ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនគួរជិះសំបកកង់រដូវរងានៅរដូវក្តៅ?
មាតិកា
នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង វាជាពេលវេលាដើម្បីចាប់ផ្តើមគិតអំពីការជំនួសសំបកកង់រដូវរងារបស់អ្នកជាមួយនឹងរដូវក្តៅ។ ដូចរាល់ឆ្នាំ វាជាការល្អក្នុងការអនុវត្ត "ច្បាប់ប្រាំពីរដឺក្រេ" - នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅឡើងដល់ប្រហែល 7 អង្សាសេ អ្នកត្រូវដាក់សំបកកង់រដូវក្តៅ។
អ្នកបើកបរយានយន្តមួយចំនួនដោយសារតែការដាច់ពីគ្នាមិនមានពេលវេលាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ទាន់ពេលវេលា។ ក្រុមហ៊ុនផលិត Continental បានចង្អុលបង្ហាញពីមូលហេតុដែលវាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើដំណើរជាមួយសំបកកង់ត្រឹមត្រូវសូម្បីតែក្នុងកំឡុងខែដែលក្តៅ។
1 សុវត្ថិភាពបន្ថែមទៀតនៅរដូវក្តៅ
សំបកកង់នៅរដូវក្តៅត្រូវបានផលិតចេញពីសមាសធាតុកៅស៊ូពិសេសដែលធ្ងន់ជាងសំបកកង់រដូវរងា។ ភាពតឹងណែនកាន់តែខ្លាំងមានន័យថាការខូចទ្រង់ទ្រាយតិចរីឯសំបកកង់រដូវរងាដែលមានសមាសធាតុទន់ងាយងាយនឹងខូចទ្រង់ទ្រាយនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។
ការខូចទ្រង់ទ្រាយតិចមានន័យថាការដោះស្រាយកាន់តែប្រសើរនិងចម្ងាយឈប់តិច។ នៅលើផ្ទៃស្ងួតនិងក្នុងអាកាសធាតុក្តៅសូម្បីតែសំបកកង់នៅរដូវក្ដៅមានចម្ងាយហ្វ្រាំងខ្លីជាងសំបកកង់រដូវរងាថ្មី (ទោះបីជាយើងមិនណែនាំអ្នកឱ្យជិះកង់ជាមួយកង់ដែលពាក់ក៏ដោយ) ។ វាក៏មានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងលំនាំសង្កត់ផងដែរ: រដូវក្តៅមានឆានែលជ្រៅពិសេសដែលបង្ហូរទឹក។ នេះធ្វើឱ្យពួកគេមានសុវត្ថិភាពជាងមុនក្នុងពេលមានភ្លៀងខណៈពេលដែលការដើររដូវរងារគឺសមនឹងព្រិលទឹកកកនិងព្រិល។
2 ពួកគេកាន់តែមានបរិស្ថាននិងសន្សំសំចៃ
សំបកកង់នៅរដូវក្តៅមានភាពធន់ទ្រាំរំកិលទាបជាងសំបកកង់រដូវរងា។ នេះធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពហើយដូច្នេះកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ក្នុងរដូវកាលដែលយើងធ្វើដំណើរយូរជាងគេវាជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទាំងគុណភាពកាបូបនិងគុណភាពខ្យល់របស់អ្នក។
ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន
ឆ្លងកាត់បទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំ Continental អាចនិយាយបានថាសំបកកង់នៅរដូវក្តៅមានសភាពស្ងាត់ជាងសំបកកង់រដូវរងា។ ទម្រង់រ៉ឺម៉កនៅក្នុងសំបកកង់នៅរដូវក្តៅគឺមានភាពតឹងតែងជាងមុនហើយមានការខូចទ្រង់ទ្រាយសម្ភារៈតិចជាងមុន។ នេះកាត់បន្ថយកម្រិតសំលេងរំខាននិងធ្វើឱ្យសំបកកង់នៅរដូវក្តៅក្លាយជាជម្រើសល្អប្រសើរជាងមុននៅពេលនិយាយដល់ការជិះស្រួល។
៤ ការស៊ូទ្រាំនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់
ក្នុងកំឡុងរដូវក្តៅរដូវក្តៅ asphalt ជាញឹកញាប់ត្រូវបានកំដៅដល់សីតុណ្ហភាពខ្លាំង។ ចំពោះបញ្ហានេះពូជសំបកកង់នៅរដូវក្តៅកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ការបើកបរដោយប្រើសំបកកង់រដូវរងានៅលើផ្លូវថ្នាក់ទី ២ និងទី ៣ ដែលមានថ្មតូចៗអាចនាំឱ្យពាក់មិនស្មើរលើកង់ (បំណែកនៃកង់អាចបែកចេញក្នុងពេលចូលរួម) ។ សំបកកង់រដូវរងាក៏ងាយនឹងខូចខាតមេកានិកដែរដោយសារតែសម្ភារៈទន់របស់វា។
ក្រុមហ៊ុនកត់សម្គាល់ឃើញថាមនុស្សកាន់តែច្រើនចាប់អារម្មណ៍នឹងសំបកកង់គ្រប់រដូវ។ ទោះបីជាពួកគេត្រូវបានណែនាំសម្រាប់អ្នកដែលបើកបរតិចតួច (រហូតដល់ 15 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ) សូមប្រើតែឡានរបស់អ្នកនៅក្នុងទីក្រុង (ល្បឿនទាប) ។ ជ័រកៅស៊ូបែបនេះគឺសមស្របសម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានរដូវរងារស្រាល ៗ ឬមិនជិះព្រិលជាទៀងទាត់ (ជារឿយៗនៅផ្ទះនៅពេលអាកាសធាតុអាក្រក់ខ្លាំង) ។
Continental គឺមានភាពមុតមាំថាដោយសារតែសមត្ថភាពកំណត់របស់ពួកគេសំបកកង់គ្រប់រដូវអាចជាការសម្របសម្រួលរវាងសំបកកង់នៅរដូវក្តៅនិងរដូវរងា។ ជាការពិតណាស់ពួកគេគឺជាជម្រើសល្អប្រសើរជាងមុនសម្រាប់សីតុណ្ហភាពនៅរដូវក្តៅជាងសំបកកង់រដូវរងាប៉ុន្តែមានតែសំបកកង់នៅរដូវក្តៅដែលផ្តល់នូវកម្រិតសុវត្ថិភាពនិងការលួងលោមល្អបំផុតនៅរដូវក្តៅ។
