ការធ្វើតេស្តិ៍ Pininfarina៖ atelier ប្រែ ៩០
មាតិកា
ចូរយើងរំcarsកឡើងវិញនូវរថយន្តគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួននៃស្ទូឌីយោរចនាអ៊ីតាលី
ស្ទូឌីយោ Pininfarina គឺច្រើនជាងអ្នករចនាតុលាការដ៏យូរសម្រាប់ Ferrari និង Peugeot ។ ស្ទូឌីយោឌីហ្សាញអ៊ីតាលីបានចូលរួមចំណែកយ៉ាងធំធេងក្នុងការរចនាម៉ាកយីហោ និងរថយន្តមួយចំនួនជាទូទៅ។
ភិននីណាហ្វារីណាមិនចូលចិត្តការបង្កហេតុនិងភាពចម្លែកទេពួកគេតែងតែចូលចិត្តពឹងផ្អែកលើភាពឆើតឆាយសាមញ្ញនិងមិនចេះចប់។ ការសរសេរដោយដៃស្អាតនិងមិនចេះនិយាយរបស់ការិយាល័យរចនានៅហ្គូល្យាស៊ីកូជិតទីក្រុងទូរីនបានជះឥទ្ធិពលលើរចនាប័ទ្មនៃម៉ាករថយន្តឈានមុខគេជាច្រើនឆ្នាំ។ នៅក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់នៃប្រវត្តិសាស្រ្តមនុស្សម្នាក់ក៏អាចនិយាយបានដែរថារចនាបថភីនណាហ្វេណារីណាស្ទើរតែសម្រេចចិត្តលើរូបរាងទាំងមូលនៃកងរថយន្ដនៅអឺរ៉ុបភាគច្រើន។
ភីននីហ្វាររីណាអ្នកបង្កើតក្លឹបអនាមិក
វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាមិនមែនគ្រប់ការបង្កើត Pininfarina ទាំងអស់សុទ្ធតែមានការរចនាស្ទូឌីយោរចនានោះទេ។ និមិត្តសញ្ញាពណ៌ខៀវតូចមួយដែលមានអក្សរ "f" ត្រូវបានដាក់នៅលើករណីដែលផលិតជាស៊េរីតូចៗដែលត្រូវបានផលិតនៅក្នុងសិក្ខាសាលានៅ Gruliasco និង Cambiano ។ សំបុត្រនេះបានមកពី Farina ដែលជានាមត្រកូលរបស់ស្ថាបនិកស្ទូឌីយោ។
ការបង្កើតជាច្រើនរបស់ Pininfarina ធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវដោយមិនបញ្ចេញឈ្មោះទាំងស្រុង។ ពួកគេខ្លះមិនមែនជាការងាររបស់ការិយាល័យអ៊ីតាលីទេ ប៉ុន្តែមើលទៅពិតជាដូចពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីនោះ។ ជាពិសេសនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 50, 60 និង 70 ឆ្នាំ ស្ទូឌីយោអ៊ីតាលីទទួលបានប្រជាប្រិយភាពមិនគួរឱ្យជឿអរគុណមួយផ្នែកធំចំពោះការច្នៃប្រឌិតគ្មានទីបញ្ចប់របស់ក្រុម។ Austin A30, Morris Oxford, Austin 1100/1300, Vanden Plas Princess 4-Liter R, MG B GT ឬ Bentley T Corniche Coupé គឺគ្រាន់តែជាបញ្ជីតូចមួយនៃសមិទ្ធិផលរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលដែលកំពុងត្រួតពិនិត្យ។
Pininfarina ក៏ប្រែក្លាយ MG B ទៅជារថយន្ត GT ជាមួយនឹងការបាញ់-ហ្វ្រាំងខាងក្រោយដ៏ទំនើប។ មែនហើយ សូម្បីតែពេលនោះ ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់អង់គ្លេសនៅតែរីកចម្រើន តែងតែងាកទៅរក Pininfarina ។ Alfa Romeo និង Fiat គឺជាអតិថិជនទៀងទាត់របស់ចៅហ្វាយនាយនៃបន្ទាត់ឆើតឆាយអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។
ពេលខ្លះម៉ូដែលរបស់ពួកគេមើលទៅត្រូវបានបម្រុងទុកយ៉ាងខ្លាំងដែលពួកគេមិនត្រូវបានគេយល់ថាជា Pininfarina - ឧទាហរណ៍ 2000 Lancia 1969 Coupé។ ពីខាងមុខរថយន្តមើលទៅដូចជា Audi 100 - ឆើតឆាយមិនចេះចប់ ប៉ុន្តែសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន វាមិនមានភាពទាក់ទាញនោះទេ។
មិនមែនគម្រោង Pininfarina ទាំងអស់សុទ្ធតែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Fiat 1500 Cabriolet ឆ្នាំ 1963 នៅតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផលិតផលដ៏ប្រណិតបំផុតមួយរបស់ម៉ាកយីហោ ហើយ Fiat Dino Spider ឆ្នាំ 1966 គឺជាម៉ូដែលដ៏កម្រ និងអស្ចារ្យបំផុតរបស់ Fiat ។ ចំពោះរូបតំណាងរចនានៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 50 ដែលបង្កើតឡើងដោយ maestro Pininfarina មនុស្សម្នាក់គួរតែបន្ថែម Alfa Romeo 1900 Coupé និង Lancia Flaminia Limousine ដោយមិនសង្ស័យ។
បន្ទាប់ពីសញ្ញាសំគាល់ស៊ីស៊ីធីរី ២០២ ក្នុងឆ្នាំ ១៩៤៧ ហ្វ្លរីដាផ្លាមីយ៉ាដែលផ្អែកលើគំរូដើមគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយក្នុងការវិវត្តនៃរចនាបថភីនណាហ្វេណាដែលក្នុងករណីភាគច្រើនបានបង្ហាញជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃឧស្សាហកម្មទាំងមូល។
Pininfarina មានឥទ្ធិពលលើការរចនានៃម៉ាកជាច្រើន
ក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំបន្ទាប់ពីស្ទ្រីមហ្សែនផ្លាមីយ៉ាស្ទូឌីយោសម្រាប់ទ្វារបួនប៊ី។ ស៊ី។ អ ១៨០០ ចេញមកដែលជាការចាប់ផ្តើមនៃយុគសម័យថ្មីមួយនៅក្នុងការរចនា។ រូបរាងនៅទីនេះគឺអនុលោមតាមច្បាប់ឌីណាមិក។ គ្មានអ្វីប្លែកទេដែលរថយន្ត NSU Ro 1800 បង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំតែមួយនេះគឺជារថយន្តមួយដែលលោក Sergio Pininfarina កោតសរសើរយ៉ាងស្មោះស្ម័គ្ររួមជាមួយរថយន្ត Jaguar XJ80 limousine ។
Citroën CX, Rover 3500 និងរថយន្តជាច្រើនទៀតពីសម័យនេះផ្ទុកហ្សែនភីនណារីណាក្នុងទម្រង់មួយឬផ្សេងទៀត។ សូម្បីតែ Heinrich Nordhof បានងាកទៅរក Sergio Pininfarina ដើម្បីជួយក្នុងការអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីន VW 411 ។
ចំណុចមួយដែលបង្ហាញពីប្រវត្តិនៃការរចនាស្ទូឌីយោយ៉ាងរស់រវើកបំផុតគឺទំនាក់ទំនងរបស់វាជាមួយ Ferrari ។ Pininfarina បានរចនារថយន្តយ៉ាងហោចណាស់ពីរគ្រឿងដែលស្អាតបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ Ferrari គឺ 250 GT Lusso និង 365 GTB/4 Daytona។ ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 50 លោក Enzo Ferrari និង Batista Farina បានបង្ហាញពីទំនាក់ទំនងដ៏ល្អ និងបានធ្វើការជាមួយគ្នាយ៉ាងច្រើន។
ជាទូទៅ Ferrari កម្រប្រើតួរថយន្តពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតណាស់ រថយន្តរបស់ពួកគេភាគច្រើនមកពី Touring, Allemano, Boano, Michelotti និង Vignale ។ ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 រថយន្ត Dino 308 GT 4 ដ៏ល្បីល្បាញបានមកពីទីក្រុង Bertone ។ ជាអកុសល សព្វថ្ងៃនេះ ទំនាក់ទំនងរវាង Ferrari និង Pininfarina ស្ទើរតែខូច - វាកាន់តែតិចទៅៗក្នុងការឃើញនិមិត្តសញ្ញា "f" ពណ៌ខៀវនៅលើរថយន្តដែលមានពណ៌ Rosso Corsa ដ៏ល្បីល្បាញ។
Pininfarina បានក្លាយជាអ្នករចនាតុលាការរបស់ Peugeot ក្នុងឆ្នាំ ១៩៥៣ ។ នៅពេលនោះ Sergio Pininfarina បានទទួលសញ្ញាប័ត្រផ្នែកវិស្វកម្មមេកានិចរួចហើយនិងបានកាន់កាប់ការគ្រប់គ្រងស្ទូឌីយោពីឪពុករបស់គាត់ឈ្មោះ Batista ។ Batista Farina ជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថា "ភីនភីន" "ទារក" ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ១៩៦០ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះជាផ្លូវការថាភិននីហ្វារីណា។ នៅក្នុងឆ្នាំដដែលនោះរថយន្ត Peugeot 1953 បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងដែលបន្ទាប់ពីឆ្នាំ ៤០៣ បានក្លាយជាគ្រឹះទី ២ ក្នុងការរចនាម៉ូដម៉ូដែលពាក់កណ្តាលជួរ។ ទំរង់រាងពងក្រពើទទួលមរតកបន្ទាត់រាងមូលនៃយុគសម័យស៊ីស៊ីធីហើយ ៨ ឆ្នាំក្រោយមក ៥០៤ គូរលើរចនាបថថ្មី។
Sergio Pininfarina មានគំនិតអស្ចារ្យហើយបានបង្កើតខ្លួនគាត់ជាអ្នករចនាឡានដ៏អស្ចារ្យម្នាក់ប៉ុន្តែគាត់មិនអាចគូររូបក៏ដូចជាឪពុករបស់គាត់បានទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលគាត់ទាក់ទាញអ្នករចនាឈានមុខគេដូចជា Paolo Martin, Leonardo Fioravanti, Tom Tjaarda ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់។
នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ស្ទូឌីយោបានជួបប្រទះវិបត្តិដំបូងរបស់ខ្លួន។ Ital Design និង Bertone បានបង្កើតដៃគូប្រកួតប្រជែងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរពីរ។ យុគសម័យនៃការប្រកួតប្រជែងចាប់ផ្តើមរវាង Giugiaro និង Pininfarina ដែលបង្ហាញការងាររបស់ពួកគេនៅឯការតាំងពិពណ៌ដូចជាទីក្រុងហ្សឺណែវ ប៉ារីស ទូរីន។ Pininfarina បានបង្កើតរថយន្ត Ferrari F 40, Ferrari 456, Alfa Romeo 164 និង Alfa Spider ដែលជាការរចនាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយចំនួនកាលពីពេលថ្មីៗនេះ។
ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ស្ទីលរបស់ Pininfarina តែងតែត្រូវបានចម្លងយ៉ាងស្ទាត់ជំនាញ - ឧទាហរណ៍ រថយន្ត Ford Granada II ងាយស្រួលប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដែលមានមូលដ្ឋានលើ Fiat 130 Coupé។ នៅក្នុងសហស្សវត្សរ៍ថ្មីនេះ atelier កំពុងធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតធំ ៗ ជាច្រើន - និមិត្តសញ្ញា "f" ពណ៌ខៀវលេចឡើងនៅលើ Focus Cabriolet ។ ស្នាដៃរបស់ជនជាតិអ៊ីតាលីក៏ជារថយន្ត Peugeot 406 Coupé និងការបោះពុម្ពលើកទី 70 នៃរថយន្ត Volvo CXNUMX ។
ជាអកុសលយុគសម័យនៃអ្នកលេងកាយវប្បកម្មបុគ្គលបានកន្លងផុតទៅបន្តិចម្តងៗ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតធំៗមាននាយកដ្ឋានរចនាផ្ទាល់ខ្លួនរួចហើយ ហើយកំពុងព្យាយាមសន្សំប្រាក់ ហើយការផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់ស្ទូឌីយោដូចជា L´Art pour L´Art ដូចជារថយន្ត Limousine ទ្វារបួនម៉ាក Ferrari Pinin ឆ្នាំ 1980 កំពុងធ្លាក់ចុះ។ សព្វថ្ងៃនេះ Pininfarina គឺជាសហគ្រិនឧស្សាហ៍កម្មដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងលើផ្នែកអេឡិចត្រូនិច។ គេរំពឹងថានៅឆ្នាំនេះ រថយន្តអគ្គិសនីធុនធ្ងន់ Battista នឹងបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារ។
សព្វថ្ងៃនេះ ស្ទូឌីយ៉ូ Pininfarina ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Mahindra របស់ឥណ្ឌា។ ប្រធានស្ទូឌីយោ Paolo Pininfarina នៅតែជាសមាជិកនៃគ្រួសាររបស់ស្ថាបនិកគឺ maestro Batista "Pinin" Farina ។
