ដ្រាយសាក Peugeot 208: តោវ័យក្មេង

ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងនៃការបោះពុម្ពថ្មីនៃខ្នាតតូច ២០៨

ជនជាតិបារាំងគឺជាប្រជាជាតិដែលមានសោភ័ណភាព ហើយវាបង្ហាញនៅក្នុងការសម្តែង និងរូបរាងទាំងមូលនៃរថយន្ត 208 ថ្មី។ ជាមួយនឹងតួខ្លួនដ៏ធំទូលាយ និងអំពូល LED ពេលថ្ងៃដែលផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ ម៉ូដែល Peugeot មានគ្រប់ឱកាសដើម្បីលេចធ្លោ។ អ្នកតំណាងផ្សេងទៀតនៃថ្នាក់នេះ។

តាមទស្សនៈនេះវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលក្រុមហ៊ុនបារាំងប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះគំនិតដែលអ្នកប្រើប្រាស់គួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការរចនាមុនពេលពួកគេបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍លើប្រព័ន្ធដ្រាយ។ យោងតាមអ្នកយុទ្ធសាស្រ្ត PSA ការអភិវឌ្ឍគ្រប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៅដំណាក់កាលនេះគឺថ្លៃពេកហើយប្រថុយប្រថានពេកព្រោះការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៅប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខគឺពិបាកក្នុងការទស្សទាយជាពិសេសនៅក្នុងថ្នាក់រថយន្តធុនតូចដែលមិនមានអតិថិជនថ្មីច្រើនដូចជាមានរថយន្តប្រភេទខ្ពស់។ ...

នេះហើយជាមូលហេតុដែល ២០៨ និងអ៊ី -២០៨ ចែករំលែកស្ថាបត្យកម្មរចនាស៊ីភីអឹមជាមួយឌីអេស ៣ និងខ័រសាផ្តល់នូវដំណើរការផលិតដែលអាចទុកចិត្តបានដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនិងភាពបត់បែនកម្លាំងម៉ាស៊ីននិងសមត្ថភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងការឆ្លើយតបបានសមស្របនិងមានប្រសិទ្ធភាពចំពោះការផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការ។

នៅក្នុងការអនុវត្តពីខាងក្រៅវាពិបាកក្នុងការវិនិច្ឆ័យថាតើម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង ម៉ាស៊ូត ឬម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច - ការចង្អុលបង្ហាញតែមួយគត់ក្នុងទិសដៅនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យម្តងទៀតដោយការរចនាដែលខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងប្លង់នៃក្រឡាចត្រង្គខាងមុខ។ កំណែអគ្គិសនីរបស់ទារក។

បើមិនដូច្នោះទេឆ្នាំ ២០៨ ថ្មីបង្ហាញពីការពន្លូតកំពស់ ១០ សង្ទីម៉ែត្របើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនហើយលើសពីកំរិតចិត្តសាស្ត្រដែលមានប្រវែង ៤ ម៉ែត្រ។ តម្លៃនៃវេទិកា“ ថាមពលច្រើន” ដែលអាចបត់បែនបានត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញនៅកៅអីខាងក្រោយនិងក្នុងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់គឺ ២៦៥ លីត្រ (តិចជាង ២០ លីត្រ) ។

សមត្ថភាពក្នុងការដាក់អាគុយអេ-២០៨ ឱ្យបានត្រឹមត្រូវមានកន្លែងដាក់កម្រិតសម្រាប់អ្នកដំណើរជួរទី ២ ប៉ុន្តែការលួងលោមជាទូទៅគឺមានលក្ខណៈស្តង់ដារនៅក្នុងថ្នាក់នេះ។

ផ្ទាំងបញ្ជាដែលមានសូចនាករបីវិមាត្រ

អ្វីៗគឺល្អប្រសើរជាងមុនជាមួយអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរខាងមុខរបស់គាត់។ កៅអីមានទំហំនិងរាងស្អាតហើយថែមទាំងអាចបំពាក់មុខងារម៉ាស្សាបានទៀតផង។ ជាការពិតណាស់ឆ្នាំ ២០៨ ប្រើ Peugeot i-Cockpit ធម្មតាដែលជាជំនាន់ចុងក្រោយដែលមានឧបករណ៍បញ្ជាខ្ពស់និងចង្កូតតូចមួយ។

ទន្ទឹមនឹងនេះគ្រោងការណ៍នេះត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងល្អដើម្បីឱ្យមានផាសុខភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានចំណង់ចំណូលចិត្តខុសៗគ្នានិងលក្ខណៈពិសេសនៃកាយវិភាគវិទ្យាហើយមិនចំណាយពេលច្រើនក្នុងការប្រើវាទេ។ ការចូលដំណើរការដោយផ្ទាល់ដ៏ប៉ិនប្រសប់ចំពោះមុខងារសំខាន់បំផុតតាមរយៈគ្រាប់ចុចកុងសូលកណ្តាលនៅកម្រិតប្រតិបត្តិការខ្ពស់ត្រូវបានពង្រីកដោយប៊ូតុងប៉ះជួរដេកបន្ថែម។ មុខងារផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានដំណើរការដោយវិចារណញាណដោយប្រើបន្ទះចំហៀងនិងអេក្រង់ប៉ះកណ្តាល (7 "ឬ 10") ។

ការរៀបចំថ្មីទាំងបីវិមាត្រទាំងស្រុងនៃការអាននៅលើអង្គភាពត្រួតពិនិត្យដៃចង្កូតបង្ហាញទិន្នន័យយោងទៅតាមអាទិភាពរបស់វាលើកម្រិតជាច្រើន។ គំនិតនេះត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងល្អវាមើលទៅមានលក្ខណៈដើមហើយពិតជាមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកបើកបរព្រោះវាជួយឱ្យគាត់ផ្តោតលើរឿងសំខាន់ហើយដោយហេតុនេះបង្កើនសុវត្ថិភាព។

គុណភាពនៃសមា្ភារៈនិងការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងមានស្តង់ដារខ្ពស់ជាមួយនឹងផ្ទៃទន់ព័ត៌មានលំអិតអាលុយមីញ៉ូមបន្ទះរលោងនិងការសង្កត់សំឡេងពណ៌។ ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធជំនួយនិងសុវត្ថិភាពសកម្មឆ្នាំ ២០៨ បង្ហាញពីកម្រិតខ្ពស់ជាមួយនឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាំបាច់សម្រាប់ចលនាប្រកបដោយផាសុកភាពនិងសុវត្ថិភាពនៅជុំវិញទីក្រុងនិងចម្ងាយឆ្ងាយ។

ជួរដ្រាយជម្រើសពេញលេញ

ស៊េរីថ្មី ២០៨ មានជាបីកំណែជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងសាំងម៉ាស៊ូតនិងម៉ាស៊ីនអគ្គិសនី។ ការចាប់អារម្មណ៍ដ៏ល្អមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ PureTech 208 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនចំណុះ ១.២ លីត្រមានកម្លាំង ១,១ លីត្រផលិត ១០១ សេះ។ និងជម្រើសរវាងសៀវភៅណែនាំ ៦ ល្បឿននិងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៨ ល្បឿន។

ម៉ាស៊ីននេះផ្តល់នូវថាមពល ២០៨ ជាមួយនឹងសក្ដានុពលប្រសើរជាងប្រេងម៉ាស៊ូតនិងម៉ាស៊ូតប្រើម៉ាសដែលមាននៅលើក្រដាសដែលផ្តល់នូវអត្រាថាមពលស្រដៀងគ្នា។ ការបង្កើនល្បឿនពីកន្លែងឈរជើងរហូតដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងរយៈពេលតិចជាង ១០ វិនាទីគឺពិតជាគួរឱ្យចង់ស្តាប់និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមិនត្រឹមតែអាចធ្វើដំណើរបានស្រួលនៅជុំវិញទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអាចវ៉ាដាច់នៅតំបន់ជាយក្រុងដោយគ្មានបញ្ហាទៀតផង។

អាកប្បកិរិយារបស់ 208 ថ្មីនៅលើផ្លូវត្រូវគ្នាទៅនឹងថាមវន្តនេះ - ជនជាតិបារាំងស្ម័គ្រចិត្ដចូលទៅក្នុងវេននិងរក្សាការអូសទាញនិងស្ថេរភាពនៅកម្ពស់ដែលត្រូវការ។ កង់ទំហំ 17 អ៊ីងមានអារម្មណ៏នៅពេលជិះលើផ្លូវរដិបរដុប ប៉ុន្តែការលួងលោមជាទូទៅគឺជាលក្ខណៈធម្មតារបស់ជនជាតិបារាំងលំដាប់ខ្ពស់។

កំណែអគ្គិសនីនៃពាក្យបញ្ជា e-208 លើសពីកម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់វា 260 Nm ដែលអាចប្រើបាននៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ និងធានាការបង្កើនល្បឿនវិលមុខ ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺថា ទម្ងន់បន្ថែមនៃថ្ម 200 គីឡូក្រាមគឺមិនអាចអនុវត្តបាន។ មានអារម្មណ៍ - ទាំងនៅក្នុងថាមវន្តឬដោយការលួងលោម។

យោងទៅតាម Peugeot វាមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើដំណើរចម្ងាយ ៣៤០ គីឡូម៉ែត្រដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលថ្ម (WLTP) ដែលចៃដន្យអាចមានល្បឿនលឿននៅស្ថានីយ៍រហូតដល់ ១០០ គីឡូវ៉ាត់។ បញ្ហាចំបងរបស់អេ -២០៨ នៅតែជាតម្លៃដែលខ្ពស់ជាងស៊េរីដទៃទៀតនៃត្រកូល។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ថ្មី ២០៨ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មិនត្រឹមតែជាមួយនឹងរូបរាងដែលទទួលបានជោគជ័យនិងដំណោះស្រាយផ្ទៃខាងក្នុងទំនើបថ្មីៗប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជាមួយនឹងភាពស្វាហាប់និងស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវផងដែរ។ រថយន្តអគ្គិសនីអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិច ២០៨ ក៏មានការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងសក្ដានុពលដ៏អស្ចារ្យដែរប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់នៅពេលដំបូងតម្លៃខ្ពស់ណាស់សម្រាប់វណ្ណៈនេះនឹងកម្រិតទស្សនិកជនអ្នកប្រើប្រាស់ទៅនឹងរង្វង់នៃអ្នកបរិស្ថានដែលមានសភាពខ្លាំងក្លាបំផុត។ មនុស្សភាគច្រើនប្រហែលជានឹងទៅប្រើសាំង ១០១ សេះដែលជាជម្រើសមានតុល្យភាពល្អ។