោធន៍ប៉ុណ្ណោះ។
ស៊ុមកូដក្បាលធំ (ម្ជុលសម្ងាត់)
តាមទ្រឹស្ដី វាអាចទៅរួចក្នុងការរុះរើដង្កូវ ដកម្ជុល អានលេខកូដតាមលក្ខខណ្ឌពីពួកវា ហើយបញ្ជាទិញឧបករណ៍ជួសជុលដែលមានលេខដូចគ្នា។
នេះគឺជានីតិវិធីដែលចំណាយពេលច្រើន និងឧស្សាហ៍ព្យាយាម វាជាការងាយស្រួលជាងក្នុងការជំនួសសោជាមួយនឹងសោថ្មី។ លើសពីនេះទៀតវាមិនទំនងដែលថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងប្រែទៅជាច្បាស់នៅលើការប៉ុនប៉ងលើកដំបូងទៅកាន់ជាងជួសជុលដែលគ្មានបទពិសោធន៍។
អ្នកថែមទាំងអាចកែលម្អម្ជុលដោយការដាក់ឯកសារ។ នេះនឹងទូទាត់សងសម្រាប់ការពាក់របស់ពួកគេក៏ដូចជាការខូចខាតដល់គន្លឹះ។ ការងារគឺឆ្ងាញ់ណាស់ ហើយទាមទារជំនាញដ៏អស្ចារ្យ។
លទ្ធផលនៅក្នុងគ្រាប់ចុចបញ្ឆេះ
សោរចេញតាមរបៀបដូចគ្នាទៅនឹងដង្កូវដែរ ប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានបញ្ជាទិញក្នុងតម្លៃថោកបំផុតនៅក្នុងសិក្ខាសាលាឯកទេស ដែលច្បាប់ចម្លងនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយគិតគូរពីភាពយ៉ាប់យ៉ឺននៃគំរូ។ វានឹងចាំបាច់ក្នុងការដកដង្កូវចេញសម្រាប់ការសមត្រឹមត្រូវ និងប្រតិបត្តិការដោយគ្មានកំហុសនៃសោ និងសោ។
ចម្លើយចំពោះសំណួរពេញនិយម
យោងតាមគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការការចាក់សោរនៅលើម៉ាស៊ីនស្ទើរតែទាំងអស់គឺប្រហាក់ប្រហែលគ្នាដូច្នេះសំណួរស្រដៀងគ្នាកើតឡើង។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បី lubricate larva នៃប្រាសាទ
ជាធម្មតាវាត្រូវបានប្រកែកថាប្រេងរំអិលដែលពេញនិយមបំផុតដូចជា WD40 និងស៊ីលីកូនមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ដង្កូវ។ ចំពោះស៊ីលីកុន ការប្រើប្រាស់របស់វាពិតជាមិនសមរម្យនៅទីនេះ ប៉ុន្តែ WD នឹងលាងសម្អាតសោយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពពីភាពកខ្វក់ដែលមើលមិនឃើញ ហើយថែមទាំងធ្វើឱ្យរំអិលវាផងដែរ ទោះបីជាលក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការពាក់របស់វាមិនអស្ចារ្យក៏ដោយ។
ចំពោះការឡើងក្រាស់នៃសំណល់ យើងអាចនិយាយបានថា ស្ទើរតែគ្មានសល់ទេ វាមិនមានគ្រោះថ្នាក់ទេ ហើយប្រសិនបើពួកគេនៅតែជ្រៀតជ្រែក នោះផ្នែកថ្មីនៃ WD40 នឹងផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពភ្លាមៗ លាងជមែះ និងរំអិលអ្វីៗទាំងអស់។
តើដង្កូវថ្មីមានតម្លៃប៉ុន្មាន
ដង្កូវ Audi A6 ថ្មីជាមួយនឹងស្រោមនិងសោមួយគូពីក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ល្អនឹងត្រូវចំណាយអស់ 3000-4000 រូប្លិ៍។ វានឹងមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការទិញផ្នែកមួយពីការរុះរើ, ដើមនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌ "ស្ទើរតែដូចថ្មី" ។
ដើមថ្មីដែលចែកចាយពីអឺរ៉ុបមានតម្លៃថ្លៃជាងប្រហែល 9-10 ពាន់រូប្លិ៍។ ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់បញ្ជាទិញវាទេដូច្នេះទំនិញបែបនេះមិនមានប្រជាប្រិយភាពក្នុងពាណិជ្ជកម្មទេ។
តើវាសមហេតុផលក្នុងការជួសជុល ឬជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មីទេ?
ការជួសជុលសោមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសស្មុគស្មាញ ចំណាយពេលវេលា និងមិនធានាគុណភាព និងភាពជឿជាក់។ ដូច្នេះដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតគឺការទិញផ្នែកថ្មី។
