ការធ្វើតេស្តដ្រាយ Fiat Fullback
រថយន្តភីកអាប់អ៊ីតាលីនេះគឺជាផលិតផលនៃការសហការបង្កើតឡើងលើកនេះជាមួយក្រុមហ៊ុន Mitsubishi។ ការជ្រើសរើសមូលដ្ឋានសម្រាប់រថយន្តថ្មី ជនជាតិអ៊ីតាលីបានជ្រើសរើសម៉ូដែលជប៉ុន L200 ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមដែលបានបញ្ជាក់។
ខ្ញុំបើកឡានទៅធ្វើការនៅពេលព្រឹកនៅទីក្រុងទូរីនក្នុងស្បែកជើងកែងជើងទីក្រុងម៉ាក Fiorino ។ រាងកាយទោះបីជារថយន្តតូចមានទំហំតូចក៏ដោយក៏សមនឹងរទេះរុញអ៊ឺរ៉ូដែលកង់ទំនេរជាច្រើនត្រូវបានភ្ជាប់។ ថ្ងៃធ្វើការសន្យាថានឹងរវល់។ នៅតាមដងផ្លូវចង្អៀតនៃស្រុកកំណើតរបស់ក្រុមហ៊ុន Fiat ខ្ញុំរីករាយនឹងភាពមើលឃើញល្អដៃចង្កូតច្បាស់លាស់មេកានិចធ្វើដំណើរខ្លីៗនិងឈ្នាន់ក្ដាប់ឈ្ងុយឆ្ងាញ់។ នៅលើផ្លូវហាយវ៉េខ្ញុំឈានដល់ការសន្និដ្ឋានថា ៩៥ សេះនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយដែលមិនមានអារម្មណ៍ដូចជាអ្នកខាងក្រៅនៅក្នុងចរាចរណ៍អ៊ីតាលីដ៏ស្វាហាប់។ មែនហើយវាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលប៉ុស្តិ៍អ៊ីតាលីបានបញ្ជាទិញកងនាវាទាំងមូលរបស់ក្មេងដែលមានថាមពលទាំងនេះ។ ទោះបីជាការពិតដែលថារថយន្តនេះតូចចង្អៀតបន្តិចដោយសារតែទ្វារបញ្ឈរនៅក្នុងកាប៊ីនវាមានទំហំធំទូលាយហើយការធ្វើនាវាចរទោះបីវាតូចក៏ដោយប៉ុន្តែមានគុណភាពបង្ហាញល្អនិងមើលទៅស្រស់ស្អាត។
ការបើកបរសាកល្បងខ្នាតធំដែលរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុន Fiat ត្រូវបានឧទ្ទិសដល់ការបង្កើតចុងក្រោយនៃរថយន្តពាណិជ្ជកម្មធុនស្រាល និងផ្តល់ជូនរថយន្តគ្រប់ថ្នាក់ដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ជនជាតិអ៊ីតាលីបានសន្យាថានឹងពង្រីកជួរនៃម៉ូដែលក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ ហើយផែនការនេះត្រូវបានបំពេញដោយរក្សាក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 21 ខែប៉ុណ្ណោះ។ ជាការពិតណាស់ វាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការបង្កើតម៉ាស៊ីនជាច្រើនពីដំបូងក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី ដែលមានន័យថាយើងមានផលិតផលសហការ។ ភាពថ្មីថ្មោងមួយទៀតគឺ Fiat Talento minivan ដែលជាសាច់ឈាមរបស់ Renault Trafic ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តទាំងនេះគ្រាន់តែជាការប្រគុំតន្ត្រីដំបូងគេនៃថ្ងៃដំបូងប៉ុណ្ណោះ។ នៅច្រកចូលភ្នំ serpentine មិនទាន់ក្រាលកៅស៊ូ ឡានភីកអាប់ Fiat Fullback ថ្មីដែលផ្ទុកដោយគំនរស្មៅកំពុងរង់ចាំខ្ញុំ។
វាក៏ជាផលិតផលនៃការសហការបង្កើតឡើងផងដែរដែលលើកនេះជាមួយក្រុមហ៊ុន Mitsubishi។ Fiat Chrysler មាន Ram Pickup ដ៏ជោគជ័យ ប៉ុន្តែវានៅតែលេងក្នុងលីគផ្សេង។ ការជ្រើសរើសមូលដ្ឋានសម្រាប់រថយន្តថ្មី ជនជាតិអ៊ីតាលីបានជ្រើសរើសម៉ូដែលជប៉ុន L200 ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមសាកល្បងពេលវេលា និងការបញ្ជូនកង់ទាំងអស់ទំនើប Super Select 4WD II (ដូចគ្នាដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Mitsubishi Pajero SUV រឿងព្រេងនិទាន)។ មុខងារសំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធនេះគឺសមត្ថភាពក្នុងការប្តូររបៀបធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ពិតហើយ នៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋាននៃ Fullback ដូចជា L200 វានឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹង Easy Select 4WD ដែលជាកម្មវិធីជំនួយកង់ទាំងអស់បុរាណ។
Fullback គឺជាខ្នងធំទូលាយនៅក្នុងកីឡាបាល់ឱប និងបាល់ទាត់អាមេរិក ដែលត្រូវតែមានល្បឿន និងភាពរឹងមាំដ៏ល្អដើម្បីទប់ទល់នឹងអ្នកវាយប្រហារ និងអាចគាំទ្រការវាយប្រហារបាន។ នៅពេលសួរថា តើមានការផ្លាស់ប្តូរអ្វីខ្លះចំពោះការកំណត់របស់រថយន្ត មិនថាការព្យួរ ឬចង្កូតនោះទេ វិស្វករឆ្លើយថា មិនឆោតល្ងង់ទេដែលព្យាយាមធ្វើឱ្យរថយន្តល្អជាងម៉ាស្តូដុនតាមទីផ្សារ។ តាមការពិត ជនជាតិអ៊ីតាលីគ្រាន់តែត្រូវការការសន្និដ្ឋានលើរូបរាងប៉ុណ្ណោះ ដែលពួកគេបានធ្វើការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ៖ ការរចនាបានប្រែទៅជាដើម និងសមឥតខ្ចោះទៅនឹងរចនាប័ទ្មសាជីវកម្មទំនើបរបស់ Fiat ។ សូម្បីតែ "កន្ទុយ" ដែលមានម៉ាកយីហោជប៉ុនដែលងើបឡើងក៏មិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅ glance ដំបូងដែរ។ ភាពខុសគ្នាតែមួយគត់ពីគំរូនៅក្នុងកាប៊ីនគឺស្លាកសញ្ញានៅលើដៃចង្កូត។ គ្រឿងបន្ថែមជាច្រើនទៀតនឹងមានសម្រាប់ Fullback ជាជាងរថយន្តភីកអាប់ L200 - ការកែលម្អពី Mopar នឹងត្រូវបានបន្ថែមទៅផ្នែក "ដើម" ពីក្រុមហ៊ុន Mitsubishi ។
ដូច L200 ដែរ "អ៊ីតាលី" ត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យនូវ turbodiesel 2,4 លីត្រថ្មីដែលមានសមត្ថភាព 154 ឬ 181 "សេះ" អាស្រ័យលើកម្រិតនៃការបង្ខំជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 380 និង 430 Nm រៀងគ្នា។ ប្រអប់លេខ - "មេកានិច" ប្រាំមួយល្បឿននិង "ស្វ័យប្រវត្តិ" ប្រាំល្បឿន។ ការសាកល្បងរយៈពេលខ្លីអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំនិយាយតែជាមួយកំណែចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែនៅក្នុងកំណែដែលមានតម្លៃថ្លៃបំផុត៖ ជាមួយនឹងអេក្រង់ប៉ះធំ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់ និងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរលំហ។ ប៉ុន្តែដោយមិនគិតពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ព័ត៌មានលម្អិតទន់តែមួយគត់នៅក្នុងកាប៊ីននឹងជាកៅអី និងដៃចង្កូតដែលរុំដោយស្បែក។ អ្វីៗផ្សេងទៀតគឺប្លាស្ទិករឹង។
ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះមានប្រសិទ្ធភាពណាស់។ ម៉ាស៊ីនកំពូលដែលមានព្រុយបង្វិលធំទូលាយត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយ "ស្វ័យប្រវត្តិ" មិនតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសនិងទប់ទល់នឹងចលនារបស់ម៉ាស៊ីនក្នុងអវកាសដោយបន្ទុះទេ។ ឌីណាមិកមើលទៅគួរឱ្យជឿជាក់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ហើយសូម្បីតែផ្ទុកបន្ទុកនៅក្នុងខ្លួន។ ដូចដែលកើតមានជាញឹកញាប់នាពេលថ្មីៗនេះប្រតិកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក្នុងការចុចឈ្នាន់ហ្គាសនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញប្រើប្រាស់គឺមិនអាក្រក់ជាងឡានសាំងទំនើបទេ។
ឡានរបស់ខ្ញុំត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់តូតូ BF Goodrich សំបកកង់បិទផ្លូវដូច្នេះនៅពេលយើងបើកបរឆ្លងកាត់ទីក្រុងកាប៊ីនគឺមានសម្លេងរំខានតិចតួចប៉ុន្តែនៅក្នុងព្រំដែននៃភាពត្រឹមត្រូវ: ខ្យល់និងម៉ាស៊ីនមិនរំខានទេ។ ការផ្អាកនេះគ្រប់គ្រងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវភាពមិនស្មើគ្នានៃផ្លូវក្រាលកៅស៊ូអ៊ីតាលី។ ការផ្លាស់ប្តូរជំនាន់ភីកអាប់ប្រភេទ L200 ជនជាតិជប៉ុនបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃការផ្អាកនេះហើយវាត្រូវបានប្តូរទៅជា "អ៊ីតាលី" ដែលបានកែប្រែរួចហើយរួមជាមួយនឹងភាពប្រសើរឡើងនៃសំលេងរំខាននិងភាពឯកោរំញ័រ។
នៅពេលដែលផ្លូវក្រាលកៅស៊ូបញ្ចប់ ហើយរណ្ដៅពាក់កណ្តាលឡានឡើងខ្ពស់ ខ្ញុំយល់ថាហេតុអ្វីបានជាមានស្មៅនៅខាងក្រោយ។ ប្រសិនបើមិនមែនសម្រាប់វាទេ អ័ក្សខាងក្រោយដែលមិនបានផ្ទុកនឹងលោតដោយអៀនខ្មាស ដែលធ្វើឲ្យខូចចំណាប់អារម្មណ៍ទាំងមូល។ ដោយវិធីនេះជាពិសេសសម្រាប់ប្រទេសរុស្ស៊ីសមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមារបស់ Fullback នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 1100 ទៅ 920 គីឡូក្រាមដើម្បីឱ្យរថយន្តភីកអាប់សមនឹងប្រភេទ "រហូតដល់ 3,5 តោន" ។ ដូច្នេះហើយអ្វីៗគឺល្អ៖ អ្នកអាចបើកបរបានលឿនដោយមិនខ្លាចដីរលុង ឬភក់នៅក្នុងភក់ - ខ្ញុំបានបើកកង់ទាំងអស់រួចហើយ ហើយក៏មានការចាក់សោរនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល និងខាងក្រោយ និងការចុះក្រោមផងដែរ។ មិនមែនជាការបោសសំអាតធំបំផុតនៃ 205 មីលីម៉ែត្រមិនមែនជាឧបសគ្គទេ - នៅលើរដិបរដុបបែបនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានសម្រេចដោយមុំនៃការចូលនិងចេញប៉ុន្តែនៅទីនេះពួកគេគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: 30 និង 25 garus រៀងគ្នា។
រថយន្តនិងកំពុងធ្វើដំណើរហើយគ្រាន់តែអារម្មណ៍ទូទៅចេញមកមានលក្ខណៈស៊ីវិល័យតិចជាងមិត្តរួមថ្នាក់ Ford Ranger និង Volkswagen Amarok ប៉ុន្តែជនជាតិអ៊ីតាលីគ្រាន់តែចង់បានវា។ មិនត្រឹមតែប្រជាជនអាភេននីនប៉ុណ្ណោះទេដែលត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយខ្សែបន្ទាត់វិជ្ជាជីវៈហ្វៀត។ ឡានដឹកទំនិញដែលកំពុងពាសពេញទីក្រុងហាងកាហ្វេចល័តបានសន្យាថានឹងបង្កើនភាពរស់រវើករថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ដែលជួយសង្គ្រោះជីវិតតែងតែត្រៀមខ្លួនជួយដល់សេវាកម្មសំបកកង់ចល័តរថយន្តដឹកទំនិញអាហារទំនើបហើយជាការពិតឡានក្រុងខ្នាតតូចក៏អាចរកបាននៅទីក្រុងម៉ូស្គូដែរ។
ការជ្រើសរើសរថយន្តម៉ាក Fiat Fullback ថ្មីដែលជាតម្លៃដែលត្រូវបានសន្យាថានឹងត្រូវប្រកាសនៅមុនថ្ងៃនៃពិព័រណ៍ម៉ូស្គូដែលមានឈ្មោះថាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ខ្សែរថភ្លើងអេហ្វធីអាជីពសម្រាប់ហេតុផលមួយ។ នៅគ្រប់ទីកន្លែងរួមទាំងប្រទេសរុស្ស៊ីផងដែរវានឹងត្រូវបានលក់តាមរយៈបណ្តាញអ្នកចែកបៀនេះនិងផ្សព្វផ្សាយតាមនោះ។ ហើយអ្វីដែលរថយន្តធម្មតាអាចត្រូវបានគេរិះគន់នោះគឺបទដ្ឋានសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។