P0252 កម្រិតសញ្ញា "A" ស្នប់វាស់ឥន្ធនៈ (rotor/cam/injector) គឺនៅក្រៅជួរ

P0252 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0252 បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​ជាមួយ​នឹង​ម៉ាស៊ីន​បូម​វាស់​កម្រិត​សញ្ញា “A” (rotor/cam/injector)។

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0252?

លេខកូដបញ្ហា P0252 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយស្នប់វាស់ប្រេងឥន្ធនៈ “A”។ DTC នេះបង្ហាញថាម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) មិនទទួលបានសញ្ញាដែលត្រូវការពីសន្ទះវាស់ប្រេងឥន្ធនៈទេ។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

លេខកូដបញ្ហា P0252 អាចបណ្តាលមកពីហេតុផលផ្សេងៗ៖

• ខូច ឬខូចខាតដល់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង “A” (rotor/cam/injector)។
• ការតភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ ឬការច្រេះនៅក្នុងខ្សែដែលភ្ជាប់ម៉ែត្រឥន្ធនៈទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ។
• សន្ទះវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការខុសប្រក្រតី។
• បញ្ហាថាមពល ឬដីដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈ។
• កំហុសក្នុងប្រតិបត្តិការនៃម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ខ្លួនវា ដូចជាដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬបញ្ហានៅក្នុងកម្មវិធី។

ទាំងនេះគ្រាន់តែជាមូលហេតុមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ហើយដើម្បីកំណត់ឲ្យបានត្រឹមត្រូវ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តដោយប្រើឧបករណ៍ឯកទេស។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0252?

រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមាននៅពេលដែលលេខកូដបញ្ហា P0252 មានវត្តមានអាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖

• ការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន៖ វាអាចទៅរួចដែលថារថយន្តនឹងជួបប្រទះការបាត់បង់ថាមពលនៅពេលបង្កើនល្បឿន ឬនៅពេលចាក់សាំង។
• ភាពរដុបនៃម៉ាស៊ីន៖ ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬខុសប្រក្រតី រួមទាំងការញ័រ ការគៀប ឬរដិបរដុប។
• ការផ្តល់ឥន្ធនៈទាប ឬមិនទៀងទាត់៖ នេះអាចបង្ហាញដោយខ្លួនវាក្នុងទម្រង់នៃការរំលង ឬស្ទាក់ស្ទើរនៅពេលបង្កើនល្បឿន ឬនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងឈប់។
• ពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន៖ ប្រសិនបើមានបញ្ហាក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ វាអាចពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ជាពិសេសអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់។
• កំហុសលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង៖ អាស្រ័យលើរថយន្ត និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ភ្លើងសញ្ញាព្រមាន "Check Engine" ឬភ្លើងផ្សេងទៀតអាចលេចឡើងដើម្បីបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីន ឬប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។

ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះនូវរោគសញ្ញាទាំងនេះ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហានេះ។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0252?

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0252 ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំ៖

1. ពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ជាដំបូង អ្នកគួរតែប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យ OBD-II ដើម្បីអានលេខកូដកំហុសពី ECU របស់រថយន្ត (Electronic Control Unit)។
2. ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ពិនិត្យការភ្ជាប់អគ្គិសនីទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈ “A” ទៅ ECU ។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់មានសុវត្ថិភាព មិនមានសញ្ញានៃការច្រេះ ឬអុកស៊ីតកម្ម ហើយមិនមានការដាច់ ឬខូចខាតដល់ខ្សែភ្លើងឡើយ។
3. ពិនិត្យធុងសាំង "A"៖ ពិនិត្យស្ថានភាព និងមុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង “A”។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការត្រួតពិនិត្យភាពធន់នៃខ្យល់ មុខងារយន្តការចែកចាយឥន្ធនៈ។ល។
4. ពិនិត្យសន្ទះវាស់ឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យសន្ទះវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ។ ត្រូវប្រាកដថាវាបើក និងបិទឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
5. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់បញ្ហាផ្សេងៗ ដូចជាតម្រងស្ទះ បញ្ហាបូមប្រេងជាដើម។
6. ពិនិត្យកម្មវិធី ECU៖ ក្នុងករណីដែលសមាសធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់មើលទៅធម្មតា បញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងកម្មវិធី ECU ។ ក្នុងករណីនេះ ECU ប្រហែលជាត្រូវអាប់ដេត ឬរៀបចំកម្មវិធីឡើងវិញ។
7. ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។៖ បញ្ហាដឹកជញ្ជូនឥន្ធនៈមួយចំនួនអាចបណ្តាលមកពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬសមាសធាតុម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតដែលមានកំហុស ដូច្នេះវាត្រូវបានណែនាំអោយពិនិត្យមើលចំណុចទាំងនេះផងដែរ។

ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីអនុវត្តតាមជំហានខាងលើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន ឬមិនអាចកំណត់បាន វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងទៅជាងជួសជុលរថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍ ឬហាងជួសជុលរថយន្តសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបន្ថែម។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0252 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖

• រំលងការត្រួតពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ការខកខានក្នុងការត្រួតពិនិត្យការភ្ជាប់អគ្គិសនីឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ឬពិនិត្យស្ថានភាពរបស់ពួកគេមិនគ្រប់គ្រាន់អាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវអំពីមូលហេតុនៃបញ្ហា។
• ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ "A"៖ ការខកខានក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវនៃម៉ែត្រឥន្ធនៈ ឬកំណត់ស្ថានភាពរបស់វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយមិនចាំបាច់ដើម្បីជំនួសសមាសធាតុដែលមានកំហុស។
• រំលងការត្រួតពិនិត្យសន្ទះវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈ៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសន្ទះវាស់ស្ទង់ឥន្ធនៈអាចនឹងត្រូវខកខានក្នុងអំឡុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ដែលនាំទៅដល់ការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវនៃមូលហេតុ។
• ការមិនអើពើនឹងមូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀត។៖ បញ្ហាមួយចំនួនផ្សេងទៀត ដូចជាការដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសមាសធាតុប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈផ្សេងទៀត ឬបញ្ហាជាមួយកម្មវិធី ECU អាចនឹងខកខានក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ដែលនឹងនាំទៅដល់ការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវនៃមូលហេតុផងដែរ។
• អសមត្ថភាពក្នុងការបកស្រាយទិន្នន័យម៉ាស៊ីនស្កេន៖ ការអាន និងការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលទទួលបានពីម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យអាចនាំឱ្យមានការវិភាគមិនត្រឹមត្រូវនៃបញ្ហា។
• ការធ្វេសប្រហែសនៃលំដាប់រោគវិនិច្ឆ័យ៖ ការខកខានក្នុងការអនុវត្តតាមលំដាប់នៃការវិនិច្ឆ័យ ឬរំលងជំហានមួយចំនួនអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃបញ្ហាមិនត្រឹមត្រូវ។

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដបញ្ហា P0252 ដោយជោគជ័យ អ្នកត្រូវតែអនុវត្តតាមនីតិវិធី និងបច្ចេកទេសវិនិច្ឆ័យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ក៏ដូចជាមានបទពិសោធន៍ និងចំណេះដឹងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងវិស័យជួសជុលរថយន្ត និងអេឡិចត្រូនិច។ ប្រសិនបើអ្នកមានការសង្ស័យ ឬការលំបាក វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញ។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0252?

លេខកូដបញ្ហា P0252 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយម៉ែត្រឥន្ធនៈ ឬសៀគ្វីសញ្ញាដែលភ្ជាប់ជាមួយវា។ អាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់ និងធម្មជាតិនៃបញ្ហា ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដនេះអាចប្រែប្រួល។

ក្នុងករណីខ្លះ ប្រសិនបើបញ្ហាកើតឡើងបណ្តោះអាសន្ន ឬពាក់ព័ន្ធនឹងសមាសធាតុតូចតាច ដូចជាខ្សែភ្លើង យានយន្តអាចបន្តបើកបរដោយគ្មានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ ទោះបីជាមានរោគសញ្ញាដូចជា ការបាត់បង់ថាមពល ឬម៉ាស៊ីនខ្លាំងក៏ដោយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើបញ្ហាពាក់ព័ន្ធនឹងធាតុផ្សំសំខាន់ៗដូចជា សន្ទះវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈ ឬសន្ទះវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរដល់ដំណើរការម៉ាស៊ីន។ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់អាចនាំឱ្យបាត់បង់ថាមពល ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នា ការចាប់ផ្តើមពិបាក និងសូម្បីតែការឈប់រថយន្តទាំងស្រុង។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ លេខកូដបញ្ហា P0252 ទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ និងការវិនិច្ឆ័យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីកំណត់មូលហេតុជាក់លាក់ និងដោះស្រាយបញ្ហា។ ប្រសិនបើទុកចោលដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់ បញ្ហានេះអាចនាំឱ្យខូចម៉ាស៊ីនបន្ថែមទៀត និងបញ្ហារថយន្តធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងទៀត។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0252?

ការជួសជុលដើម្បីដោះស្រាយ DTC P0252 អាចរួមបញ្ចូលដូចខាងក្រោម អាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់៖

1. ពិនិត្យ និងផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង “A”៖ ប្រសិនបើឯកតាវាស់ឥន្ធនៈ “A” (rotor/cam/injector) មានកំហុស ឬដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ វាគួរតែត្រូវបានពិនិត្យ និងជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់។
2. ពិនិត្យ និងជំនួសសន្ទះវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈ៖ ប្រសិនបើបញ្ហាគឺដោយសារសន្ទះវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈដែលបើក ឬបិទមិនបានត្រឹមត្រូវ វាគួរតែត្រូវបានពិនិត្យ និងជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់។
3. ពិនិត្យ និងស្តារការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ពិនិត្យការភ្ជាប់អគ្គិសនីទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈ “A” ទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)។ បើចាំបាច់ ជួសជុល ឬជំនួសការតភ្ជាប់។
4. ពិនិត្យ និងផ្តល់សេវាប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់បញ្ហាដូចជាតម្រងស្ទះ ស្នប់ប្រេងមានកំហុស។ល។ សម្អាត ឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ប្រសិនបើចាំបាច់។
5. ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ឬរៀបចំកម្មវិធី ECM ឡើងវិញ៖ ក្នុង​ករណី​ដែល​បញ្ហា​ទាក់ទង​នឹង​កម្មវិធី ECM ECM អាច​នឹង​ត្រូវ​ធ្វើ​បច្ចុប្បន្នភាព ឬ​រៀបចំ​កម្មវិធី​ឡើងវិញ។
6. ការជួសជុលបន្ថែម៖ ការជួសជុលផ្សេងទៀតអាចនឹងត្រូវអនុវត្ត ដូចជាការជំនួស ឬជួសជុលប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ឬសមាសធាតុម៉ាស៊ីន។

ការជួសជុលត្រូវតែធ្វើឡើងដោយគិតគូរពីមូលហេតុជាក់លាក់ដែលបានកំណត់ថាជាលទ្ធផលនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី និងអនុវត្តការងារជួសជុល វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទាក់ទងទៅម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

P0252 Injection Pump Fuel Metering Control A Range 🟢 រោគសញ្ញាកូដបញ្ហា បង្កឱ្យមានដំណោះស្រាយ

P0252 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0252 ទាក់ទង​នឹង​ប្រព័ន្ធ​ចែកចាយ​ប្រេង ហើយ​អាច​រក​ឃើញ​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ផ្សេងៗ។ ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺ​ជា​ពួក​គេ​មួយ​ចំនួន​ដែល​មាន​ប្រតិចារឹក៖

• ក្រុមហ៊ុន Ford:
  • P0252៖ ស្នប់ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ ការត្រួតពិនិត្យការវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈ “A” ជួរ/ដំណើរការ
• ក្រុមហ៊ុន Chevrolet / GMC:
  • P0252៖ ការគ្រប់គ្រងការវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក “A” Range/Performance
• Dodge / Ram:
  • P0252៖ ការគ្រប់គ្រងការវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក “A” Range/Performance
• រថយន្ត Volkswagen:
  • P0252៖ ការគ្រប់គ្រងការវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក “A” Range/Performance
• រថយន្ត BMW:
  • P0252៖ ការគ្រប់គ្រងការវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក “A” Range/Performance
• Mercedes-Benz:
  • P0252៖ ការគ្រប់គ្រងការវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក “A” Range/Performance
• តូយ៉ូតា:
  • P0252៖ ការគ្រប់គ្រងការវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក “A” Range/Performance
• រថយន្ត Audi:
  • P0252៖ ការគ្រប់គ្រងការវាស់ស្ទង់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនបូមទឹក “A” Range/Performance

នេះគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ លេខកូដ P0252 អាចអនុវត្តចំពោះការផលិត និងម៉ូដែលផ្សេងៗនៃរថយន្ត ប៉ុន្តែអត្ថន័យរបស់វាភាគច្រើនទាក់ទងនឹងបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង និងការត្រួតពិនិត្យលំហូរប្រេងឥន្ធនៈ “A” ។