ជំនួយការឧទ្យាន
វាគឺជាប្រព័ន្ធចំណតរថយន្តដែលដាក់លក់នៅក្រោមឈ្មោះនេះដោយយីហោ Volkswagen ។ ប្រព័ន្ធនេះប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ultrasonic សរុបចំនួន ៦ ។ អ្នកបើកបរត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីកៅអីទំនេរនិងសកម្មភាពបច្ចុប្បន្ននៅលើអេក្រង់ពហុមុខងារ។
ការចតដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានដំណើរការដោយប៊ូតុងដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងដងថ្លឹងប្រអប់លេខ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវាស់បរិមាណទំហំទំនេរ និងវាយតម្លៃថាតើរថយន្តនឹងសមនឹងទីនោះដែរឬទេ។ អ្នកបើកបរត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ពហុមុខងារនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដើម្បីស្វែងរកកៅអីសមរម្យ។ បន្ទាប់ពីឧបករណ៍បញ្ច្រាសត្រូវបានភ្ជាប់ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង។ អ្នកបើកបរប្រើតែឈ្នាន់ហ្វ្រាំង និងក្ដាប់ប៉ុណ្ណោះ។ ពេញមួយការធ្វើសមយុទ្ធ អ្នកបើកបរពិនិត្យមើលកន្លែងជុំវិញ គាត់ក៏ត្រូវបានជួយដោយសញ្ញាសំឡេងនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត។ នៅពេលចតអ្នកបើកបរដាក់ដៃរបស់គាត់ដោយស្ងប់ស្ងាត់ - ឡានធ្វើការរួមគ្នាជាមួយចង្កូត។ ជាចុងក្រោយ អ្នកត្រូវបើកប្រអប់លេខទីមួយ ហើយតម្រឹមរថយន្តជាមួយនឹងផ្លូវកោង។ គុណវិបត្តិតូចមួយគឺថាប្រព័ន្ធចងចាំកន្លែងទំនេរដំបូងនៅក្នុងគន្លងដែលនៅតែពីដប់ទៅដប់ប្រាំម៉ែត្រនៅពីក្រោយគាត់ហើយប្រសិនបើអ្នកបើកបរដោយហេតុផលខ្លះចង់ចតនៅកន្លែងផ្សេងទៀតគាត់នឹងមិនជោគជ័យជាមួយឡានទេ។ ការរកឃើញកន្លែងទំនេរមិនដំណើរការទេ ទោះបីជារថយន្តនៅជិតពេកទៅនឹងរថយន្តចតក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបន្ថែមពីលើភាពត្រឹមត្រូវដែលបានរៀបរាប់រួចហើយអត្ថប្រយោជន៍ចម្បងគឺល្បឿន។ វាត្រូវចំណាយពេល 7 វិនាទីដោយព្យញ្ជនៈពីការទទួលស្គាល់កន្លែងទំនេរដល់កន្លែងចតរថយន្ត សូម្បីតែការងារដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតជាមួយក្ដាប់ និងហ្វ្រាំង។ ប្រព័ន្ធនេះអាចបិទដំណើរការបានគ្រប់ពេលដោយការគ្រប់គ្រង ការបិទដំណើរការក៏កើតឡើងក្នុងល្បឿនបញ្ច្រាសលើសពី XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រព័ន្ធចតរថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិជាធម្មតាត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដោយក្រុមហ៊ុនដែលមានឯកទេសខាងបច្ចេកវិទ្យារថយន្តទំនើប។ ក្នុងករណី Volkswagen នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Valeo ។
