P0720 ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន
 

មាតិកា

P0720 ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ។ ទោះបីជាជាទូទៅជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។

តើនេះមានន័យអ្វី?

នៅក្នុងការបញ្ជូនដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិកឧបករណ៏ល្បឿនអ័ក្សទិន្នផល (អេសអេស) មានទីតាំងនៅខាងចុងការបញ្ជូននៅពីមុខអ័ក្សដ្រាយរឺអ័ក្សដ្រាយដើម្បីអានល្បឿនអ័ក្សដែលអាចប្រើដើម្បីកំណត់កាលវិភាគផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងបង្វិលជុំ កាលវិភាគភ្ជាប់កម្មវិធីបម្លែងនិងការគ្រប់គ្រងសម្ពាធអេឡិចត្រូនិច (អេភីភី) នៅក្នុងការបញ្ជូន។ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លើង / ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (PCM / ECM) បានរកឃើញឧបករណ៏អូអេសអេសដំណើរការខុសប្រក្រតី។ PCM / ECM អាចបដិសេធតម្លៃដោយផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតដើម្បីកំណត់ពីពេលវេលាវេនការបម្លែងនិងសម្ពាធ EPC ប្រសិនបើព័ត៌មានឧបករណ៏អូអេសអេសមិនមាន។ ឧបករណ៏អេសអេសក៏ត្រូវបានប្រើជាទូទៅសម្រាប់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដែរ។

 

ចំណាំ។ នៅលើរថយន្តខ្លះឧបករណ៏អេសអេសគឺសមស្របនឹងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពរាវបញ្ជូន (អេធីធីធី) ។ នៅក្នុងករណីនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ TFT ឬខ្សែភ្លើងដែលពាក់ព័ន្ធឧបករណ៏អេសអេសក៏អាចដំណើរការខុសប្រក្រតីដែរ។ ប្រសិនបើមានលេខកូដផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងឧបករណ៏ TFT ក៏ដូចជាឧបករណ៏អេសអេសសូមសង្ស័យថាមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏រឺខ្សែភ្លើងរវាងពួកវា។

លេខកូដនេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងលេខកូដ P0721, P0722 និង P0723

រោគសញ្ញា

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P0720 អាចរួមមាន៖

 
  • ការពន្យារពេលវេន
  • ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមិនដំណើរការទេ
  • ភ្លើងសញ្ញាម៉ាស៊ីន (ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ) បើក

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

ហេតុផលសម្រាប់ DTC នេះអាចរួមមាន៖

  • ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនអ័ក្សទិន្នផល
  • ខ្សែភ្លើងឬការតភ្ជាប់
  • ឧបករណ៏សីតុណ្ហាភាពរាវបញ្ជូន

ជំហានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ / ជួសជុល

ឧបករណ៏ល្បឿនអ័ក្សទិន្នផល - ឧបករណ៏អេសអេសដំណើរការដោយឆ្លងកាត់ចរន្តអគ្គីសនីតាមរយៈឧបករណ៏នៅពេលដែលរោទ៍រឺឧបករណ៍របស់រ៉េអាក់ទ័រនៅចុងបញ្ចប់នៃអ័ក្សទិន្នផលបញ្ជូនបង្វិលវ៉ុលប្រែប្រួលតាមល្បឿន។ នេះជាធម្មតាត្រូវបានបង្ហាញជាប្រេកង់ឬតង់ស្យុងដែលត្រូវនឹងល្បឿនបង្វិលរបស់អ័ក្ស។ យានយន្តខ្លះប្រើប្រដាប់ផ្លាស្ទិចនៅខាងចុងឧបករណ៏អេសអេស។ ដកឧបករណ៏អូអេសអេសចេញពីចុងនៃការបញ្ជូនហើយពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍ដើម្បីកំណត់ថាតើធ្មេញបាត់ឬពាក់ហើយប្តូរហ្គែរបើចាំបាច់។ ពិនិត្យខ្សែភ្លើងរកសញ្ញាដែលអាចកើតមាននៃខ្សែភ្លើងខូចឬការតភ្ជាប់រលុង។ ពិនិត្យមើលភាពធន់របស់អូអេសអេសដោយដោះឧបករណ៍ភ្ជាប់អេសអេសហើយប្រើឌីជីថលវ៉ុលអូមម៉ែត្រ (DVOM) កំណត់នៅលើខ្នាតអូមដោយមានខ្សែណាមួយនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថានីយនីមួយៗ។ ភាពធន់ទ្រាំត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈដែលបានបញ្ជាក់ដោយសៀវភៅណែនាំជួសជុលរោងចក្រ។

ប្រសិនបើភាពធន់ទ្រាំស្ថិតនៅក្រៅជួរឬលើសពីដែនកំណត់ (OL) សូមជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ពិនិត្យមើលថាតើថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែ PCM ដោយប្រើដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងរោងចក្រជាឯកសារយោង។ ប្រសិនបើឧបករណ៏អេសអេសស្ថិតនៅស្របតាមឧបករណ៏អេហ្វធីធីវ៉ុលនឹងប្រែប្រួលអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពរាវបញ្ជូន។ ដោយប្រើក្រាហ្វិចទ័រឬលំយោលកំណត់ទៅខ្នាតរង្វាស់កាតព្វកិច្ចជាមួយនឹងការនាំមុខវិជ្ជមាននៅផ្នែកខាងសញ្ញានៃឧបករណ៏ទាំងផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបករណ៏រឺនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែរ PCM / ECM ហើយចំនុចអវិជ្ជមាននាំឱ្យមានដីល្អ។ វដ្តកាតព្វកិច្ចនឹងត្រូវបានបង្ហាញតែនៅពេលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនាឬសំបកកង់កំពុងវិល។ ប្រសិនបើមានការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងណាមួយនៅក្នុងវដ្តកាតព្វកិច្ចឬតង់ស្យុងមិនមានលក្ខណៈជាក់លាក់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតសូមសង្ស័យថាភាពធន់ទ្រាំហួសប្រមាណនៅក្នុងឧបករណ៏អេហ្វធីធីឧបករណ៍ខ្សែភ្លើងឬឧបករណ៏អូអេសអេសផ្ទាល់។ ប្រសិនបើមានឧបករណ៍ស្កេនកម្រិតខ្ពស់សញ្ញាសឺរអេសអេសក៏អាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅពេលកំពុងបើកបរដែរ។

ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  P0755 ភាពមិនប្រក្រតីនៃការផ្លាស់ប្តូរ Solenoid B

ខ្សែភ្លើង - ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់សម្រាប់ការតភ្ជាប់រលុងខ្សែភ្លើងរលុងឬស្ថានីយកខ្វក់។ ផ្តាច់ការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងទាំងអស់ចេញពីខ្សែភ្លើងយានយន្តឧបករណ៏ល្បឿនទិន្នផលឧបករណ៏អេហ្វធីធីប្រសិនបើមានបំពាក់និង PCM / ECM ។ ដោយប្រើឌីអឹមអូកំណត់ទៅខ្នាតអូមស៍ជាមួយនឹងការនាំមុខមួយនៅចុងនីមួយៗនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងដោយប្រើដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងរបស់រោងចក្រជាឯកសារយោងពិនិត្យមើលភាពធន់លើស។ ប្រសិនបើភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ខ្លាំងសូមតាមដានខ្សែភ្លើងតាមរយៈសៀគ្វីរវាងឧបករណ៍ភ្ជាប់នីមួយៗដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុ។ ប្រសិនបើភាពធន់ទ្រាំបង្ហាញថាលើសកំណត់ (OL) សូមរកមើលខ្សែភ្លើងដែលខូចឬខូច។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាមិនមានអ្វីខ្លីទេនៅក្នុងផ្នែកខ្សែដោយផ្លាស់ប្តូរទិសដៅវិជ្ជមានឬអវិជ្ជមានឆ្ពោះទៅរកមូលដ្ឋានល្អដែលគេស្គាល់។

voltmeter គួរតែអាន OL ប្រសិនបើមានភាពធន់ទ្រាំអាចមានចរន្តខ្លីហើយខ្សែភ្លើងគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ខ្សែភ្លើងដែលខូចឬខូចឬតំបន់ដែលអាចជូតពីការប៉ះតួរថយន្ត។ ពិនិត្យមើលអវត្តមាននៃការប្រើថាមពលខ្លីដោយប្តូរ DVOM ទៅខ្នាតវ៉ុលដោយមានខ្សែវិជ្ជមាននៃលួសដែលបានតេស្តនិងខ្សភ្លើងអវិជ្ជមាននៅលើដីល្អដែលគេស្គាល់ជាមួយកូនសោនៅកន្លែងធ្វើការឬនៅទីតាំង។ តង់ស្យុងមិនត្រូវមានទេប្រសិនបើមានវ៉ុលអាចមានសៀគ្វីខ្លីដើម្បីផ្តល់ថាមពល - ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងសម្រាប់ការដាច់ឬខូចខ្សែភ្លើងដែលអាចទាក់ទងគ្នា។

ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពរាវបញ្ជូន - នៅលើរថយន្តដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TFT ដែលតំឡើងស្របតាមឧបករណ៏ OSS ឧបករណ៏ TFT អាចត្រូវបានសាកល្បងសំរាប់ភាពធន់ដោយប្រើ DVOM កំណត់ទៅខ្នាតអូម។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែបញ្ជូនត្រូវបានផ្តាច់ដោយប្រើដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងរបស់រោងចក្រជាឯកសារយោងដើម្បីស្វែងរកខ្សែដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេហ្វធីធីនៅផ្នែកបញ្ជូននៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយចំនុចវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមាននាំឱ្យខ្សែភ្លើងទាំងពីរនេះឌូម៉ាវគួរតែអានភាពធន់ នៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់រោងចក្រ។ ប្រសិនបើការអានហួសពីការបញ្ជាក់ឬលើសពីដែនកំណត់ (OL) សូមជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TFT នៅខាងក្នុងការបញ្ជូន។

 
ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  P2056 សន្ទះបិទបើកសន្ទះបិទបើក / បើកធនាគារ ២ ធនាគារ ២

ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាមិនមានកំហុសដីដោយការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅទៅដីល្អនោះទេវ៉ុលទ័រគួរតែបង្ហាញភាពធន់ខ្ពស់ឬហួសដែនកំណត់ (អូល) ប្រសិនបើរកឃើញភាពធន់ទាបខ្លាំងសង្ស័យថាមានដីរឺសៀគ្វីខ្លីនៅខាងក្នុងខ្សែបញ្ជូន។ ពិនិត្យមើលផ្នែករថយន្តនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែបញ្ជូនសម្រាប់ថាមពលពី PCM / ECM ដោយប្រើដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងរបស់រោងចក្រជាឯកសារយោង។ កំណត់ DVOM ទៅខ្នាតវ៉ុលជាមួយការនាំមុខវិជ្ជមានលើខ្សែថាមពល PCM / ECM និងការនាំអវិជ្ជមានទៅដីដែលគេស្គាល់វ៉ុលអានគួរតែជាវ៉ុលអាគុយឬសេចក្តីយោង ៥ វ៉ុល។ ប្រសិនបើតង់ស្យុងលើសពីការសង្ស័យសូមសង្ស័យថាអាចបណ្តាលមកពីការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី PCM / ECM ដែលមានបញ្ហាឬបញ្ហាខ្សែភ្លើងរវាងការបញ្ជូននិង PCM / ECM ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

  • ដងថ្លឹងរថយន្ត Dodge Durango ឆ្នាំ ២០០០ មានចលនាប៉ុន្តែរថយន្តមិនផ្លាស់ទី P2000 P0753 P0720សួស្តីអ្នកទាំងអស់គ្នាខ្ញុំពិតជាព្យាយាមជួយមិត្តម្នាក់ជាមួយកីឡា Dodge Durango 2000x4 4L 5.9 របស់គាត់ជាមួយនឹងការបញ្ជូន ៤៦RE ហើយខ្ញុំមិនដែលធ្វើការជាមួយឌូរ៉ាងហ្គោពីមុនទេ។ ខ្ញុំជាមេកានិចសមរម្យ។ បញ្ហាបានកើតឡើងដូចនេះមិត្តរបស់ខ្ញុំកំពុងបើកបរហើយប្រអប់លេខមានល្បឿន ៣០-៣៥ ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងហើយវានឹងមិនបើកទេ ...
  • ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមិនដំណើរការឆ្នាំ ១៩៩៧ ឌូឌ្រីហ្គ្រេនខារ៉ាវ៉ានភី ០៧២០ ភី ០៥០០នៅលើដាយដ៍ហ្គ្រេនខារ៉ាវ៉ាន ១៩៩៧ ៣.៨ របស់ខ្ញុំឧបករណ៍វាស់ល្បឿននិងអូតូម៉ែត្រក៏ឈប់ដំណើរការដែរ។ អ្វីៗផ្សេងទៀតដំណើរការប៉ះ។ ល។ ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ចូលនិងទិន្នផលជាមួយទ្រីនី។ ដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរ។ ខ្ញុំបានពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយបើកភ្លើងបញ្ឆេះបន្ទាប់មកម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការហើយទីបំផុតម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ...
  • បញ្ហាបញ្ជូនតូយ៉ូតាខេមរីឆ្នាំ ១៩៩៤ - ភី ០៥០០ - ភី ០៧២០ខ្ញុំជឿថាខ្ញុំប្រហែលជាបានដុតឆ្នូតនៅក្នុងឧបករណ៍របស់ខ្ញុំហើយ។ ដំណើរការបញ្ច្រាស (ទាក់ទងបានល្អ) ប៉ុន្តែគ្មានឧបករណ៍ខាងមុខដំណើរការទេ។ ខ្ញុំកំពុងទទួលលេខកូដ P0500 និង P0720 ដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំគិតថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនរថយន្តឬខ្សែភ្លើងអាចដំណើរការខុសប្រក្រតី។ សំណួរគឺ ...
  • ២០០៦ ហ្វដអេសឃីសភី ០៧២០ខ្ញុំមាន ២០០៤ លីមីតធីត ៤ × ៤ ដែលមានចម្ងាយជិត ១០៥ គីឡូម៉ែត្រ ខណៈពេលដែលខ្ញុំកំពុងទាញផ្លូវចេញពីផ្ទះពីធ្វើការកាលពីម្សិលមិញយានយន្តចុះហើយផ្លាស់ប្តូរទៅក្នុងល្បឿនខ្ពស់ហើយពន្លឺអូ/ឌីរបស់ខ្ញុំចាប់ផ្តើមភ្លឹបភ្លែតៗ។ ខ្ញុំបានបញ្ចេញឧស្ម័នហើយអាចវារបន្តិចម្តង ៗ ដែលនៅសល់។ សព្វថ្ងៃនេះវាហាក់ដូចជាមិន ...
  • លេខកូដ ០៧២០ទទួលបានលេខកូដថ្មីឥឡូវនេះភី ០៧២០ ខ្ញុំដឹងថាឧបករណ៍បញ្ជូនសញ្ញារបស់វាដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ប៉ុន្តែតើមានអ្នកណាអាចប្រាប់បានទេថាតើវាជាអ្វីដែលអាចធ្វើបាននៅទីធ្លាខាងក្រោយផ្ទះនិងកន្លែងដែលវាស្ថិតនៅលើផ្លូវដែក។ អរគុណ៖ អូយៈ…
  • ដំណើរកម្សាន្ត Chrysler pacifica ឆ្នាំ ២០០៦ pоды p2006 p0700 p0720២០០៦ លេខកូដធ្វើដំណើរគ្រីសឡឺប៉ាស៊ីហ្វិច ២០០៦ ភី ០៧០០ ភី ០៧២០ ភី ០៧៣១ ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ចូលនិងទិន្នផលត្រូវបានជំនួសរួចហើយ។ រាវស្អាតមិនឆេះ។ សូមប្រាកដថាភ្លើងម៉ាស៊ីនចេញមកម្តងទៀតហើយរថយន្តមិនផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខទេ។ សួតនៅចំណត។ ចាប់ផ្តើមកុំព្យូទ័ររបស់អ្នកឡើងវិញហើយបន្ទាប់ពីម៉ាយល៍វាដំណើរការបានល្អបន្ទាប់មករំងាប់ហើយដោះស្រាយបញ្ហាដដែលៗ ...
  • លេខកូដអូប៊ីប៊ីត្រេដ P0720 និងភី ០៤៣០នេះគឺជាបញ្ហារបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលខ្ញុំកំពុងបើកឡាននីសៀនម៉ាស៊ីម៉ា ២០០១ របស់ខ្ញុំវាឈប់ឈប់ភ្លាមៗ ... ពាក្យមួយទៀតខ្ញុំឃើញថាខ្ញុំកំពុងបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនប៉ុន្តែឡាននឹងមិនទៅណាទេប្រសិនបើខ្ញុំដកថយពីរបីនាទីហើយបិទម៉ាស៊ីនបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមឡើងវិញវាដំណើរការមួយរយៈប៉ុន្តែនឹង ធ្វើ​វា​ម្តង​ទៀត។ ខាងលើនេះគឺជា…
  • ០២ ឌុយដារ៉ាម ២៥០០ លេខកូដអូប៊ីភី ៧៧២០តើ ០២ ឌឺឌឺរ៉ាម ២៥០០ របស់ខ្ញុំជាមួយវី ១០ និងបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិបោះកូដប៉ូ ៧២០ ដោយសារវាមានសំបកកង់ធំមែនទេ?
  • បញ្ហាបញ្ជូនភី ០៧២០ និងភី ០៧៣២សួស្តីខ្ញុំមានឆ្នាំ ១៩៩៨ ទីក្រុងគ្រីសឡឺនិងប្រទេសអិលស៊ីហើយវាបង្ហាញលេខកូដភី ០៧២០ និងភី ០៧៣២ ។ វាក៏មិនបញ្ច្រាសដែរហើយមានតែការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់។ ខ្ញុំបានជំនួសសន្ទះបិទបើកទឹក EGR និងសន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនឯងតើអ្នកគិតថាអាចជួសជុលកូដទាំងនេះបានទេដោយមិនចាំបាច់ទៅហាង។ សូមអរគុណខ្ញុំ…
  • P0720សួស្តីខ្ញុំជាម្ចាស់រថយន្ត Grand Caravan LE ឆ្នាំ ១៩៩៦ ដែលមានម៉ាស៊ីន ៣.៣ លីត្រ។ វាបានបរាជ័យក្នុងការសាកល្បងការបំភាយដែលបោះកូដ P1996 ។ ខ្ញុំបានទាញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទិន្នផលចាស់ចេញហើយសាកល្បងភាពធន់រវាងម្ជុលទាំងពីរ។ ទទួលបានប្រហែល ៥០០ អូម។ បានសាកល្បងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីហើយវាអាន ៧០០ អូម។ អ្នកណាដឹងថាសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មនិយាយអ្វីខ្លះថាវាជា ...
ច្រើនទៀតលើប្រធានបទ៖
  P20E1 សៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈបន្សុតខ្យល់មិនស្ថិតស្ថេរ / មិនស្ថិតស្ថេរ

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0720 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។

មាត្រាស៊ីមកាត
Главная » លេខកូដកំហុសអូប៊ីឌី ២ » P0720 ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន

បន្ថែមមតិយោបល់