កាកសំណល់ប្រេងម៉ាស៊ីន។ សមាសភាពនិងការគណនា

កាកសំណល់ប្រេងម៉ាស៊ីនសំយោគ និងពាក់កណ្តាលសំយោគ

ផលិតផលប្រេងកាកសំណល់មានសារធាតុគីមីពី 10 ទៅ 30 ។ ក្នុងចំនោមពួកគេមានសំណ ស័ង្កសី និងលោហធាតុធ្ងន់ផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាកាល់ស្យូម ផូស្វ័រ និងសមាសធាតុសរីរាង្គ polycyclic ។ សមាសធាតុបែបនេះមានភាពធន់នឹងការពុកផុយ បំពុលដី ទឹក ហើយក៏បណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរកោសិកានៅក្នុងរុក្ខជាតិ និងមនុស្សផងដែរ។

• ប្រេងរ៉ែមានសមាសធាតុប្រភាគនៃការចម្រាញ់ប្រេង ហើយស្ទើរតែគ្មានសារធាតុបន្ថែម សារធាតុរក្សាលំនឹង និងសារធាតុប្រតិកម្ម halogen ។
• ប្រេងរំអិលពាក់កណ្តាលសំយោគត្រូវបានទទួលដោយការកែប្រែប្រេងធម្មជាតិដោយការណែនាំសារធាតុបន្ថែម។
• analogues សំយោគគឺជាផលិតផលនៃការសំយោគគីមី។

ដោយមិនគិតពីប្រភពដើម សារធាតុរាវរំអិលរួមមានអាល់កានដែលមានលេខកាបូន C₁₂ - ពី₂₀, សមាសធាតុក្រអូបស៊ីក្លូ (អារ៉េន) និងនិស្សន្ទវត្ថុ naphthene ។

ជាលទ្ធផលនៃប្រតិបត្តិការប្រេងត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងភាពតានតឹងកម្ដៅ។ ជាលទ្ធផល វដ្តសរីរាង្គ និង naphthenes ត្រូវបានកត់សុី ហើយសង្វាក់ប៉ារ៉ាហ្វីនបំបែកទៅជាខ្លីជាង។ សារធាតុបន្ថែម ឧបករណ៍កែប្រែ និងសារធាតុ asphalt-resinous precipitate ។ នៅក្នុងស្ថានភាពនេះ ប្រេងមិនបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការទេ ហើយម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការសម្រាប់ការពាក់។ ផលិតផលកាកសំណល់ត្រូវបានបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាស និងបង្កការគំរាមកំហែងដល់បរិស្ថាន។

វិធីសាស្រ្តកែច្នៃ និងបោះចោល

កាកសំណល់​ប្រេង​ត្រូវ​បាន​យក​មក​វិញ​ប្រសិន​បើ​ដំណើរការ​នេះ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខាង​សេដ្ឋកិច្ច។ បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ សំណល់​ត្រូវ​បាន​ដុត ឬ​កប់។ វិធីសាស្រ្តបង្កើតឡើងវិញ៖

1. ការងើបឡើងវិញគីមី - ការព្យាបាលដោយអាស៊ីតស៊ុលហ្វួរី, អ៊ីដ្រូលីស្យូមអាល់កាឡាំង, ការព្យាបាលដោយកាល់ស្យូមកាបូអ៊ីត។
2. ការបន្សុតរាងកាយ - centrifugation, ដោះស្រាយ, ការបន្សុទ្ធពហុដំណាក់កាល។
3. វិធីសាស្រ្តរូបវិទ្យានិងគីមី - ការកែតម្រូវ, ការច្រោះការផ្លាស់ប្តូរអ៊ីយ៉ុង, ការទាញយក, ការបំបែក adsorption, ការ coagulation ។

កាកសំណល់ប្រេងដែលមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការបង្កើតឡើងវិញត្រូវបានបន្សុតចេញពីលោហធាតុធ្ងន់ ទឹក emulsion និងសមាសធាតុធន់នឹងកំដៅ។ អង្គធាតុរាវលទ្ធផលត្រូវបានប្រើជាឥន្ធនៈសម្រាប់រោងចក្រ boiler ។ ការគណនាសំណល់ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរូបមន្ត៖

М_មម = គ_sl×K_в×ρ_м×∑ Vⁱ_м× Kⁱ_pr× ន_i× អិល_i / នⁱ_L× 10^-3,

ដែលជាកន្លែង: М_មម - បរិមាណប្រេងដែលទទួលបាន (គីឡូក្រាម);

К_sl - សន្ទស្សន៍អាង;

К_в - កត្តាកែតម្រូវសម្រាប់ភាគរយនៃទឹក;

ρ_м - ដង់ស៊ីតេកាកសំណល់;

Vⁱ_м - បរិមាណនៃសារធាតុរាវរំអិលដែលបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ;

L_i - ម៉ាយនៃអង្គភាពធារាសាស្ត្រក្នុងមួយឆ្នាំ (គីឡូម៉ែត្រ);

Нⁱ_L - អត្រានៃចំងាយប្រចាំឆ្នាំ;

Кⁱ_pr គឺជាសន្ទស្សន៍មិនបរិសុទ្ធ;

N_i - ចំនួននៃការដំឡើងប្រតិបត្តិការ (ម៉ាស៊ីន) ។

ថ្នាក់គ្រោះថ្នាក់

កាកសំណល់រាវពីរថយន្ត អាកាសចរណ៍ និងប្រេងរំអិលផ្សេងទៀតត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាថ្នាក់គ្រោះថ្នាក់ទីបី។ សមាសធាតុធន់នឹងគីមីនៃស៊េរី naphthenic បង្កការគំរាមកំហែងដល់បរិស្ថាន។ សារធាតុប្រតិកម្មរង្វិលបែបនេះនាំទៅរកការផ្លាស់ប្តូរ DNA របស់រុក្ខជាតិ ជំងឺ autosomal និង oncological នៅក្នុងមនុស្ស។ លោហធាតុធ្ងន់ធ្វើឱ្យខូចកោសិកាដល់តម្រងនោម សួត និងសរីរាង្គដទៃទៀត។ សារធាតុ Organochlorine និង organophosphorus នៃសារធាតុទប់ស្កាត់អណ្តាតភ្លើងនៅក្នុងប្រេងសំយោគបង្កឱ្យមានការក្អក ដង្ហើមខ្លី ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរនាំឱ្យស្ទះផ្លូវដង្ហើម។ កាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់នៃប្រេងម៉ាស៊ីនកំពុងកាត់បន្ថយចំនួនសត្វស្លាប និងសត្វដទៃទៀត។

តើ​ប្រេង​ឡាន​របស់​អ្នក​ទៅ​ណា?