អត្ថបទ

ហេតុអ្វីបានជាថ្មឆាប់ងាប់?

សម្រាប់ហេតុផលពីរ - ការច្របូកច្របល់របស់អ្នកផលិតនិងការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ។

អាគុយរថយន្តជាធម្មតាមិនត្រូវបានចែកចាយទេ - ពួកគេបម្រើជាទៀងទាត់សម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំបន្ទាប់ពីនោះពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានករណីលើកលែង។ ជារឿយៗ ថ្មមិន "ស្លាប់" តាំងពីអាយុចាស់នោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែគុណភាពអន់ ដំបៅជាច្រើននៅលើឡាន ឬការធ្វេសប្រហែសរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។

ហេតុអ្វីបានជាថ្មឆាប់ងាប់?

អាយុកាលរបស់ថ្មនីមួយៗមានកំណត់។ វាបង្កើតចរន្តអគ្គិសនីដោយសារប្រតិកម្មដែលកើតឡើងនៅក្នុងឧបករណ៍។ ប្រតិកម្មគីមី និងអេឡិចត្រូគីមីកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ទោះបីជាថ្មត្រូវបានផលិតរួចក៏ដោយ។ ដូច្នេះហើយ ការរក្សាទុកថ្មសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នាពេលអនាគតគឺការដាក់វាដោយស្លូតបូត ដែលជាការសម្រេចចិត្តដែលមើលឃើញខ្លី។ ថ្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដំណើរការយ៉ាងរលូនក្នុងរយៈពេល 5-7 ម៉ោងបន្ទាប់ពីនោះពួកគេឈប់សាកថ្មហើយបើកម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមមិនល្អ។ ជាការពិតណាស់ ប្រសិនបើថ្មលែងមានដើម ឬរថយន្តចាស់ អ្វីៗគឺខុសគ្នា។

អាថ៌កំបាំងនៃអាយុកាលថ្មខ្លីជាធម្មតាមានលក្ខណៈខុសប្រក្រតី៖ ផលិតផលរបស់ម៉ាកល្បី ៗ ចូលក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់ (មិនមែននៅលើឧបករណ៍បញ្ជូន) ត្រូវបានគេក្លែងបន្លំយ៉ាងច្រើនហើយក្រុមហ៊ុននិងរោងចក្រជាច្រើនផលិតតែដើមប៉ុន្តែមានតែអាគុយរោងចក្រដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៅខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះ។

ហេតុអ្វីបានជាថ្មឆាប់ងាប់?

ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្ម និងក្នុងពេលជាមួយគ្នាតម្លៃលក់ថ្ម ក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មកំពុងកាត់បន្ថយចំនួនបន្ទះនាំមុខ (ចាន)។ ផលិតផលបែបនេះដូចជាថ្មី អនុវត្តមិន "ចេញ" ហើយរថយន្តចាប់ផ្តើមដោយគ្មានបញ្ហាសូម្បីតែក្នុងរដូវរងារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសុភមង្គលមិនមានរយៈពេលយូរទេ - ការកាត់បន្ថយចំនួនចានប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់អាយុកាលថ្ម។

ថ្មបែបនេះអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យតែនៅក្នុងវ៉ាលីពីរបីខែបន្ទាប់ពីទិញជាពិសេសជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបន្ទុក។ អ្នកអាចកំណត់ថាអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយផលិតផលដែលមានគុណភាពទាបសូម្បីតែនៅដំណាក់កាលនៃការជ្រើសរើសនិងការទិញ។ ច្បាប់គឺសាមញ្ញ: ថ្មកាន់តែធ្ងន់វាកាន់តែល្អនិងយូរ។ អាគុយស្រាលគឺគ្មានប្រយោជន៍ទេ។

មូលហេតុទី XNUMX សម្រាប់ការបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃថ្មគឺការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវ។ នៅទីនេះ សេណារីយ៉ូផ្សេងៗគឺអាចធ្វើទៅបានហើយ។ ដំណើរការថ្មគឺពឹងផ្អែកខ្លាំងលើសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ។ ក្នុងរដូវរងារថាមពលរបស់ពួកគេធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង - ពួកគេទទួលរងនូវការហូរទឹកជ្រៅនៅពេលម៉ាស៊ីនត្រូវបានចាប់ផ្តើមហើយក្នុងពេលតែមួយវាត្រូវបានចោទប្រកាន់យ៉ាងលំបាកដោយម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ការបញ្ចូលថ្មក្រោមរ៉ាំរ៉ៃ រួមផ្សំជាមួយនឹងការឆក់ជ្រៅ អាចបំផ្លាញសូម្បីតែថ្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងរដូវរងារតែមួយ។

ហេតុអ្វីបានជាថ្មឆាប់ងាប់?

ឧបករណ៍មួយចំនួនមិនអាចមានចលនាឡើងវិញបានទេបន្ទាប់ពីការរំលាយតែមួយទៅ "សូន្យ" - ម៉ាស់សកម្មនៃចានគ្រាន់តែដួលរលំ។ នេះកើតឡើងជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរយៈពេលយូរនៅសីតុណ្ហភាពទាបខ្លាំង ឬនៅពេលបើកបរជាមួយម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបរាជ័យ។

នៅរដូវក្តៅជារឿយៗមានភាពរំខានមួយទៀត: ដោយសារតែការឡើងកំដៅខ្លាំងអេឡិចត្រូលីត្រនៅក្នុងថ្មចាប់ផ្តើមឆ្អិនយ៉ាងសកម្មកំរិតរបស់វាថយចុះហើយដង់ស៊ីតេផ្លាស់ប្តូរ។ ចានមានផ្នែកខ្លះនៅលើអាកាសដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃចរន្តនិងសមត្ថភាព។ រូបភាពស្រដៀងគ្នានេះបណ្តាលមកពីការបរាជ័យនៃការបញ្ជូនតរបស់និយតករម៉ាស៊ីនភ្លើង: វ៉ុលនៅក្នុងបណ្តាញនៅលើយន្តហោះអាចកើនឡើងដល់តម្លៃខ្ពស់ណាស់។ នេះ, នៅក្នុងវេន, ក៏នាំឱ្យមានការហួតនៃអេឡិចត្រូលីតនិង "ការស្លាប់" យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃថ្ម។

សម្រាប់រថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម/ឈប់ ថ្មពិសេសដែលផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា AGM ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ឧបករណ៍ទាំងនេះមានតម្លៃថ្លៃជាងឧបករណ៍ធម្មតា។ នៅពេលប្តូរថ្ម ម្ចាស់រថយន្តជាធម្មតាព្យាយាមសន្សំលុយ ប៉ុន្តែភ្លេចថាថ្ម AGM ដំបូងមានអាយុកាលយូរជាងនេះ ព្រោះវាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់វដ្តនៃការសាកថ្មជាច្រើនទៀត។ ការបរាជ័យមុនអាយុនៃថ្ម "ខុស" ដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្តដែលមានប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម / បញ្ឈប់គឺជាបទដ្ឋានដែលអាចពន្យល់បានយ៉ាងងាយស្រួល។

បន្ថែមមតិយោបល់