រថយន្ត Peugeot 206 S16
បន្ទាប់ពីភាពរំជើបរំជួលដំបូងនិងកង្វះខាតរថយន្តដូចជាករណីថ្មីរបស់អ្នកថ្មីស្ថានភាពបានស្ងប់បន្តិចម្តង ៗ ។ មិនត្រឹមតែមានរថយន្តគ្រប់គ្រាន់នោះទេប៉ុន្តែកំណែថ្មីកាន់តែច្រើនឡើង ៗ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអតិថិជន បច្ចុប្បន្នអេស ១៦ គឺជានំដែលពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងជួរ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាជាការពិតនំពីហាងនំ Peugeot ។ ឥឡូវនេះវានឹងពេញចិត្តមិនត្រឹមតែសោភ័ណភាពប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអ្នកដែលវិនិយោគអ្វីបន្ថែមទៀតនៅក្នុងដំណើរការនៃរថយន្ត។ ហើយអ្នកនឹងមិនខកចិត្តឡើយ។
ក្រៅពីកាងដែលលេចធ្លោបន្តិចកង់អាលុយមីញ៉ូមនិងអក្សរ S206 រថយន្ត Peugeot 16 S16 ស្ទើរតែគ្មានអ្វីអាចកំណត់វាបានក្រៅពីពីររយប្រាំមួយផ្សេងទៀតនៅខាងក្រៅ។ គាត់លាក់បាំងប្រភពដើមរបស់គាត់។ ផ្នែកខាងក្នុងក៏មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែរ។
ផ្លាស្ទិចនៅផ្នែកខ្លះនៃផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានគេដំណើរការមិនសូវល្អ (គែមមុតស្រួច) ។ វាត្រូវគ្នាជាមួយចង្កូតដែលត្រូវបានរុំយ៉ាងល្អជាមួយស្បែកទន់។ ចង្កឹះលេខធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមស្ព័រប៉ុន្តែវាត្រជាក់មិនគួរឱ្យជឿជាពិសេសនៅពេលព្រឹករដូវរងារត្រជាក់។ ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅមានតែដៃរបស់អ្នកបើកបរដែលបែកញើសបន្តិចរអិលចេញពីផ្ទៃរលោង។ វាជាការល្អដែលបានដឹង។ នេះមិនមែនជាគ្រោះមហន្តរាយទេប៉ុន្តែវាអាចរំខាន។
ប្រសិនបើអ្នកអាចទិញស្រោមដៃស្បែកស្រាលបាន នោះនឹងមិនមានបញ្ហាអ្វីទាំងអស់។ គ្រាន់តែធ្វើឱ្យប្រាកដថាពណ៌របស់ពួកគេត្រូវគ្នានឹងស្បែកដ៏ស្រស់ស្អាត និង Alcantara ដែលរុំផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្ត។ ស្រោមដៃស្បែកស្រាលជាមួយនឹងរន្ធខ្យល់នៅក្នុងរថយន្តនេះមិនមែនជាការបំផ្លើសនោះទេ ពួកវាត្រូវគ្នាទៅនឹងទស្សនវិជ្ជារបស់ S16 ហើយអនុវត្តការងារជាក់ស្តែង។
តាមពិតខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាអេស ២០៦ អេស ១៦ មានផ្តល់ជូនច្រើនជាងអ្វីដែលអាចមើលឃើញ។ លើកលែងតែឈ្នាន់អាលុយមីញ៉ូមដំបងអាលុយមីញ៉ូមស្បែកនិងអាល់ខាន់តារ៉ាផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានបញ្ចប់តិចឬច្រើន។ រួមទាំងផ្លាស្ទិចដែលបានបញ្ចប់មិនល្អនៅលើផ្ទៃតាប្លូនិងកុងតាក់បង្អួចថាមពលពីចម្ងាយដែលបានតំឡើងរវាងកៅអីខាងមុខ។
អញ្ចឹងខ្ញុំមិននិយាយថាកៅអីពិបាកនិងកីឡាគ្រប់គ្រាន់ទេ។ សូម្បីតែឧបករណ៍វាស់ស្ទង់សីតុណ្ហភាពនិងសីតុណ្ហភាពក៏មិនសូវមានដែរជាពិសេសនៅក្នុងរថយន្តក្មេងជាង។ សូម្បីតែចង្កូតដែលរុំដោយស្បែកគឺត្រង់ល្មមនិងល្អបំផុតមួយ។ ការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏រីករាយបំផុតនៅក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃភាពទំនើបនិងភាពទាក់ទាញគឺការសម្តែងបើកបរ។ តាមពិតនេះគឺជាលក្ខណៈមួយដែលយើងរំពឹងពីរថយន្តបែបនេះ។ ពេលខ្លះយើងរំពឹងច្រើនពេក។ ...
កាលពីដើមយើងមានការសង្ស័យតិចតួច ប៉ុន្តែឥឡូវបាត់ទៅហើយ។ ឡានគ្រប់គ្រងបានល្អ រឹងខ្លាំង មិនអនុញ្ញាតឱ្យផ្អៀងពេក អង្គុយល្អលើផ្លូវ ដើរតាមកង់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ និងដល់កម្រិត i - មិនខ្វះអាហារូបត្ថម្ភ! ខ្ញុំនៅចាំបានយ៉ាងច្បាស់ពីរបៀបដែលយើងកក្រើកក្នុងកម្មវិធីកាលពីឆ្នាំមុន ដោយនិយាយថា S16 នឹងក្លាយជាអត្តពលិកយ៉ាងណាប្រសិនបើអ្នកដកយកថាមពលរបស់វា ហើយមិនបន្ថែមអ្វីផ្សេងទៀត! ដូច្នេះ យើងខុស។
ម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,០ លីត្រ S206 ចំនួន ២០៦ ដំណើរការបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ពេញចិត្តទាំងការសម្តែងនិងសំលេងបែបកីឡាបន្តិច។ គាត់ក៏មិនលោភលន់ពេកដែរ។ ប្រហែលជាមានការថយចុះថាមពលនិងការសម្របសម្រួលអេឡិចត្រូនិកនៅទីនេះផងដែរ។ ជាការពិតនេះត្រូវបានជួយដោយភាពជាប់លាប់ជាមួយប្រអប់លេខនិងតួដូច្នេះការបើកបរអេស ១៦ អាចជាសេចក្តីរីករាយពិតប្រាកដ។
ខណៈពេលដែលដើមកំណើតនៃការប្រណាំងត្រូវបានលាក់បាំងយ៉ាងល្អឬត្រូវបានបន្លិចយ៉ាងល្អិតល្អន់នោះរថយន្ត Peugeot S16 មិនអាចធុញទ្រាន់ឡើយ។ រថយន្តមួយអាចទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍មិនត្រឹមតែជាមួយនឹងរូបរាងរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងលក្ខណៈរបស់វាទៀតផង។ ម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ២ លីត្រមានថាមពលខ្លាំងជាងកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនដូចដែលអ្នកប្រហែលជានៅតែចងចាំ ៣០៦ អេស ១៦ ឬអេសអេសអេស។
ពួកគេក៏មិនមានលទ្ធភាពទិញប្រអប់លេខប្រាំមួយល្បឿនដែរ។ ល្អពីព្រោះប្រអប់លេខប្រាំល្បឿននេះល្អប្រសើរជាងហើយលើសពីនេះទៅទៀតម៉ាស៊ីនមានថាមពលនិងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលវាមិនដំណើរការច្រើនជាមួយប្រអប់លេខទេ។ ពួកគេបានកត់ត្រាលក្ខណៈរបស់វាដើម្បីឱ្យវាសមស្របតាមទំហំនិងលក្ខណៈរបស់រថយន្ត។ ជាទូទៅអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានសម្របសម្រួលយ៉ាងល្អ។
ទីមួយអេស ១៦ មានលក្ខណៈស្តង់ដារដោយមានទ្វារតែ ៣ ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះភាគីទាំងពីរវែងជាងហើយដូច្នេះការចូលទៅខាងក្នុងគឺពិបាកបន្តិច។ ប៉ុន្តែយើងដឹងរឿងនេះព្រោះនេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសរបស់រថយន្តទាំងអស់។ សំណុំបែបបទគឺសំខាន់ជាងនៅទីនេះ។
ដោយសារតែរូបរាងរបស់វាវាក៏មានគុណវិបត្តិដែលមានតែគែមខាងលើនៃដំបូលនិងអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងភ្លាមៗនៅពីក្រោយរថយន្តប៉ុណ្ណោះដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយ។ វាត្រូវបានកំណត់ខ្ពស់ពេកឬគែមខាងក្រោយនៃដំបូលទាបពេក (រាង!) អ្វីដែលកើតឡើងបន្តិចទៀតនេះនៅតែជាអាថ៌កំបាំងហើយថាតើគួរប្រើកញ្ចក់ខាងក្រៅឬអត់។
ប៉ុន្តែកុំបាក់ទឹកចិត្តចំពោះរឿងតូចតាច។ ភាពរីករាយចំពោះម៉ាស៊ីននិងការសម្តែងនឹងមានហើយភាពស្រស់ស្អាតនៃទស្សនីយភាពក៏មិនមែនជាតម្លៃដែលធ្វេសប្រហែសដែរ។ នៅពេលយើងប្រគល់រថយន្តសាកល្បងនោះមានសូម្បីតែអេស -២០៦ ជាច្រើននៅក្នុងស្តុក។ ខ្ញុំស្ទើរតែសង្ស័យថាពួកគេនៅតែមាន។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំមិនយូរប៉ុន្មានវានឹងចាំបាច់ត្រូវសរសេរបន្ទាត់តាមស្ទីល៖ ចង់ស្លាប់ឬរស់។ ជាការពិតជាមួយនឹងរូបដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ១៦ អេស។
អ៊ីហ្គ័រភូឈីខារ
រូបថត៖ យូរ៉ូសប៉ូតូនីក។
រថយន្ត Peugeot 206 S16
ទិន្នន័យមេ
ការលក់៖ | រថយន្ត Peugeot ស្លូវេនី |
---|---|
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 11.421,30 € |
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 8,4 ស |
ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line, transverse front-mounted - bore and stroke 85,0 × 88,0 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1997 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 99 kW (135 hp) នៅ 6000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 190 Nm នៅ 4100 rpm ។ min - crankshaft in 5 bearings - camshaft 2 in head (ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា) - 4 valves per cylinder - liquid cooling 7,8 l - ប្រេងម៉ាស៊ីន 4,3 l - កាតាលីករអថេរ |
---|---|
ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់មុខ - ការបញ្ជូន synchromesh 5 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 3,460 1,870; II. 1,360 ម៉ោង; III. 1,050 ម៉ោង; IV. 0,860 ម៉ោង; v 3,333; 3,790 បញ្ច្រាស - 185 ឌីផេរ៉ង់ស្យែល - សំបកកង់ 55/15 R XNUMX H (Michelin Pilot Alpin Radial XSE) |
សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 210 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - បង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង 8,4 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 10,9 / 6,2 / 7,9 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ (ប្រេងសាំងគ្មានជាតិគីមី OŠ 95/98) |
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖ | ទ្វារ 3, កៅអី 5 - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរបុគ្គលខាងមុខ, ស្តុបស្លឹក, ផ្លូវដែកឈើឆ្កាងរាងត្រីកោណ, ស្ថេរភាព, ការព្យួរបុគ្គលខាងក្រោយ, មគ្គុទ្ទេសក៍បណ្តោយ, របាររមួលនិទាឃរដូវ, ឧបករណ៍ស្រូបទាញកែវពង្រីក, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងសៀគ្វីពីរ, ឌីសខាងមុខ (បង្ខំ ត្រជាក់), ខាងក្រោយ, ចង្កូតថាមពល, ABS - ចង្កូត និងចង្កូត, ចង្កូតថាមពល |
ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1125 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1560 គីឡូក្រាម |
វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 3835 mm - ទទឹង 1652 mm - កម្ពស់ 1432 mm – wheelbase 2445 mm – ខាងមុខ 1443 mm – ខាងក្រោយ 1434 mm – កាំបើកបរ 10,2 m |
វិមាត្រខាងក្នុង: | ប្រវែង 1510 មម - ទទឹង 1390/1380 មម - កម្ពស់ 900-980 / 900 មម - បណ្តោយ 880-1090 / 770-550 មម - ធុងសាំង 50 លីត្រ |
ប្រអប់៖ | ជាធម្មតា ៣៧០-១១៨០ លីត្រ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
T = 3 ° C – p = 1019 mbar – otn ។ vl. = 77% | |
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 8,8 |
---|---|
៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ ) |
ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 51,0m |
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 60dB |
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 57dB |
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 58dB |
ការវាយតំលៃ
ការលាយបញ្ចូលគ្នានូវសម្លៀកបំពាក់ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចនិងគ្រឿងកីឡាមានទំនោរឆ្ពោះទៅរកភាពទាន់សម័យនៃកីឡា។ នេះភាគច្រើនដោយសារតែម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ប្រអប់លេខសម្របសម្រួលនិងលក្ខណៈបើកបរល្អដោយសារតួ។ រូបរាងដែលឃាត់បានមិនក្បត់អ្វីទាំងអស់ដែលរថយន្តផ្តល់ជូន។ ដោយពិចារណាថាយើងទទួលបានឡានបែបនេះក្នុងតម្លៃតិចជាងបីលានថូឡា (ទោះបីជាយើងរំលឹកម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងឧបករណ៍ប្តូរស៊ីឌីនៅក្នុងឧបករណ៍ក៏ដោយ) ជម្រើសពិតជាល្អ។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ចរន្ត
ម៉ាស៊ីនបញ្ចុះបញ្ចូល
រូបរាង, រូបរាង
តម្លៃ
trunk លៃតម្រូវបាន
ប្រអប់បិទជិតធំនៅពីមុខអ្នកដំណើរ
ដងថ្លឹងឧបករណ៍ត្រជាក់និងរអិល
រង្វាស់ឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវ
គែមស្រួចនៃផ្លាស្ទិច
គម្របធុងប្រេងអាចត្រូវបានបើកតែជាមួយកូនសោប៉ុណ្ណោះ
បង្អួចប្តូររវាងកៅអី