ហេតុអ្វីចាំបាច់និងវិធីបង្ហូរឈាមក្ដាប់បានត្រឹមត្រូវ?
មាតិកា
ក្ដាប់គឺជាឧបករណ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទេរ ឬចែកចាយថាមពលរវាងម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធបញ្ជូន ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរលូន និងបន្តិចម្តងៗក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ការពារទាំងប្រអប់លេខ និងម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង។
យោងតាមតួនាទីរបស់វាវាច្បាស់ណាស់ថាវាគឺជាផ្នែកមួយនៃយានដែលកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងហើយដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការថែរក្សានិងថែរក្សាការពារឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីការពារការពាក់មុនរបស់វាដែលការហូរឈាមក្ដាប់ពីពេលមួយទៅពេលមួយគឺសមរម្យ។
ប្រភេទក្ដាប់
ទោះបីជាការតោងកកិតអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ដោយផ្អែកលើកត្តាផ្សេងៗក៏ដោយ វិធីសាមញ្ញបំផុតដើម្បីធ្វើវាគឺតាមប្រភេទនៃការគ្រប់គ្រង៖
- couplings កកិត... នៅក្នុងថ្នាក់នេះក្ដាប់ចង្កូតម៉ាស៊ីនត្រូវបានតភ្ជាប់និងបំបែកចេញពីប្រអប់លេខដោយឌីសក្ដាប់និងប្រដាប់បញ្ចូនបញ្ជូន។ ឌីសនេះភ្ជាប់ជាមួយម៉ាស៊ីនហោះហើរអរគុណចំពោះឌីសនិងការគៀបសង្កត់និងសកម្មភាពរបស់ប្រភពទឹក (តាមរយៈខ្សែ) ឬប្រើដ្រាយធារាសាស្ត្រ។
- ក្ដាប់ធារាសាស្ត្រ... នៅក្នុងក្ដាប់ប្រភេទនេះចលនាបង្វិលពីម៉ាស៊ីនជំរុញស្នប់និងអង្គធាតុរាវបូមធារាសាស្ត្រចរាចរដោយទួរប៊ីនវិលដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់លេខ។ ក្ដាប់ប្រភេទនេះត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្តដែលមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលនិងនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ។
- ក្ដាប់អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច... នេះគឺជាក្ដាប់ប្រភេទមួយទៀតដែលផ្ទេរថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅប្រអប់ហ្គែរតាមរយៈឥទ្ធិពលនៃវាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ក្ដាប់នេះកម្រត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានយន្តសាមញ្ញដោយសារតែការចំណាយខ្ពស់ប៉ុន្តែអាចត្រូវបានប្រើញឹកញាប់ជាងមុននៅក្នុងឧបករណ៍ឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់។
ហេតុអ្វីបានជាហូរឈាមក្ដាប់? តើត្រូវធ្វើយ៉ាងម៉េច?
ការហូរឈាមក្ដាប់គឺជាកិច្ចការសំខាន់នៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្តដែលប្រើប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
នៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រសារធាតុរាវហ្វ្រាំងហូរនៅក្នុងរង្វិលជុំបិទជិតនិងវត្តមាននៃពពុះខ្យល់នៅក្នុងវាមិនត្រឹមតែបង្ហាញពីការផ្លាស់ប្តូរក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏អាចនាំឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតដែលមានទំនាក់ទំនងគ្នាជាមួយវា។
ប្រព័ន្ធក្ដាប់ដែលត្រូវការសំអាតអាចបង្ហាញរោគសញ្ញាដូចខាងក្រោមៈ
- ការផ្លាស់ប្តូរការធ្វើដំណើរឈ្នាន់
- ការលំបាករបស់ Clutch Return
- មានអារម្មណ៍មិនត្រឹមត្រូវនៅពេលប៉ះឈ្នាន់
ដោយពិចារណាលើសញ្ញាទាំងនេះឬបន្ទាប់ពីការជំនួសសមាសធាតុណាមួយដែលទាក់ទងនឹងភាពតឹងនៃសៀគ្វីធារាសាស្ត្របានធ្វើឱ្យឈាមរត់របស់ក្ដាប់ធ្វើសកម្មភាពស្របតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត។
វិធីសាស្រ្តផ្លុំអាចធ្វើដោយដៃប៉ុន្តែនៅក្នុងសិក្ខាសាលាបច្ចេកទេសអ្នកក៏អាចធ្វើវាបានដោយប្រើកុំព្យូទ័រផ្លុំ។
ជាទូទៅដើម្បីសម្អាតក្ដាប់ដោយដៃធ្វើតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ពិនិត្យមើលថាសារធាតុរាវហ្វ្រាំងស្ថិតនៅកម្រិតដែលបានណែនាំ (ការតោងជាទូទៅប្រើវត្ថុរាវដូចគ្នានឹងហ្វ្រាំងហើយប្រើសមត្ថភាពដូចគ្នានឹងប្រព័ន្ធ) ។
- បន្ទាបឈ្នាន់ក្ដាប់ទៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើររបស់វា (ប្រហែលជាដើម្បីឈានដល់កម្រិតទាបវាចាំបាច់ច្រើនដងសង្កត់ / ហូរឈាមថ្នមៗ) ។
- ដោះមួកនិងជួសជុលទុយោក្នុងកុងតឺន័រដែលសមស្របសម្រាប់អង្គធាតុរាវហ្វ្រាំងលើសន្ទះបិទបើក (សូមចាំថាវត្ថុរាវហ្វ្រាំងមានឥទ្ធិពលជះឥទ្ធិពលលើស្រោមនិងថ្នាំលាប។ លើសពីនេះទៀតវាអាចបណ្តាលឱ្យរងរបួសដោយប៉ះស្បែកនិងភ្នែកដូច្នេះវាសំខាន់ណាស់ ឧបករណ៍ការពារសមស្រប) ។
- បើកសន្ទះបិទបើកខ្យល់និងទប់ឈ្នាន់ក្ដាប់ជាប់។
- បិទសន្ទះបិទបើកខ្យល់។
- លែងឈ្នាន់ក្ដាប់យឺត ៗ ។
- ធ្វើម្តងទៀតនូវដំណើរការនេះរហូតដល់ការបោសសំអាតបានបញ្ចប់ហើយគ្មានការគេចចេញពីខ្យល់អាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងលូ។
- នៅពេលហូរឈាមក្ដាប់ហើយអាស្រ័យលើបរិមាណវត្ថុរាវដែលត្រូវស្រង់ចេញអ្នកត្រូវបំពេញអាងស្តុកទឹកហ្វ្រាំង។
- បិទសន្ទះបិទបើកឱ្យឆ្ងាយតាមដែលវានឹងទៅហើយដំឡើងគម្របប៊ូស។
- ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់ក្ដាប់និងប្រព័ន្ធសម្រាប់ការលេចធ្លាយ។
ម៉្យាងទៀតដើម្បីសម្អាតក្ដាប់ដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់គោលបំណងនេះជំហានខាងក្រោមត្រូវបានអនុវត្តជាធម្មតា:
- ដោះមួកបំពេញប្រេងឥន្ធនៈហ្វ្រាំង។
- ជួសជុលឧបករណ៍បង្ហូរទឹកទៅអាងស្តុកទឹកនៃប្រព័ន្ធនេះហើយភ្ជាប់វា។
- ដោះគម្របប៊ូបនិងធានាទុយោនៅក្នុងធុងមួយដែលសមស្របសម្រាប់អង្គធាតុរាវហ្វ្រាំងនិងសន្ទះបោសសំអាត។ កុំព្យូរទ័រផ្លុំមួយចំនួនរួមបញ្ចូលទាំងប្លុកខ្វះចន្លោះមួយដើម្បីធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពកម្រិតរាវក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការ។
- បើកនិងបិទសន្ទះបិទបើករហូតទាល់តែវត្ថុរាវហ្វ្រាំងគ្មានពពុះនិងមិនបរិសុទ្ធ។
- បិទសន្ទះបិទបើកឱ្យឆ្ងាយតាមដែលវានឹងទៅហើយដំឡើងគម្របប៊ូស។
- បិទឧបករណ៍ប្តូរសារធាតុរាវហ្វ្រាំង។
- ពិនិត្យកម្រិតសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនិងកែសំរួលបើចាំបាច់។
- ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់ក្ដាប់និងប្រព័ន្ធសម្រាប់ការលេចធ្លាយ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាននិងអនុសាសន៍
ការជំនួសក្ដាប់របស់រថយន្តគឺជាការអន្តរាគមន៍មួយនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់រថយន្តដែលត្រូវតែធ្វើឡើងនៅក្នុងសិក្ខាសាលាមួយ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការវិនិយោគយ៉ាងសំខាន់លើផ្នែកនៃអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការសង្កេតមើលការថែទាំត្រឹមត្រូវ ដើម្បីរក្សាវាឱ្យដំណើរការជាម៉ូណូបានយូរជាង។
ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការកត់សម្គាល់គម្លាតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃក្ដាប់ ទោះបីជាតូចប៉ុណ្ណាក៏ដោយ ដើម្បីការពារការបែកបាក់។ លើសពីនេះ ការផ្លុំក្ដាប់គឺជានីតិវិធីការពារដ៏សំខាន់មួយ ដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរបស់ក្ដាប់។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការធ្វើបែបនេះបន្ទាប់ពីរាល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្វ្រាំង ដែលជាធម្មតារៀងរាល់ 30000 ឬ 40000 គីឡូម៉ែត្រ ឬរៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង។
សំណួរនិងចម្លើយ:
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបង្ហូរក្ដាប់ជាមួយឈ្នាន់? បន្ថែមប្រេងហ្រ្វាំងទៅក្នុងអាងស្តុកទឹក (កុំបន្ថែមប្រហែល 2 សង់ទីម៉ែត្រទៅគែម) មួកត្រូវបានយកចេញពីសន្ទះផ្លូវវាង ហើយជំនួសមកវិញនូវទុយោមួយត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងទឹកហ្វ្រាំងស្រស់។ ឈ្នាន់ត្រូវបានចុចថ្នមៗ - ខ្យល់លើសនឹងចេញមកក្នុងធុង។ បើចាំបាច់ TJ ត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងធុង។
ធ្វើម៉េចអាចហូរឈាមក្ដាប់តែម្នាក់ឯង? លៃតម្រូវក្ដាប់។ អនុវត្តនីតិវិធីដែលបានពិពណ៌នាខាងលើបន្ទាប់មកជួសជុលឈ្នាន់។ សន្ទះផ្លូវវាងបិទ ឈ្នាន់ត្រូវបានបញ្ចេញ សន្ទះបិទបើក។ ធ្វើបែបបទម្តងទៀតរហូតដល់ធុងឈប់បញ្ចេញចោល។
តើក្ដាប់ដៃគួរនៅទីតាំងណា? ជាធម្មតាដំណើរការនេះគួរតែចាប់ផ្តើមប្រសិនបើអ្នកបញ្ចេញឈ្នាន់បន្តិច។ វាដំណើរការកាន់តែឆាប់ វានឹងកាន់តែពិបាក។ តាមឧត្ដមគតិ ខិតទៅជិតពាក់កណ្តាលនៃឈ្នាន់ ប៉ុន្តែមិនក្រោយមកទេ។
