ដ្រាយវ៍សាកល្បង Kia Optima
 

នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅក្នុងបរិបទនៃទីផ្សារធ្លាក់ចុះក្រុមហ៊ុន Kia បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបរទេសដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតហើយថែមទាំងអាចបង្កើនចំណែករបស់ខ្លួនផងដែរ

នៅកំពង់ផែហាំប៊ឺកពីកន្លែងដែលយើងត្រូវទៅនៅលើខេអាយអុីម៉ាថ្មីទៅប៊ែរឡាំងនាវាដឹកទំនិញយក្សមួយមកពីប្រទេសចិនកំពុងត្រូវបានគេដឹក។ កាលពីពីរសប្តាហ៍មុនគាត់បានរត់ភ្ជួរនៅលើដងទន្លេអែល - ម្ចាស់មានចិត្ដលោភលន់ហើយដឹកទំនិញច្រើនពេក។ នាវាដែលមានទំហំ ៤០០ ម៉ែត្រមិនគួរឱ្យជឿត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងម៉ាករបស់ប្រទេសនេះត្រូវបានរកឃើញនៅលើទំនិញគ្រប់ប្រភេទកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ជាញឹកញាប់ដូចជាឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនទូរទស្សន៍ស្មាតហ្វូនរថយន្ត។

កាលពីឆ្នាំមុនការលក់នៅទូទាំងពិភពលោករបស់ក្រុមហ៊ុន Kia ឈានដល់ជិត ៣ លានគ្រឿងហើយយីហោកូរ៉េបានវ៉ាដាច់រថយន្តរបស់ជប៉ុនជាលើកដំបូងក្នុងចំណាត់ថ្នាក់គុណភាពនៃទីភ្នាក់ងារទីផ្សារ JD Power និង Associates ។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីចំពេលទីផ្សារធ្លាក់ចុះក្រុមហ៊ុន Kia បានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបរទេសដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតហើយថែមទាំងអាចបង្កើនចំណែករបស់ខ្លួនទៀតផង។ ម៉ូឌែលថវិការីយ៉ូនិងរថយន្តម៉ាកអ៊ីម៉ាម៉ាស្ថិតក្នុងចំណោមមួយចំនួនដែលបានបង្ហាញលទ្ធផលវិជ្ជមាននៅក្នុងទីផ្សាររុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើទីក្រុងរីយ៉ូគឺជាមេដឹកនាំម្នាក់ក្នុងចំណោមមេដឹកនាំទាំងបីនាក់នៃផ្នែកប៊ី - អ៊ីបន្ទាប់មកអុីម៉ាម៉ានៅឆ្នាំ ២០១៥ គឺស្ថិតនៅលើជួរទីប្រាំបួននៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។

 

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Kia Optima



តើអ្នកណានឹងចងចាំរថយន្ត Magentis ដែលមិនមានភាពច្នៃប្រឌិតឥឡូវនេះ? ហើយក្រុមហ៊ុន Kia Optima ដែលបានបង្ហាញកាលពី ៥ ឆ្នាំមុនមិនបានបាត់បង់ភាពស្រស់ស្រាយទេ។ គេមិនអាចនិយាយបានថាវាជាផលិតផលដែលបង្កើតឡើងដោយសិល្បករដែលដឹកនាំដោយ Peter Schreier ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែទម្រង់នេះអាចយកឈ្នះលើខ្លឹមសារល្អ ៗ បាន។

 

ផ្នែកខាងពន្លឺព្រះអាទិត្យការរីករាលដាលថ្មីនៃអំពូលឆ្លុះបញ្ចាំងដោយឆ្នូត LED - អ្នករចនាបានបន្តផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយទាន់សម័យដែលបានរកឃើញពីមុនហើយប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃភាពថ្មីនេះអុបទិកជំនាន់មុនមើលទៅធ្ងន់ហើយរដុប។ ឡានមើលទៅមានគុណសម្បត្តិជាពិសេសពណ៌សដោយសារតែការបញ្ចូលគ្នានៃសសរស្តម្ភស៊ីនិងដំបូលអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។ បង្អួចនៅក្នុង rack បានជួយឱ្យវាស្តើងហើយបង្កើនតំបន់កញ្ចក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាប្រែទៅជាតូចហើយសសរទ្វារខាងក្រោយត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយកម្រាលរលោងភ្លឺរលោង - នេះអាចកត់សម្គាល់បាននៅពេលដែលបង្អួចមិនត្រូវបានលាបពណ៌។

 

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Kia Optima

Вертикальные прорези-жабры в переднем бампере и отсутствие эффектных противотуманок с тремя светодиодными огоньками каждая – характерные отличия двух новых топовых версий. Это GT-Line — спортивный стайлинг для обычного седана, аналог AMG-пакета для Mercedes, BMW M-Sport и Audi S-Line. И версия GT – со спортивными настройками подвески, увеличенными передними тормозами и 2,0-литровым турбомотором. Внешне обе машины очень похожи и различаются шильдиками, рисунком 18-дюймовых колес и красными суппортами — у GT-Line такие только на передних колесах.

ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  សាកល្បងប្រើ Kia Soul ថ្មី

រូបរាងដ៏អស្ចារ្យរបស់ Optima ពីមុនគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ - សូម្បីតែនៅក្នុងឆ្នាំដែលមានអាហារញ៉ាំច្រើនក៏ដោយការលក់មិនលើសពីប្រាំពាន់ទេ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Kia មិនបោះបង់ចោលទេខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតកំពុងបោះបង់ចោលរថយន្តប្រភេទ D ទាំងមូលដោយសារតែតម្រូវការទាបក្រុមហ៊ុនកូរ៉េចាប់ផ្តើមលក់រថយន្តជំនាន់ថ្មីនៅក្នុងខែមីនាដែលជាការកែប្រែថ្មីនិងកែលម្អឡើងវិញជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនថ្មីជម្រើសនិងពីរបន្ថែមទៀត។ ជំពូក។

 

 
ដ្រាយវ៍សាកល្បង Kia Optima



Седан четвертого поколения здорово раздался в ширину, его 1860 мм — едва ли не рекордный показатель в классе. Длина машины увеличилась на сантиметр — это прибавка к колесной базе. Таким образом, Optima крупнее Toyota Camry, и уступает в длине и расстоянию между осями Mazda6 и Ford Mondeo. А багажник у нее самый большой в сегменте — паспортный объем увеличился до 510 литров. На втором ряду стало просторнее по всем направлениям. По-настоящему оценить увеличившуюся высоту мешает стеклянная крыша, которая делает потолок на 30 мм ниже спереди и на 20 мм — сзади. Немного подкачал проем задней двери — он узковат, из-за чего сложно сесть и не вытереть штаниной широкий порог.

У машины предыдущего поколения был кокпит, ориентированный на водителя. У новой Optima центральная консоль лишь немного развернута влево, а передняя панель приобрела не свойственную ранее симметрию. Строгая комбинация ручек и клавиш аудиосистемы и климат-контроля вызывают ассоциации с автомобилями BMW, ступенька под лобовым стеклом – с Jaguar. Но это выглядит не слепым копированием, а скорее как дань трендам премиум-класса. Премиальные амбиции подчеркивает и качество отделки салона. Во всяком случае, шов с прострочкой на передней панели и алюминиевая накладка на тоннеле с виду идентичны настоящим. Еще у Optima хорошая шумоизоляция: до ушей пассажиров долетает только гудение шин.

 

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Kia Optima



ចំនួននៃជម្រើសបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់សម្រាប់រថយន្តរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្តិចបន្តួច - មិនមានការគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលអាចសម្របខ្លួនបានហើយក៏មិនមានប្រព័ន្ធតាមដានផ្លូវផងដែរ។ ប៉ុន្តែនៅតែមានការសាកថ្មឥតខ្សែសម្រាប់ទូរស័ព្ទចល័តមានកន្លែងចតឡានទំនើបនិងប្រព័ន្ធមើលរាងជារង្វង់ហើយការធ្វើនាវាចរណ៍ TomTom អាចបង្ហាញការស្ទះចរាចរណ៍។ ពីភាពមិនធម្មតា - សមត្ថភាពក្នុងការបើកប្រម៉ោយដោយគ្មានដៃ។ នៅក្នុងឡានផ្សេងទៀតជាទូទៅនេះតម្រូវឱ្យអ្នករុញជើងរបស់អ្នកនៅក្រោមកាងខណៈពេលដែលនៅក្នុង Optima អ្នកគ្រាន់តែត្រូវដើរឡើងទៅខាងក្រោយរថយន្តដោយប្រើគ្រាប់ចុច។

ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  រថយន្ត Mercedes C -Class Coupé - ការសាកល្បងផ្លូវ

ភាគរយខ្ពស់នៃដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយហើយប្រវែងនៃសន្លាក់ដេលចាប់តាមនៃផ្នែកជាច្រើនបានកើនឡើង។ Optima ថ្មីបានឆ្លងកាត់ការសាកល្បង EuroNCAP ដោយជោគជ័យប៉ុន្តែគោលដៅសំខាន់របស់ប្រជាជនកូរ៉េគឺដើម្បីកែលម្អលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តគាំងជាមួយនឹងការត្រួតស៊ីគ្នាតូចមួយនៃវិទ្យាស្ថានសុវត្ថិភាពផ្លូវហាយវ៉េសហរដ្ឋអាមេរិក។ ជនជាតិកូរ៉េច្បាស់ជាមិនទុកលោហៈឡើយ៖ ទំងន់នៃអុបទ្រីម៉ាថ្មីកើនឡើងទ្វេដងរយគីឡូក្រាមដែលមិនអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការបើកបរបានទេ។

 

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Kia Optima



រថយន្តចាប់ផ្តើមយ៉ាងលឿនអរគុណចំពោះការអនុវត្តល្អនៃបំណងថ្មីជាមួយនឹងការចាក់ដោយផ្ទាល់ (188 សេសនិង 241 Nm) និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិខ្លី។ ប្រព័ន្ធហត់នឿយដែលមានកន្ទុយពីរផ្តល់នូវសម្លេងល្អហើយវាហាក់ដូចជាថាអុីម៉ាម៉ាបង្កើនល្បឿនលឿនជាងអត្រា ៩,១ s ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅលើឡានអូតូម៉ាណុនដែលគ្មានដែនកំណត់ម្ជុលឧបករណ៍វាស់ល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់សញ្ញាសម្គាល់អតិបរមា ២១០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងហើយបន្តទៅមុខទៀតប៉ុន្តែយើងមិនបានដឹងថាតើវានឹងទៅដល់ពេលណាសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាពនោះទេ - សំបកកង់រដូវរងា Optima លែងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ល្បឿនល្បឿនបែបនេះ។ ។

អុីម៉ាម៉ាជាមួយនឹងតួទំនើបទាន់សម័យជិះយ៉ាងតឹងរឹងនិងហ្មត់ចត់ហើយអរគុណចំពោះការស្រូបយកភាពរឹងមាំនៃការផ្លាស់ប្តូររថយន្តមិនរង្គោះរង្គើខ្លាំងនៅលើក្រាលថ្មនិងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូដែលមានបំណះនិងប្រហោង - ផ្លូវបែបនេះនៅអាឡឺម៉ង់ទោះបីជាកម្រមានក៏ដោយ។ ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអ្នកដឹងថាឧបករណ៍ចាប់បានចូលចិត្តកីឡាដើម្បីលួងលោម។

 

 
ដ្រាយវ៍សាកល្បង Kia Optima



កីឡាបន្ថែមទៀតនៅក្នុងកំណែប្រភេទ GT: ការផ្អាកគឺមានសភាពតឹងជាងមុន, ហ្វ្រាំងខាងមុខមានទំហំធំជាងមុនហើយដៃចង្កូតក៏អាចឆ្លើយតបបានដែរ។ កំណែនេះមានអំព្លីអគ្គិសនីខុសគ្នាជាមួយម៉ូទ័រមិននៅក្បែរទេប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវដែក។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនប្រើ Turbo ២,០ លីត្រការបញ្ជូន ៣ ប្រភេទដំបូងនៃ“ ស្វ័យប្រវត្តិ” ត្រូវបានកាត់បន្ថយខ្លីជាងនេះ - រថយន្តបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងប៉ុន្តែពីម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំង ២៤៥ សេះអ្នករំពឹងថាមានអ្វីដែលគួរឱ្យរំភើបជាង ៧.៤ វិនាទីទៅ“ រាប់រយ” ។ ឡានធានារ៉ាប់រងអាឡឺម៉ង់និងជប៉ុនដែលមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលគ្នានៅតែមានភាពស្វាហាប់ប៉ុន្តែកុំភ្លេចថាវាក៏ថ្លៃជាងដែរ។ បើនិយាយពីសក្ដានុពលវិញ Optima GT មើលទៅល្អណាស់។ នៅក្នុងផ្នែករបស់វាមានតែ Camry ដែលមានម៉ាស៊ីន V2,0 ប៉ុណ្ណោះដែលអាចមានអំនួតតាមរយៈឌីណាមិកស្រដៀងគ្នា។ ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនចំណុះ ២ លីត្រគឺមិនមានអ្វីអាក្រក់ជាង“ បរិយាកាស” និងស៊ីសាំងត្រឹមតែមួយលីត្រទៀតទេពោលគឺ ៩,៦ ទល់នឹង ៨.៥ លីត្រ។ វាអាចត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងការកំណត់តួធម្មតាប៉ុន្តែនេះគឺជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលសំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Kia ។ Optima GT គឺជាប្រភេទនៃការតាំងពិព័រណ៍សមិទ្ធិផលដែលក្រុមហ៊ុនកូរ៉េត្រូវការរថយន្តស្ព័រសម្រាប់ឋានៈរបស់វា។ យោងទៅតាមការគណនារបស់អ្នកទីផ្សារកំណែនេះនឹងមានប្រហែល 245% នៃការលក់ហើយនៅសល់នឹងត្រូវកាន់កាប់ដោយឡានដែលមានម៉ាស៊ីនដែលមានចំណុះ 7,4 និង 6 លីត្រ។

 

ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  សាកល្បងដ្រាយ Kia cee'd
ដ្រាយវ៍សាកល្បង Kia Optima



ប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលស្លាកតម្លៃចាប់ផ្តើមរបស់ក្រុមហ៊ុន Kia Optima ការលក់ដែលនឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី ៩ ខែមីនាយើងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ថាមនុស្សជំនាន់ថ្មីបានធ្លាក់ចុះតម្លៃត្រឹម ៦៥៤ ដុល្លារ (ការកែប្រែមូលដ្ឋានមានតម្លៃចាប់ពី ១៤ ២៨៣ ដុល្លារ) ។ អ្នកធ្វើទីផ្សារក្រុមហ៊ុន Kia បានផ្ទុកឡានមូលដ្ឋានដោយចេតនា: វាបានបាត់បង់កង់ចង្កូតផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយក៏ដូចជាការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុដាច់ដោយឡែក - ជំនួសឱ្យវាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ធម្មតា។ ទន្ទឹមនឹងនេះការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចាប់ផ្តើមឥឡូវនេះមានប្រព័ន្ធស្ថេរភាពនិងជំនួយការនៅពេលចាប់ផ្តើមកើនឡើង។ សម្រាប់ឧទ្យានសាជីវកម្មនិងតាក់ស៊ីដែលរថយន្តភាគច្រើនដែលមាន "មេកានិច" នឹងទៅឧបករណ៍នេះគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ លើសពីនេះទៀតអុបទិកឌីម៉ាជាមូលដ្ឋានងាយស្រួលក្នុងការជ្រើសរើសប្រភេទឥណទានអនុគ្រោះ។ ទីបំផុតស្លាកតម្លៃមូលដ្ឋានទាប ៦៥៤ ដុល្លារបង្កការដំឡើងថ្លៃ។

តម្លៃសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតបានកើនឡើងប៉ុន្តែមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេ។ រថយន្ដចំណុះ ២ លីត្រមានតម្លៃ ៣៩៩ ដុល្លារ -៧៩៩ ដុល្លារនិងឡានមានម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,៤ លីត្រ - ៦៥៤ ដុល្លារ -១.០៦៦ ដុល្លារនេះមិនច្រើនទេបើគិតពីការឡើងថ្លៃនៅលើទីផ្សាររថយន្ដ។ កំណែខ្លះបានក្លាយជាអ្នកមាន។ ឧទាហរណ៍អំពូលអ័ព្ទ LED អាចប្រើបានជាមួយនឹងកម្រិតតុបតែងខមហ្វតខណៈពេលដែលលុចមាននាវាចរនិងកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ។ លើសពីនេះទៀតកិត្យានុភាពចំណុះ ២,០ លីត្រឥឡូវភ្ជាប់មកជាមួយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែក។ ជំរើសថ្មីដូចជាការដាក់ខ្យល់ខាងមុខកៅអីការមើលឃើញគ្រប់ជ្រុងជ្រោយនិងភ្លើងអាដាប់ធ័រប៊ីស៊ីនថុនគឺជាបុព្វសិទ្ធិនៃប្រភេទជីអេស - លីននិងជីអេស។

 

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Kia Optima



អុីម៉ាម៉ាចំណាយតម្លៃនិងឧបករណ៍។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែររថយន្តស្ព័រប្រភេទ D មួយចំនួនមានកហ្ចក់និងចើងរកានកំដៅ - ជម្រើសនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺនៅឆ្ងាយពីការគ្មានប្រយោជន៍។ លើសពីនេះទៅទៀតក្មេង Kia នៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានត្រូវបានបំពាក់ជាមួយពួកគេខណៈពេលដែល Optima មិនមាន។ ក្រុមហ៊ុន Kia ពន្យល់អំពីបញ្ហានេះតាមរយៈការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មទាបនៃរថយន្តធុនមធ្យមរបស់វាពីព្រោះឧទាហរណ៍កញ្ចក់កម្តៅសម្រាប់រីយ៉ូត្រូវបានផលិតយ៉ាងពិសេសនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ក្នុងពេលនេះការបន្សាំរបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅជាការកើនឡើងនៃការបោសសំអាតដីនិងការកំណត់បណ្តោះអាសន្ន: សម្រាប់រថយន្តដែលបានជួបប្រជុំគ្នានៅ Kaliningrad នេះគឺជាអ្វីមួយរវាងកំណែអ៊ឺរ៉ុបនិងអាមេរិក។

 

 

 

មាត្រាស៊ីមកាត
Главная » សាកល្បងដ្រាយវ៍ » ដ្រាយវ៍សាកល្បង Kia Optima

បន្ថែមមតិយោបល់