រថយន្ត Peugeot 5008 1.6 THP (115 kW) ពិសេស
ជោគជ័យប៉ុណ្ណា? ស្ថិតិបាននិយាយថារថយន្ត Peugeot លក់បាន 118 ប្រាំពាន់ប្រាំបីក្នុងរយៈពេល 45 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ។ អ្នកទិញជាមធ្យមមានអាយុ 28 ឆ្នាំ ក្មេងជាងគេមានអាយុ 66 ឆ្នាំ ហើយអ្នកចាស់ជាងគេមានអាយុ 66 ឆ្នាំ។ បីភាគបួនគឺជាបុរស (ដែលមិនមែនមានន័យថារថយន្តទាំងនេះមិនមានបំណងសម្រាប់ស្ត្រី ឬមិនត្រូវបានជ្រើសរើសដោយស្ត្រី)។ ហើយបីភាគបួននៃពួកគេមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅក្នុងច្រមុះរបស់ពួកគេ។ ដើម្បីឱ្យកាន់តែច្បាស់លាស់៖ 156% បានជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលខ្សោយ និងថោកជាង។ ហើយម៉ាស៊ីនទីពីរដែលលក់ដាច់ជាងគេ? ម៉ាស៊ីនសាំងដ៏ខ្លាំងជាងមុនមានកម្លាំង ១៥៦ សេះ។ មួយដែលលាក់នៅក្រោមក្រណាត់នៃការធ្វើតេស្ត 5008 (សាំងខ្សោយជាង និងប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង រួមគ្នាកោសតិចជាង 10 ភាគរយ)។
ពិត៖ តើមួយណាល្អជាង - សាំង ឬម៉ាស៊ូត? នេះពិតណាស់អាស្រ័យលើអ្វីដែលអ្នកចង់បានពីឡាន។ តម្លៃគឺស្ទើរតែដូចគ្នា ហើយបន្ទាប់មកអ្នកគ្រាន់តែត្រូវសម្រេចចិត្តថាតើអ្នកចង់បានរថយន្តដែលមានថាមពលខ្លាំង ឬសន្សំសំចៃជាង។ ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង នោះគឺសាំង វានឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការដឹងដូចខាងក្រោម៖ នេះគឺជាអង្គភាពដែលល្បីរួចហើយ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសារវិស្វករ BMW និងមានកម្លាំង 156 សេះ (ដែលស្មើនឹង 115 ។ គីឡូវ៉ាត់) និងថាមពលអតិបរមា។ កម្លាំងបង្វិល 240 ញូតុនម៉ែត្ររួចទៅហើយពី 1.400 rpm ។ វាអាចបត់បែនបាន (ដូចដែលបានបង្ហាញដោយតួលេខដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងទិន្នន័យកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា) ស្ងាត់ រលូន និយាយឱ្យខ្លី អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលម៉ាស៊ីនទំនើបគួរមាន។
ពិត ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត ការប្រើប្រាស់បានឈប់ត្រឹមតែជាងដប់លីត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាមិនអាក្រក់នោះទេ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលខ្លាំងជាង (យើងមិនទាន់មានប្រេងម៉ាស៊ូតដែលលក់ដាច់ជាងគេនៅឡើយ) ប្រើប្រាស់តិចជាងក្នុងមួយលីត្របន្តិច ហើយយើងអាចសន្មត់ថាម៉ាស៊ូតខ្សោយនឹងមិនធ្វើអ្វីច្រើនទេ (ម៉ាស៊ីនខ្សោយក្នុងម៉ាស៊ីនធំយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តធ្ងន់ជាង។ កាន់តែរវល់) សន្សំសំចៃជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានគេយកទៅពិចារណាថា ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមានតម្លៃដូចគ្នា (ដូចជាម៉ាស៊ូតខ្សោយ ពិតណាស់តម្លៃថោកជាងម៉ាស៊ីនខ្លាំងជាងពីរពាន់) ស្ងាត់ជាង និងគ្រប់គ្រងបានល្អជាង។ និយាយឱ្យខ្លីស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈគឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។
Peugeot ក៏បានប្រកាន់យកនូវវិធីសាស្ត្របែបស្ព័រចំពោះតួ និងឧបករណ៍ចង្កូត។ ដូចដែលបានរំពឹងទុកពីរថយន្ត Peugeot វានឹងទាក់ទាញអ្នកបើកបរដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងមុន ដូច្នេះដៃចង្កូតមានភាពច្បាស់លាស់ និងមានកម្រិតស្រាលបន្តិចនៅជ្រុង ដោយសារនេះគឺជារថយន្តខ្នាតតូចលក្ខណៈគ្រួសារ។ ទោះជាយ៉ាងណា តួនៅតែស្រូបយកការប៉ះពាល់ពីកង់បានយ៉ាងល្អ។
កាប៊ីនមានទំហំធំទូលាយដូចដែលវាធំទូលាយ ហើយ 5008 ក៏ដំណើរការបានល្អផងដែរទាក់ទងនឹងបន្ទប់និងភាពបត់បែន។ កៅអីបុគ្គលដែលមានទទឹងស្មើៗគ្នាចំនួនបីនៅជួរទីពីរអាចផ្លាស់ទីតាមបណ្តោយ និងបត់បាន (នៅពេលបត់ ពួកវានៅត្រង់ខាងក្រោយកៅអីខាងមុខ) ប៉ុន្តែជាអកុសលនៅក្នុងគំរូកៅអីប្រាំពីរដែលយើងបានសាកល្បង បាតនៃប៊ូតមិនមានទេ។ នៅតែសំប៉ែត ហើយកៅអីជួរទីបីមិនអាចចូលបាន។ ទាំងពីរនេះនៅពេលមិនប្រើគឺត្រូវបានដាក់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប៊ូតុង ហើយអាចទាញចេញហើយបត់ចេញបានស្ទើរតែមួយចលនា។ នៅពេលបត់ ពួកវាស្រដៀងនឹងកែងដៃម្ខាងដែលនៅសងខាងស្បែកជើង។
ស្លាកសញ្ញា Premium បង្ហាញពីឧបករណ៍ស្ដង់ដារជាច្រើន (ពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីរតំបន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀងរហូតដល់ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ) ហើយបញ្ជីឧបករណ៍ស្រេចចិត្តលើការធ្វើតេស្ត 5008 ក៏រួមបញ្ចូលដំបូលកញ្ចក់ (បានណែនាំ) កៅអីជួរទីបី ( ទាបជាងប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន) អេក្រង់ថ្លា (គុណសម្បត្តិរបស់វាត្រូវបានទូទាត់ដោយការឆ្លុះបញ្ចាំងមិនល្អនៃរាងកាយរបស់វានៅក្នុងកហ្ចក់នៅក្នុងអាកាសធាតុដែលមានពន្លឺថ្ងៃ) ក៏ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត។ ចុងក្រោយនេះ ជាការពិត អាចត្រូវបានណែនាំ ប៉ុន្តែគួរកត់សម្គាល់ថា ភាគច្រើននៃពេលវេលា ការធ្វើតេស្ត 5008 មិនចង់ដំណើរការទេ។ . ទាំងអស់នេះសម្រាប់ប្រហែល 24 ពាន់ (មិនរាប់បញ្ចូលការបង្ហាញល្អក់) ដែលមិនមែនជាតម្លៃអាក្រក់ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយស្ថិតិ៖ បច្ចុប្បន្ន 5008 គឺជាអ្នកតំណាងលក់ដាច់បំផុតនៃថ្នាក់របស់វា។
ឌូអានលូគីយូ, រូបថត៖ អាឡៃផាវឡេធី
រថយន្ត Peugeot 5008 1.6 THP (115 kW) ពិសេស
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | រថយន្ត Peugeot ស្លូវេនី |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 22.550 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 24.380 € |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 9,6 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.598 cm? - ថាមពលអតិបរមា 115 kW (156 hp) នៅ 5.800 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 240 Nm នៅ 1.400 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 215/50 R 17 W (Michelin Primacy HP) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 195 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,6 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 9,8/5,7/7,1 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 167 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.535 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.050 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.529 mm - ទទឹង 1.837 mm - កម្ពស់ 1.639 mm - wheelbase 2.727 mm. |
| វិមាត្រខាងក្នុង: | ធុងប្រេង ៥៥ លី |
| ប្រអប់៖ | ២៤០-៣០០ លីត្រ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 25 ° C / p = 1.200 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 9,7 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 8,7 / 11,2 វិ |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 13,6 / 14,8 វិ |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 39,2m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
ការវាយតំលៃ
រថយន្ត Peugeot 5008 ដែលមានម៉ាស៊ីនសាំងខ្លាំងជាង ស្ថិតក្នុងចំណោមរថយន្តខ្នាតតូចបំផុតដែលនៅជុំវិញ ប៉ុន្តែឧបករណ៍ធ្វើតេស្តដ៏ធំទូលាយរបស់វាមិនមានន័យថាមានតម្លៃខ្ពស់គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ។ 5008 បែបនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការឈឺក្បាលសម្រាប់អ្នកប្រកួតប្រជែង - ប៉ុន្តែប្រសិនបើបញ្ហាគុណភាពនៅក្នុងករណីសាកល្បងគ្រាន់តែជាករណីដាច់ស្រយាល...
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ម៉ាស៊ីន។
តួ
ទ្វារកញ្ចក់ធំ
បញ្ហាគុណភាព និងការធ្វើតេស្តកំហុសគំរូ
កម្រាលឥដ្ឋមិនស្មើគ្នានៅក្នុងម៉ូដែលប្រាំពីរកៅអី
ESP អាក្រក់ណាស់។
