សាកល្បងបើកបរ Opel Zafira Tourer, VW Touran និង Ford Grand C-Max៖ តើអ្នកនឹងអង្គុយនៅឯណា?

Opel Zafira Tourer ស៊េរីថ្មី ធ្វើឱ្យមានភាពរស់រវើក និងសាប់សន្លឹកបៀក្នុងថ្នាក់រថយន្តតូច។ ជាងនេះទៅទៀត ឧត្តមភាពរបស់វាលើកីឡាករល្បីៗដូចជា VW Touran និង Ford Grand C-Max មិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះប្រវែងរាងកាយ និងកម្រិតខ្ពស់នៃសម្ភារៈខាងក្នុងនោះទេ។ ទ្រព្យសម្បត្តិសំខាន់របស់គាត់គឺការចង់បំបែកទាំងស្រុងជាមួយនឹងការរើសអើងដែលឡានត្រូវបានទិញដោយមនុស្សដែលបានប្រែក្លាយស្ត្រីដែលគាត់ស្រឡាញ់ទៅជាប្រពន្ធរួចទៅហើយ ...

អ្នកយុទ្ធសាស្រ្តផលិតផលរបស់ Opel ហាក់ដូចជាកំពុងទទួលបានសេរីភាពដែលអាចជឿទុកចិត្តបានដោយវិនិច្ឆ័យដោយវិធីសាស្រ្តសិល្បៈថ្មីៗនេះចំពោះភារកិច្ចរបស់ពួកគេ។ នៅពេលដែលជំនាន់បានកន្លងផុតទៅវ៉ារនីសស្ថានីយ៍បង្រួមបែបបុរាណឧទាហរណ៍ភ្លាមៗត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកីឡាធែរធ័រហើយវាសមស្របជាងសមីការឌីជេដែលមានទំហំធំជាង។ ម៉្យាងវិញទៀត Astra GTC ដែលមានថាមពលខ្លាំងក្លាបានរីករាយនឹងការព្យួរផ្នែកខាងមុខផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវទទួលបន្ទុកនៃទំងន់បន្ថែមមិនល្អដែលទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍នៅឯការចាក់បញ្ចាំងរបស់ hatchback ។ ឥឡូវនេះវាជាវេននៃមហាក្សត្រីដែលមិនមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះនៃកៅអីបត់គឺហ្សាហ្វារ៉ាដែលជំនួសឱ្យវិស្សមកាលដែលសមនឹងទទួលបានក្រុមហ៊ុននៅក្នុងទំរង់នៃទួររ័រដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីនាំមកនូវការប៉ះប្រណីតនិងកិត្យានុភាពដល់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់រថយន្តគ្រួសារ។

ការប្រៀបធៀបរហ័ស

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន ប្រវែងរាងកាយត្រូវបានកើនឡើងដល់ទៅជិត 4,70 ម៉ែត្រ ដែលយើងមិនចូលចិត្តច្រើនដូចតម្លៃនៃម៉ូដែលថ្មីនោះទេ ម៉ូដែលដែលចូលរួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន turbodiesel ចំណុះ 130 លីត្រដែលមានកម្លាំង 49 hp, Edition trim, suspension with adaptive dampers និងកៅអីអ្នកបើកបរ AGR ដែលត្រូវបានអនុម័តមានតម្លៃ 660 XNUMX leva ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុន Opel បានណែនាំនូវកលល្បិចកៅអីថ្មី - កំណែ Tourer អាចប្រើបានតែតាមស្ដង់ដារដែលមានកៅអីចំនួន XNUMX នៅក្នុងកំណែ Sport និងការច្នៃប្រឌិត - នៅក្នុងកំណែផ្សេងទៀតទាំងអស់ ខ្សែបន្ទាប់ទាមទារការវិនិយោគបន្ថែមពីម្ចាស់។

នេះគឺថ្មី Opelវាប្រហាក់ប្រហែលនឹងម៉ាស៊ីន VW Touran ដែលចូលរួមក្នុងការប្រៀបធៀបនេះជាមួយកំណែ ២.០ TDI ដែលមានកម្លាំង ១៤០ សេសហាយវ៉េន - ប៉ាតការផ្អាកការសំរួលនិងកង់ទំហំ ១៧ អ៊ីញក្នុងតម្លៃ ៥៧ ៧៦០ ប៊ីជីអិន។ ម៉ូដែលណែនាំដោយជោគជ័យទៅកាន់ទីផ្សារ VW មានពីរដំណាក់កាលធ្វើឱ្យទាន់សម័យប៉ុន្តែប្រព័ន្ធរុករកយឺតបន្តិចនិងបញ្ជីប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចខ្លីៗសម្រាប់សុវត្ថិភាពនិងជំនួយអ្នកបើកបរផ្តល់ឱ្យគាត់នូវបទពិសោធន៍ប្រាំបួនឆ្នាំនៅក្នុងជួរ។ រថយន្ត Volkswagen... ដូចគ្នានេះផងដែរមានតែប្រព័ន្ធចតរថយន្តនិងប្រព័ន្ធរក្សាផ្លូវតូចប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើបានប៉ុន្តែវាមិនមាននៅក្នុងឡានសាកល្បងទេ។

ការបង្ហាញស្នាមញញឹមនៅលើផ្ទៃមុខរបស់រថយន្ត Ford Grand C-Max មិនមែនជារឿងចៃដន្យនោះទេ - ក្នុងតម្លៃ BGN 46 វាមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវកម្រិតដ៏ល្អនៃបរិក្ខារ Titanium និងកង់ទំហំ 750 អ៊ីញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានទ្វាររអិលពីរផងដែរ ដែលមិនមាន នៅក្នុងឃ្លាំងនៃដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន។ អ្នក. ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ ក្រុមហ៊ុន Fordផ្តល់ជូនតែកាមេរ៉ាថតចម្លងពិការភ្នែកនៅក្នុងបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ហ្គ្រេនអេចហ្សេរ៉ាហ្សូរ៉ាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយជម្រើសជាមួយនឹងការទទួលស្គាល់សញ្ញាចរាចរណ៍ការត្រួតពិនិត្យចម្ងាយជាមួយការព្រមានអំពីការប៉ះទង្គិចជាមួយយានខាងមុខ (ល្អបំផុតសម្រាប់ស្ថានភាពទីក្រុង) និងផ្តល់ជូននូវចង្កៀងមុខហ្ស៊ីនល្អបំផុត នៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ អ្នកក៏អាចបន្ថែមរ៉ឺម៉កកង់ដែលមានភ្ជាប់នៅខាងក្រោយ។ ម៉្យាងទៀតជួរនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែក (ក្នុងការចំណាយបន្ថែម) នៅលើទួរធ័រថ្មីមានកំណត់ត្រឹម ១៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

តើអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍យ៉ាងណា

នេះនាំយើងទៅរកវិន័យចម្បងនៃឡាន - ការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃទំហំខាងក្នុង។ អត្ថប្រយោជន៍នៃម៉ូដែល Opel មានប្រវែងត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំង (វាវ៉ាដាច់គូប្រជែងរបស់ខ្លួន 14 និង 26 សង់ទីម៉ែត្ររៀងគ្នា) - ជាពិសេសនៅកៅអីខាងមុខវាមានអារម្មណ៍ថាធំទូលាយជាងរថយន្ត Touran ។ សូមអរគុណដល់គាត់រូបរាងរបស់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងមិនរំខានអ្នកបើកបរទេប្រតិបត្តិការនៃមុខងារគឺសាមញ្ញនិងងាយស្រួលហើយកៅអីគឺសមរម្យ។ នៅក្នុង Zafira កុងសូលកណ្តាលធំទូលាយ និងខ្ពស់ប្រើកន្លែងទំនេរច្រើន ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីប្រើបានរយៈពេលខ្លី វាចាប់ផ្តើមមានអារម្មណ៍ស្រួលនៅទីនេះ។ ក្រាហ្វិកបង្ហាញនៅលើយន្តហោះអាចនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែវាមិនសំខាន់ដូចការបង្កើនភាពងាយស្រួល និងការលៃតម្រូវកៅអីខាងមុខដែលបញ្ជាក់ដោយអង្គការឯករាជ្យអាល្លឺម៉ង់ AGR (Aktion Gesunder Rücken) នោះទេ។ ក្នុងន័យនេះ ដំបូន្មានដល់ស្ត្រី - ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវទម្រង់បញ្ជាទិញ ព្រោះកៅអីខាងក្រោយដែលមានសុខភាពល្អក៏អាចបញ្ជាដោយឡែកពីគ្នាបានដែរ...

អ្នកធ្វើដំណើររបស់ Ford មិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហាខាងក្រោយនោះទេ កៅអី Grand C-Max ស្តង់ដារគឺស្ទើរតែមានផាសុកភាពដូចកៅអីដែលមានផាសុកភាពនៅក្នុង Touran ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្ទៃតាប្លូនៅទីនេះធំពេក ហើយមើលទៅដូចជាតុការិយាល័យដែលមានមនុស្សច្រើន។ ប៊ូតុងជាច្រើន (មិនបានសរសេរដោយផ្នែក) នៅលើកុងសូលកណ្តាលបង្កើតការភាន់ច្រលំមួយចំនួន ហើយការបង្ហាញកណ្តាលគឺតូចជាង។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ចំនួននៃបន្ទប់ងាយស្រួល និងធ្នើអាចកើនឡើង។ ម៉ូដែល Opel ផ្តល់នូវលទ្ធភាពជាច្រើនក្នុងទិសដៅនេះ ប៉ុន្តែ Touran មានទំហំធំបំផុត - មានតែនៅក្នុងផ្នែកខាងមុខនៃម៉ូដែល Opel ប៉ុណ្ណោះ។ VW ដប 1,5 លីត្រនឹងធ្វើ។

សម្រាប់អ្នកដំណើរនិងវ៉ាលី

តើមានអ្វីកើតឡើងនៅជួរទីពីរ? ជាទូទៅទ្វាររអិលទ្វាររថយន្តហ្វដគួរតែមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនប៉ុន្តែតាមការអនុវត្តជាក់ស្តែងនេះមិនមែនជាបញ្ហាទេ។ លើសពីនេះទៀតកៅអីខាងក្រោយរបស់ Grand C-Max គឺមិនស្រួលជាងចម្ងាយឆ្ងាយជាងកៅអីបុគ្គលតូចចង្អៀតបីនៅទូរ៉ាន។ កៅអីដែលមានផាសុខភាពបំផុតរបស់ Zafira គឺច្បាស់ជាកន្លែងអង្គុយខាងក្រៅពីរនៅជួរទី ២ ហើយសម្រាប់ថ្លៃសេវាបន្ថែមសម្រាប់កញ្ចប់ Lounge ពួកគេអាចទទួលបានការលួងលោមបើប្រៀបធៀបនឹងលីស៊ែនហ្ស៊ីលែនដោយប្តូរកៅអីកណ្តាលទៅជាកន្លែងដាក់ពាសដែកធំហើយរំកិលកៅអីប្រាំអ៊ីញចូល។ រដ្ឋប្រហារ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុងការប្រៀបធៀបនេះអូផែលដ៏វែងផ្តល់នូវកន្លែងដាក់ជើងច្រើនបំផុត។

នៅពេលនិយាយអំពីភាពបត់បែនក្នុងការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងអាយុរបស់ទូរ៉ានកំពុងចាប់ផ្តើមមានអារម្មណ៍។ កៅអីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យបត់បានលឿននិងត្រង់ប៉ុន្តែយន្តការចាក់សោរត្រូវបានចុះកាលបរិច្ឆេទហើយកាន់កាប់ចន្លោះដ៏មានតម្លៃ។ ប្រសិនបើចាំបាច់កៅអីខាងក្រោយកណ្តាលរបស់ Grand C-Max អាចបត់ចុះក្រោមក្រោមកៅអីខាងស្តាំដោយបន្សល់ទុកនូវច្រកផ្លូវធំទូលាយសម្រាប់របស់របរដែលបានពង្រីកដើម្បីរីករាយនឹងអ្នកសាងសង់ផ្ទះនិងអ្នកចូលចិត្តកីឡារដូវរងា។

ទីបំផុតយើងស្ថិតនៅលើផ្លូវរបស់យើង

ទីបំផុត កន្លែងផ្ទុកទំនិញនៅជាន់ផ្ទាល់ដីអាចសម្រេចបានតែនៅក្នុងរថយន្ត Zafira Tourer ដែលមានទម្ងន់ផ្ទុក 586 គីឡូក្រាម ស្ទើរតែទម្ងន់របស់ម៉ូដែល VW ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយចំណងជើងនៃ "ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់" នៅក្នុងការប្រៀបធៀបនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ Grand C-Max ដែលបន្ទុក 632 គីឡូក្រាមរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងការរីករាយបំផុតនៅលើផ្លូវក្នុងចំណោមគូប្រជែង។ ម៉ាស៊ីនចំណុះ XNUMX លីត្រ ស៊ីឡាំង XNUMX របស់វា គឺជាគំរូនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដ៏ទំនើប - ស្ងាត់ ដំណើរការរលូន កម្លាំងខ្លាំង និងស៊ីប្រេងតិច។ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងសមាមាត្រប្រអប់លេខដែលបានជ្រើសរើសយ៉ាងល្អពីការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿនជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់លាស់ និងងាយស្រួល វ៉ាន់ ក្រុមហ៊ុន Ford បង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្លាយជាកន្លែងដំបូងក្នុងការបត់បែននិងប្រើប្រាស់បានត្រឹមតែ ៥ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងរចនាបថបើកបរនៅលើកន្លែងសាកល្បង។ សេវាកម្មតុក្កតាយោធា. 140 HP 2.0 TDI Touran អនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនវា 0,3 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្របន្ថែមទៀតនៅលើផ្លូវដូចគ្នាហើយសំឡេងរបស់វាខ្វះសំឡេងចុះសម្រុងគ្នានៃ Grand C-Max ។ សំលេងខ្លាំងបំផុតគឺការស្រែករបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.0 CDTi ដែលផ្តល់ភារកិច្ចក្នុងការបើកបរ Zafira ធ្ងន់។ ការបញ្ជូនបន្តរយៈពេលវែងរបស់វាពិតជាផ្តល់នូវការប្រើប្រាស់ទាប និងការបំភាយឧស្ម័ន CO2 នៅលើកៅអីមន្ទីរពិសោធន៍ ប៉ុន្តែមិនមានអត្ថប្រយោជន៍ផ្លូវពិតប្រាកដ និងប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ការបត់បែន។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ម៉ូដែល Opel ឈ្នះក្នុងវិស័យនៃការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព។ ការព្យួរដែលអាចបត់បែនបានរបស់វាទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចផ្លូវវែងឆ្ងាយបានល្អបំផុត ខណៈពេលដែលការប៉ះទង្គិចខ្លាំងដូចជាឆ្លងកាត់គម្រប manhole ត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងល្អបំផុតដោយតួរបស់ Touran ដែលមានឧបករណ៍បំប្លែងសំណើមផងដែរ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងរបស់ខ្លួន ម៉ូដែល Ford មិនមានភាពឆើតឆាយ និងស្រូបយកការប៉ះទង្គិចតិចពីផលប៉ះពាល់។ អ្នកដែលងាកទៅរកគាត់នឹងចូលចិត្តសមាជិកដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុតនៃថ្នាក់នេះ - អត្តពលិកពិតប្រាកដម្នាក់នៅក្នុងសម្លៀកបំពាក់នៃឡានគ្រួសារដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលដំណើរការល្អ កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់ធំទូលាយ និងតម្លៃសមរម្យ។ ចំណុចខ្សោយរបស់វាគឺការប្រើប្រាស់មិនមានប្រសិទ្ធភាពនៃចន្លោះខាងក្នុង និងសម្ភារៈសាមញ្ញៗនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុង។

នៅក្នុងការគោរពនេះ Touran បានផ្តួល Grand C-Max ក៏ដូចជាទាក់ទងនឹងបរិមាណខាងក្នុងនិងការលួងលោម។ គំរូ VW វាលែងពាក់ព័ន្ធនឹងវិស័យប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចនិងព័ត៌មានលម្អិតបុគ្គលទៀតហើយ។ ដែលមិនរារាំងគាត់ពីតម្លៃថ្លៃណាស់។

ផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយទូលាយអាចបត់បែនបាននិងមានផាសុកភាពនៃ Zafira Tourer ទទួលបានពិន្ទុដាច់ខាតសម្រាប់ជ័យជំនះដោយសារឧបករណ៍សុវត្ថិភាពទំនើបនិងតម្លៃសមរម្យដែលទីបំផុតជួយដល់ម៉ូដែលនេះ។ Opel នាំមុខមុនជើងចាស់ Wolfsburg បន្តិច។ គុណប្រយោជន៍កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរអាចធ្វើទៅបានដោយប្រើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលអាចជឿជាក់បាន។

អត្ថបទ: ដានីហេន

តើទ្វាររអិលជាទូទៅអាចអនុវត្តបានដែរឬទេ?

គុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យនៃទ្វាររអិលចំហៀងត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ - ប្រសិនបើពួកគេមានទំហំធំគ្រប់គ្រាន់ពួកគេផ្តល់នូវការបើកធំទូលាយសម្រាប់ការចូលទៅកាន់កាប៊ីនងាយស្រួលផ្លាស់ទីហើយមិនត្រូវការកន្លែងបន្ថែមដើម្បីបើកទេ។ ក្នុងករណីរថយន្ត Ford Grand C-Max គុណសម្បត្តិរបស់ពួកគេលើដំណោះស្រាយបែបប្រពៃណីគឺមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងនោះទេ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅពេលបើកទ្វារ ពួកវាទៅឆ្ងាយហួសពីរាងកាយ (25 សង់ទីម៉ែត្រ) ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត ការបើកចំហរភ្លឺមិនអាចហៅថាអស្ចារ្យបានទេ។ មិននិយាយអំពីការពិតដែលថាដើម្បីបិទពួកគេដោយអ្នកដំណើរនៅជួរទីពីរនៃកៅអី, សាច់ដុំរឹងមាំគឺត្រូវបានទាមទារ, ដែល, នៅកន្លែងដំបូង, កុមារកម្រមានអំនួត។ ជាមួយនឹងទ្វារធម្មតា វាកាន់តែងាយស្រួលធ្វើ។

ការវាយតំលៃ

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Edition - 485 ពិន្ទុ

ភាពបត់បែនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃបរិមាណខាងក្នុងដែលជាកម្រិតល្អបំផុតនៃការលួងលោមនិងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពសម្បូរបែប (ផ្នែកខ្លះត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងតម្លៃបន្ថែម) Zafira Tourer បានគ្រប់គ្រងកន្លែងដំបូងសម្រាប់ម៉ូដែល Opel ថ្មី។ អត្ថប្រយោជន៍បន្តិចបន្តួចលើវិនាទីនៅក្នុងការប្រៀបធៀបនេះគឺភាគច្រើនដោយសារតែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគ្រហឹមនិងប្រអប់លេខបញ្ជូនយូរ។

2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 ពិន្ទុ។

ថូរ៉ានដែលមានតំលៃថ្លៃស្ទើរតែបាត់បង់នូវជ័យជម្នះក្នុងការប្រៀបធៀបបើទោះបីជាបច្ចេកវិជ្ជាវាលែងជាអ្វីដែលសំខាន់បំផុត។ ទោះយ៉ាងណាការប្រើប្រាស់អវកាសផ្ទៃខាងក្នុងនិងការសម្តែងនៅតែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ហើយម៉ូដែល VW គឺនាំមុខគូប្រជែងវ័យក្មេងរបស់ខ្លួនទាក់ទងនឹងការផ្អាកការបើកបរនិងអាកប្បកិរិយាផ្លូវ។

3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Edition - 474 pegs ។

មិនមាននរណាម្នាក់ដែលស្រាលជាងនិងរហ័សរហួននៅលើដងផ្លូវជាងហ្គ្រេនស៊ីអេចទេ។ ប្រសិនបើទាំងនេះគឺជាគុណសម្បត្តិដែលអ្នកកំពុងរកមើលនៅក្នុងវ៉ាន់នាពេលអនាគតរបស់អ្នកអ្នកអាចផ្តោតលើការផ្តល់ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុនហ្វដមុនពេលបន្ថយទំហំនិងតម្រូវការការងារ។ ម៉្យាងទៀតនៅក្នុងការប្រៀបធៀបនេះអ្នកនឹងស្រឡាញ់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតល្អបំផុត។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Edition - 485 ពិន្ទុ	2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 ពិន្ទុ។	3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanium Edition - 474 pegs ។
បរិមាណការងារ	-	-	-
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	១៤០ គ។ ក្រ។ នៅ 130 rpm	១៤០ គ។ ក្រ។ នៅ 140 rpm	១៤០ គ។ ក្រ។ នៅ 140 rpm
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ	-	-	-
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉	11,1 ស	10,3 ស	10,2 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	36 ម៉ែត្រ	37 ម៉ែត្រ	36 ម៉ែត្រ
Максимальнаяскорость	193 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	201 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ	7,6 អិល	7,4 អិល	7,5 អិល
តម្លៃមូលដ្ឋាន	46 940 levov	55 252 levov	46 750 levov

ផ្ទះ " អត្ថបទ " ទទេ​រ " អូផែលហ្សហ្វីរ៉ាធ័រឌូវ៉ាន់ធូរ៉ាននិងហ្វដហ្គ្រេនខេស៊ីមស៍៖ តើអ្នកនឹងអង្គុយនៅទីណា?