ការពិពណ៌នានិងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរ
ប្រព័ន្ធសន្តិសុខ

ការពិពណ៌នានិងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរ

ការអស់កម្លាំងគឺជាមូលហេតុមួយក្នុងចំណោមមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ - រហូតដល់ ២៥% នៃអ្នកបើកបរបានចូលរួមក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរដ៏វែងមួយ។ មនុស្សម្នាក់នៅលើដងផ្លូវកាន់តែយូរការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់ពួកគេថយចុះ។ ការសិក្សាបានបង្ហាញថាការបើកបររយៈពេលតែ ៤ ម៉ោងអាចធ្វើឱ្យប្រតិកម្មថយចុះហើយបន្ទាប់ពី ៨ ម៉ោង ៦ ដង។ ខណៈពេលដែលកត្តាមនុស្សគឺជាបញ្ហាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងខិតខំរក្សាការបើកបរនិងអ្នកដំណើរឱ្យមានសុវត្ថិភាព។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់គោលបំណងនេះ។

តើប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរគឺជាអ្វី

ការអភិវឌ្ន៍នេះបានលេចមុខជាលើកដំបូងនៅលើទីផ្សារពីក្រុមហ៊ុនជប៉ុននីសាន់ដែលបានធ្វើប៉ាតង់បច្ចេកវិទ្យាបដិវត្តន៍សម្រាប់រថយន្តនៅឆ្នាំ ១៩៧៧ ។ ប៉ុន្តែភាពស្មុគស្មាញនៃការអនុវត្តបច្ចេកទេសនៅពេលនោះបានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តោតលើដំណោះស្រាយសាមញ្ញដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូន។ ដំណោះស្រាយការងារដំបូងបានលេចឡើង ៣០ ឆ្នាំក្រោយប៉ុន្តែពួកគេនៅតែបន្តកែលម្អនិងកែលម្អវិធីដែលយើងស្គាល់ពីភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរ។

ខ្លឹមសារនៃដំណោះស្រាយគឺដើម្បីវិភាគស្ថានភាពរបស់អ្នកបើកបរនិងគុណភាពនៃការបើកបរ។ ដំបូងប្រព័ន្ធកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរដែលធ្វើឱ្យវាអាចវាយតម្លៃភាពពេញលេញនៃប្រតិកម្មរបស់មនុស្សហើយបន្ទាប់ពីនោះវាចាប់ផ្តើមតាមដានល្បឿនបន្ថែមទៀតនៃការសម្រេចចិត្ត។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរត្រូវបានគេរកឃើញថាអស់កម្លាំងខ្លាំងការជូនដំណឹងនឹងលេចចេញមកដោយមានអនុសាសន៍ដើម្បីសម្រាក។ អ្នកមិនអាចបិទសញ្ញាអូឌីយ៉ូនិងសំលេងមើលឃើញទេប៉ុន្តែវាលេចឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅចន្លោះពេលជាក់លាក់ណាមួយ។

ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពរបស់អ្នកបើកបរដោយយោងទៅលើល្បឿនបើកបរ។ ឧទាហរណ៍ការអភិវឌ្ន៍រថយន្ត Mercedes-Benz ចាប់ផ្តើមដំណើរការត្រឹមតែ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

មានតំរូវការជាក់លាក់សំរាប់ដំណោះស្រាយក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរតែម្នាក់។ នៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់ធ្វើដំណើរជាមួយអ្នកដំណើរពួកគេអាចធ្វើឱ្យគាត់ប្រុងប្រយ័ត្នដោយនិយាយនិងតាមដានភាពអស់កម្លាំង។ ការបើកបរដោយខ្លួនឯងរួមចំណែកដល់ភាពងងុយគេងនិងប្រតិកម្មយឺត ៗ នៅតាមផ្លូវ។

គោលបំណងនិងមុខងារ

គោលបំណងសំខាន់នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភាពអស់កម្លាំងគឺដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់។ នេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសង្កេតមើលអ្នកបើកបររកឃើញប្រតិកម្មយឺតហើយណែនាំឱ្យឈប់សំរាកជានិច្ចប្រសិនបើអ្នកជំងឺមិនឈប់បើកបរ។ មុខងារសំខាន់ៗ៖

  1. ការគ្រប់គ្រងចលនាយានយន្ត - ដំណោះស្រាយត្រួតពិនិត្យដោយឯករាជ្យលើផ្លូវគន្លងនៃចលនាល្បឿនដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរល្មើសល្បឿនកំណត់ឬចាកចេញពីផ្លូវតូចប្រព័ន្ធនឹងបង្កើនការយកចិត្តទុកដាក់របស់មនុស្ស។ បន្ទាប់ពីនោះការជូនដំណឹងអំពីតម្រូវការសម្រាកនឹងលេចចេញមក។
  2. ការគ្រប់គ្រងកម្មវិធីបញ្ជា - ស្ថានភាពធម្មតារបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដំបូងបន្ទាប់មកគម្លាត។ ការអនុវត្តជាមួយកាមេរ៉ាអនុញ្ញាតឱ្យសង្កេតមើលមនុស្សហើយសញ្ញាព្រមានត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក្នុងករណីដែលបិទភ្នែកឬទម្លាក់ក្បាល (សញ្ញានៃការគេង) ។

បញ្ហាប្រឈមចម្បងគឺការអនុវត្តន៍និងការបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេសដើម្បីកំណត់ពីភាពនឿយហត់ពិតប្រាកដពីការអានមិនពិត។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែវិធីនៃការអនុវត្តនេះនឹងកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលនៃកត្តាមនុស្សទៅលើកម្រិតនៃគ្រោះថ្នាក់។

ជម្រើសជំនួសរួមមានការឃ្លាំមើលស្ថានភាពរាងកាយរបស់អ្នកបើកបរនៅពេលឧបករណ៍ពិសេសអានប៉ារ៉ាម៉ែត្ររាងកាយរួមទាំងភ្លឹបភ្លែតៗភាពញឹកញាប់នៃការបន្ថយត្របកភ្នែកកម្រិតនៃការបើកភ្នែកទីតាំងក្បាលទំនោរដងខ្លួននិងសូចនាករផ្សេងទៀត។

លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាប្រព័ន្ធ

ធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រព័ន្ធអាស្រ័យលើវិធីដែលចលនាត្រូវបានអនុវត្តនិងគ្រប់គ្រង។ ដំណោះស្រាយតាមដានអ្នកបើកបរត្រូវបានផ្តោតលើមនុស្សនិងអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងយានយន្តខណៈពេលដែលជម្រើសផ្សេងទៀតផ្តោតលើការសម្តែងរបស់រថយន្តនិងស្ថានភាពនៅលើដងផ្លូវ។ ពិចារណាជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់លក្ខណៈពិសេសរចនា។

ការអភិវឌ្ឍឌីអូអេសរបស់អូស្ត្រាលីដែលស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីតាមដានផ្លាកសញ្ញាផ្លូវនិងគោរពតាមល្បឿនដឹកជញ្ជូននិងបទបញ្ជាចរាចរណ៍។ ដើម្បីវិភាគស្ថានភាពនៅលើផ្លូវសូមប្រើ៖

  • ម៉ាស៊ីនថតវីដេអូចំនួន ៣ គ្រឿង - មួយត្រូវបានជួសជុលនៅលើដងផ្លូវ, ពីរផ្សេងទៀតតាមដានស្ថានភាពរបស់អ្នកបើកបរ។
  • អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ - ដំណើរការព័ត៌មានអំពីសញ្ញាផ្លូវនិងការវិភាគឥរិយាបថរបស់មនុស្ស។

ប្រព័ន្ធនេះអាចផ្តល់ទិន្នន័យស្តីពីចលនាយានយន្តនិងល្បឿនបើកបរក្នុងតំបន់ជាក់លាក់។

ប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៏ដៃចង្កូតកាមេរ៉ាវីដេអូក៏ដូចជាអេឡិចត្រូនិចដែលអាចត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងស្ថេរភាពបើកបរដំណើរការម៉ាស៊ីននិងច្រើនទៀត។ សញ្ញាដែលអាចស្តាប់បានក្នុងករណីដែលអស់កម្លាំង។

គោលការណ៍និងតក្កវិជ្ជានៃការងារ

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិនៃប្រព័ន្ធទាំងអស់ពុះកញ្ជ្រោលដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណអ្នកបើកបរដែលអស់កម្លាំងនិងការពារគ្រោះថ្នាក់។ សម្រាប់បញ្ហានេះអ្នកផលិតប្រើការរចនាផ្សេងៗនិងឡូជីខលការងារ។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីដំណោះស្រាយជំនួយការយកចិត្តទុកដាក់ពីក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz លក្ខណៈពិសេសខាងក្រោមនេះលេចធ្លោ៖

  • ការគ្រប់គ្រងចលនាយានយន្ត
  • ការវាយតំលៃឥរិយាបទរបស់អ្នកបើកបរ;
  • ការជួសជុលភ្នែកនិងការតាមដានភ្នែក។

បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃចលនាប្រព័ន្ធវិភាគនិងអានប៉ារ៉ាម៉ែត្របើកបរធម្មតារយៈពេល 30 នាទី។ បន្ទាប់មកអ្នកបើកបរត្រូវបានត្រួតពិនិត្យរួមទាំងកម្លាំងនៃសកម្មភាពលើដៃចង្កូតការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ប្តូរនៅក្នុងឡានដែលជាគន្លងនៃការធ្វើដំណើរ។ ការត្រួតពិនិត្យការអស់កម្លាំងពេញលេញត្រូវបានអនុវត្តក្នុងល្បឿនពី ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ជំនួយការយកចិត្តទុកដាក់ពិចារណាលើកត្តាដូចជាស្ថានភាពផ្លូវនិងបើកបររួមទាំងពេលវេលាថ្ងៃនិងរយៈពេលនៃការបើកបរ។

ការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមត្រូវបានអនុវត្តទៅលើចលនារបស់យានយន្តនិងគុណភាពចង្កូត។ ប្រព័ន្ធអានប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជា:

  • រចនាប័ទ្មបើកបរ, ដែលត្រូវបានកំណត់ក្នុងអំឡុងពេលចលនាដំបូង;
  • ពេលវេលានៃថ្ងៃរយៈពេលនិងល្បឿននៃចលនា;
  • ប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់កុងទ័រចង្កូតប្តូរហ្វ្រាំងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យបន្ថែមកម្លាំងចង្កូត;
  • ការអនុលោមតាមល្បឿនអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើគេហទំព័រ
  • ស្ថានភាពនៃផ្ទៃផ្លូវ, គន្លងនៃចលនា។

ប្រសិនបើក្បួនដោះស្រាយរកឃើញគម្លាតពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រធម្មតាប្រព័ន្ធនឹងធ្វើឱ្យមានការជូនដំណឹងដែលអាចស្តាប់បានដើម្បីបង្កើនការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់អ្នកបើកបរហើយណែនាំឱ្យបញ្ឈប់ការធ្វើដំណើរជាបណ្តោះអាសន្នដើម្បីសម្រាក។

មានលក្ខណៈមួយចំនួននៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលជាកត្តាចំបងឬបន្ថែមវិភាគស្ថានភាពរបស់អ្នកបើកបរ។ តក្កវិជ្ជានៃការអនុវត្តគឺផ្អែកលើការប្រើប្រាស់កាមេរ៉ាវីដេអូដែលទន្ទេញចាំប៉ារ៉ាម៉ែត្ររបស់មនុស្សដែលមានកម្លាំងហើយបន្ទាប់មកតាមដានវាក្នុងកំឡុងពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ដោយមានជំនួយពីកាមេរ៉ាដែលផ្តោតលើអ្នកបើកបរព័ត៌មានខាងក្រោមត្រូវបានទទួល:

  • បិទភ្នែកហើយប្រព័ន្ធបែងចែកឱ្យច្បាស់រវាងភ្លឹបភ្លែតៗនិងងងុយគេង។
  • អត្រាដកដង្ហើមនិងជម្រៅ;
  • ភាពតានតឹងសាច់ដុំមុខ;
  • កម្រិតនៃការបើកភ្នែក;
  • លំអៀងនិងគម្លាតយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទីតាំងនៃក្បាលនេះ;
  • វត្តមាននិងភាពញឹកញាប់នៃការស្ងាប។

ដោយពិចារណាលើស្ថានភាពផ្លូវការផ្លាស់ប្តូរការគ្រប់គ្រងយានយន្តនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្រអ្នកបើកបរវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់។ ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងដល់មនុស្សដោយស្វ័យប្រវត្តិអំពីតម្រូវការសម្រាកនិងផ្តល់សញ្ញាបន្ទាន់ដើម្បីបង្កើនការប្រុងប្រយ័ត្ន។

តើប្រព័ន្ធបែបនេះមានឈ្មោះអ្វីខ្លះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងៗគ្នា

ដោយសារក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនមានការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពរថយន្តពួកគេបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯង។ ឈ្មោះនៃដំណោះស្រាយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗគ្នា៖

  • ជំនួយការយកចិត្តទុកដាក់о Mercedes-Benz;
  • ការត្រួតពិនិត្យការជូនដំណឹងរបស់អ្នកបើកបរពីក្រុមហ៊ុន Volvo - ត្រួតពិនិត្យផ្លូវនិងគន្លងផ្លូវក្នុងល្បឿន ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
  • ការមើលឃើញម៉ាស៊ីនពីក្រុមហ៊ុន General Motors វិភាគស្ថានភាពនៃការបើកភ្នែកនិងផ្តោតលើផ្លូវ។

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីក្រុមហ៊ុន Volkswagen, Mercedes និង Skoda ក្រុមហ៊ុនផលិតប្រើប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យស្រដៀងគ្នា។ ភាពខុសប្លែកគ្នាត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនជប៉ុនដែលត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពអ្នកបើកបរដោយប្រើកាមេរ៉ានៅខាងក្នុងកាប៊ីន។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យភាពអស់កម្លាំង

សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវគឺជាបញ្ហាចម្បងដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងធ្វើការ។ ការគ្រប់គ្រងហត់នឿយផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួន:

  • ការកាត់បន្ថយចំនួននៃគ្រោះថ្នាក់;
  • តាមដានទាំងអ្នកបើកបរនិងផ្លូវ;
  • បង្កើនការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់អ្នកបើកបរជាមួយនឹងសញ្ញាសំឡេង;
  • ផ្តល់អនុសាសន៍សម្រាប់ការសម្រាកក្នុងករណីនៃការអស់កម្លាំងធ្ងន់ធ្ងរ។

ក្នុងចំណោមចំណុចខ្វះខាតនៃប្រព័ន្ធវាចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ពីភាពស្មុគស្មាញនៃការអនុវត្តបច្ចេកទេសនិងការអភិវឌ្ឍកម្មវិធីដែលនឹងតាមដានស្ថានភាពអ្នកបើកបរឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

បន្ថែមមតិយោបល់