ការផ្លាស់ប្តូរហ្វ្រាំង - ការជំនួសហ្វ្រាំងស្គរដោយហ្វ្រាំងឌីស!

ហ្រ្វាំងស្គរគឺជាឧបករណ៍ទប់ពីបច្ចេកវិទ្យាហ្វ្រាំងរថយន្ត។ រហូតដល់ទសវត្សរ៍ទី 70 នេះគឺជាស្តង់ដារសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រោះថ្នាក់ធំៗជាច្រើននៃក្រុមហ៊ុនយក្សទាំងនេះទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពស៊ីឡាំងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងហ្វ្រាំងស្គរដែលមានទំហំតូច និងមិនមានរចនាសម្ព័ន្ធសមស្រប។ ជាសំណាងល្អ វាបានផ្លាស់ប្តូរឆាប់ៗនេះ។

ហួសសម័យ និងមានទំហំតូច

សូម្បីតែអាមេរិកាំងអាមេរិកធ្ងន់ រថយន្តសាច់ដុំនៃចុងទសវត្សរ៍ទី 60 ជាញឹកញាប់មានហ្វ្រាំងបែបនេះ - ជាញឹកញាប់មានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ។

នៅពេលនោះ បច្ចេកវិជ្ជាសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរនៅមានកម្រិតនៅឡើយ។

គុណវិបត្តិនៃហ្វ្រាំងស្គរ

ដូចដែលបាននិយាយរួចមកហើយ ឈ្មោះខ្លួនវា ស្គរហ្វ្រាំង មានស្គរបង្វិល . ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់វាមាន បន្ទះហ្វ្រាំងរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងរឹងមាំពីរ . ពេល​ចាប់​ហ្វ្រាំង បន្ទះ​ហ្វ្រាំង​ត្រូវ​សង្កត់​ប៉ះ​នឹង​ផ្នែក​ខាង​ក្នុង​នៃ​ស្គរ​ហ្វ្រាំង។ ការកកិតជាលទ្ធផលបង្កើតនូវឥទ្ធិពលហ្វ្រាំងដែលចង់បាន - ក្នុង​ទ្រឹ​ស្តី .

បញ្ហាចម្បងនៃហ្វ្រាំងស្គរ ស្ថិតនៅក្នុងអសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការដកកំដៅកកិតដែលបានបង្កើតចេញបានគ្រប់គ្រាន់។ សមយុទ្ធហ្វ្រាំងយូរ ឬការឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ក្នុងល្បឿនលឿនអាចបណ្តាលឱ្យខាងក្នុងស្គរហ្វ្រាំងឡើងកំដៅ។ ការប្រមូលផ្តុំកំដៅកាត់បន្ថយកម្លាំងកកិតរវាងស្បែកជើងហ្វ្រាំង និងផ្នែកខាងក្នុងនៃស្គរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃដំណើរការហ្វ្រាំងដោយ ១០០-៥ % .

លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធ encapsulated គឺពិបាកក្នុងការសាកល្បង។. ស្ថានភាពខាងក្នុងនៃស្គរហ្វ្រាំងមិនអាចកំណត់ពីខាងក្រៅបានទេ។

• ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងនៅចុងខ្សែ?
• តើស្គរហ្វ្រាំងអស់ហើយឬនៅ?
• ត្រឡប់និទាឃរដូវខូច?
• តើ​ស្គរ​ហ្វ្រាំង​ស្ទះ​ដោយ​ធូលី​សំណឹក​របស់​វា​ឬ?

ដើម្បីកំណត់នេះអ្នកត្រូវដកកង់ចេញហើយបើកស្គរហ្វ្រាំង។ មាន​តែ​ពេល​នោះ​ទេ​ដែល​អ្នក​អាច​ឃើញ​ថា​មាន​អ្វី​ខុស​ជាមួយ​នឹង​ហ្វ្រាំង។

ហ្វ្រាំងឌីស៖
បើក សុវត្ថិភាព អាចចូលប្រើបាន។

ដូច្នេះហ្វ្រាំងឌីសដំបូងមានគុណសម្បត្តិជាងសមភាគីស្គរ។ ឌីសនេះអាចស្រូបយកកម្លាំងហ្វ្រាំងខ្លាំងជាងមុនដោយគ្មានហានិភ័យនៃការឡើងកំដៅ។

• ឌីសហ្វ្រាំងគឺសម្អាតដោយខ្លួនឯង និងធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយខ្លួនឯង។
• ក្នុងករណីពាក់ឬខូច អ្នកបើកបរ​អាច​មើល​ឃើញ​ថា​មាន​អ្វី​ខុស​ជាមួយ​ហ្រ្វាំង ទោះបី​កង់​នៅ​នឹង​កន្លែង​ក៏ដោយ។
• ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរចនានៃហ្វ្រាំងឌីសគឺស្មុគស្មាញ ហើយសមាសធាតុរបស់វាមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងហ្វ្រាំងស្គរ ដែលធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃថ្លៃជាង។
• សម្រាប់​ហេតុផល​នេះ ការផ្លាស់ប្តូរពីហ្វ្រាំងស្គរទៅហ្វ្រាំងឌីសបានកើតឡើងបន្តិចម្តង ៗ ។
• អស់រយៈពេល 25 ឆ្នាំ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃហ្វ្រាំងឌីសនៅលើអ័ក្សខាងមុខ និងហ្វ្រាំងស្គរនៅលើអ័ក្សខាងក្រោយនៅតែជាស្តង់ដារ។ . មានតែនៅកណ្តាលប៉ុណ្ណោះ។ គ្រួសារទសវត្សរ៍ទី 90 និងសូម្បីតែ រថយន្តតូច បន្តិចម្ដងៗបានទទួលឌីសហ្វ្រាំងលើកង់ទាំងអស់។
• សម្រាប់រយៈពេលយូរសូម្បីតែ ម៉ូដែលកីឡា ដូចជា BMW បានសង្កត់លើហ្វ្រាំងស្គរ។ ជាពិសេសនៅលើកំណែដែលមានថាមពលតិចជាង ៣៦ ហ។ ម។ សេដ្ឋកិច្ចបានយកឈ្នះ ដែលបច្ចុប្បន្នត្រូវបានរីករាយដោយមេកានិចដែលមានបទពិសោធន៍។

ប្តូរពីស្គរទៅឌីស - សមរម្យ និងជាក់ស្តែង?

ស្មោះត្រង់, ការជំនួសហ្វ្រាំងស្គរជាមួយនឹងហ្វ្រាំងឌីសធ្វើឱ្យយល់បានតែក្នុងករណីកម្រប៉ុណ្ណោះ។ .

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់រថយន្តនៅលើការដ្ឋានសំណង់។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាជាប្រពៃណីនៃហ្វ្រាំងឌីសនៅខាងមុខ និងហ្វ្រាំងស្គរនៅខាងក្រោយជាធម្មតាមានច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ហ្វ្រាំងស្គរគឺជាអ្វីដែលវា៖ បំណែកនៃបច្ចេកវិទ្យាហួសសម័យ.

ហ្រ្វាំងស្គរមិនមានជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយភាពស្ព័រ ថាមវន្ត ឬរូបរាងរីកចម្រើននោះទេ។ ព័ត៌មានលម្អិតភ្លឺនៅលើឌីសហ្វ្រាំងទាំងបួន ដូចជាបន្ទះហ្វ្រាំងដែលបានលាបពណ៌ និងការផ្គូផ្គងចំណុចទាញកាបូន ឬអាលុយមីញ៉ូម ធ្វើឱ្យរថយន្តមានភាពរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំង។ . ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរគឺមិនងាយស្រួលនោះទេ។

ព័ត៌មានមុនពេលដំឡើង

បញ្ហាចម្បងនៃប្រតិបត្តិការនេះគឺការជ្រៀតជ្រែកដ៏ធំជាមួយនឹងការកំណត់របស់រោងចក្រនៃប្រព័ន្ធ។ . TO អធិការមិនចូលចិត្តរូបរាងរបស់គាត់។

ដូច្នេះ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងមុតមាំ ស្វែងរកដំបូន្មានពីស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យដែលអាចទុកចិត្តបាន។ ការវិនិយោគលុយ និងពេលវេលាច្រើនក្នុងការស្នាក់នៅជាមួយរថយន្តដែលមិនសក្តិសមគឺជាមេរៀនដ៏លំបាក និងមានតម្លៃថ្លៃ។ ដោយមានជំនួយពីល្បិចកល អ្នកប្រាកដជាអាចឈ្នះការយល់ព្រមពីអធិការ .

ដើម មិនទាន់សម័យ

ដើមឡើយ ប្តូរទៅឌីសហ្វ្រាំងលើកង់ទាំងបួន គ្រួសារ ឡាន ត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនដំណើរការខ្ពស់។ ដើមទសវត្សរ៍ទី 90 មុខងារនេះគឺនៅក្នុងរថយន្តដែលមានថាមពល 150 ច្រើនទៀត h.p.

សម្រាប់ម្ចាស់នៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃថាស - ស្គរនេះមានន័យថា ថាអ័ក្សខាងក្រោយនៃម៉ូដែលនៃស៊េរីដូចគ្នាដែលត្រូវបានបំពាក់រួចជាស្រេចជាមួយនឹងហ្វ្រាំងឌីសគឺសមបំផុតសម្រាប់ការបម្លែង .

សមាសធាតុដែលបានអនុម័តទាំងអស់មានក្នុងទំហំត្រឹមត្រូវ។ . បន្ថែមពីលើការបញ្ចូលឡើងវិញនូវឌីសហ្វ្រាំងរបស់រោងចក្រនៅលើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនដំណើរការខ្ពស់ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចត្រូវបានរកឃើញសម្រាប់ម៉ូដែលទាំងនេះនៅក្នុងកាតាឡុកគ្រឿងបន្សំគឺសមរម្យ។

ហានិភ័យអចិន្រ្តៃយ៍

យើងសន្និដ្ឋានថាការផ្លាស់ប្តូរពីហ្វ្រាំងស្គរទៅហ្វ្រាំងឌីសគឺជាបញ្ហាសម្រាប់អ្នកគាំទ្ររថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ .

អ្នកផ្សេងទៀតត្រូវបានគេណែនាំអោយទុករថយន្តក្នុងស្ថានភាពដើម លក់វា ឬទិញមួយដែលបំពាក់ដោយឌីសហ្វ្រាំងចំនួនបួនពីរោងចក្រ។ អ្វីផ្សេងទៀតមានន័យថាហានិភ័យនៃការវិនិយោគពេលវេលានិងប្រាក់ជាច្រើននៅក្នុងគម្រោងដែលនៅទីបំផុតអាចនឹងត្រូវសងវិញ។