សាកល្បងបើកបររថយន្ត Peugeot 208៖ យើងសូមអញ្ជើញស្ត្រី

ដោយសារឆ្នាំ ២០៧ មិនអាចចម្លងជោគជ័យនៃឆ្នាំ ២០៥ និង ២០៦ ឥឡូវ ២០៨ ប្រឈមនឹងឧបសគ្គក្នុងការនាំ Peugeot ត្រលប់មកកំពូលនៃការលក់រថយន្តធុនតូច។ ការសាកល្បងជាក់ស្តែងលម្អិតនៃគំរូថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនបារាំង។

មានមនុស្សតិចណាស់ដែលមានហេតុផលពិតប្រាកដដើម្បីអួតថាពួកគេបានធ្វើឱ្យស្ត្រីរាប់លាននាក់សប្បាយចិត្ត។ រថយន្ត Peugeot 205 ស្ថិត​ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត​ដ៏​សំណាង​មួយ​ចំនួន​តូច​ដែល​សម្រេច​បាន​នូវ​ស្នាដៃ​នេះ ហើយ​ក៏​ជា​អ្នក​ស្នង​តំណែង​របស់​វា​ដែរ គឺ​រថយន្ត 206។ សរុបមក ជាង 12 លានច្បាប់នៃ "តោ" ទាំងពីរត្រូវបានលក់ យ៉ាងហោចណាស់ពាក់កណ្តាលត្រូវបានទិញដោយស្ត្រីដែលមានអាយុខុសៗគ្នា និងមានស្ថានភាពសង្គមខុសៗគ្នា។ វាហាក់ដូចជាថា Peugeot ពេលខ្លះវិលមុខពីភាពជោគជ័យដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះ ដោយសារតែ 207 មិនត្រឹមតែវែងជាង 20 សង់ទីម៉ែត្រ និង 200 គីឡូក្រាមធ្ងន់ជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្លឹងមើលពិភពលោកជាមួយនឹងការបញ្ចេញមតិដ៏តឹងរ៉ឹងដែលដឹកនាំដោយសត្វមំសាសី។ ដុតខាងមុខ។ ប្រតិកម្មនៃផ្នែកដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៃមនុស្សជាតិបានប្រែទៅជាមិនច្បាស់លាស់ - ម៉ូដែលនេះបានលក់រថយន្តចំនួន 2,3 លានដែលនៅក្នុងខ្លួនវាគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប៉ុន្តែនៅឆ្ងាយពីលទ្ធផលនៃ 205 និង 206 ។

ការចាប់ផ្តើមល្អ

ឥឡូវនេះ 208 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទទួលបានទីតាំងដែលបាត់បង់នៃម៉ាក - នេះគឺជារថយន្តថ្នាក់តូចម្តងទៀតពិតជាតូច (ប្រវែងរាងកាយបានកាត់បន្ថយប្រាំពីរសង់ទីម៉ែត្របើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន) ពន្លឺម្តងទៀត (ទម្ងន់បានកាត់បន្ថយ 100 គីឡូក្រាម) ហើយវាគឺ មិនថ្លៃពេក (តម្លៃចាប់ផ្តើមពី 20 927 ឡេវ៉ា) ។ ហើយ​យើង​មិន​ភ្លេច​អ្វី​ដែល​សំខាន់​បំផុត​នោះ​ទេ៖ ២០៨ លែង​មាន​មុខ​ញញើត​ទៀត​ហើយ ប៉ុន្តែ​មាន​ទឹក​មុខ​រាក់ទាក់ និង​អាណិត​អាសូរ។ គុណវិបត្តិនៃវេនស្ទីលបែបនេះគឺថា នៅពេលអ្នកជួបមនុស្ស 208 នាក់ដំបូង អ្នកត្រូវតែមើលយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន រហូតដល់អ្នកទទួលស្គាល់គាត់ជាអ្នកតំណាងម៉ាក Peugeot ។

ផ្ទៃខាងក្នុងគឺជាការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងគុណភាពជាង 207 ។ ផ្ទៃតាប្លូមិនមានទំហំធំពេកទេ កុងសូលកណ្តាលមិនសម្រាកនៅលើជង្គង់ ទ្រនិចដៃបត់ចុះក្រោម ហើយចន្លោះខាងក្នុងពិតជាប្រើបានយ៉ាងល្អនៅពេលនេះ។ 208 បំពាក់នូវប្រព័ន្ធ infotainment អេក្រង់ប៉ះដ៏ទំនើប ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងវិចារណញាណ។ ប៊ូតុងច្រឡំជាមួយនឹងគោលបំណងមិនអាចយល់បាន? នេះគឺជាប្រវត្តិសាស្ត្ររួចទៅហើយ។

វិធីសាស្រ្តសមស្រប

វាមានលក្ខណៈសាមញ្ញតាមដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងការគ្រប់គ្រងមុខងាររបស់រថយន្ត កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះដែលមានអេក្រង់ពណ៌អាចបង្ហាញព័ត៌មានផ្សេងៗអំពីស្ថានភាពរថយន្ត។ ព័ត៌មានលម្អិតមិនល្អតែមួយគត់គឺថា វត្ថុបញ្ជាមានទីតាំងនៅខ្ពស់នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដូច្នេះហើយ ភ្នែករបស់អ្នកបើកបរត្រូវតែឆ្លងកាត់ដៃចង្កូត មិនមែនតាមរយៈចង្កូតទេ។ យោងតាមទ្រឹស្ដីបារាំង នេះគួរតែជួយឱ្យអ្នកបើកបររក្សាភ្នែករបស់គាត់នៅលើផ្លូវ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្ត ប្រសិនបើចង្កូតមិនផ្លាស់ប្តូរចុះក្រោមខ្លាំង ព័ត៌មានភាគច្រើននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅតែលាក់។ ដែលពិតជារំខានព្រោះការគ្រប់គ្រងខ្លួនឯងគឺច្បាស់និងងាយស្រួល។

កៅអីផ្តល់នូវការលួងលោមជិះប្រកបដោយភាពរីករាយជាមួយនឹងព័ត៌មានលំអិតតែមួយ៖ សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន Peugeot នៅតែបន្តជឿជាក់ថាប៊ូតុងកម្តៅកៅអីគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់កៅអីដោយខ្លួនឯងដូច្នេះនៅពេលដែលទ្វារត្រូវបានបិទអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរមិនដឹងថាតើម៉ាស៊ីនកម្តៅកំពុងដំណើរការទេ។ ចូលឬមិនបានលើកលែងតែការប៉ះ។ រថយន្ត The Allure ដែលត្រូវបានសាកល្បងត្រូវបានបំពាក់តាមស្តង់ដាជាមួយនឹងកៅអីស្ព័រ, ទ្រនាប់ចំហៀងក្រាស់ដែលមើលទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់ប៉ុន្តែនៅក្នុងវេនពួកគេប្រែទៅជាគំនិតមួយដែលទន់ជាងការរំពឹងទុកដូច្នេះការគាំទ្រដល់រាងកាយគឺសមរម្យជាង។

ការទម្លាក់ផ្នែកខាងក្រោយផ្នែកខាងក្រោយមិនស្មើគ្នានឹងទទួលបាននូវបន្ទុកដ៏សមរម្យប៉ុន្តែបង្កើតជាជំហានមួយនៅជាន់ក្រោម។ បើមិនដូច្នោះទេបរិមាណដើមត្រង ២៨៥ លីត្រគឺ ១៥ លីត្រលើសពី ២០៧ (និង ៥ លីត្រច្រើនជាងវ៉ូប៉ូឡូផងដែរ) ហើយបន្ទុកដែលមានទម្ងន់ ៤៥៥ គីឡូក្រាមក៏គួរឱ្យពេញចិត្តដែរ។

ផ្នែកពិត

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំណុះ ១,៦ លីត្ររបស់ក្រុមហ៊ុន Peugeot មានកម្លាំង ១១៥ សេះហើយជំនះភាពទន់ខ្សោយរបស់វានៅល្បឿនទាបបំផុតផ្តល់នូវការឆ្លើយតបយ៉ាងល្អ។ ម៉ាស៊ីនទាញបានយ៉ាងល្អជាង 1,6 រូល / នាទីហើយមិនខ្លាចការផ្លាស់ប្តូរខ្ពស់ទេមានតែការផ្លាស់ប្តូរលេខប្រាំមួយនៃការបញ្ជូនអាចមានភាពច្បាស់លាស់ជាងមុន។ អ្នកសាងសង់ ២០៨ នាក់បានព្យាយាមបំពាក់ឡានយ៉ាងច្បាស់សម្រាប់ស្ទីលបើកបរប្រកបដោយភាពស្វាហាប់។ ទាំងប្រព័ន្ធដៃចង្កូតនិងការផ្អាកមានមុខងារកីឡាប្លែកៗដើម្បីឱ្យរថយន្តមានស្ថេរភាពនិងសុវត្ថិភាពនៅលើដងផ្លូវ។ រថយន្ត Peugeot បានបោះជំហានទៅមុខយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងដៃចង្កូតដែលកាន់តែតឹងនិងច្បាស់លាស់ជាងពេលណាទាំងអស់។ អាឡាស្កានៅលើតំបន់មិនស្មើគ្នាការលោត ២០៨ លោតយ៉ាងលឿនហើយការគោះយ៉ាងច្បាស់ត្រូវបានគេ from ពីអ័ក្សខាងក្រោយ។

ការកែប្រែដែលបានសាកល្បងមានច្រើនគួរជាទីមោទនៈចំពោះការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ៖ ការប្រើប្រាស់ក្នុងវដ្តស្តង់ដារសម្រាប់ការបើកបរសន្សំសំចៃគឺត្រឹមតែ 4,1 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលជាតម្លៃសក្តិសមជាឧទាហរណ៍ក្នុងថ្នាក់។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ ប្រព័ន្ធ​ចាប់​ផ្តើម​ស្តង់​ដារ​ក៏​រួម​ចំណែក​ដល់​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​រថយន្ត​ដែរ។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរទំនើប អ្វីៗមិនមានសុទិដ្ឋិនិយមខ្លាំងនោះទេ - នៅពេលនេះពួកគេអវត្តមានទាំងស្រុង ចង្កៀងមុខ xenon មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ទេ។

រថយន្ត Peugeot 208 អាចនឹងមិនទទួលបានសញ្ញាល្អបំផុតនោះទេប៉ុន្តែជាមួយនឹងរូបរាងរីករាយឥរិយាបថសុវត្ថិភាពការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈទាបផ្ទៃខាងក្នុងទូលាយនិងប្រព័ន្ធ infotainment ទំនើបវាជាអ្នកស្នងសមនឹងឆ្នាំ ២០៥ និង ២០៦ ហើយនេះបើគិតពីសុវត្ថិភាពនឹងត្រូវបានទទួលការកោតសរសើរពីអ្នកតំណាង ការរួមភេទខ្សោយ។

អត្ថបទ៖ Dani Heine, Boyan Boshnakov

ការវាយតំលៃ

រថយន្ត Peugeot 208 e-HDi FAP 115 Allure

រថយន្ត Peugeot 208 ទទួលបានពិន្ទុសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយតុល្យភាពរបស់វានិងគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងជាច្រើន។ ការលួងលោមបើកបរអាចប្រសើរជាងនេះកង្វះប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរក៏ស្ថិតក្នុងចំណោមរបស់ដែលត្រូវកែលំអផងដែរ។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

រថយន្ត Peugeot 208 e-HDi FAP 115 Allure
បរិមាណការងារ	-
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	១៤០ គ។ ក្រ។ នៅ 115 rpm
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ	-
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉	9,5 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	37 ម៉ែត្រ
Максимальнаяскорость	190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ	5,5 អិល
តម្លៃមូលដ្ឋាន	34 309 levov